stop start CITROEN JUMPER DISPATCH 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

78
USB-vel történő használat közben a
hordozható készülék automatikusan
feltöltődhet.
Töltés közben üzenet jelzi, ha a
hordozható eszköz fogyasztása
meghaladja a gépjármű által szolgáltatott
áramerősséget.
Az eszköz használatáról bővebben lásd
az „Audiorendszer és telematika ” c.
fejezetet.
JACK-aljzat
Lehetővé teszi hordozható készülékek
csatlakoztatását, hogy zenefájlokat
hallgathasson a gépjármű hangszóróin
keresztül.
A fájlok a hordozható készülékről kezelhetők.
Az eszköz használatáról bővebben lásd az
audio- és telematikai berendezésekről
szóló fejezetet.
220 V-os csatlakozó
Ha a felszereltség része, a jobb első ülés
alatt egy a második üléssorból elérhető egy
220 V/50 Hz-es (max. teljesítmény: 150 W)
csatlakozó.
Járó motornál, valamint a Stop & Start STOP
üzemmódjában működik.
F

E
melje fel a fedelet.
F

E
llenőrizze, hogy a jelzőlámpa zölden
világít-e.
F

C
satlakoztassa a multimédiás vagy egyéb
elektromos készüléket (telefontöltő,
hordozható számítógép, CD/DVD-lejátszó,
palackmelegítő stb.).
Működési rendellenesség esetén villog a zöld
visszajelzés.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Csomagrögzítő háló
A hátsó padló rögzítőgyűrűibe akasztott háló
lehetővé teszi a szállított tárgyak rögzítését a
padlón. Egyszerre csak egy készüléket
csatlakoztasson az aljzaton keresztül (ne
használjon hosszabbítót vagy elosztót).
Kizárólag II. osztályú szigeteléssel ellátott
készülékeket csatlakoztasson ( jelzés a
készüléken).
Ne használjon fémházas készüléket.
Túlzott áramfogyasztás esetén, vagy
ha a gépjármű elektromos rendszere
szükségessé teszi (különleges időjárási
körülmények, elektromos túlterhelés stb.),
az aljzat áramellátása biztonsági okokból
megszakad. Ilyen esetben kialszik a zöld
visszajelző.
Ergon

87
A szellőztetés és a légkondicionáló
szervizeléséhez
F
Ü
gyeljen az utastéri szűrő megfelelő
állapotára, és cserélje rendszeresen a
szűrőbetéteket.
Kombinált utastéri szűrő használata
javasolt. A szűrő aktív adalékanyagának
köszönhetően nagyban hozzájárul
az utasok által belélegzett levegő
megtisztításához és az utastér
tisztaságának megőrzéséhez (allergiás
tünetek, kellemetlen szagok és
zsírlerakódás csökkentése).
F

A l
égkondicionáló rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében
rendszeresen ellenőriztesse a
rendszert a szer viz- és garanciafüzet
ajánlásai szerint. Stop & Star t
A fűtés és a légkondicionáló rendszer
csak járó motornál működik.
A Stop & Start rendszer ideiglenes
kikapcsolásával fenntartható az utastér
kellemes hőmérséklete.
A Stop & Star t rendszerrel kapcsolatban
a megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
Fluortartalmú üvegházhatású R134A
gázt tartalmaz
A változattól és az eladási országtól
függően a légkondicionáló rendszer
R134A jelzésű, fluortartalmú
üvegházhatású gázt tartalmaz.
Gázkapacitás: 0,5 kg (+/- 0,025 kg),
GWP index 1430 t (CO
2-egyenérték:
0,751

t).
Fűtés
Manuális légkondicionáló
A légkondicionáló rendszer csak járó motornál
működik.
1. Hőmérséklet beállítása.
2. Levegőhozam beállítása.
3. A levegőelosztás beállítása
4. Belső levegő újrahasznosítása.
5. Légkondicionáló be-/kikapcsolása.
Levegőhozam
F A megfelelő hőkomforthoz szükséges
levegőhozam beállításához forgassa a
forgókapcsolót ( 2).
Ha a levegőhozam-kapcsolót minimum
helyzetbe állítja (kikapcsolt), a gépjármű
belső hőmérséklete nem szabályozható.
A gépjármű haladásából származó enyhe
légáramlat továbbra is érezhető.
Hőmérséklet
F A megfelelő hőmérséklet beállításához forgassa a gombot ( 1) a „ LO” (hideg)
állásból a „ HI” (meleg) tartomány felé.
A levegőelosztás beállítása
F Nyomja meg egymás után többször a
gombot ( 3), így irányítva a levegőt:
-

a s
zélvédő, az oldalsó ablakok, az utasok
lábtere felé,
-

v
agy az utasok lábtere felé.
-

a k
özépső és az oldalsó szellőzőnyílásokra
és az utasok lábterére,
-

a s
zélvédő, az oldalablakok, a középső
szellőzőnyílások és az utasok lábtere felé,
-

a k
özépső és az oldalsó szellőzőnyílások
felé,
-

a s
zélvédő és az oldalsó ablakok felé (pára-
vagy jégmentesítés).
3
Ergonómia és kényelem

139
Vontatás esetén
Az utánfutó vontatása jelentős
igénybevételnek teszi ki a vontatást végző
gépjárművet, és különös figyelmet igényel
a vezetőjétől.Ne lépje túl a megengedett maximálisan
vontatható tömegértékeket.
Nagy magasságban:
Minden 1000
méteres magasságnövekedésnél 10%-
kal csökkentse a maximális terhelést.
A levegő sűrűsége a tengerszint feletti
magasság növekedésével csökken, ettől
pedig csökken a motor teljesítménye.
Új gépjármű: Ne vontasson addig, amíg
nem tett meg legalább 1000 kilométert.
Ha a külső hőmérséklet magas, a
gépjármű leállítása után járassa még
1-2 percig a motort, hogy lehűljön.
Elindulás előtt
Vonóhorog függőleges terhelése
F Az utánfutó rakományát úgy ossza el, hogy
a nehezebb tárgyak a lehető legközelebb
kerüljenek a tengelyhez, és a vonóhorogra
nehezedő függőleges terhelés (ahol
csatlakozik a járművéhez) megközelítse, de
ne lépje túl az engedélyezett maximumot.
Gumiabroncsok
F Ellenőrizze a vontatást végző gépjármű és az utánfutó gumiabroncsainak a nyomását,
és tartsa be a javasolt nyomásértékeket.
Világítás
F Ellenőrizze az utánfutó elektromos jelzőberendezéseit és a gépjármű
fényszóróinak vetítési magasságát.
Eredeti CITROËN vonóhorog használata
esetén a hangjelzés elkerülése érdekében
a hátsó parkolássegítő automatikusan
kikapcsol.
Vezetés közben
Hűtés
Az utánfutó emelkedőn való vontatása
a hűtőfolyadék hőmérsékletének
megemelkedését okozza. A vontatható
maximális tömeg az emelkedő
dőlésszögétől és a külső hőmérséklettől
függ. A ventilátor hűtőkapacitása nem nő a
motorfordulatszámmal.
F

A m
elegedés csökkentése érdekében
csökkentse a jármű sebességét és a
motorfordulatszámát.
Minden esetben figyeljen a hűtőfolyadék
hőmérsékletére.
Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
F

g

yőződjön meg róla, hogy a víz mélysége
nem haladja meg a 15

cm-t, figyelembe
véve a többi közlekedő által esetlegesen
keltett hullámokat is,
F

k

apcsolja be vagy ki a Stop & Start funkciót.
F

a l

ehető leglassabban haladjon, vigyázva,
hogy a motor le ne fulladjon. Semmi esetre
se lépje túl a 10 km/h sebességet,
F

n

e álljon meg, és ne állítsa le a motort.
A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kérdése van gépjárműve
állapotát illetően, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
6
Vezetés

141
Ha a motor meleg, a jelzőlámpa nem
világít. Bizonyos körülmények között
javasoljuk az alábbi ajánlások betartását:
-
E
nyhe időjárási viszonyok esetén
ne melegítse a motort a gépjármű
álló helyzetében, hanem induljon
el azonnal, és haladjon mérsékelt
fordulatszámmal.
-

T
élen a gyújtás ráadásakor az
előmelegítés visszajelző lámpája
lassabban gyullad ki. Az indítással
várja meg, míg kialszik.
-

Na
gy hidegben (-23
°C-nál
alacsonyabb külső hőmérséklet
esetén) a gépjármű mechanikus
alkatrészei (a motor és a
sebességváltó) megfelelő
működésének és hosszú
élettartamának biztosítása érdekében
indulás előtt 4 percig járatni kell a
motort .
Ne járassa a motort zárt vagy nem
megfelelően szellőző helyiségben: a belső
égésű motorok mérgező kipufogógázokat
bocsátanak ki, például szén-monoxidot.
Mérgezés és halálos baleset veszélye áll
fenn! Ha a motor nem indul be azonnal,
kapcsolja le a gyújtást.
Várjon néhány másodpercet, majd
indítózzon újra. Ha a motor több
kísérlet után sem indul be, ne erőltesse:
megrongálódhat az indítóberendezés és
a motor.
Forduljon egy CITROËN-
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Kulcs nélküli nyitás és indítás
rendszerrel
F Nyomja meg a „
START/STOP”
gombot. Ha a motor meleg, a visszajelző lámpa
nem gyullad ki. Bizonyos időjárási
körülmények között tartsa be az alábbi
óvintézkedéseket:
-

E
nyhe időjárási viszonyok esetén ne
melegítse a motort a gépjármű álló
helyzetében, induljon el azonnal, és
haladjon mérsékelt fordulatszámmal.
-
T
élen a gyújtás ráadásakor az
előmelegítés visszajelző lámpája
lassabban gyullad ki. Az indítással
várja meg, míg kialszik.
-
Na
gy hidegben
(-23 °C-nál
alacsonyabb külső hőmérséklet
esetén) a gépjármű mechanikus
alkatrészei (a motor és a
sebességváltó) megfelelő
működésének és hosszú
élettartamának biztosítása érdekében
indulás előtt 4 percig járatni kell a
motort.
Ne járassa a motort zárt vagy nem
megfelelően szellőző helyiségben: a belső
égésű motorok mérgező kipufogógázokat
bocsátanak ki, például szén-monoxidot.
Ezek mérgezést és halált okozhatnak!
F

T

egye a távirányítót a járműbe, a felismerési
zónába.
A kormányoszlop kireteszelődik, a motor pedig
szinte azonnal beindul.
6
Vezetés

142
Dízel gépjárműveknél
az indítás fagypont alatti
hőmérséklet esetén csak az
izzítás visszajelző kialvása után
történik meg.
Ha ez a visszajelző a „START/
STOP” gomb megnyomását
követően világítani kezd, tartsa
a fék- vagy a tengelykapcsoló-
pedált benyomva a visszajelző
kialvásáig, és ne nyomja meg
ismét a „START/STOP” gombot,
amíg teljesen be nem indul a
motor.
Az indításhoz a „Kulcs nélküli nyitás
és indításhoz” tartozó távirányítónak
feltétlenül a felismerési zónában kell
lennie.
Soha ne hagyja el a gépjárművet járó
motorral, úgy, hogy a távirányítót magával
viszi.
Ha a távirányító kikerül a felismerési
zónából, egy üzenet jelenik meg.
A távirányítónak a zónán belül kell lennie
ahhoz hogy el tudja indítani a motort. Ha az indítási feltételek valamelyike nem
teljesül, a kombinált kijelzőn megjelenik
egy üzenet. Bizonyos esetekben a
kormányoszlop kireteszeléséhez a
START/STOP gomb megnyomása közben
a kormányt is meg kell mozdítani. Erre egy
üzenet figyelmezteti.
Kikapcsolás
Hagyományos kulccsal/
Távirányítós kulccsal
F Rögzítse a járművet.
F

F
ordítsa a kulcsot egészen az
1


(Stop) helyzetbe, és húzza ki a
gyújtáskapcsolóból.
F

A k
ormányoszlop reteszeléséhez fordítsa el
a kormányt úgy, hogy reteszelődjön.
A kormányoszlop kireteszelésének
megkönnyítéséhez javasoljuk, hogy
a motor leállítása előtt állítsa az első
kerekeket a gépjármű hossztengelyének
megfelelő irányba.
F

E
llenőrizze, hogy hatásos a rögzítőfék,
főleg, ha lejtős felületen parkol. Ne vegye le a gyújtást, amíg a gépjármű
teljesen meg nem áll. Ha a motor leállt, a
fék- és kormányrásegítő funkciók szintén
kikapcsolnak, így elveszítheti a gépjármű
feletti irányítást.
Biztonsági okokból soha ne hagyja el a
gépjárművet a távirányító nélkül, még
rövid időre se.
Ne akasszon nehéz tárgyat a
gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra vagy
távirányítóra, mert deformálhatja azt és
működési zavart okozhat.
Gyújtáskapcsolóban felejtett kulcs
A vezetőoldali ajtó nyitásakor hangjelzés
kíséretében egy figyelmeztető
üzenet jelenik meg, ha a kulcsot a
gyújtáskapcsoló
1-es (Stop) helyzetében
felejtette.
Ha a kulcsot a gyújtáskapcsoló 2 -es
(Gyújtás) helyzetében felejti, az
automatikus gyújtáslevétel funkció egy óra
múlva bekapcsol.
A gyújtás ismételt ráadásához fordítsa
a kulcsot 1 -es (Stop) , majd ismét 2-es
(Gyújtás) helyzetbe.
Vezetés

143
Kulcs nélküli nyitás és indítás
rendszerrel
F Rögzítse a járművet.
F
H
a a távirányító a felismerési zónában
található, nyomja meg a „ START/STOP”
gombot.
A motor leáll, a kormányoszlop pedig
reteszelődik.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

k
izárólag a gépjárműben található
rögzítésekhez illő kiegészítő
padlószőnyeget használjon; a
rögzítések használata elengedhetetlen,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
kiegészítő padlószőnyeget.
A CITROËN által nem ajánlott
kiegészítő padlószőnyeg használata
akadályozhatja a pedálok mozgását,
és a sebességszabályozó/-korlátozó
berendezés meghibásodásához vezethet.
A CITROËN által ajánlott padlószőnyegek
az ülés alatt található két elemmel
rögzíthetőek.
Különleges helyzet: Kulcs
nélküli nyitás és indítás
Gyújtás ráadása indítás nélkül
Ha a kulcs nélküli nyitás és indítás
elektronikus kulcsa a gépjármű
belsejében található, a pedálok
használata nélkül nyomja meg
a „ START/STOP ” gombot. Így
ráadhatja a gyújtást.
F

A g

yújtás levételéhez és a gépjármű
reteszeléséhez nyomja meg újra ezt a
gombot.
Vészindítás rendszerrel
Ha gépjárműve nem érzékeli az elektromos
kulcsot a felismerési zónában, mert lemerült
a távirányító eleme, használja a tartalék
leolvasót balra a kormánykerék mögött a jármű
indításához.
F

H
a gépjárműve kézi sebességváltóval
szerelt, tegye üresbe a váltót, nyomja le a
kuplungpedált, és tartsa lenyomva, amíg a
motor be nem indul. F

H
a gépjárműve automata
sebességváltóval rendelkezik, állítsa a
fokozatváltót a P állásba, majd nyomja le
ütközésig a fékpedált.
F
H
a gépjárműve elektronikusan vezérelt
sebességváltóval szerelt, válassza ki
az N fokozatot, majd nyomja le ütközésig a
fékpedált.
F
E
zután nyomja meg a „
START/STOP”
gombot.
A motor beindul.
Fel nem ismert távirányító
rendszerrel
Ha a távirányítós kulcs már nincs az érzékelő
zónában, bármelyik ajtó becsukásakor vagy a
motor leállításának kezdeményezésekor egy
üzenet jelenik meg a kombinált kijelzőn.
F

A m
otor leállításának megerősítéséhez
nyomja be kb. 3 másodpercig a S TA R T/
STOP gombot, majd forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Kényszerített kikapcsolás
rendszerrel
Kizárólag vészhelyzetben és álló gépjárműben
a motor leállítható.
F

E
hhez nyomja meg kb.
3
másodpercig a „ START/STOP”
gombot.
Ebben az esetben a kormányoszlop
reteszelődik, amikor a gépjármű megáll.
F

H

elyezze a távirányítót a leolvasóhoz, majd:
6
Vezetés

146
Hátrameneti fokozat
kapcsolása
F Emelje meg a sebességváltógomb alatt található gyűrűt, a sebességváltó kart pedig
mozdítsa balra, majd előre.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor indításának
megkönnyítése érdekében:
-

a s
ebességváltót mindig tegye üresbe,
-

é
s nyomja le a kuplungot.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal képes csökkenteni az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy vagy
több fokozat átugrását javasolhatja.
A fokozatváltási javaslatok nem kötelező
ér vényűek. Az út jellege, a forgalom és a
biztonság továbbra is meghatározó szempontjai
az optimális fokozat megválasztásának. A
vezető viseli tehát a felelősséget a tekintetben,
hogy követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni. Egyes mechanikus sebességváltóval
társított BlueHDi dízelváltozatoknál
előfordulhat, hogy bizonyos vezetési
feltételek mellett a rendszer - a motor
készenléti üzemmódba (a Stop &
Start rendszer STOP üzemmódja)
kapcsolásának elősegítése
érdekében - az üresbe váltást
javasolja (a műszercsoporton az N
betű látható). Automata sebességváltó esetén a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
Az információ felfelé vagy lefelé
mutató nyíl formájában jelenik
meg a kombinált kijelzőn a javasolt
sebességi fokozat kíséretében.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

e
lső fokozat kapcsolását,
-
há

tramenetbe kapcsolást.
Automata sebességváltó
Automata sebességváltó 6 vagy 8 fokozattal,
elektronikusan vezérelt sebességfokozatokkal.
Manuális üzemmódban is használható a
kormánykerék mögött található fokozatváltó
fülekkel végrehajtható szekvenciális
fokozatváltásokkal.
Vezetés

152
Fokozatváltás közben nem szükséges
felengedi a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a
sebességváltó a megfelelő fokozatban
történő gyorsítás lehetővé tétele
érdekében automatikusan visszavált.
Erőteljes gyorsításnál a legmagasabb
fokozat csak a vezető közreműködésével,
a kormánynál elhelyezett kapcsolókon
végzett művelettel érhető el.
Menet közben soha ne váltson üresbe (N).
A hátrameneti fokozatot ( R) csak álló
gépjárműben, lenyomott fékpedállal
kapcsolja.
Hátramenet
A hátrameneti fokozat csak álló gépjárműben,
lenyomott fékpedállal kapcsolható.
F

V
álassza az R állást.
Hátramenetbe kapcsoláskor hangjelzés
hallatszik.
Ha alacsony sebességnél a hátrameneti
fokozatot választja, villogni kezd az N
figyelmeztető lámpa, és a sebességváltó
automatikusan üresbe vált. Hátramenet
kapcsolásához tegye a lábát a fékpedálra,
és mozgassa a fokozatválasztó kart N ,
majd R helyzetbe.
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt a következő lehetőségei
vannak:
-

v
áltson üresbe ( N helyzet),
vagy
-

h
agyja meg az éppen kiválasztott fokozatot;
ebben az esetben a gépjárművet nem lehet
elmozdítani.
A rögzítőféket a gépjármű rögzítéséhez
mindkét esetben be kell húzni.
A gépjármű járó motorral történő
rögzítésekor a fokozatválasztót feltétlenül
állítsa üresbe ( N).
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy a
fokozatválasztó üresben ( N) van-e, illetve
hogy behúzta-e a rögzítőféket.
Üzemzavar
Ráadott gyújtásnál az A vagy AUTO felirat
hangjelzés és üzenet kíséretében történő
villogása a sebességváltó meghibásodását
jelzi.
Ellenőriztesse a gépkocsit a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben. A motor indításakor mindig nyomja be a
fékpedált.
Parkoláskor a gépkocsi rögzítése
érdekében mindig húzza be a rögzítőféket.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti
módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz ter vezett
funkció a motor leállásának köszönhetően
lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás,
a károsanyag-kibocsátás és a zajszint
csökkentését (utóbbit álló helyzetben).
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elárasztott útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop
and Start rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Vezetés

153
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Audiorendszerrel Audiorendszer
nélkül
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Működés
Alapvető működési feltételek
- A v ezetőoldali ajtónak zár va kell lennie.
-

A
z oldalsó tolóajtónak zár va kell lennie.
-

A v
ezetőnek be kell kapcsolnia a biztonsági
övét.
-

A
z akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
-

A m
otor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
-

A k
ülső hőmérsékletnek 0 °C és 35 °C
között kell lennie.
A motor készenléti módba
állítása (STOP üzemmód)
A motor automatikusan készenléti módba
kapcsol, amint a vezető jelzi a megállási
szándékát.
Manuális sebességváltó esetén: ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebességnél
vagy álló gépjárműnél (motortól függően)
a sebességváltó kar üresben van, és a
tengelykapcsoló pedált felengedi.
Automata sebességváltó esetén: ha a
fékpedált benyomja, vagy a fokozatválasztó kar
N helyzetben van és a gépjármű áll.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén: ha 20 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél a fékpedált benyomja, vagy ha
a fokozatválasztó kar N helyzetben van és a
gépjármű áll.
Számláló
Egy számláló összegzi az út során készenléti
módban töltött időt. A számláló a gyújtás
minden bekapcsolásakor nullázódik.
Különleges helyzetek:
A motor nem kapcsol készenléti állapotba, ha
nem minden működési feltétel teljesül, valamint
a következő esetekben.
-

M
eredek lejtőn/emelkedőn.
-

H
a a gépjármű sebessége a legutóbbi
(kulcs vagy a „ START/STOP” gomb
segítségével történő) motorindítás óta nem
lépte túl a 10 km/h értéket.
-

H
a az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a motor
működésére.
-

H
a az ablakok páramentesítése
folyamatban van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd
kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP
üzemmód addig nem érhető el, amíg a
gépjármű sebessége nem érte el a 8 km/h
sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy
a kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
F

A r

endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa.
Érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
A funkció a motor minden egyes
újraindításakor automatikusan bekapcsol.
6
Vezetés

154
A motor újraindítása (START
üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a
vezető jelzi az indulási szándékát.
Manuális sebességváltó esetén: ha a
tengelykapcsoló pedál teljesen le van nyomva.
Automata sebességváltó esetén:
-

H
a a fokozatválasztó kar D vagy M
helyzetben van: ha a fékpedál fel van
engedve.
-

H
a a fokozatválasztó kar N helyzetben
van és a fékpedál fel van engedve: ha a
fokozatválasztó kar D vagy M állásban van.
-

H
a a fokozatválasztó kar P helyzetben
van és a fékpedál le van nyomva: ha a
fokozatválasztó kar R, N , D vagy M állásban
van.
-

K
apcsolt hátrameneti fokozat.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén:
-

H
a a fokozatválasztó kar A vagy M
helyzetben van: ha a fékpedál fel van
engedve.
-

H
a a fokozatválasztó kar N helyzetben
van és a fékpedál fel van engedve: ha a
fokozatválasztó kar A vagy M állásban van.
-

K
apcsolt hátrameneti fokozat.
Különleges helyzetek:
A motor a következő esetekben, illetve akkor
indul automatikusan újra, ha az összes
működési feltétel ismét teljesül.
-
K
ézi sebességváltóval : A gépjármű
sebessége meghaladja a 25 vagy 3
km/h-t
(motortípustól függően).
-

A
utomata sebességváltó esetén : 3
km/h-
nál magasabb sebesség esetén, Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd
kialszik.
Meghibásodás
A jármű felszereltségétől függően:
F

E
llenőriztesse a gépjárművet a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A jármű STOP üzemmódban
lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a kombinált kijelző
összes figyelmeztető lámpája világítani kezd.
Egyes kiviteleknél egy megjelenő üzenet
figyelmeztetheti, hogy kapcsolja a fokozatváltó
kart N helyzetbe, és nyomja be a fékpedált.
F

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra a
motort a kulccsal vagy a „ START/STOP”
gombbal. A Stop and Start rendszer
működtetéséhez egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
A funkció rendellenes működése
esetén ez a visszajelzés villog a
műszercsoporton.
A visszajelzés villog, és hangjelzés
kíséretében megjelenik egy üzenet.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának
menet közben történő automatikus ellenőrzését
teszi lehetővé.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
Vezetés