display CITROEN C5 2015 Betriebsanleitungen (in German)

39
C5_de_Chap02_ouverture_ed01-2014
Schlüssel mit Fernbedienung
System, mit dem sich das Fahrzeug über das Türschloss oder aus der Entfernung zentral ent- bzw. verriegeln lässt. Darüber hinaus ver fügt es über Funktionen, wie Öffnen
des Kofferraums, Or tung und Star ten des Fahrzeugs sowie Diebstahlsicherung.
Schlüssel aus-/einklappen
Komplett entriegeln mit der
Fernbedienung
Fahrzeug öffnen
F drücken si e auf das offene
Vorhängeschloss, um das Fahrzeug
zu entriegeln.
Komplett entriegeln mit dem
Schlüssel
F Drehen Sie den Schlüssel im Schloss der Fahrertür in Richtung der Fahrzeugvorderseite,
um es zu entriegeln.
Einzelentriegelung mit der
Fernbedienung
F Drücken Sie einmal auf das offene Vorhängeschloss, um nur die
Fahrer tür zu entriegeln.
Jeder Entriegelungsvorgang wird durch schnelles
Blinken der Fahr trichtungsanzeiger für die
d
a
uer von
ca. zwei Sekunden sowie durch das Aufleuchten der
Deckenleuchten angezeigt.
Gleichzeitig klappen je nach Version und nur beim
ersten Entriegeln die Außenspiegel aus.
Die Einstellung der Komplett- oder Einzelentriegelung
er folgt über das Display des Kombiinstrumentes
(siehe Kapitel "Betriebskontrolle").
Per Voreinstellung ist die Komplettentriegelung
aktiviert. F
d
r

ücken s
i
e ein zweites Mal auf das offene
Vorhängeschloss, um die übrigen Türen und den
Kofferraum zu öffnen.
Die Einzelentriegelung mit dem Schlüssel ist
nicht möglich.
di

e
e
n

triegelung wird durch schnelles Blinken der
Fahr trichtungsanzeiger für die Dauer von ca. zwei
se

kunden und durch das
l
e

uchten der
d
e

ckenleuchte
(bei aktivier ter Funktion) angezeigt.
Gleichzeitig klappen je nach Version die Außenspiegel
aus.
F

D

rücken Sie zuerst auf diese Taste, um den
Schlüssel aus-/einzuklappen.
2
Öffnungen

74
C5_de_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. TemperaturregelungManuelle Regelung3a-3b. Einstellung der
Luftverteilung
F drücken si e die ta ste 3b, um die Ver teilung der
Luftmenge auf der Beifahrerseite zu ändern.
Die Kontrollleuchten, die der ausgewählten Ver teilung
der Luftmenge entsprechen, sind aktivier t:
-
W

indschutzscheibe und s
e
itenscheiben vorne
-

B
elüftung vorne (mittlere und seitliche
Belüftungsdüsen,
g
i
tter für die sanfte
Raumluftver teilung, falls geöffnet) und hinten
-

F
ußraum vorne und hinten
di

e gleichzeitige a
n
zeige der l
u
ftverteilung an der
Windschutzscheibe, den
s
e
itenscheiben und der
Belüftung vorne und hinten ist nicht möglich.
F

Z

ur Veränderung der Temperatur auf der
Fahrerseite den Regler 2a drehen, für die
Beifahrerseite den Regler 2b : Drehen im
Uhrzeigersinn zum Erhöhen der Temperatur,
entgegen dem Uhrzeigersinn zum Verringern der
Temperatur.
Der eingestellte Wer t wird angezeigt.
Der im Display angezeigte Wer t entspricht einer
Komfor teinstellung und nicht einer Temperatur in Grad
Celsius oder Fahrenheit.
Eine Einstellung um den Wer t 21

sorgt für optimalen
Komfor t. Sie können jedoch je nach individuellem
Wärmebedür fnis eine Einstellung zwischen 18

und
24

wählen und bewegen sich damit im normalen
Bereich.
Beim Einsteigen ist es unter Umständen viel
kälter (oder wärmer) als es der Komfor ttemperatur
entspricht. Es bringt jedoch nichts, den
angezeigten Wer t zu ändern, um die gewünschte
Komfor ttemperatur schnell zu erzielen.
Die Regelungsautomatik arbeitet mit voller Leistung,
um die Temperaturabweichung so schnell wie möglich
auszugleichen.
F drücken sie die ta ste
3a , um die Ver teilung
der Luftmenge auf der
Fahrerseite zu ändern.
F
D
rücken Sie auf eine der Bedientasten, mit
Ausnahme der Tasten, die die Temperatur
regulieren 2a und 2b. Die Kontrollleuchten A der
t

a s t e n "AUTO" erlöschen.
Es ist möglich, eine oder mehrere Funktionen von
Hand zu regeln, während die übrigen Funktionen
weiterhin automatisch gesteuer t werden.
Der manuelle Betrieb kann zu unangenehmen
Begleiterscheinungen führen (Temperatur,
Feuchtigkeit, Geruch, beschlagene Scheiben) und
bietet keinen optimalen Raumkomfor t.
Zum Umschalten in den Modus "AUTO" , drücken
s
i

e
auf die
t
a

sten 1a und 1b . Die Kontrollleuchten A sind
aktiviert.
Ergonomie und Komfort

75
C5_de_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
5. Einstellung der Luftmenge
Durch Senkung der Luftmenge auf Minimum wird
die Klimaanlage ausgeschaltet (OFF).
Achten Sie auf ausreichende Luftzufuhr, damit die
sc

heiben nicht beschlagen und keine schlechte
Luftqualität im Fahrzeuginnenraum entsteht.
6. Klimaanlage
Die Klimaanlage funktionier t nur bei
laufendem Motor und eingeschaltetem
Luftgebläse (Einstellung der Luftmenge).
7. Luftumwälzung - Frischluftzufuhr
Frischluftzufuhr im automatischen
Modus
Sie ist im Automatikmodus (bei
automatischer Komfortregelung)
standardmäßig aktiviert.
Der Automatikmodus wird beim
ei

nlegen des Rückwär tsganges oder
der
a
k

tivierung des s
c
heibenwischers
eingeschaltet. Einschalten der Luftumwälzung
F
d
r
ücken s
i
e auf die t
a
ste 7,
um den Eintritt von Frischluft zu
unterbinden.
Diese Position ist sobald wie möglich wieder
aufzuheben, um die Zufuhr von Frischluft in
den Innenraum wieder zuzulassen und das
Beschlagfreihalten der Scheiben zu ermöglichen.
Frischluftzufuhr
F
d
r
ücken s
i
e die t
a
s-
te 7, um die Frischluftzu-
fuhr zuzulassen.
In dieser Einstellung werden unangenehme Gerüche
von außen abgewehr t, wobei weiterhin die anderen
Einstellungen von der Automatik gesteuer t werden
können.
F
dr
ücken
si
e die
ta
ste,
-
u
m die Luftmenge zu erhöhen,
-

u

m die Luftmenge zu senken.
Die Höhe der Luftmenge wird durch das
schrittweise Einschalten der Segmente
des Ventilators auf dem Display
angezeigt.
Mit dieser Einstellung ist eine Luftumwälzung möglich
und der Innenraum kann gegen Geruchs- oder
Rauchbelästigung von außen abgeschirmt werden.
Bei Temperaturen unter 5
°C ist sie nicht aktiv und
dient somit als Schutz vor dem Beschlagen des
Fahrzeugs.
Sie können die Einstellungen der Klimaanlage
speichern. Siehe hierzu die Rubrik
"Speicherung der Fahrpositionen".
F
d
r

ücken
s
i

e die Betätigung 6 . Die Kontrollleuchte
ist aktiviert.
Um eine optimale Wirkung zu erzielen, sollte die
Klimaanlage nur bei geschlossenen Fenstern benutzt
werden.
3
Ergonomie und Komfort

104
C5_de_Chap04_conduite_ed01-2014
Maximales Anziehen
Es besteht die Möglichkeit, im Bedar fsfall die
Feststellbremse maximal anzuziehen.
di es er folgt
durch ein langes Ziehen der Betätigung A, bis die
Meldung "Maximales Anziehen der Feststellbremse "
angezeigt wird und ein Signalton erklingt.
Das maximale Anziehen ist in den folgenden
Fällen erforderlich:
-

W
enn mit dem Fahrzeug ein Wohnwagen oder ein
Anhänger gezogen wird, die Automatikfunktionen
aktivier t sind und ein manuelles Anziehen der
Feststellbremse erfolgt.
-

W
enn das Gefälle während der Parkzeit variieren
kann (Beispiele: Transpor t auf dem Schiff, dem
LK W, beim Abschleppen).
-

B
eim Parken eines Fahrzeugs mit Anhänger,
eines beladenen Fahrzeuges oder beim Abstellen
des Fahrzeuges an einer abschüssigen
s
t
elle die
Räder in Richtung des Bordsteines drehen und
einen Gang einlegen.
-

N
ach dem maximalen Anziehen der
Feststellbremse dauer t das Lösen der Bremse
länger.
Spezielle Situationen
In bestimmten Situationen (Anlassen Motor, ...) kann
die Feststellbremse ihre Anzugskraft selbst regulieren.
Dies ist eine normale Funktion.
Um das Fahrzeug ohne Anlassen des Motors bei
eingeschalteter Zündung um einige Zentimeter
verschieben zu können, das Bremspedal betätigen
und die Feststellbremse durch Andrücken und
anschließendes Lösen der Betätigung A lösen.
Das vollständige Lösen der Feststellbremse
wird durch Ausschalten der Kontrollleuchte P
am Bedienschalter sowie der Kontrollleuchte am
Kombiinstrument und durch Anzeige der Meldung
"Feststellbremse gelöst" auf dem Display des
Kombiinstrumentes angezeigt.
Um ihre einwandfreie Funktion und somit Ihre
si

cherheit zu gewährleisten, ist die a
n
zahl des
nacheinanderfolgenden Anziehens bzw. Lösens
der Feststellbremse Ihres Fahrzeuges auf achtmal
begrenzt.
Bei übermäßigem Gebrauch, erscheint eine
Warnmeldung "Feststellbremse defekt" auf
dem Bildschirm des Kombiinstrumentes und die
Kontrollleuchte blinkt auf. Im Fall einer Batteriestörung funktionier t die
elektrische Feststellbremse nicht mehr.
au

s s
i
cherheitsgründen, wenn die
Feststellbremse nicht angezogen ist,
sichern
s
i
e das Fahrzeug gegen Wegrollen,
indem Sie einen Gang einlegen oder einen
Unterlegkeil gegen eines der Räder setzen.
Wenden
s
i
e sich an das C
i
t
R
OË
n-
H

ändlernetz oder eine qualifizier te
Fachwerkstatt.
Fahrbetrieb

105
C5_de_Chap04_conduite_ed01-2014
Bei einer durch einschalten dieser
Kontrollleuchten angezeigten Störung des
DSC-Systems wird die Bremsstabilität
nicht garantier t. In diesem Fall muss die
st

abilität durch den Fahrer gewährleistet
werden, indem dieser die Betätigung A
wiederholt anzieht und wieder löst.
Die dynamische Handbremse ist nur in
Ausnahmesituationen zu verwenden.
Wenn ein Blockieren des Fahrzeugs
nicht möglich ist, wenden Sie sich an das
CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizier te
Fachwerkstatt.
Dynamische Notbremse
Bei einer Störung des Hauptbremssystems oder in
außergewöhnlichen Situationen (Beispiel: Unwohlsein
des Fahrers, begleitetes Fahren, ...) können Sie durch
Anziehen und Halten der Betätigung A das Fahrzeug
anhalten.
Die Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) garantier t
die Stabilität bei einer Betätigung der dynamischen
Notbremse.
Bei einer Störung der dynamischen Notbremse wird
eine der folgenden Meldungen auf dem Display des
Kombiinstruments angezeigt:
-
"

Feststellbremse defekt"
-
"

Betätigung Feststellbremse defekt"
4
Fahrbetrieb

112
C5_de_Chap04_conduite_ed01-2014
Die Position des Wählschalters und der Fahrmodus
werden in der an zeige C des Kombiinstruments
angezeigt.
Eine mit dem Wählschalter verbundene Schaltkulisse
gibt Ihnen ebenfalls die eingestellte Position an.
Anzeigen im Kombiinstrument Fahrzeug starten
F Zum Star ten des Motors muss der Wählhebel auf
N stehen.
F

T
reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F

B
etätigen Sie den Anlasser.
Am Display des Kombiinstruments wird N angezeigt.
F

W
ählen Sie den 1. Gang ( M oder A) oder den
Rückwär tsgang ( R).
F

L
ösen Sie die Feststellbremse, sofern diese nicht
im Automatikmodus programmier t ist.
F

L
ösen Sie das Bremspedal und geben Sie Gas. F
S chieben Sie bei betätigter Bremse den Hebel
nach vorne.
Rückwärtsgang
legen sie nicht den Rückwär tsgang ein,
wenn das Fahrzeug stillsteht.
Zur Verhinderung von
a
u
ssetzern
beschleunigen Sie nicht unmittelbar nach
der Auswahl.
Leerlauf
Wählen Sie die Position N nicht, wenn das
Fahrzeug fährt.
Wenn der Motor nicht star tet:
-

W

enn
N im Kombiinstrument blinkt,
bewegen Sie den Wählhebel in Position
A , dann in Position N .
-
W
enn die Meldung "Betätigung der
Bremse" angezeigt wird, drücken Sie das
Bremspedal kräftiger.
Fahrbetrieb

114
C5_de_Chap04_conduite_ed01-2014
Programm SPORTFahrzeug anhalten
F Hebel auf A und Motor läuft, drücken si e die t
a s t e S , um das Programm SPORT zu aktivieren,
das Ihnen eine dynamischere Fahr weise
ermöglicht.
S wird am Kombiinstrument angezeigt.
F

Z
ur d
e
aktivierung drücken s
i
e erneut die
t

a s t e S .
di

e a
n
zeige S erlischt vom Display des
Kombiinstruments.
Bei starkem Beschleunigen wird kein höherer
ga

ng eingelegt, ohne dass der Fahrer die
Bedienungsschalter am Lenkrad betätigt.
st

ellen
s
i

e den Wählhebel während der Fahr t
niemals in den Leerlauf N .
Schalten Sie nur bei stehendem
Fahrzeug und getretener Bremse in den
Rückwärtsgang R .
Wenn Sie bei laufendem Motor anhalten,
stellen s
i
e den Wählhebel grundsätzlich in
den
l
e
erlauf N.
Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff im
Motorraum, dass der Gangwählhebel auf N
steht und die Feststellbremse angezogen ist.
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie:
-

d
en Wählhebel auf N stellen, um in den Leerlauf
zu gehen,
-
d
en Gang eingelegt lassen; in diesem Fall
kann das Fahrzeug nicht von der s
t
elle bewegt
werden.
Ziehen s
i
e in beiden Fällen unbedingt die
Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im
Automatikmodus befindet, um das Fahrzeug gegen
Wegrollen zu sichern.
Fahrbetrieb

136
C5_de_Chap04_conduite_ed01-2014
Funktion
Ein ver fügbarer Platz wurde er fasst:
F Z ur au swahl der Funktion auf die Betätigung A
drücken.
F

D
en Blinker auf der Seite des abzumessenden
Parkplatzes setzen.
F

Z
ur Abmessung fahren Sie mit einer
Geschwindigkeit unter 20
km/h entlang des freien
Platzes, den Sie zum Parken vorgesehen haben.
Das System misst den Abstand.
F

D
as System zeigt den Schwierigkeitsgrad des
Einparkmanövers durch eine Meldung auf dem
Display des Kombiinstrumentes mit einem Signalton
an.
F
i
n
a
b
hängigkeit von der angezeigten Meldung,
kann das Einparkmanöver durchgeführt werden
oder nicht. Die Funktion zeigt folgende Meldungen an:
Einparken JA
Einparken schwierig
Einparken NEIN Die Funktion wird automatisch deaktivier t:
-

b
ei e
i
nlegen des Rückwär tsganges,
-
b

ei a usschalten der Zündung,
-

w
enn kein Abmessen angeforder t wurde,
-

i
nnerhalb von ca. 5 Minuten nach Auswahl der
Funktion,
-

w
enn die Fahrzeuggeschwindigkeit die g
r
enze
von 70
km/h für die Dauer von ca. 1 Minute
überschreitet.
Wenn der seitliche Abstand zwischen dem freien
Platz und Ihrem Fahrzeug zu groß ist, besteht die
Gefahr, dass die ver fügbare Länge vom System nicht
gemessen wird.
Die Funktion ist nach jedem Abmessvorgang noch
aktiv und kann mehrere Parkplätze nacheinander
messen.
Bei schlechtem Wetter und im Winter, sicherstellen,
dass die Sensoren nicht durch Verschmutzung, Frost
oder Schnee abgedeckt werden.
Die Funktion "Parklückendetektor" deaktivier t die
Einparkhilfe vorne, in der Phase Abmessen im
Vor wär tsgang.
la

ssen s
i
e bei einer Funktionsstörung das
System durch einen Ver treter des CITROËN-
Händlernetzes oder durch eine qualifizier te
Fachwerkstatt überprüfen.
Fahrbetrieb

156
C5_de_Chap06_securite_ed01-2014
Bremshilfesysteme
Antiblockiersystem
und elektronischer
Bremskraftverteiler
Miteinander verbundene Systeme zur Erhöhung der stabilität und Manövrierfähigkeit ihr es Fahrzeugs
beim Bremsen, besonders auf schlechter oder
rutschiger Fahrbahn.
Aktivierung
Das Antiblockiersystem wird automatisch aktivier t,
wenn die Räder zu blockieren drohen.
Es kann sich, wenn es normal arbeitet, durch leichte
Vibrationen im Bremspedal bemerkbar machen.
Funktionsstörung
Beim Aufleuchten dieser Warnleuchte
in Verbindung mit einem Warnton und
einer Meldung auf dem Bildschirm des
Kombiinstrumentes liegt eine Störung im
Antiblockiersystem vor, die dazu führen kann, dass
man beim Bremsen die Kontrolle über das Fahrzeug
verliert.
Beim Aufleuchten dieser an die STOP - und
ABS -
leu

chte gekoppelten Warnleuchte
in Verbindung mit einem Warnton und
einer Meldung auf dem Display des
Kombiinstrumentes liegt eine Funktionsstörung im
elektronischen Bremskraftver teiler vor, die dazu
führen kann, dass man beim Bremsen die Kontrolle
über das Fahrzeug verlier t.
Halten Sie unbedingt an, wenn dies gefahrlos
möglich ist.
Wenden
s
i

e sich in beiden Fällen an das C
i
t
R
OË
n-
H

ändlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt.
Bremsassistent
System, mit dem sich bei Notbremsungen der
optimale Bremsdruck schneller erzielen und damit der
Bremsweg verkürzen lässt.
Aktivierung
Er wird je nach der Geschwindigkeit, mit der man auf
das Bremspedal tritt, aktivier t.
Dies macht sich durch einen verringer ten
Pedalwiderstand und einer erhöhten Bremswirkung
bemerkbar.
Bremshilfen sind eine Ergänzung zum Bremssystem
und dienen dazu, beim Bremsen in Notsituationen das
Fahrzeug sicher und unter optimalen Bedingungen
zum Stillstand zu bringen:
-

A

ntiblockiersystem (ABS),
-
E

lektronischer Bremskraftverteiler (EBV),
-
B

remsassistent.
Achten Sie beim Radwechsel (Reifen
und Felgen) darauf, dass die Räder den
Vorschriften des Herstellers entsprechen.Treten Sie im Falle einer Notbremsung mit
aller Kraft und ohne nachzulassen auf das
Bremspedal.
Bremsen Sie bei einer Notbremsung mit
voller Kraft, und zwar konstant, ohne den
Pedaldruck zu verringern.
Sicherheit

240
C5_de_Chap09_verification_ed01-2014
Schaltgetriebe
das getriebe ist war tungsfrei
(kein Ölwechsel).
Automatikgetriebe
Das Automatikgetriebe ist war tungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im War tungsplan des Herstellers nach, in
welchen
a
bs
tänden das g
e
triebe kontrolliert werden
muss.
Lesen Sie im War tungsplan des Herstellers nach,
in welchen
a
b
ständen das g
e
triebe kontrollier t
werden muss.
Dieselpartikelfilter
Zusätzlich zum Katalysator trägt dieser Filter
zur Reinhaltung der Luft bei, indem er die nicht
verbrannten schädlichen Par tikel herausfilter t. Auf
diese Weise werden rußhaltige Abgase vermieden.
Wenn der Motor über einen längeren Zeitraum mit
sehr niedriger Geschwindigkeit oder im Leerlauf
dreht, kann es am Auspuff bei Beschleunigung zur
Entwicklung von Wasserdampf kommen. Dieser hat
jedoch keine
a
u
swirkungen auf das Fahrzeug oder
die Umwelt. Bei Verstopfungsgefahr erscheint
eine Meldung auf dem Display des
Kombiinstrumentes, ein Signalton erklingt
und die Ser vice- Kontrollleuchte wird
eingeschaltet.
di

ese Warnung erscheint bei beginnender
Sättigung des Par tikelfilters (z. B. bei
außergewöhnlich langen Stadtfahrten:
geringe Geschwindigkeit, Stau etc.).
Zur Regenerierung des Filters wird empfohlen –
sobald es der Verkehr zulässt – mindestens
5
Minuten lang mit einer Geschwindigkeit von
60
km/h oder höher zu fahren (bis die Meldung
erlischt).
Wenn die Meldung nicht erlischt, wenden
s
i
e
sich bitte an einen Ver treter des C
i

t
R
OË
n-
H

ändlernetzes oder an eine qualifizier te
Fachwerkstatt.
Automatisiertes
Schaltgetriebe
das getriebe ist war tungsfrei
(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im War tungsplan des Herstellers nach, in
welchen
a
bs
tänden das g
e
triebe kontrolliert werden
muss.
Kontrollen