tow CITROEN DS4 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

186
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Unikać zawieszania ciężkiego
przedmiotu na kluczyku lub pilocie
zdalnego sterowania, który poprzez
nacisk na jego oś w stacyjce może
spowodować nieprawidłowe działanie.
Mogłoby to uniemożliwić rozwinięcie
czołowej poduszki powietrznej.
Rozruch / wyłączenie silnika kluczykiem
Ma ona 3 położenia:
- p ołożenie 1 (Stop) : wkładanie
i
wyjmowanie klucza, kolumna kierownicy
zablokowana,
-

p
ołożenie 2 (Zapłon) : kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu, świece
żarowe Diesla, silnik pracuje,
-

p
ołożenie 3 (Rozruch) .
Stacyjka
Położenie zapłon
Umożliwia korzystanie z urządzeń
e lektrycznych samochodu albo ładowanie
akumulatorów urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, system przełącza się na
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Zabezpieczenie antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się kontrolki, sygnał
dźwiękowy i/lub wyświetlanie
komunikatu, w zależności od wersji.
Etykietę dołączoną do kluczyków,
które są przekazywane wraz
z nowym samochodem, przechowywać
starannie poza samochodem.
W takim wypadku samochód się nie uruchomi;
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN.
W kluczach znajdują się chipy elektroniczne
zawierające specjalny kod. Po włączeniu
zapłonu kod musi zostać rozpoznany, aby
rozruch silnika był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i

uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
06
Jazda

187
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W warunkach zimowych kontrolka
będzie świecić dłużej. Gdy silnik jest
rozgrzany, kontrolka się nie zapala.
W pewnych przypadkach
manewrowanie kierownicą może
wymagać użycia dużej siły (np. przy
skręconych kołach).
Jeżeli silnik nie ruszy natychmiast,
wyłączyć stacyjkę. Odczekać chwilę
przed ponowną próbą rozruchu. Jeżeli
po kilku próbach silnika nie można
uruchomić, zrezygnować z
dalszych
prób: grozi to uszkodzeniem rozrusznika
i
silnika. Należy skontaktować się z ASO
sieci CITROËN albo z
warsztatem
specjalistycznym.
W warunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju,
ale ruszyć od razu i
jechać przy
umiarkowanych obrotach silnika.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne
spaliny, jak np. tlenek węgla. Grozi to
zatruciem i
śmiercią!
W bardzo ostrych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniżej -23°C),
aby zapewnić prawidłowe działanie
i
tr wałość mechanicznych elementów
samochodu, silnika i
skrzyni biegów,
należy pozwolić silnikowi pracować
przez 4 minuty przed ruszeniem
z
mi

ejsca.
Rozruch silnika
Hamulec postojowy powinien być zaciągnięty.
F W p rzypadku manualnej skrzyni biegów,
ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie
i
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

W p
rzypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów
w
położeniu N lub P i nacisnąć do oporu
pedał hamulca.
F

W
łożyć klucz do stacyjki; system
rozpoznaje kod.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy,
obracając równocześnie kierownicę i
klucz.
F

W w
ersji z silnikiem benzynowym włączyć
rozrusznik, obracając klucz do położenia 3
i
przytrzymując do momentu uruchomienia
silnika, bez przyspieszania. Gdy silnik
ruszy, puścić klucz.
F

W w
ersji z silnikiem Diesla obrócić klucz
do położenia 2 , włączyć stacyjkę, aby
uaktywnić zespół świec żarowych silnika.Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
w skaźników zgaśnie, następnie
włączyć rozrusznik, obracając klucz do
położenia 3 i
przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez przyspieszania.
Gdy silnik ruszy, puścić klucz.
06
Jazda

188
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pozostawienie klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce w położeniu 2 (Zapłon)
wyłączenie zapłonu nastąpi
automatycznie po upływie jednej
g o dz i ny.
Aby włączyć zapłon, należy przekręcić
klucz w
położenie 1

(Stop), a
następnie
ponownie w
położenie 2 (Zapłon).
F

Z

atrzymać samochód.
F
G
dy silnik pracuje na wolnych obrotach,
obrócić klucz do położenia 1 .
F

W

yjąć klucz ze stacyjki.
F

A

by zablokować kolumnę kierownicy,
obrócić kierownicę aż do zablokowania.
Wyłączanie silnika
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w
osi samochodu przed
wyłączeniem silnika. Przy opuszczaniu samochodu należy
mieć klucz przy sobie i
zaryglować
samochód.
Szczegółowe informacje na temat
Tr ybu oszczędzania energii zawiera
odpowiednia rubryka.
Z chwilą wyłączenia silnika funkcje
wspomagania układu hamulcowego
i
kierownicy także zostają wyłączone:
grozi to utratą panowania nad
samochodem.Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1 − Stop )
przez skumulowany okres maksymalnie
trzydziestu minut można nadal używać
takich funkcji, jak system audio i
telematyki,
wycieraczki szyb, światła mijania, lampki
sufitowe...
F

S

prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo zaciągnięty, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
06
Jazda

192
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Hamulec postojowy ręczny
WłączanieWyłączanie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego, wcisnąć przycisk,
a następnie maksymalnie opuścić dźwignię. Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
zaciągnąć hamulec postojowy, włączyć
bieg i
wyłączyć zapłon.
Podczas jazdy, zapalenie się
tej kontrolki oraz kontrolki
STOP , której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym sygnalizują
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
F

M

aksymalnie pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego w

celu unieruchomienia
pojazdu.
06
Jazda

193
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektryczny hamulec postojowy
Elektryczny hamulec postojowy jest
wyposażony w dwa tryby działania:
-

W
łączenie/wyłączenie automatyczne
Automatyczne włączenie następuje po
wyłączeniu silnika, natomiast automatyczne
wyłączenie – przy ruszaniu z
miejsca
samochodem (funkcje domyślnie włączone).
- Włączenie/wyłączenie ręczne W
łączenie/wyłączenie ręczne hamulca
postojowego jest możliwe przez
pociągnięcie dźwigni A . Nie kłaść żadnych przedmiotów
(paczka papierosów, telefon...)
pomiędzy dźwignią zmiany biegów
i
łopatką sterowania hamulca
postojowego elektrycznego. Zaleca się nie włączać hamulca
postojowego w przypadku dużych
mrozów (zamarzanie) oraz
w przypadku holowania (awaria,
przyczepa itp.). W tym celu należy
wyłączyć funkcje automatyczne albo
wyłączyć ręcznie hamulec postojowy.
Jeżeli w zestawie wskaźników pali
się ta kontrolka, tryb automatyczny
jest wyłączony.
Programowanie trybu
Zależnie od kraju sprzedaży pojazdu
automatyczne włączanie po wyłączeniu silnika
i
automatyczne wyłączanie podczas ruszania
z
miejsca samochodem można wyłączyć. Aktywacja/dezaktywacja odbywa
się w
menu konfiguracji samochodu;
patrz rubryka poświęcona
parametrom wyposażenia
samochodu.
Włączanie i
wyłączanie hamulca postojowego
odbywa się zatem ręcznie. Po otwarciu drzwi
kierowcy włączy się sygnał dźwiękowy,
a
na ekranie wyświetla się komunikat, jeżeli
hamulec postojowy nie jest włączony.
06
Jazda

199
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Uruchomienie pojazdu
F Wcisnąć hamulec i wybrać położenie P
lub N.
F

U
ruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
F

P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

W
ybrać położenie R , D lub M. Jeżeli hamulec postojowy nie luzuje
się automatycznie, sprawdzić,
czy przednie drzwi są prawidłowo
zamknięte.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach oraz hamulce są zwolnione,
w
momencie wybrania położenia R,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i wybrać położenie P .
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D , aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie .
W takim przypadku skrzynia biegów pracuje
w
trybie samodostosowującym się bez
inter wencji kierowcy. W sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie bez
zmieniania biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg, aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w
celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi
z pedału przyspieszenia skrzynia biegów nie
zwiększy biegu, ma to na celu zachowanie
bezpieczeństwa.
Nigdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.
Jeżeli podczas jazdy przez przypadek zostanie
wybrane położenie N , należy poczekać, aż
silnik powróci na wolne obroty, a
następnie
wybrać położenie D , aby przyspieszyć.
Jeżeli pedał hamulca nie zostanie
naciśnięty w
celu przestawienia
wybieraka z
położenia P, ta lampka
kontrolna lub ten piktogram pojawi się na zestawie
wskaźników wraz z
komunikatem, miganiem P ,
wyświetleniem komunikatu i
sygnałem dźwiękowym.
F Sprawdzić, czy informacja wyświetlana w zestawie wskaźników odpowiada
wybranemu położeniu.
F

S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
Jeżeli hamulec postojowy jest zwolniony
ręcznie, pojazd rusza.
Jeżeli hamulec postojowy jest zaciśnięty,
a tryb automatyczny jest włączony,
przyspieszać stopniowo.
06
Jazda

200
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Tr y b r ę c z n y
F Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P
opchnąć wybierak w kierunku znaku +,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P
ociągnąć wybierak w kierunku znaku -,
aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w
przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
D znika, a
w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a
następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg 1 .
Nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia
podczas zmiany biegu.
Przejście z
położenia D (tryb automatyczny)
do
M (ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
W trybie ręcznym programy sport i
śnieg są
nieaktywne.
Programy sport i ś nieg
Program sport "S"
F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Program śnieg " T"
F Nacisnąć przycisk " T" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i
zapewnia
sterowność w
przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T.
Przywrócenie trybu
autoadaptacyjnego
F W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia specjalnego programu
i powrotu do trybu autoadaptacyjnego.
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w

warunkach szczególnych.
06
Jazda

202
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
System utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, co umożliwia
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez ciągłe trzymanie
nogi na pedale hamulca;
-

nachylenie drogi spełnia określone warunki;- drzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
Kiedy samochód stoi na pochyłości
wznoszącej, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca.
-
j
eżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz
w
przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

j
eżeli wybrane jest położenie D lub M
w
przypadku automatycznej skrzyni
biegów.
Działanie
Nie opuszczać samochodu podczas fazy chwilowego
unieruchomienia samochodu za pomocą układu
wspomagania ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie zacisnąć
hamulec postojowy. Następnie sprawdzić, czy
kontrolki hamulca postojowego świecą na stałe
w
zestawie wskaźników.Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z włączonym wstecznym
biegiem, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca.
Usterka działania
W przypadku usterki systemu zapalają się
te kontrolki. Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym
w
celu sprawdzenia systemu.
06
Jazda

203
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu*
W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko
w trybie ręcznym.
* W zależności od silnika.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i
wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć. Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w
formie strzałki.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w
zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-
z

redukowania biegu.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
06
J

204
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną kontrolę
ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
System stale nadzoruje ciśnienie w
czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w
ruchu.
Jazda w
sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w
ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa samochodu
są podane na etykiecie ciśnień
w
ogumieniu.
Ciśnienie w
oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju
od
1 godz. albo po przebyciu trasy
poniżej 10 km z
umiarkowaną
prędkością). W przeciwnym razie
należy dodać 0,3 bara do wartości
podanych na etykiecie.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Elementów identyfikacyjnych , w
tym
etykiety z
ciśnieniem w oponach, patrz
odpowiednia rubryka.
System ten nie zwalnia użytkownika
z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włączając
koło zapasowe), jak również przed
daleką drogą.
Jazda w
sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w
ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w
trudnych warunkach (duże
obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a).
System wykrywania zbyt niskiego ciśnienia
w
ogumieniu pełni rolę wyłącznie pomocniczą
i
nie zastępuje czujności kierowcy.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w
zaworze
każdej z
opon (oprócz koła zapasowego).
System włącza alarm z
chwilą wykrycia spadku
ciśnienia pompowania w
jednej albo kilku
oponach.
06
J