ECU CITROEN DS3 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

94
* Conform  condițiilor   generale   de   utilizare  a s
er viciului   oferit   de   dealeri,   cu   limitări  
t

ehnologice   și   tehnice
**
 
C
onform   acoperirii   geografice   a   funcțiilor  
„

Apel   de   urgență   localizatˮ,   „ Apel   de  
a

sistență   localizatˮ   și   limbii   naționale  
o

ficiale   alese   de   proprietarul   vehiculului.  
 
L

ista   țărilor   acoperite   și   a ser viciilor  
t

elematice   este   disponibilă   la   dealeri   sau   pe  
s

ite-ul   web   care   deser vește   țara   dvs.
Funcționarea sistemului
La cuplarea contactului, martorul de   culoare   verde   se   aprinde t

imp   de   3 secunde,   indicând
 f

uncționarea   corectă   a sistemului.
Martorul de culoare portocalie
clipește,
  apoi   se   stinge:   sistemul  
a

re   o defecțiune. În
  ambele   cazuri   există   riscul   ca   ser viciile  
d

e   apel   de   urgență   și   de   asistență   să   nu  
f

uncționeze.
Consultați   cât   mai   repede   un   reparator   calificat.
Defecțiunea   nu   împiedică   rularea  
v

ehiculului.
Apel de asistență l
ocalizat
Apăsați pe acest buton timp de p
este 2 secunde pentru a lansa
o cerere
  de   asistență   în   cazul  
i

mobilizării
 v
ehiculului.
Un
 
mesaj
 
vocal   confirmă   faptul   că   apelul   a fost  
e

fe c tuat * *. O
  nouă   apăsare   imediată   pe  
a

cest   buton   anulează   cererea.
**
 
ÃŽ

n
 
funcție
 
de   acoperirea   geografică   a  
f

uncțiilor
 
„ Apel   de   urgență   localizatˮ,   „ Apel  
d

e
 
asistență   localizatˮ   și   de   limba   națională  
o

ficială
 
aleasă   de   proprietarul   vehiculului.
 L

ista
 
țărilor   acoperite   și   a ser viciilor  
t

elematice   este   disponibilă   la   dealeri   sau   pe  
s

ite-ul
 
web   care   deser vește   țara   dvs.
Anularea
 
este   confirmată   printr-un   mesaj   vocal.
Geo-localizare
Puteți dezactiva funcția de localizare geografică prin   apăsarea   simultană   a butoanelor   „ Apel   de u

rgență
 
localizat Ë®
 
și
 
„ Apel
 
de
 
asistență
 
localizat Ë®,
 u

rmată   de   o apăsare   pe   „ Apel   de   asistență
 l

ocalizatˮ   pentru   confirmare.
Pentru
  a reactiva   funcția   de   localizare  
g

eografică,   apăsați   din   nou   butoanele   „ Apel  
d

e   urgență   localizatˮ   și   „ Apel   de   asistență  
l

ocalizatˮ   simultan,   apoi   apăsați   „ Apel   de  
a

sistență   localizatˮ   pentru   confirmare.
Martorul
 
de
 
culoare
 
portocalie
 
luminează
 
c

ontinuu:
 
bateria
 
de
 
rezer vă
 
trebuie
 
înlocuită. Dacă
  nu   ați   cumpărat   vehiculul   din  
r

ețeaua   de   dealeri,   solicitați   unui  
m

embru   al   rețelei   de   dealeri   să   verifice  
c

onfigurarea   acestor   ser vicii   și,   dacă   este  
c

azul,   să   facă   modificările   dorite.
ÃŽntr-o
  țară   în   care   există   mai   multe   limbi  
o

ficiale,   configurarea   este   posibilă   în  
l

imba   națională   oficială   aleasă   de   dvs.
Dacă
 
beneficiați
 
de
 
oferta
 
DS Connect
 
B

OX
 
cu
 
pachet
 
SOS
 
și
 
de
 
asistență
 
i

nclus,
 
aveți
 
la
 
dispoziție
 
și
 
ser vicii
 
c

omplementare
 
în
 
spațiul
 
personal,
 
prin
 s
ite-ul
 
din
 
țara
 
dvs.
05
Siguranță

95
Din motive tehnice, și în special pentru îmbunătățirea   calității   „   ser viciilor  
t

elematiceˮ   de   care   beneficiază   clientul,  
c

onstructorul   își   rezer vă   dreptul   de  
a e

fectua   în   orice   moment   actualizări   ale  
s

istemului   telematic   montat   pe   vehicul.
Apel de urgență sau de 
a
sistență   (tip   2)
Apel de urgență lo calizat
** Conform  acoperirii   geografice   a   funcțiilor  „
Apel   de   urgență   localizatˮ,   „ Apel   de  
a

sistență   localizatˮ   și   limbii   naționale  
o

ficiale   alese   de   proprietarul   vehiculului.
ÃŽn
 
caz
 
de
 
urgență,
 
apăsați
 
mai
 m

ult
 
de
 
2 secunde
 
pe
 
acest
 b

uton.
Aprinderea
 
intermitentă
 
a LED-
ului
 
verde
 
și
 
mesajul
 
vocal
 c

onfirmă
 
faptul
 
că
 
apelul
 
a fost
 e
fectuat
 
către
 
centrul
 
de
 
asistență A
pel
 
de
 
urgență
 
localizat.*
LED-ul
 
verde
 
rămâne
 
aprins
 
(fără
 
a clipi)
 
când
 
e

ste
 
stabilită
 
comunicația.
El
 
se
 
va
 
stinge
 
la
 
finalul
 
acesteia. „ Apel
  de   urgență   localizatˮ   vă   localizează  
i

mediat   vehiculul,   vă   contactează   în   propria  
l

imbă**   și–   dacă   este   necesar   –   solicită  
e

xpedierea   ser viciilor   de   urgență   relevante**.  
ÃŽ

n   țările   în   care   platforma   nu   este   operațională  
s

au   când   ser viciul   de   localizare   a fost   refuzat   în  
m

od   expres,   apelul   este   direcționat   direct   către  
s

er viciile   de   urgență   (112),   fără   localizarea  
v

ehiculului.
Dacă   unitatea   de   comandă   a airbagurilor  
d

etectează   un   impact,   se   lansează  
u

n   apel   de   urgență,   independent   de  
e

ventuala
 d
eclanșare
 a
 airbagurilor.
Dacă   beneficiați   de   oferta   DS Connect  
B

OX   cu   pachet   SOS   și   de   asistență  
i

nclus,   aveți   la   dispoziție   și   ser vicii  
c

omplementare   în   spațiul   personal,   prin  
s

ite-ul   din   țara   dvs.
Funcționarea sistemului 
La cuplarea contactului, martorul d
e   culoare   verde   se   aprinde t

imp   de   3 secunde,   indicând
 f

uncționarea   corectă   a sistemului.
*
 
C

onform
 
condițiilor
 
generale
 
de
 
utilizare
 
a s

er viciului
 
disponibile
 
în
 
rețea
 
și
 
care
 
fac
 
o

biectul
 
limitărilor
 
tehnologice
 
și
 
tehnice. Lista
 
țărilor
 
acoperite   și   a ser viciilor   telematice  
e

ste
 
disponibilă   la   dealeri   sau   pe   site-ul   web  
c

are
 
deser vește   țara   dvs.
Pentru toate țările, cu excepția Rusiei, a
Bielorusiei și a Kazahstanului.
Pentru Rusia, Bielorusia și Kazahstan.
ÃŽn
 
ambele
 
cazuri   există   riscul   ca   ser viciile   de  
u

rgență
 
și
 
de
  asistență   să   nu   funcționeze.
Apelați
 
la
 
un
 
reparator   calificat   în   cel   mai   scurt  
t

imp. Martorul
  roșu   clipește,   apoi  
s

e   stinge:   sistemul   prezintă  
o d

efecțiune.
Martorul
 
roșu   luminează   continuu:   bateria   de  
r

ezer vă
 
trebuie   înlocuită.
Martorul
  roșu   luminează  
c

ontinuu:   sistemul   prezintă  
o d

efecțiune.
Martorul
 
roșu   clipește:   bateria   de   rezer vă  
t

rebuie
 
înlocuită.
05
Siguranță

96
Defecțiunea nu împiedică rularea vehiculului.
Apel de asistență l ocalizat
** În  funcție   de   acoperirea   geografică   a  f
uncțiilor   „ Apel   de   urgență   localizatˮ,   „ Apel  
d

e   asistență   localizatˮ   și   de   limba   națională  
o

ficială   aleasă   de   proprietarul   vehiculului.
 L

ista   țărilor   acoperite   și   a ser viciilor  
t

elematice   este   disponibilă   la   dealeri   sau   pe  
s

ite-ul   web   care   deser vește   țara   dvs.
Apăsați
  pe   acest   buton   timp   de  
p

este 2 secunde pentru a lansa
o cerere   de   asistență   în   cazul  
i

mobilizării
 v
ehiculului.
Un   mesaj   vocal   confirmă   faptul   că   apelul   a fost  
e

fe c tuat * *.
Dacă   apăsați   din   nou   imediat   pe   acest   buton,  
c

ererea
 se a
nulează.
Anularea   este   confirmată   printr-un   mesaj   vocal.
Localizare g
eografică
Puteți dezactiva geolocalizarea prin apăsarea s
imultană   a butoanelor   „ Apel   de   urgență  
l

ocalizatˮ   și   „ Apel   de   asistență   localizatˮ,  
u

rmată   de   apăsarea   pe   „ Apel   de   asistență  
l

ocalizatˮ   pentru   validare.
Puteți
  dezactiva   geolocalizarea   prin   apăsarea  
s

imultană   a butoanelor   „ Apel   de   urgență  
l

ocalizatˮ   și   „ Apel   de   asistență   localizatˮ,  
u

rmată   de   apăsarea   pe   „ Apel   de   asistență  
l

ocalizatˮ   pentru   validare.
Dacă
  nu   ați   cumpărat   vehiculul   din  
r

ețeaua   de   dealeri,   verificați   configurarea  
a

cestor   ser vicii   și,   dacă   este   cazul,   cereți  
m

odificările   dorite   în   rețeaua   dvs.   Într-o  
È›

ară   în   care   există   mai   multe   limbi   oficiale,  
c

onfigurarea   este   posibilă   în   limba  
n

ațională   oficială   aleasă   de   dvs.
Din
  motive   tehnice,   și   în   special   pentru  
îm

bunătățirea   calității   „   ser viciilor  
t

elematice   ˮ   de   care   beneficiază   clientul,  
c

onstructorul   își   rezer vă   dreptul   de  
a e

fectua   în   orice   moment   actualizări   ale  
s

istemului   telematic   montat   pe   vehicul.Program de stabilitate 
e
lectronică
 (
ESC)
Programul de stabilitate electronică (ESC) i
ntegrează u rmătoarele si steme:
-
 
a
ntiblocarea   roților   (ABS)   și   repartitorul  
e

lectronic   de   frânare   (REF),
-
 
a
sistarea   la   frânarea   de   urgență   (AFU),
-
 an

tipatinarea
 r
oților
 (
ASR),
-
 
c
ontrolul   dinamic   al   stabilității   (CDS).
Definiții
Antiblocare roți (ABS) și repartitor electronic   de   frânare   (REF)
Acest sistem crește stabilitatea și m
aniabilitatea   vehiculului   în   timpul   frânării   și  
a

sigură   un   mai   bun   control   in   viraje,   mai   ales  
p

e   carosabil   deteriorat   sau   alunecos.
Sistemul
  ABS   împiedică   blocarea   roților   în  
c

azul   unei   frânări   de   urgență.
Repartitorul
  electronic   de   frânare   asigură  
g

estionarea   presiunii   de   frânare   pe   fiecare  
r

oată.
Asistență la frânarea de urgență (AFU)
Acest sistem permite, în caz de urgență, a
tingerea   mult   mai   rapida   a presiunii   optime   de  
f

rânare,   reducând   astfel   distanța   de   oprire.
05
Siguranță

98
F Apăsați  acest   buton.
Aprinderea   martorului   de   pe   buton   indică  
d

ezactivarea
 ac
estor
 s
isteme.
Reactivare
Aceste sisteme se reactivează automat la fiecare decuplare a contactului sau de la
50 km/h,
  cu   excepția   motoarelor   de   1,6 l   (THP  
1

65,   THP   155,   THP   150)   și   PERFORMANCE.
F
 
A
păsați   din   nou   acest   buton   pentru   a le  
r

eactiva
 m
anual.
Defecțiune
Aprinderea acestui martor de avertizare   și   a martorului   de   pe  
b

uton,   însoțită   de   un   semnal   sonor  
È™

i   de   un   mesaj,   indică   o defectare  
a a

cestor   sisteme.
Apelați
  la   un   dealer   autorizat   sau  
l

a   un   Ser vice   autorizat   pentru  
a e

fectua   o verificare. ASR/CDS
Aceste
  sisteme   oferă   un   surplus   de  
s

iguranță   la   conducerea   normală,   dar  
È™

oferul   nu   trebuie   să-și   asume   riscuri  
s

uplimentare,   nici   să   ruleze   cu   viteză   prea  
m

are.
În   condiții   de   aderență   redusă   (ploaie,  
z

ăpadă,   polei)   crește   riscul   de   a pierde  
a

derența.   De   aceea,   este   important   pentru  
s

iguranța   dvs.   să   păstrați   aceste   sisteme  
m

ereu   activate,   mai   ales   atunci   când  
c

ondițiile   sunt   dificile.
Funcționarea   corectă   a sistemelor  
e

ste   asigurată   sub   rezer va   respectării  
i

ndicațiilor   producătorului,   atât   a celor  
r

eferitoare   la   roți   (pneuri   și   jante),   la  
e

lementele   sistemului   de   frânare,  
l

a   elementele   electronice,   cât   și  
a p

rocedurilor   de   montare   și   inter venție  
u

rmate   de   rețeaua   de   dealeri.
Pentru a beneficia de eficacitatea acestor
sisteme   în   condiții   de   iarnă,   vehiculul  t
rebuie echipat cu patru pneuri pentru
zăpadă,
  care   vor   permite   vehiculului  
p

ăstrarea   unui   comportament   neutru.
Centuri de siguranță
Centuri de siguranță f ață
Centurile de siguranță din față sunt echipate c
u   un   sistem   de   pretensionare   pirotehnică   și   cu  
l

imitator   de   for ță.
Acest
  sistem   îmbunătățește   siguranța   pe  
l

ocurile   din   față,   în   cazul   unui   impact   frontal  
s

au   lateral.   În   funcție   de   gravitatea   impactului,  
s

istemul   de   pretensiune   pirotehnică   trage  
i

nstantaneu   centurile   și   le   strânge   pe   corpurile  
pa

sagerilor.
Centurile
  cu   pretensionare   pirotehnică   sunt  
a

ctivate   la   cuplarea   contactului.
Limitatorul
  de   for ță   reduce   presiunea   centurii  
p

e   toracele   persoanei   care   ocupă   acel   loc,  
îm

bunătățind   astfel   protecția.
Blocare
F Trageți  centura,   apoi   introduceți   catarama  în
  dispozitivul   de   cuplare.
05
6LJXUDQ



99
Deblocare
F Apăsați  butonul   roșu   al   dispozitivului   de  c
uplare.
F
 
A
ranjați   centura   astfel   încât   să   se   retragă  
c

orect.
Martor de necuplare/decuplare a centurii
La cuplarea contactului, acest
martor
  se   aprinde   pe   tabloul   de  
b

ord,   când   conducătorul   și/sau  
p

asagerul   din   față   nu   și-a   cuplat  
c

entura.
De
  la   aproximativ   20 km/h,   martorul  
c

lipește   timp   de   două   minute   și   se  
e

mite   un   semnal   sonor   care   crește  
în

  intensitate.   După   trecerea   acestor  
d

ouă   minute,   martorul   rămâne  
a

prins   până   când   șoferul   sau  
p

asagerul   din   față   își   pune   centura.
Centuri de siguranță sp ate
Blocare
F Trageți  centura,   apoi   introduceți   catarama  în
  dispozitivul   de   cuplare.
F
 
V
erificați   cuplarea   trăgând   de   centură.
Deblocare
F Apăsați  butonul   roșu   al   dispozitivului   de  c
uplare.
F
 
A
ranjați   centura   astfel   încât   să   se   retragă  
c

orect.
F
 
V

erificați
 
cuplarea
 
trăgând
 
de
 
centură.
Locurile  din   spate   sunt   echipate   fiecare   cu   câte  
o c

entură   dotată   cu   trei   puncte   de   ancorare   și  
u

n   retractor.
05
6LJXUDQ



101
Airbaguri
Generalități 
Acest sistem proiectat pentru îmbunătățirea siguranței   ocupanților   vehiculului   (cu   excepția  
p

asagerului   din   mijloc,   spate)   în   caz   de  
c

oliziune   violentă.   Airbagurile   completează  
a

cțiunea   centurilor   de   siguranță   echipate   cu  
l

imitatoare   de   for ță   (toate,   cu   excepția   centurii  
p

asagerului   din   mijloc,   spate).
ÃŽn cazul unei coliziuni, detectoarele electronice
înregistrează
  și   analizează   șocurile   frontale   și  
l

aterale   suportate   în   zonele   de   detectare:
-
 
în
  caz   de   șoc   violent,   airbagurile   se  
d

eclanșează   imediat   și   îmbunătățește  
p

rotecția   pasagerilor   mașinii   (mai   puțin  
p

asagerul   din   centru   spate);   imediat  
d

upă   șoc,   airbagurile   se   dezumflă   rapid  
p

entru   a nu   împiedica   nici   vizibilitatea,   nici  
e

ventuala   ieșire   din   vehicul   a pasagerilor,
-
 
ÃŽ
n   caz   de   șoc   redus,   de   impact   din   spate  
È™

i   în   anumite   condiții   de   răsturnare,   este  
p

osibil   ca   airbagurile   sa   nu   se   activeze,   fiind  
s

uficientă   în   aceste   cazuri   numai   acțiunea  
c

enturii   de   siguranță   pentru   a vă   asigura  
o p

rotecția. Airbagurile nu funcționează când
contactul este decuplat.
Acest
  echipament   se   declanșează   o singură
 d
ată.   Dacă   inter vine   un   al   doilea   șoc   (în t
impul   aceluiași   accident   sau   al   unui   alt a

ccident)   airbagul   nu   se   va   mai   declanșa.
Zone de detectare a impactului
A.Zonă   de   impact   frontal.
B. Zonă
  de   impact   lateral. Declanșarea
  unui   airbag   este   însoțită  
d

e   o ușoară   degajare   de   fum   și   de   un  
z

gomot,   din   cauza   activării   cartușului  
p

irotehnic   integrat   în   sistem.
Acest   fum   nu   este   nociv,   dar   poate   fi   iritant  
p

entru   unele   persoane   sensibile.
Zgomotul   detonării   asociat   declanșării  
u

nui   airbag   poate   antrena   o ușoară  
d

iminuare   a capacității   auditive,   pentru   un  
t

imp   foarte   scurt.
Airbaguri frontale
Sistem care protejează, în caz de șoc frontal v
iolent,   șoferul   și   pasagerul   din   față,   pentru a l

imita   riscurile   de   traumatisme   la   nivelul
 c

apului   și   toracelui.
Airbagul
  șoferului   este   integrat   în   centrul
 v

olanului,   cel   al   pasagerului   din   față   este
 i

ntegrat  
în
 
p
lanșa  
d
e  
b
ord,  
d
easupra  
t
orpedoului.
05
Siguranță

103
Instrucțiuni
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin
eficiente, respectați recomandările de
siguranță de mai jos.
Adoptați  o poziție   normală   și   dreaptă   pe  
s

caun.
Purtați
  centura   de   siguranță   reglată   corect.
ÃŽntre
  pasageri   și   airbaguri   nu   trebuie   să  
f

ie   nimic   (copii,   animale,   obiecte   etc.).   Nu  
f

ixați   și   nu   lipiți   nimic   în   apropierea   sau   pe  
t

raseul   airbagurilor.   Acest   lucru   poate   duce   la  
v

ătămări   la   declanșare.
Nu
  modificați   niciodată   echiparea   originală  
a v

ehiculului,   în   special   în   raza   de   acțiune  
d

irectă   a airbagurilor.
După
  un   accident   sau   dacă   vehiculul   a fost  
f

urat,   prevedeți   verificarea   sistemelor   de  
ai

rbaguri.
Orice
  inter venție   asupra   sistemelor   de  
a

irbaguri   trebuie   realizată   de   rețeaua   de  
d

ealeri   sau   de   un   Ser vice   autorizat.
Chiar
  respectând   toate   măsurile   de   precauție  
m

enționate,   nu   este   exclus   riscul   de   rănire  
s

au   arsuri   ușoare   în   zona   capului,   toracelui  
s

au   brațelor   în   momentul   declanșării  
a

irbagului.   Sacul   airbagului   se   umflă   aproape  
i

nstantaneu   (în   câteva   milisecunde),   apoi   se  
d

ezumflă,   evacuând   gazul   cald   prin   orificiile  
p

revăzute   în   acest   scop. Airbaguri frontale
Nu
  conduceți   ținând   volanul   de   spițe   sau  
È›

inând   mâinile   în   zona   centrală   a volanului.
Nu
  puneți   picioarele   pe   planșa   de   bord   din  
par

tea
 pa
sagerului.
Nu
  fumați,   declanșarea   airbagurilor   putând  
p

rovoca   arsuri   sau   răni   din   cauza   țigării   sau  
a p

ipei.
Nu
  demontați,   nu   înțepați   și   loviți   violent  
v

olanul.
Nu
  fixați   și   nu   lipiți   nimic   pe   volan   sau  
p

e   planșa   de   bord,   deoarece   acest   lucru  
a

r   putea   cauza   vătămări   la   declanșarea  
ai

rbagurilor.
Airbaguri laterale
Folosiți
  pentru   scaune   numai   huse  
o

mologate,   compatibile   cu   modul   de  
d

eclanșare   a airbagurilor   laterale.   Pentru  
a c

unoaște   gama   de   huse   adaptate   la  
v

ehiculul   dvs.,   puteți   consulta   rețeaua   de  
d

ealeri.
Nu
  atașați   nimic   și   nu   suspendați   nimic   de  
s

pătarele   scaunelor   (haine   etc.)   deoarece  
a

cest   lucru   poate   duce   la   răniri   la   torace   sau  
b

rațe,   în   momentul   declanșării   airbagului  
l

ateral.
Nu
  apropiați   bustul   mai   mult   decât   trebuie   de  
u

șă.Airbaguri cortină
Nu
  atașați   și   nu   suspendați   nimic   de   pavilion,  
d

eoarece   acest   lucru   poate   provoca   răniri  
l

a   cap   în   momentul   declanșării   airbagului  
c

ortină.
Dacă
  vehiculul   este   echipat   cu   mânere  
m

ontate   pe   pavilion,   nu   le   demontați.   Ele  
c

ontribuie   la   fixarea   airbagurilor   cortină.
05
Siguranță

106
Pentru mai multe informații despre Airbaguri ,
  consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare.
Dezactivare a irbag  f rontal  d e  
p

asager
Doar airbagul frontal pentru pasager poate fi d
ezactivat. F
 Rotiți
  cheia   în   poziția   „OFF ˮ.F Scoateți   cheia,   menținând   comutatorul   în   această   poziție.
Acest martor se aprinde pe tabloul d
e   bord   la   cuplarea   contactului   și  
l

uminează   cât   timp   airbagul   este  
d

ezactivat.
Pentru
  siguranța   copilului,   trebuie   să  
n

eutralizați   airbagul   frontal   al   pasagerului  
c

ând
 
pe   scaunul   acestuia   instalați   un  
s

caun   pentru   copii   „cu   spatele   în   direcția  
d

e
 
mersË®.
ÃŽn
 
caz   contrar,   copilul   riscă   să   fie  
g

rav
 
rănit   sau   omorât   la   declanșarea  
ai

rbagului.
Reactivare a irbag f rontal 
p

asager
Imediat ce îndepărtați scaunul pentru copii i
nstalat   „cu   spatele   în   direcția   de   mersˮ,   rotiți  
c

omutatorul   în   poziția   ON,
  pentru   a reactiva  
a

irbagul   și   a asigura   astfel   securitatea  
p

asagerului   din   față   în   caz   de   impact.
Airbag pasager n eutralizat  –  O FF  ( OPRIT)
F Cu contactul decuplat,   introduceți   cheia   în   comanda   de d
ezactivare   a airbagului   de   pasager.
05
Siguranță

11 6
Recomandări de 
c
onducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la d
rum,   indiferent   de   condițiile   de   circulație.
Fiți
  atent   la   trafic   și   țineți   întotdeauna   mâinile  
p

e   volan   pentru   a fi   gata   să   reacționați   în   orice  
m

oment   și   în   orice   situație.
Din
  motive   de   siguranță,   șoferul   trebuie   să  
r

ealizeze   operațiile   care   necesită   mai   multă  
a

tenție   cu   vehiculul   oprit.
ÃŽn
  cazul   unei   călătorii   lungi,   este   recomandat  
s

ă   faceți   o pauză   la   fiecare   două   ore.
ÃŽn
  cazul   unor   condiții   meteo   dificile,   anticipați  
s

ituațiile   care   necesită   frânare   și   măriți  
d

istanțele   de   siguranță.
Nu
  lăsați   niciodată   motorul   pornit   într-un  
l

oc   închis,   fără   o ventilație   adecvată:  
m

otoarele   cu   ardere   internă   emit   gaze   de  
e

șapament   toxice,   precum   monoxidul   de  
c

arbon.   Pericol   de   intoxicare   și   de   moarte!
ÃŽn
  condiții   de   iarnă   extreme   (temperaturi  
s

ub   -23° C),   pentru   a garanta   buna  
f

uncționare   și   durata   lungă   de   viată  
a e

lementelor   mecanice   ale   vehiculului,  
a

  motorului   și   a cutiei   de   viteze,   trebuie  
s

ă   lăsați   motorul   să   funcționeze   timp   de  
4 m

inute   înainte   de   a porni   vehiculul.
Important!
Nu conduceți niciodată cu frâna de   staționare   acționată!   Pericol   de  
s

upraîncălzire   și   deteriorare   a sistemului  
d

e
 f
rânare!
Întrucât
  sistemul   de   evacuare   este  
f

ierbinte,   chiar   și   după   mai   multe   minute  
d

e   la   oprirea   motorului,   nu   staționați   și   nu  
l

ăsați   motorul   să   funcționeze   în   zone   cu  
m

ateriale   inflamabile   (iarbă   uscate,   frunze  
c

ăzute   etc.):   Pericol   de   incendiu!
Nu
  lăsați   niciodată   vehiculul  
n

esupravegheat,   cu   motorul   pornit.   Dacă  
t

rebuie   să   părăsiți   vehiculul   cu   motorul  
p

ornit,   acționați   frâna   de   staționare   și  
p

uneți   schimbătorul   de   viteze   în   punctul  
n

eutru   sau   în   poziția   N sau P,
  în   funcție   de  
t

ipul   cutiei   de   viteze.
Conducere pe  u n  d rum  
i

nundat
Nu este recomandat să conduceți pe un drum i
nundat, deoarece acest lucru poate deteriora
grav
  motorul,   cutia   de   viteze   și   sistemele  
e

lectrice
 a
le
 v
ehiculului. ÃŽn
  cazul   în   care   trebuie   să   traversați   un   drum  
i

nundat:
-  
v
erificați   ca   adâncimea   apei   să   nu  
d

epășească   15 cm,   ținând   cont   de   valurile  
c

e   pot   fi   produse   de   alți   participanți   la   trafic,
-  
d
ezactivați   funcția   Stop   &   Start,
-  
r
ulați   cu   o viteză   cât   mai   mică   posibil,   fără  
a o

pri.   Nu   depășiți   în   niciun   caz   viteza   de  
1

0 km/h,
-  
n
u   vă   opriți   și   nu   opriți   motorul.
La   ieșirea   de   pe   drumul   inundat,   imediat   ce  
c

ondițiile   de   siguranță   permit   acest   lucru,  
f

rânați   ușor   de   mai   multe   ori   pentru   a usca  
d

iscurile   și   plăcuțele   de   frână.
Dacă   aveți   dubii   cu   privire   la   starea   vehiculului,  
c

ontactați   rețeaua   de   dealeri   sau   un   Ser vice  
au

torizat.
06
Conducere

11 7
În cazul remorcării
Conducerea cu remorcă supune vehiculul tractor   unor   solicitări   mai   mari   și   cere  
o a

tenție   deosebită   din   partea   șoferului.
Repartizarea încărcăturii
F Repartizați  încărcătura   în   remorcă   astfel  în
cât   obiectele   cele   mai   grele   să   fie   cât   mai  
a

proape   de   axa   roților,   iar   sarcina   verticală  
p

e   brațul   de   remorcare   să   fie   aproape  
d

e   valoarea   maximă   autorizată,   fără   a o  
d

epăși.
Densitatea
  aerului   scade   odată   cu   altitudinea,  
r

educând   astfel   per formanțele   motorului.  
S

arcina   maximă   remorcabilă   trebuie   redusă   cu  
c

âte   10%   pentru   fiecare   1.000 m   de   altitudine  
sup

limentari.Respectați
  masele   maxime   remorcabile  
a

utorizate!
Vânt lateral
F Țineți   cont   de   creșterea   sensibilității   la  v
ântul la teral.
Răcire
Tractarea unei remorci în pantă crește temperatura   lichidului   de   răcire.
Deoarece
  ventilatorul   este   acționat   electric,  
c

apacitatea   de   răcire   a acestuia   nu   depinde   de  
t

urația
 m
otorului.
F
 
Pe
ntru   a reduce   turația   motorului,   reduceți  
v

iteza.
Sarcina
  maximă   remorcabilă   în   pantă   depinde  
d

e   înclinarea   acesteia   și   de   temperatura  
e

xterioară.
ÃŽn
  toate   situațiile,   urmăriți   cu   atenție  
t

emperatura   lichidului   de   răcire.
F
 
ÃŽ
n   cazul   aprinderii   martorului   de  
a

vertizare   și   a martorului   STOP,
opriți
  de   urgență   vehiculul   și  
m

otorul.
Vehicul nou
Nu
  tractați   remorcă   decât   după   un   rodaj  
d

e   cel   puțin   1.000 de   km.
Frânare
Tractarea unei remorci crește distanța de frânare.
Pentru
  a limita   încălzirea   frânelor,   este  
r

ecomandată   utilizarea   frânei   de   motor.
Pneuri
F Verificați  presiunea   în   pneurile   vehiculului  t
ractor   și   ale   remorcii   tractate,   respectând  
p

resiunile
 re
comandate.
Iluminat
F Verificați  luminile   și   semnalizarea  e
lectrică   ale   remorcii,   precum   și   reglarea  
p

roiectoarelor   vehiculului   pe   verticală.
Pentru
  mai   multe   informații   despre  
R

eglarea proiectoarelor pe ver ticală ,
consultați
 s

ecțiunea
 c
orespunzătoare.
ÃŽn
  cazul   utilizării   unui   dispozitiv   de   remorcare
 o

riginal   DS AUTOMOBILES,   pentru   a evita
 s

emnalizarea   sonoră,   asistarea   la   parcarea
 c

u   spatele   va   fi   dezactivată   automat.
Dacă
  temperatura   exterioară   este   ridicată,
 e

ste   recomandat   să   lăsați   motorul   pornit
 t

imp   de   1-2 minute   după   ce   opriți   vehiculul,
 p

entru   a-i   permite   să   se   răcească.
06
Conducere