ESP CITROEN DS5 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

14 . Sterowanie podnośników szyb / elektryczne zabezpieczenie dzieci /
zamek centralny.
15. Przycisk eMyWay.
16.Dźwignia zmiany biegów.
17
. Przełączniki ogrzewania / klimatyzacji.
18. Radioodtwarzacz.
19.Przycisk światel awaryjnych.
20.Ekran wielofunkcyjny. 21. Nawiewy środkowe, regulowane i
zamykane.
22
.Zegarek.
23.Rozruch za pomocÄ… przycisku STA R T/STOP.
24.Czytnik klucza elektronicznego.
25. Przełączniki wycieraczek / spryskiwaczaszyb / komputera pokładowego.
26. Przełączniki radioodtwarzacza przykierownicy.

Stanowisko kierowcy
1.
Otwieranie pokrywy silnika. 2.
Regulacja wysokości reflektorów. 3.
Nawiewy boczne, regulowane i zamykane.4.
Dysze odmrażania szyb drzwi przednich.5.
Dysze odmrażania okienek.
6
.Wyświetlanie w polu widzenia drogi. 7.
Dysza odmrażania przedniej szyby.8.Poduszka powietrzna pasażera.9.
Schowek przedni / Wyłączenie poduszkipowietrznej pasażera wewnątrz. 10.Gniazdo zasilania osprzętu 12 V. 11.
Sterowanie podnośników szyb z tyłu.12.Środkowy podłokietnik ze schowkiem. Gniazdo USB / Jack.13.Elektryczny hamulec postojowy.
27.
Poduszka powietrzna kierowcy.
Sygnał dźwiękowy.28.
Przełącznik regulatora prędkości /
ogranicznika prędkości. 29.
Zespół przełączników (patrz poprzednia
strona). 30.
Regulacja zewnętrznych lusterek
wstecznych. 31.Przełączniki oświetlenia i
kierunkowskazów. 32. Zestaw wskaźnik

Bezpieczeństwo pasażerów
1.
Otworzyć przedni schowek.2.
Włożyü klucz (zespolony z kluczem
elektronicznym).3.Wybrać położenie:
"ON"
(włączenie), jeżeli siedzi pasażer lub zainstalowany jest fotelik dziecięcy "przodem do kierunku jazdy",
"OFF"(wyłączenie), jeżeli zainstalowany jest
fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy".4.
Wyjąć klucz nie zmieniając położenia.
Poduszka powietrzna pasażera
180


Przednie pasy bezpieczeństwa i
czołowa poduszka powietrzna pasażera
A.
Kontrolka niezapiętego lub odpiętego lewego przedniego pasa bezpieczeństwa. B.
Kontrolka niezapiętego / odpiętego
prawego przedniego pasa bezpieczeństwa. C.
Kontrolka niezapiętego / odpiętego
prawego tylnego pasa bezpieczeństwa.D.Kontrolka niezapiętego / odpiętego środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa.
17 7
E.
Kontrolka niezapiętego / odpiętego lewego
tylnego pasa bezpieczeństwa. F.Kontrolka wyłączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera. G.
Kontrolka włączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera.

53Otwieranie
Otwieranie pojazdu



















System "Zdalny dostęp i rozruch"


System umożliwia otwarcie, zamknięcie i
rozruch pojazdu trzymajÄ…c klucz elektroniczny przy sobie.
Odryglowanie całkowite
)
Tr zymajÄ…c klucz elektroniczny przy sobie
w określonej strefie A
, wsunąć rękę zaklamkę drzwi, aby odryglować samochód, a
następnie pociągnąć klamkę, aby otworzyć drzwi.
Pasażerowie mogą również otworzyć
drzwi, jeżeli klucz elektroniczny znajdujesię w określonej strefie.



Odryglowanie selektywne
TÄ™ parametryzacjÄ™ wykonuje siÄ™
poprzez menu konfiguracyjne.
Domyślnie aktywne jest odryglowanie całkowite.
)
Aby odryglować tylko drzwi kierowcy przyużyciu klucza elektronicznego przy sobie,
wsunąć dłoń za klamkę drzwi kierowcy,
a następnie pociągnąć klamkę, aby je
otworzyć.)
Aby odryglować wszystkie drzwi/klapy pojazdu, wsunąć dłoń za klamkę jednych
z drzwi pasażerów, po stronie pojazdu,gdzie znajduje się klucz elektroniczny,
a następnie pociągnąć ją, aby otworzyćdrzwi.


Odryglowanie sygnalizowane jest miganiem świateł kierunkowskazówprzez około dwie sekundy.
W tym samym czasie rozkładają się lusterka wsteczne.
Jeżeli alarm jest włączony, alarm dźwiękowy w momencie otwarcia drzwi kluczem (zespolonym z pilotemzdalnego sterowania) wyłączy się po rozruchu silnika.


Klucz może być także używany jakopilot, patrz rubryka "Klucz / pilot zdalnego sterowania".






Ze względ

OFF
OFF
OFF
63Otwieranie

WÅ‚Ä…czenie tylko alarmu
perymetrycznego

Wyłączyć zabezpieczenia pojemnościowe
i zapobiegające podniesieniu, aby uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w pewnychsytuacjach:


- pozostawienie otwartej szyby,

- mycie samochodu,

- wymiana koła,

- holowanie samochodu,

- transport na statku.


Wyłączenie funkcji
zabezpieczenia pojemnościowego i zapobiegającego podniesieniu
)Wyłączyć zapłon i przed
upływem 10 sekund wcisnąć
ten przycisk aż do zapalenia się
kontrolki.) Wysiąść z samochodu.
)Jak najszybciej nacisnąćprzycisk ryglowania na pilocie zdalnego sterowania lubzaryglować za pomocą systemu"Zdalny dostęp i rozruch".

Zostaje aktywowany tylko alarmperymetryczny: kontrolka przycisku migaco sekundÄ™.
Aby uruchomić jedynie alarm perymetryczny,należy powtarzać operację po każdym
wyłączeniu zapłonu.
Przywrócenie zabezpieczenia pojemnościowegoi zapobiegającego podniesieniu
WÅ‚Ä…czenie siÄ™ alarmu
W momencie włączenia się alarmu uruchamia
się syrena i migają światła kierunkowskazówprzez 30 sekund.
Funkcje zabezpieczeń pozostają aktywne aż
do 11. z rzędu uruchomienia alarmu.
)
Nacisnąć przycisk odryglowaniana pilocie zdalnego sterowania
lub odryglować za pomocą systemu "Zdalny dostęp
i rozruch", aby wyłączyć
zabezpieczenie perymetryczne.
) Nacisnąć przycisk ryglowania na pilocie zdalnego sterowania lub
zaryglować za pomocą systemu"Zdalny dostęp i rozruch", aby
włączyć wszystkie zabezpieczenia.

Kontrolka przycisku ponownie migaco sekundÄ™.

W momencie odr
yglowania samochodu pilotem zdalnegosterowania lub za pomocÄ… systemu
"Zdalny dostęp i rozruch", szybkie
miganie kontrolki przycisku oznacza, że alarmwłączył się podczas Państwa nieobecności.W momencie włączenia zapłonu kontrolka przestaje migać.


Usterka pilota zdalnego sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
)
Odryglować samochód za pomocą
klucza (zespolonego z pilotem zdalnegosterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy.) Otworzyć drzwi; włącza się alarm. )
Włączyć zapłon, wyłącza się alarm. Kontrolka przycisku gaśnie.


Zamknięcie samochodu bez
wł
Ä…czania alarmu
)Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocąklucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy.



Usterka działania


Po włączeniu zapłonu, zapalenie się na stałe
kontrolki przycisku oznacza usterkÄ™ systemu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie spec
jalistycznym.

*

Zależnie od kraju przeznaczenia.


WÅ‚Ä…czenie automatyczne *



2 minuty po zamknięciu ostatnich drzwi lubbagażnika syrena włącza się automatycznie. )
Aby uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego sterowania lub odryglować za pomocąsystemu "Zdalny dostęp i rozruch".

Zbiornik paliwa Pojemność zbiornika paliwa: około 60 litrów.

Dodatkowa ilość paliwa powinna być większa
od 5 litrów, aby została uwzględniona przez
wskaźnik poziomu paliwa.

Otwarcie korka może wywołać dźwiękzasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i podciśnienie to jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego. )
Skorzystać z dystrybutora zodpowiednim dla pojazdu paliwem (informacja na etykiecie na klapce). )
Otworzyć korek przekręcając go o
1/4 obrotu w lewo. ) Wyciągnąć korek i zawiesić go nauchwycie (na klapce).
Otwieranie
W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego dla silnikaPaństwa samochodu konieczne jest opróżnienie zbiornika paliwa przed uruchomieniem silnika.
W przypadku systemu Stop & Start, nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; należy konieczniewyłączyć zapłon przyciskiem"STA R T/STOP".

Napełnianie zbiornika paliwa
)Włożyü maksymalnie pistolet dystrybutora (tak, aby pchnąć metalową pokrywkę A, wprzypadku silnika benzynowego).)Napełnić zbiornik (nie dolewać paliwa po trzecim wyłączeniu pistoletu, może to spowodować niesprawność pojazdu).)Założyü korek i przekręcić go o 1/4 obrotu
w prawo.
)Popchnąć pokrywę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć.

Państwa samochód w
yposażony jest wkatalizator redukujący emisję szkodliwych składników w spalinach.
Wlew paliwa posiada otwór o zmniejszonejśrednicy, co pozwala na włożenie wyłączniepistoletu dystrybutora z benzyną.
W przypadku silnika benzynowego stosowanie benzyny bezołowiowej jest obowiązkowe.
)Nacisnąć przycisk.
Po wyłączeniu stacyjki przycisk ten pozostajeaktywny przez kilka minut. W razie potrzeby
włączyć ponownie stacyjkę, aby go uaktywnić.

Lusterka wsteczne
Każde posiada regulowane lusterko,
umożliwiające obserwację prawej lub lewej
strony za pojazdem, aby zapewnić bezpieczne
wyprzedzanie lub parkowanie. Lusterka mogÄ…
być również złożone w przypadku parkowania
w ograniczonej przestrzeni.
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Jeżeli lusterka wsteczne są złożone zapomocą sterowania A, nie rozłożą siępo odryglowaniu pojazdu.

Składanie i rozkładanie zewnętrznychlusterek wstecznych za pomocą klucza elektronicznego może być wyłączone w ASO sieci CITROËN albo w warsztaciespecjalistycznym.
W myjni automatycznej należy złożyü lusterka wsteczne samochodu.
Obiekty obser wowane w lusterku wstecznym są w rzeczywistości o wiele bliżej.Należy wziąć to pod uwagę, abyprawidłowo ocenić odległość od pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Osuszanie - Odszranianie
Re
gulacja
)
Obrócić przełącznik Aw prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko. )
Poruszać przełącznikiem Aw czterech kierunkach, aby ustawić lusterko.)
Ustawić przełącznik Aw położeniuśrodkowym.
Składanie



- Automatyczne: zaryglować pojazd zapomocą klucza elektronicznego.


Rozkładanie



- Automatyczne: odryglować pojazd za pomocą klucza elektronicznego.
-
Ręczne: przy włączonym zapłonie obrócić sterowanie
A
do dołu.

- R
ęczne: przy włączonym zapłonie obrócić sterowanie A
do góry.
Osuszanie-odmrażanie zewnętrznych lusterek wstecznychodbywa się po naciśnięciu
przycisku ogrzewania tylnej szyby.
W sprawie dodatkowych informacji, patrzrubryka "Osuszanie-odmrażanie tylnej szyby".
Usuwanie zaparowania-odmrażanie tylnej szyby działa wyłącznie przy włączonym silniku.

173Bezpieczeństwo
System elektronicznej kontroli stabilności
zawiera nast
ępujące systemy:


- system zapobiegający blokadzie kół (ABS)oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF),

- system wspomagania hamowaniaawaryjnego (AFU),

- system zapobiegający poślizgowi kół (ASR),

- dynamiczna kontrola stabilności (CDS).






























System elektronicznej kontroli stabilności (ESP)
Definicje
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność oraz zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz zapewnia większą kontrolę na zakrętach,
w szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się k

239Dane techniczne














Masy pojazdów i przyczep (w kg) - benzyna
Silnik benzynowyTHP
155 BVA6
THP
200 BVM6
Skrzynia biegów

Automatyczna (6 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU



- Masa własna po
jazdu -
-


- Masa pojazdu gotowego do drogi
*


1 495
1 505


- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 035 2 050




- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)

na pochyłości 12 % 3 3352 800



- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)

na
pochyłości 10% lub 12 % --



- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem obciążenia w granicach MTRA)
1 500
1 050



- Prz
yczepa bez hamulców 745
750



- Zalecany nacisk na hak 75

75


*

Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

Podane wartości MTR A oraz mas
y przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należyzmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.

*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
Silnik benzynowyTHP

155 BVA6
THP
200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna
(6 biegów)
Manualna

(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU



- Masa własna po
jazdu -
-


- Masa pojazdu gotowego do drogi
*


1 495
1 505


-
Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 1702 195



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
3 320

2 795




- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12%

1 150600



- Przyczepa bez hamulców 745
600



- Zalecany nacisk na hak 75

75

Podane wartości MTR A oraz mas
y przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 80 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
W
ysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.

Masy pojazdów i przyczep (w kg) benzyna - Wersje N1

Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). **

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTRA, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Silnik Diesele-HDi

110/115 BMP6
HDi

160 FAP BVM6
HDi

160 FAP BVA6
Skrzynia biegów
Manualna sterowana(6 biegów)

Manualna(6 biegów)
Automatyczna(6 biegów)

Typy Warianty Wersje9HR/9HDRHH



- Masa własna pojazdu---



- Masa pojazdu gotowego do drogi *

1 495
1 605

1 615




- Technicznie dopuszczalna maksymalna masacałkowita pojazdu (MTAC)

2 020 2 1302 125


-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazd