jump start CITROEN JUMPER 2015 Návod na použitie (in Slovak)

Miesto vodiča
35
2
PRIPRAVENÝ
na
ODCHOD
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
UKAZOVATEĽ ÚDRŽBY
Následne na zapnutie zapaľovania sa
po dobu niekoľkých sekúnd zobrazí kľúč
znázorňujúci ukazovateľ údržby: displej vás
informuje o termíne nasledovnej prehliadky,
ktorú je potrebné vykonať v súlade s plánom
uvedeným v servisnej a záručnej knižke.
Táto informácia je stanovená na základe
počtu prejdených kilometrov od poslednej
prehliadky.
Po uplynutí niekoľkých sekúnd sa displej
vráti k zobrazeniu bežných funkcií. Dlhé zatlačenie vám umožní návrat k
úvodnému zobrazeniu displeja.
Oboznámte sa s obsahom rubriky "Technológia
na palube vozidla - Konfi gurácia vozidla".
Znižovanie kvality motorového oleja
Oboznámte sa so zoznamom
prehliadok uvedených v servisnej
a záručnej knižke, ktorá vám bola
odovzdaná pri preberaní vozidla.
Vyvolanie informácií o údržbe
Prístup k informáciám o údržbe získate v
ktoromkoľvek momente krátkym zatlačením
tlačidla MODE.
Pomocou šípok hore/dole získate zobrazenie
informácií o termíne údržby a opotrebovaní
motorového oleja.
Ďalšie zatlačenie tlačidla MODE vám umožní
návrat k jednotlivým ponukám displeja.
Menu... Zvoliť... Umožňuje...
11
Servis Servis
(Km/
Míle do
servisnej
prehliadky)
Zobraziť
kilometre/
míle
ostávajúce
do najbližšej
servisnej
prehliadky.
Olej
(Km/Míle
do výmeny
oleja) Zobraziť
kilometre/
míle
ostávajúce
do nabližšej
výmeny
oleja.
Vynulovanie
Trvalé blikanie ukazovateľa môže byť
vypnuté v kvalifikovanom servise, ktorý je
vybavený diagnostickým náradím. Táto druhá kontrolka, združená s
prvou sa rozsvieti na združenom
prístroji v prípade, ak nebol
vymenený olej a úroveň zníženia
kvality oleja prekročila ďalšiu hranicu. Vymeňte
motorový olej skôr ako bude dosiahnutá táto
hranica a dôjde k degradácii oleja. Táto kontrolka bliká a pri každom
naštartovaní motora sa zobrazí
správa v prípade, ak je vaše
vozidlo vybavené touto funkciou:
systém zaznamenal degradáciu motorového
oleja. Urýchlene vymeňte motorový olej.
Pre pohonné jednotky 3.0 l HDi sú otáčky
motora obmedzené na 3 000 ot/mn,
následne 1 500 ot/mn až pokiaľ nebude
vykonaná výmena oleja. Z dôvodu
obmedzenia rizika poškodenia motora
vymeňte motorový olej.

Štartovanie a zastavenie vozidla
38
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
SPÍNACIA SKRINKA
Poloha STOP : zámok riadenia.
Zapaľovanie je vypnuté.
Poloha MAR : zapnutie zapaľovania.
Niektoré príslušenstvá môžu byť v činnosti.
Poloha AV V (Avviemento): štartér.
Štartér je uvedený do činnosti.
Štartovanie motora
Kontrolka blokovania
štartovania
Ak sa rozsvieti táto kontrolka,
vymeňte kľúč a nechajte si
poškodený kľúč skontrolovať v
sieti CITROËN.
Kontrolka žhavenia diesel
Na vozidle so zatiahnutou
parkovacou brzdou a prevodovke
v polohe neutrál otočte kľúčom
do polohy MAR .
Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky a následne
uveďte štartér do činnosti (poloha AV V ), až
pokiaľ sa motor neuvedie do chodu.
Doba rozsvietenia kontrolky závisí od
klimatických podmienok. Kontrolka otvoreného prístupu
Ak sa rozsvieti táto kontrolka
uistite sa, či sú všetky dvere a
kapota motora správne uzavreté.
Vypnutie motora
Zastavte vozidlo a následne pri motore
bežiacom na voľnobežných otáčkach otočte
kľúčom do polohy
STOP .
Pri nízkych teplotách
V horských a/alebo chladných oblastiach
sa odporúča používať palivo typu "zimné
obdobie", ktoré je prispôsobené nízkym
teplotám prípadne teplotám pod bodom mrazu.
Ťažké predmety (kľúčenka...),
zavesené na kľúči, môžu narušiť jeho
os a pri následnom zapaľovaní spôsobiť
poruchu. Pri zohriatom motore sa kontrolka rozsvieti
na okamih, štartovať môžete bez čakania.
Akonáhle sa motor uvedie do chodu,
uvoľnite kľúč.

Štartovanie a zastavenie vozidla
39
2
PRIPRAVENÝ
na
ODCHOD
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
ASISTENT ROZBEHU VOZIDLA NA SVAHU
Táto funkcia (nazývaná kaktiež HHC - Hill
Holder Control), spojená s dynamickým riadením
stability uľahčuje rozbeh vozidla na svahu a
aktivuje sa za nasledovných podmienok:
- vozidlo musí byť zastavené, motor v chode, noha na brzdovom pedáli,
- sklon vozovky musí byť väčší ako 5 %,
-
pri rozbiehaní do svahu musí byť prevodovka
v polohe neutrál alebo so zaradeným
prevodovým stupňom iným ako spätný chod,
- pri cúvaní do svahu musí byť zaradený spätný chod.
Asistent rozbehu vozidla na svahu ponúka
komfort pri jazde. Nie je to však systém
pre automatické parkovanie vozidla, ani
automatická ručná brzda.
Činnosť
Zatlačený brzdový a spojkový pedál,
akonáhle uvoľníte brzdový pedál, ostávajú
vám približne 2 sekundy, počas ktorých sa
vozidlo nepohybuje smerom dozadu, a teda
na jeho rozbehnutie nie je potrebné použitie
parkovacej brzdy.
Vo fáze rozjazdu sa funkcia automaticky
deaktivuje postupným znižovaním brzdného
tlaku. Počas tejto fázy je možné spozorovať
hluk typický pre mechanické odpojenie bŕzd,
signalizujúci blížiaci sa pohyb vozidla.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému
sa rozsvieti táto kontrolka,
sprevádzaná zvukovým signálom
a zobrazením potvrdzujúcej správy
na displeji. Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CITROËN alebo v kvalifi kovanom servise. Asistent pri rozbehu vozidla na svahu sa
deaktivuje v nasledovných situáciách:
- ak je uvoľnený spojkový pedál,
- ak je zatiahnutá parkovacia brzda,
- pri vyradení motora z chodu,
- pri neúmyselnom vypnutí motora.

Štartovanie a zastavenie vozidla
40
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Stop & Start okamžite uvedie motor do
pohotovostného stavu - režim STOP - počas
období zastavení premávky (červená na
semafore, dopravné zápchy, iné...). Motor
sa automaticky uvedie do prevádzky -
režim ŠTART - akonáhle si budete želať
s vozidlom pohnúť. Opätovné uvedenie do
chodu sa vykoná okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale adapovaný na mestské použitie
Stop & Start umožňuje znížiť spotrebu
paliva, plynné emisie škodlivín a hladiny
hluku a ponúknuť komfort úplného ticha pri
zastavení.
STOP & START
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Na zastavenom vozidle umiestnite radiacu
páku do polohy neutrál a následne uvoľnite
spojkový pedál. - Kontrolka "S" sa rozsvieti
na združenom prístroji
a motor sa uvedie do
pohotovostného režimu. Automatické vypnutie motora je možné
len v prípade prekročenia rýchlosti
približne 10 km/h, aby sa vyhlo opakovaným
zastaveniam motora pri pomalej jazde.
Nikdy neopúšťajte vaše vozidlo
bez toho, aby ste predtým nevypli
zapaľovanie pomocou kľúča.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor
v režime STOP, okamžite vypnite
zapaľovanie pomocou kľúča. Špecifické prípady: režim STOP nie je
k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:
- sa systém inicializuje,
- dvere vodiča sú otvorené,
- bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý,
- klimatizácia je aktívna,
- je aktivované odhmlievanie zadného
skla,
- stierač predného skla je v polohe rýchleho stierania,
- je spustený spätný chod, prebieha parkovací manéver,
- určité podmienky (nabíjanie batérie, teplota motora, asistencia pri brzdení,
regenerácia filtra na pevné častice,
vonkajšia teplota...) si to vyžadujú pre
zabezpečenie kontroly systému.
Kontrolka "S" bliká po dobu
niekoľkých sekúnd, následne
zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.

Štartovanie a zastavenie vozidla
41
2
PRIPRAVENÝ
na
ODCHOD
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Prechod motora do režimu ŠTART - Kontrolka "S" zhasne
a motor sa opätovne uvedie
do chodu.
Ak po automatickom reštartovaní motora
v režime START vodič nevykoná žiaden
úkon na vozidle počas nasledujúcich
3 minút, systém motor trvalo vypne.
Naštartovanie motora nie je možné inak ako
pomocou kľúča zapaľovania. Zvláštne prípady: automatické uvedenie
režimu ŠTART do chodu
Režim ŠTART sa automaticky uvedie do
chodu, pokiaľ:
- vozidlo je na svahu na voľnobežných
otáčkach,
- predný stierač je v polohe rýchleho stierania,
- klimatizácia je aktivovaná,
- motor je vypnutý po dobu približne 3 minút pomocou Stop & Start,
- určité podmienky (nabíjanie batérie, teplota motora, asistencia pri brzdení,
regulácia klimatizácie..) si to vyžadujú
pre zabezpečenie kontroly systému
alebo vozidla.
V tomto prípade sa zobrazí na
displeji združeného prístroja správa,
ktorá je sprevádzaná blikaním
kontrolky "S" počas niekoľkých
sekúnd, následne zhasne. Správne použitie
S manuálnou prevodovkou v režime STOP,
môže v prípade zaradenia prevodového
stupňa bez úplného zatlačenia spojkového
pedála zlyhať rozbeh vozidla.
Na združenom prístroji sa rozsvieti kontrolka
alebo sa zobrazí správa, ktorá vás navádza
na opätovné zatlačenie spojkového pedála,
čo umožní rozbeh vozidla.
Motor je vypnutý v režime STOP, ak si vodič
odopne svoj bezpečnostný pás a otvorí
predné dvere, naštartovanie motora je
možné iba pomocou kľúča od zapaľovania.
Zaznie zvukový signál, doprevádzaný
blikaním kontrolky "S" a v závislosti od
výbavy sa zobrazí správa.
Takáto činnosť je úplne normálna.
So zaradeným prevodovým stupňom je
opätovné automatické uvedenie motora do
chodu umožnené len zatlačením spojkového
pedála na maximum.

Štartovanie a zastavenie vozidla
42
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Neutralizácia
Pre neutralizáciu systému v ktoromkoľvek
okamihu zatlačte ovládač "A - OFF" .
Rozsvietenie kontrolky ovládača, doprevádzané
zobrazením správy na displeji združeného
prístroja, signalizuje potvrdenie neutralizácie.
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia
v režime STOP, motor sa okamžite
rozbehne.
Ak si želáte neprerušovanú činnosť
klimatizácie, je potrebné funkciu Stop &
Start neutralizovať.
Svetelná kontrolka ovládača ostane
rozsvietená.
Opätovná aktivácia
Opäť zatlačte ovládač "A - OFF" .
Systém je opäť aktívny; zhasnutie svetelnej
kontrolky ovládača a zobrazenie správy
na displeji združeného prístroja potvrdí
opätovnú aktiváciu.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti sa
systém Stop & Start deaktivuje
a táto kontrolka sa rozsvieti,
doprevádzaná správou na displeji
združeného prístroja.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade poruchy v režime STOP je
možné motor opäť naštartovať zatlačením
spojkového pedála na maximum alebo
zaradením radiacej páky na neutrál.
Údržba
Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie, aby sa predišlo akémukoľvek
riziku poranenia, spojeným s automatickým
spustením režimu ŠTART.
Tento systém si vyžaduje batériu so
špecifickou technológiou a parametrami
(referencie sú k dispozícii v servisnej sieti
CITROËN alebo v kvalifikovanom servise).
Montáž batérie, ktorá nie je odporúčaná
spoločnosťou CITROËN, spôsobuje riziká
znefunkčnenia systému.
Systém Stop & Start je vyspelou
technológiou. Akýkoľvek zásah si
vyžaduje špeciálnu kvalifikáciu, ktorú vám
zaručuje servisná sieť CITROËN. Oboznámte sa s obsahom rubriky
"Rýchla pomoc - Vybitá batéria".

45
3
ERGONÓMIA
a KOMFORT
Ovládania pri volante
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AUTOMATICKÉ ROZSVIETENIE
Aktivácia
Otočte prstencom do tejto polohy.
Nezakrývajte snímač svetla v strednej
hornej časti čelného skla.
SPRIEVODNÉ OSVETLENIE (FOLLOW ME HOME)
Vypnuté zapaľovanie alebo kľúč v
polohe STOP.
Do 2 minút od vypnutia motora otočte kľúčom
do polohy STOP alebo kľúč vytiahnite.
Potiahnite ovládač osvetlenia smerom k
volantu.
Kontrolka na prístrojovej doske
sa rozsvieti.
Každé potiahnutie ovládača
osvetlenia smerom k volantu
predĺži sprievodné osvetlenie o 30 sekúnd
až do približne 3 minút. Po uplynutí tejto
doby svetlá automaticky zhasnú.
Neutralizujte tento ovládač jeho nepretržitým
pridržaním smerom k volantu po dobu
2 sekúnd. Ak je ním vaše vozidlo vybavené: v prípade
opustenia vášho vozidla ostanú stretávacie
svetlá rozsvietené po zvolenú dobu
(napríklad opustenie parkoviska).
Citlivosť snímača svetla si môžete
nastaviť.
Oboznámte sa s obsahom rubriky
"Palubná technológia - Konfigurácia
vozidla".
Ak je vaše vozidlo vybavené touto funkciou,
stretávacie svetlá sa rozsvietia automaticky
v prípade nedostatočnej viditeľnosti.
V hmlistom počasí alebo počas sneženia
môže snímač svetelnosti považovať
vonkajšie svetlo za dostatočné. Svetlá sa
teda automaticky nerozsvietia. V prípade
potreby musíte stretávacie svetlá zapnúť
manuálne.
Zhasnú automaticky, akonáhle je viditeľnosť
postačujúca.
LED SVETLÁ
Pri naštartovaní vozidla cez deň sa denné
svetlá zasvietia automaticky.
Pri manuálnom alebo automatickom
rozsvietení obrysových, stretávacích,
diaľkových svetiel sa denné svetlá vypnú.
Naprogramovanie
V krajinách, kde sa zákonom nevyžaduje
svietenie dennými svetlami, môžete túto
funkciu aktivovať alebo neutralizovať
prostredníctvom konfiguračného menu.
Pri vypnutí zapaľovania svetlá automaticky
zhasnú.

47
3
ERGONÓMIA
a KOMFORT
Ovládania pri volante
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
OVLÁDAČ STIERAČOV SKLA Pomalé neprerušované stieranie: 2. poloha smerom dole.
Snímač dažďa, ktorý sa nachádza v
strednej hornej časti čelného skla,
ničím nezakrývajte.
Ostrekovač skla a ostrekovač svetlometov
Zatlačte ovládač ostrekovača skla smerom k
vám, ostrekovač je sprevádzaný súčasným
časovaným pohybom stieračov.
Ostrekovač svetlometov je združený s
ostrekovačom skla. Do činnosti sa uvedie,
ak sú stretávacie svetlá rozsvietené.
Predný stierač skla
Stieranie je aktívne len vtedy, ak je kľúč v
spínacej skrinke v polohe "MAR" .
Ovládač môže mať päť rôznych polôh:
Vypnutý stierač skla.
Prerušované stieranie: 1 poloha smerom
dole.
Otočením prstenca v tejto polohe je možné
si zvoliť štyri rôzne úrovne frekvencie: - veľmi pomalé stieranie,
- pomalé stieranie,
- štandardné stieranie,
- rýchle stieranie.
Automatické stieranie s dažďovým senzorom
Ak vaše vozidlo vybavené dažďovým
senzorom, rýchlosť stierania sa automaticky
prispôsobí intenzite zrážok.
Automatické stieranie: 1. poloha smerom
dole. Je potvrdené jedným pohybom
stieračov. Aktivuje sa po každom vypnutí
zapaľovania.
Otočením prstenca v tejto polohe je možné
zvýšiť citlivosť snímača dažďa.
Správne použitie
Pri mrazivom počasí skontrolujte, či nič
nebráni činnosti predných stieračov.
Kontrolu a odstránenie prípadnej námrazy
a nahromadeného snehu na spodnej
úrovni čelného skla a na stieračoch vám
zjednoduší stupienok, nachádzajúci sa na
plášti predného nárazníka.
Ramienka stieračov skla môžete vymeniť.
Oboznámte sa s obsahom rubriky
"Rýchla pomoc - Opotrebované ramienko
stierača skla".
Hladinu kvapaliny si môžete
skontrolovať.
Oboznámte sa s obsahom rubriky
"Kontroly - Hladiny a kontroly".
Rýchle neprerušované stieranie: 3. poloha
smerom dole.
Jednorázové stieranie, potiahnite ovládač
smerom k volantu.
S funkciou Stop & Start, keď je ovládač
stieračov predného skla aktivovaný
v polohe rýchleho stierania, nie je k
dispozícii režim STOP.
Počas umývania vozidla vypnite zapaľovanie
a neutralizujte automatické stieranie.

Vetranie
58
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
ROZMRAZOVANIE A ODROSOVANIE
Manuálny režim
Nasmerujte ovládač na toto
nastavenie rozloženia vzduchu.
Rozmrazenie a
odrosenie čelného skla bude
rýchlejšie a efektívnejšie ak: Rozmrazovanie zadného okna a spätných
zrkadiel
Môže byť v činnosti len pri
motore v chode, jedno zatlačenie
na toto tlačidlo aktivuje rýchle
odrosovanie-rozmrazovanie
zadného okna a spätných zrkadiel.
Táto funkcia sa z dôvodu obmedzenia
nadmernej spotreby energie sama vypne. Jej
činnosť sa preruší pri vypnutí motora, ale opäť
sa obnoví pri následnom spustení motora.
Jedno zatlačenie na toto tlačidlo funkciu
vypne.
- zvýšite prietok vzduchu,
Návrat do polohy vstupu vzduchu
z exteriéru umožní obnovenie
vzduchu v interiéri vozidla.
Čelné sklo a bočné okná
Výstupy vzduchu, nachádzajúce sa na
spodnej úrovni čelného skla a bočné
vetracie otvory pre bočné okná umožňujú
efektívnejšiu činnosť rozmrazovania a
odrosovania. Dbajte na to, aby ste tieto
výstupy vzduchu nezablokovali.
Peľový filter umožňuje nepretržité a vysoko
účinné filtrovanie prachu.
Recirkulácia vzduchu (aktivovať ju môže
vodič alebo spolujazdec) umožňuje izolovať
interiér vozidla od vonkajšieho prostredia.
Avšak použitie tejto funkcie musí byť
dočasné a odporúča sa uprednostniť jazdu s
ovládačom nastaveným v polohe otvoreného
vstupu vzduchu z exteriéru.
- dočasne premiestnite
ovládač z polohy vstupu
vzduchu z exteriéru do polohy
recirkulácie vzduchu.
S funkciou Stop & Start, keď je
odhmlievanie zadného skla aktivované,
nie je k dispozícii režim STOP.

Vetranie
64
JUMPER-PAPIER_SK_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
PRÍDAVNÉ KÚRENIA
Doplnkové kúrenie
2-3 miestna verzia, nachádza sa pod
sedadlom na strane vodiča výstupom
vzduchu orientovaným smerom dopredu.
KÚRENIE A/ALEBO KLIMATIZÁCIA VZADU
Ak je vaše vozidlo vybavené
prídavnou klimatizáciou,
nachádza sa v zadnej časti
vozidla: rozvodová rampa,
umiestnená v strope a individuálne výstupy
vzduchu zabezpečujú dokonalé prúdenie
chladného vzduchu.
Teplý vzduch, vychádzajúci z podlahy,
prislúchajúci prednej klimatizácii, je
rozložený na úrovni nôh zadných cestujúcich
v 2. a 3. rade.
Jeden výstup teplého vzduchu, nachádzajúci
sa ľavom zadnom podbehu kolesa, môže
dopĺňať celok a privádzať vzduch k nohám
zadných cestujúcich v 3. rade.
Prídavné kúrenie
Je to prídavné vykurovanie interiéru k
sériovej výbave.
Jeho činnosť môže byť nezávislá od
motora.
Prídavný ohrev alebo prídavné programovateľné kúrenie
Je to prídavný, programovateľný a
samostatný systém, ktorý ohrieva okruh
teplej vody dieselového motora a tým
uľahčuje jeho štartovanie.
Zlepšuje funkciu rozmrazovania,
odrosovania a ak je ňou vozidlo vybavené aj
funkciu vyhrievania sedadiel.
Vyhrievanie interiéru je rýchlejšie.
Tento systém je možné naprogramovať tak,
aby sa uviedol do činnosti skôr ako vstúpite
do vozidla. 5-9 miestna verzia, nachádza
sa v zadnej časti. Podľa verzie
modelu vzduch prúdi priamo
zozadu alebo je privádzaný
rozvodovou rampou, umiestnenou pod
každým z oboch radov sedadiel.
Pre aktiváciu/neutralizáciu
kúrenia zatlačte na tento ovládač.
Ak je kúrenie aktivované, dióda
sa rozsvieti.
V prípade rýchleho rozmrazovania a
odrosovania ovládač vypnite.