ESP CITROEN DS4 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2011, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2011Pages: 402, PDF Size: 31.45 MB
Page 53 of 402
51Controlo de marcha
Sistema de
airbag do
passageiro
fixo no quadro de bordo
e/ou no ecrã das luzes
avisadoras dos cintos de
segurança e do airbag
frontal do passageiro.
O comando, situado no por ta-luvas,
encontra-se accionado para a posição
" OFF
".
O airbag frontal do passageiro
encontra-se neutralizado.
Accione o comando para a posição " ON
" para activar
o airbag frontal do passageiro.
Neste caso, não instale uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada".
Avisador
Acendimento
Causa
Acções/Observações
ESP/ASR
fixo.
A tecla situada na par te inferior do lado
esquerdo do painel de bordo, encontra-se
accionada. A luz avisadora encontra-se acesa.
O ESP/ASR está desactivado.
ESP: controlo dinâmico de estabilidade.
ASR: antipatinagem das rodas.
Prima a tecla para activar o ESP/ASR. A respectiva luz
avisadora apaga-se.
O sistema ESP/ASR é activado automaticamente aquando
do arranque do veículo.
Em caso de desactivação, o sistema reactiva-se
automaticamente a partir dos 50 km/h aproximadamente.
Luzes avisadoras de neutralização
O acendimento de um dos seguintes avisadores confirma a paragem voluntária do sistema correspondente.
Este pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã multifunções.
Page 57 of 402
55Controlo de marcha
Teste manual no ecrã central a cores associado ao sistema de navegação
Esta função permite verificar o estado do veículo (estado das funções configuráveis - activadas/desactivadas) e apresentar o diário dos aler tas.
)
Com o motor em funcionamento, para
iniciar um teste manual prima brevemente
o botão ".../000"
no quadro de bordo. As seguintes informações são apresentadas
sucessivamente no ecrã central a cores do
quadro de bordo:
- indicador de nível do óleo do motor
(ver parágrafo correspondente),
- indicador de manutenção (ver parágrafo
correspondente),
- detecção de pressão baixa dos pneus
(se equipado; ver capítulo "Segurança"),
- avisadores e mensagens de aler ta em
curso, se existentes (ver parágrafo
correspondente ao avisador ou ao
equipamento em questão),
- estado das funções parametrizáveis
(ver capítulo "Ecrãs multifunções"). Estas informações são, igualmente,
apresentadas de cada vez que é ligada
a ignição (teste automático).
Page 60 of 402
Sistema que permite desligar determinados ecrãs
para a condução nocturna.
O quadro de bordo permanece iluminado com a
velocidade, com a velocidade engrenada na caixa
de velocidades manual pilotada ou automática,
com as informações do regulador ou do limitador
de velocidade, se esta opção se encontrar
activada, e com os alertas de combustível, se
necessário.
Em caso de alerta ou de modificação das funções
ou de regulações, o black panel é interrompido.
Black panel (ecrã preto)
Activação
)
Luzes acesas, prima este botão para
activar o black panel.
)
Prima novamente para acender os
diferentes ecrãs.
No quadro de bordo, pode alterar a cor dos
mostradores (tecla A
) independentemente da
dos ecrãs (tecla B
).
Estas cores dividem-se em cinco variantes que
vão desde o branco até ao azul.
)
Prima a respectiva tecla as vezes
necessárias até obter a cor pretendida.
Personalização das cores
no quadro de bordo
Page 68 of 402
Ecrã a cores e cartográfi co
Apresenta automatica e directamente as
seguintes informações:
- hora,
- data,
- altitude,
- a temperatura exterior (o valor visualizado
acende-se de forma intermitente em caso
de perigo de gelo),
- a ajuda ao estacionamento,
- as funções de áudio,
- as informações das listas e do telefone,
- as informações do sistema de navegação
integrado.
Visualizações no ecrã
A par tir da fachada do sistema de navegação,
para escolher uma das aplicações:
)
prima a tecla dedicada "RADIO"
,
"MUSIC"
, "NAV"
, "TRAFFIC"
, "PHONE"
ou "SETUP"
para aceder ao menu
correspondente,
)
rode o botão A
para seleccionar uma
função, um elemento numa lista,
)
prima o botão B
para validar a selecção,
ou
)
prima a tecla "ESC"
para abandonar
a operação em curso e regressar à
visualização anterior.
Comandos
Para mais detalhes relativamente a estas
aplicações, consulte o capítulo "Áudio e
Telemática".
Page 69 of 402
67Ecrãs multifunções
Menu "SETUP"
)
Prima a tecla "SETUP"
para aceder ao
menu respectivo. Permite escolher as
seguintes funções:
- Configuração do ecrã,
- "Síntese vocal".
Confi guração da visualização
Este menu permite regular a luminosidade do
ecrã, a harmonia de cor do ecrã e a data e
hora.
Síntese vocal
Este menu permite-lhe regular o volume das
instruções de navegação e escolher o tipo de
voz (masculina ou feminina).
Por motivos de segurança,
a configuração dos ecrãs multifunções
pelo condutor deve ser efectuada com
o veículo parado imperativamente.
Page 81 of 402
79Conforto
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono. Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
)
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
)
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
)
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os
elementos filtrantes. (Consulte o capítulo "Verificações").
Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de
manutenção.
)
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor te
do ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidade
de reboque.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Star t (ver o capítulo "Conduzir").
Page 84 of 402
Ar condicionado automático bizona
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.
Funcionamento automático
1. Programa automático conforto
Recomendamos a utilização de
um destes três modos AUTO
disponíveis: permitem regular
de uma forma optimizada a
temperatura no habitáculo, consoante o valor
de confor to por si seleccionado.
Estes três modos regulam automaticamente
o débito de ar, consoante o ar ambiente,
conser vando o respeito do valor de conforto
solicitado.
)
Prima sucessivamente a tecla "AU TO "
.
- acende-se um primeiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"ligeiro",
- acende-se um segundo avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"médio",
- acende-se um terceiro avisador; é
seleccionado o modo de regulação
"intenso".
Com o motor frio e com tempo frio, o
débito de ar evolui progressivamente
para o seu nível ideal, levando em
consideração as condições climáticas
exteriores e o valor de conforto
solicitado, para limitar uma grande
difusão de ar frio.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de confor to, não é
útil modificar o valor apresentado para
atingir o confor to desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Este sistema foi previsto para funcionar eficazmente
em todas as estações, com os vidros fechados.
Page 85 of 402
83Conforto
2. Regulação do lado do
condutor
4. Programa automático
visibilidade
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar
os valores mínimos de 14 ou máximo
de 28.
)
Rode o manípulo 2
ou 3
para a
esquerda até apresentar "LO"
ou
para a direita, até apresentar "HI".
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".
3. Regulação do lado do
passageiro
O condutor e o passageiro dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
)
Rode o comando 2
ou 3
para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a
sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-se
evitar uma diferença de ajuste esquerda/direita
superior a 3.
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. Os
avisadores da tecla " AUTO
" apagam-se; as
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.
)
Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.
Com o Stop & Star t, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
Page 87 of 402
85Conforto
Neutralização do sistema
)
Rode o manípulo do débito de
ar para a esquerda até que
todas as luzes avisadoras se
apaguem.
Este comando não activa o funcionamento do sistema de ar condicionado, mas apenas o
do pulsor de ar.
Quando a função "REST" se encontrar activada, não poderá modificar as regulações
de temperatura, de débito e a distribuição do ar: estes são geridos automaticamente em
função da temperatura exterior.
Esta função não se encontra disponível no modo STOP do Stop & Start.
Evite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior ou conduzir
durante muito tempo neutralizando
o sistema (risco de embaciamento e
degradação da qualidade do ar).
Ao ligar a ignição
- O ecrãs de controlo acendem-se: a função
encontra-se disponível.
- Premir uma vez a tecla "REST
" activa
a ventilação durante alguns minutos.
A visualização de dois traços nos ecrãs de
controlo e de quatro avisadores do nível
de débito de ar: indica que a função se
encontra activada.
- A função pode ser desactivada e activada
novamente quando os ecrãs de controlo se
encontrarem acesos.
- Os ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo.
Ao desligar o motor
- Os ecrãs de controlo permanecem acesos:
a função encontra-se disponível.
- Premir uma vez a tecla REST
activa
a ventilação durante alguns minutos.
A visualização de dois traços nos ecrãs de
controlo e de quatro avisadores do nível
de débito do ar indicam que a função se
encontra activada.
O trancamento do veículo não tem
qualquer incidência na função.
- Os ecrãs apagam-se passado este espaço
de tempo.
Premir novamente antes do fim deste
periodo de tempo interrompe definitivamente
a ventilação: os ecrãs apagam-se e a função
deixa de estar disponível. Esta acção provoca a paragem do ar
condicionado e da ventilação.
O confor to térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível.
)
Modifique uma das regulações
(temperatura, débito de ar ou distribuição
de ar) ou prima a tecla "AU TO
" para
reactivar o sistema com os valores
anteriores à neutralização.
Page 94 of 402
Memorização das posições
de condução
Sistema que tem em conta as regulações
eléctricas do banco do condutor e dos
retrovisores exteriores. Permite memorizar e
utilizar duas posições através das teclas no
lado do condutor.
Memorização de uma posição
Com as teclas M/1/2
)
Ligue a ignição.
)
Regule o banco e os retrovisores
exteriores.
)
Prima a tecla M
, e no espaço de quatro
segundos, prima a tecla 1
ou 2
.
É emitido um sinal sonoro que indica a
memorização.
Utilizar uma posição memorizada
Ignição ligada ou motor em
funcionamento
)
Prima a tecla 1
ou 2
para obter a posição
correspondente.
É emitido um sinal sonoro que indica o final da
regulação.
A memorização de uma nova posição
anula a anterior. Pode interromper o movimento em
curso através da tecla M
, 1
ou 2
ou
utilizando um comando de regulação
do banco.
A utilização da memória de posição
é impossível com o veículo em
movimento.
A utilização da memória de posição
é neutralizada cerca de 45 segundos
após a ignição ser desligada.