ECU CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

138
Afișare pe tabloul de bord
Pentru informații suplimentare despre
Memorarea vitezelor sau Recunoașterea
limitei de viteză , consultați secțiunile asociate.
Afișaj frontal
8.Valoarea reglajului pentru viteza
programată.
9. Viteza propusă de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză.
Pornire
F În cazul în care sunteți de acord cu setarea
de viteză (ultima viteză programată în
sistem), apăsați butonul 4 pentru a cupla
limitatorul de viteză.
F

R
otiți butonul 1 în poziția LIMIT pentru a
selecta limitatorul de viteză; funcția este pe
pauză.
F
O n
ouă apăsare a butonului 4 întrerupe
temporar funcția (pauză).
Reglarea vitezei limită (de
referință)
Pentru a modifica valoarea limită a vitezei:
F c u pași de +/- 1 km/h, efectuați apăsări
scurte succesive pe tasta 2 sau 3 ,
F

c
ontinuu, cu pași de +/- 5 km/h, mențineți
apăsată tasta 2 sau 3 .
Pentru a modifica valoarea vitezei limită prin
intermediul pragurilor de viteză memorate și al
ecranului tactil:
F

a
păsați tasta 5 pentru afișarea celor șase
reglaje de viteză memorate,
F

a
păsați tasta corespunzătoare vitezei
dorite.
Acest reglaj devine noua viteză limită.
Pentru a modifica valoarea vitezei limită
pe baza vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză:
F

v
iteza propusă este afișată pe tabloul de
bord,
F

a
păsați o dată butonul 5 ; se afișează un
mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare,
F

a
păsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Valoarea se afișează imediat pe tabloul de
bord ca viteză nouă de referință.
6. Indicație privind selectarea modului
limitatorului de viteză.
7. Indicație de pornire/oprire a limitatorului
de viteză.
Conducere

139
Depășirea temporară a
vitezei
F Apăsați cu putere pedala de accelerație și
depășiți punctul de rezistență , pentru a
depăși pragul de viteză programat.
Limitatorul de viteză se dezactivează temporar,
iar viteza programată afișată luminează
intermitent.
În caz de coborâre abruptă sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza programată.
Dacă depășirea nu este provocată de o acțiune
a șoferului, se emite un semnal sonor de
aver tizare.
Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, limitatorul intră din nou în
funcțiune: viteza programată se afișează din
nou continuu.
Oprire
F Rotiți butonul 1 în poziția „0”: informațiile legate de limitatorul de viteză dispar de pe
afișaj. Aprinderea intermitentă a liniuțelor indică o
problemă la limitatorul de viteză.
Pentru verificare, apelați la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Utilizarea covorașelor neomologate de
CITROËN poate cauza funcționarea
necorespunzătoare a limitatorului de
viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-
a
veți grijă să fixați corect covorașul de
podea,
-
n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Defecțiune
Regulator de viteză
Sistem care menține automat viteza
vehiculului la valoarea programată
de șofer, fără acționarea pedalei de
accelerație. Regulatorul de viteză se pornește
manual.
Acesta necesită o viteză de deplasare de
cel puțin 40
km/h, precum și:
-
c
uplarea treptei a treia sau superioare
în cazul vehiculelor cu cutie de viteze
manuală,
-
c
uplarea selectorului în modul D sau
cel puțin a treptei a doua în modul M ,
în cazul vehiculelor cu cutie de viteze
automată.
Regulatorul de viteză este trecut pe modul
de pauză printr-o acțiune manuală, ori prin
acționarea pedalei de frână sau ambreiaj sau
în cazul declanșării sistemului ESC din motive
de siguranță.
După activare, puteți opri momentan
regulatorul de viteză prin apăsarea butonului 4 :
afișajul confirmă pauza.
Decuplarea contactului anulează orice
viteză programată.
Regulatorul de viteză este un sistem de
asistare a conducerii care nu poate în
niciun caz să înlocuiască respectarea
limitelor de viteză și atenția șoferului.
Ca măsură de siguranță, se recomandă să
țineți picioarele întotdeauna în apropierea
pedalelor.
6
Conducere

140
F Rotiți butonul 1 în poziția CRUISE pentru a selecta modul regulator de viteză; funcția
este pe pauză.
Memorarea vitezelor sau Recunoașterea
limitei de viteză , consultați secțiunile
asociate. 1. Selectează modul de regulator de viteză.
2. Înregistrarea vitezei actuale a vehiculului
ca viteză de referință sau reducerea
valorii.
3. Înregistrarea vitezei actuale a vehiculului
ca viteză de referință sau creșterea valorii.
4. Pauză/reluare a regulatorului de viteză.
5. În funcție de versiunea deținută,
Afișarea reglajelor de viteză memorate
sau,
Utilizarea vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză.
Pentru informații suplimentare despre 6.Indicație de selectare a pilotului automat.
7. Indicație de pauză/reluarea reglării vitezei.
8. Valoarea reglajului pentru viteza
programată.
9. Viteza propusă de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză.
Pornire
F Apăsarea butonului 4 întrerupe momentan
funcționarea sistemului (pauză).
Afișare pe tabloul de bord
Afișaj frontal
F Pentru activarea regulatorului de viteză și setarea unei viteze de croazieră, imediat
ce vehiculul atinge viteza dorită, apăsați
butonul 2 sau 3 : viteza actuală a vehiculului
devine viteza de croazieră.
Puteți elibera pedala de accelerație.
Conducere

141
F O nouă apăsare a butonului 4 asigură reactivarea regulatorului de viteză (ON).
Modificarea vitezei de
croazieră (de referință)
Regulatorul de viteză trebuie să fie activ.
Ca măsură de prevedere, este
recomandat să păstrați o valoare a vitezei
de referință apropiată de viteza actuală a
vehiculului, pentru a evita accelerarea sau
decelerarea bruscă a vehiculului.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
plecând de la viteza actuală a vehiculului:
F

c
u pași de +/- 1 km/h, efectuați apăsări
scurte succesive pe tasta 2 sau 3 ,
F

c
ontinuu, cu pași de +/- 5 km/h, mențineți
apăsată tasta 2 sau 3 . Fiți atenți: apăsarea lungă a tastei 2 sau
3 provoacă o modificare rapidă a vitezei
vehiculului dvs.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
prin intermediul pragurilor de viteză memorate
şi de la ecranul tactil:
F
a
păsaţi tasta 5 pentru afişarea celor şase
reglaje de viteză memorate,
F
a
păsaţi tasta corespunzătoare vitezei
dorite.
Acest prag devine noua viteză de croazieră.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
pe baza vitezei propuse de sistemul de
recunoaștere a limitei de viteză:
F

v
iteza propusă este afișată pe tabloul de
bord,
F

a
păsați o dată butonul 5; se afișează un
mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare,
F

a
păsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Valoarea se afișează imediat pe tabloul de
bord ca viteză nouă de referință.
Depășirea temporară a
vitezei
Dacă este necesar (pentru manevra de
depășire etc.), șoferul poate depăși valoarea
stabilită a vitezei prin apăsarea pedalei de
accelerație.
Regulatorul de viteză se dezactivează
temporar, iar viteza afișată se aprinde
intermitent.
Pentru a reveni la valoarea stabilită a vitezei,
eliberați pedala de accelerație.
Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, regulatorul de viteză intră din nou
în funcțiune: viteza programată este din nou
afișată continuu.
La o coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza programată.
Ar putea fi necesară frânarea pentru a controla
viteza vehiculului. În acest caz, regulatorul intră
automat în modul pauză.
Pentru a reactiva funcția, cu vehiculul la
o viteză mai mare decât 40
km/h, apăsați
butonul


4.
6
Conducere

144
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un alt vehicul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare
să nu fie afișat. În acest caz, este posibil
să se afișeze direct nivelul 2.
Impor tant: alerta pentru nivelul 1 nu
se afișează niciodată dacă pragul de
declanșare selectat este „Aproape”.
Modificarea pragului de
declanșare a avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriți să fiți avertizat de prezența unui
vehicul ce rulează sau este oprit în fața dvs.,
sau de prezența unui pieton pe sensul pe care
circulați.
Pragul actual poate fi modificat din meniul de
configurare a vehiculului.
Puteți selecta unul din trei praguri:
-

„ D

eparte ”,
-

„ No

rmal”,
-

„ A

proape ”.
La decuplarea contactului, este memorat
ultimul prag care a fost selectat.
Fără sistem audio
Cu sistem audioAsistență la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care conducătorul frânează, însă
nu suficient pentru a evita o coliziune, acest
sistem completează frânarea, în limitele legilor
fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Active Safety Brake
Această funcție, denumită și frânare automată de
urgență, are rolul de a reduce viteza de impact sau
de a evita coliziunea frontală a vehiculului, în cazul
în care șoferul nu inter vine.
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT ” (Frânare automată de
urgență).
F

A
poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
F

Î
n meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/
dezactivați „ Auto. emergency
braking ”.
F

A
poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Risc de coliziune
și frânare automată ”.
F

A

poi schimbați pragul de declanșare a
aver tizării.
F

A

păsați „ Validare ” pentru a salva
modificarea.
Conducere

145
În cazul în care camera a confirmat prezența
unui vehicul sau a unui pieton, acest martor de
avertizare se aprinde intermitent când funcția
acționează asupra frânelor vehiculului.
Utilizând camera video, această funcție acționează
asupra sistemului de frânare al vehiculului.
Important: în cazul declanșării
frânării automate de urgență,
va trebui să preluați controlul
vehiculului și să frânați cu pedala,
pentru a completa sau a finaliza
frânarea automată.
Șoferul poate prelua controlul vehiculului în
orice moment, acționând energic volanul și/sau
pedala de accelerație.
Declanșarea frânării poate fi ajustată în
funcție de acțiunile șoferului, cum ar fi
mișcarea volanului sau acționarea pedalei
de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1-2

secunde.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze manuală, în caz de frânare automată
de urgență până la oprirea completă a
vehiculului, motorul se poate opri.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată
de urgență până la oprirea completă a
vehiculului, țineți apăsată pedala de frână
pentru a împiedica punerea în mișcare a
vehiculului.
Condiții speciale de funcționare
La detectarea unui vehicul în mișcare, viteza
vehiculului în care vă aflați trebuie să se situeze
între 5 și 85 km/h.
La detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80
km/h.
La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60
km/h.
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemul ASR nu trebuie să fie dezactivat.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile de
siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă, iar
drumul nu trebuie să fie sinuos.
În urma unui impact, funcția se oprește
automat. Contactați rețeaua CITROËN
sau un Ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Dezactivare/activare
La fiecare pornire, sistemul se activează în
mod implicit automat.
Sistemul poate fi dezactivat sau activat din
meniul de reglaje al vehiculului.
Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea acestui
martor luminos, însoțită de afișarea
unui mesaj.
Fără sistem audio
F În meniul „ DRIVE ASSIST ” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT ” (Frânare automată de
urgență).
Cu sistem audio
F În meniul „ Personalisation-
configuration ”, activați/
dezactivați „ Auto. emergency
braking ”.
Prin intermediul ecranului tactil
F În meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Frânare automată
de urgență ”.
6
Conducere

147
Dacă șoferul nu respectă recomandarea,
avertizarea se repetă din oră în oră, până la
oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
-
v
ehiculul a staționat peste 15 minute, cu
motorul pornit,
-

c
ontactul a fost decuplat câteva minute,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub
65
km/h, sistemul intra în stare de veghe.
Timpul de rulare se înregistrează din nou,
imediat ce viteza crește peste 65
km/h.
Avertizare atenție conducător
În funcție de versiune, sistemul „ Avertizor
de timp de conducere” poate fi completat cu
sistemul „ Avertizare atenție conducător”. Cu ajutorul unei camere video
amplasate în partea superioară
a parbrizului, sistemul evaluează
atenția șoferului, identificând
abaterile de la traiectorie în raport
cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri expres (cu viteze de
peste 65 km/h)
În momentul în care sistemul identifică în
comportamentul vehiculului un anumit grad
de oboseală sau de lipsă de concentrare din
partea șoferului, se declanșează primul nivel
de avertizare.
Șoferul este avertizat prin mesajul „ Ta k e
care! ”, însoțit de un semnal sonor. După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul „
Luaţi
o pauză! ”, însoțit de un semnal sonor mai
puternic.
În anumite condiții de rulare (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de
atenția șoferului.
Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcționeze în următoarele situații:
-
c
ondiții de vizibilitate redusă (drum
insuficient iluminat, ninsoare, ploaie
torențială, ceață deasă etc.),
-
o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sensul opus, lumina
soarelui aproape de orizont, reflexii
pe carosabilul umed, ieșire din tunel,
alternanță de umbre și lumini),
-
z
ona de parbriz din fața camerei
este deteriorată, murdară, aburită,
acoperită cu chiciură, zăpadă sau
autocolante,
-

m
arcajele benzilor lipsă, uzate,
mascate pe carosabil (zăpadă, noroi)
sau altele (drumuri în lucru etc.),
-

d
istanța mică față de vehiculul din față
(marcajele benzilor nu pot fi detectate),
-

d
rumuri înguste, cu serpentine etc.
6
Conducere

148
OFF
OFF
Avertizare de părăsire
involuntară a benzii de rulare
Sistem care detectează depășirea involuntară
a marcajelor de pe carosabil utilizând o cameră
video care recunoaște liniile continue sau
discontinue.
Camera video analizează imaginea, apoi
declanșează o avertizare dacă atenția șoferului
a scăzut, viteza este mai mare decât 60 km/h și
direcția de deplasare se schimbă neașteptat.
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe căi rapide. Acesta este un sistem de asistare a
conducerii și nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Dezactivare/activare
manuală
La fiecare pornire, sistemul se activează în
mod implicit automat.
Funcția se dezactivează prin
apăsarea îndelungată a acestui
buton.
Martorul butonului indică starea funcției:
-

S
tins: funcția este activată.
-

P
ornit: funcția este dezactivată.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Detectare
Avertizarea se face prin aprinderea
intermitentă a acestui martor din
tabloul de bord, însoțită de un
semnal sonor.
În timp ce este activă lumina semnalizatoare de
direcție, nu este transmisă nicio avertizare.
Defecțiune
Aprinderea intermitentă și apoi continuă, a
martorului de avertizare, însoțită de aprinderea
martorului de avertizare pentru Întreținere,
indică o defecțiune în sistem.
Pentru verificare, apelați la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Detecția poate fi împiedicată:
-

în c
azul în care marcajele rutiere sunt
uzate,
-

d
acă există contrast insuficient între
marcajele rutiere și suprafața drumului,
-

d
acă parbrizul este murdar,
-

în u
nele condiții meteorologice: ceață,
averse puternice, ninsoare, umbre,
lumină solară puternică, sau expunere
directă la soare (soare razant pe
suprafața drumului, ieșire din tunel
e t c .) .
Curățați sistematic parbrizul, în special
zona din fața camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Nu lăsați zăpada să se acumuleze pe
capota motorului sau pe acoperișul
vehiculului, deoarece aceasta ar putea
afecta câmpul vizual al camerei.
Conducere

149
Supravegherea unghiurilor moarte
Acest sistem avertizează șoferul de prezența
unei alte mașini în unghiul mort al vehiculului
(zone în afara câmpului de vizibilitate al
șoferului), imediat ce aceasta reprezintă un
potențial pericol.
Un martor de avertizare se aprinde în
retrovizorul din partea corespunzătoare:
-

i
mediat, în cazul în care vehiculul este
depășit,
-

d
upă aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul. Acest sistem de asistare a conducerii este
conceput pentru a îmbunătăți siguranța
în conducere și nu se substituie în niciun
caz utilizării retrovizoarelor exterioare
și interior. Șoferul este cel responsabil
să monitorizeze în permanență starea
traficului, să evalueze distanța și viteza
relativă față de celelalte vehicule și să
anticipeze manevrele înainte de a decide
să schimbe banda de rulare.
Acesta este un sistem de asistare a
conducerii și nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea sistemului se poate
realiza din meniul de configurare a vehiculului.
F

Î
n meniul Iluminat de
conducere/Vehicul ,
selectați fila „ Alte reglaje”,
apoi „ Siguranță ” și activați/
dezactivați „ Supravegherea
unghiurilor moarte ”.
Pe tabloul de bord se aprinde acest
martor luminos.
Senzorii montați în barele de protecție față și
spate monitorizează zonele de unghi mort.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului. Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de CITROËN.
Funcționare
Imediat ce se detectează un vehicul –
automobil, camion, motocicletă – se emite o
avertizare: se aprinde un martor în retrovizorul
din partea corespunzătoare.
Pentru aceasta, trebuie să fie îndeplinite
următoarele condiții:
-

t
oate vehiculele rulează pe același sens de
mers și pe benzi adiacente,
-

v
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140
km/h,
-

d
epășiți un vehicul cu o diferență de viteză
mai mică de 10
km/h,
-

s
unteți depășit cu o diferență de viteză mai
mică de 25
km/h,
-

t
raficul este normal,
-

a
tunci când efectuați o manevră de
depășire prelungită, iar vehiculul depășit
rămâne în unghiul mort,
-

c
irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu tractează o remorcă,
rulotă etc.
6
Conducere

151
Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu apropiați jetul
de apă sub presiune la mai puțin de 30 cm
de senzori.
Asistare la parcare
Acest sistem semnalează apropierea de
obstacolele (de exemplu, pietoni, vehicule,
arbori, bariere) ce intră în zona de detectare a
senzorilor din bara de protecție.
Unele obstacole (de exemplu, țăruși, jaloane
pentru lucrări) detectate la început, nu vor mai
fi vizibile la sfârșitul manevrei, dacă ajung în
unghiul mort al senzorilor de detectare. Acest sistem nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască vigilența șoferului.
Senzori de parcare cu
spatele
Activarea se face prin cuplarea marşarierului.
Aceasta este confirmată printr-un semnal
sonor.
Dezactivarea se face prin decuplarea
marșarierului.
Asistență sonoră
Asistență grafică
Completează semnalul sonor prin afișarea
pe ecran a unor segmente din ce în ce mai
apropiate de vehicul.
La o distanță foarte redusă de obstacol, pe
ecran se afișează pictograma „Pericol”.
Asistenţă la parcarea cu
faţa
Suplimentar, pe lângă asistarea la parcarea
cu spatele, asistarea la parcarea cu faţa se
declanşează imediat ce un obstacol este
detectat, iar viteza vehiculului rămâne sub
10
km/h.
Asistenţa la parcare se întrerupe, dacă
vehiculul se opreşte mai mult de trei secunde
din mersul înainte, dacă obstacolul detectat
nu mai există sau viteza vehiculului depăşeşte
10
km/h.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea păr ții în care se află
obstacolul.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor
devine continuu.
6
Conducere