ESP CITROEN DS4 2014 InstruktionsbÖcker (in Swedish)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, PDF Size: 32.53 MB
Page 85 of 431
83Komfor t
2. Inställning på förarens sida
4. Automatiskt program för god
sikt
Vill du ha maximal kyla eller värme
är det möjligt att passera minivärdet
14 eller maxivärdet 28.
)
Vrid ratten 2
eller 3
åt vänster tills
"LO"
visas eller åt höger tills "HI"
visas. Se punkten "Borttagning av is och
imma fram".
3. Inställning på passagerarens
sida
Föraren och frampassageraren kan
ställa in sin temperatur separat.
Värdet som visas på displayen
motsvarar en komfortnivå och inte
en temperatur i Celsius- eller Fahrenheitgrader.
)
Vrid ratten 2
eller 3
till vänster eller till
höger för att minska respektive öka värdet.
En inställning kring värdet 21 gör det möjligt
att uppnå optimal komfort. Du kan om du så
önskar ställa in värdet mellan 18 och 24.
För optimal komfor t rekommenderar vi att man
undviker en skillnad på över 3 i inställningen
mellan vänster / höger sida.
Manuella justeringar
Om du vill kan du göra ett annat val än det
som systemet erbjuder, genom att ändra en
inställning. Indikeringslampan på knappen
"AUTO "
släcks. De övriga funktionerna styrs
fortfarande automatiskt.
)
Tryck på knappen "AUTO "
för att återgå till
helautomatisk funktion.
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.
Page 137 of 431
135Sikt
Vindrutespolare och strålkastarspolare
Vindrutespolare
)
Dra torkarspaken mot dig.
Vindrutespolaren och vindrutetorkaren
startar och går under en bestämd tid.
När halv- eller helljusen är släckta och bilen
står stilla aktiveras inte spolar funktionen.
Spolarvätskans minimi-nivå
I bilar med strålkastarspolare indikeras
spolar vätskans mini-nivå med en mätare som
sitter i påfyllningsöppningen på behållaren,
under motorhuven.
Kontroll och påfyllning av spolarvätska ska
göras med avstängd motor.
Den här vätskenivån ska regelbundet
kontrolleras, i synnerhet vintertid.
Läs under rubriken "Spolar vätskenivå" för att
läsa om hur kontrollen går till.
Strålkastarspolare
Strålkastarspolarna är sammankopplade med
vindrutespolaren och kan användas under färd,
när halv- eller helljusen är tända
.
För att minska förbrukningen
av spolarvätska startar
strålkastarspolarna bara var sjunde
gång som vindrutespolaren används
eller var 40:e km, under en och samma
bilfärd.
Page 139 of 431
137Sikt
B.
Vridkontakt för bakrutetorkaren: vrid
tills önskad symbol befinner sig framför
markeringen.
Det är möjligt att koppla bort
denna funktion med hjälp av
bilkonfigurationsmenyn, när det har
snöat eller om det är mycket is på rutan
och vid användning av cykelhållare på
bakluckan. Stopp,
Intervalltorkning,
Spolning med torkning.
Vrid ringen så långt det går:
bakrutespolningen och sedan
bakrutetorkningen aktiveras under
en viss tid.
Backning
Om vindrutetorkaren är aktiverad
när backväxeln läggs i, startas även
bakrutetorkaren.
Programmering
Bakrutetorkare
Aktivering och avaktivering av
funktionen sker med hjälp av
bilkonfigurationsmenyn.
Normalt är denna funktion aktiverad.
Page 167 of 431
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVer wenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahr trichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTAL AR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PAR A NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE L A CIRCUL ACIÓN SOBRE UN
ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFL ABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR L A MUERTE DEL BEBE
O HERIRLO GR AVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse tur vatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib
põhjustada lapsele R ASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLL APOTÚ (BEK APCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKK AL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAG A LVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
165Barnsäkerhet
Page 183 of 431
181Säkerhet
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen trampas
ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
För att systemet ska fungera
måste pedalen hållas mycket hårt
nedtrampad.
Elektroniska stabilitetssystem (ESP)
Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (ESC)
Antispinnsystemet optimerar bilens
väggrepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar och
motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller
flera hjul och påverkar motorstyrningen, så att
bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom det möjligas gränser.
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten försämras
kopplas systemen in.
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumentpanelen.
ITC antispinnsystem
Din bil har en funktion som underlättar körning
på snö: ITC antispinnsystem
.
På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du
använder vinterdäck.
Denna funktion upptäcker situationer då det
kan bli besvärligt att komma igång och köra i
djup nysnö eller på packad hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättra bilens kursstabilitet.
Under exceptionellt svåra förhållanden (djup
snö, lera etc.) kan det vara bra att koppla ur
ESP-/ASR-systemen tillfälligt om det inte går
att ta sig framåt, för att låta hjulen spinna fritt
och sätta bilen i rörelse.
Page 184 of 431
Urkoppling
I undantagsfall (som t.ex. när bilen kört fast i
snö eller på lös mark etc.) och det inte går att
ta sig fram, kan det fungera att tillfälligt koppla
ur dessa system och låta hjulen spinna för att
återfå väggreppet.
)
Tryck på knappen "ESP OFF"
, som sitter
nära ratten.
Återaktivering
Dessa system återaktiveras automatiskt efter
varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m.
50 km/tim.
)
Tryck en gång till på knappen "ESP OFF"
för att återaktivera systemen manuellt.
Funk tionsstörning
Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Systemen för kursstabilisering erbjuder
ytterligare säkerhet vid normal körning,
men innebär inte att föraren kan
ta extra risker eller köra i för höga
hastigheter.
Systemens funktion är beroende av att
tillverkarens föreskrifter följs när det
gäller:
- hjul (däck och fälgar),
- bromskomponenter,
- elektronik,
- monterings- och
reparationsmetoder.
Efter en krock bör systemen ses över
av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
När denna kontrollampa tänds
i instrumentpanelen och
indikeringslampan tänds på knappen
"ESP OFF"
, samtidigt som en
ljudsignal hörs och ett meddelande visas på
skärmen, har ett funktionsfel uppstått i dessa
system. Vi rekommenderar att du kopplar in systemen
så fort som möjligt igen.
Lampan på knappen indikerar att dessa system
är urkopplade.
Page 185 of 431
183Säkerhet
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Spänna fast bältet
)
Dra fram bältet och skjut in låstungan i
låset.
)
Kontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.
Lossa bältet
)
Tryck på den röda knappen på låset och
dra ut låstungan.
)
Följ med bältets rörelse.
Bältespåminnare i
instrumentpanelen
Vid påslagning av tändningen
tänds denna kontrollampa på
instrumentpanelen, då föraren och/
eller frampassageraren inte har spänt fast sitt
bälte.
Från ca 20 km/tim blinkar kontrollampan under
ca 2 minuter, åtföljt av en ljudsignal som ökar
i ljudstyrka. Efter dessa två minuter for tsätter
kontrollampan att lysa så länge föraren och/
eller framsätespassagerare inte har spänt fast
sitt bälte.
Inställning i höjdled
)
För att flytta fästpunkten längre ned trycker
du ihop reglaget A
och för det nedåt.
)
För att flytta fästpunkten högre upp skjuter
du reglaget A
uppåt.
Page 186 of 431
Säkerhetsbälten bak
Fastspänning
)
Dra fram bältet och sätt fast bälteslåset.
)
Kontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.
Upplåsning
)
Tryck på den röda knappen på låset.
)
Följ med i bältets rörelse.
)
På sidoplatsernas säkerhetsbälten ska
spännet föras högst upp på ryggstödet, så
att låstungan inte slår emot sidoklädseln.
Alla platser i baksätet är utrustade med ett
trepunktsbälte och sidoplatserna har dessutom
kraftbegränsare.
Bältespåminnarens
kontrollampsmodul
1.
Kontrollampa som anger att förarens
säkerhetsbälte inte är fastspänt.
2.
Kontrollampa som anger att
frampassagerarens säkerhetsbälte inte är
fastspänt.
I raden med kontrollampor för bälten och
frampassagerarens krockkudde tänds
motsvarande kontrollampa 1
eller 2
i rött,
åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande på
displayen, om bältena inte är fastspända eller
har lossats.
Page 187 of 431
185Säkerhet
Bältespåminnare i
instrumentpanelen
Denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen då en eller
flera passagerare bak lossar sitt
säkerhetsbälte.
Bältespåminnarens
kontrollampsmodul
3.
Kontrollampa för det högra bältet bak.
4.
Kontrollampa för mittbältet bak.
5.
Kontrollampa för det vänstra bältet bak.
Vid påslagning av tändningen, med motorn i
gång eller i en hastighet under ca 20 km/tim
tänds motsvarande kontrollampor 3
, 4
och 5
i
cirka 30 sekunder med rött sken, om bältet inte
har satts fast eller har lossats.
Då bilen kör i en hastighet över ca 20 km/tim
tänds motsvarande kontrollampa 3
, 4
eller
5
med rött sken, åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen om en passagerare i
baksätet har lossat sitt bälte.
Från ca 20 km/tim blinkar kontrollampan under
ca 2 minuter, åtföljt av en ljudsignal som ökar
i ljudstyrka. Efter dessa två minuter for tsätter
kontrollampan att lysa så länge en eller flera
passagerare inte har spänt fast sitt bälte.
Page 191 of 431
189Säkerhet
Urkoppling
Endast frampassagerarens krockkudde kan
kopplas ur:
)
för in nyckeln i reglaget för urkoppling av
frampassagerarens krockkudde,
)
vrid den till läget "OFF"
,
)
dra sedan ut den i samma läge.
Beroende på modell tänds
denna krockkuddslampa i
instrumentpanelen och/eller i
bältespåminnarens kontrollampsmodul, när
tändningen är påslagen och så länge som
urkopplingen varar. Med tanke på barnsäkerheten
måste passagerarens krockkudde
fram ovillkorligen kopplas ur då en
bilbarnstol monteras i bakåtvänt läge
på frampassagerarens säte.
Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden löser ut.
Återinkoppling
Så fort du tar bort bilbarnstolen bör
du vrida reglaget till läge "ON"
för att
aktivera krockkudden på nytt och skydda
frampassageraren i händelse av krock.
Med tändningen påslagen tänds denna
kontrollampa i samma panel som
bältespåminnarens kontrollampor i
cirka en minut, om frampassagerarens
krockkudde är aktiverad.
Funk tionsstörning
Vänd dig alltid till en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för en kontroll av systemet
om denna lampa är tänd i instrumentpanelen.
Krockkuddarna kanske inte längre löser ut vid
en kraftig kollision.