ECU CITROEN C5 2015 Notices Demploi (in French)

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Quelques conseils de conduite
Conduite sur chaussée
inondée
il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
da
ns tous les cas, respectez le code de la
route et soyez vigilant quelles que soient les
conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
lo
rs d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
en c
as d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Important !
ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
ne s

tationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
ne l

aissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant.
s
i

vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte de
vitesses au point mort ou sur la position
N ou P , suivant le type de boîte de
vitesses.
si

vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-

v

érifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-

d

ésactivez la fonction
s
t

op &
s
t

art,
-

r

oulez aussi lentement que possible sans
caler.
n
e d

épassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
-

n

e vous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
en s

ortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
en c

as de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau C
i

t
RoËn

ou un atelier
qualifié.
Conduite

104
Serrage maximum
en cas de besoin, vous pouvez effectuer un
serrage maximum du frein de stationnement.
il e

st obtenu par un tirage long de la palette A
jusqu'à l'obtention du message "
se

rrage maxi
du frein de parking" et du signal sonore.
Le serrage maximum est indispensable :
-

a
vec un véhicule tractant une caravane
ou une remorque, lorsque les fonctions
automatiques sont activées et que vous
effectuez un serrage manuel,
-

l
orsque les conditions de pente
sont susceptibles de varier lors du
stationnement (exemples : transport en
bateau, en camion, remorquage).
-
e
n c
as de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, tournez les roues vers le trottoir et
engagez un rapport de vitesse quand vous
stationnez.
-
a
p
rès un serrage maximum, le temps de
desserrage est plus long.
Situations particulières
dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement peut
ajuster de lui-même son niveau d'effort. Ceci
est un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quelques
centimètres sans démarrer le moteur,
contact mis, appuyez sur la pédale de frein
et desserrez le frein de stationnement en
poussant puis en relâchant la palette A.
le d

esserrage complet du frein de
stationnement est signalé par l'extinction du
témoin P sur la palette, du témoin au combiné
et par l'affichage du message "frein de parking
desserré" dans l'écran du combiné.
af

in de garantir son bon fonctionnement et
donc votre sécurité, le nombre de serrage/
desserrage successifs de votre frein de
stationnement est limité à huit fois.
en c

as d’abus, vous êtes alerté par le message
"Frein de parking défaillant" et un témoin
clignote.en c as de panne de batterie, le frein de
stationnement électrique ne fonctionne
plus.
Par sécurité, si le frein de
stationnement n’est pas serré,
immobilisez le véhicule en engageant
une vitesse ou en installant une cale
contre une des roues.
Faites appel au réseau C
i

t
RoËn
ou à
un atelier qualifié.
Conduite

106
SITUATIONCONSÉQUENCES
1
an
omalie de frein de stationnement électrique et
affichage du message " Frein de parking défaillant " et
des témoins suivants :
en c

as d'allumage du voyant d'anomalie de frein de stationnement électrique et du
témoin de service, mettez le véhicule dans une situation sécuritaire (à plat, rapport
engagé).
2
af

fichage des messages " Frein de parking défaillant "
et " Défaut anti-recul ", et des témoins suivants : -


l
es
fonctions automatiques sont désactivées.
-
l
'
aide au démarrage en pente est indisponible.
-
l
e f
rein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement.
3
af

fichage des messages " Frein de parking défaillant "
et " Défaut anti-recul ", et du témoin suivant : -
l
e d
esserrage manuel du frein de stationnement électrique est indisponible.
-
l
'
aide au démarrage en pente est indisponible.
-
l
e
s fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
si u
n de ces cas se présente, consultez rapidement le réseau C
i
t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Anomalies de fonctionnement
Conduite

107
SITUATIONCONSÉQUENCES
4
af
fichage des messages " Frein de parking défaillant "
et " Défaut anti-recul ", et des témoins suivants :
et/ou
c

lignotant-


l
es
fonctions automatiques sont désactivées.
-
l
'
aide au démarrage en pente est indisponible.
Pour serrer le frein de stationnement électrique :
F
i
m
mobilisez le véhicule et coupez le contact.
F
t
i
rez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu'à la fin du serrage.
F

M
ettez le contact et vérifiez l'allumage des témoins du frein de stationnement
électrique.
-
l
e s
errage est plus lent qu'en fonctionnement normal.
-
s
i l
e témoin (!) clignote ou si les témoins ne s'allument pas contact mis, cette
procédure ne fonctionne pas. Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
F

Me
ttez le contact.
F

P
oussez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes.
5
af

fichage du message " Commande de frein de
parking défaillante - mode automatique activé " et
des témoins suivants :
et/ou


clignotant -
s
e
ules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de
desserrage automatique à l'accélération sont disponibles.
-
l
e s
errage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le
freinage dynamique de secours sont indisponibles.
6
af

fichage du message " Frein de parking défaillant " et
du témoin suivant :
clignotant -
l
e s
errage de votre frein de stationnement n’est pas garanti.
-
V

otre frein de stationnement est momentanément indisponible.
si c

e cas se présente :
F
a ttendez environ 3 minutes.
F
a
p
rès 3 minutes, si le témoin clignote toujours, essayez de réinitialiser
votre frein de stationnement, soit en poussant et en relâchant la palette de
commande A tout en appuyant sur la pédale de frein, soit en réalisant un tirage
long de la palette de commande A .
7
an

omalie Batterie -
l
'
allumage du témoin batterie impose un arrêt immédiat compatible avec la
circulation.
a
r
rêtez-vous et immobilisez votre véhicule.
-
s
e
rrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur.
4
Conduite

110
Boîte manuelle 6 vitesses
F déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse Passage de la marche
arrière
F soulevez la bague sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
enga

gez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
le

non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boîte de vitesses (engagement de la
3
ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
Conduite

116
Sélection du modeAffichages au combiné
F mode automatique : sélecteur en
position D,
F

mo
de séquentiel : sélecteur en position M ,
F
mode SPORT : sélecteur en position D
avec appui sur la touche A ,
F
mode NEIGE : sélecteur en position D avec
appui sur la touche B .
la p
osition du sélecteur et le mode de conduite
sont affichés dans le cadran C du combiné de
bord.
un
e grille de position associée au sélecteur
vous permet également de voir la position
sélectionnée.
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique offrant, au choix,
le confort de l'automatisme intégral, enrichi
des programmes sport et neige, ou le passage
manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc
proposés :
-

l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
-
le

programme SPORT pour vous donner
un style de conduite plus dynamique,
-
le

programme NEIGE pour améliorer la
conduite en cas de mauvaise adhérence,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur. Par sécurité :
-

l
a position P peut être dégagée
uniquement si l'on appuie sur la
pédale de frein,
-

à l
'ouverture d'une porte, un signal
sonore retentit si le sélecteur n'est
pas sur la position P ,
-

a
ssurez-vous en toutes
circonstances que le sélecteur est
en position P avant de quitter votre
véhicule.
si l

a boîte est en position P et que la
position du sélecteur est différente,
repositionnez le sélecteur sur P pour
pouvoir démarrer.
Conduite

120
système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de
rapport supérieur.
le s
ystème n'intervient que dans le cadre d'une
conduite économique.
s

elon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.
le

s préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires.
e
n e
ffet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal.
l
e c
onducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
ex

emple :
-

V
ous êtes sur le troisième rapport.
-

V
ous appuyez de façon modérée sur la
pédale d'accélérateur.
l'

information apparaît dans le combiné, sous
la forme d'une flèche accompagnée du rapport
préconisé.
indicateur de changement de rapport*
en cas de conduite sollicitant
particulièrement les performances
du moteur (appui fort sur la pédale
d'accélérateur, par exemple, pour
effectuer un dépassement...), le
système ne préconisera pas de
changement de rapport.
le s

ystème ne propose en aucun cas :
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière,
-
de

rétrograder.
Fonctionnement
* suivant motorisation. - l
e s
ystème peut vous proposer, le cas
échéant, d'engager un rapport supérieur.
av
ec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
Conduite

121
stop & start
Fonctionnement
- avec une boîte de vitesses pilotée, à une vitesse inférieure à 8 km/h, enfoncez
la pédale de frein ou passez le levier de
vitesse en position N .
Passage en mode STOP du
moteur
le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille :
si v

otre véhicule en est équipé,
un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode
s

to
P a
u cours du trajet. i
l s
e
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
le m

ode
sto
P n
e s'active pas lorsque :
-

l

a porte conducteur est ouverte,
-

l

a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l

a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10

km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
-

l

e frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
-

l

e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l

e désembuage est activé,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
le

s
t

op &
s
t

art met le moteur momentanément en veille - mode
sto
P - l

ors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...).
l
e m

oteur redémarre automatiquement - mode
sta
Rt

- dès que vous souhaitez repartir.
l
e r

edémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le
s
t

op &
s
t

art permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
n'e

ffectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode
sto
P ; c

oupez impérativement le
contact avec la clé. Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode
sto
P
e

st indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
le m

ode
sto
P n

e modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
4
Conduite

122
- levier de vitesse en position A ou M,
relâchez la pédale de frein,
-

o
u levier de vitesse en position N et pédale
de frein relâchée, passez le levier de
vitesse en position A ou M ,
-
ou

engagez la marche arrière.
Passage en mode START du
moteur
le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre avec une boîte de
vitesses pilotée :
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
le m

ode
sta
Rt
se déclenche
automatiquement lorsque :
-

v

ous ouvrez la porte conducteur,
-

v

ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l

a vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
avec une boîte de vitesses pilotée,
-

l

e frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
a
tout moment, appuyez sur la
commande

"ECO OFF" pour neutraliser le
système.
Ceci est signalé par l'allumage du voyant de
la commande, accompagné d'un message sur
l'écran.
Neutralisation
si la neutralisation a été effectuée
en mode stoP , le moteur redémarre
immédiatement.
Conduite

139
Caméra de recul (tourer)
une caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
l'

image s'affiche sur l'écran de navigation.l' écart entre les traits bleus correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs.le s traits bleus représentent la direction
générale du véhicule.
le t

rait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
le

s traits verts représentent les distances à 1
et 2 mètres environ après la limite du pare-
chocs arrière de votre véhicule.
la p

rojection des tracés qui s'affichent
ne permet pas de situer le véhicule
par rapport à des obstacles hauts (par
exemple : les véhicules à proximités).
un

e déformation de l'image est
normale.
ne

ttoyez périodiquement la caméra de
recul avec une éponge ou un chiffon
doux.
en c

as de lavage dans une station de
lavage à haute pression, maintenez
la lance à 30 cm de l'optique de la
caméra.
Ce système est une aide à la conduite
qui ne remplace pas la vigilance
du conducteur qui doit conserver,
en permanence, le contrôle de son
véhicule.
4
Conduite