CITROEN DS5 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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Cada vez que ligar a ignição, as luzes avisadoras
SERVICE e autodiagnóstico do motor acendem-
se e a luz avisadora UREA acende-se de forma
intermitente, acompanhadas por um sinal sonoro
e pela apresentação da mensagem "Defeito
antipoluição: Arranque interdito". Arranque interdito
Para efectuar novamente o arranque do motor,
deve contactar a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.Ultrapassou o limite da autonomia
autorizada: o dispositivo de anti-
arranque impede o arranque do motor. Congelamento do aditivo AdBlue
®
O aditivo AdBlue® gela a temperaturas
inferiores a cerca de -11°C.
O sistema SCR possui um dispositivo
de reaquecimento do depósito de
AdBlue
® que lhe permite colocar o
veículo em movimento em condições
climáticas de muito frio.
Verificações

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Abastecimentos de aditivo AdBlue®
O enchimento do depósito de AdBlue® está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada.
No entanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de aditivo
entre revisões, especialmente se um alerta (luz
avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede CITROËN ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações.Precauções de utilização
O aditivo AdBlue® é uma solução à base de
ureia. Este líquido é não inflamável, incolor e
inodoro (conservar num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular. Em caso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o produto. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta).
Conserve o AdBlue
® fora do alcance
das crianças, no seu frasco original.
Nunca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza. Utilize somente o aditivo AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO 22241.
Nunca dilua o aditivo com água.
Nunca coloque o aditivo no depósito de
gasóleo.
Nunca faça o abastecimento de
AdBlue
® num distribuidor reservado
para veículos pesados.
O armazenamento em frasco com sistema
anti-gota permite simplificar as operações de
abastecimento. Poderá adquirir frascos
de 1,89 litros (1/2 galão) na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.

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Não guarde os frascos de AdBlue® no
seu veículo. Antes de proceder ao abastecimento assegure-
se que o seu veículo se encontra estacionado
numa super fície plana e horizontal.
No Inverno, verifique que a temperatura do
veículo é superior a - 11ºC. Caso contrário o
AdBlue
® congelará e não poderá ser inserido no
depósito. Guarde o seu veículo num local com
uma temperatura moderada durante algumas
horas para poder efectuar o abastecimento.
Procedimento
F Pressione o botão START/STOP para desligar o motor. F

E
leve a super fície inferior da mala para
aceder ao reservatório de AdBlue
®. Utilize
um objecto, como um saco, para manter a
parte esquerda elevada.
Recomendações de armazenamento
O AdBlue® congela abaixo de -11°C e degrada-
se a partir de 25°C. É recomendado que
guarde os frascos num local fresco ao abrigo
da exposição directa à luz solar.
Nestas condições o aditivo poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o aditivo congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.
Verificações

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F Desencaixe o obturador em plástico preto, através de uma lingueta. F
I nsira os dedos no orifício e rode o tampão
azul um sexto de volta no sentido contrário
aos ponteiros do relógio.
F

L
iberte o tampão para cima com cuidado,
sem libertar. F
O btenha um frasco de AdBlue®.
Após verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de AdBlue
® do seu
veículo.

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F Após retirar o frasco, no caso de haver derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
F

V
olte a colocar o tampão azul no bocal
do depósito e rode um sexto de volta no
sentido dos ponteiros do relógio, até ao
limite.
F

V
olte a colocar o obturador preto
encaixando-o na tampa.
F

B
aixe o piso da mala e coloque novamente
a tampa.
Importante: se o depósito de AdBlue®
do seu veículo estiver completamente
vazio
-

o que é confirmado pelas
mensagens de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -,
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8 litros.
Ou seja dois frascos de 1,89 litros.
No caso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe com o
auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado, elimine-o com
o auxílio de uma esponja e de água quente.
Importante: no caso de uma reposição
do nível após uma avaria do aditivo ,
indicada pela mensagem "Encher de
aditivo antipoluição: Arranque interdito",
deverá imperativamente aguardar
cerca de 5 minutos antes voltar a
ligar a ignição, sem abrir a por ta do
condutor, nem destrancar o veículo,
nem introduzir a chave do sistema
"Acesso e arranque mãos livres"
no habitáculo, nem inserir a chave
electrónica no leitor.
Ligue a ignição e, após 10 segundos,
ligue o motor.
Não deite fora os frascos de aditivo
AdBlue
® com o lixo doméstico.
Deposite-os num contentor próprio
para o efeito ou entregue-os no seu
Ponto de Venda.
Verificações

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Características técnicas

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DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motores a gasolina THP 15 0THP 155 THP 160 THP 165 S&S THP 200
Caixas de velocidades BVA6
(Auto.
6 velocidades) BVA6 (Auto.
6 velocidades) BVA6 (Auto.
6 velocidades) EAT6 (Auto.
6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades)
Tipos variantes versões 5FEA5 F VA - A /1 5FMA -Y -A /
d5

GZT/S -T/1S -T/2S 5F
u
8
C

ilindrada (cm
3) 1 5981 5981 5981 5981 598
Diâmetro x curso (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Pot. máx*: norma CEE (kW) 11 0115120 121147
Regime de pot. máx. (rpm) 6 0506 000 6 0006 000 5 800
Binário máx.: norma CEE (Nm) 240240240240 275
Regime de binário máx. (rpm) 1 4001 4001 4001 400 1 700
Combustível sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo
Catalisador SimSimSimSim sim
Capacidades de óleo do motor (com troca de
filtro) (em litros) 4,25
4,254,254,254,25
Motorizações e caixas de velocidades a gasolina
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.

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Pesos e cargas rebocáveis (em kg) a gasolina
Motores a gasolinaTHP 15 0THP 155 THP 160 THP 165 S&S THP 200
Caixas de velocidades BVA6 (Auto.
6 velocidades) BVA6 (Auto.
6 velocidades) BVA6 (Auto.
6 velocidades) EAT6 (Auto.
6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades)
Tipos Variantes Versões 5FEA5 F VA - A /1 5FMA -Y -A /
d5

GZT/S -T/1S -T/2S 5F
u
8
-


Ta r a 1 4951 4201 495 1 4291 430
-

Pe
so em ordem de marcha* 1 5701 495 1 5701 504 1 505
-

Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2 030
2 0352 030 2 0172 050
-

Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e

m inclinação 12% 2 830
3 3352 830 3 1172 800
-

R
eboque com travão (no limite de MTR A)
e

m inclinação 10% ou 12% 800
1 300 8001 10 0 750
-

R
eboque com travão** (com relação de
carga dentro dos limites de MTR A) 800
1 500 8001 400 1 050
-

R
eboque sem travão 74 574 574 5750 750
-

Pe
so recomendado no ponto de engate 7575757575
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
**

O p
eso de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTR A, desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeite a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* O peso em ordem de marcha é igual ao peso em vazio + condutor (75 kg).Motores gasolina
THP 155THP 165 S&S THP 200
Caixas de velocidades BVA6 (Auto. 6 velocidades) EAT6 (Auto. 6 velocidades) BVM6 (Manual 6 velocidades)
Tipos Variantes Versões 5 F VA - A /15GZT/S -T/1S -T/2S 5F u
8
-

Pe
so em vazio
1 5401 539 1 572
-
Pe
so em ordenm de marcha*
1 6151 6141 6 47
-
Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2 170
2 225 2 195
-
Pe
so total rolante autorizado (MTR A)
e

m inclinações 12%
3 320
3 225 2 795
-
R
eboque com travões (no limite do MTR A)
e

m inclinações 10% ou 12%
1 150
1 000 600
-
R
eboque sem travões
74 5750600
-
Pe
so recomendado sobre a flecha
757575
Os valores do MTR A e de cargas rebocáveis indicados são valores para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve
ser reduzida de 10 % por patamares de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeite a legislação em vigor no seu país).
As temperaturas exteriores elevadas podem gerar per formances mais baixas do veículo para protecção do motor; se a temperatura exterior for
superior a 37 °C, limite o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) a gasolina - Versões N1