FIAT 500 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

URUCHAMIANIE
SILNIKA
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Przed uruchomieniem samochodu
należy wyregulować siedzenie, lusterko
wsteczne wewnętrzne i lusterka
zewnętrzne oraz prawidłowo zapiąć
pas bezpieczeństwa.
W celu uruchomienia silnika nie należy
nigdy naciskać na pedał
przyspieszenia.
Funkcje Start&Stop, ECO i AUTO
uruchamiają się automatycznie przy
każdym uruchomieniu silnika.
WERSJE BENZYNOWE
Uruchamianie silnika
Należy wykonać, co następuje:
zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić go,
gdy tylko silnik zostanie uruchomiony.Jeżeli silnik nie uruchomi się za
pierwszym razem, przed powtórzeniem
czynności uruchomienia należy
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
Jeśli w momencie, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna
lub symbol
w zestawie wskaźników
nadal się świeci razem z lampką
sygnalizacyjną
, wówczas należy
ustawić kluczyk w położeniu STOP,
a następnie ponownie w MAR. Jeśli
lampka sygnalizacyjna nadal jest
włączona, należy spróbować innym
kluczykiem z wyposażenia.
Jeśli nadal nie można uruchomić silnika,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
WERSJE ZE SKRZYNIĄ
BIEGÓW DUALOGIC
123)
System umożliwia uruchomienie silnika
zarówno przy włączonym biegu jak i
wówczas, gdy skrzynia biegów jest na
luzie (N). Niemniej jednak zawsze należy
najpierw nacisnąć pedał hamulca, jeśli
włączony bieg jest inny niż luz. Dlatego
zaleca się, aby przed uruchomieniem
silnika ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu N.WERSJE LPG
Uruchamianie silnika następuje zawsze
w trybie zasilania benzyną, niezależnie
od wybranego wcześniej trybu.
38)
UWAGA
121)Niebezpieczne jest działanie silnika w
pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
122)Do momentu, w którym silnik nie jest
uruchomiony, nie działa wspomaganie
hamulców ani elektryczne wspomaganie
kierownicy, należy więc użyć dużo większej
siły przy nacisku na pedał hamulca oraz
przy obrocie kierownicą.
123)W razie braku uruchomienia silnika
przy włączonym biegu, sytuacja
potencjalnie niebezpieczna, w której
skrzynia biegów ustawi się automatycznie
na luzie, zasygnalizowana zostanie za
pośrednictwem sygnału akustycznego.
UWAGA
36)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
109

37)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
38)Konieczne jest więc, aby w zbiorniku
benzyny zawsze znajdowała się rezerwa
paliwa wystarczająca, by zachować
integralność pompy benzyny i by
zagwarantować przełączenia tymczasowe z
trybu zasilania LPG na tryb zasilania
benzyną.
39)Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia. Czynności tego typu mogą
spowodować napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
40)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników z
turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.NA POSTOJU
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i
skręcić kołami w bok;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk z
wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Nie należy zostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położeniu MAR,
aby uniknąć rozładowania akumulatora,
ponadto - opuszczając samochód -
należy zawsze wyjmować kluczyk.
Wersje ze skrzynią biegów
Dualogic
Aby bezpiecznie zaparkować, należy -
trzymając nogę na pedale hamulca -
włączyć 1. bieg lub bieg wsteczny (R), a
w razie parkowania na powierzchni
pochyłej, włączyć hamulec ręczny.
Przed zwolnieniem pedału hamulca
należy poczekać do momentu
pojawienia się na wyświetlaczu litery P.OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów, bez ustawienia
najpierw dźwigni zmiany biegów w
położeniu P).
HAMULEC POSTOJOWY124) 125) 126)
Dźwignia hamulca postojowego rys. 74
znajduje się pomiędzy siedzeniami
przednimi.
Włączanie hamulca postojowego
Aby uruchomić hamulec ręczny, należy
pociągnąć dźwignię do góry, aż do
zablokowania kół samochodu.
Gdy hamulec postojowy jest włączony,
a kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, w
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
74F0S0048
110
URUCHAMIANIE I JAZDA

Wyłączanie hamulca postojowego
W celu zwolnienia hamulca ręcznego
należy:
podnieść lekko dźwignię i nacisnąć
przycisk odblokowania A rys. 74;
przytrzymując naciśnięty przycisk A,
obniżyć dźwignię. Lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników zgaśnie.
Aby uniknąć przypadkowego ruszenia
samochodu, czynności te należy
wykonywać z wciśniętym pedałem
hamulca.
UWAGA
124)Samochód powinien zostać
zablokowany po kilku zatrzaśnięciach
dźwigni, jeżeli tak się nie stanie, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu
wykonania regulacji.
125)Nie należy zostawiać nigdy dzieci w
samochodzie bez nadzoru; opuszczając
samochód, należy wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu i wziąć go ze sobą.126)W przypadku manewrów
parkingowych na drogach pochyłych
ważne jest, aby skręcić przednimi kołami w
kierunku krawężnika, jeśli samochód jest
ustawiony przodem w dół wzniesienia,
a jeśli samochód ustawiony jest przodem w
górę wzniesienia, przednimi kołami należy
skręcić w kierunku przeciwnym do
krawężnika. Jeżeli samochód parkowany
jest na bardzo pochyłej drodze, zaleca
się także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
MANUALNA
SKRZYNIA BIEGÓW
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
127)
41)
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
żądanym położeniu (schemat włączania
biegów znajduje się na uchwycie
dźwigni rys. 75).
W samochodach wyposażonych w
sześciobiegową skrzynię biegów, aby
włączyć 6. bieg, należy posłużyć się
dźwignią, wywierając nacisk w prawo,
aby uniknąć przypadkowego włączenia
4. biegu. Analogicznie należy
postępować przechodząc z 6. na 5.
bieg.
75F0S0597
111

Aby włączyć bieg wsteczny R z
położenia luzu przesunąć do góry
pierścień A rys. 75, znajdujący się pod
uchwytem dźwigni i jednocześnie
przesunąć dźwignię w prawo, a
następnie do tyłu.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
całkowicie zatrzymał się. Przy
pracującym silniku, przed włączeniem
wstecznego biegu należy zaczekać
co najmniej 2 sekundy z wciśniętym do
oporu pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
OSTRZEŻENIE Używanie pedału
sprzęgła powinno być ograniczone
wyłącznie do zmiany biegów. Nie należy
prowadzić samochodu z nogą nawet
lekko opartą o pedał sprzęgła. Dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano,
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować interpretując
błędny styl jazdy jako anomalię.
UWAGA
127)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła. W
związku z tym na podłodze pod zestawem
pedałów nie mogą znajdować się żadne
przeszkody: należy upewnić się, czy
ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
UWAGA
41)Nie należy prowadzić samochodu z
ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
SKRZYNIA BIEGÓW
DUALOGIC
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
42) 44)
TRYBY DZIAŁANIA
TRYB MANUALNY (MANUAL)
W tym trybie kierowca decyduje sam,
kiedy dokonać zmiany biegu;
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć pedał hamulca;
uruchomić silnik;
pchnąć dźwignię A rys. 76 zmiany
biegów w kierunku (+), aby włączyć
pierwszy bieg (jeśli wcześniej ustawiona
była w położeniu N lub R, wystarczy
ustawić ją w pozycji środkowej) lub w
położenie R, aby włączyć bieg
wsteczny;
76F0S0576
112
URUCHAMIANIE I JAZDA

zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia;
podczas jazdy należy pchnąć
dźwignię A zmiany biegów w stronę (+)
w celu włączenia wyższego biegu lub
w stronę (–) w celu włączenia niższego
biegu.
TRYB AUTOMATYCZNY (AUTO)
W tym trybie system decyduje, kiedy
dokonać zmiany biegu.
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć pedał hamulca;
uruchomić silnik;
pchnąć dźwignię zmiany biegów w
A/M w celu włączenia trybu
automatycznego lubwRwcelu
włączenia biegu wstecznego;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
Funkcja ECO
Funkcja ECO, mająca na celu
optymalizację pracy skrzyni biegów,
możliwa jest do uaktywnienia tylko
wówczas, gdy włączony jest tryb
automatyczny i możliwe jest
ograniczanie zużycia paliwa. W celu
włączenia tej funkcji należy nacisnąć
przycisk E rys. 76 umieszczony na
panelu skrzyni biegów.Gdy funkcja ECO jest aktywna, na
wyświetlaczu pojawią się: włączony
bieg oraz napisy AUTO i ECO; system
wybierze najbardziej odpowiedni bieg w
zależności od prędkości samochodu,
obrotów silnika i intensywności nacisku
na pedał przyspieszenia, mając na
celu ograniczanie zużycia paliwa.
Funkcje ECO i AUTO uruchamiają się
automatycznie przy każdym
uruchomieniu silnika.
ŁOPATKI PRZY
KIEROWNICY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
43) 44) 43)
Skrzynią biegów można sterować w
sposób sekwencyjny, za pomocą
łopatek przy kierownicy rys. 77.Aby posługiwać się łopatkami przy
kierownicy, dźwignia skrzyni biegów
musi znajdować się w położeniu
środkowym, między+i–:
przyciągnięcie łopatki + (w stronę
kierowcy): włączenie przełożenia
wyższego;
przyciągnięcie łopatki – (w stronę
kierowcy): włączenie przełożenia
niższego.
UWAGA Włączenie przełożenia biegu
niższego (lub wyższego) jest możliwe
tylko wówczas, jeśli umożliwiają to
obroty silnika.
UWAGA Aby prawidłowo korzystać z
systemu, pedały należy obsługiwać
wyłącznie prawą stopą.
UWAGA
42)Należy unikać trzymania ręką dźwigni
poza momentami, kiedy wymagana jest
zmiana biegów lub włączenie trybu
Auto/Manual.
43)Na skutek nieprawidłowego
użytkowania łopatek (pchnięcie ich w
kierunku deski rozdzielczej), można
spowodować ich uszkodzenie.
44)W razie awarii skrzyni biegów należy
możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO
marki Fiat, by poddać układ kontroli.
77F0S0577
113

45)Na skutek nieprawidłowego
użytkowania łopatek (pchnięcie ich w
kierunku deski rozdzielczej), można
spowodować ich uszkodzenie.ELEKTRYCZNE
WSPOMAGANIE
KIEROWNICY
DUALDRIVE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Włączanie/wyłączanie (funkcja
CITY)
Aby włączyć/wyłączyć tę funkcję,
należy nacisnąć przycisk A rys. 78.
O włączeniu funkcji świadczy widniejący
na wyświetlaczu napis CITY.
Przy włączonej funkcji CITY siła
konieczna do obrotu kierownicą jest
dużo mniejsza, co ułatwia manewr
parkowania: korzystanie z tej funkcji jest
więc szczególnie użyteczne podczas
poruszania się po centrach miast.
W celu wyłączenia tej funkcji należy
nacisnąć ponownie przycisk.
128) 129)
FUNKCJA ECO
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w
położeniu MAR, należy nacisnąć
przycisk ECO B rys. 78 w celu
włączenia tej funkcji. Na wyświetlaczu
podświetla się napis ECO lub, w
zależności od wersji, pojawi się
specjalny ekran.
Gdy włączona jest ta funkcja,
samochód jest przystosowany do trybu
charakterystycznego dla jazdy miejskiej,
charakteryzującego się mniejszym
wysiłkiem podczas obracania
kierownicą (włączony system Dualdrive)
i mniejszym zużyciem paliwa.
Aby wyłączyć tę funkcję, należy
ponownie nacisnąć przycisk.
Funkcja ta nie jest zapamiętywana,
dlatego przy kolejnym uruchomieniu
silnika system wznawia działanie z
włączoną funkcją.
78F0S0650
114
URUCHAMIANIE I JAZDA

UWAGA
128)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu, z konsekwencją
naruszenia kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować, oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a
także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
129)Przed wykonaniem jakichkolwiek
czynności obsługowych należy zawsze
wyłączać silnik i wyciągać kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aktywując blokadę
kierownicy, szczególnie gdy samochód ma
koła podniesione nad ziemią. W razie,
gdyby nie było to możliwe (konieczność
ustawienia kluczyka w położeniu MAR lub
uruchomienie silnika), należy wyjąć
bezpiecznik główny zabezpieczający
elektryczny układ wspomagania kierownicy.
SYSTEM
START&STOP
130) 131) 132) 133)
46)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Urządzenie Start&Stop wyłącza
automatycznie silnik za każdym razem,
gdy samochód zatrzymuje się i
uruchamia go ponownie, gdy kierowca
zamierza wznowić jazdę.
Zwiększa to sprawność samochodu
poprzez zmniejszenie zużycia paliwa,
emisji gazów szkodliwych i redukcję
hałasu.
TRYBY DZIAŁANIA
Tryb wyłączania się silnika
Z manualną skrzynią biegów:po
zatrzymaniu samochodu silnik wyłącza
się, jeśli skrzynia biegów jest na luzie,
a pedał sprzęgła jest zwolniony.
Ze skrzynią biegów Dualogic: silnik
wyłącza się po zatrzymaniu samochodu
z wciśniętym pedałem hamulca. Tego
typu przypadek może wystąpić także
bez naciśnięcia pedału hamulca, jeżeli
ustawi się dźwignię skrzyni biegów
na N (luz).UWAGA Aby uniknąć powtarzających
się zatrzymań silnika podczas jazdy
z prędkością marszu człowieka,
automatyczne zatrzymanie silnika
wykonywane jest dopiero po
przekroczeniu prędkości o 10 km/h.
O wyłączeniu silnika świadczy
zaświecona lampka sygnalizacyjna lub
symbolw zestawie wskaźników
(w niektórych wersjach jednocześnie
pojawia się specjalny komunikat).
Tryb ponownego uruchomienia
silnika
Z manualną skrzynią biegów: nacisnąć
pedał sprzęgła.
Ze skrzynią biegów Dualogic: jeśli
dźwignia zmiany biegów jest w
położeniu N (luz), należy ustawić ją w
jakiejkolwiek innej pozycji jazdy, w
przeciwnym razie zwolnić pedał
hamulca lub przesunąć dźwignię
zmiany biegów w kierunku+,–lub R
(bieg wsteczny).
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
RĘCZNE SYSTEMU
System ten można włączyć/wyłączyć
za pomocą przycisku A rys. 79
znajdującego się na desce rozdzielczej.
115

Gdy system jest wyłączony, w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna lub symbol
(jednocześnie w wersjach z
kolorowym wyświetlaczem wyświetlany
jest specjalny komunikat).
Przy każdym włączeniu samochodu
system Start&Stop będzie aktywny.
UWAGA
130)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Fiat. Akumulator należy wymieniać na
urządzenie tego samego typu (HEAVY
DUTY) i o jednakowych parametrach.131)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika konieczne jest upewnienie się czy
silnik jest wyłączony i czy kluczyk znajduje
się w pozycji STOP. Należy postępować
zgodnie z tym, co przedstawiono na
tabliczce umieszczonej na poprzecznicy
przedniej. Gdy w samochodzie obecne są
inne osoby, zaleca się wyciąganie zawsze
kluczyka z wyłącznika zapłonu. Samochód
należy opuścić zawsze po wyciągnięciu
kluczyka lub przekręceniu go w położenie
STOP. W czasie tankowania paliwa silnik
powinien być wyłączony, a kluczyk w
wyłączniku zapłonu powinien znajdować się
w położeniu STOP.
132)Jeśli w samochodzie obecne są inne
osoby, zaleca się wyjmowanie kluczyka.
Samochód należy opuścić zawsze po
wyciągnięciu kluczyka lub przekręceniu go
w położenie STOP. Podczas czynności
napełniania paliwem należy upewnić się, że
silnik jest wyłączony kluczykiem, który
powinien znajdować się w położeniu STOP.
133)W przypadku samochodów
wyposażonych w skrzynię biegów
Dualogic, w razie automatycznego
wyłączenia silnika na wzniesieniu zaleca się
ponownie uruchomić silnik, ustawiając
dźwignię zmiany biegów w położeniu + lub
w położeniu –, nie zwalniając pedału
hamulca. W przypadku samochodów ze
skrzynią biegów Dualogic, o ile
przewidziano funkcję Hill Holder, w razie
zatrzymania samochodu na drodze
pochyłej silnik nie jest wyłączany
automatycznie, aby umożliwić działanie
funkcji Hill Holder, która jest aktywna tylko
wtedy, gdy silnik jest uruchomiony.
UWAGA
46)Jeżeli wolimy komfort klimatyczny,
może dezaktywować system Start&Stop,
aby umożliwić nieprzerwane działanie
układu klimatyzacji samochodu.
79F0S0519
116
URUCHAMIANIE I JAZDA

SPEED LIMITER
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
URUCHAMIANIE
URZĄDZENIA
Aby włączyć to urządzenie, należy
obrócić pokrętłem C rys. 80 w
położenie
.
O włączeniu tego urządzenia świadczy
symbol
na wyświetlaczu, wraz z
ostatnią zapamiętaną wartością
prędkości.
PROGRAMOWANIE
LIMITU PRĘDKOŚCI
Możliwa do zaprogramowania prędkość
minimalna to 30 km/h.
Włączyć system Speed Limiter,
obracając pokrętłem C w położenie
.Limit prędkości można zaprogramować
bez konieczności uruchamiania
urządzenia.
Aby zaprogramować wyższą
wartość prędkości od tej, jaka jest
wyświetlana
Obrócić pokrętłem B rys. 80 w górę
(położenie SET +). Po zwolnieniu
pokrętła B prędkość zwiększana jest o
1 km/h. Przytrzymując je w położeniu
SET + prędkość zwiększana jest w
sposób ciągły, stopniowo, co 5 km/h.
Aby zaprogramować niższą
wartość prędkości od tej, jaka jest
wyświetlana
Obrócić pokrętłem B w dół (położenie
SET -). Po zwolnieniu pokrętła B
prędkość jest zmniejszana o 1 km/h,
natomiast przytrzymanie pokrętła w
położeniu SET - powoduje ciągłe
zmniejszanie prędkości, stopniowo, co
5 km/h.
AKTYWACJA/
DEZAKTYWACJA
URZĄDZENIA
Aktywacja urządzenia
nacisnąć i zwolnić przycisk A
(CANC/RES) rys. 80 lub,
jeśli prędkość samochodu zawiera
się w przedziale od 30 do 130 km/h,
należy obrócić pokrętłem B w górę lub
w dół.Funkcja ta uaktywnia się po ustawieniu
prędkości bieżącej jako limit prędkości.
O aktywacji urządzenia świadczy
wyświetlany symbol
oraz wartość
ustawionego limitu prędkości.
Dezaktywacja urządzenia
Nacisnąć przycisk A (CANC/RES) rys.
80.
O dezaktywacji urządzenia świadczy
zastąpienie wartości ustawionej
prędkości napisem CANC.
Ponowna aktywacja urządzenia
nacisnąć i zwolnić przycisk A
(CANC/RES) rys. 80 lub,
jeśli prędkość samochodu zawiera
się w przedziale od 30 do 130 km/h,
należy obrócić pokrętłem B w górę lub
w dół.
PRZEKRACZANIE
ZAPROGRAMOWANEGO
LIMITU PRĘDKOŚCI
Po wciśnięciu do oporu pedału
przyspieszenia można przekroczyć
zaprogramowany limit prędkości, nawet
jeśli urządzenie to jest aktywne (np. w
razie wyprzedzania).
Urządzenie to jest nieaktywne, dopóki
prędkość nie zostanie ograniczona
do wartości niższej od ustawionego
limitu, a następnie uaktywnia się
ponownie automatycznie.
80F0S0624
117

MIGANIE
ZAPROGRAMOWANEJ
PRĘDKOŚCI
Zaprogramowana prędkość miga w
następujących przypadkach:
kiedy wciśnięto do oporu pedał
przyspieszenia i samochód przekroczył
zaprogramowaną wartość;
w przypadku uaktywnienia systemu
po ustawieniu limitu niższego od
rzeczywistej prędkości samochodu (z
sygnałem akustycznym);
gdy urządzenie to nie jest w stanie
spowodować zmniejszenia prędkości
samochodu z powodu nachylenia drogi
(z sygnałem akustycznym);
w przypadku mocnego
przyspieszenia.
WYŁĄCZANIE
URZĄDZENIA
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
obrócić pokrętłem C rys. 80 w
położenie 0.
Automatyczne wyłączanie się
urządzenia
W przypadku usterki systemu
urządzenie to wyłącza się
automatycznie. W takiej sytuacji należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.AUTOMATYCZNE
PRZYWRACANIE
PRĘDKOŚCI ZAPISANEJ
W PAMIĘCI
Gdy system Speed Limiter jest aktywny,
po naciśnięciu przycisku A (CANC/
RES) rys. 80 przy prędkości wyższej niż
ustawiona nastąpi ograniczenie
momentu silnika wymagane do
osiągnięcia takiej wartości, gdyby nie
nastąpiło to w ciągu 20 sekund po
naciśnięciu przycisku.
ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Z urządzenia tego można korzystać
przy prędkości przekraczającej 30
km/h.
URUCHAMIANIE
URZĄDZENIA
134) 135) 136)
Aby włączyć to urządzenie, należy
obrócić pokrętłem C rys. 81 w
położenie
.
O włączeniu urządzenia świadczy
zaświecony symbol
.
Urządzenia tego nie można włączyć na
1. biegu ani na biegu wstecznym:
zaleca się włączać go na biegach
równych lub wyższych od 3. .
81F0S0624
118
URUCHAMIANIE I JAZDA