instrument panel CITROEN C4 2021 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

66
Säkerhet
Funktionsfel
Bromssystemfel
Dessa varningslampor tänds
samtidigt på instrumentpanelen.
Fel i krockkuddar eller pyrotekniska
förspänningssystem
Dessa varningslampor tänds
samtidigt på instrumentpanelen.
Kör försiktigt.
Kör till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system minskar nödstoppavståndet genom
att optimera bromstrycket.
Det utlöses i förhållande till hastigheten med
vilken bromspedalen är nedtryckt. Effekten är
en minskning av motståndet i pedalen och en
effektivare bromsning.
Antispinnsystem (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antisladdsystem (eller antispinn) optimerar
dragkraften med hjälp av motorbromsning och
genom att applicera bromsarna på drivhjulen för
att undvika att ett eller flera hjul snurrar. Detta
ökar också fordonets riktningsstabilitet.
Vid en avvikelse mellan bilens färdriktning och
den riktningen som föraren önskar, använder
det dynamiska stabilitetskontrollsystemet automatiskt motorbromsning och bromsen på
ett eller flera hjul samt motorn för att få bilen att
hålla önskad kurs, inom naturlagens gränser.
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen aktiveras av problem med
väggreppet eller när bilens färdriktning
behöver korrigeras (bekräftas av att denna
varningslampa blinkar på instrumentpanelen).
Inaktivering/återaktivering
Vid vissa förhållanden (när bilen fastnat i snö,
lera etc.) kan det vara bra att inaktivera ASR-
systemet för att låta hjulen snurra och återfå
fästet.
Koppla in systemet igen så snart
vägförhållandena tillåter.
Denna funktion ställs in viaDriving/
Fordon pekskärmsmenyn.
Åtgärden bekräftas genom att
kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och att ett meddelande visas.
ASR-systemet återaktiveras automatiskt
varje gång tändningen varit avstängd eller vid
hastigheter över 50
km/h.
Återinkoppling är manuell under 50 km/t.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds den
här varningslampan på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
ASR / DSC
Dessa system främjar säkerhet under
normal körning, men innebär inte att föraren
kan ta större risker eller köra i för höga
hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför risk
för försämrat väggrepp. Det är därför viktigt
ur säkerhetssynpunkt att du alltid har dessa
system aktiverade och i synnerhet under
svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, elektroniska
komponenter, liksom att en CITROËN-
auktoriserad verkstads monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att säkerställa att dessa system
förblir effektiva under vinterförhållanden
rekommenderas användning av vinter- eller
helårsdäck. Alla fyra hjul måste ha däck som
godkänts för bilen.
Alla däckspecifikationer listas på däck-/
färgetiketten. Mer information om
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Säkerhetsbälten
Bältesrulle
Säkerhetsbältena är försedda med en bältesrulle
för automatisk justering av remlängden efter
användarens kroppsform. Bilbältet rullas
automatiskt tillbaka till sin hållare när det inte
används.
Upprullarna är försedda med en anordning som
automatiskt låser remmen vid en kollision eller
nödinbromsning, eller om fordonet välter. Frigör
remmen genom att dra stadigt i den och släpp
sedan efter så att remmen rullas upp något.
Pyroteknisk bältessträckning
Detta system förbättrar säkerheten i händelse av
frontal- eller sidopåverkan.
Beroende på kollisionens kraft sträcker de
pyrotekniska bältessträckarna omedelbart
bilbältena så att passagerarna hålls tryckta mot
stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast när tändningen är påslagen.
Kraftbegränsande system
Detta system minskar bältets tryck mot kroppen
vid en krock och förbättrar skyddet ytterligare.
Vid en kollision
Beroende på krockens art och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på att
en krutladdning utlöses.
I samtliga fall tänds krockkuddarnas
varningslampa.

70
Säkerhet
Sidokrockkuddar

I händelse av en sidokrock skyddar systemet
föraren och frampassageraren för att minska
risken för skada på bröstet, mellan höft och axel.
Varje sidokrockkudde är monterad i ryggstödets
ram, på dörrsidan.
När krockkuddarna löser ut
Sidokrockkuddarna löser ut på en sida i
händelse av en sidokrock på hela eller delar av
sidostötzonen B.
Sidokrockkudden blåser upp mellan höft
och bröst hos fordonets passagerare och
motsvarande dörrpanel.
Krockgardiner
Det här är ett system som ökar förarens
och passagerarnas säkerhet vid kraftiga
sidokollisioner (utom på mittplatsen bak), genom
att minska riskerna för skador på sidan av
huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av passagerarutrymmet.
När krockkuddarna löser ut
Löser ut samtidigt som motsvarande
sidokrockkudde vid en kraftig sidokollision mot
hela eller en del av sidokrockzonen B.
Krockgardinen blåses upp mellan passagerarna
fram och bak och motsvarande fönster.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds den
här varningslampan på
instrumentpanelen. Vänd dig till en CITROËN-
auktoriserad verkstad eller en kvalificerad
verkstad för att kontrollera systemet.
Det finns risk för att krockkuddarna inte löser ut
vid en kraftig krock.
Vid en lättare krock från sidan eller om
bilen välter är det inte säkert att
krockkuddarna aktiveras.
Vid en kollision bakifrån eller framifrån löser
ingen av sidokrockkuddarna ut.
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Ställ in sätet i normalt, upprätt läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och positionera
det korrekt.
Placera ingenting mellan passagerarna och
krockkuddarna (t.ex. barn, djur, föremål),
fixera eller fäst inte något nära eller i
krockkudden, eftersom det kan orsaka skador
när de utlöses.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Även om man följer alla nämnda
försiktighetsåtgärder kan man inte utesluta
risken för mindre brännskador på huvudet,
bröstet och armarna när en krockkudde löser
ut. Krockkudden blåses upp ögonblickligen
(inom några tusendels sekunder) och töms
sedan med en gång genom att släppa ut het
gas via öppningar avsedda för detta ändamål.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Alla ingrepp får endast utföras av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller
utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på ratten
eller instrumentbrädan, eftersom det kan leda
till skador när krockkuddarna blåses upp.
Sidokrockkuddar
Använd endast godkända
överdragsklädslar som är kompatibla med
dessa krockkuddarnas funktion. Vänd dig till
din CITROËN-auktoriserade verkstad för en
presentation av sortimentet med godkända
överdragsklädslar till din bil.
Fäst inte något på ryggstöden (t.ex. kläder),
eftersom det kan orsaka skador på bröstet
eller armen när krockkudden löser ut.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda ingrepp
(ändring eller reparation) på framdörrarna
eller deras innerpaneler kan äventyra
sensorernas funktion – risk för att funktionsfel
uppstår på sidokrockkuddarna!
Alla ingrepp får endast utföras av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Krockgardiner
Fäst ingenting och låt ingenting
hänga från taket eftersom det kan orsaka
huvudskador när krockgardinen löser ut.

71
Säkerhet
5Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller
utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på ratten
eller instrumentbrädan, eftersom det kan leda
till skador när krockkuddarna blåses upp.
Sidokrockkuddar
Använd endast godkända
överdragsklädslar som är kompatibla med
dessa krockkuddarnas funktion. Vänd dig till
din CITROËN-auktoriserade verkstad för en
presentation av sortimentet med godkända
överdragsklädslar till din bil.
Fäst inte något på ryggstöden (t.ex. kläder),
eftersom det kan orsaka skador på bröstet
eller armen när krockkudden löser ut.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda ingrepp
(ändring eller reparation) på framdörrarna
eller deras innerpaneler kan äventyra
sensorernas funktion – risk för att funktionsfel
uppstår på sidokrockkuddarna!
Alla ingrepp får endast utföras av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Krockgardiner
Fäst ingenting och låt ingenting
hänga från taket eftersom det kan orsaka
huvudskador när krockgardinen löser ut.
Ta inte bort handtagen som är installerade
på taket.
Bilbarnstolar
Bestämmelserna för transport av barn är
specifika för varje land. Ta reda på
lagstiftningen i det land där du ska köra.
För maximal säkerhet bör du följa dessa
anvisningar:
–

Enligt EU:s bestämmelser måste barn under
12 år eller under 1,50 m transporteras i
godkända bilbarnstolar som är anpassade
till deras vikt

, på säten som är utrustade med
bilbälten eller ISOFIX-fästen.
–

Statistiskt sett är de säkraste platserna för
transport av barn i bilens baksäte.
–


Barn med en vikt under 9 kg måste färdas
i en bakåtvänd position, oavsett om de sitter
fram eller bak i bilen.
Vi rekommenderar att barn placeras i
baksätena :
–

bakåtvända
bilbarnstolar upp till cirka 3 år,
–

framåtvända bilbarnstolar från cirka

3 år.
Kontrollera att bilbältet är ordentligt
placerat och sträckt.
Om bilbarnstolen har ett stödben ska du
kontrollera att det har fast och stabil kontakt
med golvet.
Råd
En felaktig monterad bilbarnstol
äventyrar barnets skydd i händelse av en
kollision.
Kontrollera att det inte är något bilbälte eller
bälteslås under bilbarnstolen eftersom det
kan göra den instabil.
Kom ihåg att spänna fast bilbältena eller
bilbarnstolens sele med så lite slack som
möjligt runt barnets kropp, även på korta
sträckor.
När bilbarnstolen monteras med hjälp av
bilbältet bör du kontrollera att bältet är
ordentligt sträckt och att barnstolen hålls
fast stadigt på bilsätet. Skjut vid behov fram
passagerarsätet, om läget är ställbart.
Ta bort nackskyddet innan du installerar
en bilbarnstol med ryggstöd på en
passagerarplats.
Kontrollera att nackstödet är väl undanstoppat
eller fastsatt för att undvika att det förvandlas
till en projektil vid en häftig inbromsning. Sätt
tillbaka nackstödet när bilbarnstolen har tagits
bort.
Montering av bälteskudde
Den del av bältet som är avsedd för
bröstkorgen skall placeras på barnets axel
utan att röra vid halsen.
Kontrollera att bältets höftdel ligger an på rätt
sätt över barnets lår.

81
Körning
6Det har 3 lägen:
– 1. Stopp : isättning och utdragning av nyckeln,
låst rattstång.
–

2. Tändning : rattstången upplåst, tändningen
påslagen, förvärmning av dieselmotor

, motorn
startas.
–

3. Start
.
Undvik att fästa tunga föremål på nyckeln
eller fjärrkontrollen. Det skulle tunga ner
axeln i tändningslåset och kan orsaka
funktionsfel.
Läge tändningen på
Det tillåter användning av fordonets elektriska
utrustning eller laddning av tillbehör.
När batteriets laddningsnivå sjunkit
till reservnivån, övergår systemet till
energisparläget: strömförsörjningen stängs av
automatiskt för att spara på batteriets laddning.
Starta motorn
Med parkeringsbromsen i:
► På modeller med manuell växellåda
ska
växelspaken placeras i friläge och sedan
kopplingspedalen trampas ned.
►

Med
automatlåda: ställ växelväljaren i läge N
eller P och trampa ned bromspedalen.
►

Sätt in nyckeln i tändningslåset. Systemet
identifierar koden.
►


Lås upp rattlåset genom att vrida ratten och
nyckeln samtidigt.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att
använda mycket kraft för att vrida ratten
(t.ex. när hjulen är vridna till fullt utslag).
►

Med
bensinmotor: aktivera startmotorn
genom att vrida nyckeln till läge 3 tills motorn
startar utan att trampa ned gaspedalen. Släpp
nyckeln så fort motorn startar.
På bensinmotorer kan förvärmningen
av katalysatorn efter kallstart orsaka
tydliga motorvibrationer i upp till 2 minuter
med bilen stillastående och motorn igång
(accelererat tomgångsvarvtal).
►

Med
dieselmotor: vrid nyckeln till läge 2 för
att aktivera motorns förvärmning.
Vänta tills den här varningslampan släcks
på instrumentpanelen och vrid sedan
nyckeln till läge 3 utan att trampa ned
gaspedalen, för att driva startmotorn. Släpp
nyckeln så fort motorn startar.
På vintern tar det längre tid innan
varningslampan släcks. Om motorn är
varm tänds inte varningslampan.
Vid varmt väder ska du inte värma upp
motorn när du står stilla, utan köra iväg direkt
med måttlig hastighet.
Slå av tändningen om motorn inte startar
direkt. Vänta ett par sekunder innan du
startar igen. Om motorn inte startar efter
några försök ska du inte fortsätta försöka, då
finns risk för att startmotorn eller motorn
skadas.
Vänd dig till en CITROËN-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Stanna motorn
► Stanna bilen.
► V rid nyckeln till läge 1, när motorn går på
tomgång.
►

T
a ut nyckeln ur tändningslåset.
►

V
rid på ratten tills den blockeras för att låsa
rattstången.
För att underlätta upplåsningen av
rattstången, rekommenderas du att ställa
framhjulen i bilens färdriktning innan du
stänger av motorn.
Slå aldrig av tändningen innan bilen står
helt stilla. När motorn stängs av upphör
även bromssystemet och servostyrning att
fungera: det finns risk att du förlorar kontrollen
över bilen!
Kontrollera att parkeringsbromsen är
ordentligt åtdragen, särskilt på sluttande
mark.
Behåll nyckeln i din besittning och lås bilen då
du lämnar den.

83
Körning
6När motorn stängs av upphör även
bromssystemet och servostyrning att
fungera: det finns risk att du förlorar kontrollen
över bilen!
Lämna aldrig bilen utan att ta med dig
den elektroniska nyckeln.
Slå på tändningen utan att
starta motorn


När den elektroniska nyckeln befinner sig i
passagerarutrymmet kan du trycka på knappen
”START/STOP”, utan att trampa på någon
pedal, för att slå på tändningen utan att starta
motorn.
►

T
ryck igen på denna knapp för att slå av
tändningen och för att göra det möjligt att låsa
bilen.
Nyckeln detekteras inte
Hjälpstart
En läsare för hjälpstart är placerad på
rattstången för att möjliggöra start av motorn när
systemet misslyckas med att detektera nyckeln
i identifieringsområdet eller om batteriet i den
elektroniska nyckeln är förbrukat.


► Placera fjärrkontrollen mot läsaren och håll
den där .
►

På modeller med manuell växellåda

ska växelspaken placeras i friläge och
kopplingspedalen trampas ned.
►

I en bil med
automatisk växellåda eller
växelväljare ska du välja läge

P
och trampa ned
bromspedalen.
►

T
ryck på knappen ”START/STOP”.
Motorn startar.
Hjälpstopp

Om den elektroniska nyckeln inte
detekteras eller om den inte befinner sig i
avkänningsområdet visas ett meddelande på
instrumentpanelen om en av bildörrarna stängs
eller när du försöker stänga av motorn.
►

T
ryck i cirka fem sekunder på knappen
”START/STOP” om du vill tvinga motorn att
stängas av.
Vänd dig till en CITROËN-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad vid fel på
den elektroniska nyckeln.
Nödstopp
Vid en nödsituation kan man tvinga motorn att
stänga av trots att villkoren för avstängning inte
är uppfyllda (även under körning).
►

T
ryck in knappen ”START/STOP” i cirka 5
sekunder.
I det här fallet låser sig rattstången när bilen
stannar.

84
Körning
Kontrollampa
Denna kontrollampa tänds både på
instrumentpanelen och på styrspaken för
att bekräfta att parkeringsbromsen är åtdragen,
följt av visningen av meddelandet
”Parkeringsbroms åtdragen ”.
Kontrollampan tänds för att bekräfta att
parkeringsbromsen är lossad, följt av visningen
av meddelandet ” Parkeringsbroms lossad”.
Kontrollampan blinkar som svar på en manuell
förfrågan för att dra åt eller lossa bromsen.
Om batteriet har ett funktionsfel kommer
den elektriska parkeringsbromsen inte att
fungera.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med manuell växellåda
ska man som säkerhetsåtgärd lägga i en
växel.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med automatisk
växellåda eller växelväljare ska man som en
säkerhetsåtgärd hindra att bilen kommer i
rullning genom att sätta den medföljande kilen
mot något av hjulen.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.

Starta/stänga av elmotorn
Starta
Växelväljaren måste vara i läge P.
► Om du använder en fjärrkontrollnyckel ska du
trycka ner bromspedalen och vrida nyckeln tills
den når läge 3
(Start).
►

Om du använder Nyckelfritt lås- och
startsystem ska du trampa ner bromspedalen
och trycka lätt på knappen ” ST

ART/STOP”.
►

Håll din fot på bromspedalen tills dess att
READY

-kontrollampan tänds och en ljudsignal
hörs, vilket indikerar att bilen är körklar.
►

Med foten på bromsen, välj läget D

eller R.
►

Släpp upp bromspedalen och accelerera.
V

id start lyser instrumentpanel upp och
strömindikatorns markör flyttas till ”neutral”-
position. Rattstången låser upp sig automatiskt
(kanske hör du ett ljud och känner rattstången
röra sig).
Avstängning
► Om du använder en fjärrkontrollnyckel ska du
vrida nyckeln helt till läge 1 (Stop)
.
►

Om du använder Nyckelfritt lås- och
startsystem ska du trycka på knappen ”

START/
STOP”.
Innan du lämnar bilen, kontrollera följande:
–

Växelväljaren är i läge P

.
–
Kontrollampan READY är släckt.
Växelväljaren går automatiskt till läge P
när motorn stängs av eller när
förardörren öppnas.
Om förardörren öppnas när de
nödvändiga villkoren för stopp inte är
uppfyllda, sänds en ljudsignal ut och ett
varningsmeddelande visas.
För procedurerna för att slå på
tändningen utan att starta motorn och för
att sätta igång/stänga av med hjälp av
Nyckelfritt lås- och startsystem-systemet,
se

Starta/stänga av motorn med Nyckelfritt
lås- och startsystem
i avsnitt.
Manuell parkeringsbroms
Frigöring

► Dra lätt i parkeringsbromsspaken, tryck på
frigöringsknappen och sänk ner spaken helt.
När denna varningslampa och STOP-
kontrollampan tänds under färd, följt av en
ljudsignal och ett meddelande innebär det att
bromsen fortfarande är åtdragen eller dåligt
lossad.
Åtdragning
► Dra åt parkeringsbromsen när du har
parkerat bilen.
Vid parkering i en utförsbacke bör du
vända hjulen mot trottoarkanten, dra åt
parkeringsbromsen, lägga i en växel och
sedan slå ifrån tändningen.
Elektrisk parkeringsbroms
I automatiskt läge använder detta system
parkeringsbromsen när motorn är avstängd och
släpper den när fordonet släcks.




När som helst när motorn är i gång:
► Dra försiktigt i reglaget för att lägga i
parkeringsbromsen.
►

T
ryck ner reglaget medan du trampar ner
bromspedalen för att frigöra den.
Det automatiska funktionsläget är aktiverat som
standard.
Denna automatiska åtgärd kan tillfälligt
inaktiveras.

85
Körning
6Kontrollampa
Denna kontrollampa tänds både på
instrumentpanelen och på styrspaken för
att bekräfta att parkeringsbromsen är åtdragen,
följt av visningen av meddelandet
”Parkeringsbroms åtdragen ”.
Kontrollampan tänds för att bekräfta att
parkeringsbromsen är lossad, följt av visningen
av meddelandet ” Parkeringsbroms lossad”.
Kontrollampan blinkar som svar på en manuell
förfrågan för att dra åt eller lossa bromsen.
Om batteriet har ett funktionsfel kommer
den elektriska parkeringsbromsen inte att
fungera.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med manuell växellåda
ska man som säkerhetsåtgärd lägga i en
växel.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med automatisk
växellåda eller växelväljare ska man som en
säkerhetsåtgärd hindra att bilen kommer i
rullning genom att sätta den medföljande kilen
mot något av hjulen.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.


Kontrollera innan du stiger ur fordonet att
parkeringsbromsen är åtdragen.
Kontrollamporna för parkeringsbromsen ska
vara tända med fast sken på
instrumentpanelen och på kontrollen.
Om parkeringsbromsen inte är åtdragen när
förardörren öppnas hörs en ljudsignal och ett
meddelande visas.
Lämna aldrig barn ensamma i fordonet
eftersom de kan komma åt och lossa
parkeringsbromsen.
När bilen är parkerad: på en brant
sluttning, tungt lastad eller under
bogsering
Med manuell växellåda: vrid hjulen mot
trottoaren och lägg i en växel.
Med en automatisk växellåda eller
växelväljare: vrid hjulen mot trottoaren och
välj läge

P
.
Vid bogsering är bilen godkänd för att parkera
i backar med en lutning som understiger 12
%.
Manuell funktion
Manuell lossning
Med tändningen påslagen eller motorn igång:
► T ryck på bromspedalen.
►

Håll bromspedalen nedtrampad och skjut
kortvarigt fram styrspaken.
Om bromspedalen inte är nedtryckt
släpps inte parkeringsbromsen och ett
meddelande visas.
Manuell åtdragning
Stillastående fordon:
► T ryck kort på reglaget.
Styrspakens kontrollampa blinkar för att bekräfta
appliceringsförfrågan.
Automatisk funktion
Automatisk lossning
Kontrollera först att motorn har startats och att
förardörren är stängd.
Parkeringsbromsen lossas automatiskt
gradvis när bilen sätts i rörelse.
Med manuell växellåda
►

T
ryck ner kopplingspedalen helt och lägg i
första växel eller backning.
►

T
ryck sedan ner gaspedalen och släpp upp
kopplingspedalen.
Med automatväxellåda
►

T
ryck ner bromspedalen.

86
Körning
Nödbromsning
Om du trycker ner bromspedalen och inte får
en effektiv bromsning eller under exceptionella
omständigheter (t.ex. föraren är sjuk,
assisterad körning), kan fordonet bromsas
genom att du ihållande drar i det elektriska
parkeringsbromsreglaget. Bromsningen fortlöper
så länge som reglaget är tillbakadraget och
upphör när reglaget släpps.
ABS- och CDS-systemen stabiliserar bilen under
nödbromsning.
Om det uppstår funktionsfel med
nödbromsen visas meddelandet ”Parking
brake fault” (parkeringsbroms trasig) på
instrumentpanelen.
Om ABS och CDS-systemen
drabbas av funktionsfel, vilket
indikeras av att en eller båda varningslamporna
på instrumentpanel tänds, är bilens stabilitet inte
längre säkrad.
► I detta fall ska du säkerställa fordonets
stabilitet genom successiva och upprepade
”dra-släpp”-åtgärder på det elektriska
parkeringsbromsreglaget tills bilen stannar helt.
Manuell sexväxlad
växellåda
Lägga in 5:ans eller 6:ans växel
► Flytta växelväljaren helt till höger för att lägga
in 5:ans eller 6:ans växel.
► Välj läge D , M eller R.
► Släpp upp bromspedalen och trampa ner
gaspedalen.
Med en växelväljare
►

T
ryck ner bromspedalen.
►

Välj läge

D
, B eller R.
►

Släpp upp bromspedalen och trampa ner
gaspedalen.
I bilar med automatväxellåda eller
växelväljare bör du kontrollera att
framdörrarna är korrekt stängda om bromsen
inte lossas automatiskt.
Tryck inte ner gaspedalen i onödan medan bilen är stillastående och motorn
är igång. Risk för lossning av
parkeringsbroms.
Automatisk åtdragning
När bilen står stilla dras parkeringsbromsen
åt automatiskt när motorn stängs av.
Den appliceras inte automatiskt om
motorn stannar eller går in i STOP-läge
med Stop & Start.
I automatiskt läge kan
parkeringsbromsen manövreras eller
släppas manuellt när som helst med reglaget.
Särskilda fall
Stannar bilen med motorn igång
Dra kortvarigt i styrspaken för att hindra att bilen
kommer i rullning när motorn är igång.
Parkera bilen med
parkeringsbromsen lossad
I mycket kall väderlek (isbildning) är det
inte rekommenderat att dra åt
parkeringsbromsen.
Hindra att bilen kommer i rullning genom att
lägga i en växel eller placera hjulkilar mot
något av hjulen.
På modeller med automatisk växellåda
eller växelväljare, väljs läget P
automatiskt när tändningen slås från. Hjulen
är då låsta.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Köra på frihjul .
En ljudsignal utlöses när man öppnar
förarens dörr på modeller med
automatisk växellåda eller växelväljare medan
läge N är valt. Den upphör när förarens dörr
stängs.
Urkoppling av den
automatiska funktionen
I vissa fall, som när det är mycket kall väderlek
eller när bilen används för bogsering (t ex
husvagn, motorstopp), kan det vara nödvändigt
att inaktivera systemets automatiska funktioner.
►

Starta motorn.
►


Använd styrspaken för att lägga i
parkeringsbromsen om denna är frigjord.
►


T
a bort foten helt från bromspedalen.
►

Håll styrspaken tryckt i frigöringsriktningen i
10 till maximalt 15 sekunder

.
►

Släpp reglaget.
►


T
rampa ner bromspedalen och håll den
nedtrampad.
►

Dra reglaget i ansättningsriktningen i 2
sekunder

.
Kontrollampan på instrumentpanelen
tänds för att bekräfta inaktivering av de
automatiska funktionerna.
►

Släpp reglaget och bromspedalen.
Från denna punkt och framåt är det bara de
manuella funktionerna som gör det möjligt att
använda parkeringsbromsen med hjälp av
kontrollen.
►


Upprepa proceduren för att aktivera den
automatiska funktionen igen (bekräftas genom
att kontrollampan på instrumentpanelen
slocknar).

87
Körning
6Nödbromsning
Om du trycker ner bromspedalen och inte får
en effektiv bromsning eller under exceptionella
omständigheter (t.ex. föraren är sjuk,
assisterad körning), kan fordonet bromsas
genom att du ihållande drar i det elektriska
parkeringsbromsreglaget. Bromsningen fortlöper
så länge som reglaget är tillbakadraget och
upphör när reglaget släpps.
ABS- och CDS-systemen stabiliserar bilen under
nödbromsning.
Om det uppstår funktionsfel med
nödbromsen visas meddelandet ”Parking
brake fault” (parkeringsbroms trasig) på
instrumentpanelen.
Om ABS och CDS-systemen
drabbas av funktionsfel, vilket
indikeras av att en eller båda varningslamporna
på instrumentpanel tänds, är bilens stabilitet inte
längre säkrad.
►

I detta fall ska du säkerställa fordonets
stabilitet genom successiva och upprepade
”dra-släpp”-åtgärder på det elektriska
parkeringsbromsreglaget tills bilen stannar helt.
Manuell sexväxlad
växellåda
Lägga in 5:ans eller 6:ans växel
► Flytta växelväljaren helt till höger för att lägga
in 5:ans eller 6:ans växel.
Underlåtenhet att följa denna anvisning
kan orsaka permanent skada på
växellådan (oavsiktligt lägga in 3:
ans eller 4:ans
växel).
Lägga i backväxeln

► Lyft upp ringen under växelväljaren knopp
och för växelväljaren åt vänster och sedan
framåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
stannat helt och med motorn på
tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att underlätta start av motorn:
–

Välj alltid friläge.
–


T

rampa ned kopplingspedalen.
Automatisk växellåda
Automatisk 8-växlad växellåda med tryckväljare. Den erbjuder också ett manuellt läge med ändring av växlar via paddlar som ligger bakom
ratten.
Växelväljare

P.
Automatisk parkering
Tryck på den här knappen för att växla till
parkeringsläge.
För parkering av bilen: framhjulen är låsta.
R. Backning
N. Neutralläge
För att frigöra hjulet och flytta fordonet med
tändningen avstängd.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Köra på frihjul .
D. Körning i automatiskt läge
Växellådan hanterar växelbyten i enlighet
med hur man kör, vägförhållanden och bilens
last.

88
Körning
Med reglage vid ratten kan föraren tillfälligt välja
växelläge om fordonshastigheten och motorns
varvtal tillåter det.
Kännetecknande för manuellt läge
Växellådan byter bara från en växel till en annan
om bilens hastighet och motorvarvtal tillåter
detta.
Starta bilen
► Trampa ner bromspedalen helt.
► Starta motorn.
► Tryck en eller två gånger bakåt med foten på
bromspedalen för att välja automatiskt läge D,
eller framåt för att växla till backväxel R.
► Släppa upp bromspedalen.
► Accelerera gradvis för att frigöra den
elmanövrerade parkeringsbromsen automatiskt.
Bilen sätts omedelbart i rörelse.
Automatisk växellåda
Försök aldrig starta motorn genom att
putta på fordonet.
Avstängning av bilen
Oavsett det aktuella växellådsläget, är läge P
omedelbart i kopplat automatiskt när tändningen
är avstängd.
Men, i läge N, kommer läge P att kopplas in efter
en fördröjning på 5 sekunder (tid för att aktivera
frihjulsläge).
M. Körning i manuellt läge
Tryck på den här knappen för att växla till
manuellt läge.
Föraren byter växel med de
styrningsmonterade kontrollerna.
►

I läget
N, med foten på bromspedalen, tryck
utan att passera motståndspunkten: •

Framåt, läge
R är valt.
•

Bakåt, läge
D är valt.
Släpp växelväljaren helt efter varje tryck, den
återgår då till sitt ursprungliga läge.
Särskilda fall
För att undvika läge N (snabbyte från D till R och
tillbaka igen):
►

I läget
R, tryck bakåt förbi motståndspunkten,
läget D är valt.
►

I läget
D, tryck framåt förbi
motståndspunkten, läget R är valt.
►

I läget
N, tryck utan att passera
motståndspunkten.
Reglage på ratten
(Beroende på utrustning)
I läge M eller D kan de styrningsmonterade
kontrollspatlarna användas för att byta växel
manuellt.
De kan inte användas för att välja neutralläge
eller lägga i eller ur backväxeln.


► Dra paddel ” + ” eller ”-” mot dig och släpp för
att växla upp respektive ned.
Information som visas på
instrumentpanelen
När tändningen slås på visas växellådans status
på instrumentpanelen:
P Parkering
R Back
N Neutralläge
D1...8 Automatisk framväxel
M1...8 Manuell framåtväxel
Växellådans status visas på instrumentpanelen i
några sekunder efter att tändningen slagits på.
Funktion
Endast lämpliga instruktionsändringsinstruktioner
valideras.
När motorn är igång, om det är nödvändigt
att trycka ner bromspedalen för att byta läge,
kommer ett varningsmeddelande att visas på
instrumentpanelen.
När motorn är i gång och bromsarna är
lossade sätts bilen i rörelse även om du
inte trampar gaspedalen om läge R, D eller M
är valt.
Tryck aldrig ner gaspedalen och
bromspedalerna samtidigt – risk för skada på
växellådan!
Om du öppnar förardörren medan läge N
är aktiverat, hörs en ljudsignal.
Ljudsignalen tystnar när förardörren är
stängd.
Vid mycket låga hastigheter, genom att
öppna förardörren, utlöser växellådan att
växla till läge P.
I händelse av batterifel är det viktigt att
placera den eller de blockerare som
medföljer verktygssatsen mot ett av hjulen för
att stanna fordonet.
Kännetecknande för automatiskt läge
Växellådan väljer växeln som ger optimal
prestanda baserat på omgivningstemperatur,
vägprofil, fordonsbelastning och körstil.
Trampa ner gaspedalen hela vägen (kick down)
för maximal acceleration. Växellådan växlar
automatiskt ned eller bibehåller den valda växeln
tills motorn har nått maximalt varvtal.