ECO mode FIAT 500 2019 Notice d'entretien (in French)

ESSUIE-GLACES AVANT À
BALAYAGE
AUTOMATIQUE
Le levier peut être placé dans quatre
positions différentes fig. 24 :
A - essuie-glace à l'arrêt (0)
B - balayage automatique (AUTO)
C - fonctionnement continu lent (LO)
D - fonctionnement continu rapide
(HI)
E - fonctionnement rapide
temporaire (position instable).
7)
En cas de passage direct de la position
B à la position E, au relâchement du
levier, celui-ci retourne en position A.Fonction « Lavage intelligent »
En tirant le levier vers le volant (position
instable), on actionne le lave-glace.
Si on maintient le levier tiré, il est
possible d'activer d'un seul mouvement
le jet du lave-glace ainsi que l'essuie-
glace ; en effet, ce dernier est
automatiquement actionné si le levier
est tiré pendant plus d'une demi-
seconde.
Le fonctionnement de l'essuie-glace
s'arrête quelques balayages après
le relâchement du levier ; un dernier «
balayage de nettoyage », quelques
secondes après, parachève l'opération
d'essuyage.ESSUIE/LAVE-GLACE
ARRIÈRE
8)
Le fonctionnement se produit
uniquement lorsque la clé de contact
est tournée sur MAR.
Essuie-glace de lunette arrière
En tournant la molette A fig. 25 de la
positionOàlaposition
,on
actionne l'essuie-glace arrière de la
manière suivante :
en mode intermittent lorsque
l'essuie-glace n'est pas en fonction ;
en mode synchrone (avec la moitié
de la fréquence de l'essuie-glace),
lorsque l'essuie-glace est en fonction ;
en mode continu, avec la marche
arrière engagée et la commande active.
23F0S011724F0S0611
25F0S0612
22
PRÉSENTATION DE LA VOITURE

Lorsque l'essuie-glace est actionné et
que l'on engage la marche arrière,
l'essuie-glace arrière est
automatiquement activé en mode lent
continu. Le fonctionnement s'arrête
au désengagement de la marche
arrière.
Fonction « Lavage intelligent »
En tirant le levier vers la planche de
bord (position instable), le lave-glace
arrière est actionné.
Si l'on maintient le levier tiré, il est
possible d'activer d'un seul mouvement
le jet du lave-glace arrière ainsi que
l'essuie-glace arrière ; en effet, ce
dernier est automatiquement actionné
si le levier est tiré pendant plus d'une
demi-seconde.
Le fonctionnement de l'essuie-glace
arrière s'arrête quelques balayages
après le relâchement du levier ; un
dernier « balayage de nettoyage
», quelques secondes après, parachève
l'opération d'essuyage.BALAYAGE
AUTOMATIQUE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
9)
Activation
Le balayage automatique peut être
choisi par l’utilisateur en déplaçant le
levier au volant droit fig. 24 sur AUTO
(B). L'activation du balayage
automatique sera signalée à l'utilisateur
par un balayage.
Réglage de la Sensibilité
À l’aide du menu à l’écran ou sur le
systèmeUconnect™5" ou 7", il est
possible de régler la sensibilité du
capteur de pluie.
Neutralisation
Si l'on place le dispositif de démarrage
sur STOP en laissant le levier droit du
volant sur la position AUTO (B), lors du
démarrage suivant (dispositif de
démarrage sur MAR), aucun cycle de
balayage ne sera effectué pour
protéger le système en cas de lavage à
main du pare-brise ou de dépôts de
verglas .
Pour rétablir le mode de balayage
automatique :
Placer le levier au volant droit dans
une position autre que AUTO et puis de
nouveau sur AUTO ;
dépasser la vitesse de 5 km/h avec
le capteur qui détecte la présence de
pluie.
Désactivation
L'utilisateur peut désélectionner le
balayage automatique en déplaçant le
levier droit du volant sur une position
différente de la position AUTO.
ATTENTION
18)S'il fallait nettoyer la vitre, s'assurer que
le dispositif est effectivement désactivé ou
que la clé se trouve sur STOP.
19)Voyager avec des balais d'essuie-glace
avant ou d'essuie-vitre de lunette arrière
usés représente un grave risque, car cela
réduit la visibilité en cas de mauvaises
conditions atmosphériques.
23

Condition de départ : de la position
spoiler à la fermeture totale de la
capote
À partir de la position spoiler, en
appuyant sur le bouton B fig. 32 la
capote va automatiquement jusqu'à la
position de sécurité (à environ 25 cm
de la position de fermeture complète).
Si l'on appuie sur l'un des deux
boutons avant qu'elle atteigne la
position d'arrêt, la capote peut être
arrêtée dans une position intermédiaire
sur le trait horizontal d'ouverture.
REMARQUE Le toit ne se ferme pas
complètement en mode automatique:
pour le fermer complètement il faut
maintenir la pression sur le bouton B
fig. 32.
Si le bouton est relâché avant
d'atteindre la position tout fermé, la
capote s'arrête immédiatement.
Condition de départ : de la position
intermédiaire à la fermeture totale
de la capote
A partir de la position intermédiaire du
trait horizontal, en appuyant sur le
bouton B fig. 32 la capote va
automatiquement jusqu'à la position de
sécurité (à environ 25 mm de la position
de fermeture complète du trait
horizontal).Pour fermer complètement le toit, il faut
maintenir la pression sur le bouton B
fig. 32.
Si le bouton est relâché avant
d'atteindre la position tout fermé, la
capote s'arrête immédiatement.
AVERTISSEMENTS
Il est possible d'actionner la capote
horizontalement tant que la vitesse
du véhicule reste inférieure à 100 km/h
et verticalement tant que la vitesse
du véhicule reste inférieure à 80 km/h.
Il est par ailleurs possible d'actionner
la capote dans n'importe quelle
condition de température entre -18 et
+80°C.
Il est recommandé d'avoir le moteur
en marche pendant tous les
actionnements en ouverture ou en
fermeture de la capote.
Si nécessaire, procéder au
débranchement de la batterie, avec la
capote indifféremment ouverte ou
fermée, mais PAS avec la capote
actionnée.
Il est interdit de fixer sur la capote
des dispositifs pour le transport des
bagages, ainsi que de rouler avec des
objets posés sur la capote ouverte.
L'activation de la lunette chauffante,
suite à la demande spécifique de la
part de l'utilisateur, se produit
uniquement si la capote est
complètement fermée. Si la capote
n'est pas bien fermée, l'activation de la
lunette et l'allumage du témoin
correspondant n'auront pas lieu.
L'actionnement de la commande
d'ouverture de la capote entraîne la
désactivation de la lunette chauffante, si
enclenchée auparavant, et l'extinction
du témoin correspondant
Ne pas utiliser d'outils pointus pour
enlever le verglas qui se serait
éventuellement formé sur la capote.
Ne pas utiliser de raclettes ou de
produits en bombe pour éliminer le
verglas qui se serait éventuellement
formé sur la lunette thermique, car cela
pourrait l'endommager.
Ne poser aucun objet sur la capote :
lors de l'actionnement de la capote,
ces objets pourraient tomber et
provoquer des dommages ou des
lésions.
Si l'on gare la voiture en plein air
pour une période prolongée, il est
conseillé de protéger la capote avec
une bâche.
33

COMMUTATEUR
ESSENCE / LPG
37)
29)
Il est placé sur le tunnel central fig. 44
et comprend :
ACommutateur Essence/LPG.
BIndicateur de quantité de LPG ; 5
LED dont quatre vertes et une orange
pour indiquer la réserve. La DEL orange
s'allume lorsqu'une seule DEL verte
reste allumée.
Cindicateur du mode de
fonctionnement à l'essence : DEL
orange située à côté du commutateur
A. Cette fonction est gérée directement
par la centrale LPG.
Dindicateur du mode de
fonctionnement au LPG : DEL verte
située à côté du commutateurA. Cette
fonction est gérée directement par la
centrale LPG.
ATTENTION Lorsque l'on tourne la clé
de contact sur MAR, toutes les DEL
du dispositif restent allumées pendant
environ 4 secondes (fonction de
contrôle).Le démarrage du moteur s'effectue
toujours à l'essence, après quoi, en
fonction de la position du commutateur
A fig. 44, on a :
le commutateur A appuyé sur le
côté droit (identifié par le symbole
)
signale le fonctionnement à l'essence
au moyen de l'allumage de la DEL
orange C correspondante ;
le commutateur A appuyé du côté
gauche (identifié par l'idéogramme
G) signale le fonctionnement au LPG au
moyen de l'allumage de la DEL Verte
D correspondante.
Sur la partie supérieure du
commutateur, une série de 5 DEL B
(dont une orange et quatre vertes)
indique la quantité de LPG présente
dans le réservoir.En cas d'épuisement du LPG, la
commutation à l'essence se fait
automatiquement : la DEL orange à
côté du commutateur s'allume, et
la DEL verte relative au fonctionnement
au LPG s'éteint.
Le ravitaillement en LPG effectué,
l'alimentation revient automatiquement
au LPG après le démarrage à l'essence
: la DEL orange C à côté du
commutateur s'éteint et la DEL verte
relative au fonctionnement au LPG
s'allume.
Si l'on souhaite expressément utiliser
l'alimentation à l'essence, appuyer sur
le commutateur A sur le côté droit.
L'allumage de la DEL orange C à côté
du commutateur indique que la
commutation a eu lieu (le système
d'alimentation en LPG est
complètement désactivé).
Le retour au fonctionnement au LPG
n'est autorisé qu'en agissant à nouveau
sur le commutateur A ; l'allumage de
la DEL verte à côté du commutateur
indique que la commutation a eu lieu.
En cas de démarrage avec une
température extérieure inférieure à
environ -10 °C, les temps de
commutation de l'essence au LPG
augmentent pour permettre un
chauffage suffisant du détendeur/
régulateur de pression.
44F0S0673
40
PRÉSENTATION DE LA VOITURE

ÉCRAN
ÉCRAN « STANDARD »
ÉCRAN MULTIFONCTION
L'écran standard fig. 47 affiche les
indications suivantes :
A - Odomètre (affichage des kilomètres/
miles parcourus)
B - Cruise Control/Speed Limiter
C - Signal de présence éventuelle de
verglas sur la chaussée
D - Indicateur numérique du niveau de
carburant
E - Date et heure
F - Indication de la vitesse enclenchée
(uniquement versions avec boîte de
vitesses Dualogic)
G - Gear Shift Indicator (indication du
changement de vitesse)
H - Indicateur de la température de l'air
ambiantI - Position d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
L - Indication du mode de conduite
ECO
M - Activation de la direction assistée
électrique Dualdrive
N - Thermomètre du liquide de
refroidissement du moteur
O - Vitesse du Speed Limiter réglée
P - Indicateur d'entretien du véhicule
(service)
PAGE-ÉCRAN «
STANDARD » ÉCRAN EN
COULEURS
L'écran standard fig. 48 affiche les
indications suivantes :
A - Odomètre (affichage des kilomètres/
miles parcourus)
B - Thermomètre du liquide de
refroidissement du moteurC - Indicateur numérique du régime
moteur (compte-tours)
D - Gear Shift Indicator (indication du
changement de vitesse)
E - Date
F - Indicateur de la température de l'air
ambiant
G - Activation de la direction assistée
électrique Dualdrive
H - Indication de la vitesse du véhicule
I - Position d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
L - Horloge
M - Eco Index
N - Indicateur numérique du niveau de
carburant
O - Indication de la vitesse enclenchée
(uniquement versions avec boîte de
vitesses Dualogic)
47F0S0655
48F0S0551
46
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

TRIP COMPUTER
GÉNÉRALITÉS
Le « Trip Computer » permet de
visualiser, clé sur MAR, les données
relatives au fonctionnement de la
voiture.
Cette fonction se compose de deux «
trips » distincts, appelés « TripA»et
« Trip B », qui ont une vue d'ensemble
de la « mission complète » de la voiture
(voyage) indépendamment l'un de
l'autre et, pour les versions/marchés qui
le prévoient, « Informations
instantanées » et « Meilleure
consommation moyenne ».
Trip A et Trip B peuvent être mis à zéro
(réinitialisation - début d'une nouvelle
mission).
Le «Trip A» permet de visualiser les
paramètres suivants :
Autonomie (pour les versions/
marchés qui le prévoient)
Distance parcourue A
Consommation moyenne A
Consommation instantanée (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
Vitesse moyenne A
Durée du voyage A (durée de
conduite)Le «Trip B» permet de visualiser les
paramètres suivants :
Distance parcourue B
Consommation moyenne B
Vitesse moyenne B
Durée du voyage B (durée de
conduite)
NOTE La fonction « Trip B » peut être
désactivée. Les valeurs « Autonomie
» et « Consommation instantanée » ne
peuvent pas être mises à zéro.
« Meilleure consommation moyenne » :
permet d'afficher, en mode ECO, la
page récapitulant la meilleure
consommation moyenne (selon la
version).
L'icône
signale la meilleure
performance. Ces informations peuvent
être mises à zéro en mettant à zéro le
Trip A.
50
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Symboles de couleur jaune
Symbole Signification
jauneHUILE MOTEUR DÉGRADÉE
Le témoin s'allume en mode clignotant, accompagné, sur certaines versions, de l'affichage d'un message
dédié sur l'écran. Le témoin clignote pendant des cycles de 3 minutes entrecoupés d'intervalles de 5
secondes durant lesquels le témoin s'éteint et ce, jusqu'à ce que l'huile soit vidangée.
À la suite de la première signalisation, à chaque démarrage du moteur, le témoin continuera à clignoter
selon les modalités indiquées auparavant, et ce, jusqu'à ce que l'huile soit vidangée. Sur certaines
versions, l’écran affiche un message dédié.
Le clignotement de ce témoin ne doit pas être considéré comme une anomalie de la voiture, mais comme
un avertissement qui prévient le client que l'utilisation normale de la voiture a conduit à la nécessité de
vidanger l'huile.
Il est rappelé que la détérioration de l'huile moteur est accélérée par une utilisation du véhicule sur des
trajets courts, ce qui empêche le moteur d'atteindre la température de régime.
47) 48)32)
jaunePRÉSENCE POSSIBLE DE VERGLAS SUR LA ROUTE
Le symbole s'affiche sur l'écran quand la température extérieure est inférieure ou égaleà3°C.
Sur certaines versions, l'écran affiche le message dédié.
jauneANOMALIE CAPTEURS DE STATIONNEMENT (pour les versions équipées d’écran en couleurs)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le symbole s'affiche sur l'écran, accompagné d'un message dédié, en cas d'anomalie des capteurs de
stationnement.
jauneANOMALIE SYSTÈME START&STOP (pour les versions équipées d’écran en couleurs)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le symbole s'allume, sur certaines versions accompagné d'un message dédié affiché à l'écran, pour
signaler l'anomalie du système Start&Stop.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
66
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Nous conseillons de toujours choisir le
système de retenue le plus approprié
à l'enfant ; pour ce faire, toujours
consulter la Notice d'entretien fournie
avec le siège enfant pour être certain
qu'il s'agit du modèle adapté à l'enfant
auquel il est destiné.
Certains sièges enfants universels
requièrent l'utilisation d'un accessoire
(base), vendu séparément par le
fabricant du siège, pour pouvoir être
installés correctement sur le véhicule.
C’est pourquoi FCA recommande
de vérifier auprès du revendeur, en
effectuant un essai de montage, la
possibilité d’installer le siège enfant
souhaité sur votre voiture avant de
l'acheter.
En Europe, les caractéristiques des
systèmes de retenue des enfants sont
réglementées par la norme ECE-R44,
selon cinq groupes de poids :
Groupe Plages de poids
Groupe 0jusqu'à un poids de
10 kg
Groupe 0+jusqu'à un poids de
13 kg
Groupe 1poids entre 9 et
18 kg
Groupe 2poids entre 15 et
25 kg
Groupe Plages de poids
Groupe 3poids entre 22 et
36 kg
Tous les dispositifs de retenue pour les
enfants doivent mentionner les données
d'homologation ainsi que la marque
de contrôle sur une étiquette fixée
solidement au siège-auto et qui ne doit
jamais être enlevée.
La Lineaccessori MOPAR
®offre des
sièges enfants adaptés à chaque
catégorie de poids. Ce choix est
vivement conseillé, car ces sièges ont
été spécialement conçus et testés pour
les véhicules Fiat.
INSTALLATION D'UN
SIÈGE ENFANT AVEC LES
CEINTURES DE
SÉCURITÉ
93) 94) 95) 96)
Les sièges enfants universels qui
s'installent en utilisant uniquement les
ceintures de sécurité sont homologués
conformément à la norme ECE R44
et sont divisés en différents groupes de
poids.
ATTENTION Les illustrations sont
données seulement à titre indicatif pour
le montage. Monter le siège enfant en
suivant les instructions qui doivent
obligatoirement être remises avec le
siège.ATTENTION À la suite d'un accident de
la route d'une certaine gravité, il est
conseillé de remplacer le siège enfant,
ainsi que la ceinture de sécurité qui
le bloquait.
Groupe 0 et 0+
Les enfants pesant jusqu'à 13 kg
doivent être transportés dos à la route
sur un siège enfant du type indiqué
fig. 58 qui, du fait qu'il soutient la tête,
ne provoque pas de contraintes sur
le cou en cas de brusques
décélérations.
Le siège enfant est attaché à l'aide des
ceintures de sécurité de la voiture,
comme indiqué sur et doit retenir à son
tour l'enfant avec les ceintures
incorporées.
58F0S0081
86
SÉCURITÉ

DÉMARRAGE DU
MOTEUR
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Avant de démarrer la voiture, régler les
sièges, les rétroviseurs d'aile et
d'habitacle et boucler correctement la
ceinture de sécurité.
Pour démarrer le moteur, ne jamais
appuyer sur la pédale d'accélérateur.
Les fonctions Start&Stop, ECO et
AUTO sont activées automatiquement
à chaque démarrage du moteur.
VERSIONS À ESSENCE
Démarrage du moteur
Procéder de la manière suivante :
actionner le frein à main et placer le
levier de vitesses au point mort ;
enfoncer la pédale d'embrayage à
fond, sans appuyer sur l'accélérateur ;
tourner la clé de contact sur AVV
et la relâcher dès que le moteur tourne.
Si le démarrage ne se produit pas lors
de la première tentative, ramener la
clé sur STOP avant de répéter la
manœuvre de démarrage.Quand la clé est sur MAR, si le témoin
ou le symbole
reste allumé sur le
combiné de bord en même temps que
le témoin
, il est conseillé de
ramener la clé sur STOP, puis
de nouveau sur MAR. Si le témoin
continue à rester allumé, essayer avec
les autres clés fournies avec le véhicule.
Si le moteur ne démarre toujours pas,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
VERSIONS AVEC BOÎTE
DE VITESSES DUALOGIC
123)
Le système autorise le démarrage du
moteur, soit avec une vitesse
enclenchée, soit avec la boîte de
vitesses au point mort (N). Néanmoins,
il est toujours nécessaire d'appuyer
d'abord sur la pédale de frein si la
vitesse enclenchée n'est pas le point
mort. Avant de démarrer le moteur,
il est donc conseillé de placer le levier
de vitesses sur N.
VERSIONS LPG
Le démarrage du moteur se fait
toujours à l'essence, quel que soit le
mode de fonctionnement
précédemment sélectionné.
38)
ATTENTION
121)Il est dangereux de laisser tourner le
moteur dans des locaux fermés. Le moteur
consomme de l'oxygène et dégage du
gaz carbonique, de l'oxyde de carbone et
d'autres gaz toxiques.
122)Tant que le moteur n'est pas lancé, le
servofrein et la direction assistée électrique
ne sont pas actifs ; par conséquent, il est
nécessaire d'exercer un effort plus
important qu'en temps normal sur la
pédale de frein et sur le volant.
123)En cas de non démarrage du moteur
avec une vitesse enclenchée, la situation
de danger potentiel, due au fait que la
boîte de vitesses s’est placée
automatiquement au point mort, est
signalée par un signal sonore.
ATTENTION
36)Il est recommandé, durant la première
période d'utilisation, de ne pas demander
à la voiture ses performances maximales
(par exemple, fortes accélérations,
parcours trop longs aux régimes
maximum, freinages trop forts, etc.).
37)Avec le moteur coupé, ne pas laisser la
clé de contact sur MAR pour éviter qu’une
absorption inutile de courant ne décharge
la batterie.
106
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Une fois la fonction ECO enclenchée,
l'écran affichera : la vitesse enclenchée
et les mentions AUTO et ECO ; le
système sélectionnera la vitesse la
mieux adaptée en fonction de la vitesse
du véhicule, du régime du moteur et
de l'intensité avec laquelle on appuie
sur l'accélérateur, en gardant comme
objectif la réduction de la
consommation de carburant.
Les fonctions ECO et AUTO sont
activées automatiquement à chaque
démarrage du moteur.
LEVIERS AU VOLANT
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
43) 44) 43)
Il est possible de gérer la boîte de
vitesses en mode séquentiel, au moyen
des leviers au volant fig. 77.Pour utiliser les leviers au volant, le
levier de vitesses doit être en position
centrale, entre + et – :
en tirant le levier + (vers le
conducteur) : enclenchement d'un
rapport supérieur ;
en tirant le levier – (vers le
conducteur) : enclenchement d’un
rapport inférieur.
REMARQUE L'enclenchement d'un
rapport inférieur (ou supérieur) n'est
possible que si le régime moteur le
permet.
REMARQUE pour une utilisation
correcte du système, utiliser
exclusivement le pied droit pour
actionner le pédalier.
ATTENTION
42)Éviter de garder la main sur le levier en
dehors des phases de demande de
changement de vitesses ou du mode
Auto/Manual.
43)Une utilisation incorrecte des leviers
(leviers poussés vers la planche de bord)
pourrait en provoquer la rupture.
44)En cas d'anomalie de la B.V.,
s'adresser au plus vite au Réseau
Après-vente Fiat pour faire contrôler le
système.
45)Une utilisation incorrecte des leviers
(leviers poussés vers la planche de bord)
pourrait en provoquer la rupture.
DIRECTION
ASSISTÉE
ÉLECTRIQUE
DUALDRIVE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Activation / désactivation (fonction
CITY)
Pour activer/désactiver la fonction,
appuyer sur le bouton A fig. 78.
L'activation de la fonction est signalée
par l'allumage de la mention CITY
sur l'écran.
Lorsque la fonction CITY est
enclenchée, l'effort exercé sur le volant
résulte plus léger et facilite les
manœuvres de stationnement :
l'enclenchement de la fonction s'avère
particulièrement utile pour la conduite
en ville.
77F0S0577
78F0S0650
110
DÉMARRAGE ET CONDUITE