tow FIAT 500L 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Umieszczanie na miejscu siedzeń
tylnych drugiego rzędu
13) 14)
Umieszczanie na miejscu siedzenia
tylnego: pchnąć siedzenie do tyłu
i zablokować je (o prawidłowej pozycji
świadczy dźwięk zatrzaśnięcia podczas
zablokowania).
Umieszczanie na miejscu oparcia:
podnieść dźwignię B rys. 14, a
następnie podnieść oparcie, aż do
osiągnięcia pionowej pozycji
zablokowanej.
OSTRZEŻENIE Zaleca się wykonywać
powyższe czynności, stojąc na
zewnątrz samochodu.
Składanie oparć siedzeń tylnych
trzeciego rzędu
15)4)
Należy wykonać, co następuje:
obniżyć całkowicie zagłówki siedzeń
tylnych trzeciego rzędu i przesunąć
na bok pasy bezpieczeństwa,
sprawdzając, czy taśmy są prawidłowo
rozłożone i nieposkręcane;
pociągnąć ku górze mechanizm A
rys. 15, aby złożyć oparcie siedzenia
lewego lub prawego. Oparcie złoży się
automatycznie do przodu. W razie
konieczności pchnąć oparcie do
pierwszej części złożenia.
UWAGA
7)Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju.
8)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.
9)Nie należy poruszać stolikiem siedzenia
pasażera przedniego, gdy siedzi na nim
dziecko lub umieszczony jest na nim fotelik
z dzieckiem.10)Nie należy podróżować z otwartą
półką: należy zawsze upewnić się, że jest
ona prawidłowo zamknięta.
11)Przed rozpoczęciem jazdy należy
upewnić się, że siedzenia są ustawione
zgodnie z kierunkiem jazdy i że są
odpowiednio zablokowane w
mocowaniach. Wyłącznie taka pozycja
zapewnia prawidłowe użytkowanie pasów
bezpieczeństwa.
12)Podczas umieszczania z powrotem na
miejscu siedzeń tylnych drugiego rzędu
pasażerowie siedzeń trzeciego rzędu
muszą usiąść prawidłowo, upewniając się,
że ich stopy nie przekraczają czerwonej
linii na podłodze.
13)Jeśli na siedzeniach trzeciego rzędu
siedzą pasażerowie, siedzenie tylne
drugiego rzędu powinno być właściwie
umocowane do podłogi, a oparcie
powinno być w pozycji pionowej.
14)Należy upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego hamowania
oparcie nie przesunęło się w przód,
powodując ewentualne obrażenia
pasażerów. O prawidłowym umocowaniu
informuje metaliczny dźwięk zatrzaśnięcia.
15)Nie należy poruszać siedzeniem, gdy
siedzi na nim dziecko.
15F0Y0381C
17

UWAGA
2)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo trwałe
przy normalnych warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej jednak należy
absolutnie unikać długotrwałego i/lub
nagłego pocierania ubraniem
posiadającym sprzączki metalowe, guziki
ozdobne, mocowania na rzepy i/lub tym
podobne, które w sposób miejscowy i
jednostajny mogłoby spowodować
przetarcie włókna i w konsekwencji
uszkodzenie poszycia.
3)Przed całkowitym złożeniem stolika w
siedzeniu pasażera przedniego należy
usunąć jakiekolwiek znajdujące się na nim
przedmioty.
4)Przed całkowitym złożeniem oparcia
siedzenia należy usunąć jakiekolwiek
znajdujące się na nim przedmioty.
ZAGŁÓWKI
REGULACJE
16)
Regulacja do góry: podnieść
zagłówek do momentu usłyszenia
charakterystycznego dźwięku
zatrzaśnięcia.
Regulacja w dół: nacisnąć przycisk A
rys. 16 (zagłówki przednie) oraz A
rys. 17 (zagłówki tylne) i obniżyć
zagłówek.WYJMOWANIE
Aby wyjąć zagłówki, należy podnieść je
na maksymalną wysokość, nacisnąć
przyciskiAiBrys. 16 (zagłówki
przednie) lubAiBrys. 17 (zagłówki
tylne) po obu stronach podpórek,
po czym wyjąć zagłówki, wyciągając je
do góry.
OSTRZEŻENIE Podczas używania
siedzeń tylnych zagłówki powinny
znajdować się zawsze w położeniu
„całkowicie wysunięte”.
UWAGA
16)Zagłówki powinny być wyregulowane
w taki sposób, aby opierała się na nie
głowa a nie szyja. Tylko w takim położeniu
zapewniona jest odpowiednia ochrona.
16F0Y0060C
17F0Y0061C
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

KIEROWNICA
17) 18)
REGULACJE
Kierownicę można regulować zarówno
w kierunku pionowym jak i w kierunku
osiowym. W celu dokonania regulacji
należy przesunąć dźwignię A rys. 18 w
dół do pozycji 1, a następnie
wyregulować kierownicę do
odpowiedniej pozycji i zablokować,
przesuwając dźwignię A do pozycji 2.
UWAGA
17)Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku.
18)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu, z konsekwencją
naruszenia kierownicy lub kolumny
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować, oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a
także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w urządzenie
zabezpieczające, które odłącza je w
przypadku gwałtownego kontaktu
z pasażerem. Przy użyciu dźwigni A rys.
19 można ustawić lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym lub
przeciwoślepieniowym.
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE ELEKTRO-
CHROMATYCZNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lusterko elektro-chromatyczne rys.
20 wyposażone jest w przycisk
ON/OFF do włączania/wyłączania
funkcji elektro-chromatycznej. Po
włączeniu biegu wstecznego lusterko
dostosowuje zawsze kolor do użytku
dziennego.
18F0Y0605C
19F0Y0223C
19

LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Regulacja ręczna
Z wnętrza samochodu poruszać
dźwignią A rys. 21, aby wyregulować
lusterko.
Składanie ręczne
W razie potrzeby lusterka można
złożyć, przestawiając je z pozycji
całkowitego otwarcia w pozycję
„całkowitego zamknięcia”.Regulacja elektryczna
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Regulacja lusterek możliwa jest tylko
wtedy, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
W celu wykonania regulacji należy:
wybrać za pośrednictwem
przełącznika A rys. 22 żądane lusterko
(prawe lub lewe);
po ustawieniu przełącznika A w
pozycji B i naciśnięciu na niego
następuje ustawienie lusterka
wstecznego zewnętrznego po lewej
stronie;
po ustawieniu przełącznika A w
pozycji D i naciśnięciu na niego
następuje ustawienie lusterka
wstecznego zewnętrznego po prawej
stronie.
Po zakończeniu regulacji ustawić
przełącznik A w pozycji pośredniej
zablokowania C.Składanie elektryczne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Elektryczne składanie lusterek możliwe
jest tylko wtedy, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
Aby złożyć lusterka w pozycję
zamkniętą, należy ustawić przełącznik A
w pozycji E rys. 22. Aby przywrócić
lusterka w pozycję gotowości do jazdy,
należy ustawić przełącznik A w pozycji
C.
Aktywacja automatyczna
Uruchomienie zamknięcia centralnego z
zewnątrz samochodu powoduje
automatyczne złożenie lusterek. Ich
powrót w pozycję gotowości do jazdy
następuje po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu MAR.
W przypadku złożenia lusterek za
pomocą przełącznika A będzie można
je przywrócić w położenie gotowości do
jazdy wyłącznie poprzez ponowne
użycie tego przełącznika.
20F0Y0225C
21F0Y0275C
22F0Y0606C
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

KLIMATYZACJA
.
KLIMATYZACJA MANUALNA
Elementy sterowania
A - Pokrętło regulacji temperatury powietrza (zakres niebieski = powietrze zimne, zakres czerwony = powietrze ciepłe);
B - przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza;
C - pokrętło włączania/regulacji wentylatora: 0 = wentylator wyłączony / 1-2-3-4 = prędkości wentylacji;
D - przycisk włączania/wyłączania sprężarki klimatyzacji;
E - przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby tylnej;
F - pokrętło rozdziału przepływu powietrza:
nawiew powietrza z wylotów środkowych, bocznych i dyfuzora środkowego
nawiew powietrza z wylotów środkowych, bocznych, z dyfuzora środkowego i dyfuzorów przednich i tylnych w okolicy
nóg
nawiew powietrza tylko z dyfuzorów przednich i tylnych w okolicy nóg
nawiew powietrza z dyfuzorów przednich, tylnych w okolicy nóg, na szybę przednią i szyby boczne
nawiew powietrza na szybę przednią i szyby boczne
23F0Y0041C
22
POZNAWANIE SAMOCHODU

ŚWIATŁA
ZEWNĘTRZNE
Oświetlenie zewnętrzne zaświeca się
tylko wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.
ŚWIATŁA DZIENNE (DRL)
(„Daytime Running
Lights”)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
20) 21)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR i pokrętło A rys. 26 obrócone jest
w pozycjęO, automatycznie zaświecają
się światła do jazdy dziennej; pozostałe
światła i oświetlenie wewnętrzne
pozostają zgaszone.ŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA MIJANIA
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem A w pozycję
.W
przypadku włączenia świateł mijania
światła do jazdy dziennej gasną i
zaświecają się światła pozycyjne oraz
światła mijania. W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP lub jest
wyjęty, po obróceniu pokrętłem A z
pozycjiOw pozycję
zaświecają się
wszystkie światła pozycyjne i
podświetlenie tablicy rejestracyjnej. W
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
W przypadku pozostawienia
włączonych świateł postojowych i
otwarcia drzwi po stronie kierowcy
emitowany jest sygnał akustyczny
(„brzęczyk”) i na wyświetlaczu pojawia
się specjalny komunikat, aby
powiadomić kierowcę, że pozostawia
samochód z włączonymi światłami. Po
zamknięciu drzwi po stronie kierowcy
sygnał akustyczny ustaje.ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE / ŚWIATŁO
PRZECIWMGŁOWE TYLNE
Przednie światła przeciwmgłowe można
włączyć zawsze.
Gdy pokrętło A znajduje się w pozycjiO
i zamierza się włączyć przednie światła
przeciwmgłowe, światła DRL (gdzie
przewidziano), wyłączają się i włączają
się światła pozycyjne (przednie i tylne).
Gdy pokrętło A znajduje się w pozycji
O i czujnik zmierzchu rozpoznaje
warunki oświetlenia dziennego (w ciągu
dnia) oraz zamierza się włączyć
przednie światła przeciwmgłowe,
światła DRL (gdzie przewidziano),
wyłączają się i włączają się światła
pozycyjne (przednie i tylne).
Aby włączyć światła przeciwmgłowe
przednie/tylne, należy nacisnąć przycisk
rys. 27 w następujący sposób:
pierwsze naciśnięcie: włączenie
świateł przeciwmgłowych przednich;
drugie naciśnięcie: włączenie
tylnego światła przeciwmgłowego
i wciąż włączone są przednie światła
przeciwmgłowe (włączone już przy
pierwszym naciśnięciu przycisku);
trzecie naciśnięcie: wyłączenie
świateł przeciwmgłowych przednich;
25
"&99;U;;W^’

UWAGA
20)Światła do jazdy dziennej stanowią
alternatywę do świateł mijania w
miejscach, w których wymagane jest ich
stosowanie podczas jazdy w dzień;
niemniej jednak światła takie można
stosować, nawet jeśli taki przepis nie
obowiązuje.
21)Światła do jazdy dziennej nie zastępują
świateł mijania podczas jazdy w tunelu
lub w nocy. Używanie świateł do jazdy
dziennej regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym się podróżuje:
należy przestrzegać przepisów.
OŚWIETLENIE
WNĘTRZA
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Wyłącznik A rys. 29 służy do włączania/
wyłączania żarówek lampy sufitowej.
Położenia wyłącznika A:
pozycja środkowa: żarówkiCiD
zaświecają się/gasną po otwarciu/
zamknięciu drzwi;
naciśnięty z lewej strony (pozycja
OFF): lampyCiEpozostają zawsze
wyłączone;
naciśnięty z prawej strony (pozycja
): lampyCiEpozostają zawsze
włączone.Zaświecanie się/gaśnięcie świateł przy
otwieraniu i zamykaniu drzwi
samochodu jest stopniowe i
ograniczone czasowo.
29F0Y0098C
28
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
24)Należy zawsze używać tego urządzenia
przy przewożeniu dzieci. Po włączeniu
urządzenia zabezpieczającego przed
otwarciem drzwi przez dzieci w obu
drzwiach tylnych, należy sprawdzić jego
skuteczność pociągając za klamki
wewnętrzne otwierania drzwi.
UWAGA
12)W przypadku, gdy zostało włączone
urządzenie zabezpieczające dzieci i
zamknięto drzwi opisane wcześniej, po
pociągnięciu za klamkę wewnętrzną drzwi
nie zostaną otwarte; w takiej sytuacji,
aby otworzyć drzwi, konieczne będzie
pociągnięcie za klamkę zewnętrzną. Po
włączeniu awaryjnego trybu zamknięcia nie
ulega dezaktywacji przycisk blokowania/
odblokowywania centralnego drzwi
.
ELEKTRYCZNE
PODNOŚNIKI SZYB
25)
DZIAŁANIE
Działają, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
przez około 3 minuty po przekręceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położenie STOP lub wyjęciu go, chyba
że zostaną otwarte którekolwiek z drzwi
przednich.
ELEMENTY STEROWANIA
DRZWIAMI PRZEDNIMI
PO STRONIE KIEROWCY
Wersje z 4 elektrycznymi
podnośnikami szyb
Przyciski znajdują się na nakładkach w
panelach drzwi rys. 39.Z panelu w drzwiach po stronie
kierowcy można sterować wszystkimi
szybami.
A: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej lewej. Działanie "stałe
automatyczne" w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem.
B: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej prawej. Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem.
C: włączanie/wyłączanie elementów
sterowania podnośnikami szyb w
drzwiach tylnych.
D: otwieranie/zamykanie szyby
tylnej lewej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). Działanie "stałe
automatyczne" w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem.
E: otwieranie/zamykanie szyby
tylnej prawej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). Działanie „stałe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby i aktywny system
zapobiegający przed zgnieceniem.
39F0Y0240C
37

PROCEDURA
KONFIGURACJI
POCZĄTKOWEJ
BAGAŻNIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku
ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika
konieczne jest wykonanie konfiguracji
mechanizmu otwierania/zamykania
pokrywy bagażnika w następujący
sposób:
zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
nacisnąć przyciskw pilocie;
nacisnąć przyciskw pilocie;
„CARGO MAGIC SPACE”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
14)
Regulowaną płaszczyznę ładunkową
„Cargo Magic Space” można umieścić
na trzech różnych wysokościach:
Położenie 0 (najniższe)
Położenie 1 (płaszczyzna równa
z progiem załadunkowym)
Położenie 2 (cała płaszczyzna
wyżej)Pochylanie płaszczyzny ładunkowej
Płaszczyznę ładunkową można
również ułożyć w pozycji ukośnej
(pochylonej w stronę oparć siedzeń
tylnych, patrz rys. 46), aby ułatwić
dostęp do strefy pod bagażnikiem (np.
w celu pobrania koła zapasowego
lub zestawu „Fix&Go Automatic”).
Co więcej w takiej pozycji płaszczyzna
zapewnia prawidłowe zablokowanie
ewentualnych przedmiotów
znajdujących sie w bagażniku,
uniemożliwiając ich przemieszczenie się
w razie nagłego hamowania.ROLETA ZASŁANIAJĄCA
BAGAŻ
(wersje 500L WAGON)
30)15)
Roletę zasłaniającą bagaż A rys. 47
można zwinąć i wyjąć.
Zwijanie rolety: chwycić za uchwyt C,
a następnie wyczepić z odnośnych
gniazd sworznie B rys. 48 (jeden z
każdej strony). Przytrzymywać roletę
zwijaną w stronę przedniej części
komory bagażnika.
Wyjmowanie rolety: zwinąć roletę, a
następnie pociągnąć dwa zaczepy A
rys. 49 (jeden z każdej strony), w
kierunku wnętrza bagażnika. Następnie
podnieść roletę i wyjąć ją.
46F0Y0609C
47F0Y0371C
41

UWAGA
27)Należy zwracać uwagę przy otwieraniu
pokrywy, aby nie uderzyć nią o przedmioty
znajdujące się na bagażniku dachowym.
28)Należy upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego hamowania
oparcie nie przesunęło się w przód,
powodując ewentualne obrażenia
pasażerów.29)Nie należy poruszać siedzeniem, gdy
siedzi na nim dziecko lub umieszczony jest
na nim fotelik z dzieckiem.
30)W razie wypadku lub gwałtownego
hamowania ewentualne przedmioty
umieszczone na rolecie mogą przemieścić
się do wnętrza kabiny i spowodować
obrażenia pasażerów.
31)W razie gwałtownego hamowania lub
przypadkowych kolizji nagłe
przemieszczenie się ładunku może
spowodować sytuacje niebezpieczne dla
kierowcy i pasażera: przed rozpoczęciem
jazdy należy więc zapewnić solidne
zabezpieczenie ładunku przy użyciu
przewidzianych uchwytów. Do
zablokowania należy użyć taśm, lin lub
pasów o grubości odpowiedniej do masy
mocowanego ładunku.
UWAGA
13)Przed całkowitym złożeniem oparcia
siedzenia należy usunąć jakiekolwiek
znajdujące się na nim przedmioty.
14)Płaszczyzna zaprojektowana jest do
przewożenia maksymalnie 70 kg
odpowiednio rozłożonego ładunku (w
pozycji 1) lub 40 kg (w pozycji 2): nie należy
ładować przedmiotów o większej masie.
15)Aby uniknąć uszkodzenia rolety, nie
należy umieszczać na niej ciężkich
przedmiotów.
ELEKTRYCZNE
WSPOMAGANIE
KIEROWNICY
DUALDRIVE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Działa tylko wówczas, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR i silnik jest uruchomiony.
Elektryczne wspomaganie kierownicy
umożliwia dostosowanie siły wywieranej
na kierownicę do warunków jazdy.
OSTRZEŻENIE W przypadku szybkiego
przekręcenia kluczyka w wyłączniku
zapłonu pełne funkcjonowanie
wspomagania kierownicy nastąpi po
kilku sekundach.
OSTRZEŻENIE Podczas manewrów
parkowania dokonywanych przy
dużych ilościach skrętów, może
wystąpić utwardzenie skręcania; jest to
normalne i jest to spowodowane
interwencją systemu zabezpieczenia
przed przegrzaniem się silniczka
elektrycznego sterowania kierownicy. W
takiej sytuacji nie jest wymagana żadna
interwencja naprawcza. Przy kolejnym
użyciu samochodu wspomaganie
kierownicy wróci do normalnego
działania.
48F0Y0373C
49F0Y0374C
42
POZNAWANIE SAMOCHODU