tažení CITROEN C5 2016 Návod na použití (in Czech)

71
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Zadní opěrky hlavy
Zadní opěrky hlavy jsou vyjímatelné a mají dvě polohy:- horní, pro používání cestujícími,
- d olní, ve které je opěrka uložena.
Pro zvýšení polohy opěrky hlavy ji vytáhněte
směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte jazýček a poté
zatlačte opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky ze sedadla ji nejprve dejte
do horní polohy, stlačte jazýček a vytáhněte
opěrku směrem nahoru.
Pro opětné nasazení opěrky zasuňte její vodicí
tyčky do otvorů v sedadle, přitom je zasunujte
v ose opěradla.
Zadní sedadla
levou (2/3) nebo pravou (1/3) část lavice je možno sklopit pro zvětšení nákladového prostoru.
Pro sklopení zadního sedadla bez nebezpečí
jeho poškození začněte operaci vždy
sedákem, nikdy opěradlem:
F

P
osuňte směrem dopředu přední sedadlo,
je-li třeba.
F

N
adzvedněte přední část sedáku 1.
F

P
řeklopte úplně sedák 1 proti přednímu
sedadlu.
F
o
v
ěř te správnou polohu bezpečnostních
pásů na bocích opěradla.
F
v případě potřeby zasuňte nebo vyjměte
opěrky hlavy.
Sklápění sedadla
F Přitáhněte směrem dopředu ovladač 2 pro
odjištění opěradla 3.
F

Sk
lopte úplně opěradlo 3.
Nikdy nejezděte s vyjmutými opěrkami
hlavy. Při jízdě musejí být opěrky na
svém místě a správně seřízené. Sedák
1
je možno vyjmout pro zvětšení
nákladového prostoru.
3
Ergonomie a komfort

72
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Vyjímání sedáku
Vracení sedadla na místo
F Narovnejte úplně opěradlo 3 a zajistěte ho.
F S klopte úplně sedák 1 .
F
v
r
aťte na místo opěrky hlavy nebo je
nastavte do příslušné polohy.
Při vracení zadního sedadla na místo
dbejte na to, aby nedošlo k přiskřípnutí
pásů, a aby byly správně umístěny
jejich zámky. F
v případě potřeby posuňte směrem
dopředu příslušné přední sedadlo.
F

N
adzvedněte přední část sedáku 1.
F

P
řeklopte úplně sedák 1 proti přednímu
sedadlu.
Nasazování sedáku
F Nasaďte sedák 1 svisle.
F vl ožte jednu z připevňovacích stojin 2 do
držáku sedáku.
o
p
akujte stejný postup
pro další z nich silným zatažením směrem
d o v n i t ř.
F

S
klopte úplně sedák 1 .
F

Z
atlačením shora jej zajistěte.
če

rvená kontrolka ovladače 2

nesmí být vidět,
v opačném případě zatlačte úplně opěradlo 3. F v
y
jměte jednu z připevňovacích stojin 2
držáku sedáku silným zatažením směrem
dovnitř. o
p
akujte stejný postup pro další
z nich.
F v ysuňte sedák
1 jeho vytažením směrem
nahoru.
Ergonomie a komfort

74
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
um
ožňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
k
r
omě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F

D
bejte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
a

uto
"
) se všemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
te

plota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
kl

imatizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v

některých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
ab

y mohl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
zachycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

83
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Lampičky na čtení
F Při zapnutém zapalování stiskněte příslušný spínač.
Zadní čtecí lampička
panoramatického střešního
okna (Tourer)
Při zapnutém zapalování:
F z apněte příslušný spínač 1 .
la

mpička se rozsvítí na deset minut.
Zadní lampičky se rozsvítí:
-

p
o vyjmutí klíčku ze spínací skříňky,
-

p
o odemknutí vozidla.
Postupně zhasnou:
-

p
o zamknutí vozidla,
-

p
o zapnutí zapalování.
Stropní světla
1. Přední stropní světlo .
2. L ampičky na čtení .
Přední stropní světlo
Zadní stropní světlo
1. Zadní stropní světlo .
2. L ampič ky na čtení .
v
této poloze se stropní světlo
postupně rozsvítí:
tr
vale zhasnuté.
tr

vale rozsvícené.
-
p
o odemknutí vozidla,
-
p
o otevření dveří,
-
p
o vytažení klíčku ze spínací skříňky,
-
p
o stisknutí tlačítka zamykání na dálkovém
ovladači, abyste mohli lépe nalézt své
zaparkované vozidlo
Zhasne postupně:
-
p
o zamknutí vozidla,
-
p
o zapnutí zapalování,
-
3
0 sekund po zavření posledních dveří.
Při trvalém svícení platí následující
doby omezení činnosti:
-
p
řibližně deset minut po vypnutí
zapalování,
- p řibližně třicet sekund v režimu
úspory energie,
-

b
ez omezení za chodu motoru.
3
Ergonomie a komfort

100
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
ruční parkovací brzda
Mechanické zařízení pro zajištění stojícího vozidla.
ko
ntrolka parkovací brzdy se rozsvítí,
pokud je parkovací brzda zatažená
nebo nedostatečně uvolněná.
Je-li parkovací brzda uvolněná , rozsvícení
této kontrolky spolu s kontrolkou STOP hlásí
nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo funkční
poruchu rozdělovače brzdné síly.
Je třeba neprodleně zastavit vozidlo.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
Zatahování
F Pro zajištění stojícího vozidla zatáhněte parkovací brzdu.
Pro usnadnění manipulace s parkovací brzdou
se doporučuje současně sešlápnout brzdový
pedál.
Uvolňování
F Stiskněte konec páky parkovací brzdy, zatažením směrem nahoru ji uvolněte a
poté ji spusťte úplně dolů.
vž

dy zařaďte pro jistotu první rychlostní
stupeň.
Při stání ve svahu natočte kola vozidla
proti obrubníku.
řízení

101
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
elektrická parkovací brzda
elektrická parkovací brzda může pracovat ve
dvou režimech funkce:
Automatický režim
Zatahování brzdy po vypnutí
motoru
elektrická parkovací brzda se automaticky
zatáhne po vypnutí motoru při stojícím
vozidle.
Zatažení brzdy je signalizováno:
Zatahování brzdy při běžícím
motoru
Pokud je třeba zatáhnout parkovací brzdu při
zastaveném vozidle a běžícím motoru, je třeba
ručně zatáhnout za páčku A.
Zatažení brzdy je signalizováno:
-

r

ozsvícením kontrolky P na
páčce A ,
-

h

lášením " Parking break applied "
(Parkovací brzda zatažena) na displeji
přístrojové desky. -

r
ozsvícením kontrolky P na
páčce A ,
-

h
lášením " Parking break applied "
(Parkovací brzda zatažena) na displeji
přístrojové desky.
-

r

ozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce, -

r
ozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce,
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,
zda svítí kontrolka P a kontrolka na
přístrojové desce.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním, mohly by
uvolnit parkovací brzdu. Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,
zda svítí kontrolka P a kontrolka na
přístrojové desce.
-

A

utomatický
Z

atahování parkovací brzdy při vypnutí
motoru a automatické uvolňování při
rozjezdu (nastaveno jako základní),
-

Ru

ční


r
u

ční zatahování / uvolňování parkovací
brzdy je možné kdykoliv zatažením
za ovládací páčku A při současném
sešlápnutí brzdového pedálu. Pokud není parkovací brzda zatažena, zazní při
otevření dveří řidiče zvukový signál a zobrazí
se hlášení.
Zvuk způsobený prováděním této akce je
potvrzením zatažení / uvolnění elektrické
parkovací brzdy.
4
řízení

102
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Uvolňování brzdy
elektrická parkovací brzda se automaticky a
postupně uvolní při rozjezdu vozidla:
F
s m
echanickou převodovkou ( zařazený
pr vní r ychlostní stupeň nebo zpětný
chod ) úplně sešlápněte pedál spojky,
sešlápněte pedál akcelerace a uvolněte
spojkový pedál,
F

s a
utomatickou převodovkou zrychlujte s
předvoličem v poloze D , M nebo R.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno: -

z
hasnutím kontrolky P na páčce A,
-

h
lášením " Parking break released "
(Parkovací brzda uvolněna) na displeji
přístrojové desky.
Aktivace / Deaktivace
automatických funkcí
Podle země prodeje mohou být funkce
automatického zatahování při vypnutí motoru a
automatického uvolňování při rozjezdu vypnuty.
ak

tivace / deaktivace se provádí v nabídce
nastavení vozidla.
Deaktivace funkcí je signalizována
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce.
-

z

hasnutím této kontrolky na
přístrojové desce, Za zvláštních podmínek při stojícím
motoru (tažení, mráz, ...) může být
automatická parkovací brzda při
zapnutém zapalování uvolněna ručně.
Pokud nabídka nastavení vozidla
nenabízí aktivaci / deaktivaci
automatických funkcí, může být tento
úkon proveden v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
Pokud jsou automatické funkce deaktivovány,
je třeba provádět zatahování a uvolňování
parkovací brzdy ručně.
Při stojícím vozidle s běžícím motorem
zbytečně neakcelerujte (zejména při
startování motoru, i se zařazeným
neutrálem), hrozí riziko uvolnění
parkovací brzdy.
Nedávejte žádné předměty (balíček
cigaret, mobilní telefon, ...) mezi řadicí
páku a páčku ovládání elektrické
parkovací brzdy.
řízení

103
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Ruční režim
Zatahování brzdy
Při stojícím vozidle s běžícím nebo zastaveným
motorem zatáhněte za páčku A .
Zatažení brzdy je signalizováno:
-

r
ozsvícením kontrolky P na
páčce A ,
-

h
lášením " Parking break applied "
(Parkovací brzda zatažena) na displeji
přístrojové desky. -

r
ozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce,
Pokud není parkovací brzda zatažena
a motor běží, zazní při otevření dveří
řidiče zvukový signál a zobrazí se
hlášení.
ru

ční zatahování / uvolňování je možné
provádět při aktivované i deaktivované
automatické funkci.
Uvolňování brzdy
Pro uvolnění parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo s běžícím
motorem sešlápněte brzdový pedál, za tlačte a
poté uvolněte páčku A.
Úplné uvolnění brzdy je signalizováno:
-

z
hasnutím kontrolky P na
páčce A,
-

h
lášením " Parking break released "
(Parkovací brzda uvolněna) na displeji
přístrojové desky. -

z
hasnutím této kontrolky na
přístrojové desce,
Při stojícím vozidle s běžícím motorem
zbytečně neakcelerujte, hrozí uvolnění
parkovací brzdy.
Pokud stisknete páčku A bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parkovací brzda se neuvolní
a na displeji přístrojové desky se zobrazí
symbol "
Nohu na brzdu ".
4
řízení

104
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Maximální zatažení
v případě potřeby můžete provést maximální
z atažení parkovací brzdy . Maximálního
zatažení brzdy dosáhnete dlouhým zatažením
za páčku A až do zobrazení hlášení " Parking
break applied maximally " (Parkovací brzda
maximálně zatažena) a zaznění zvukového
signálu.
Maximální zatažení brzdy je nezbytné:
-

v p
řípadě, že vozidlo táhne přívěs nebo
karavan, když jsou aktivovány automatické
funkce a když brzdu zatahujete ručně,
-

p
okud by se podmínky sklonu podkladu při
stání mohly měnit (např.: přeprava na lodi,
na kamionu, při odtahu).
Zvláštní situace
v některých situacích (spouštění motoru, ...) si
m ůže parkovací brzda sama donastavit úroveň
zatažení. Je to běžná součást její funkce.
Pro přemístění vozidla o několik centimetrů bez
startování motoru sešlápněte brzdový pedál
při zapnutém zapalování a uvolněte parkovací
brzdu zatlačením a následným uvolněním
páčky A .
Úplné uvolnění brzdy je signalizováno
zhasnutím kontrolky P na páčce, kontrolky
na přístrojové desce a zobrazením hlášení
" Parking break released " (Parkovací brzda
uvolněna) na displeji přístrojové desky.
Pro zajištění bezchybné funkce a tedy i
v
a
ší
bezpečnosti je počet po sobě následujících
zatažení/uvolnění omezen na osm.
Po překročení tohoto počtu budete varováni
hlášením " Parking break faulty " (Porucha
parkovací brzdy) a blikáním kontrolky.v případě poruchy akumulátoru nebude
elektrická parkovací brzda fungovat.
Z bezpečnostních důvodů, pokud není
parkovací brzda zatažená, znehybněte
vozidlo zařazením rychlostního stupně
nebo podložením kola klínem.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
Všimněte si...
-
v
případě tažení, plně naloženého vozidla
nebo stání na příkrém svahu otočte kola při
parkování směrem k obrubníku a zařaďte
rychlostní stupeň.
-

P

o maximálním zatažení parkovací brzdy
trvá její uvolnění déle.
řízení

105
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
v případě poruchy systému CDS
s ignalizované rozsvícením této
kontrolky není stabilita vozidla při
brzdění zaručena.
v

takovém případě
musí být stabilita vozu zajišťována
řidičem postupným opakovaným
zatahováním a uvolňováním páčky A .
te

nto způsob brzdění smí být používán
pouze ve výjimečných situacích.
Pokud vozidlo nelze znehybnit, obraťte
se na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný
odborný servis.
Dynamické nouzové brzdění
Pokud dojde k poruše hlavního brzdového
systému nebo při výjimečných situacích
(např.: nevolnost řidiče, výuka řízení, ...),
můžete vozidlo zastavit zatažením a přidržením
páčky A .
Při nouzovém brzdění zajistí stabilitu vozidla
systém dynamické kontroly stability (CDS).
Při poruše dynamického nouzového brzdění se
na displeji přístrojové desky zobrazí některé
z následujících hlášení:
-

" P

arking break faulty " (Porucha
parkovací brzdy).
-

" P

arking break control faulty " (Závada
ovládání parkovací brzdy).
4
řízení