park assist FIAT 500X 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Komunikaty pojawiające się na wyświetlaczu
Komunikat na wyświetlaczu
BLIND SPOT ASSISTSYSTEM BLIND SPOT ASSIST
Blokada czujnika: specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu
w przypadku zablokowania czujnika systemu Blind Spot Assist. W takiej sytuacji
diody znajdujące się w zewnętrznych lusterkach wstecznych świecą światłem
stałym. Usunąć ze zderzaka ewentualne przeszkody lub oczyścić go z zabrudzeń.
System niedostępny: specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu
w przypadku niedostępności systemu Blind Spot Assist. W takiej sytuacji diody
znajdujące się w zewnętrznych lusterkach wstecznych świecą światłem stałym.
Przyczyną braku działania może być niewystarczające napięcie akumulatora lub
ewentualne usterki w instalacji elektrycznej. Należy możliwie jak najszybciej
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu sprawdzenia instalacji elektrycznej.
Awaria systemu Blind Spot Assist: specjalny komunikat pojawia się na
wyświetlaczu w przypadku awarii systemu Blind Spot Assist. W takiej sytuacji
diody znajdujące się w zewnętrznych lusterkach wstecznych są zgaszone.
Ponadto emitowany jest sygnał akustyczny. Należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
DYNAMIC STEERING TORQUESYSTEM DST (Dynamic Steering Torque)
Specjalny komunikat pojawia się na wyświetlaczu w przypadku awarii systemu
DST. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
PARK ASSISTSYSTEM PARK ASSIST (zależnie od wyposażenia)
Tymczasowa awaria czujników parkowania: specjalny komunikat pojawia się
na wyświetlaczu w razie tymczasowej awarii czujników parkowania. Gdyby
problem ten nie ustępował po wyczyszczeniu strefy wokół czujników parkowania,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Trwała awaria czujników parkowania: specjalny komunikat pojawia się na
wyświetlaczu w razie trwałej awarii czujników parkowania. Przyczyną braku
działania może być niewystarczające napięcie akumulatora lub ewentualne usterki
w instalacji elektrycznej. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki
Fiat.
78
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

OSTRZEŻENIE System ten nie
sygnalizuje obecności przedmiotów
stałych (np. barier ochronnych, słupów,
murów itd.). Niemniej w pewnych
okolicznościach system ten może
uaktywnić się w przypadku rozpoznania
tego typu przedmiotów. Jest to
normalne i nie jest to oznaką awarii
systemu.
OSTRZEŻENIE System ten nie
powiadamia kierowcy o obecności
pojazdów, które jadą w przeciwnym do
niego kierunku na przyległych pasach.
60)
Ostrzeżenia
W przypadku podłączenia do
samochodu przyczepy, aby uniknąć
fałszywych wskazań, należy wyłączyć
system ręcznie za pośrednictwem
odnośnego menu.
Strefa zderzaka tylnego, w której
umieszczone są czujniki radarowe, nie
może być pokryta śniegiem, lodem
i zabrudzeniami pochodzącymi
z nawierzchni drogowej, bowiem
system może wówczas działać
nieprawidłowo.
Nie należy zakrywać niczym (np.
elementami przylepnymi, bagażnikami
na rowery itp.) obszaru zderzaka
tylnego, w którym znajdują się czujniki
radarowe.Pojazdy w strefie tylnej
System ten rozpoznaje pojazdy, które
zbliżają się do części tylnej samochodu
z obu stron i wjeżdżają do tylnej strefy
rozpoznawczej z różnicą prędkości
względem samochodu użytkownika,
która nie przekracza 50 km/h.
Wyprzedzanie samochodów
W przypadku, gdy powoli wyprzedzany
jest inny pojazd (przy różnicy prędkości
nieprzekraczającej około 25 km/h),
który pozostaje w martwej strefie przez
około 1,5 sekundy, lampka
sygnalizacyjna w lusterku wstecznym
zewnętrznym z danej strony zaświeca
się.
Jeśli różnica między prędkością dwóch
samochodów przekracza około
25 km/h, lampka sygnalizacyjna nie
zaświeca się.
System RCP (Rear Cross Path
detection)
System ten pomaga kierowcy podczas
wyjeżdżania tyłem z miejsc
postojowych, gdzie może być
ograniczona widoczność
nadjeżdżających pojazdów.
System RCP monitoruje strefy
znajdujące się za samochodem, z obu
stron.Wykrywa obiekty zbliżające się do boku
samochodu, których prędkość wynosi
minimalnie od 1 km/h do 3 km/h
a maksymalnie około 35 km/h. W takim
zakresie prędkości odbywa się
zazwyczaj ruch w obrębie parkingów.
O uaktywnieniu tego systemu kierowcę
informuje wskazanie dźwiękowe
i wizualne.
OSTRZEŻENIE Gdyby pole działania
czujników było zakryte przeszkodami
lub samochodami, system ten nie
powiadomi kierowcy.
Tryby działania
System ten można włączyć/wyłączyć za
pomocą Menu wyświetlacza lub
w systemieUconnect™(więcej
informacji, patrz opis w specjalnym
Uzupełnieniu).
Tryb „wizualny” systemu Blind Spot
Assist
Gdy aktywny jest taki tryb, system BSA
wysyła sygnał wizualny na odnośne
lusterko wsteczne boczne, informujący
o rozpoznaniu obiektu.
Jednak podczas działania w trybie RCP,
w razie rozpoznania obiektu system ten
generuje zarówno alarmy wizualne jak
i dźwiękowe.
W przypadku emisji sygnału
dźwiękowego poziom głośności
systemuUconnect™jest obniżany.
88
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......125
NA POSTOJU..............126
ELEKTRYCZNY HAMULEC
POSTOJOWY (EPB)..........127
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .130
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW.................131
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW Z PODWÓJNYM
SPRZĘGŁEM...............135
SYSTEM START&STOP........138
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
(SPEED LIMITER)............140
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT . . .141
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................142
MOOD SELECTOR/DRIVE MODE
(selektor trybu jazdy)..........148
SYSTEM PARK ASSIST........150
SYSTEM LANE ASSIST
(powiadomienie o przekroczeniu
pasa ruchu)................153
KAMERA TYLNA (REAR VIEW
CAMERA).................155
HOLOWANIE PRZYCZEPY......156
TANKOWANIE SAMOCHODU. . . .159
124
URUCHAMIANIE I JAZDA

TRYB „Sport”
Jest to tryb, który zwiększa
przyjemność z jazdy o charakterze
sportowym; równocześnie jednak
zwiększa zużycie paliwa. W wersjach
4x4 następuje zoptymalizowanie trakcji,
co pozwala na lepsze osiągi, jeśli
chodzi o trzymanie się przez samochód
drogi, zwłaszcza na zakrętach.
Włączanie
Gdy aktywny jest tryb „Auto”, należy
obrócić pierścieniem w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara i przytrzymać go w takim
położeniu przez co najmniej pół
sekundy, do momentu zaświecenia się
odnośnej diody i do momentu
wskazania na wyświetlaczu wybranego
trybu jazdy. Wówczas zgaśnie dioda
odnośna do trybu jazdy, który włączony
był wcześniej. Po zwolnieniu pokrętło
powraca w położenie środkowe.
Gdy aktywny jest tryb „Traction/All
Weather”, należy obrócić pierścieniem
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara i przytrzymać go
w takim położeniu przez co najmniej pół
sekundy, do momentu zaświecenia się
odnośnej diody i do momentu
wskazania na wyświetlaczu wybranego
trybu jazdy.Wówczas zgaśnie dioda odnośna do
trybu jazdy, który włączony był
wcześniej. Po zwolnieniu pokrętło
powraca w położenie środkowe.
SYGNALIZOWANIE
ANOMALII
W razie anomalii związanych zarówno
z systemem jak i z wybierakiem nastąpi
automatyczne zablokowanie możliwości
zmiany trybu. System automatycznie
przejdzie do trybu „Auto”. W takiej
sytuacji na wyświetlaczu pojawi się
specjalne ostrzeżenie. Należy wówczas
możliwie jak najszybciej udać się do
ASO marki Fiat w celu sprawdzenia
systemu.
SYSTEM PARK
ASSIST
CZUJNIKI
132)
65) 66) 67)
Zadaniem znajdujących się w zderzaku
tylnym rys. 108 czujników parkowania
jest rozpoznawanie obecności
przeszkód znajdujących się w pobliżu
części tylnej samochodu.
Czujniki te powiadamiają kierowcę
o obecności przeszkód, emitując
przerywany sygnał dźwiękowy i,
zależnie od wyposażenia, również
sygnały wizualne na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
108F1B0142C
150
URUCHAMIANIE I JAZDA

Włączanie
Czujniki uruchamiają się automatycznie
przy włączaniu biegu wstecznego.
W miarę zmniejszania się odległości od
przeszkody znajdującej się z tyłu
samochodu, odpowiednio zwiększa się
częstotliwość sygnalizacji akustycznej.
Sygnalizacja akustyczna
Po włączeniu biegu wstecznego
w przypadku obecności przeszkody
z tyłu uaktywnia się sygnalizacja
akustyczna, która zmienia się wraz
odległością zderzaka od przeszkody.
Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:
zwiększa się w miarę zmniejszania
się odległości między samochodem
i przeszkodą;
ulega zmianie na ciągłą, kiedy
odległość między samochodem
a przeszkodą jest mniejsza niż około
30 cm;
pozostaje na stałym poziomie, jeżeli
odległość pomiędzy samochodem
a przeszkodą nie zmienia się. Jeśli
sytuacja taka dotyczy czujników
bocznych, sygnał jest przerywany po
około 3 sekundach w celu uniknięcia,
na przykład, emisji sygnałów
w przypadku manewrów wzdłuż muru.
ustaje natychmiast, jeżeli odległość
od przeszkody zwiększa się.Gdy system emituje sygnał dźwiękowy,
poziom głośności systemu
Uconnect™, jest automatycznie
obniżany.
Rozpoznawane odległości
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka
przeszkód, brana pod uwagę jest tylko
ta z nich, która jest najbliżej.
Wskazania na wyświetlaczu
Wskazania dotyczące systemu Park
Assist pojawiają się na wyświetlaczu
zestawu wskaźników tylko wówczas,
jeśli w Menu „Ustawienia” systemu
Uconnect™wybrano pozycję „Sygnał
dźwiękowy i wskazanie na
wyświetlaczu” (w celu uzyskania
dodatkowych informacji, patrz opis
w specjalnym rozdziale).
System ten sygnalizuje obecność
przeszkody poprzez wyświetlanie
pojedynczego łuku w jednym
z możliwych obszarów, w zależności od
odległości danego obiektu i od jego
położenia względem samochodu. Jeśli
przeszkodę rozpoznano w obszarze
środkowym tylnym, na wyświetlaczu
pojawi się, w miarę zbliżania się do
przeszkody, pojedynczy łuk, który
najpierw świeci światłem stałym,
a następnie miga; jednocześnie
emitowany jest sygnał dźwiękowy.
DZIAŁANIE PODCZAS
HOLOWANIA PRZYCZEPY
68)
Działanie czujników jest wyłączane
automatycznie wraz z włożeniem
przewodu elektrycznego przyczepy do
gniazda haka holowniczego
w samochodzie.
Czujniki automatycznie uaktywniają się
ponownie po wyjęciu wtyczki
z przewodami przyczepy. Przed
użyciem systemu Park Assist zaleca się
wymontować z samochodu zespół
haka holowniczego i odnośne
mocowanie. Nieprzestrzeganie
powyższego zalecenia może
doprowadzić do obrażeń ciała osób lub
uszkodzeń samochodu bądź innych
przedmiotów, ponieważ podczas
emitowania stałego sygnału
dźwiękowego hak holowniczy już
znajduje się dużo bliżej przeszkody niż
zderzak tylny.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Poniżej podajemy kilka warunków, jakie
mogą wpływać na działanie czujników
parkowania:
zmniejszona czułość czujników
i zmniejszenie osiągów systemu
wspomagającego parkowanie mogą
być spowodowane obecnością na
powierzchni czujników: lodu, śniegu,
błota, nadmiernej ilości lakieru itp.;
151

czujnik wykrywa nieistniejące
przedmioty („zakłócenia spowodowane
echem”), wskutek zakłóceń typu
mechanicznego, na przykład: mycie
samochodu, deszcz (działanie
mocnego przepływu powietrza, wiatru),
grad;
sygnały przesyłane przez czujniki
mogą się zmienić, jeżeli w pobliżu
znajdują się systemy ultradźwiękowe
(np. hamulce pneumatyczne autokarów
lub młoty pneumatyczne);
na osiągi systemu wspomagającego
parkowanie może wpływać także
pozycja czujników, na przykład przy
zmianie ustawienia pojazdu (z powodu
zużycia amortyzatorów, zawieszeń) lub
po wymianie opon, przy zbyt dużym
obciążeniu samochodu, poprzez
mocowanie specjalnych urządzeń
powodujących obniżenie samochodu;
obecność haka holowniczego
w przypadku braku przyczepy, co
mogłoby wpływać na prawidłowe
działanie czujników parkowania;
W przypadku, gdy zamierza się
pozostawić na stałe zamontowany hak
holowniczy, bez holowania przyczepy,
zaleca się zwrócić do ASO marki Fiat
w celu umożliwienia dokonania
aktualizacji systemu Park Assist,
ponieważ hak holowniczy może zostać
rozpoznany przez czujniki środkowe
jako przeszkoda.
występowanie elementów
przylepnych na czujnikach. Należy więc
uważać, aby nie umieścić na czujnikach
żadnych elementów przylepnych.
UWAGA
132)Odpowiedzialność za parkowanie
i inne potencjalnie niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. W przypadku
wykonywania tego typu manewrów należy
zawsze upewnić się, że wzdłuż trajektorii,
którą zamierza się pokonać, nie ma
żadnych osób (zwłaszcza dzieci) ani
zwierząt. Czujniki parkowania pomagają
kierowcy przy parkowaniu, ten jednak nie
powinien nigdy zmniejszyć uwagi podczas
wykonywania manewrów potencjalnie
niebezpiecznych, nawet jeżeli wykonywane
są one z małą prędkością.
OSTRZEŻENIE
65)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu niezbędne jest, aby czujniki były
zawsze oczyszczone z błota, brudu, śniegu
lub lodu. Podczas czyszczenia czujników
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby ich nie porysować czy uszkodzić,
unikać używania szmatek suchych,
szorstkich lub twardych. Czujniki należy
myć czysta wodą, ewentualnie z dodatkiem
szamponu do mycia samochodu.
W myjniach, w których używane są dysze
ciśnieniowe pary lub wody pod wysokim
ciśnieniem, czujniki należy czyścić szybko,
trzymając dyszę w odległości ponad 10 cm.66)W razie konieczności wykonania
czynności serwisowych obejmujących
strefę czujników należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Fiat. Wykonane
w niewłaściwy sposób interwencje
w zakresie zderzaka mogłyby bowiem
zakłócić działanie czujników parkowania.
67)W razie konieczności ponownego
lakierowania zderzaków lub wykonania
ewentualnych poprawek lakierniczych,
należy zwracać się wyłącznie do ASO marki
Fiat. Nieprawidłowe naniesienie lakieru
może bowiem zakłócić funkcjonowanie
czujników parkowania.
68)Czujniki mogą przekazywać błędne
wskazania, interpretując hak holowniczy
i odnośne mocowanie jako przeszkodę
znajdującą się z tyłu samochodu.
152
URUCHAMIANIE I JAZDA

Koniecznie przeczytać...........2
Kontrole okresowe (przegląd
okresowy)...............203
Korektor ustawienia świateł
reflektorów................31
Korzystanie z instrukcji...........6
Kurtyny powietrzne (Window
bags)..................121
Lakier (czyszczenie
i konserwacja).............220
Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty...............59
Lane Change (zmiana pasa
ruchu)...................31
Lusterka wsteczne............26
Ładowanie akumulatora........214
Łańcuchy przeciwpoślizgowe.....219
Manualna skrzynia biegów......130
Masy....................234
Materiały eksploatacyjne........242
Menu główne................57
Modyfikacje lub zmiany
w samochodzie.............5
Mood Selector/Drive Mode
(selektor trybu jazdy).........148
Mopar Connect.............284
Na postoju................126
Napinacze pasów
bezpieczeństwa............101
ograniczniki obciążenia.......102
Obręcze i opony (rozmiary)......230
Ogranicznik prędkości (Speed
Limiter).................140
Olej silnikowy
sprawdzanie poziomu.......211
zużycie.................211
Opony (ciśnienie pompowania). . . .231
Osiągi (prędkości maksymalne). . . .246
Ostrzeżenia i zalecenia.........286
Oświetlenie wnętrza............32
Park Assist (system)..........150
Pasy bezpieczeństwa...........97
PBA (system)................83
Podnoszenie samochodu.......219
Podświetlenie tablicy
rejestracyjnej (wymiana
żarówek)................169
Poduszki boczne (Side Bags).....121
Poduszki powietrzne
poduszki powietrzne boczne . . .121
poduszki powietrzne przednie . .117
Poduszki powietrzne SRS
(uzupełniający system
bezpieczeństwa biernego).....116
Pokrywa komory silnika.........46
Procedura tankowania paliwa.....160
tankowanie awaryjne........161
Procedury konserwacji.........215
Przednia lampa sufitowa.........32
Przeglądy okresowe...........192Przełącznik świateł............28
Przepisy dotyczące postępowania
z pojazdem po okresie
eksploatacji..............252
Przyciski sterujące.............56
Rear View Camera (kamera tylna) . .155
Reflektory przednie (czyszczenie) . .221
Regulacja ustawienia reflektorów . . .31
Service position (wycieraczki
szyb)...................35
Siedzenia..................21
Siedzenia przednie (regulowane
ręcznie)..................21
Siedzenia przednie z regulacją
elektryczną...............22
Siedzenia tylne...............23
Silnik....................226
oznaczenie..............225
poziom płynu układu chłodzenia
silnika..................211
Skrzynki bezpieczników........171
Sprawdzanie poziomów płynów . . .204
Spryskiwacz szyby tylnej
poziom płynu do spryskiwaczy
szyby przedniej/spryskiwacza
szyby tylnej..............211
Symbole....................4
System Blind Spot Assist (system). . .86
System blokowania paliwa.......185
System iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)....94
SPIS ALFABETYCZNY