CITROEN C3 PICASSO 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C3 PICASSO, Model: CITROEN C3 PICASSO 2012Pages: 245, PDF Size: 8.61 MB
Page 21 of 245
19
FAMILIARIZAR
E
Limitator de viteza "LIMIT"
Afi sare pe tabloul de bord combinat
1.
Selectare/Oprire mod limitare.
2.
Micşorarea valorii programate.
3.
Creşterea valorii programate.
4.
Pornire/Oprire limitare. Modul regulator sau limitator de viteză
apare pe tabloul de bord, când acest
mod este selectat.
1.
Selectare/Oprire mod regulator.
2.
Programarea unei viteze/Micşorarea
valorii programate.
3.
Programarea unei viteze/Creşterea
valorii programate.
4.
Oprire/Reluare reglare.
Regulator de viteza "CRUISE"
123
121
Pentru a fi programată sau activată, vi-
teza vehiculului trebuie să fi e mai mare
de 40 km/h, cel puţin în treapta a IV-a
de viteze pe cutia de viteze manuală. Reglajele trebuie să se facă cu motorul
pornit.
Regulator de viteza
Limitator de viteza
O BUNA CONDUCERE
Page 22 of 245
20
CONDUCERE ECO
Conducerea Eco este un ansamblu de practici de rutină ce permit automobilistului să optimizeze consumul de carburant
şi emisiile de CO
2.
Optimizati utilizarea cutiei de viteze
Cu o cutie de viteze manuală, dema-
raţi uşor, angajaţi imediat următoarea
treaptă de viteză şi alegeţi să rulaţi
schimbând mai devreme treptele. Dacă
vehiculul dumneavoastră este echipat,
indicatorul de schimbare a treptei vă
invită să treceţi la o treaptă superioa-
ră; dacă este afi şat pe tabloul de bord,
urmaţi-l.
Cu o cutie de viteze automată, sau sec-
venţială, rămâneţi pe poziţia Drive "D"
sau Auto "A"
, în funcţie de tipul de se-
lector, fără a apăsa puternic sau brusc
pedala de acceleraţie.
lejer
Respectaţi distanţele de siguranţă în-
tre vehicule, utilizaţi frâna de motor în
locul pedalei de frână, apăsaţi progre-
siv pe pedala de acceleraţie. Aceste
maniere de conducere contribuie la
reducerea consumului de carburant, a
emisiilor de CO
2 şi atenuarea fondului
sonor produs de circulaţie.
În condiţii de circulaţie fl uidă, dacă dis-
puneţi de comanda "Cruise" la volan,
selectaţi regulatorul de viteză de la mi-
nimum 40 km/h.
Controlati utilizareaechipamentelor electrice
Înainte de a porni, dacă habitaclul este
supraîncălzit, aerisiţi-l coborând gea-
murile şi pornind ventilaţia, înainte de
a utiliza aerul condiţionat.
De la 50 km/h în sus, ridicaţi geamurile
şi lăsaţi aeratoarele deschise.
Utilizaţi echipamentele ce vă permit li-
mitarea temperaturii în habitaclu (mas-
carea trapei de pavilion, storuri...).
Întrerupeţi aerul condiţionat, dacă
acesta nu este automat, imediat ce s-a
atins temperatura de confort dorită.
Opriţi comenzile de degivrare şi deza-
burire, dacă acestea nu sunt gestionate
automat.
Opriţi cât mai repede posibil comanda
de încălzire a scaunului.
Nu rulaţi cu proiectoarele anticeaţă
aprinse când condiţiile de vizibilitate
sunt sufi ciente.
Evitaţi menţinerea motorului pornit, mai ales în timpul iernii, înainte de a angaja prima treaptă
de viteză; vehiculul dumneavoastră se încăl-
zeşte mult mai repede în timpul rulării.
Ca pasager, dacă evitaţi utilizarea si-
multană a mai multor suporturi mul-
timedia (fi lm, muzică, joc video...),
contribuiţi la limitarea consumului de
energie electrică, ceea ce înseamnă
economie de carburant.
Debranşaţi dispozitivele portabile îna-
inte de a părăsi vehiculul.
Page 23 of 245
21
Limitati cauzelesupraconsumului
Repartizaţi greutatea în vehicul; pla-
saţi-vă bagajele mai grele cât mai
aproape de scaunele din spate.
Limitaţi încărcarea vehiculului şi mini-
mizaţi rezistenţa aerodinamică (bare
de pavilion, bare transversale, suport
de biciclete, remorcă...). Alegeţi utiliza-
rea unui portbagaj de acoperis închis.
Îndepărtaţi barele de pavilion şi barele
transversale după utilizare.
Imediat ce s-a încheiat iarna, demon-
tati pneurile de iarnă şi remontaţi pne-
urile de vară.
Respectati recomandarile deintretinere
Verifi caţi regulat şi la rece presiunea
din pneuri, având ca referinţă eticheta
situată pe rama usii şoferului.
Efectuaţi această verifi care cu precă-
dere:
- înaintea unui drum lung,
- la fi ecare schimbare de anotimp,
- după o staţionare prelungită.
Nu uitaţi, de asemenea, roata de re-
zervă şi pneurile remorcii sau rulotei.
Efectuaţi regulat întreţinerea vehiculu-
lui dumneavoastră (ulei, fi ltru de ulei,
fi ltru de aer...) şi urmaţi calendarul
acestor operaţiuni preconizate de con-
structor.
În momentul alimentării cu carburant,
nu insistaţi după a treia întrerupere a
pompei, pentru a evita revărsarea car-
burantului.
La volanul vehiculului nou, doar după
ce parcurgeţi primii 3 000 kilometri veţi
constata ameliorarea consumului me-
diu de carburant.
Page 24 of 245
1
22
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
TABLOU DE BORD COMBINAT BENZINA - DIESEL
Panou care grupează cadranul, ecranul multifunctional şi martorii de indicare a
funcţionării vehiculului.
1.
Turometru.
Indică turatia motorului (x 1 000 rot/min
sau rpm).
2.
Zona de turatii care indica necesitatea
cuplarii treptei superioare de viteza.
3.
Limitator de viteză
sau
Regulator de viteză.
(km/h sau mph)
4.
Martor siguranta electrica pentru
copii.
Indica, pentru cateva secunde, ac-
tivarea sistemului de siguranta pen-
tru copii (neutralizarea actionarii
geamurilor si usilor din spate).
Cadran numeric translucid
Acest ecran grupeaza mesajele de aler-
ta si informatiile.
Ecran multifunctional
Zona de afisarea a martorilo
r
Aceasta zona grupeaza martorii ce indica
functionarea vehiculului.
Buton de resetare a afisajului
Permite resetarea functiei selectate
(contor de kilometri zilnic sau indicator
de intretinere).
Buton de iluminat al tabloului
de bord combinat
Actioneaza asupra intensitatii luminii la
postul de conducere.
Pentru mai multe informaţii, con-
sultaţi paragraful corespunzător
butonului sau funcţiei şi afi şaju-
lui asociat.
5.
Nivel de carburant.
Indică cantitatea de carburant rămasă
în rezervor.
6.
Viteza vehiculului.
Indică viteza instantanee a vehicu-
lului în circulaţie (km/h sau mph).
7.
Totalizator kilometric zilnic.
(km sau mile)
8.
Indicator de intretinere.
(km sau mile) apoi,
Totalizator de kilometri.
(km sau mile)
9.
Indicator de nivel ulei motor.
Page 25 of 245
1
23
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
Unii martori pot avea ambele
două tipuri de aprindere. Numai
corelarea dintre tipul de aprinde-
re şi starea de funcţionare a vehi-
culului permite să se stabilească
dacă situaţia este normală sau
dacă a apărut o anomalie.
Martori
Repere vizuale care informează şoferul de punerea în funcţiune a unui sistem (martori de funcţionare sau de dezactivare)
sau de apariţia unei anomalii (martor alertă).
Avertizari asociate
Aprinderea anumitor martori poate să fi e însoţită de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecranul multifuncţie.
Aprinderea acestui martor este de tip lumină fi xă sau clipitoare.
Martori de functionare
Aprinderea unuia dintre martorii următori confi rmă punerea în funcţiune a sistemului
corespunzător.
La punerea contactului
Unii martori de alertă se aprind timp de câteva secunde la punerea contactului vehiculului.
Imediat după pornirea motorului, aceşti martori trebuie să se stingă.
În caz că persistă, înainte de a porni la drum, consultaţi martorul de alertă respectiv.
Martor
este aprins
Cauza
Actiuni/Observatii
Semnalizator
de directie
stânga
clipeşte cu
zgomot. Comanda luminilor este
acţionată în jos.
Semnalizator
de directie
dreapta
clipeşte cu
zgomot. Comanda luminilor este
acţionată în sus.
Lumini de
poziţie
continuu. Comanda de iluminat
este pe poziţia "Lumini de
poziţie".
Fază scurtă
continuu. Comanda luminilor este pe
poziţia "Fază scurtă".
Fază lungă
continuu. Comanda luminilor
este acţionată spre
dumneavoastră. Trage
ţi comanda pentru a reveni la luminile de
întâlnire.
Page 26 of 245
1
24
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
Martor
este aprins
Cauza
Actiuni/Observatii
Proiectoare
anticeaţă faţă
continuu. Proiectoarele de ceaţă faţă
sunt pornite. Rotiţi inelul comenzii de doua ori spre inapoi
pentru a dezactiva proiectoarele de ceaţă.
Faruri de
ceaţă spate
continuu. Farurile de ceaţă spate sunt
pornite. Rotiţi inelul comenzii spre spate pentru a
dezactiva farurile de ceaţă.
Preîncălzire
motor Diesel
continuu. Contactul este pe pozitia a
2-a (Contact). Aşteptaţi stigerea înainte de pornire.
Durata de afi şare este determinată de condiţiile
climatice.
Frână de
staţionare
continuu.
Frâna de stationare este trasă
sau incomplet eliberata. Eliberaţi frână de stationare, pentru a stinge
martorul; cu piciorul pe pedala de frână.
Respectaţi indicaţiile de siguranţă.
Pentru mai multe informaţii asupra frânei de
stationare, consultaţi capitolul "Conducere".
Temperatura
lichidului de
racire
continuu,
de culoare
albastra La pornirea motorului,
indica faptul ca motorul este
rece. Dupa cateva minute de rulare, stingerea lui
indica o temperatura normala a motorului.
Pentru a proteja motorul, nu-l solicitati prea
puternic cat timp acest martor nu s-a stins.
Stop & Start
continuu. La oprirea vehiculului
(semafor, ambuteiaj, alte
cauze...), sistemul Stop &
Start a pus motorul în mod
STOP. Imediat ce doriţi să porniţi din nou, martorul se
stinge şi motorul reporneşte automat în mod
START.
aprindere
intermitentă
câteva
secunde, apoi
se stinge. Modul STOP este
momentan indisponibil.
sau
Modul START s-a declanşat
automat. Consultaţi capitolul "Conducere - § Stop & Start"
pentru cazurile deosebite ale modului STOP şi
ale modului START.
Page 27 of 245
1
25
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
Sistem de
airbag pentru
pasager
continuu. Comanda situata pe
plansa de bord, pe partea
pasagerului este actionata
pe pozitia "
ON"
.
Airbagul frontal al
pasagerului este activat.
In acest caz, nu instalati
un scaun pentru copii,
amplasat "cu spatele in
directia de mers". Actionati comanda pe pozitia "
OFF"
, pentru a
neutraliza airbagul frontal al pasagerului.
In acest caz, puteti instala un scaun pentru copii,
amplasat "cu spatele in directia de mers".
Martor
este aprins
Cauza
Actiuni/Observatii
Siguranta
electrica
pentru copii
temporar. Siguranta pentru copii este
activata. Dupa activarea functiei si la fi ecare punere a
contactului, afi sarea dureaza cateva secunde.
Pentru mai multe informaţii, consultati capitolul
"Siguranta copii".
Page 28 of 245
1
26
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
Martori de neutralizare
Aprinderea unuia dintre martorii următori confi rmă oprirea voluntară a sistemului corespunzător.
Aprinderea martorului poate fi însoţită de un semnal sonor şi de apariţia unui mesaj pe ecranul multifuncţie.
Martor
este aprins
Cauza
Actiuni/Observatii
Sistem
de airbag
pasager
continuu. Comanda, situată pe
plansa de bord, pe partea
pasagerului, este acţionată
pe poziţia " OFF
".
Airbagul frontal al
pasagerului este neutralizat.
In acest caz, puteti instala un
scaun pentru copii amplasat
"cu spatele in directia de mers".
Acţionaţi comanda pe poziţia " ON
", pentru a
activa airbagul frontal al pasagerului. In acest
caz, nu instalati un scaun pentru copii dispus "cu
spatele in directia de mers" pe locul pasagerului.
ESP/ASR
continuu. Este acţionata tasta situata
în mijlocul planşei de bord.
Ledul său este aprins.
Sistemul ESP/ASR este
dezactivat.
ESP: control dinamic al
stabilitatii.
ASR: antipatinare roţi. Apăsaţi tasta, pentru a activa sistemul ESP/ASR.
Ledul se stinge.
Sistemul ESP/ASR este activat automat la
pornirea vehiculului.
In caz de dezactivare, sistemul se reactiveaza
automat, incepand cu viteza de aproximativ 50 km/h.
Page 29 of 245
1
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
Martori de avertizare
Motorul fi ind pornit sau cu vehiculul în
rulare, aprinderea unuia dintre martorii
ce urmează indică apariţia unei anoma-
lii ce necesită intervenţia şoferului. Orice anomalie determină aprinderea unui martor de alertă necesită un di-
agnostic suplimentar prin citirea mesajului asociat pe ecranul multifuncţie.
Dacă întâmpinaţi probleme, nu ezitaţi să consultaţi reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat.
Martor
este aprins
Cauza
Actiuni/Observatii
STOP
continuu, singur
sau asociat cu
un alt martor de
avertizare, însoţit
de un semnal
sonor şi de un
mesaj pe ecran. Aprinderea acestui
martor este legata de o
anomalie grava de franare,
de direcţie asistată, de
presiunea uleiului din
motor, sau de temperatura
lichidului de răcire. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii
de siguranţă, deoarece exista riscul opririi
motorului in rulare.
Opriţi, taiaţi contactul şi apelaţ
i reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Service
temporar, insotit
de un semnal
sonor si un mesaj
pe ecran. La aparitia de anomalii
minore care nu au un
martor specifi c. Identifi caţi anomalia, consultând mesajul ce este
afi şat pe ecran, de exemplu:
- nivelul uleiului din motor,
- nivelul lichidului de spălare geamuri,
- bateria telecomenzii,
- starea becurilor,
- saturarea fi ltrului de particule la vehiculele Diesel
(vezi capitolul "Verifi cari - § Filtru de particule").
Pentru alte anomalii, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
continuu, insotit
de un semnal
sonor si un mesaj
pe ecran. Apariţia unor anomalii
majore care nu au un
martor specifi c. Identifi caţi anomalia, consultând mesajul care
este afi şat pe ecran şi consultati imperativ
reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
Franare
continuu, asociat
cu martorul
STOP. Nivelul de lichid de frana
în circuitul de frânare este
insufi cient.
Oprirea este imperativa, in cele mai bune conditii de
siguranta.
Completaţi nivelul cu lichid de frana recomandat de
CITROËN.
Daca problema persista, verifi cati circuitul la un
reparator agreat CITROËN sau la un Service autorizat.
+
continuu, asociat
cu martorii STOP
si ABS. Repartitorul electronic de
frânare (REF) este defect. Oprirea este imperativa, in cele mai bune conditii
de siguranta.
Ve r ifi cati la un reparator agreat CITROËN sau la
un Service autorizat.
Page 30 of 245
1
28
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
Martor
este aprins
Cauza
Actiuni/Observatii
Antiblocare
roţi (ABS)
continuu. Sistemul de antiblocare a
roţilor este defect. Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Rulaţi prudent, cu viteză moderată şi consultaţi
de urgenta reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Control
dinamic al
stabilitatii
(ESP/ASR)
clipitor. Sistemul ESP/ASR intră în
acţiune. Sistemul optimizează tractiunea şi permite
ameliorarea stabilităţii direcţionale a vehiculului.
continuu.
Dacă nu aţi dezactivat sistemul
(apăsare pe buton şi martorul
său este aprins), atunci
sistemul ESP/ASR este defect. Efectuaţi o verifi care în cadrul reţelei CITROËN
sau unui service autorizat.
Sistem de
autodiagnosticare
a motorului
clipitor. Sistemul de control al
motorului este defect. Risc de distrugere a catalizatorului.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.
continuu. Sistemul antipoluare este
defect. Martorul trebuie să se stingă la pornirea
motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi imediat reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
Nivel minim
de carburant
continuu. La prima aprindere,
în rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri de
carburant
. Este imperativ sa alimentaţi cu carburant, pentru a
evita o pană.
Acest martor se aprinde din nou la fi ecare punere a
contactului, atât timp cât alimentarea cu carburant
nu a fost sufi cientă.
Capacitatea rezervorului: aproximativ 50 litri
(Benzină) sau 48 litri (Diesel); (In functie de versiune:
aproximativ 30 de litri (Benzina sau Diesel)).
Nu rulaţi niciodată până la terminarea carburantului
din rezervor, deoarece există riscul deteriorării
sistemelor de antipoluare şi de injecţie.