alarm CITROEN C-ELYSÉE 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

02
212
r
D s , jeżeli jest wyświetlony, umożliwia nieprzerwane słuchanie
tej samej stacji dzięki śledzeniu częstotliwości. W niektórych
warunkach śledzenie stacji r D s nie może być zapewnione na całym
terytorium kraju, ponieważ fale radiowe nie pokrywają w 100% jego
powierzchni.
t
łumaczy to przerwy w odbiorze stacji podczas jazdy.
AUDIO
RDS
nacisnąć przycisk
MENU .
Wybrać "Radio" i zatwierdzić
przyciskiem OK.
Wybrać "RDS" i zatwierdzić
przyciskiem OK.
Wybrać "On" lub "Off", aby włączyć lub
wyłączyć RDS, a następnie zatwierdzić
przyciskiem OK, aby zapisać wybór.
Odtwarzanie komunikatów TA
Funkcja ta ( trafic a nnouncement – Informacje drogowe) powoduje,
że komunikaty alarmowe t a odtwarzane są w pierwszej kolejności.
a

by można było włączyć tę funkcję, należy prawidłowo odbierać
sygnał stacji radiowej nadającej tego typu komunikaty. W momencie
pojawienia się informacji drogowych bieżące odtwarzanie (
r adio, c D...)
zostaje przerwane automatycznie w celu nadania komunikatu
t

a . Po
zakończeniu komunikatu przywrócone zostaje bieżące źródło dźwięku.
Wybrać "Radio" i zatwierdzić
przyciskiem OK.
Wybrać "Trafic TA" i zatwierdzić
przyciskiem OK.
Wybrać "On" lub "Off", aby włączyć
lub wyłączyć nadawanie informacji
drogowych, a następnie zatwierdzić
przyciskiem OK, aby zapisać wybór.
n
acisnąć MENU, aby włączyć lub
wyłączyć odbieranie informacji
drogowych.

227
regulacja zewnętrznych lusterek wstecznych 4 3 - 44
Wyłączenie systemu E
s
P
/
a
sr
9
5
ot

wieranie klapy bagażnika
(w zależności od modelu)
3
7
ko

ntrolka alarmu
3
4-35Zestaw wskaźników
1
0
ko

n t r o l k i
11
-1 9
Wskaźnik ser wisowy
2
0 -21
Wskaźnik zmiany biegu
7
4
Liczniki przebiegu
2
2
Przełącznik oświetlenia
8
1-85
ki

erunkowskazy
9
0
sy

gnał dźwiękowy
9
0
stanowisko kierowcy (c.d.)
regulacja wysokości
reflektorów 8 6 Przełącznik wycieraczek szyby

87
- 88
ko

mputer pokładowy
2
4-25
og

ranicznik prędkości
7
5-76
re

gulator prędkości
7
7-78
re

gulacja kierownicy
4
5
.
Wyszukiwanie wizualne

230
napełnianie zbiornika paliwa .................11 8 -12 0na
rzędzia .............................................. 12
8, 129
naw

iewy
.......................................................... 46nu

mer seryjny pojazdu
.................................17

6
N
O
IM
Informacje drogowe (ta) ..............................18 2
Is oF IX (mocowania) ......................11
2, 115 , 11 6
j

azda ekonomiczna
.......................................... 8ja

zda z przyczepą
........................................ 15

4Lampki oświetlenia mapy

...............................89
L

ampki sufitowe
..............................................89
Li

cznik
...............................
..............................10
Licznik całkowitego przebiegu

........................2

2
Licznik dziennego przebiegu
.......................... 2

2
Lokalizacja pojazdu
........................................ 31
L

usterka wsteczne zewnętrzne
......................43
L

usterko w osłonie przeciwsłonecznej
...........56
L

usterko wsteczne wewnętrzne
.....................44
J
K
L
Ł
kontrola poziomów ....................... 16 5, 167 , 168ko
ntrole ................................. 16
3, 16 4 , 169, 170
ko

ntrole bieżące
................................... 16

9, 170
ko

ntrolka podgrzewania silnika Diesel........... 13
ko

ntrolka systemu hamowania
.......................16k

ontrolki
...............
............................... 11, 14 , 15
ko

ntrolki alarmowe
......................................... 15ko

ntrolki działania..................................... 11, 14
ko

rek zbiornika paliwa
..................................11

8Manualna skrzynia biegów .....................
65,
170
Masy
............................... .......................172, 174
Masy i ciężary przyczep

.......................17

2, 174
Menu główne

.................................................18

0
Minimalny poziom paliwa
.............................. 11

8
Mocowania I
s

o
F
IX
........................11

2, 115 , 11 6
Montaż koła

...................................................13

1
Montaż relingów dachowych

........................16

0
MP3
(
cD
)
..............................
................185, 18 6
Mycie pojazdu (zalecenia)

............15

7, 163 , 16 4
ki

erownica (regulacja)
.................................... 45ki

erunkowskaz boczny

................................. 13

9
ki

erunkowskazy
...................................... 90,

137
kl

akson
...............

............................................ 90
kl

apka zbiornika paliwa
........................ 11

8 , 11 9
kl

imatyzacja
...................................................... 8kl

imatyzacja elektroniczna
(bez wyświetlacza)
................................. 47,

48
kl

imatyzacja elektroniczna
(z wyświetlaczem)

..............................

.... 47, 50
kl

ocki hamulcowe
......................................... 17

0
kl

ucz z pilotem zdalnego
sterowania
.................................. 3

0 , 31, 33 , 61
ko

d koloru lakieru

...............................

.......... 176
ko

ło zapasowe

...............................

....... 128, 129
ko

mora silnika
...................................... 16

3 , 16 4
ko

mputer pokładowy

................................ 24

-26
ko

nserwacja (zalecenia)
.............................. 15

7
ko

ntrola ciśnienia (za pomocą zestawu)

...... 12

2
ład
owanie akumulatora
................................ 14

9
ła

ńcuchy śniegowe
...................................... 13

5
ob
ciążenie
................................................8,

160
obro

tomierz
...............................
.....................10
ob

sługa bieżąca
............................................... 8od

ciążenie (tryb)
..............................
............149
od

mrażanie
..............................
...............48, 54
od

mrażanie dolnej części przedniej szyby
....54od

mrażanie przedniej szyby
..........................53od

mrażanie tylnej szyby
................................54od

ryglowanie
...............................
...................30
Indeks alfabetyczny

1
3
Kontrola jazdy


Kontrolka



Stan



Przyczyna



Działania / Uwagi



+
+

Układ czystości
spalin SCR

(Diesel BlueHDi)


na stałe, z chwilą
włączenia stacyjki,
w połączeniu
z kontrolkami
SERVICE i systemu
autodiagnostyki silnika,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem. Wykryto usterkę układu czystości
spalin SCR. Ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów prawidłowy.


miga, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami
SERVICE i systemu
autodiagnostyki silnika,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
informującym o
pozostałym możliwym
przebiegu.
Po potwierdzeniu usterki układu
czystości spalin będzie można
przejechać maksymalnie 1100 km
przed włączeniem się blokady
rozruchu. Skontaktować się możliwie jak najszybciej
z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym,
aby uniknąć awarii
.

miga, z chwilą
włączenia stacyjki,
w połączeniu
z kontrolkami
SERVICE i systemu
autodiagnostyki silnika,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem. Przekroczona dopuszczalna granica
przebiegu po potwierdzeniu usterki
układu czystości spalin: blokada
rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
albo z warsztatem specjalistycznym.

6
Kontrola jazdy

Odległość do przeglądu
przekroczona
Po każdym włączeniu zapłonu klucz miga

przez 5 sekund, co informuje o konieczności
szybkiego wykonania przeglądu.

Przykład:
odległość do przeglądu
przekroczona o 300 km.
Po włączeniu zapłonu przez 5 sekund
wyświetlacz wskazuje:

W wersjach Diesel BlueHDi alarmowi
towarzyszy także ciągłe świecenie
kontrolki "Service" od momentu
włączenia stacyjki.
Na liczbę kilometrów pozostałych do
przejechania może wpływać czynnik
czasu, w zależności od stylu jazdy i
przyzwyczajeń kierowcy.
Klucz może się więc zapalić w
przypadku przekroczenia okresu od
ostatniego przeglądu podanego w
planie obsługowym producenta.
W wersjach Diesel BlueHDi klucz może
także zapalić się z wyprzedzeniem, w
zale
żności od poziomu pogorszenia
jakości oleju silnikowego (zależnie od
kraju sprzedaży).
Na pogarszanie się jakości oleju
silnikowego mają wpływ warunki
użytkowania samochodu.

5 sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony
.

10
Bezpieczeństwo







Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu


System wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Ten system nie zwalnia Państwa z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
trasa).
War tości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Patrz rubryka "Elementy
identyfikacyjne".
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1 godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
pr
ędkością trasy krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie ("na ciepło") dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.


Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.

System nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.

System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.

11
7
Bezpieczeństwo


Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.

Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy ograniczać się do
samej tylko kontroli wizualnej.
Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.



Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w ogumieniu


Objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie
komunikatu.



)
Należy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą i
gwałtownego hamowania.

)
Należy zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe i gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego.



)
Jeżeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z zestawu do tymczasowej naprawy
opony, należy sprawdzić na zimno
ciśnienie w czterech oponach. Jeżeli nie
ma możliwości przeprowadzenia tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prę
dkością.
albo


)
W przypadku przebicia użyć zestawu
do prowizorycznej naprawy opony albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia).



Ponowna inicjalizacja


Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku
kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.

13
7
Bezpieczeństwo


Nieprawidłowe działanie



Alarm z powodu niskiego ciśnienia w
ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy, gdy
żądana jest ponowna inicjalizacja systemu
przy prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu
we wszystkich czterech oponach.


Łańcuchy śniegowe

Nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.


Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach, a
następnie zainicjować system.
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "Service" wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w ogumieniu nie jest już zapewniony.
Należy sprawdzić system w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

15
10
Kontrole


















Dodatek AdBlue i system SCR
do silników Diesla BlueHDi


Aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów i nie
zwiększając zużycia paliwa w silnikach Diesla,
CITROËN wyposażył swoje samochody w
urządzenie, które łączy w sobie system SCR
(Selektywnej Redukcji Katalitycznej) z filtrem
cząstek stałych (FAP) w celu uzdatniania
spalin.



System SCR


Za pomocą dodatku zwanego AdBlue®


zawierającego mocznik katalizator
przekształca do 85% tlenków azotu (NOx) na
azot i wodę, które są nieszkodliwe dla zdrowia
i środowiska.
Dodatek AdBlue
®
mieści się w specjalnym
zbiorniku, umieszczonym pod bagażnikiem
w tylnej części samochodu. Jego pojemność
wynosi 17 litrów: umożliwia to przebieg około
20 000 km przed włączeniem się urządzenia
alarmowego, które ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przejechanie
tylko 2400 km.

W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w ASO sieci CITROËN albo w
warsztacie specjalistycznym zbiornik dodatku
AdBlue
® jest całkowicie napełniany, aby
zapewnić prawidłowe działanie systemu SCR.

Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza granicę
20 000 km, zalecamy udanie się do ASO sieci
CITROËN lub do warsztatu specjalistycznego,
aby uzupełnić ilość dodatku.
Gdy zbiornik AdBlue
®

jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR, należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100 km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.

18
Kontrole


Rozruch zabroniony

Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają się
kontrolki SERVICE i autodiagnostyki silnika oraz
miga kontrolka UREA, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i chwilowym
wyświetleniem w zestawie wskaźników
"NO START IN" i 0 km lub mil ("NO START IN
0 km" oznacza "Rozruch zabroniony").
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego.

Dopuszczalna granica przebiegu
została przekroczona: urządzenie
blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.


W przypadku wykrycia niesprawności systemu oczyszczania spalin SCR



W przypadku w ykr ycia niesprawności

Kontrolki UREA, SERVICE i autodiagnostyki
silnika zapalają się, którym towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat "Usterka oczyszczania
spalin".
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz pier wszy,
następnie po włączeniu stacyjki przy kolejnej
jeździe, dopóki utrzymuje się przyczyna
niesprawności.

Podczas fazy dozwolonej jazdy

(pomiędzy 1100 km i 0 km)


Jeżeli niesprawność systemu SCR potwierdzi się (po
przejechaniu 50 km z ciągłym wyświetlaniem sygnału
niesprawności), zapalają się kontrolki SERVICE i
autodiagnostyki silnika oraz miga kontrolka UREA,
wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i
chwilowym wyświetleniem w zestawie wskaźników
"NO START IN" i odległości informującej o zasięgu
jazdy w kilometrach albo milach przed zablokowaniem
rozruchu silnika (np. "NO START IN 600 km" oznacza
"Rozruch zabroniony za 600 km").
Urządzenie blokujące rozruch silnika włącza się automatycznie po przebyciu ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki systemu czystości spalin
SCR. Należy możliwie jak najszybciej zlecić sprawdzenie systemu w ASO sieci CITROËN albo w warsztacie specjalistycznym.

Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki systemu
oczyszczania spalin SCR. Podczas jazdy komunikat ten pojawia się
co 30 sekund, dopóki nieprawność systemu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu stacyjki.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą Państwo
mogli ponownie uruchomić samochodu.