ESP CITROEN DS5 2015 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

135
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
ieprogrammētā ātruma
īslaicīga pārsniegšanaizslēgšanaBojājums sistēmas darbībā
CITROËN neatzītu virspaklāju lietošana
var traucēt ātruma ierobežotāja
darbībai.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots
;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
F

J

a jūs vēlaties īslaicīgi pārsniegt
ieprogrammētā ātruma vērtību, spēcīgi
nospiediet akseleratora pedāli un pārkāpiet
pretestības punktu .
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek
atslēgts un displejā redzamais ātrums mirgo. F

P

agrieziet regulētājpogu
1 pozīcijā "0"


; ar
ātruma ierobežotāju saistītās informācijas
rādījumi nodziest. Svītriņu mirgošana norāda uz ātruma
ierobežotāja darbības traucējumiem.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Ja ātruma palielināšanās nav saistīta ar vadītāja
darbību, brīdinājumu papildina skaņas signāls.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums
sasniedzis ieprogrammētā ātruma līmeni,
ierobežotājs atkal darbojas, un ieprogrammētā
ātruma rādījums parādās fiksētā degšanas
režīmā. Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Ātruma regulētājs ir braukšanas palīgsistēma, kas
nekādā gadījumā nevar nodrošināt ne satiksmes
noteikumu noteiktos ātruma ierobežojumus, ne
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Ātruma regulētājs
1. Regulētāja režīma atlases regulētājpoga.
2. Taustiņš automašīnas šā brīža braukšanas
ātruma iestatīšanai vai vērtības
samazināšanai.
3.
T

austiņš automašīnas šā brīža braukšanas
ātruma iestatīšanai vai vērtības
palielināšanai.
4.
T

austiņš regulētāja izslēgšanai pauzes
režīmā / regulēšanas atsākšanai.
5.
A

tmiņā iekļauto ātrumu vadības taustiņš.
komandpogas uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu pauzi / regulēšanas atsākšanu.
7.
I

nformācija par izvēlēto regulētāja režīmu.
8.
I

estatītā ātruma vērtība.
9.
A

tmiņā iekļautā ātruma atlase.
Rādījumi displejāĀtruma regulētāju ieslēdz manuāli.
Automašīnas braukšanas ātrumam
jābūt vismaz 40 km/h, kā arī
:
-

m
anuālajai pārnesumkārbai jābūt
ieslēgtai vismaz 4. pārnesumā
;
-

e
lektroniskās pārnesumkārbas
pārslēgam jābūt ieslēgtam
pozīcijā
A

vai manuālajā režīmā
vismaz 2. pārnesumā
;
-
a

utomātiskās pārnesumkārbas
pārslēgam jābūt ieslēgtam
pozīcijā
D

vai manuālajā režīmā
vismaz 2. pārnesumā.
Šī informācija tāpat parādās ekrāna
paziņojumā acu augstumā.
Lai iegūtu vairāk informācijas, skatiet
rubriku "Augšējais ekrāns".
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja izvēlētu kruīza braukšanas ātrumu, nespiežot akseleratora
pedāli.
Aizdedzes izslēgšana atceļ
ieprogrammētos ātrumus.
Ātruma regulētāja darbību var momentāni
pārtraukt (pauze)
:
-

n

ospiežot komandpogu 4 , bremžu pedāli
vai sajūgu
;
-

a

utomātiski gadījumā, ja ieslēdzas
dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma. Drošības nolūkos kājas ieteicams turēt
pedāļu tuvumā.

137
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
F Lai izvēlētos ātruma regulētāja funkciju, pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "
CR uiS E" ;
funkcija ir pauzes režīmā.
F

L
ai aktivizētu ātruma regulētāju un iestatītu
tā ātrumu, tiklīdz automašīna sasniedz
jums vajadzīgo braukšanas ātrumu,
nospiediet taustiņu 2 vai 3
; automašīnas
šā brīža braukšanas ātrums kļūst par
iestatīto braukšanas ātrumu.
J

ūs varat atlaist akseleratora pedāli.
ieslēgšanaF Nospiežot taustiņu 4 , acumirklī var
pārtraukt funkcijas darbību (pauze).
F

V
ēlreiz nospiežot taustiņu 4 , var atjaunot
regulētāja darbību (ON).
kruīza ātruma
iestatīšana
Ātruma regulētājam jābūt ieslēgtam.
Piesardzības nolūkos ieteicams iestatījuma
ātrumu noturēt pēc iespējas tuvāk šā brīža
automašīnas braukšanas ātrumam, lai
izvairītos no pārāk straujas braukšanas
ātruma uzņemšanas vai samazināšanas.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, braucot ar
šā brīža braukšanas ātrumu
:
F

p
a +/- 1 km/h solim, īsi pēc kārtas
piespiežot taustiņu 2 vai 3
;
F

p
aātrināti, pa +/- 5 km/h solim, turot
piespiestu taustiņu 2 vai 3 .
Esiet piesardzīgi, turot ilgstoši
nospiestu taustiņu 2 vai 3 , jo tas var ļoti
strauji mainīt automašīnas braukšanas
ātrumu.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, izmantojot
atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un jūsu
Autoradio

:
F

a

r iepriekš aktivizēto funkciju (skatīt sadaļu

-
"Ātrumu iekļaušana atmiņā")

;
F

t

urot nospiestu taustiņu 2 vai 3 , sistēma
atver atmiņā iekļautā ātruma iestatījumu,
kas ir vistuvākais automašīnas šī brīža
braukšanas ātrumam

; šis iestatījums kļūst
par jauno kruīza ātruma vērtību

;
F

l

ai izvēlētos citu vērtību, no jauna turot
nospiestu taustiņu 2 vai 3 .Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, izmantojot
atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un jūsu
skārienekrānu
:
F
n
ospiediet taustiņu
5, lai atvērtu sešu
atmiņā iekļauto iestatījumu sarakstu ;
F
n
ospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
Šis iestatījums kļūst par jauno kruīza ātruma
vērtību.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Ieslēdziet ātruma regulētāju vienīgi
tad, ja braukšanas apstākļi jums ļauj
noteiktu laika sprīdi braukt ar nemainīgu
braukšanas ātrumu un ieturēt pietiekami
lielu drošības distanci.
Neslēdziet ātruma regulētāju pilsētā,
blīvas satiksmes apstākļos, uz
līkumotiem un stāviem ceļiem, uz
slidena vai applūduša ceļa seguma,
sliktas redzamības apstākļos (spēcīgs
lietus, migla, sniegšana).
Atsevišķos gadījumos ieprogrammēto
ātrumu nebūs iespējams ne sasniegt,
ne uzturēt : vilkšanas gadījumā, ja ir
piekrauta automašīna, straujš ceļa
kāpums augšup u. c.
Atslēgšana
Varētu būt, ka jums vajadzēs pašiem bremzēt,
lai noturētu vajadzīgo braukšanas ātrumu. Šajā
gadījumā regulētājam automātiski ieslēdzas
pauzes režīms.
Lai funkciju aktivizētu no jauna, nospiediet
taustiņu 4 .ieprogrammētā ātruma
īslaicīga pārsniegšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0" : ar
regulētāju saistītās informācijas rādījums
nodziest.
Nepieciešamības gadījumā (apdzīšanas
manevrs) iespējams pārsniegt ieprogrammēto
braukšanas ātrumu, nospiežot akseleratora
pedāli.
Regulētājs nekavējoties atslēdzas, un
ieprogrammētais ātrums mirgo uz ekrāna.
Lai atgrieztos ieprogrammētajā braukšanas
ātrumā, atliek atlaist akseleratora pedāli.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums ir
sasniedzis ieprogrammēto ātrumu, regulētājs
atkal darbojas

: ieprogrammētā ātruma
radījums paliek fiksētā degšanas režīmā.
Nobraucienā pa ļoti stāvu ceļu ātruma
regulētājam varētu neizdoties aizkavēt
automašīnu pārsniegt ieprogrammēto
ātrumu.
Bojājums sistēmas darbībā
Svītriņu mirgošana norāda uz ātruma
regulētāja darbības traucējumiem.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. CITROËN neatzītu virspaklāju lietošana
var traucāt ātruma regulētāja darbībai.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots
;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.

139
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Šī funkcija ar buferī iestrādāto sensoru
palīdzību jums ziņo par tā uztveres zonā
nonākuša traucēkļa (cilvēks, automašīna, koks,
barjera) tuvumu.
Atsevišķi traucēkļi (ceļa stabs, ietves apmale
un citi), kas pamanīti manevra sākumā, tā
beigās var netikt uzrādīti, tiem nonākot ārpus
sensoru uztveršanas zonas.
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
Šī funkcija nekādā gadījumā nespēj
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā
Palīgsistēmas skaņas signāls
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem
atskanot biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk
traucēklim.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē
traucēklis atrodas.
Līdzko attālums "automašīna - traucēklis" ir
mazāks par 30 centimetriem, skaņas signāls
skan nepārtraukti.Palīgsistēmas grafiskais attēls
Tas papildina skaņas signālu ar automašīnai
tuvojošos traucēkļu atrašanās vietas segmentu
attēlu daudzfunkcionālajā ekrānā. Piebraucot
traucēklim pavisam tuvu, daudzfunkcionālajā
ekrānā parādās simbols "Danger".
Tā ieslēdzas, iedarbinot atpakaļgaitu. To
pavada skaņas signāls.
Tā izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Vadīšana

141
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Atpakaļgaitas skata kamera
Atpakaļgaitas skata kamera aktivizējas automātiski
pēc pārslēgšanās atpakaļgaitas režīmā.
Vizuāls krāsu attēls parādās uz skārienekrānā.
Atpakaļgaitas skata kameras funkciju var papildināt
palīgierīce automašīnas novietošanai stāvvietā
atpakaļgaitā.Zilās līnijas iezīmē galveno automašīnas
virzienu.
Gaiši zilās līknes iezīmē maksimālos
sagriešanās leņķus.
Zaļās līnijas apmēram 1 un 2 metru robežās
iezīmē attālumu no jūsu automašīnas
aizmugurējā bufera.
Sarkanā līnija apmēram 30 cm robežās iezīmē
jūsu automašīnas bufera limitus.Līnijas, kas parādās ekrānā, neļauj
novietot automašīnu attiecībā pret
augstiem šķēršļiem (piemēram, tuvumā
esošas automašīnas).
Attēla deformācija ir normāla parādība.
Šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma, kas
nespēj aizstāt vadītāja uzmanību uz ceļa, un
vadītājam visu laiku jāsaglabā kontrole pār
savu automašīnu.
mazgāšana ar
augstspiediena strūklu
Mazgājot savu automašīnu, nepietuviniet
augstspiediena strūklu kamerai tuvāk par 30 cm.
Regulāri notīriet kameras lēcu ar mīkstu drāniņu.
Vadīšana

DS5_lv_Chap05_visibilite_ed01-2015
Stāvgaismas
Brīdinājuma sānu gaismas darbojas, iedegoties
pagrieziena rādītāja lampiņām kustības pusē.
F
M
inūtes laikā pēc aizdedzes ieslēgšanas
ieslēdziet apgaismojuma komandslēdzi uz
augšu vai leju atkarībā no kustības virziena
(piemēram, novietošana stāvvietā pa
labi
; komandslēdzis uz leju ; ieslēgšanās
kreisajā pusē).
Par to norāda skaņas signāls un attiecīgā
virziena rādītāja signāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī.
Lai izslēgtu stāvgaismas, novietojiet
apgaismojuma slēdzi centrālajā pozīcijā vai
ieslēdziet aizdedzi.
Pēc tam, kad izslēgta automašīnas aizdedze,
tuvās gaismas turpina īslaicīgi degt, tādējādi
ļaujot braucējiem pamest automašīnu pie
neliela apgaismojuma.
manuāli ieslēdzamas
pavadošās gaismas
ieslēgšana
F minūtes laikā pēc aizdedzes izslēgšanas ar
apgaismojuma slēdža palīdzību ieslēdziet
galvenās gaismas.
F

I
eslēdzot galvenās gaismas vēlreiz,
funkcija tiek izslēgta.
izslēgšana
Manuāli ieslēdzamās pavadošās gaismas
izslēdzas pašas automātiski pēc neilga laika
(šo laiku ieprogrammē caur konfigurāciju
izvēlni).
Sistēmas darbībā var būt traucējumi

:
-

j

a redzamības apstākļi ir slikti
(piemēram, sniega nokrišņu,
spēcīga lietus vai biezas miglas
gadījumā)

;
-

j

a vējstikls ir netīrs, aizsvīdis vai
aizsegts (piem., ar uzlīmi) tieši
priekšā kamerai

;
-

j

a automašīna atrodas stipri
atstarojošu paneļu priekšā.
Sistēma nespēj konstatēt

:
-

c

eļa lietotājus, kas nav labi
izgaismoti (piemēram, gājēji)

;
-

c

eļa lietotājus, kā apgaismojums
ir apslēpts, tādus kā automašīnas,
kas brauc aiz drošības barjeras
(piemēram, uz autostrādes)

;
-

c

eļa lietotājus, kas atrodas stāvas
nogāzes virsotnē vai pakājē,
straujos līkumos, krustojumu
pagriezienos.

155
DS5_lv_Chap05_visibilite_ed01-2015
Stikla tīrītāja funkcijas
Programmēšana
Atkarībā no šādām iespējām ir pieejami stikla
tīrītāju automātisko komandu režīmi :
-

a
utomātiska priekšējā stikla tīrīšana,
-

a
izmugurējā stikla tīrīšana, braucot
atpakaļgaitā.
manuālās komandas
Logu tīrītāju slēdžus ieslēdz pats vadītājs.
Lai atkarībā no klimatiskajiem apstākļiem
pakāpeniski uzlabotu redzamību, automašīnai
ir paredzēti atšķirīgi priekšējā un aizmugurējā
stikla tīrītāji.
Priekšējais stikla tīrītājs
T īrīšanas intervāls :
ā trs (spēcīgas lietusgāzes),
normāls (vidēji stiprs lietus),
ar starplaikiem (proporcionāli
automašīnas ātrumam),
izslēgts, automātiska (nospiediet uz leju
un atlaidiet).
ar starplaikiem (īsi pavelciet komandslēdzi uz
savu pusi).
Redzamība

DS5_lv_Chap05_visibilite_ed01-2015
Neaizsedziet nokrišņu sensoru, kas
atrodas vējstikla centrālajā daļā aiz
atpakaļskata spoguļa.
Mazgājot savu automašīnu automātiskā
mazgāšanas stacijā, izslēdziet logu
tīrītāja automātisko režīmu.
Ziemā pirms automātiskā režīma
ieslēgšanas vēlams sagaidīt, kamēr no
vējstikla tiek pilnībā notīrīts apledojums.
Darbības traucējumi
Ja bojāts automātiskais darbības režīms, logu
tīrītāji darbojas pārtrauktās tīrīšanas režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Īpašs priekšējo logu tīrītāju
novietojuma stāvoklis
Šī pozīcija atbrīvo priekšējos logu tīrītājus.
Tā ļauj notīrīt slotiņas vai veikt logu tīrītāju
nomaiņu. Tāpat tā ir piemērota automašīnas
novietošanai stāvvietā ziemas apstākļos ar
paceltiem logu tīrītājiem.Lai saglabātu optimālu un ilgstošu stiklu
tīrīšanas efektivitāti ar gludajām logu
tīrītāju slotiņām, mēs jums iesakām
:
-

a
r tām manipulēt, ievērojot
piesardzību
;
-

t
ās regulāri notīrīt ar ziepjūdeni ;
-

u
z vējstikla tās neizmantot kā
papīra lapu turētāju
;
-

n
omainīt tās, parādoties pirmajām
nolietojuma pazīmēm.
F

M
inūtes laikā pēc aizdedzes izslēgšanas
jebkāda darbība ar logu tīrītāju vadības
slēdzi novietos logu tīrītāju vertikāli.
F

L
ai logu tīrītājus novietotu atpakaļ normālā
stāvoklī, ieslēdziet aizdedzi un piespiediet
vēlamo pogu.

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DEMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ETÄrge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
167
DS5_lv_Chap06_securite-enfants_ed01-2015
Bērnu drošība