ESP CITROEN DS3 2011 Manual do condutor (in Portuguese)

173Condução





Ajuda ao estacionamento traseiro

Sistema constituído por quatro sensores de
proximidade, instalados no pára-choques
traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo,
ár vore, barreira, ...) situado por trás do veículo,
excepto os obstáculos situados exactamente
sob o pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, uma
baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado no
início da manobra, mas pode deixar de
o ser quando o veículo se aproximar.
O sistema de ajuda ao estacionamento
não pode, em caso algum, substituir
a vigilância e a responsabilidade do
condutor. O sistema activa-se assim que engrenar a
marcha-atrás, acompanhado por um sinal
sonoro. A informação de proximidade é
fornecida por:


- um sinal sonoro cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo,

- um gráfico (consoante a versão) no ecrã
multifunções com blocos cada vez mais
próximos do veículo.


Accionamento
Quando a distância "traseira do veículo/obstáculo"
for inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo e o símbolo "Perigo" é
apresentado no ecrã multifunções.
No final da manobra, quando abandonar a marcha-
atrás, o sistema torna-se novamente inactivo.

Programação
Anomalia de funcionamento


Em caso de problema de
funcionamento, ao engrenar a
marcha-atrás, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por um sinal
sonoro (bip cur to) e por uma mensagem no
ecrã multifunções. Pode activar ou neutralizar o sistema através
do menu de configuração do ecrã multifunções.
O estado do sistema é memorizado ao desligar
a ignição.
Para obter mais detalhes sobre o acesso ao
menu da ajuda ao estacionamento, consulte
a secção "Configuração/Parametrização
do veículo" correspondente ao seu ecrã no
capítulo "Ecrãs multifunções".
O sistema será neutralizado
automaticamente no caso de engate
de um reboque ou de montagem de
um por ta-bicicletas (veículo equipado
com um engate de reboque ou com
um porta-bicicletas homologado pela
CITROËN). Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não se
encontram cobertos com lama, gelo
ou neve.

40 anos
de paixão

A força da parceria entre a TOTAL e a
CITROËN é exemplificada, principalmente,
através do despor to automóvel: do Rally
de Marrocos 1969 ao soberbo duplo-título
de Campeão do Mundo dos Rallys 2009 da
TEAM CITROËN TOTAL e de Sébastien
LOEB e Daniel ELENA, o palmarés
impressionante das duas marcas foi
construído ao longo de fabulosas epopeias.
Disputadas em condições extremas, estas
provas permitem testar severamente os
lubrificantes TOTAL, responsáveis pelo
desempenho dos veículos CITROËN.

179Ver if ic aç ões








Capot
Dispositivo de protecção e de acesso aos órgãos do motor para a verificação dos diferentes níveis.


Abertura



)
Abra a por ta esquerda dianteira.

)
Puxe o comando interior A
, situado em
baixo do enquadramento da porta.
)
Empurre para a esquerda o comando
exterior B
e eleve o capot.
)

Solte a vareta de fixação C
do seu alojamento,
segurando-a pela protecção em espuma.

)
Encaixe a vareta de fixação no entalhe
para manter o capot aberto.
A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto
a por ta dianteira esquerda estiver
fechada.
Com o motor quente, utilize com
precaução o comando exterior e a
vareta de fixação do capot.





Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Star t para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
START.

Fecho









Falta de
combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor HDI,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível.
Este sistema é composto por uma bomba de
purga e por um tubo transparente sob o capot
do motor.


)
Coloque no depósito de combustível pelo
menos 5 litros de gasóleo.

)
Abra o capot do motor.

)
Consoante a versão, retire a tampa para
aceder à bomba de purga.

)
Accione a bomba de purga, até esta ficar
dura (o primeiro apoio pode ser duro) e ver
combustível no tubo transparente com o
conector verde.

)
Accione o motor de arranque até ao
funcionamento do motor.

)
Consoante a versão, coloque novamente a
tampa, fixando-a.

)
Feche o capot do motor.
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira tentativa, não insista.
Accione novamente a bomba de purga
e, em seguida, o motor de arranque.

)
Retire a vareta do entalhe de fixação.

)
Coloque novamente a vareta de fixação no
respectivo alojamento.

)
Baixe o capot e solte-o no final do
movimento.

)
Puxe o capot para verificar se o
trancamento se processou correctamente.

183Ver if ic aç ões




























Ver ifi cação dos níveis

Verifique com regularidade todos estes níveis e efectue a reposição do nível se necessário, excepto indicação em contrário.
Em caso de baixa significativa de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.


Nível de óleo


Mudança de óleo do motor

Consulte o guia de manutenção para tomar
conhecimento da periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo

O óleo deve corresponder à motorização e
estar em conformidade com as recomendações
do construtor.



Nível do líquido de travões


Mudança de óleo do circuito

Consulte o Guia de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.


Características do líquido

Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
fabricante e responder às normas DOT4.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões. Esta verificação é válida apenas com
o veículo num piso horizontal, com
o motor desligado há mais de
30 minutos.
É efectuada quer ao ligar a ignição com o
indicador de nível de óleo no quadro de bordo,
quer com a sonda manual.
É normal efectuar reposições do
nível de óleo entre duas revisões. a
CITROËN preconiza o controlo do nível
de óleo, com reposição se necessário,
a cada 5 000 quilómetros.

185Ver if ic aç ões









Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)

Nivelamento

A reposição do nível deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado rapidamente
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.











Produtos usados

Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descar te o óleo e os líquidos
usados nas canalização de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada. O nível mínimo do depósito de
aditivo é indicado pelo acendimento
fixo desta luz avisadora, acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.

Controlos


Bateria

Filtro de ar e filtro do habitáculo


Filtro do óleo








Filtro de partículas (Diesel)

Excepto indicação contrária, controle estes elementos, conforme o livro de manutenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes de a
desligar e depois de a ligar novamente. Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização do
veículo (condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma frequência
duas vezes
maior
(consulte o parágrafo "Motores").
Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionado
e gerar odores desagradáveis.
Substitua o filtro a cada mudança de
óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição deste elemento.





A presença desta etiqueta, principalmente
com o Stop & Star t, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em
caso de substituição e se for desligada, de
uma inter venção da rede CITROËN ou de uma
oficina qualificada.
O incumprimento destas instruções poderá dar
origem a um desgaste prematuro da bateria. O início de saturação do filtro
de par tículas é indicado pelo
acendimento temporário deste avisador,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se
de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo
"Nível de aditivo de gasóleo".

Num veículo novo, as primeiras operações
de regeneração do filtro de partículas
podem ser acompanhadas por odores a
"queimado" que são per feitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de vapor de
água no escape, aquando de acelerações.
Estas não têm consequências para o
compor tamento do veículo e para o
ambiente.

187Ver if ic aç ões






Caixa de velocidades manual






Caixa de velocidades
automática














Placas dos travões

O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em par ticular
para os veículos utilizados na cidade,
em curtas distâncias. Pode ser
necessário inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas. A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.


Estado de desgaste dos
discos dos travões
Tr a v ã o d e e s t a c i o n a m e n t o
manual
Um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
A verificação deste sistema deve ser
efectuado pela rede CITROËN ou por uma
oficina qualificada.






















Utilize apenas produtos recomendados
pela CITROËN ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão impor tantes como o
circuito de travagem, a CITROËN
selecciona e propõe produtos
específicos.
Para não danificar os elementos
eléctricos, é expressamente proibido

utilizar a lavagem a alta pressão no
compartimento do motor.
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento. Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.













Caixa de velocidades
"SensoDrive"
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.

Kit de desempanagem provisória de pneus

Sistema completo composto por um
compressor e por um car tucho de produto
de colmatagem, que permite uma reparação
temporári

a
do pneu, de modo a poder dirigir-
se à oficina mais próxima.
Ser ve para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afectar o pneu, situados no
piso ou no flanco do pneu.



Acesso ao kit


O autocolante de limitação de
velocidade I
deve ser colado no volante
do veículo para se lembrar que uma roda
se encontra em utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de
80 km/h em andamento com um pneu
reparado com a ajuda deste tipo de kit.



Descrição do kit



A.
Selector de posição "Reparação" ou
"Enchimento".

B.
Interruptor marcha "I"
/paragem "O"
.

C.
Botão de esvaziamento.

D.
Manómetro (em bar ou p.s.i.).

E.
Compartimento com:


- um cabo com adaptador para tomada
12 V,

- v
árias pontas de enchimento para acessórios,
como bolas, pneus de bicicletas...


F.
Car tucho de produto de colmatagem.

G.
Tubo branco com tampão para a
reparação.

H.
Tubo preto para o enchimento.

I.
Autocolante de limitação de velocidade.
Este kit é instalado na respectiva caixa, por
baixo do piso da mala.