ESP FIAT DOBLO COMBI 2009 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
La rueda de repuesto (donde esté previs-
ta) es específica para el vehículo; no la uti-
lice en vehículos de modelo diferente, ni utilice
ruedas de auxilio de otros modelos en el vehícu-
lo. La rueda de repuesto sólo se debe usar en ca-
so de emergencia. El uso se debe reducir al míni-
mo indispensable.
ATENCIÓN
Indique la presencia del vehículo deteni-
do siguiendo las disposiciones vigentes: lu-
ces de emergencia, baliza triángulo reflectante,
etc. Es conveniente que las personas de a bordo
bajen del vehículo, especialmente si el vehículo es-
tá muy cargado, y esperen a que se efectúe la sus-
titución, permaneciendo alejadas del peligro del
tráfico. En caso de carreteras en pendiente o en
mal estado, coloque debajo de las ruedas cuñas
u otros materiales adecuados para bloquear el ve-
hículo. Haga que reparen y vuelvan a montar la
rueda sustituida lo antes posible. No engrase las
roscas de los tornillos antes de montarlos; podrí-
an desatornillarse de forma espontánea.
ATENCIÓN
El gato únicamente sirve para la sustitu-
ción de las ruedas del vehículo que lo lle-
va o de vehículos del mismo modelo. Están prohi-
bidos otros usos, por ejemplo, elevar vehículos de
otros modelos. Nunca se debe usar para realizar
reparaciones debajo del vehículo. La colocación
incorrecta del gato puede provocar la caída del
vehículo levantado. No utilice el gato para cargas
superiores a las indicadas en la etiqueta aplicada.
ATENCIÓN
Un montaje erróneo del tapacubos puede
causar su pérdida cuando el vehículo es-
tá en marcha. No altere la válvula de inflado. No
introduzca herramientas de ningún tipo entre la
llanta y el neumático. Compruebe con regulari-
dad la presión de los neumáticos y de la rueda
de repuesto respetando los valores indicados en
el capítulo Datos técnicos .
ATENCIÓN
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F0V0148mfig. 130
F0V0149mfig. 129
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Es conveniente saber que:
❒el peso del gato es de 4 kg;
❒el gato no necesita ningún tipo de regulación;
❒el gato no se puede reparar: en caso de desperfectos
se debe sustituir por otro original;
❒en el gato no se puede montar ninguna herramienta,
a excepción de su manivela de accionamiento.
Cambie la rueda como se describe a continuación:
❒detenga el vehículo en una posición que no sea peli-
grosa para el tráfico y que permita cambiar la rueda tra-
bajando con seguridad. A ser posible, el terreno de-
berá ser plano y lo suficientemente compacto;
❒apague el motor y accione el freno de mano;
❒engrane la primera marcha o la marcha atrás;
❒colóquese el chaleco reflectante (obligatorio por ley)
antes de bajar del vehículo;
❒indique la parada del vehículo con los dispositivos pre-
vistos por las leyes vigentes en el país por el que cir-
cula (triángulo, luces de emergencia, etc.);
❒para versiones Cargo fig. 129: desplace hacia delante el
asiento delantero izquierdo actuando en la palanca A
para retirar la bolsa de herramientas y póngala al lado
de la rueda que se tiene que sustituir;
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EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
❒para versiones Doblò/Doblò Combi fig. 130: abra las
puertas traseras, en la parte derecha posterior del com-
partimento, retire la bolsa de herramientas desengan-
chando el elástico de la hebilla y póngala al lado de la
rueda que se tiene que sustituir;
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❒para los vehículos dotados de llantas de aleación ex-
traiga el adaptador D e introduzca el separador de plás-
tico C entre el resorte y la brida del soporte. La aleta
de plástico debe girarse hacia abajo y coincidir con la
parte cortada de la brida;
– introduzca el soporte E en el adaptador D, intro-
duzca el perno en el orificio y fíjelo con el pomo F; Una vez terminada la operación
❒fije el soporte A-fig. 140 a la llanta después de hacerla
pasar por el orificio, introduzca el perno roscado en
uno de los orificios de los tornillos y apriete el pomo B;
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EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0194fig. 140
F0V0158mfig. 139
D
C
F0V0214mfig. 140a
F0V0215fig. 140b
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KIT DE REPARACIÓN RÁPIDA
DE LOS NEUMÁTICOS FIX&GO
automatic
El kit de reparación rápida de los neumáticos Fix&Go au-
tomatic se encuentra en una caja adecuada situada deba-
jo del asiento del lado izquierdo (versiones Cargo) o en
la parte trasera derecha del compartimento.
El kit de reparación rápida incluye fig. 141:
❒una botella A con el líquido sellador, que incluye:
– un tubo de llenado B
– una etiqueta adhesiva C con el mensaje máx.
80 km/h , que debe colocarse en una zona bien
visible para el conductor (en el salpicadero) después
de reparar el neumático;
❒un compresor D con manómetro y racores. – coloque la rueda en posición vertical y apoye el adap-
tador montado en la parte interna de la llanta, utili-
zando los tornillos de serie fije la rueda al adaptador
utilizando la llave para fijar los tornillos G. Apriete
los tornillos con la llave para desmontar ruedas
NOTA Utilice la bolsa que cubre la rueda de repuesto pa-
ra proteger la llanta de aleación sustituida
❒compruebe que quede bien colocada en su corres-
pondiente alojamiento debajo de la plataforma (el sis-
tema de elevación está equipado con embrague para li-
mitar el fin de carrera; una colocación incorrecta per-
judicaría a la seguridad);
❒introduzca nuevamente el gato y las herramientas en
la bolsa de herramientas correspondiente;
❒vuelva a colocar la bolsa de herramientas detrás del
asiento izquierdo (versiones Cargo) o, apoye la base
de la bolsa en la parte derecha trasera del comparti-
mento (versiones Doblò/Doblò Combi).
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EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0093mfig. 141
G
F0V0216mfig. 140c
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F0V0095mfig. 143
PROCEDIMIENTO DE INFLADO
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EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
En caso de daños en la llanta de la rueda
(deformación del canal capaz de provo-
car una pérdida de aire) no es posible la repara-
ción. No extraiga los cuerpos extraños que haya
en el neumático (tornillos o clavos).
ATENCIÓN
La botella aerosol contiene glicol etiléni-
co. Contiene látex: puede provocar reac-
ción alérgica. Su ingestión es tóxica. Es irritante
para los ojos. Puede provocar sensibilización por
inhalación y contacto. Evite el contacto con los
ojos, la piel y la ropa. En caso de contacto, en-
juáguese inmediatamente con abundante agua.
En caso de ingestión, no provoque el vómito, en-
juague la boca, beba mucha agua y consulte in-
mediatamente a un médico. Manténgase fuera
del alcance de los niños. El producto no debe ser
utilizado por personas asmáticas. No inhale los
vapores durante las operaciones de introducción
y aspiración. Si se manifiestan reacciones alérgi-
cas, consulte inmediatamente a un médico. Guar-
de el aerosol en el compartimiento específico, ale-
jado de fuentes de calor. El líquido sellador tiene
fecha de caducidad. Sustituya el aerosol cuando
el líquido sellador esté caducado.
ATENCIÓN
Use los guantes de protección suministra-
dos con el kit de reparación rápida de neu-
máticos.
ATENCIÓN
❒Accione el freno de mano. Desenrosque el capuchón
de la válvula del neumático, saque el tubo transparen-
te de llenado A-fig. 143 y enrosque la corona B en la
válvula del neumático;
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F0V0096mfig. 144F0V0097mfig. 145
❒si también en este caso, 5 minutos después de encen-
der el compresor no se logra alcanzar una presión de
al menos 1,8 bar, no reanude la marcha porque el neu-
mático está demasiado dañado y el kit de reparación
rápida no puede garantizar la estanqueidad necesaria,
diríjase a la Red de Asistencia Fiat;
❒si el neumático se ha inflado a la presión establecida en
el apartado Presión de inflado en frío , capítulo Da-
tos técnicos , vuelva a ponerse en marcha enseguida; ❒asegúrese de que el interruptor D-fig. 145 del com-
presor esté en posición 0 (apagado), ponga en mar-
cha el motor, conecte el enchufe D-fig. 144 en la to-
ma de corriente y accione el compresor colocando el
interruptor E-fig. 145 en posición I (encendido). Inflar
el neumático de acuerdo con la presión indicada en el
apartado Presiones de inflado en frío , en el capítulo
Datos técnicos . Para obtener una lectura más preci-
sa, se recomienda controlar el valor de la presión en
el manómetro F-fig. 145 con el compresor apagado;
❒si al cabo de 5 minutos no se logra alcanzar la presión
de por lo menos 1,5 bar, desconecte el compresor de
la válvula y de la toma de corriente; a continuación,
mueva el vehículo hacia adelante 10 metros aproxi-
madamente para distribuir el líquido sellador en el in-
terior del neumático y repetir la operación de inflado;
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DATOS TÉCNICOS
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F0V0098mfig. 146
❒en cambio, si se tiene una presión de por lo menos
1,8 bar, restablezca la presión correcta (con el motor
en marcha y el freno de mano accionado) y reanude
la marcha;
❒acuda, conduciendo siempre con mucha prudencia, al
taller más cercano de la Red de Asistencia Fiat. ❒después de conducir 10 minutos aproximadamente, de-
tenga el vehículo y vuelva a comprobar la presión del
neumático; recuerde accionar el freno de mano;
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EN CASO
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Aplique la etiqueta adhesiva en un lugar
bien visible para el conductor, para indi-
car que el neumático ha sido tratado con el kit de
reparación rápida. Conduzca con prudencia, so-
bre todo en las curvas. No sobrepase los 80 km/h.
No acelere ni frene bruscamente.
ATENCIÓN
Si la presión ha descendido por debajo de
los 1,8 bar, no continúe la marcha: el kit
de reparación rápida Fix&Go automatic no pue-
de mantener la presión necesaria, ya que el neu-
mático está demasiado dañado. Diríjase a la Red
de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
Es necesario informar de que el neumáti-
co ha sido reparado con el kit de repara-
ción rápida. Entregue el folleto al personal que
tenga que manipular el neumático tratado con
el kit de reparación rápida de neumáticos.
ATENCIÓN
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F0V0099mfig. 147F0V0100mfig. 148
PROCEDIMIENTO PARA
LA SUSTITUCIÓN DEL AEROSOL
Para sustituir el aerosol, proceda de la siguiente manera:
❒desconecte el acoplamiento A-fig. 148;
❒gire hacia la izquierda el aerosol que se debe sustituir
y levántelo;
❒introduzca el nuevo aerosol y gírelo hacia la derecha;
❒conecte el acoplamiento B a la botella aerosol e in-
troduzca el tubo transparente A en el compartimien-
to específico. SÓLO PARA EL CONTROL
Y RESTABLECIMIENTO DE LA PRESIÓN
El compresor puede utilizarse incluso sólo para restable-
cer la presión. Desconecte el anclaje rápido y conéctelo
directamente a la válvula del neumático fig. 147; de ese mo-
do, la botella aerosol no se conectará al compresor y no
se inyectará el líquido sellador.
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SUSTITUCIÓN DE UNA LÁMPARA
INDICACIONES GENERALES
❒Antes de sustituir una lámpara, compruebe que los con-
tactos correspondientes no estén oxidados;
❒las lámparas fundidas deben sustituirse por otras del
mismo tipo y potencia;
❒después de sustituir una lámpara de los faros, por mo-
tivos de seguridad, compruebe siempre su orientación;
❒cuando no funcione una lámpara, antes de sustituirla,
verifique el estado del fusible correspondiente: para lo-
calizar los fusibles, consulte el apartado Sustitución de
fusibles de este capítulo.
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Cualquier modificación o reparación de la
instalación eléctrica realizada incorrecta-
mente y sin tener en cuenta las características téc-
nicas de la instalación, puede causar anomalías
de funcionamiento con riesgo de incendio.
ATENCIÓN
Las lámparas halógenas contienen gas a
presión, por lo que si se rompen, podrían
salir despedidos fragmentos de vidrio.
ATENCIÓN
Las lámparas halógenas deben manipular-
se tocando exclusivamente la parte metá-
lica. Si se toca con los dedos el bulbo trans-
parente, se reduce la intensidad de la luz emitida
y puede incluso afectar a la duración de la lámpa-
ra. En caso de contacto accidental, frote el bulbo
con un paño humedecido con alcohol y deje secar.
Se recomienda, en lo posible, que haga re-
emplazar las lámparas en un taller de la
Red de Asistencia Fiat. El funcionamiento
correcto y la orientación de las luces exteriores son
requisitos esenciales para la seguridad de marcha
y para no incurrir en sanciones previstas por la ley.
ADVERTENCIA La superficie interior del faro puede em-
pañarse ligeramente: esto no indica una anomalía, ya que
es un fenómeno natural debido a la baja temperatura y al
grado de humedad del aire; desaparecerá rápidamente al
encender los faros. La presencia de gotas en el interior del
faro indica la filtración de agua, diríjase a la Red de Asis-
tencia Fiat.
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F0V0028mfig. 150F0V0029mfig. 151
SUSTITUCIÓN
DE LA LÁMPARA EXTERIOR
Para el tipo de lámpara y la correspondiente potencia, vé-
ase el apartado Sustitución de una lámpara .
GRUPOS ÓPTICOS DELANTEROS fig. 150
Los grupos ópticos delanteros están compuestos por las
luces de posición, las luces de cruce, las luces de carrete-
ra y los intermitentes.
La disposición de las lámparas del grupo óptico es la si-
guiente:
A Intermitentes;
B Luces de posición y de cruce;
C Luces diurnas y de cruce.
Para acceder a las lámparas es necesario retirar las tapas
de protección montadas a presión.
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LUCES DE POSICIÓN
Para sustituir la lámpara, proceda del siguiente modo:
❒retire la tapa de protección B-fig. 150;
❒gire hacia la izquierda el portalámpara A-fig. 151 y ex-
tráigalo;
❒extraiga la lámpara B y sustitúyala;
❒monte la nueva lámpara, introduzca nuevamente el por-
talámpara A-fig. 151, a continuación, vuelva a montar
la tapa de protección B-fig. 150.
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