cap CITROEN DS3 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

11 8
Pornirea-oprirea motorului
Protecția antifurt
Imobilizare electronică
Cheia conține un cip electronic ce are un cod s
ecret.   La   cuplarea   contactului,   codul   trebuie  
s

ă   fie   recunoscut,   pentru   ca   pornirea   motorului  
s

ă   se   poată   realiza.
Acest
  sistem   electronic   de   imobilizare  
b

lochează   sistemul   de   control   al   motorului   la  
s

curt   timp   după   ce   a fost   decuplat   contactul   și  
îm

piedică   pornirea   vehiculului   prin   efracție.
ÃŽn
  cazul   unei   defecțiuni,   acest   martor
 d

e   avertizare   se   aprinde,   însoțit   de   un
 s

emnal   sonor   și   de   un   mesaj   pe   ecran,
 p

entru   a vă   informa   despre   acest   lucru.
ÃŽn
  acest   caz,   vehiculul   nu   va   porni;   apelați   de  
u

rgență   la   rețeaua   de   dealeri.
Păstrați
  cu   grijă,   în   afara   vehiculului,  
e

ticheta   atașată   la   cheile   ce   vă   sunt  
p

redate
 l
a
 a
chiziționarea
 v
ehiculului.
Contactor
Poziția contact cuplat
Permite utilizarea echipamentelor electrice ale vehiculului   sau   reîncărcarea   accesoriilor.
Imediat
  ce   nivelul   de   încărcare   a bateriei   scade  
l

a   pragul   de   rezer vă,   sistemul   trece   în   modul  
d

e   economie   de   energie:   alimentarea   este  
în

treruptă   automat   pentru   a conser va   energia  
b

ateriei. Nu
  agățați   obiecte   grele   de   cheie   sau   de  
t

elecomandă,   care   pot   să   apese   pe   axa  
a

cesteia   când   este   în   contact,   conducând  
l

a   probleme   de   funcționare.
Pornirea motorului
Are 3 poziții:
-  P oziția   1:   Oprire
-
 
P
oziția   2:   Contact cuplat
-
 
P
oziția   3:   Pornire F
 
A
cționați   frâna   de   staționare.
F  
ÃŽ
n   cazul   unei   cutii   de   viteze   manuale,   treceți  
m

aneta   de   viteze   în   punctul   neutru,   apoi  
a

păsați   pedala   de   ambreiaj   până   la   capăt.
F  
D
acă   vehiculul   este   echipat   cu   o cutie   de  
v

iteze   pilotată,   selectați   poziția   N
, apoi
apăsați   ferm   pedala   de   frână.
F  
D
acă   vehiculul   este   echipat   cu   o cutie   de  v
iteze   pilotată,   treceți   maneta   de   viteze   în  p
oziția   P,
  apoi   apăsați   ferm   pedala   de   frână.
F
 
I
ntroduceți   cheia   în   contactor.   Sistemul  
r

ecunoaște   codul.
F
 
D
eblocați   coloana   de   direcție,   rotind   volanul  
È™

i   cheia   în   același   timp.
ÃŽn
  unele   cazuri,   volanul   se   manevrează  
m

ai   greu   (de   exemplu,   roți   blocate).
F
 
ÃŽ
n   cazul   unui   motor   pe   benzină,   acționați  
d

emarorul   rotind   cheia   în   poziția   3 până   la  
p

ornirea   motorului,   fără   a apăsa   pedala   de  
a

ccelerație.   Imediat   ce   motorul   pornește,  
e

liberați
 c
heia.
F
 
ÃŽ
n   cazul   unui   motor   diesel,   rotiți   cheia   în  
p

oziția   2,
  contact   cuplat,   pentru   a activa  
d

ispozitivul   de   preîncălzire   a motorului.
06
Conducere

120
Frână de parcare
Acționare
Eliberare
F Trageți  ușor   maneta   frânei   de   parcare,  a
păsați   butonul   de   deblocare,   apoi   coborâți  
m

aneta   până   la   capăt.
Dacă acest martor de avertizare și martorul   STOP  se   aprind   în   timpul m

ersului,   se   emite   un   semnal   sonor   și   se
 a

fișează   un   mesaj   pe   ecran,   înseamnă
 c

ă   frâna   de   parcare   a rămas   acționată
 s

au   este   incomplet   eliberată.
Nu lăsați un copil singur în vehicul, când contactul   este   cuplat.   Copilul   ar   putea  
e

libera   frâna   electrică   de   parcare. Când
  parcați   în   pantă,   bracați   roțile   spre  
t

rotuar   pentru   a le   bloca,   acționați   frâna   de  
s

taționare   și   cuplați   o treaptă   de   viteză.
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a sau
a  6-a
F Deplasați   maneta   complet   spre   dreapta  p
entru   a cupla   treapta   a 5 -a   sau   a 6 -a   de  
v

iteze.
Nerespectarea
  acestei   prevederi   poate  
d

eteriora   definitiv   cutia   de   viteze   (cuplarea  
t

reptei   a 3 -a   sau   a 4-a   din   eroare).
Cuplarea marșarierului
F Ridicați  inelul   de   sub   nuca   manetei   și  d
eplasați   schimbătorul   de   viteze   spre  
s

tânga,   apoi   spre   înainte.
Cuplați
  marșarierul   numai   cu   vehiculul  
o

prit   și   cu   motorul   la   ralanti.
Din
  motive   de   siguranță   și   pentru   a ușura  
p

ornirea
 m
otorului:
-
 
s
electați   întotdeauna   punctul   neutru,
-
 
a
păsați   pedala   de   ambreiaj.
F
 
T

rageți
 
până
 
la
 
capăt
 
maneta
 
frânei
 
de
 
p

arcare
 
pentru
 
a imobiliza
 
vehiculul.
Cutie de viteze pilotată 
(
ETG)
Cutia de viteze pilotată cu cinci sau șase trepte o
feră,   la   alegere,   confortul   unei   cutii   automate  
s

au   plăcerea   selecției   manuale   a vitezelor.
Aveți
  la   dispoziție   două   moduri   de   conducere:
-
 
m
odul   automat,
  pentru   o gestionare  
a

utomată   a vitezelor   fără   inter venția  
È™

oferului,
-
 
m
odul   manual, care
 p
resupune
 sc
himbarea
 m

anuală   a treptelor   de   viteză   de   către   șofer,  
c

u   selectorul   de   viteze   sau   cu   comenzile   de  
la v

olan.
Cu
  modul   automat,   puteți   prelua   temporar  
c

ontrolul   schimbării   treptelor   în   orice   moment,  
u

tilizând   comenzile   din   spatele   volanului.
06
Conducere

126
Când motorul este pornit, nu lăsați niciodată   copii   nesupravegheați   în   vehicul.
Când
  efectuați   operații   de   întreținere   cu  
m

otorul   pornit,   acționați   frâna   de   parcare  
È™

i   selectați   poziția   P.
Dacă
  vehiculul   este   echipat   cu   cutie   de  
v

iteze   automată,   nu   încercați   niciodată   să  
p

orniți   motorul   prin   împingerea   vehiculului.
Funcționare automată
Pentru a obține accelerația maximă fără a a
tinge   selectorul,   apăsați   pedala   de  
a

ccelerație   până   la   capăt   (kick   down).   Cutia  
d

e   viteze   retrogradează   automat   sau   menține  
t

reapta   selectată   până   la   turația   maximă  
a m

otorului.
La
  frânare,   cutia   de   viteze   retrogradează  
a

utomat,   pentru   a oferi   o frână   eficientă   de  
m

otor.
Când
  ridicați   brusc   piciorul   de   pe   accelerație,  
d

in   motive   de   siguranță,   cutia   de   viteze   nu   va  
t

rece   într-o   viteză   superioară.
Nu
  selectați   niciodată   poziția   N   când  
v

ehiculul   este   în   mișcare.
Nu
  selectați   niciodată   pozițiile   P sau
R ,
  cât   timp   vehiculul   nu   este   imobilizat  
c

omplet.
Programe s port ș i z ăpadă
Aceste două programe completează f
uncționarea   automată   în   situații   speciale.
Programul sport „Sˮ
F Apăsați  butonul   S,   după   ce   ați   pornit  m
otorul.
Cutia
  de   viteze   facilitează   automat   un   stil   de  
c

onducere
 d
inamic. Pe tabloul de bord apare S
.
Programul pentru zăpadă „T ˮ
F Apăsați   butonul   „T ˮ,   după   ce   ați   pornit  m
otorul.
Cutia
  de   viteze   se   adaptează   la   conducere   pe  
dr

umuri
 a
lunecoase.
Acest
  program   ușurează   demarajele   și  
îm

bunătățește   motricitatea   când   condițiile   de  
a

derență   sunt   scăzute.
T
  apare   pe   tabloul   de   bord.
Revenire la funcționare 
au

tomată
 s
tandard
F În  orice   moment   puteți   apăsa   din   nou  b
utonul   pentru   a ieși   din   programul   activat   și  
a r

eveni   în   modul   autoadaptiv.
Funcționare manuală
Dacă motorul merge la ralanti, cu frâna e
liberată,   și   dacă   este   selectată   poziția  
R,

D sau M ,
  vehiculul   se   pune   în   mișcare  
c

hiar   dacă   nu   apăsați   accelerația.
F
 
S
electați   poziția   D pentru cuplarea
automată
 

a celor   patru   trepte.
Cutia
  de   viteze   funcționează   în   acest   caz   în  
m

odul   autoadaptiv,   fără   inter venție   din   partea  
È™

oferului.   Aceasta   selectează   în   permanență  
r

aportul   de   viteză   cel   mai   bine   adaptat   la  
s

tilul   de   condus,   la   configurația   drumului   și   la  
s

arcina
 v
ehiculului. F
 
S
electați   poziția   M pentru trecerea
secvențială
 

în   cele   patru   viteze.
F
 
ÃŽ
mpingeți   selectorul   spre   semnul   +, pentru
a trece
  într-o   treaptă   superioară.
06
Conducere

129
Dacă temperatura este sub -23° C, trebuie să   lăsați   motorul   la   ralanti   timp   de   patru  
m

inute,   pentru   a garanta   buna   funcționare  
a m

otorului   și   a cutiei   de   viteze,   precum   și  
d

urata   de   viață   îndelungată   a acestora.
Dacă
  motorul   funcționează   la   ralanti,   cu  
f

râna   eliberată,   și   se   selectează   poziția  
R,

D sau M ,
  vehiculul   se   pune   în   mișcare  
c

hiar   dacă   nu   apăsați   accelerația.
Când
  motorul   este   în   funcțiune,   nu   lăsați  
n

iciodată   copiii   nesupravegheați   în  
i

nteriorul
 v
ehiculului.
Dacă
  efectuați   operații   de   întreținere  
c

u   motorul   pornit,   acționați   frâna   de  
s

taționare   și   selectați   poziția   P.
Funcționare au tomată
F Selectați  poziția   D   pentru   a schimba  a
utomat  cele   șase   trepte. Cutia
  de   viteze   funcționează   în   acest   caz   în  
m

odul   autoadaptiv,   fără   inter venție   din   partea  
È™

oferului.   Aceasta   selectează   în   permanență  
r

aportul   de   viteză   cel   mai   bine   adaptat   la  
s

tilul   de   condus,   la   configurația   drumului   și   la  
s

arcina
 v
ehiculului.
Pentru   a obține   accelerația   maximă   fără  
a a

tinge   selectorul,   apăsați   pedala   de  
a

ccelerație   până   la   capăt   (kick   down).   Cutia  
d

e   viteze   retrogradează   automat   sau   menține  
t

reapta   selectată   până   la   turația   maximă  
a m

otorului.
La   frânare,   cutia   de   viteze   retrogradează  
a

utomat,   pentru   a oferi   o frână   eficientă   de  
m

otor.
Când   ridicați   brusc   piciorul   de   pe   accelerație,  
d

in   motive   de   siguranță,   cutia   de   viteze   nu   va  
t

rece   într-o   viteză   superioară.
Nu   selectați   niciodată   poziția   N   când  
v

ehiculul   este   în   mișcare.
Nu   selectați   niciodată   pozițiile   P sau
R ,   cât   timp   vehiculul   nu   este   imobilizat  
c

omplet.
Marșarier
Dacă selectați treapta de marșarier R cu
c ontactul   cuplat,   sistemul   de   asistare   la  
p

arcarea   cu   spatele   se   activează   automat.
Funcția de tracțiune autonomă (rulare   fără   accelerare)
Aceasta funcție permite manevrarea vehiculului c
u   mai   multă   flexibilitate   la   viteză   redusă  
(

manevra   de   parcare,   ambuteiaje   etc.).
Când
  motorul   este   la   turația   de   ralanti,   frâna  
d

e   staționare   este   eliberată   și   este   selectată  
u

na   din   pozițiile   D, M sau R , vehiculul se
deplasează la ridicarea piciorului de pe pedala
de
  frână   (chiar   și   fără   acționarea   accelerației).
Pentru
  securitatea   dumneavoastră,   această  
f

uncție   se   activează   doar   dacă   apăsați   pedala  
d

e   frână   în   momentul   selectării   mersului   înainte  
s

au   a marșarierului.
Funcția
  se   dezactivează   la   deschiderea   ușii  
c

onducătorului
 au
to.
Închideți
  ușa   apoi   apăsați   pedala   de   frână   sau  
a

ccelerația   pentru   a reactiva   funcția.
Funcționare manuală
F Selectați  poziția   M   pentru   a schimba  s
ecvențial  cele   șase   trepte.
F
 
D
eplasați   selectorul   spre   semnul   + pentru
a cupla
  treapta   superioară.
F
 
D
eplasați   selectorul   spre   semnul   –   pentru  
a c

upla   treapta   inferioară.  
D

acă
 
vehiculul
 
este
 
echipat
 
cu
 
o cutie
 
de
 
v

iteze
 
automată,
 
nu
 
încercați
 
niciodată
 
să
 
p

orniți
 
motorul
 
prin
 
împingerea
 
vehiculului. Pentru  mai   multe   informații   despre   sistemul
de asistare la parcare ,   consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare.
06
Conducere

134
Dacă motorul este modul STOP, repornește imediat.
Sistemul
  Stop   &   Start   se   reactivează   automat  
l

a   fiecare   cuplare   a contactului.
La
  o coborâre   abruptă,   regulatorul   de   viteză   nu  
v

a   putea   împiedica   vehiculul   să   depășească  
vi

teza
 pro
gramată.
Dezactivarea
  este   confirmată   de   aprinderea  
m

artorului   butonului   și   de   afișarea   unui   mesaj.
O
  nouă   apăsare   pe   acest   buton   reactivează  
f

uncția.
Martorul
  se   stinge   și   se   afișează   mesaj.
Deschiderea capotei motorului
ÃŽnainte
  de   orice   inter venție   sub   capota
 m

otorului,   dezactivați   sistemul   Stop   &   Start,
 p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   generat   de
 o t

recere   automată   în   modul   START.Conducerea pe un drum inundat
ÃŽnainte
 
d
e  
a 
pătrunde  
în
tr-o  
z
onă  
i
nundată,  
s

e   recomandă   insistent   dezactivarea  
s

istemului   Stop   &   Start.
Pentru
  mai   multe   informații   privind  
R

ecomandările de conducere, în special
pe
  drumuri   inundate,   consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, butonul comutatorului E CO OPRIT   luminează  
i

ntermitent   câteva   momente,   apoi   rămâne  
ap

rins
 c
ontinuu.
Apelați
  la   un   dealer   autorizat   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   a efectua   o verificare.
Dacă
  apare   o defecțiune   în   modul   STOP,  
e

ste   posibil   ca   motorul   să   se   oprească.   Toți  
m

artorii   de   avertizare   de   pe   tabloul   de   bord   se  
a

prind.   În   acest   caz,   este   necesară   decuplarea  
c

ontactului   și   repornirea   motorului,   cu   cheia.Sistemul
  Stop   &   Start   necesită   o baterie  
d

e   12 V   de   tehnologie   și   cu   caracteristici  
s

pecifice.
Orice   inter venție   la   această   baterie  
t

rebuie   realizată   exclusiv   de   un   dealer   sau  
u

n   Ser vice   autorizat.
Pentru   mai   multe   informații   referitoare  
l

a bateria de 12 V
,   consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare.Detectarea pneului
dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea d
in   pneuri   în   timpul   rulării.
Sistemul
  monitorizează   presiunea   din   toate  
c

ele   patru   pneuri,   din   momentul   în   care  
v

ehiculul   se   pune   în   mișcare.
Acesta
  compară   informațiile   generate   de  
s

enzorii   de   viteză   din   roți   cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a
presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul
  declanșează   o avertizare   imediat   ce  
d

etectează   o scădere   a presiunii   în   unul   sau  
m

ai   multe   pneuri.
06
Conducere

142
Cu tableta tactilă
F Apăsați  butonul   „MENIU ˮ.
F  S electați   meniul   „Driving ˮ.
F
 
ÃŽ
n   pagina   secundară,   selectați   „Vehicle
settings Ë®.
F
 
S
electați   fila   „Driving assistance ˮ.
F
 
B
ifați   sau   debifați   căsuța   „Auto emergency
braking Ë®
  pentru   a activa   sau   dezactiva  
s

istemul.
F
 
C
onfirmați.
Limite de funcționare
Sistemul nu detectează decât vehiculele oprite sau   care   se   deplasează   în   același   sens.
Acesta
  nu   detectează   vehicule   de   mici  
d

imensiuni
 (
biciclete,
 m
otociclete),
 p

ietoni   sau   animale   și   nici   obiecte   fixe  
ne

reflectorizante.
Sistemul
  nu   se   va   declanșa   și   nu   va   inter veni   în  
c

azul   în   care   șoferul:
-
 
a
pasă   puternic   pedala   de   accelerație
-
 
s
au   rotește   brusc   volanul   (manevra   de  
e

vitare). ÃŽn
 c

azul
 u
nor
 c
ondiții
 me
teorologice
 d
ificile
 (

ploi   abundente,   zăpadă,   ceață,   grindină  
e

tc.),   distanțele   de   frânare   cresc,   ceea   ce  
p

oate   reduce   capacitatea   sistemului   de  
a e

vita   o coliziune.
Prin   urmare,   conducătorul   trebuie   să   fie  
e

xtrem   de   atent.
Nu   lăsați   niciodată   zăpada   să   se  
a

cumuleze   pe   capota   motorului   și   niciun  
a

lt   obiect   să   se   afle   deasupra   capotei   și  
n

ici   în   fața   pavilionului:   acestea   ar   putea  
i

ntra   în   câmpul   vizual   al   senzorului   și   ar  p
utea   împiedica   detectarea.
Anomalii de f
uncționare
Anomalie sen zor
Funcționarea senzorului laser poate fi p
erturbată   de   acumularea   de   murdărie   sau   de  
a

burirea   parbrizului.   În   acest   caz,   conducătorul  
e

ste   avertizat   prin   afișarea   unui   mesaj.
Utilizați
  dezaburirea   parbrizului   și   curățați  
în

  mod   regulat   zona   de   pe   parbriz   din   fața  
s

enzorului. Nu
  lipiți   și   nu   fixați   niciun   obiect   pe  
p

arbriz,   în   zona   din   fața   senzorului.
Defecțiune sistem
În cazul unei defecțiuni a sistemului, c
onducătorul   este   avertizat   printr-un   semnal  
s

onor   și   prin   afișarea   mesajului   „ Automatic  
b

raking   system   faultˮ.
Apelați
  la   un   dealer   sau   la   un   Ser vice   autorizat,  
p

entru   verificarea   sistemului.
ÃŽn
  cazul   unui   impact   pe   parbriz,   la  
n

ivelul   senzorului,   dezactivați   sistemul  
È™

i   contactați   un   dealer   sau   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   înlocuirea   parbrizului.
Nu
  demontați,   nu   reglați   și   nu   testați  
s

enzorul.
Numai
  un   dealer   sau   un   Ser vice   autorizat  
p

oate   inter veni   asupra   sistemului.
ÃŽn
  cazul   tractării   unei   remorci,   sau   când  
v

ehiculul   este   remorcat,   este   necesară  
d

ezactivarea
 s
istemului.
06
Conducere

148
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzină:   aproximativ   30 sau   50 de   litri   (în  
f

uncție   de   versiune).
-
 
D
iesel:   aproximativ   30 sau   46 de   litri   (în  
f

uncție   de   versiune).
Nivel minim de c arburant
Când este atins nivelul minim de c
arburant   din   rezer vor,   acest   martor d

e   avertizare   se   aprinde   pe   tabloul   de
 b

ord.   La   prima   aprindere   a martorului,
 în

  rezer vor   mai   sunt   aproximativ
5
litri   de   carburant.
Este
  esențial   să   alimentați   cu
 c

arburant,  
p
entru  
a 
nu  
r
ămâne  
în
 
p
ană.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a
porni motorul.
Alimentare cu c arburant
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică t
ipul   de   carburant   ce   trebuie   utilizat   în   funcție  
d

e
 m
otorizarea
 v
ehiculului.
Cantitatea
  de   carburant   trebuie   să   depășească  
7 l

itri,   pentru   a putea   fi   detectată   de   indicatorul  
d

e   nivel. Cu
  Stop   &   Start,   nu   efectuați   niciodată  
o a

limentare   cu   carburant   când   motorul  
e

ste   în   modul   STOP;   trebuie   să   decuplați  
c

ontactul   cu   cheia.
Pentru   a alimenta   în   siguranță   totală:
F
T
rebuie să opriți motorul.
F  
D
eschideți   capacul   de   protecție   a bușonului  
r

ezer vorului   de   carburant.
F  
i
ntroduceți   cheia   în   bușon   și   apoi   rotiți-o  
s

pre   stânga,Deschiderea   bușonului   poate   declanșa  
u

n   zgomot   generat   de   aerul   ce   intră  
în

  rezer vor.   Vidul   este   absolut   normal  
È™

i   se   datorează   etanșării   circuitului   de  
c

arburant.
După
 t
erminarea
 al
imentării:
F  
P
uneți   la   loc   bușonul.
F  
R
otiți   cheia   spre   dreapta   și   apoi   scoateți-o  
d

in   bușon.
F  
ÃŽ
nchideți   capacul   de   protecție.
Atât   timp   cât   bușonul   nu   este   fixat   în  
l

ocașul   sau   cheia   nu   poate   fi   scoasă   din  
bu

tuc.
F  
S
coateți   bușonul   și   agățați-l   pe   proeminența  
a

flată   în   partea   interioară   a capacului   de  
p

rotecție.F
 
U
mpleți   complet   rezer vorul,   dar   opriți-vă  
d

upă a 3-a întrerupere a pistoletului, în
caz   contrar   pot   apărea   defecțiuni.
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcție de țara de comercializare.)
D ispozitiv   mecanic   ce   împiedică   introducerea  
d

e   benzină   în   rezer vorul   de   motorină.   Se   evită  
d

efectarea   motoarelor   din   această   cauză.
07
Informații practice

153
Mod economie de e nergie
Sistem ce gestionează durata utilizării unor f
uncții   pentru   păstrarea   unui   nivel   suficient   de  
în

cărcare   a bateriei.
După
  oprirea   motorului,   puteți   utiliza   în  
c

ontinuare,   timp   cumulat   de   maximum   treizeci  
m

inute,   anumite   funcții   cum   ar   fi   radioul,  
È™

tergătoarele,   faza   scurtă,   plafonierele   etc.
Acest
  inter val   de   timp   poate   fi   mult   mai   scurt  
d

acă   nivelul   de   încărcare   a bateriei   este   redus.
Trecere în a cest  m od
La terminarea acestui inter val de timp, un m
esaj   de   trecere   în   modul   economie   de  
e

nergie   apare   pe   ecran,   iar   funcțiile   active   trec  
în

  stare   de   veghe.
Ieșire din m od
Aceste funcții vor fi reactivate automat la ur
mătoarea u tilizare a  vehiculului.
F
 
Pe
ntru   a reactiva   pe   loc   funcțiile,   porniți  
m

otorul   și   lăsați-l   să   meargă   puțin.
Dacă
 
în
 
a
celași  
t
imp  
i
nter vine  
o 
convorbire  
t

elefonică,   aceasta   va   fi   întreruptă   după  
1

0 minute. Motorul   nu   va   porni   dacă   bateria   este  
de

scărcată.
Timpul   de   care   dispuneți   va   fi   dublul   timpului   de  
f

uncționare   a motorului.   În   orice   caz,   acest   timp  
v

a   fi   cuprins   întotdeauna   între   cinci   și   treizeci  
m

inute.
Schimbarea 
È™

tergătoarelor   de   parbriz  
s

au   de   lunetă
Procedura de înlocuire a unui ștergător de parbriz   cu   unul   nou   fără   folosirea   de   scule.
Înainte de d emontarea  u nui  
È™

tergător
 f
ață
F În  minutul   care   urmează   decuplării  c
ontactului,   acționați   comanda  
È™

tergătoarelor   pentru   a poziționa   lamele   pe  
m

ijlocul
 p
arbrizului.
Această
  poziție   se   folosește   pentru   a nu  
d

eteriora   ștergătorul   și   capota.
Demontare
F Ridicați  brațul   ștergătorului.
F  D esprindeți   lama   din   fixare   și   îndepărtați-o.
Remontare
F Verificați  în   prealabil   mărimea  ș
tergătoarelor,   întrucât   cel   mai   scurt  
d

intre   acestea   se   montează   pe   partea  
p

asagerului.
F
 
F
ixați   la   loc   lama   nouă   și   prindeți-o.
F
 
P
liați   brațul   cu   atenție.
După remontarea u nui  
È™

tergător
 f
ață
F Cuplați   contactul.
F  A cționați   din   nou   comanda   ștergătorului  
p

entru   a aranja   lamele.
Capotă motor
Înainte de orice inter venție în compartimentul motorului,   dezactivați   sistemul   Stop   &   Start p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   asociat   unei
 d

eclanșări   automate   a modului   START.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
07
Informații practice

154
Deschidere
F Deschideți  ușa   stânga   față.
F  T rageți   de   comanda   interioară   A,
  situată   în  
p

artea   inferioară   a ramei   ușii.
F
 
ÃŽ
mpingeți   către   stânga   comanda   B   și   ridicați  
c

apota. F
 
D
esprindeți   tija   de   susținere   a capotei   C
din
locașul   său,   ținând-o   de   protecția   din   spumă.
F  F ixați   tija   de   susținere   a capotei   în   degajarea e
xecutată   pentru   a ține   capota   deschisă.
Când
  motorul   este   cald,   manipulați  
c

u   grijă   comanda   exterioară   și   tija   de  
s

usținere   a capotei.
Atunci
  când   capota   este   deschisă,   aveți  
g

rijă   să   nu   loviți   agățătoarea   de   siguranță.
Nu
  deschideți   capota   în   caz   de   vânt  
p

uternic.
ÃŽnchidere
F Scoateți  tija   de   susținere   din   locașul   de   susținere.F Prindeți  susținătorul   de   capotă   în   locașul   său.F Coborâți  capota   și   dați-i   drumul   la   sfârșitul   cursei.F Trageți  de   capotă   pentru   a verifica   corecta   ei b
locare.
Întrucât în compartimentul motorului se află   echipamente   electrice,   se   recomandă  
l

imitarea   expunerii   limitată   (ploaie,   spălare  
e

t c .) .
Motorizări
Benzină
Diesel
Aceste motorizări sunt exemple informative.
J oja   de   ulei   și   bușonul   de   umplere   cu   ulei   de  
m

otor   pot   fi   amplasate   în   locuri   diferite.
1 Rezer vor
  lichid   de   spălare   geamuri.
2 Rezer vor
  lichid   de   răcire   motor.
07
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

155
3Filtru   de   aer.
4 Rezer vor
  lichid   de   frână.
5 Baterie.
6 Tablou
  cu   siguranțe.
7 Jojă
  de   ulei   motor.
8 Bușon
  de   completare   ulei   de   motor.
9 Pompă
  de   reamorsare   (pentru   filtrul  
d

iesel)*
Circuitul
  de   injecție   a motorinei   este   sub  
f

oarte   mare   presiune.
Orice
  inter venție   asupra   acestui   circuit  
t

rebuie   realizată   exclusiv   de   rețeaua   de  
d

ealeri   sau   un   Ser vice   autorizat.
*
 
ÃŽ
n   funcție   de   motorizare.
Verificare niveluri
Verificați în mod regulat toate aceste niveluri   conform   planului   de   întreținere   al  
c

onstructorului.   Faceți   completări   dacă   este  
n

ecesar,   cu   excepția   cazurilor   când   există  
in

dicații
 c
ontrare.
ÃŽn
  cazul   unor   pierderi   importante   de   lichid,  
a

pelați   la   rețeaua   de   dealeri   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   verificarea   sistemului  
c

orespunzător. Acest
  lichid   trebuie   să   respecte  
r

ecomandările   producătorului   și  
s

pecificațiile
 m
otorului
 v
ehiculului.Dacă
  lucrați   sub   capotă,   aveți   grijă:  
a

numite   zone   ale   motorului   pot   fi   extrem  
d

e   fierbinți   (pericol   de   arsuri),   iar  
e

lectroventilatorul   poate   porni   în   orice  
m

oment   (chiar   și   cu   contactul   decuplat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu u
leiul   sau   cu   lichidele   uzate.
Majoritatea
  acestor   lichide   sunt   nocive  
p

entru   sănătate   sau   foarte   corozive.
Nu
  deversați   uleiul   sau   lichidele   în  
s

istemul   de   canalizare   sau   pe   pământ.
Duceți
  uleiul   uzat   la   rețeaua   de   dealeri  
s

au   la   un   Ser vice   autorizat   și   eliminați-l  
în

  containerele   puse   la   dispoziție   în  
a

cest   scop.
Nivelul uleiului d e m otor
Verificarea se face fie la cuplarea c
ontactului,   cu   indicatorul   de   nivel  
a

l   uleiului   de   pe   tabloul   bord   (la  
v

ehiculele   echipate   cu   indicator  
e

lectric),   fie   cu   joja   manuală. Pentru
  a asigura   corectitudinea   măsurării,  
v

ehiculul   trebuie   parcat   pe   teren   orizontal,  
c

u   motorul   oprit   de   mai   mult   de   30 de  
m

inute.
Este   normal   să   completați   nivelul   de   ulei  
în

tre   două   revizii   (sau   schimburi   de   ulei).  
V

ă   recomandăm   un   control,   eventual   cu  
c

ompletare   de   ulei,   la   fiecare   5.000 km.
Verificare cu joja de ulei
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schița c
omponentelor   de   sub   capota   motorului.
F
 
A
pucați   joja   de   capătul   colorat   și   scoateți-o  
c

omplet.
F
 
Ș
tergeți   tija   jojei   cu   o lavetă   curată   și   care  
n

u   lasă   scame.
F
 
I
ntroduceți   joja   în   motor,   până   la   capăt,   apoi  
s

coateți-o   din   nou,   pentru   un   control   vizual:  
n

ivelul   corect   trebuie   să   se   situeze   între  
re

perele A   și   B.
07
Informații practice