ESP CITROEN DS4 2015 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

225
DS4_lv_Chap08_conduite_ed02-2015
Ātruma regulētājs
1. Regulētāja režīma atlases regulētājpoga.
2. Taustiņš automašīnas šā brīža braukšanas
ātruma iestatīšanai vai vērtības samazināšanai.
3. Taustiņš automašīnas šā brīža braukšanas ātruma iestatīšanai vai vērtības
palielināšanai.
4.
T

austiņš regulētāja izslēgšanai pauzes
režīmā / regulēšanas atsākšanai.
5.
A

tmiņā iekļauto ātrumu robežvērtību
apskatīšanas taustiņš.
Komandpogas uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu pauzi / regulēšanas atsākšanu.
7.
I

nformācija par izvēlēto regulētāja režīmu.
8.
I

estatītā ātruma vērtība.
9.
A

tmiņā iekļautā ātruma atlase.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja izvēlētu kruīza braukšanas ātrumu, nespiežot akseleratora
pedāli. Ātruma regulētāju ieslēdz manuāli.
Automašīnas braukšanas ātrumam
jābūt vismaz 40 km/h, kā arī :
-

m
anuālajai pārnesumkārbai jābūt
ieslēgtai vismaz 4. pārnesumā ;
-

e
lektroniskās pārnesumkārbas
pārslēgam jābūt ieslēgtam
pozīcijā
A

vai manuālajā režīmā
vismaz 2. pārnesumā ;
-
a

utomātiskās pārnesumkārbas
pārslēgam jābūt ieslēgtam
pozīcijā
D

vai manuālajā režīmā
vismaz 2. pārnesumā.
Drošības nolūkos kājas ieteicams turēt
pedāļu tuvumā.
Aizdedzes izslēgšana atceļ
ieprogrammētos ātrumus.
Ātruma regulētājs ir braukšanas palīgsistēma, kas
nekādā gadījumā nevar nodrošināt ne satiksmes
noteikumu noteiktos ātruma ierobežojumus, ne
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Ātruma regulētāja darbību var momentāni
pārtraukt (pauze) :
-

n
ospiežot komandpogu 4 , bremžu pedāli
vai sajūgu ;
-

a
utomātiski gadījumā, ja ieslēdzas
dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma.
Vadīšana

DS4_lv_Chap08_conduite_ed02-2015
ieslēgšana
F Lai aktivizētu ātruma regulētāju un iestatītu tā ātrumu, tiklīdz automašīna sasniedz
jums vajadzīgo braukšanas ātrumu,
nospiediet taustiņu 2 vai 3 ; automašīnas
šā brīža braukšanas ātrums kļūst par
iestatīto braukšanas ātrumu.
J

ūs varat atlaist akseleratora pedāli.
Kruīza ātruma iestatīšana
F Lai izvēlētos ātruma regulētāja funkciju, pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā
"CR
ui
S
E" ; funkcija ir pauzes režīmā. F

N
ospiežot taustiņu 4
, acumirklī var
pārtraukt funkcijas darbību (pauze).
F V ēlreiz nospiežot taustiņu 4, var atjaunot
regulētāja darbību (ON).
Ātruma regulētājam jābūt ieslēgtam.
Piesardzības nolūkos ieteicams iestatījuma
ātrumu noturēt pēc iespējas tuvāk šā brīža
automašīnas braukšanas ātrumam, lai
izvairītos no pārāk straujas braukšanas
ātruma uzņemšanas vai samazināšanas.
Esiet piesardzīgi, turot ilgstoši
nospiestu taustiņu 2 vai 3 , jo tas var ļoti
strauji mainīt automašīnas braukšanas
ātrumu.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, braucot ar
šā brīža braukšanas ātrumu :
F

p

a +/- 1 km/h solim, īsi pēc kārtas
piespiežot taustiņu 2 vai 3 ;
F

p

aātrināti, pa +/- 5 km/h solim, turot
piespiestu taustiņu 2 vai 3 .
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, izmantojot
atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un jūsu
Autoradio :
F

a

r iepriekš aktivizēto funkciju (skatīt
sadaļu

- "Ātrumu iekļaušana atmiņā") ;
F

t

urot nospiestu taustiņu 2 vai 3
, sistēma
atver atmiņā iekļautā ātruma iestatījumu,
kas ir vistuvākais automašīnas šī brīža
braukšanas ātrumam ; šis iestatījums kļūst
par jauno kruīza ātruma vērtību ;
F

l

ai izvēlētos citu vērtību, no jauna turot
nospiestu taustiņu 2 vai 3 .Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, izmantojot
atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un jūsu
skārienekrānu :
F

n

ospiediet taustiņu
5, lai atvērtu sešu
atmiņā iekļauto iestatījumu sarakstu ;
F

n

ospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
Šis iestatījums kļūst par jauno kruīza ātruma
vērtību.

227
DS4_lv_Chap08_conduite_ed02-2015
Varētu būt, ka jums vajadzēs pašiem bremzēt,
lai noturētu vajadzīgo braukšanas ātrumu. Šajā
gadījumā regulētājam automātiski ieslēdzas
pauzes režīms.
Lai funkciju aktivizētu no jauna, nospiediet
taustiņu 4. Ieslēdziet ātruma regulētāju vienīgi
tad, ja braukšanas apstākļi jums
ļauj noteiktu laika sprīdi braukt ar
nemainīgu braukšanas ātrumu un
ieturēt pietiekami lielu drošības
distanci.
Neslēdziet ātruma regulētāju pilsētā,
blīvas satiksmes apstākļos, uz
līkumotiem un stāviem ceļiem, uz
slidena vai applūduša ceļa seguma,
sliktas redzamības apstākļos (spēcīgs
lietus, migla, sniegšana).
Atsevišķos gadījumos ieprogrammēto
ātrumu nebūs iespējams ne sasniegt,
ne uzturēt : vilkšanas gadījumā, ja ir
piekrauta automašīna, straujš ceļa
kāpums augšup u. c.
ieprogrammētā ātruma
īslaicīga pārsniegšana
Nepieciešamības gadījumā (apdzīšanas
manevrs) iespējams pārsniegt ieprogrammēto
braukšanas ātrumu, nospiežot akseleratora
pedāli.
Regulētājs nekavējoties atslēdzas, un
ieprogrammētais ātrums mirgo uz ekrāna.
Lai atgrieztos ieprogrammētajā braukšanas
ātrumā, atliek atlaist akseleratora pedāli.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums ir
sasniedzis ieprogrammēto ātrumu, regulētājs
atkal darbojas : ieprogrammētā ātruma
radījums paliek fiksētā degšanas režīmā.
Nobraucienā pa ļoti stāvu ceļu ātruma
regulētājam varētu neizdoties aizkavēt
automašīnu pārsniegt ieprogrammēto
ātrumu.
Atslēgšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0" : ar
regulētāju saistītās informācijas rādījums
nodziest.
Bojājums sistēmas darbībā
Svītriņu mirgošana norāda uz ātruma
regulētāja darbības traucējumiem.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. CITROËN neatzītu virspaklāju
lietošana var traucāt ātruma regulētāja
darbībai.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās :
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots ;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Vadīšana

DS4_lv_Chap08_conduite_ed02-2015
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
Šī funkcija ar buferī iestrādāto sensoru
palīdzību jums ziņo par tā uztveres zonā
nonākuša traucēkļa (cilvēks, automašīna, koks,
barjera) tuvumu.
Atsevišķi traucēkļi (ceļa stabs, ietves apmale
un citi), kas pamanīti manevra sākumā, tā
beigās var netikt uzrādīti, tiem nonākot ārpus
sensoru uztveršanas zonas.Šī funkcija nekādā gadījumā nespēj
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa. Tā ieslēdzas, iedarbinot atpakaļgaitu.
To apstiprina skaņas signāls.
Tā izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā
Palīgsistēmas skaņas signāls
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem atskanot
biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk traucēklim.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā vai
kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē traucēklis
atrodas.
Līdzko attālums "automašīna - traucēklis" ir
mazāks par 30 centimetriem, skaņas signāls
skan nepārtraukti.
Palīgsistēmas grafiskais attēls
Tas papildina skaņas signālu ar automašīnai
tuvojošos objektu atrašanās vietas lokāciju
attēlu ekrānā.
Piebraucot objektam pavisam tuvu,
daudzfunkciju ekrānā parādās simbols
"Danger".

235
DS4_lv_Chap09_verifications_ed02-2015
Benzīna motoros lietojamā
degviela
Benzīna motori ir savietojami ar E10 tipa
biodegvielu (kas satur 10% etanola) atbilstoši
Eiropas normai EN 228 un EN 15376.
E85 tipa degviela (kas satur līdz pat
85 % etanola) paredzēta tikai tām
automašīnām, kas izlaistas šī tipa degvielas
lietošanai (BioFlex automašīnas). Etanola
kvalitātei jāatbilst Eiropas normai EN 15293.
Dīzeļmotoriem paredzētā
degviela
Dzeļmotori ir savietojami ar biodegvielām,
kas atbilst Eiropas pašreizējiem un nākotnes
standartiem (dīzeļdegviela atbilstoši normai
EN 590 sajaukumā ar biodegvielu atbilstoši
normai EN 14214) un kas pieejami degvielas
sūkņos (ar 0 līdz 7 % taukskābes metila
e ster a).
B30 biodegvielas izmantošana ir iespējama
atsevišķiem dīzeļmotoriem. Tomēr šādai
lietošanai, arī īslaicīgai, ir obligāti jāievēro īpaši
apkopes nosacījumi. Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Visu citu tipu (bio) degvielas lietošana (augu
vai dzīvnieku izcelsmes tīra vai atšķaidīta eļ ļa,
mazuts) ir pilnīgi aizliegta (dzinēja un degvielas
sistēmas sabojāšanas risks).
Pārbaudes

Pārvietošanās ārvalstīs
Atkarībā no valsts dīzeļdegvielas
pistoles veids var atšķirties - kontroles
vārsts tvertnes uzpildi var padarīt
neiespējamu.
Visas automašīnas ar dīzeļdzinējiem
nav aprīkotas ar degvielas drošības
vārstu, dodoties uz ārvalstīm
iesakām pārliecināties CITROËN
pārstāvniecībā, vai jūsu automašīna
ir pielāgota izplatītajam aprīkojumam
valstī, uz kuru grasāties doties.
Degvielas drošības vārsts (dīzeļmotoram)*Tas ir mehānisks aprīkojums, kas automašīnām ar dīzeļmotoru degvielas tvertnēm neļauj veikt
benzīna uzpildi.
Tiklīdz degvielas tvertnes vāciņš ir noņemts, degvielas drošības vārsts parādās tvertnes atverē.
Tad, kad savā dīzeļdegvielas tvertnes atverē
ievietosiet benzīna uzpildes pistoli, tā atdursies
pret aizvirtni. Sistēma paliks nobloķēta un
neļaus veikt uzpildi.
Nemēģiniet ar spēku ievietot tajā
dīzeļdegvielas uzpildes pistoli.
Darbība
Degvielas drošības vārsts netraucē
degvielas iepildīšanai no degvielas
kannas.
Lai nodrošinātu pareizu ieliešanu,
pielieciet degvielas kannas atveri, to
nepiespiežot pie drošības vārsta vāka,
un lēnām lejiet degvielu.
* Atkarībā no tirdzniecības valsts.

237
DS4_lv_Chap09_verifications_ed02-2015
Ja beigusies degviela (dīzeļmotors)
Automašīnām ar dīzeļmotoru, ja tvertnē
pilnībā beigusies degviela, no jauna jāpiepilda
degvielas padeves sistēma.
Par visām versijām, izņemot BlueHDi, skatiet
attiecīgo zīmējumu zem motora pārsega.1.6 HDi dzinējs
Ja jūsu automašīnas tvertne ir aprīkota
ar drošības vārstu, skatiet sadaļu -
"Degvielas drošības vārsts (dīzelim)".
2.0 HDi dzinējs
Ja motoru nav iespējams ieslēgt ar
pirmo reizi, nemēģiniet vēlreiz, un
atsāciet visu procedūru no jauna.
BlueHDi motori
F Ielejiet tvertnē vismaz 5 litrus dīzeļdegvielas.
F

I
eslēdziet aizdedzi (neiedarbinot motoru).
F

N
ogaidiet aptuveni 6 sekundes un
izslēdziet aizdedzi.
F

A
tkārtojiet darbību 10 reizes.
F

I
eslēdziet starteri, lai iedarbinātu motoru. F

I
elejiet tvertnē vismaz piecus litrus
dīzeļdegvielas.
F
A
tveriet motora nodalījuma pārsegu.
F
J
a nepieciešams, atbrīvojiet dizaina
pārsegu, lai piekļūtu degvielas sūknim.
F
V
airākas reizes piespiediet manuālā
degvielas sūkņa rokturi, līdz iedarbojas
pretestība (pirmo reizi nospiest varētu būt
grūti).
F
I
eslēdziet starteri, līdz dzinējs sāk
darboties (gadījumā, ja dzinējs
neiedarbojas ar pirmo mēģinājumu,
nogaidiet aptuveni 15 sekundes un tad
mēģiniet vēlreiz).
F
J
a rezultāta nav pēc vairākiem
mēģinājumiem, atjaunojiet degvielas sūkņa
un startera sākotnējo pozīciju.
F N ovietojiet dizaina pārsegu atpakaļ un
aizveriet klipšus.
F

A
izveriet motora nodalījuma pārsegu.F

I
elejiet tvertnē vismaz piecus litrus
dīzeļdegvielas.
F
A
tveriet motora nodalījuma pārsegu.
F
J
a nepieciešams, atknipsējiet pārsegu, lai
piekļūtu degvielas sūknim.
F
A
tskrūvējiet iztukšošanas skrūvi.
F
I
edarbiniet degvielas sūkni, līdz
caurspīdīgajā caurulītē parādās degviela.
F
A
izgrieziet iztukšošanas skrūvi.
F
I
eslēdziet starteri, līdz dzinējs sāk
darboties ( ja dzinējs neiedarbojas pirmajā
reizē, nogaidiet apmēram 15 sekundes, tad
atsāciet darbību).
F
J
a pēc vairākiem mēģinājumiem rezultāts
nav sasniegts, atkārtoti iedarbiniet
degvielas sūkni, tad starteri.
F A tlieciet vietā un nostipriniet sūkņa
pārsegu un pārliecinieties, ka tas ir
aizvēries.
F

A
izveriet motora nodalījuma pārsegu.
Pārbaudes

Motora pārsegs
motora pārsega atvēršana
F Atveriet priekšējās durvis kreisajā pusē.
F P avelciet apakšējo rokturi A , kas atrodas
durvju apmales apakšā. F

P
abīdiet pa kreisi ārējo slēdzi B un paceliet
motora pārsegu.
F
I
zņemiet balstu C no tā novietojuma ligzdas,
kas atrodas motora pārsega iekšpusē.
F

N
ostipriniet balstu stiprinājuma vietā,
lai noturētu motora pārsegu atvērtā veidā.
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt, kamēr
priekšējās kreisās puses durvis nav
aizvērtas. Spēcīga vēja laikā neveriet vaļā motora
pārsegu.
Ja motors nav vēl atdzisis, ar motora
pārsega ārējo slēdzi un balstu
rīkojieties uzmanīgi (iespējams
apdedzināties).
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, neitralizējiet Stop &
Start, lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.
motora pārsega aizvēršana
F Izņemiet balstu no atbalsta vietas.
F
N ovietojiet balstu atpakaļ ligzdā,
kas atrodas motora pārsega iekšpusē.
F

N
olaidiet pārsegu nelielā augstumā un
atlaidiet.
F

T
o pavelkot pārbaudiet, vai pārsegs ir
kārtīgi aizvērts.
mo

tora ventilators var ieslēgties pēc
dzinēja izslēgšanās.
u
z

raugiet objektus vai
drēbes, ko var ieraut ventilatorā.
Tā kā motora nodalījumā atrodas
elektroiekārtas, ieteicams ierobežot
saskarsmi ar ūdeni (lietus,
mazgāšana,
...

).

239
DS4_lv_Chap09_verifications_ed02-2015
Benzīna dzinēji
Jums ir iespēja pārbaudīt dažādu šķidrumu
līmeņus un nomainīt atsevišķus elementus.
1.
S
tūres pastiprinātāja tvertne.
2.
S

tikla un galveno lukturu apskalotāja
tvertne.
3.
D

zesēšanas šķidruma tvertne.
4.
B

remžu šķidruma tvertne.
5.
A

kumulators/drošinātāji.
6.
D

rošinātāju kārba.
7.
G

aisa filtrs.
8.
M

otoreļ ļas līmeņrādis.
9.
M

otorelļas papildināšana.
Pārbaudes

Dīzeļdzinēji
Jums ir iespēja pārbaudīt dažādu šķidrumu
līmeņus un nomainīt atsevišķus elementus un
pārbaudīt degvielas sistēmas iedarbināšanu.
1.
S
tūres pastiprinātāja tvertne.
2.
S

tikla un galveno lukturu apskalotāja
tvertne.
3.
D

zesēšanas šķidruma tvertne.
4.
B

remžu šķidruma tvertne.
5.
A

kumulators/drošinātāji.
6.
D

rošinātāju kaste.
7.
G

aisa filtrs.
8.
M

otoreļ ļas līmeņrādis.
9.
M

otorelļas papildināšana.
10.
S

istēmas darbības atjaunošanas sūknis*.
11.
I

ztukšošanas skrūve*.
* Atkarībā no dzinēja.