ESP CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Priručnik (in Serbian)

101
Bezbednost
5Hitan poziv ili poziv za
asistenciju



Lokalizovani hitni poziv
(PE112)
► U slučaju nužde pritisnite dugme 1 i zadržite
ga u tom položaju duže od 2 sekunde.
Paljenje indikatorske lampice i glasovna poruka
potvrđuju da je upućen poziv hitnim službama *.
‘Lokalizovani hitni poziv’ momentalno locira vaše
vozilo i povezuje vas sa odgovarajućim hitnim
službama **.
► Poziv možete da obustavite ako odmah ponovo pritisnete isto dugme.
Indikatorska lampica trepće za vreme slanja
podataka o vozilu, a potom ostaje da svetli
neprekidno nakon uspostavljanja komunikacije.
* U skladu sa opštim uslovima korišćenja ove usluge, koja je dostupna preko prodajne mreže i podleže tehnološkim i tehničkim ograničenjima.
** U područjima koj a pokrivaju ‘Lokalizovani hitni poziv’ i ‘Lokalizovani poziv za asistencijom’. Spisak pokrivenih zemalja i dostupnih usluga daljinske komunikacije potražite kod svog prodavca ili na veb stranici za vašu zemlju.
Ako je sudar detektovan od strane
upravljačkog uređaja vazdušnih jastuka,
hitan poziv se automatski šalje, bez obzira da
li je pri tom došlo do otvaranja nekog
vazdušnog jastuka ili ne.
‘Lokalizovani hitni poziv’ je usluga kojoj
se može besplatno pristupiti.
Način rada sistema
– Nakon uključenja kontakta, ako indikatorska lampica zasvetli najpre crveno, pa zeleno i
potom se ugasi, to znači da sistem ispravno
funkcioniše.
– Ako indikatorska lampica stalno svetli crveno, sistem je u kvaru.– Ako indikatorska lampica svetli trepćuće crveno, zamenite bateriju za slučaj nužde.
U poslednja slučaja, postoji opasnost da usluga
pozivanja hitne službe i službe za pomoć na putu
neće raditi.
Obratite se što pre prodavcu ili ovlašćenom
servisu.
Neispravnost ovog sistema ne sprečava
mogućnost daljeg korišćenja vozila.
Obrada podataka
Svi postupci obrade ličnih informacija
od strane sistema „Lokalizovani hitni poziv“
(PE112) usklađeni su sa odredbama o zaštiti
ličnih podataka u Uredbi 2016/679 (GDPR) i
Direktivi 2002/58/EC Evropskog parlamenta i
veća, s posebnim akcentom na zaštiti vitalnih
interesa subjekta podataka, što je u skladu s
članom 6.1, stav d) Uredbe broj 2016/679.
Obrada ličnih podataka strogo je ograničena
na upravljanje sistemom „Lokalizovani hitni
poziv“ koji se koristi u kombinaciji sa brojem
„112“, jedinstvenim evropskim brojem za hitne
slučajeve.
Sistem „Lokalizovani hitni poziv“ u stanju
je da prikuplja i obrađuje samo sledeće
podatke u vezi sa vozilom: broj šasije, tip
(putničko ili lako komercijalno vozilo), vrsta
goriva ili izvora snage, poslednje tri lokacije
i smer putovanja, kao i datoteka evidencije
sa vremenskom odrednicom, u kojoj je
zabeleženo automatsko aktiviranje sistema.
Primaoci ovako obrađenih podataka su
kontakt centri hitnih službi koje su ovlašćene
od strane zvaničnih državnih organa na
teritoriji na kojoj se nalaze, čime je omogućen
prioritetni prijem i obrada poziva na broj „112“
za hitne slučajeve.

156
Vožnja
Rezervni točak
Rezervni točak sa čeličnom felnom nema
senzor za detekciju nedovoljnog pritiska u
pneumaticima.
Upozorenje usled
nedovoljnog pritiska
Ovo upozorenje se signalizira kao
fiksirano osvetljena signalna lampica
upozorenja praćena zvučnim signalom i, u
zavisnosti od instalirane opreme, porukom na
ekranu.
► Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle pokrete volanom, kao i naglo kočenje.► Zaustavite vozilo čim bude bezbedno da to uradite.
Detektovani gubitak pritiska ne dovodi
uvek do vidljive deformacije pneumatika.
Nemojte misliti da je dovoljna samo vizuelna
kontrola.
► Kompresorom, kao što je onaj iz kompleta za
privremenu popravku probušenog pneumatika,
proverite pritisak sva četiri pneumatika kad se
ohlade.
► Ako nije moguće da odmah izvršite proveru, vozite oprezno smanjenom brzinom.► U slučaju probušene gume, koristite komplet za privremenu popravku pneumatika ili rezervni
točak (u zavisnosti od opreme).
Prespora vožnja možda neće osigurati
optimalni nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog gubitka pritiska ili izduvanog
pneumatika. To je zato što analiza vrednosti
očitanih od senzora brzine točka može da
traje i nekoliko minuta.
Upozorenje može da bude odloženo pri
brzinama ispod 40 km/h ili kada se prelazi u
sportski režim vožnje.
Upozorenje je aktivirano sve do
ponovnog pokretanja sistema.
Ponovna inicijalizacija
Sistem mora ponovo da se inicijalizuje nakon
svakog podešavanja pritiska u jednom ili više
pneumatika, kao i nakon zamene jednog ili više
točkova.
Pre ponovne inicijalizacije sistema
uverite se da je pritisak u sva četiri
pneumatika prilagođen uslovima korišćenja
vozila i da odgovara preporukama upisanim
na nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Poverite pritisak u sva četiri pneumatika pre
ponovne inicijalizacije.
Sistem neće davati prave savete ako je
pritisak pogrešan u trenutku ponovne
inicijalizacije.
Bez audio sistema


► Dok vozilo stoji, pritisnite ovo dugme u toku tri sekunde i zatim otpustite. Ponovna inicijalizacija
se potvrđuje zvučnim signalom.
Kod vozila sa audio sistemom ili
ekranom osetljivim na dodir
Dok vozilo stoji, ponovna
inicijalizacija sistema vrši se preko
menija za konfigurisanje vozila.
Neispravnost
U slučaju kvara, ove lampica
upozorenja se pale na instrument
tabli.
U ovom slučaju, funkcija nadzora nedovoljnog
pritiska u pneumaticima se više ne obavlja.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.

168
Vožnja
podešavanja bezbednog rastojanja između
vozila).
► Pritisnite dugmad 2 ili 3: trenutna brzina
postaje podešena brzina (najmanje 40 km/h) i
tempomat se odmah aktivira.
► Pritisnite 3 za povećanje ili 2 za smanjenje
podešene brzine (u koracima od 5 km/h ako se
dugme zadrži)
Duže držanje ili tastera 2 ili 3 dovodi do
brze promene zadate brzine vozila.
Pauziranje/ponovno startovanje
tempomata
► Pritisnite 4 ili pritisnite papučicu kočnice.
Pauziranje tempomata može se postići i na
sledeće načine:
• Ručicu menjača prebacite iz režima D u
režim N,
• Pritisnite papučicu kvačila u trajanju dužem od 10 sekundi.• Pritisnite komandu električne parkirne kočnice.
► Pritisnite 4 da biste ponovo uključili
tempomat. Tempomat može biti automatski
pauziran u sledećim slučajevima:
• Kada je dostignuto ograničenje rastojanja između vozila.• Kada se rastojanje između vašeg vozila i vozila ispred znatno smanji.• Kada vozilo počne da se kreće presporo ili se vozilo ispred kreće presporo.
• Kada se aktivira ESC sistem.
Kada vozač pokuša da ponovo aktivira
tempomat čiji je rad prethodno bio
pauziran, nakratko se prikazuje poruka
„Aktivacija nije moguća, uslovi nisu
odgovarajući“ ukoliko ponovno aktiviranje nije
moguće (ako bezbednosni uslovi nisu
ispunjeni).
Korišćenje funkcije Prepoznavanje
ograničenja i preporuka brzine ili
memorijskog znaka limitatora brzine za
izmenu zadate brzine.
► Pritisnite 5 za prihvatanje zadate brzine koju
predlaže sistem na instrument tabli ili ekranu na
dodir, pa ponovni pritisak radi potvrde.
Da biste sprečili naglo ubrzavanje ili
usporavanje vozila, izaberite zadatu
brzinu koja je približna trenutnoj brzini
kretanja vašeg vozila.
Promena zadatog rastojanja između vozila
► Pritisnite 6 da biste prikazali granične
vrednosti zadate razdaljine („Daleko“,
„Normalno“ ili „U blizini“), a zatim ponovo
pritisnite isti taster da biste odabrali željenu
graničnu vrednost.
Nakon nekoliko sekundi opcija biva prihvaćena i
biće upamćena nakon isključenja kontakta.
Privremeno prekoračenje zadate brzine
► Pritisnite papučicu gasa. Nadgledanje razdaljine i tempomat se deaktiviraju sve dok
nastavljate sa ubrzanjem. Brzina na instrument
tabli treperi.
Deaktiviranje sistema
► Okrenite točkić 1 nagore u položaj 0
(Isključeno).
Informacije prikazane na
instrument tabli

182
Praktične informacije
Kompatibilnost goriva
Dizel goriva usklađena sa standardima EN590,
EN16734 i EN16709, koja sadrže najviše do 7%,
10%, 20% i 30% metil estera masne kiseline,
respektivno. Korišćenje goriva B20 ili B30, makar
samo povremeno, nameće posebne uslove
održavanja koji se označavaju kao „Otežani
uslovi“.

Parafinsko dizel gorivo usklađeno sa
standardom EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(biljna ili životinjska ulja, čista ili
razblažena, lož ulje i sl.) izričito je zabranjena
(rizik od oštećenja motora i sistema za
gorivo).
Jedini aditivi za dizel gorivo koji su
odobreni za upotrebu jesu oni koji su
usklađeni sa standardom B715000.
Dizel gorivo na niskim
temperaturama
Pri temperaturama nižim od 0 °C, formiranje parafina u dizel gorivima letnjeg tipa može da
poremeti normalan rad. U takvim temperaturnim
uslovima, koristite zimski tip dizel goriva i neka vam rezervoar za gorivo uvek bude najmanje
50 % pun.Pri temperaturama nižim od -15 °C, najbolje je da parkirate vozilo ispod nadstrešnice (u
toploj garaži) da biste izbegli probleme sa
pokretanjem.
Putovanje u inostranstvo
Pojedina goriva mogu da oštete motor vašeg
vozila.
U nekim zemljama, upotreba određenih vrsta
goriva može biti obavezna (specifična klasa
oktana, poseban naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne informacije konsultujte se sa
servisnom mrežom.
Dopuna goriva
Zapremina rezervoara za gorivo: približno 69
litara.
Nivo rezerve: približno 6 litara.
Nizak nivo goriva
Kada nivo goriva padne nisko,
jedna od ovih lampica upozorenja
se uključuje na instrument tabli praćena
prikazom poruke i zvučnim signalom. Kod prvog paljenja lampice, ostaje otprilike 8 litara goriva.
Obavezno sipajte gorivo što pre kako ne biste
ostali bez njega.
Za više informacija o Nedostatku goriva (dizel),
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Mala strelica pored lampice upozorenja
označava stranu vozila na kojoj se nalazi
poklopac rezervoara za gorivo.
Stop & Start
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP; obavezno isključite
kontakt.
Dopuna goriva
Morate da dopunite najmanje 8 litara goriva jer
ga inače merač goriva neće registrovati.
Prilikom otvaranja poklopca može se čuti
karakterističan zvuk ulaska vazduha u rezervoar.
To je normalna pojava do koje dolazi zbog toga
što je sistem za gorivo hermetički zatvoren.
Da bi postupak dopune goriva bio potpuno
bezbedan:
► Obavezno isključite motor.► Otključajte vozilo uz pomoć Pristup i startovanje uz slobodne ruke.

226
U slučaju kvara
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne materije, kao što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se ni u kom
slučaju bacati sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora se
izvršiti u provetrenoj sredini, daleko od
plamena ili izvora varnica da biste izbegli rizik
od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Električni motor
Prazan pomoćni akumulator
Više nije moguće startovati motor ili
dopuniti pogonsku bateriju.
Mere predostrožnosti pre rada na
pomoćnom akumulatoru
Izaberite režim P, isključite kontakt, proverite
da li je instrument tabla isključena i da vozilo
nije uključeno na punjenje.
Pokretanje motora akumulatorom
drugog vozila
Ne koristite pomoćni akumulator za
pokretanje motora ili punjenje akumulatora
drugog vozila.
Uvek zamenite bateriju drugom istih
karakteristika.
Pristup akumulatoru
Akumulator je smešten ispod poklopca motora.► Otvorite haubu pomoću unutrašnje ručice za otpuštanje, a zatim spoljašnje sigurnosne
bravice.
► Učvrstite držač haube.

► Skinite plastični poklopac da biste pristupili elektrodi (+) ako je vozilo njime opremljeno.
Elektroda (-) akumulatora nije dostupna.
Masa za pokretanje nalazi se u prednjem delu
vozila.
Za više informacija o haubi i motoru
pogledajte odgovarajuće odeljke.
Startovanje uz pomoć
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vozilu ispražnjen, motor
se može pokrenuti korišćenjem rezervnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora iz drugog
vozila) i kablova za prespajanje, ili uz pomoć
pojačavača (bustera) za akumulator.
Nikada ne startujte motor tako što ćete
povezati punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora od
24 V ili više.Unapred proverite da li rezervni akumulator ima napon od 12 V i kapacitet koji je makar jednak kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Dva vozila ne smeju da se dodiruju.
Isključite svu opremu koja troši struju u oba
vozila (audio sistem, brisači, svetla itd.).
Uverite se da kablovi za prespajanje stoje
daleko od pokretnih delova motora (ventilator,
kaiš, itd.).
Nemojte da odvajate kabl od pozitivnog (+)
pola akumulatora dok motor radi.

227
U slučaju kvara
8

► Podignite plastični poklopac pozitivnog (+) pola, ako je vozilo njime opremljeno.► Jedan kraj crvenog kabla priključite na pozitivni (+) pol ispražnjenog akumulatora A (na
metalno koleno), a drugi kraj na pozitivni (+) pol
rezervnog akumulatora B ili bustera.
► Jedan kraj kabla zelene ili crne boje priključite na negativni (-) pol rezervnog akumulatora B ili
bustera (ili na masu pomoćnog vozila).
► Povežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla sa tačkom uzemljenja C.► Startujte motor na pomoćnom vozilu i pustite ga da radi nekoliko minuta.► Uključite anlaser na vozilu koje je u kvaru i pustite motor da radi.
Ako motor ne startuje odmah, isključite kontakt
i sačekajte nekoliko trenutaka pre nego što
pokušate ponovo.
► Sačekajte da se motor ustali na praznom hodu.► Odvojite kablove za prespajanje obrnutim
redosledom.
► Vratite na mesto plastični poklopac pozitivnog (+) pola akumulatora, ako je vozilo njime
opremljeno.
► Pustite motor da radi najmanje 30 minuta, dok je vozilo u mestu, kako bi se akumulator u
dovoljnoj meri napunio.
U slučaju da odmah počnete da vozite,
pre nego što je postignut dovoljan nivo
napunjenosti, to može uticati na neke funkcije
vozila.
Da biste odvojili akumulator, obavite isti
postupak obrnutim redosledom.
Automatski menjač
Nikada ne pokušavajte da pokrenete
motor guranjem vozila.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Da biste obezbedili optimalan radni vek
akumulatora, neophodno je da on uvek bude u
odgovarajućoj meri napunjen.
Potreba za punjenjem akumulatora može da se
javi u sledećim slučajevima:
– Ako vozilo mahom koristite na kratkim relacijama.– Ako očekujete da vozilo nećete voziti nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži CITROEN ili
ovlašćenom servisu.
Ako akumulator punite sami, koristite isključivo punjač kompatibilan sa olovnim
akumulatorima sa kiselinom, nominalnog
napona od 12 V.
Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada nemojte obrtati polove akumulatora.
Prilikom punjenja nije potrebno odvajati
priključke sa akumulatora.
► Isključite kontakt.► Isključite sve električne potrošače (audio sistem, svetla, brisače i sl.).

► Isključite punjač B pre spajanja kablova sa
akumulatorom da biste sprečili pojavu opasnih
varnica.
► Proverite da li su kablovi punjača u dobrom stanju.

296
Abecedni sadržaj
A
Active City Brake 170, 172AdBlue® 20, 202AdBlue® kanister 203Akumulator 226Akumulator za pomoćne uređaje 225–226Alarm 46–48Alat 210, 213
Alati 210, 213Ambijentalno osvetljenje 96Anti-proklizavanje točkova (ASR) 103–104, 106Aplikacije 283Audio kabl 286Automatski dvozonski klima uređaj 81–82Automatski menjač 147–151, 154, 201, 227Automatski rad brisača 97Automatsko hitno kočenje 170, 172Automatsko paljenje svetala 92–93Automatsko prebacivanje dugog svetla 94–95
B
Baterija 12 V 194, 200, 225–228Baterija daljinskog upravljača 37, 87Bezbednost dece 110, 112–116, 124–126,
132, 133–134, 133–135, 136–137
Birač brzine (električno vozilo) 152, 201BlueHDi 20, 200, 208Bluetooth (komplet za slobodne ruke) 251, 264, 287–288
Bluetooth (telefon) 264–265, 287–289Bluetooth telefon sa prepoznavanjem glasa 253Bočna vrata 41Bočni repertitor (migavac) 220Bočni vazdušni jastuci 111–112Bočno klizno staklo 76Boja 206, 242Bord računar 24–25
Brisač 96–97Brojač 158Brojač dnevno pređene kilometraže 23Brojač ukupne kilometraže 23Brze poruke 290
C
CD 249CD MP3 249CD MP čitač,MP3 249Centralizovano zaključavanje 29, 34, 38Čep rezervoara za gorivo 182–183Čišćenje (saveti) 185, 206–207Čitač Apple® 250, 262, 287Collision Risk Alert 170–171
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Digitalni radio 247–248, 261, 286
Daljinski upravljač 29–35, 140Daljinski upravljive funkcije (električno vozilo) 27, 88Daljinsko paljenje svetala 30Datum (podešavanje) 28, 267, 291Deca 109, 116, 124–126,
132, 133–134, 133–135
Deca ( bezbednost) 136Dečija
sedišta 109, 112–116, 120, 122–123, 134Dečija sedišta ISOFIX 124–126, 132, 133, 133–134, 134Dečja sedišta i-Size 133–134Detekcija nedovoljnog pritiska 155–156, 212, 217Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama 155Detekcija prepreka 176Detektovanje nepažnje 173–174Digitalni radio - DAB
(Digital Audio Broadcasting) 247, 261, 286Dimenzije 240Dinamička kontrola stabilnosti (ESP) 103–104, 106Dinamičko pomoćno kočenje 145–146Direktne komande 26Displej u visini glave 158–159Dizalica 213–214, 286Dizel aditiv 200Dizel-motor 182, 197, 208, 233Dnevna svetla 92, 218–219Dodatna oprema 100Dodatno grejanje 46, 85–87