CITROEN C4 2021 Priručnik (in Serbian)

89
Vožnja
6Zaustavljanje u hitnim slučajevima

Ako elektronski ključ nije detektovan ili nije više
u zoni prepoznavanja, poruka se pojavljuje
na instrument tabli pri zatvaranju vrata ili pri
pokušaju zaustavljanja motora.
►
Da biste potvrdili zahtev za zaustavljanje
motora, držite taster „

START/STOP“ pritisnut
oko 5 sekundi.
U slučaju neispravnosti elektronskog ključa,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili posetite
stručni servis.
Zaustavljanje u hitnim
slučajevima
Samo u slučaju krajnje nužde, rad motora može
bezuslovno da se prekine (čak i u toku vožnje).
►

Držite taster „
START/STOP“ pritisnut oko 5
sekundi.
U tom slučaju, stub volana se blokira odmah
nakon zaustavljanja vozila.
Startovanje/isključivanje
električnog motora
Startovanje
Birač brzine mora da bude u režimu P.
► Ako koristite ključ na daljinskom upravljaču,
pritisnite papučicu kočnice i okrenite ključ dok ne
dođe u položaj 3
(Start).
►

Ako koristite Pristup i startovanje uz slobodne
ruke, kratko pritisnite papučicu kočnice i kratko
pritisnite taster „

START/STOP“.
►

Držite nogu na papučici kočnice dok se
ne uključi indikatorska lampica READY

i ne
čuje zvučni signal, koji označava da je vozilo
spremno za vožnju.
►

Dok vam je stopalo na pedali kočnice,
odaberite režim D

ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice, zatim ubrzajte.
Prilikom startovanja, svetla instrument table
se pale i kursor indikator snage se pomera u
položaj „neutral“.

Stub volana se automatski
otključava (možda ćete čuti zvuk i osetiti da se
volan pomera).
Isključivanje
► Ako koristite ključ na daljinskom upravljaču,
okrenite ga do kraja u položaj 1 (Stop)
.
►

Ako koristite Pristup i startovanje uz slobodne
ruke, pritisnite taster „

START/STOP“.
Pre izlaska iz vozila, proverite:
–

Birač brzina je u položaju P

.
–

Indikatorska lampica READY

je ugašena.
Birač brzine automatski prelazi u režim P
kada se motor isključi ili kada se vrata
vozača otvore.
Ako su vozačeva vrata otvorena, a potrebni uslovi za isključivanje nisu
ispunjeni, čuje se zvučni signal, praćen
prikazom poruke upozorenja.
Za postupke za uključivanje kontakta bez
pokretanja motora i postupke za
rezervno pokretanje/isključivanje pomoću
sistema Pristup i startovanje uz slobodne
ruke, pogledajte odeljak Pokretanje/
isključivanje motora uz pomoć Pristup i
startovanje uz slobodne ruke odeljka .
Ručna parkirna kočnica
Otpuštanje

► Lagano povucite ručicu parkirne kočnice,
pritisnite taster za otključavanje, a zatim spustite
ručicu do kraja.

90
Vožnja
U vožnji, paljenje ove lampice upozorenja
i lampice upozorenja STOP, praćeno
zvučnim signalom i prikazom poruke, označava
da je parkirna kočnica ostala povučena ili da nije
dobro otpuštena.
Primena
► Povucite ručicu parkirne kočnice da biste
zakočili vozilo.
Prilikom parkiranja vozila na nagibu,
okrenite točkove prema trotoaru,
povucite parkirnu kočnicu, ubacite menjač u
neku brzinu i prekinite kontakt.
Električna parkirna
kočnica
U automatskom režimu ovaj sistem aktivira
parkirnu kočnicu prilikom isključenja motora i
oslobađa je kad vozilo krene s mesta.




U svakom trenutku dok motor radi:
► Da biste aktivirali parkirnu kočnicu, nakratko
povucite komandnu ručicu.
►

Da biste je otpustili, nakratko gurnite
komandnu ručicu uz istovremeni pritisak na
papučicu kočnice.
Automatski režim je uključen kao
podrazumevana opcija.
Ova automatska operacija može da bude
privremeno deaktivirana.
Indikatorska lampica
Ova indikatorska lampica se uključuje i na
instrument tabli i na komandi radi potvrde
da je aktivirana parkirna kočnica, zajedno sa
prikazom poruke „ Aktivirana parkirna kočnica”
Indikatorska lampica se gasi da potvrdi
otpuštanje parkirne kočnice, praćeno prikazom
poruke „Parkirna kočnica je deaktivirana“.
Indikatorska lampica trepće kada se ručno
pokuša aktiviranje ili otpuštanje kočnice.
U slučaju kvara baterije, električna
parkirna kočnica više ne radi.
Iz bezbednosnih razloga kod manuelnog
menjača, ako parkirna kočnica nije zategnuta,
zaustavite vozilo tako što ćete ubaciti u
brzinu.
Iz bezbednosnih razloga kod automatskog
menjača ili birača brzina, ako parkirna
kočnica nije zategnuta, obezbedite vozilo tako
što ćete postaviti jedan od podmetača ispod
točkova.
Kontaktirajte servisnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni servis.


Pre izlaska iz vozila, proverite da li je
parkirna kočnica aktivirana: indikatorske
lampice parkirne kočnice treba stalno da budu
upaljene na instrument tabli i na komandnoj
ručici.
Ako parkirna kočnica nije zategnuta, čuje
se zvučni signal i prikazuje se poruka po
otvaranju vozačevih vrata.
Nikada ne ostavljajte dete samo u vozilu,
jer bi ono moglo da otpusti parkirnu
kočnicu.
Kada je vozilo parkirano: na velikom
nagibu, teško natovareno ili tokom
vuče
Ako imate manuelni menjač, okrenite točkove
prema ivičnjaku i ubacite u brzinu.
Ako imate automatski menjač ili birač brzina,
okrenite točkove prema ivičnjaku i izaberite
režim P.
U slučaju vuče, odobreno je parkiranje vozila
na nagibu od najviše 12%.
Ručni način rada
Ručno otpuštanje
Kontakt je dat ili motor radi:
► Pritisnite papučicu kočnice.
► Dok držite pritisnutu papučicu kočnice, kratko
gurnite komandu.
Ako papučica kočnice nije pritisnuta, parkirna kočnica nije otpuštena i
prikazuje se poruka.
Ručno zatezanje
Vozila koja se ne kreću:
► Povucite komandu na kratko.
Indikatorska lampica komande treperi da potvrdi
zahtev primene.
Automatski rad
Automatsko otpuštanje
Prethodno se uverite motor radi i da su vozačeva
vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica se automatski i
postepeno otpušta pri pokretanju vozila.
Kod vozila s ručnim menjačem
► Do kraja pritisnite papučicu kvačila, pa ručicu
menjača ubacite u prvi stepen prenosa ili u
položaj za vožnju unazad.

91
Vožnja
6U slučaju vuče, odobreno je parkiranje vozila
na nagibu od najviše 12%.
Ručni način rada
Ručno otpuštanje
Kontakt je dat ili motor radi:
► Pritisnite papučicu kočnice.
►

Dok držite pritisnutu papučicu kočnice, kratko
gurnite komandu.
Ako papučica kočnice nije pritisnuta, parkirna kočnica nije otpuštena i
prikazuje se poruka.
Ručno zatezanje
Vozila koja se ne kreću:
► Povucite komandu na kratko.
Indikatorska lampica komande treperi da potvrdi
zahtev primene.
Automatski rad
Automatsko otpuštanje
Prethodno se uverite motor radi i da su vozačeva
vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica se automatski i
postepeno otpušta pri pokretanju vozila.
Kod vozila s ručnim menjačem
►

Do kraja pritisnite papučicu kvačila, pa ručicu
menjača ubacite u prvi stepen prenosa ili u
položaj za vožnju unazad.
► Pritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu
kvačila.
Kod vozila s automatskim menjačem
►

Pritisnite papučicu kočnice.
►


Izaberite režim
D, M ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Kod vozila sa biračem brzina
►


Pritisnite papučicu kočnice.
►


Izaberite režim
D, B ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Kod vozila s automatskim menjačem ili
biračem brzina, ako se kočnica ne otpusti
automatski, proverite da li su prednja vrata
pravilno zatvorena.
Ako je vozilo zaustavljeno a motor radi, nemojte nepotrebno pritiskati papučicu
gasa. Postoji rizik od otpuštanja parking
kočnice.
Automatsko zatezanje
Kada je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
se automatski zateže pri prestanku rada
motora.
Ona se ne aktivira automatski ako motor
gubi broj obrtaja ili uđe u režim STOP
sistema Stop & Start.
U automatskom režimu, parkirna kočnica
može u svakom trenutku manuelno da se
aktivira ili deaktivira preko komande.
Posebni slučajevi
Imobilizacija vozila dok motor radi.
Da biste imobilisali vozilo dok motor radi, kratko
povucite komandu.
Parkiranje vozila sa otpuštenom
kočnicom
U veoma hladnim uslovima (led), ne
preporučuje se aktiviranje parkirne
kočnice.
Da biste imobilisali vozilo, ubacite menjač u
brzinu ili postavite podmetače ispod jednog
od točkova.
Kod vozila s automatskim menjačem ili
biračem brzina, režim P se aktivira
automatski nakon isključenja kontakt brave.
Točkovi su blokirani.
Više detalja o Vožnji na leru potražite u
odgovarajućem odeljku.
Kod vozila sa automatskim menjačem ili
biračem brzina, dok je izabran režim N,
otvaranje vozačevih vrata uključuje zvučni
signal. Signal se isključuje čim se vrata
ponovo zatvore.

92
Vožnja
Gašenje automatskog rada
sistema
U nekim situacijama, kao što su velika hladnoća
ili vuča (karavana ili u slučaju kvara), može
biti potrebno da se deaktivira automatski rad
sistema.
►
Pokrenite motor
.
►

Pomoću komande aktivirajte parkirnu
kočnicu, ako je otpuštena.
►


Skroz podignite stopalo sa pedale kočnice.
►


Držite komandu pritisnutu u smeru otpuštanja
10 do maksimalno 15 sekundi.
►


Pustite ručicu.
►


Pritisnite i držite papučicu kočnice.
►


Povucite komandu u smeru „zatezanja“
tokom 2 sekunde.
Ova indikatorska lampica na instrument
tabli se pali da potvrdi deaktiviranje
automatskih funkcija.
►

Pustite komandu i papučicu kočnice.
Od ovog trenutka nadalje, samo manuelne
funkcije, koristeći komandu, omogućavaju
aktiviranje i otpuštanje parkirne kočnice.
►


Poštujte ovaj postupak da biste ponovo
aktivirali automatski način rada (što se potvrđuje
gašenjem indikatorske lampice na instrument
tabli).
Naglo kočenje
Ako pritiskom na papučicu kočnice ne dođe do
efikasnog kočenja ili u izuzetnim okolnostima
(npr. slabost vozača, potpomognuta vožnja),
vozilo se može kočiti stalnim povlačenjem
komande električne parkirne kočnice. Kočenje
će se nastaviti sve dok se povlači komanda i
prestaje nakon otpuštanja komande.
Sistemi ABS i CDS obezbeđuju stabilnost vozila
prilikom kočenja u slučaju nužde.
U slučaju neispravnosti kočenja u nuždi, poruka
„Kvar parkirne kočnice “ se prikazuje na
instrument tabli.
Ako je došlo do kvara ABS i DSC sistema, koji označava paljenje
jedne ili obe lampice upozorenja na instrument
tabli, stabilnost vozila se više ne osigurava.
►

U tom slučaju osigurajte stabilnost vozila
uzastopnim i ponavljanim akcijama „povlačenja“
na komandi električne parkirne kočnice dok se
vozilo ne zaustavi u potpunosti.
Manuelni menjač sa 6
brzina
Ubacivanje u 5. ili 6. stepen
prenosa
► Ručicu menjača gurnite do kraja udesno kako
biste odabrali 5. ili 6. stepen prenosa.
Nepoštovanje ovog uputstva može
dovesti do ozbiljnog oštećenja menjača
(neželjeno ubacivanje u 3.ili 4. stepen
prenosa).
Aktiviranje stepena prenosa za vožnju unazad


► Podignite prsten ispod ručice i pomerite
ručicu ulevo, a zatim unapred.
Na vožnju unazad prelazite isključivo sa
zaustavljenim vozilom i sa motorom u
praznom hodu.
Iz bezbednosnih razloga i da biste
olakšali startovanje motora:
–

uvek prebacite menjač u neutralni položaj.
–


pritisnite papučicu kvačila.
Automatski menjač
Automatski menjač sa 8 brzina i potisnim selektorom. Takođe ima manuelni režim sa
promenama brzine preko kontrolnih ručica koje
su postavljene iza volana.
Ručica menjača

P. Auto parkiranje
Pritisnite ovaj taster da pređete u režim
parkiranja.
Za parkiranje vozila: prednji točkovi su
blokirani.
R. Vožnja unazad
N. Neutralni položaj
Za slobodan hod i pokretanje vozila dok je
kontakt isključen.
Više detalja o Vožnji na leru potražite u
odgovarajućem odeljku.
D. Vožnja u automatskom režimu
Menjač upravlja promenama brzine u
zavisnosti od stila vožnje, profila puta i
opterećenja vozila.
M. Vožnja u manuelnom režimu
Pritisnite ovaj taster da pređete u manuelni
režim.
Vozač menja stepene prenosa koristeći
kontrole na volanu.

93
Vožnja
6Ručica menjača

P.Auto parkiranje
Pritisnite ovaj taster da pređete u režim
parkiranja.
Za parkiranje vozila: prednji točkovi su
blokirani.
R. Vožnja unazad
N. Neutralni položaj
Za slobodan hod i pokretanje vozila dok je
kontakt isključen.
Više detalja o Vožnji na leru potražite u
odgovarajućem odeljku.
D. Vožnja u automatskom režimu
Menjač upravlja promenama brzine u
zavisnosti od stila vožnje, profila puta i
opterećenja vozila.
M. Vožnja u manuelnom režimu
Pritisnite ovaj taster da pređete u manuelni
režim.
Vozač menja stepene prenosa koristeći
kontrole na volanu. ►

U režimu
N, dok vam je stopalo na pedali
kočnice, gurnite bez prelaska tačke otpora: •
Napred, izabran je režim
R
.
•
Nazad, izabran je režim
D
.
Potpuno otpustite birač nakon svakog
guranja; on će se tada vratiti na početni
položaj.
Posebni slučajevi
Da biste izbegli režim N (brza promena iz D u R i
ponovo nazad):
►

U režimu
R, gurnite nazad preko tačke
otpora, izabran je režim D.
►

U režimu
D, gurnite napred preko tačke
otpora, izabran je režim R.
►

Za povratak u režim
N, gurnite bez prelaska
tačke otpora.
Komande na volanu
(U zavisnosti od opreme)
U režimu M ili D, ručice komandi na volanu mogu
da se upotrebe za ručno menjanje brzina.
One ne mogu da se iskoriste da se odabere
neutralni položaj, niti da se pređe na ili da se
napusti kretanje unazad.


► Povucite ka sebi ručicu „ + “ ili „-“ i otpustite je
da biste prešli na viši ili niži prenos.
Informacije prikazane na
instrument tabli
Kada se uključi kontakt, status menjača se
prikazuje na instrument tabli:
P Parkiranje
R Vožnja unazad
N Neutralni položaj
D1...8 Automatska brzina za kretanje unapred
M1...8 Manuelna brzina za kretanje unapred
Posle isključenja kontakta stanje menjača ostaje
prikazano nekoliko sekundi na instrument tabli.
Rad
Samo odgovarajuća uputstva za promenu
režima su potvrđena.
Dok motor radi, ako je potrebno pritisnuti
papučicu kočnice za promenu režima,
na instrument tabli će se prikazati poruka
upozorenja.

94
Vožnja
Dok motor radi i dok su otpuštene
kočnice, ako je R, D ili M izabran, vozilo
se pomera čak i bez pritiska na pedalu gasa.
Nikada ne pritiskajte u isto vreme pedalu
gasa i kočnice – postoji opasnost od
oštećenja menjača!
Ako otvorite vozačeva vrata dok je aktivan režim N, oglasiće se zvučni
signal. Zvučni signal se prekida kada se
vozačeva vrata zatvore.
Pri vrlo malim brzinama, otvaranje
vozačevih vrata uzrokuje prelazak
menjača u režim P.
U slučaju kvara na bateriji, neophodno je
da postavite podmetač(e), koji je
isporučen sa kompletom alata, na jedan od
točkova kako biste imobilisali vozilo.
Posebni aspekti automatskog režima
Menjač bira brzinu koja pruža optimalne
performanse na osnovu temperature okoline,
profila puta, opterećenja vozila i stila vožnje.
Za maksimalno ubrzanje, pritisnite papučicu
gasa do kraja (promena u niži stepen prenosa).
Menjač će automatski izabrati niži stepen
prenosa ili zadržati izabrani stepen prenosa
sve dok se ne postigne maksimalan broj obrtaja
motora.
Komande na volanu omogućavaju vozaču da
privremeno bira stepene prenosa, ako brzina
vozila i brzina motora to dozvoljavaju.
Posebni aspekti manuelnog režima
Menjač menja stepen prenosa samo ako uslovi
brzine vozila i brzine motora to dozvoljavaju.
Pokretanje vozila
► Pritisnite do kraja pedalu kočnice.
► Pokrenite motor .
►

Sa nogom na papučici kočnice, jednom ili
dvaput pritisnite unazad za odabir automatskog
režima

D, ili unapred da prebacite u stepen za
kretanje unazad R.
►

Otpustite kočionu pedalu.
►


Postepeno ubrzavajte da biste automatski
otpustili električnu parkirnu kočnicu.
V

ozilo će odmah krenuti.
Automatski menjač
Nikada ne pokušavajte da pokrenete
motor guranjem vozila.
Isključivanje vozila
Bez obzira na trenutni režim menjača, režim P
se automatski uključuje kada se kontakt isključi.
Ipak, u režimu N, režim P biće uključen
nakon odlaganja od 5 sekundi (vreme za
omogućavanje režima slobodnog hoda). Proverite da li je režim
P pokrenut i da li se
električna parkirna kočnica automatski aktivirala;
ako nije, ručno je aktivirajte.
Odgovarajuće indikatorske lampice
selektora brzina i komande električne
parkirne kočnice moraju biti upaljene, kao i
indikatorske lampice na instrument tabli.
Kvar menjača
Ovo svetlo upozorenja se pali, praćeno
zvučnim signalom i prikazom poruke.
Posetite servisnu mrežu CITROËN ili stručni
servis.
Nemojte voziti brzinom većom od 100
km/h,
poštujte ograničenja brzine.
Prebacivanje menjača u pomoćni režim
Režim D se zaključava u trećoj brzini.
Ručice na volanu ne rade a režim M više nije
dostupan.
Možete da osetite značajan potres pri
uključivanju stepena prenosa za vožnju unazad.
Ovo neće oštetiti menjač.
Kvar birača
Manja neispravnost
Ovo svetlo upozorenja se pali, praćeno
prikazom poruke i zvučnim signalom.
Vozite pažljivo.
Posetite servisnu mrežu CITROËN ili stručni
servis.
U nekim slučajevima, indikatorska lampica
birača ne može više da se uključi, ali se stanje
menjača još prikazuje na instrument tabli.
Veći kvar
Ovo svetlo upozorenja se pali, praćeno
prikazom poruke.
Potrebno je da zaustavite vozilo.
Zaustavite se čim bude bezbedno da to
uradite i ugasite motor.
Kontaktirajte servisnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni servis.
Birač brzine (električno
vozilo)


Birač brzina je selektor impulsa sa funkcijom
regenerativnog kočenja.
Birač brzina obezbeđuje kontrolu prianjanja
koja se zasniva na stilu vožnje, profilu puta i
opterećenju vozila.

95
Vožnja
6U nekim slučajevima, indikatorska lampica
birača ne može više da se uključi, ali se stanje
menjača još prikazuje na instrument tabli.
Veći kvar
Ovo svetlo upozorenja se pali, praćeno
prikazom poruke.
Potrebno je da zaustavite vozilo.
Zaustavite se čim bude bezbedno da to
uradite i ugasite motor.
Kontaktirajte servisnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni servis.
Birač brzine (električno
vozilo)


Birač brzina je selektor impulsa sa funkcijom
regenerativnog kočenja.
Birač brzina obezbeđuje kontrolu prianjanja
koja se zasniva na stilu vožnje, profilu puta i
opterećenju vozila. Kada je aktivirano regenerativno kočenje,
upravlja i kočenjem motora kada se otpusti
papučica gasa.
P.
Parkiranje
Dugme za parkiranje vozila: prednji točkovi
su zaključani (taster svetli da označi da je
aktiviran).
R. Vožnja unazad
Za uključivanje prenosa za vožnju unazad,
dok vam je stopalo na pedali kočnice.
N. Neutralni položaj
Za pokretanje vozila dok je kontakt isključen
čime se omogućava slobodan hod točkova.
Više detalja o Vožnji na leru potražite u
odgovarajućem odeljku.
D. Vožnja (automatska brzina za kretanje
unapred)
B. Kočnica (regenerativno kočenje)
Dugme za promenu u režim Vožnja/
automatska brzina za kretanje unapred sa
funkcijom regenerativnog kočenja (dugme
svetli da označi da je aktivirano).
Informacije prikazane na
instrument tabli
Kada se uključi kontakt, status birača brzina se
prikazuje na instrument tabli:
P : Parkiranje.
R : Vožnja unazad.
N : Neutralni položaj.
D : Vožnja (automatska brzina za kretanje
unapred). B : Kočenje (automatska brzina za
kretanje unapred sa aktiviranom funkcijom
regenerativnog kočenja).
Rad
► U režimu
N, dok vam je stopalo na pedali
kočnice, gurnite bez prelaska tačke otpora: •

Napred, izabran je režim R

.
•

Nazad, izabran je režim D

.
Potpuno otpustite birač nakon svakog
guranja; on će se tada vratiti na početni
položaj.
Posebni slučajevi
Da biste izbegli režim N (brza promena iz D u R i
ponovo nazad):
►

U režimu
R, gurnite nazad preko tačke
otpora, izabran je režim D.
►

U režimu
D, gurnite napred preko tačke
otpora, izabran je režim R.
►

Za povratak u režim
N, gurnite bez prelaska
tačke otpora.
Regenerativno kočenje
Sa funkcijom kočenja i prilikom
usporavanja
Funkcija kočenja imitira kočenje motorom,
tako što se vozilo usporava bez potrebe za
pritiskanjem papučice kočnice. Vozilo se brže
usporava kada vozač otpusti pedalu gasa.
Energija dobijena nakon otpuštanja papučice
gasa koristi se za delimično punjenje pogonske
baterije, čime se povećava autonomija vožnje.

96
Vožnja
Posledično usporavanje vozila ne dovodi
do paljenja svetla kočnica.
►

Iz režima
D, pritisnite taster B da aktivirate/
deaktivirate funkciju (dugme svetli kada je
funkcija aktivirana).
B je prikazan na instrument tabli.
Status sistema nije memorisan prilikom
isključenja kontakta.
U nekim situacijama (npr. baterija je
puna, ekstremne temperature) količina
regenerativnog kočenja može se privremeno
ograničiti što rezultira sa manjim
usporavanjem.
Vozač mora da bude svestan uslova
saobraćaja i u svakom trenutku mora da bude
spreman da upotrebi papučicu kočnice.
Sa papučicom kočnice
Kada se pritisne papučica kočnice, inteligentni
sistem kočenja automatski vraća deo energije i
koristi je za ponovno punjenje pogonske baterije.
Ovaj oporavak energije takođe smanjuje
upotrebu kočnih obloga, a time ograničava
njihovo trošenje.
Vozač može imati drugačiji osećaj pri
pritiskanju papučice kočnice u odnosu na
vozilo bez regenerativnog kočenja.
Režimi vožnje
Dostupni režimi vožnje zavise od motora i
opreme vozila.
Režimi vožnje se biraju preko sledećih komandi:




► Pritisnite komandu za prikaz režima na
instrument tabli.
Kada poruka nestane, izabrani režim je aktiviran
i ostaje naznačen na instrument tabli (osim za
režim
Normalno).
Svaki put kada se da kontakt, podrazumevano je
izabran režim Normalno.
Normalno
Za obnavljanje podrazumevanih podešavanja.
Eco
Da biste smanjili potrošnju energije smanjujući
rad grejanja i klima uređaja, bez deaktiviranja.
Slobodan hod u Eco režimu: u zavisnosti
od verzije, kod menjača EAT8, savetuje
se prebacivanje na slobodan hod za
usporavanje vozila bez korišćenja motornog
kočenja. Možete da uštedite gorivo potpunim
skidanjem stopala sa papučice gasa kada
očekujete usporavanje.
Da biste dodatno smanjili potrošnju električne
energije pogonske baterije ograničavanjem
obrtnog momenta motora.
Sport
Postiže dinamičniju vožnju delujući na servo
upravljač, papučicu gasa i promenu stepena
prenosa sa automatskim menjačem.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sistem privremeno (otprilike 2 sekunde)
zadržava vozilo u mestu prilikom startovanja na
usponu kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Sistem je aktivan samo u sledećim slučajevima:
–

vozilo je potpuno zaustavljeno a vozačeva
noga je na papučici kočnice,
–


ispunjeni su određeni uslovi u pogledu nagiba,
–


vrata na strani vozača su zatvorena.
Ne napuštajte vozilo dok sistem za
pomoć pri kretanju na uzbrdici zadržava
vozilo u mestu.
Ako neko mora da izađe iz vozila dok motor
radi, ručno aktivirajte parkirnu kočnicu. Tada
se uverite da indikatorska lampica parkirne
kočnice i indikatorska lampica

P
na komandi
električne parkirne kočnice svetle neprekidno.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može
da se isključi. U svakom slučaju,
upotreba parkirne kočnice kako bi se
imobilisalo vozilo prekida ovu operaciju.
Rad

Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, vozilo
ostaje nakratko zakočeno nakon što vozač
otpusti pedalu kočnice:
– Ako je na manuelnom menjaču uključena prva
ili neutralna brzina.
– Ako je izabran režim D ili M na automatskom
menjaču.
– Ako je izabran režim D ili B na biraču brzine.

97
Vožnja
6Pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može
da se isključi. U svakom slučaju,
upotreba parkirne kočnice kako bi se
imobilisalo vozilo prekida ovu operaciju.
Rad

Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, vozilo
ostaje nakratko zakočeno nakon što vozač
otpusti pedalu kočnice:
–

Ako je na manuelnom menjaču uključena prva
ili neutralna brzina.
–


Ako je izabran režim D

ili M na automatskom
menjaču.
–

Ako je izabran režim D

ili B na biraču brzine.


Na nizbrdici, kada vozilo stoji, a izabran je
stepen za kretanje unazad, vozilo ostaje
nakratko u mestu nakon što vozač otpusti
pedalu kočnice.
Neispravnost
U slučaju kvara, ove lampice
upozorenja se pale na instrument
tabli praćene prikazom poruke.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Pokazivač promene
brzine
(U zavisnosti od motora)
Ovaj sistem je dizajniran da smanji potrošnju
goriva tako što preporučuje najprikladniju brzinu.
Način rada
U zavisnosti od situacije u vožnji i opreme vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite jednu
ili više brzina.
Preporuke za brzine se ne smatraju obaveznim.
Zapravo, konfiguracija puta, gustina saobraćaja
i bezbednost ostaju ključni elementi pri izboru
najbolje brzine. Stoga, vozač ostaje odgovoran
za odluku da li treba da sledi savet ovog
sistema.
Ovaj sistem nije moguće isključiti.
Kod vozila s automatskim menjačem,
sistem je aktivan isključivo u ručnom
režimu.
Informacije iz sistema prikazuju se na
instrument tabli u obliku strelice i oznake
preporučenog stepena prenosa.
Sistem podešava uputstva za promenu
stepena prenosa u skladu sa uslovima
vožnje (npr. nagib, opterećenje) i stilom
vožnje (npr. potrošnja energije, ubrzanje,
kočenje).
Sistem vam nikada neće savetovati da:
–

pređete u prvi stepen prenosa;
–


prebacite menjač u brzinu za vožnju
unazad.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno prebacuje
motor u režim čekanja – režim STOP – tokom
faza kada vozilo stoji (npr. crveno svetlo, gužve,
itd). Motor će se automatski ponovo pokrenuti
- režim START - čim vozač pokaže nameru da
ponovo krene.

98
Vožnja
Prvenstveno dizajnirana za gradsku vožnju,
ova funkcija je namenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisije štetnih gasova, kao i nivoa buke
dok vozilo stoji u mestu.
Ova funkcija ne utiče na rad vozila, pre svega na
kočenje.
Deaktiviranje / ponovno aktiviranje
Funkcija se podrazumevano aktivira prilikom
uključenja kontakta.
Podešavanja se menjaju preko menija
Driving/Potrošnja ekrana na dodir.
Na instrument tabli se pojavljuje poruka koja
potvrđuje promenu statusa.
Kada je funkcija deaktivirana, ako je motor
bio u stanju pripravnosti odmah će se ponovo
pokrenuti.
Pridružene indikatorske lampice
Funkcija je aktivirana.
Funkcija je deaktivirana ili je u kvaru.
Otvaranje poklopca motora
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, deaktivirajte sistem Stop & Start
da biste izbegli svaki rizik od povrede usled
automatskog restartovanja motora.
Vožnja na poplavljenim putevima
Pre ulaska u poplavljena područja
preporučuje se da obavezno deaktivirate
sistem Stop & Start.
Više informacija o Preporukama za vožnju,
naročito na poplavljenim putevima, potražite u
odgovarajućem odeljku.
Rad
Osnovni uslovi za rad
– Vozačeva vrata moraju da budu zatvorena.
– Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu mora
da bude privezan.
–

Nivo napunjenosti akumulatora mora da bude
dovoljan.
–


T
emperatura motora mora da bude u
nominalnom radnom opsegu.
–

Spoljna temperatura vazduha mora da bude
između 0 °C i 35°C.
Stavljanje motora u stanje
pripravnosti (STOP režim)
Motor automatski ulazi u režim pripravnosti, čim
vozač pokaže nameru da stane:
–

Sa manuelnim menjačem
: kad je ručica
menjača u neutralnom položaju i pedala kvačila
otpuštena.
–

Sa automatskim menjačem : kad je birač
brzine u režimu D

ili M, a pedala kočnice
pritisnuta dok se vozilo ne zaustavi ili kad je
birač brzine u režimu N, dok vozilo stoji.
Merač vremena
Merač vremena sabira vreme provedeno u
režimu pripravnosti tokom putovanja. Resetuje
se na nulu pri svakom pokretanju motora.
Specijalni slučajevi:
Motor neće preći u režim pripravnosti ukoliko
nisu ispunjeni uslovi za rad motora, kao i u
sledećim slučajevima:
–

V
ozilo na strmom nagibu (uspon ili pad).
–

Brzina vozila je prekoračila vrednost od
10

km/h od poslednjeg pokretanja motora
(pomoću ključa ili pritiskom na taster „ START/
STOP“).
–

Bilo je potrebno održavati prijatnu temperature
u putničkoj kabini.
–


Odmagljivanje je uključeno.
U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
režim STOP neće biti dostupan sve dok
vozilo ne dostigne brzinu od 8
km/h.
U toku manevra parkiranja, režim STOP
nije dostupan tokom nekoliko sekundi
nakon izlaska menjača iz stepena prenosa na
vožnju unazad ili okretanja volana.
Ponovno pokretanje motora (START
režim)
Motor će se automatski ponovo pokrenuti čim
vozač pokaže nameru da ponovo krene:
Kod vozila sa ručnim menjačem: pritiskanjem
papučice kvačila do kraja.
Kod vozila s automatskim menjačem:
– Ako je ručica u režimu D ili M: sa otpuštenom
papučicom kočnice.
– Ako je ručica u položaju N a papučica kočnice
otpuštena: sa ručicom menjača u položaju D ili
M.
– Ako je ručica u režimu P a papučica kočnice
pritisnuta: prebacivanjem ručice menjača u
položaj R, N, D ili M.
– Kada je ručica menjača u položaju za vožnju
unazad.
Specijalni slučajevi
Do ponovnog pokretanja motora dolazi
automatski ukoliko se ponovo ispune svi uslovi
za rad motora, kao i u sledećim slučajevima:
– Kod vozila sa manuelnim menjačem: brzina
vozila prelazi 4 km/h.
– Kod vozila sa automatskim menjačem u
režimu N, kad brzina vozila prelazi 1 km/h.
U tim slučajevima indikatorska lampica
svetli trepćuće tokom nekoliko sekundi, a
zatim se gasi.