stop start CITROEN DS4 2015 Návod na použití (in Czech)

87
DS4_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru
na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu.
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání a
údr žbu:
F

P

ro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F

N

ezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
F

P

ro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5

až 10

minut.
F

D

bejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
D

oporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F

P

ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Servisní a záruční knížka.
F

J

estliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla. Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.
systém
stop & st art
Systémy topení a klimatizace fungují jen při běžícím motoru. Aby bylo zachováno
požadované tepelné pohodlí v kabině vozidla, můžete dočasně dezaktivovat funkci
Stop & Start (viz příslušná rubrika).
Komfort

DS4_cs_Chap03_confort_ed02-2015
2. seřizování na straně řidiče 4. A utomatický program pro
dobrý výhled
V případě potřeby co největšího
ochlazení nebo zahřátí vzduchu v
interiéru je možno překročit minimální
hodnotu 14
nebo maximální hodnotu 28.
F

O
točte ovladačem 2 nebo
3
směrem doleva až k zobrazení
„L
o
“
nebo směrem doprava až k
zobrazení „HI“.
Viz kapitola "Odmlžování –
Odmrazování vpředu".
3. seřizování na straně
spolujezdce
Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit jimi
požadovanou teplotu na své straně
vozidla.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli teplotě ve stupních Celsia nebo
Fahrenheita.
F

O

táčením ovladače 2 nebo 3 směrem
doleva nebo doprava tuto hodnotu snížíte
či zvýšíte.
Nastavení blízko hodnoty 21
umožňuje docílit
optimálního pohodlí. Dle Vašich potřeb je však
možno provést seřízení v běžném rozmezí od
18

do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu seřízení
mezi levou a pravou stranou většímu než 3.
Ruční režim
Podle svého přání můžete změnit seřízení,
které Vám automatický systém nabízí.
Kontrolky tlačítka " AUT
o" z

hasnou; ostatní
funkce budou i nadále řízeny automaticky.
F

Z
pět do plně automatického režimu se
můžete vrátit stisknutím tlačítka "AUT
o" .
U f

unkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.

DS4_cs_Chap03_confort_ed02-2015
deaktivace
F Otočte ovladač rychlosti ventilátoru doleva, až do
zhasnutí všech kontrolek.
Tato funkce zapíná pouze ventilátor, nikoliv klimatizaci.
Po dobu trvání funkce "REST" jsou výkon ventilátoru, teplota a rozdělění vháněného
vzduchu řízeny automaticky v závislosti na teplotě vzduchu okolního prostředí.
Funkce není k dispozici v režimu STOP funkce Stop & Start. Nenechávejte příliš dlouho zapnutou
recirkulaci vnitřního vzduchu a
nejezděte příliš dlouho s vypnutým
systémem (nebezpečí zamlžení skel
a zhoršení kvality vzduchu uvnitř
vozidla).po z
apnutí zapalování
-
R
ozsvítí se ukazatele: funkce je k dispozici.
-

S

tisknutí tlačítka " REST" aktivuje ventilaci
na několik minut. Zapnutí je signalizováno
rozsvícením dvou segmentů na ukazateli a
čtyř kontrolek rychlosti ventilátoru.
-

P

okud jsou kontrolní ukazatele rozsvícené,
lze funkci aktivovat či vypnout.
-

P

o uplynutí této doby ukazatele zhasnou.po z
astavení motoru
-
P
okud jsou ukazatele rozsvícené: funkce je
k dispozici.
-

S

tisknutí tlačítka " REST" na několik minut
aktivuje ventilaci. Zapnutí je signalizováno
rozsvícením dvou segmentů na ukazateli a
čtyř kontrolek rychlosti ventilátoru.
F

unkce zůstane aktivní i po uzamknutí
vozidla.
-

P

o uplynutí doby ukazatele zhasnou.
O

pětovné stisknutí před uplynutím
vymezené doby funkci ventilace definitivně
vypne: ukazatele zhasnou a funkce již není
k dispozici. Tento povel způsobí zastavení klimatizačního
systému a ventilace.
Tepelný komfort již není zajišťován. Lze však
nadále cítit mírný proud vzduchu, způsobovaný
jízdou vozidla.
F

U

pravte nastavení (teplota, výkon
ventilátorů nebo nasměrování vzduchu)
nebo stiskněte tlačítko "AUT
o" p

ro opětné
aktivování systému s hodnotami platnými
před jeho vypnutím.

95
DS4_cs_Chap03_confort_ed02-2015
Odmlžování – Odmrazování vpředu
Tyto symboly na čelním panelu ukazují nastavení ovladačů pro rychlé odmlžení –
odmrazení čelního skla a předních bočních oken.
s manuálně řízenou
k limatizací
F Umístěte ovladač teploty a rychlosti
ventilátoru a rozdělení vzduchu do
vyznačené polohy.
F

U
místěte ovladač zdroje přívodu vzduchu
na „Přívod vnějšího vzduchu“
(

kontrolka na ovladači nesvítí).
F

S
tisknutím tlačítka „A/C“ zapněte
klimatizaci; kontrolka tlačítka se rozsvítí.
s dvouzónovou
automatickou klimatizací
V případě aktivované funkce
odmlžování, klimatizace a při výkonu
ventilátoru není režim STOP systému
Stop & Start k dispozici.
Automatický program pro
zlepšení výhledu z vozidla
F Tento program zvolte pro rychlé odmlžení nebo odmrazení čelního skla a bočních
oken.
Systém automaticky a optimálně řídí množství
vzduchu vháněného k čelnímu sklu a bočním
oknům.
F

P
ro deaktivaci režimu opět stiskněte
tlačítko „viditelnost“ nebo „ AUT
o“,
k

ontrolka tlačítka zhasne a kontrolka
tlačítka „ AUT
o“ s

e rozsvítí.
Systém se reaktivuje s hodnotami, které byly
nastaveny v okamžiku vypnutí. U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Komfort

11 7
DS4_cs_Chap04_amenagement_ed02-2015
zásuvka 230 V / 50 H z
Do zásuvky vždy připojujte pouze jeden
spotřebič (bez prodlužovacího kabelu
nebo rozdvojek).
Připojujte pouze spotřebiče s izolační
třídou II ( je vyznačena na spotřebiči).
Z bezpečnostních důvodů je v případě
nadměrné spotřeby, nebo pokud to
vyžaduje elektrický systém vozidla
(elektrické přetížení, zvláštní klimatické
podmínky, ...), přívod elektrického
proudu do zásuvky odpojen a zelená
kontrolka zhasne.
Zásuvka 230

V / 50

Hz (maximální příkon:
120

W) se nachází ve středové konzole.
Použití:
F

n

adzvedněte kryt přední loketní opěrky,
abyste získali přístup k úložnému prostoru,
F

z

kontrolujte, zda kontrolka svítí zeleně,
F

p

řipojte multimediální přístroj nebo jiné
elektrické zařízení (nabíječka telefonu,
přenosný počítač, přehrávač CD-DVD,
ohřívač kojenecké láhve, ...).
Tato zásuvka funguje při běžícím motoru i v
režimu STOP sytému Stop & Start.
V případě poruchy zásuvky zelená kontrolka
bliká.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Uspořádání

DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat na
jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte včas a ponechávejte větší bezpečnou vzdálenost.Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu N
nebo P
, podle typu převodovky.
jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození Vašeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů.
důležité!
- ujistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d
ezaktivujte systém Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.

185
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Na klíč nebo na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by
zatěžovaly klíč v jeho ose ve spínací
skříňce a mohly tak způsobit poruchu
funkce.
Takovýto předmět by mohl způsobit
zranění při rozvinutí čelního airbagu.
Startování - zastavování motoru klíčkem
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop): zasunování a vytahování
klíčku, uzamykání řízení vozidla,
-

p
oloha 2 (
za
pnuté zapalování) : řízení
vozidla odemčeno, zapnuté zapalování,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p
oloha 3 (
st
ar tování).
spínací skříňka na klíč
poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení příslušenství.
Jakmile úroveň stavu nabití akumulátoru
vozidla poklesne na rezervu, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Řízení

DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Startování - zastavování motoru s Odemykáním a Startováním
bez klíčku
startování motoru
F Dejte volič do polohy N u vozidla s pilotovanou, P nebo N u vozidla s
automatickou nebo řadicí páku do neutrálu
u vozidla s mechanickou převodovkou.
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
sešlápněte u vozidla s pilotovanou nebo
automatickou převodovkou brzdový pedál
a u vozidla s mechanickou převodovkou
úplně sešlápněte spojkový pedál. F

S
tiskněte krátce tlačítko
" START/ST
oP "
, přičemž stále
držte sešlápnutý pedál až do
nastartování motoru. V případě, že nebude elektronický
klíč ve sledované oblasti detekován,
zobrazí se hlášení. Abyste mohli
nastartovat motor, přemístěte
elektronický klíč do této oblasti.
Jestliže není splněna některá z
podmínek pro startování, objeví se
připomenutí na displeji přístrojové
desky. V některých případech je
nutné pro odemknutí řízení pohybovat
volantem a současně tisknout tlačítko
" START/SToP "
, na což budete
upozorněni hlášením.
Elektronický klíč "Odemykání a
Startování bez klíčku" musí být v
detekovatelné oblasti.
Pokud je vozidlo nastartované,
neopouštějte z bezpečnostních důvodů
tuto oblast.
Naftové motory
Při teplotách pod nulou dojde
k nastartování až po zhasnutí
kontrolky předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka " S TA R T/
ST
o
P " r

ozsvítí tato kontrolka, je třeba
držet brzdový nebo spojkový pedál
sešlápnutý až do jejího zhasnutí. A ž do
úplného nastartování motoru netiskněte
znovu tlačítko " START/ST
oP

".
Sloupek řízení se odemkne a motor téměř
okamžitě nastartuje.
Viz upozornění níže pro naftové motory.
Není nutné vkládat elektronický klíč do čtečky.

209
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Doporučení změny rychlostního stupně*
Ve vozidlech s mechanickou
převodovkou může být šipka
doprovázena číslem doporučeného
převodového stupně.
S pilotovanou nebo automatickou
převodovkou lze systém používat
pouze v režimu ručního řazení.
* Podle typu motoru.
U verzí Diesel BlueHDi 150

s mechanickou
převodovkou Vám může systém za určitých
jízdních podmínek doporučovat přeřazení
do neutrální polohy, aby bylo možno vypnout
motor (režim STOP systému Stop & Start).
V takovém případě se na přístrojové desce
zobrazí N.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího rychlostního stupně.
Funkce
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučovat
přeskočit jeden (nebo několik) rychlostní(ch)
stupeň(ňů). Můžete se tímto doporučením řídit
a rychlostní stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení rychlostního
stupně nesmí být považováno za povinnost.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního rychlostního stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu a
bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoliv.
Tato funkce nemůže být deaktivována.
Příklad:
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ešlápnete pedál akcelerace.
-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Informace se zobrazí na přístrojové
desce v podobě šipky.
Systém přizpůsobuje doporučení pro
změnu rychlostního stupně v závislosti
na jízdních podmínkách (svah,
zatížení, ...) a chování řidiče
(požadavek na zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního rychlostního
stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
Řízení

DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Systém Stop & StartSystém Stop & Start dočasně vypíná motor – režim STOP – při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky
spouští – režim START – jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emisí a úroveň hluku v režimu STOP.
Funkce
přechod motoru do
režimu sTo p
Ve vozidlech s pilotovanou
převodovkou se pro Vaše pohodlí při
parkovacích manévrech režim STOP
neaktivuje po dobu několika sekund po
zařazení zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ....
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte motor
otočením klíčku nebo tlačítkem
"START/STOP".
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
"EC
o" a m

otor se
automaticky zastaví, když
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou
při rychlosti nižší než 20

km/h nebo u
stojící vozidla s benzínovým motorem
PureTech 130

nebo naftovým motorem
BlueHDi 115

a 120

dáte řadicí páku do
neutrálu a poté uvolníte spojkový pedál,
-

u

vozidla s pilotovanou převodovkou
při rychlosti nižší než 8

km/h sešlápnete
brzdový pedál nebo dáte předvolič do
polohy N.
-

u v

ozidla s automatickou převodovkou
při stojícím vozidle sešlápnete brzdový
pedál nebo dáte předvolič do polohy N .Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas strávený v
režimu STOP během probíhající
jízdy. Při každém zapnutí
zapalování klíčkem nebo tlačítkem
"START/STOP" se vynuluje.
Režim STOP není aktivován, pokud:
-
s
e vozidlo nachází ve strmém svahu
(stoupání nebo klesání),
-
j
sou otevřené dveře řidiče,
-
j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
- r ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem nebo
tlačítkem "START/STOP",
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody v
prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů.
zvláštní případy: nedostupnost
režimu sTo p
V takovém případě kontrolka "ECo"
n ěkolik sekund bliká a poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.