CITROEN JUMPER MULTISPACE 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

DIESEL
129
Carburant

VERIFI
CĂR
I
6

CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZAT
În cazul unui şoc mai puternic, un dispozitiv
întrerupe automat alimentarea motorului cu
carburant.
POMPA DE REAMORSARE
DIESEL

În caz de pană de carburant, este necesar
să se reamorseze circuitul:


- umpleţi rezervorul de carburant cu cel
puţin cinci litri de motorină,

- acţionaţi pompa manuală de
reamorsare, aflată sub capota motorului,
sub apărătoare, până la apariţia
carburantului în tubul transparent,

- actionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului. Clipirea acestui martor este
însoţită de un mesa pe ecran.
Verificaţi să nu fie miros şi scurgeri de
carburant în exteriorul vehiculului şi reluaţi
alimentarea:


- întrerupeţi contactul (poziţia STOP),

- scoateţi cheia din contact,

- puneţi din nou cheia în contact,

- puneţi contactul şi porniţi.
Calitatea carburantului utilizat pentru motoarele Diesel Calitatea carburantului utilizatpentru motoarele pe benzină


Motoarele Diesel sunt perfect compatibile
cu biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând
posibil între 0 şi 7 % Ester Metilic de Acid
Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel; totuşi,
această utilizare este condiţionată de de
aplicarea strictă a condiţiilor speciale de
întreţinere. Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau
diluate, ulei menajer...) este oficial interzisă
(riscuri de deteriorare a motorului şi a
circuitului de carburant).

Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 sau E24 (conţinand 10 % sau
24 % etanol), conformi cu normele europene
EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85 % etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate
vehicule speciale pentru a funcţiona cu
carburanţi conţinând până la 100 % etanol
(tip E100).

130
Carburant
BUTON DE REAMORSAREDIESEL
În caz de pană de carburant, este posibil,
prin utilizarea butonului, să se reamorseze
circuitul:


- umpleţi rezervorul de carburant cu cel
puţin cinci litri de motorină,

- deschideţi capota motorului,
- declipsaţi capacul de protecţie pentru
acces la butonul de reamorsare,

- depuneţi capacul în partea dreaptă a
motorului,

- apăsaţi puternic butonul pentru a-l
acţiona; carburantul rigidizează tubul la
trecere prin el,

- actionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului,
- remontaţi capacul de protecţie, introducand
la inceput cele doua proeminente in fantele
de la partea din spate a motorului,

- clipsaţi capacul de protecţie,

- închideţi capota motorului. Dacă motorul nu porneşte de la prima
încercare, nu insistaţi.
Acţionaţi din nou butonul de
reamorsare, apoi demarorul.

131


Baterie
ASISTEN
ŢĂ RAPID
Ă
7

BATERIE

Aceasta se afl ă într-un compartiment, situat sub
podea, în faţa scaunului pasagerului faţă dreapta.

Înainte de a începe deconectarea bateriei,
trebuie să aşteptaţi 2 minute după
întreruperea contactului.
Nu scoateţi papucii când motorul este pornit.
Nu încărcaţi bateriile fără să fi deconectat
papucii.
După fiecare reconectare a bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă după
această manevră persistă unele probleme,
contactaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
În cazul nefolosirii autoturismului
mai mult de o lună, se recomandă să
deconectaţi bateria.
încărcător pentru acumulatori



- deconectaţi bateria,

- urmaţi instrucţiunile de utilizare date de
producătorul încărcătorului,

- reconectaţi începând de la borna (-),

- verificaţi dacă papucii şi bornele sunt
curate. Dacă sunt acoperite cu sulfat
(o depunere albicioasă sau verzuie),
demontaţi-le şi curăţaţi-le.

Pentru a porni de la o altă baterie



- conectaţi cablul roşu la bornele (+) ale
celor două baterii,

- conectaţi un capăt al cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei
suplimentare,

- conectaţi celălalt capăt al cablului
verde sau negru la un punct de masă al
vehiculului depanat, cât mai departe de
baterie,

- acţionaţi demarorul, lăsaţi motorul să
tureze,

- aşteptaţi revenirea la ralanti şi
deconectaţi cablurile.
Prezenţa acestei etichete, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de
12 V, de tehnologie şi cu caracteristici
specifice, care necesită, în caz de
debranşare sau înlocuire, o intervenţie
în reţeaua CITROËN sau într-un Service
autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii riscă să
antreneze o uzură prematură a bateriei.

132
Baterie
MOD ECONOMIE

După oprirea motorului, cu cheia în poziţia
contact, anumite funcţii (ştergător parbriz,
ridicare geamuri, plafoniere, radio auto, ...)
nu pot fi folosite decât pe o perioadă
cumulată de treizeci de minute, pentru a nu
descărca bateria.
După ce au trecut aceste treizeci de minute,
funcţiile active sunt puse în stare de veghe
şi martorul bateriei clipeşte însoţit de un
mesaj pe ecran.
Pentru a reveni la folosirea imediată
a acestor funcţii, trebuie mai întâi să
porniţi motorul şi apoi să-l ţineţi turat
câteva secunde.
Timpul de care dispuneţi pentru aceasta
este dublul timpului de punere în funcţiune
a motorului. În orice caz, acest timp va fi
cuprins între cinci şi treizeci minute.
O baterie descărcată nu permite pornirea
motorului.

Repararea unei roţi
ASISTEN
ŢĂ RAPID
Ă
7
KIT DE DEPANARE

Instrumentele sunt plasate în spatele
vehiculului, pe partea stângă.
Kitul de remediere provizorie a panei de
cauciuc este un sistem compus dintr-un
compresor şi un flacon (conţinând un produs
de colmatare).
Utilizarea kitului


- tăiaţi contactul,

- lipiţi autocolantul de limitare a vitezei
pe volanul vehiculului pentru a vă
aduce aminte că o roată este în utilizare
temporară,

- verificaţi dacă întrerupătorul A
este în
poziţia " 0
",

- racordaţi tubul flaconului 1
la valva
pneului ce trebuie remediat,

- conectaţi conductorul electric la priza de
12 V a vehiculului,

- porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze,

- puneţi în funcţie compresorul, apăsând
pe butonul A
în poziţia " 1
", până cand
presiunea din pneu atinge 2,0 bari.
Vehiculul livrat cu acest kit de
depanare provizorie a pneurilor nu
este echipat cu roată de rezervă, nici cu
trusa de scule aferentă (cric, cheie de
demontare roti, ...).
- îndepărtaţi compresorul, declipsaţi şi
depozitaţi fl aconul într-un sac etanş, pentru
a nu vă murdări vehiculul cu urme de lichid.


- rulaţi imediat, pentru trei kilometri, cu
viteză redusă (între 20 şi 60 km/h),
pentru a colmata fisura,

- opriţi-vă pentru a verifica remedierea şi
presiunea,
Dacă după 5-10 minute nu se atinge
această presiune, pneul nu poate fi
reparat; consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru
depanarea vehiculului dumneavoastră.

134
Repararea unei roţi


- racordaţi direct tubul compresorului la
valva roţii reparate,

- conectaţi compresorul la priza de 12 V a
vehiculului,

- porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze, Atenţie, flaconul conţine etilen-glicol,
acest produs este nociv în caz de
înghiţire şi iritant pentru ochi. Păstraţi
acest produs departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe flacon.
Flaconul este de unică folosire; chiar dacă a
fost doar deschis, trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi flaconul, ci
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la un
organism abilitat pentru recuperare.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou flacon de
colmatare, disponibil în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
- ajustaţi presiunea folosind compresorul
(pentru a o creşte: întrerupătorul A
în poziţia "
1
"; pentru a o scădea:
întrerupătorul A
în poziţia " 0
" şi apăsaţi
pe butonul B
), conform etichetei de
presiune a pneurilor (situată pe tocul
portierei, pe partea şoferului), apoi
verificaţi dacă fisura este bine colmatată
(nu există nici o pierdere de presiune
după mai mulţi kilometri),

- îndepărtaţi compresorul, apoi depozitaţi
kitul complet,

- rulaţi cu viteză redusă (80 km/h max.)
pe o distanţă de maximum 200 km,

- vizitaţi imediat ce este posibil reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat,
pentru remedierea sau înlocuirea
pneului de către un tehnician.

135


Schimbarea unei roţi
ASISTEN
ŢĂ RAPID
Ă
7

SCHIMBAREA UNEI ROŢI

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat
cu o roată de rezervă situată sub vehicul,
urmaţi aceste instrucţiuni.
1. STAŢIONAREA VEHICULULUI



- Asiguraţi-vă neapărat că ocupanţii au
ieşit din vehicul şi se află într-o zonă
sigură.

- În măsura în care este posibil, opriţi
vehiculul pe un teren drept, stabil şi
nealunecos.

- Ridicaţi frâna de mână, întrerupeţi
contactul şi introduceţi schimbătorul de
viteze în prima treaptă sau în marşarier.

- Aşezaţi o cală, dacă este posibil, sub
roata diagonal opusă celei ce trebuie
înlocuită.
În anumite condiţii de teren şi/sau de
sarcinile transportate, este necesar să se
ridice vehicului pentru a scoate roata de
rezervă. Apelaţi la reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Dacă vehiculul dumneavoastră este
echipat cu o suspensie cu compensare
pneumatică, ave
ţi grijă să neutralizaţi
sistemul. Capitolul 3, secţiunea "Suspensie
spate".


2. SCULELE



- Dacă vehiculul dumneavoastră este
dotat cu trusă de scule, deschideţi
trapa din plastic ce se află în partea din
stanga spate a vehiculului.

- Deşurubaţi piuliţa apoi scoateţi cricul şi
manivela.


1.
Manivela demontare roată.

2.
Cric.

3.
Inel de remorcare.
Cricul şi ansamblul de instrumente sunt
specifice vehiculului dumneavoastră.
Nu le utilizaţi în alte scopuri.

136
Schimbarea unei roţi


- Deschideţi capacul, situat pe treaptă,
pentru a accede la şurubul suportului roţii.

- Desfiletaţi şurubul cu manivela de
demontare roţi până când suportul
coboară la maxim.
- Degajaţi suportul din cârlig şi aduceţi
roata de rezervă în apropierea celei ce
trebuie înlocuită.
3. ROATA DE REZERVĂ



- Accesul la roata de rezervă se face din
spate.

- Deschideţi uşile din spate. Puteţi aprinde plafoniera pentru a
creşte luminozitatea.

137


Schimbarea unei roţi
ASISTEN
ŢĂ RAPID
Ă
7


4. MODUL DE OPERARE


- Plasaţi cricul în contact cu locaşul
prevăzut, cel mai apropiat de roata ce
trebuie schimbată.
Asiguraţi-vă că talpa cricului este în
contact cu solul pe toată suprafaţa şi are
o poziţie verticală.

- Depliaţi cricul şi ridicaţi vizibil roata de
pe sol.

- Continuaţi deşurubarea completă a roţii.

- Scoateţi prezoanele şi îndepărtaţi roata.

- Scoateţi capacul de roată trăgând cu
inelului de remorcare.

- Deblocaţi prezoanele roţii şi porniţi
deşurubarea. Nu desfaceţi cricul decât după ce aţi
început desfiletarea roţii ce trebuie
schimbat
ă şi după ce cala este aşezată
sub roata diagonal opusă.

138
Schimbarea unei roţi


- Coborâţi complet vehiculul, repliaţi cricul
şi îndepărtaţi-l.

- Strângeţi din nou prezoanele cu
manivela, blocaţi-le fără a forţa.

- Puneţi roata cu pană în suport.
- Agăţaţi suportul pe cârlig apoi ridicaţi
suportul folosind şurubul şi manivela.
Verificaţi că roata şi suportul sunt bine
apăsate pe planşeul vehiculului.

- Aveţi grijă la închiderea trapei ce este
situată pe treaptă.

- Păstraţi capacul roţii în vehicul.
Nu intraţi niciodată sub un vehicul dacă
acesta este ridicat numai cu un cric.
Nu folosiţi niciodată o maşină electrică

în locul manivelei de demontare roată.


5. MONTAREA ROŢII DE REZERVĂ



- Puneţi roata pe ax şi începeţi
înşurubarea cu mâna.

- Efectuaţi o primă strângere folosind
manivela de demontare roată.