stop start CITROEN JUMPER 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

222
18


Familiarizare


CONDUCERE


Stop & Start


Trecerea în modul STOP a motorului
Martorul "S"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul intră în
starea de veghe:


- cu o cutie de viteze manuală
; cu
vehiculul în staţionare, treceţi levierul
cutiei de viteze la punctul mort, apoi
eliberaţi pedala de ambreiaj.

Oprirea automată a motorului este
posibilă doar după depăşirea vitezei de
10 km/h, pentru a evita opriri repetate ale
motorului când se circulă lent.

43 Martorul "S"
se stinge şi motorul
reporneşte:

Trecerea în modul START a motorului


- cu o cutie de viteze manuală
; apăsaţi
pedala de ambreiaj.

În anumite cazuri particulare, modul STOP
poate fi indisponibil; martorul "S"
clipeşte
câteva secunde, apoi se stinge.
În anumite cazuri particulare; modul START
se poate declanşa automat; un mesaj
este afişat pe tabloul de bord, însoţit de
martorul "S"
care clipeşte câteva sedunde,
după
care se stinge.

44 Dumneavoastră puteţi neutraliza sistemul
în orice moment prin apăsarea comenzii
"S - OFF"
; martorul de pe tastă se aprinde,
însoţit de un mesaj pe tabloul de bord.
Sistemul se reactivează automat la fiecare
pornire cu ajutorul cheii'.

Neutralizare / Reactivare

Înainte de alimentarea cu carburant,
înaintea oricărei intervenţii la motor sau
înainte de a părăsi vehiculul, este imperativă
întreruperea contactului cu ajutorul cheii.

45

30


Postul de conducere


TABLOU DE BORD



1.
Contor kilometri/mile.

2.
Afişaj.

3.
Cadrane de bord.

4.
Turometru.

POSTUL DE CONDUCERE
Afişaj 1 al tabloului de bord



- Oră,

- Kilometri parcurşi/Mile parcurse,

- Autonomie,

- Consum,

- Viteză medie,

- Înălţime fascicul proiectoare,

- Alertă de depăşire a unei viteze
programabilă prin tasta MODE,

- Stop & Start,

- Indicator de întreţinere.



Afişaj 2 al tabloului de bord



- Oră,

- Dată,

- Temperatură exterioară,

- Kilometri parcurşi/Mile parcurse,

- Autonomie,

- Consum,

- Viteză medie,

- Înălţime fascicul proiectoare,

- Alertă de depăşire a unei viteze
programabilă prin tasta MODE,

- Stop & Start,

- Indicator de întreţinere,

- Mesaje de alertă afişate în partea
superioară,

- Radio (frecvenţa ascultată în momentul
respectiv).

37
2
GAT
A de PLE
CAR
E


Postul de conducere

Martor
este
semnalează
Soluţie - acţiune
Temperatură /
Polei martorul de
prezenţă a
poleiului,
temperatura ce
clipeşte însoţită
de un mesaj pe
afişaj. condiţii climatice care
favorizează apariţia poleiului pe
şosea. Fiţi de două ori mai vigilent şi nu frânaţi brusc.
Capitolul 5, secţiunea "Siguranţă în conducere".
Dată 11:00:00 setare: dată.
oră. configurare din meniul MODE. Capitolul 4, secţiunea "Mode".
Înălţime fascicul
proiectoare un reglaj al
farurilor. o poziţie, de la 0 la 3, în funcţie
de cantitatea transportată.

Se reglează folosind comanda din tabloul de bord.
Capitolul 3, secţiunea "Comenzi pe volan".
Cheie întreţinere

a fost atins termenul
pentru o nouă
revizie de întreţinere.
se apropie o revizie de
întreţinere. Ve d eţi lista de verificări din carnetul de întreţinere.
Efectuaţi vizita de întreţinere în reţeaua CITROËN.
Stop & Start aprins. activarea modului STOP
a motorului ca urmare a
staţionării vehiculului. Cănd doriţi sa reporniţi, martorul se stinge şi motorul
reporneşte automat în modul START.
clipitor cateva
secunde, apoi
stins. indisponibilatea momentană a
modului STOP sau declanşarea
automată a modului START. Cazuri particulare a modului STOP şi a modului START.
Consultaţi rubrica corespunzătoare.

43
2
GAT
A de PLE
CAR
E


Pornirea şi oprirea
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan in stare de veghe - mode STOP -
pe durata fazelor de oprire din circulatie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul
porneste din nou automat - mod START -
imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se
efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Perfect adaptat pentru utilizare urbana,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante si ofera confortul unei linisti totale
la opriri.
STOP & START
Functionare

Trecerea motorului in mod STOP


- Martorul "S"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul
intră în starea de veghe. În
staţionare, treceţi levierul
cutiei de viteze în punctul
mort, apoi ridicaţi pedala de
ambreiaj.

Oprirea automata a motorului este
posibila numai cand s-a depasit o
viteza de aproximativ 10 km/h, pentru a
evita opriri repetate ale motorului la rularea
cu viteza mica.

Nu părăsiţi niciodată vehiclulul fără a
întrerupe contactul cu cheia.

Nu alimentati niciodata cu carburant
cand motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP indisponibil
Modul STOP nu se activeaza cand:


- sistemul de iniţializează,

- usa conducatorului este deschisa,

- centura de siguranta a conducatorului
este decuplata,

- aerul condiţionat este activ,

- dezaburirea este activata,

- stergatorul de parbriz este in pozitie de
stergere rapida,

- mersul inapoi este cuplat, pe durata
manevrelor de staţionare,

- unele conditii punctuale (incarcarea
bateriei, temperatura motorului,
regenerarea filtrului de particule,
asistarea la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.


Martorul "S"
se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge.

45
2
GAT
A de PLE
CAR
E


Pornirea şi oprirea
Neutralizare

In orice moment, apasati pe comanda
"S - OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aprinderea martorului de pe comandă,
însoţită de un mesaj pe ecranul din tabloul
de bord, semnalează realizarea neutralizării.

Daca neutralizarea a fost efectuata
in modul STOP, motorul reporneste
imediat.

Este necesară neutralizarea Stop &
Start, pentru a permite o funcţionare
continuă a aerului condiţionat.
Martorul comenzii rămâne aprins.


Reactivare

Apasati din nou pe comanda "S - OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalata prin stingerea martorului de
pe comanda, insotita de un mesaj pe
ecranul din tabloul de bord care confirmă
reactivarea.


Anomalie de funcţionare

In cazul unei disfunctii a
sistemului Stop & Start, acesta
se dezactiveaza, iar martorul de
service se aprinde continuu, insotit
de un mesaj pe afisajul din bord.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz de anomalie in mod STOP, este
posibila repornirea motorului apasand
la fund pedala de ambreiaj sau aducand
maneta de viteze la punctul mort.

Întreţinere


Inainte de orice interventie sub capota,
este imperativa taierea contactului
cu cheia, pentru a evita orice risc de ranire
legat de o declansare automata a modului
START.

Acest sistem necesita o baterie de
tehnologie si de caracteristici specifice
(repere disponibile in reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat).
Montarea unei baterii neavând reper
CITROËN antrenează riscuri de disfuncţii
ale sistemului.
Studiaţi rubrica 8 din capitolul "Baterie".

Sistemul Stop & Start se bazează pe o
tehnologie avansată. Orice intervenţie
necesită o calificare deosebită, pe care
reţeaua CITROËN o garantează.

50
COMANDA ŞTERGĂTOARELOR
Ştergere continuă lentă: 2 paşi în jos. Nu mascaţi senzorul de ploaie, situat
pe partea centrală superioară a
parbrizului.
Pentru spălarea vehiculului, întrerupeţi
contactul sau dezactivaţi ştergătorul automat.


Spălătorul de parbriz şi spălătorul de
proiectoare
Acţionaţi comanda spre dumneavoastră,
spălătorul de parbriz este însoţit de o repriză
temporizată a ştergătoarelor.
Spălătorul de proiectoare este cuplat cu
spălătorul de parbriz, se declanşează dacă
faza scurtă este aprinsă.


Ştergătoare faţă

Ştergerea este activă numai dacă cheia de
contact este în poziţia MERS
.
Comanda poate avea cinci poziţii diferite:
Ştergere oprită.
Ştergere intermitentă:
1 pas în jos.
În această poziţie, rotind inelul, este posibil
să selectaţi patru viteze:


- intermitent foarte lentă,

- intermitent lent,

- intermitent,

- intermitent rapid.
Ştergere automată cu detector de ploaie

Dacă vehiculul dumneavoastră are această
echipare, cadenţa de ştergere se reglează
automat în funcţie de intensitatea ploii.
Ştergere automată: 1 pas în jos. Este
confirmată printr-o mişcare a ştergătoarelor.
Trebuie reactivată după fiecare întrerupere a
contactului.
În această poziţie, rotind inelul, puteţi creşte
sensibilitatea senzorului de ploaie.

Pentru o bună utilizare

Ve r ifi caţi ca ştergătoarele faţă să poată
funcţiona liber, dacă le folosiţi în condiţii de ger.

Folosiţi-vă de treapta ajutătoare din scutul
faţă pentru a elimina zăpada acumulată la
baza parbrizului şi pe ştergătoare.
Pentru a schimba lamele ştergătoarelor,
consultaţi capitolul 8, rubrica
"Schimbarea unei lame de ştergător".
Pentru a completa nivelurile, a se
vedea capitolul 7, partea "Niveluri".

Ştergere continuă rapidă: 3 paşi în jos.

O singură ştergere, trageţi comanda spre
volan.






Pe un vehicul echipat cu sistem Stop &
Start, cat timp comanda stergatoarelor
de parbriz este in pozitia de baleiaj rapid,
modul STOP nu este disponibil.

54

Ventilaţie
VENTILAŢIE

DEJIVRARE
ŞI DEZABURIRE

Mod manual
Orientaţi comanda în această
poziţie pentru repartiţia aerului.
Pentru o eficienţă şi o rapiditate
mai mare a dezgheţării şi a
dezaburirii parbrizului:
Dejivrare lunetă şi oglinzi
retrovizoare
Nu funcţionează decât cu motorul
pornit, o apăsare a acestui
buton activează dezaburirea -
dejivrarea rapidă a lunetei şi a
oglinzilor retrovizoare.
Această funcţie se întrerupe automat pentru
a nu consuma cantităţi mari de energie.
Dejivrarea se întrerupe la oprirea motorului,
iar la pornirea motorului intră în funcţiune.
O apăsare pe acest buton opreşte
dejivrarea.


- creşteţi debitul de aer,

- treceţi în acelaşi timp comanda
intrare aer exterior pe
recirculare aer.
Revenirea la poziţia intrare
aer exterior vă permite să
reîmprospăta
ţi aerul în habitaclu.
Parbriz şi geamuri laterale
Gurile de ventilaţie, aflate la baza
parbrizului, şi dispozitivele laterale pentru
geamuri fac dejivrarea şi dezaburirea mai
eficiente. Nu obturaţi aceste intrări ale
aerului în habitaclu.
Filtrul de polen permite filtrarea permanentă
şi performantă a prafului.
Recircularea aerului (pe care o poate activa
şoferul sau pasagerul) permite izolarea
habitaclului de exterior. Totuşi, această
funcţie trebuie activată doar temporar, de
obicei se circulă cu comanda în poziţia
intrare aer exterior deschisă.






Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea
lunetei, modul STOP nu este disponibil.

5
SIGURANŢ
Ă
Centuri de siguranţă
CENTURI DE SIGURANŢĂ
CENTURI DE SIGURANTA IN CABIN
A
Locul conducatorului este echipat cu un
sistem de pretensionare pirotehnică şi
limitatoare de efort.
Bancheta fata este echipata cu doua centuri
de siguranta.
Daca montati o bancheta ca post-echipare,
ea trebuie sa fie echipata cu centuri de
siguranta.
CENTURI DE SIGURANŢĂ PENTRULOCURILE DIN SPATE

Scaunele/banchetele sunt dotate cu centuri
de siguranţă cu trei puncte de ancorare şi de
dispozitive de înfăşurare.
Locul central are un ghidaj şi un dispozitiv
de înfăşurare a centurii, prinse de spătar.
Reglaj pe înaltime

Prindeţi comanda în dreptul semnului şi
culisaţi dispozitivul dinspre partea scaunului
şoferului şi pasagerului lateral.
Centura scaunului central nu este reglabilă
pe înălţime.

Blocare

Trageţi centura prin faţa dumneavoastră, cu
o mişcare lină, verificând ca aceasta să nu
se răsucească.
Blocaţi pana în dispozitivul de prindere.
Verificaţi blocarea şi buna funcţionare a
dispozitivului de blocare automată trăgând
brusc de centură.

Deblocare

Apăsaţi pe butonul "roşu" al prinderii, centura
se retrage automat, dar este recomandat să
însotiti centura in miscarea ei de rulare.


Ca măsură de siguranţă, aceste
manevre nu trebuie efectuate în timpul
rulării.
Martor pentru centuraşoferului necuplată

La pornirea vehiculului, dacă
şoferul nu şi-a fixat centura, acest
martor se aprinde.
CABINA EXTINSA

Locurile din spate sunt echipate fiecare cu
câte o centură de siguranţă retractabilă şi cu
trei puncte de ancorare.
Utilizaţi centura pentru o singură persoană,
pe un singur loc.
În caz de deblocare a centurii
conducătorului auto, modul Stop &
Start nu poate fi activat. Repornirea
motorului nu este posibilă decât cu ajutorul
cheii.

14
1
7
VERIFI
CĂRI
Verificări
VERIFICĂRI
Filtru de aer şi filtru habitaclu

Filtrul din habitaclu care este plin de
impurităţi poate altera performanţele
sistemului de aer condiţionat şi să producă
mirosuri nedorite. Studiaţi în carnetul de
întreţinere periodicitatea înlocuirii acestor
elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă plină de
praf...) şi de utilizarea vehiculului (condus
în mediul urban...) schimbaţi-l dacă
este necesar de două ori mai des, vezi
capitolul 7, secţiunea "Sub capotă".
Cutia de viteze manuală

Verificaţi nivelul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Pentru a efectua verifi carea
principalelor niveluri şi controlul
anumitor elemente, în conformitate cu planul
de întreţinere al constructorului, citiţi paginile
corespunzătoare motorizării vehiculului
dumneavoastră în carnetul de întreţinere.
Nu utilizaţi decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate cu
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării unor sisteme
importante, cum ar fi direcţia asistată şi
sistemul de frânare, CITROËN selectează şi
propune produse specifi ce.
Pentru a nu defecta sistemele electrice, este
categoric interzisă spălarea compartimentului
motorului sub jet de înaltă presiune.

O cursă prea mare a levierului frânei
de staţionare sau constatarea pierderii
eficienţei acestui sistem impune reglarea
acestuia între două revizii.
Faceţi o verificare a acestui sistem în cadrul
reţelei CITROËN. Eliminarea apei existente în filtrul demotorină

Dacă acest martor se aprinde, purjaţi
fi ltrul dacă nu în mod regulat, cel puţin
la fi ecare schimb de ulei.
Pentru a evacua apa, desfaceţi şurubul
de scurgere sau sonda de detectare a apei în
motorină, afl ată la baza fi ltrului. Acţionaţi astfel până
la completa evacuare a apei. Apoi strângeţi la loc
şurubul de drenare sau sonda de detectare a apei.
Motoarele HDi benefi ciază de o tehnologie
avansată. Orice intervenţie necesită o califi care
specială care vă este garantată în cadrul reţelei
CITROËN.
Baterie

În apropierea iernii, verificaţi bateria în
cadrul reţelei CITROËN.


Plăcuţe de frână

Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special pentru
vehiculele utilizate preponderent în oraş, pe
distanţe scurte. Poate fi necesar controlul
stării frânelor şi în perioada dintre revizii.
Cu excepţia cazului în care există o fisură
în circuit, o scădere a nivelului lichidului de
frână indică apariţia unei uzuri a plăcuţelor.


Starea de uzură a discurilor/tamburilor
de frână

Pentru a verifi ca starea de uzură a discurilor /
tamburilor de frână consultaţi reţeaua
CITROËN.
Filtru de ulei

Înlocuiţi periodic filtrul conform planului de
întreţinere.






Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifi ce, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare,
o intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.

144


Carburant



Nivel minim carburant

Când nivelul E
(Empty) al
rezervorului este atins, acest
martor se aprinde. Din acest
moment mai puteţi parcurge
aproximativ 50 km de autonomie
, în
funcţie de condiţiile de mers, de motorizare
şi de configuraţia drumului. Faceţi cât mai
repede alimentarea cu combustibil, pentru a
evita o pană de combustibil. Alimentarea cu combustibil trebuie efectuată
cu motorul oprit
.



- Deschideţi trapa de la rezervorul de
combustibil.

- Ţineţi buşonul cu o singură mână.

- Cu cealaltă mână, introduceţi cheia,
apoi rotiţi-o în sens anti-orar.

- Scoateţi buşonul şi agăţaţi-l pe trapa de
la rezervor.
O etichetă lipită pe interiorul trapei de la
rezervor vă indică tipul de carburant care
trebuie folosit.
Când faceţi plinul rezervorului, nu insistaţi
să continuaţi alimentarea după
a treia
întrerupere a pompei. Acest lucru ar putea
conduce la apariţia unor disfuncţionalităţi.
Capacitatea rezervorului este de aproximativ
90
litri.


- După alimentare încuiaţi buşonul şi
închideţi trapa.
ÎNTRERUPERE CIRCUIT DE
CARBURANT
În cazul unui şoc important, un dispozitiv
întrerupe alimentarea cu combustibil
a motorului şi alimentarea electrică a
vehiculului.
UMPLEREA REZERVORULUI

Sunt comercializate şi rezervoare de
capacităţi diferite, de 60 şi 125 litri. Verificaţi dacă nu sunt prezente urme sau
miros de combustibil in exteriorul vehiculului.
Repornirea alimentării cu combustibil se face apăsând pe:



- primul buton, situat sub torpedo.



- al doilea buton, localizat în
compartimentul baterie, sub podeaua
şoferului.


În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative.






Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa taierea
contactului cu cheia.