display FIAT DOBLO COMBI 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

55
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Knapp AUTO (A) (automatisk funktion)
Genom att trycka på knapparna AUTO, reglerar klimat-
anläggningen automatiskt luftmängd och luftdistribution
i kupéområdet genom att annullera de tidigare manuella
regleringarna.
Detta tillstånd signaleras av texten FULL AUTO på dis-
playen fram.
Genom att ingripa manuellt på minst en av funktionerna
som styrs automatiskt av systemet (luftens omcirkula-
tion, fläkthastighet eller frånkoppling av klimatanlägg-
ningens komrpessor), slocknar texten FULL på displayen
för att signalera att systemet inte längre kontrollerar alla
funktioner autonomt (temperaturen förblir alltid i auto-
matläge).
VARNING Om systemet, på grund av manuella ingrepp
på funktionerna, inte längre kan garanterar att man upp-
når och bibehåller önskad kupétemperatur, blinkar tem-
peraturen för att signalera svårigheten som har uppstått
i systemet, därefter slocknar texten AUTO.
Tryck på AUTO för att när som helst återställa den auto-
matiska styrningen av systemet efter en eller flera manu-
ella inställningar. Knappar som reglerar fläkthastigheten (H)
Om du trycker på knappens ändar
Hökar eller minskar
man hastigheten på fläkten och därmed även luftmängden
som tillförs i kupén och systemet bibehåller målet med
den inställda temperaturen.
Fläkthastigheten visas av staplar som tänds på displayen:
❒Maximal fläkthastighet = alla staplar lyser
❒Minsta fläkthastigheten = en LED lyser.
Fläkten kan uteslutas bara om kompressorn på klimatan-
läggningen satts på med tryckning på knappen F-bild 44.
VARNING Tryck på AUTO för att återställa den auto-
matiska styrningen av fläkten efter manuella inställningar.
VARNING På grund av fordonets höga hastighet, leder
dynamikens effekt till en ökning av luftkapaciteten som
kommer in i kupén som inte direkt överensstämmer med
visningen av fläktens hastighetsstänger.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 55

56
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Knapp för aktivering/avaktivering
av klimatanläggningens kompressor (F)
Tryck på knappen
√för att frånkoppla klimatanläggning-
ens kompressor om den är på och logotypen slocknar
på displayen.
Genom att trycka på LED-indikatorn, återställs den auto-
matiska kontrollen av kompressorsystemets aktivering.
Detta tillstånd understryks av att logotypen tänds på dis-
playen.
Om du kopplar ifrån klimatanläggningens kompressor,
stänger systemet av omcirkulationen för att undvika att
imma bildas på rutorna. Indikationen FULL slocknar på dis-
playen, även om systemet kan bibehålla den begärda tem-
peraturen. Om systemet i stället inte kan bibehålla tem-
peraturen, blinkar siffrorna och texten AUTO slocknar. Knapp för att sätta på/stänga
av cirkulationsluft (G)
Cirkulationsluften har följande funktionslogik:
❒Forcerad aktivering (luftomcirkulationen är hela tiden
på): det signaleras av att LED-indikatorn lyser på knap-
pen
Goch av symbolenípå displayen.
❒Forcerad avaktivering (luftomcirkulationen är hela ti-
den på, luftintag utifrån): det signaleras av att LED-in-
dikatorn slocknar på knappen C och symbolenêpå
displayen.
Dessa funktionstillstånd uppnår man genom att trycka
på knappen för luftcirkulation G flera gånger.
VARNING När cirkulationsluft är påsatt (för att värma
upp eller kyla av kupén), går det går fortare att värma upp/
kyla av kupén till önskad temperatur.
Vi avråder från att man använder cirkulationsluft på reg-
niga/kalla dagar eftersom det göra att rutorna immar igen,
särskilt om klimatanläggningen inte är påsatt.
För låga utomhustemperaturer, blir den automatiskt från-
kopplad (med luftintag utifrån) för att förhindra imbildning
på rutorna.
Med en låg utomhustemperatur, råder vi dig att inte an-
vända den invändiga luftcirkulationen eftersom rutorna
kan imma igen snabbt.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 56

57
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
❒Ställer in maximal temperatur för luften HI i båda zo-
nerna;
❒Aktiverar en fläkthastighet enligt motorns kylvätske-
temperatur, för att begränsa tillförseln av luft som inte
är tillräckligt varm för att imma av rutorna;
❒Riktar in luftflödet mot vindrutans spridare och spri-
darna till de främre rutorna;
❒Sätter på eluppvärmd bakruta.
VARNING Funktionen för snabb avimning/avisning av ru-
torna, förblir den på i cirka 3 minuter, tills kylvätskan når
en lämplig temperatur med en snabb avimning av rutorna.
När funktionen är aktiverad, tänds LED-indikatorn på
motsvarande knapp, den på knappen till den termiska bak-
rutan. På displayen slocknar texten FULL AUTO.
Då funktionen är aktiverad är de enda manuella åtgärder
som är möjliga de följande: manuell reglering av fläkthas-
tigheten och avstängningen av den termiska bakrutan.
För att återställa funktionsförhållandena före aktiveringen,
räcker det att trycka på knapp B, knappen för luftomcir-
kulation G, knappen för kompressorn F eller knappen
AUTO A. VARNING Med frånkopplad kompressor, går det inte att
tillföra luft i kupén med en temperatur under utomhus-
luften. I särskilda miljöförhållanden, kan rutorna snabbt
imma igen på grund av luft som inte avfuktats.
Avstängning av kompressorn sparas även sedan motorn
stängts av.
För att återställa den automatiska kontrollen av kom-
pressorns aktivering, ska du åter trycka på knappen√
(i detta fall fungerar anläggningen bara som uppvärmare)
eller trycka på knappen AUTO.
Med frånkopplad kompressorn kan anläggningen inte upp-
fylla kravet om utomhustemperaturen överstiger den in-
ställda temperaturen och signalerar detta med siffror som
blinkar för den inställda temperaturen. Därefter slocknar
indikationen AUTO.
Då kompressornm är frånkopplad, går det att nollställa
fläkthastigheten manuellt (ingen stapel visas).
Då kompressorn är aktiverad och motorn är igång, kan
fläkthastigheten sjunka till minimiläge (en stapel visas).
Knapp för snabb avimning/
avfrostning av rutorna (D)
Om du trycker på denna knapp, aktiverar klimatanlägg-
ningen automatiskt alla funktioner som krävs för att
påskynda avisningen/avimningen av vindrutan och sido-
rutorna:
❒Aktiverar klimatanläggningens kompressor när kli-
matförhållandena så tillåter;
❒Kopplar ifrån luftens återcirkulation;
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 57

58
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Avstängning av systemet OFF (E)
Klimatiseringssystemet kopplas ifrån då du trycker på
knapp E och därefter slocknar displayen.
Då anordningen är avstängd, är systemvillkoren de föl-
jande: avstängd display, den inställda temperaturen visas
inte, luftens omcirkulation är på och isolerar kupén utifrån
(LED för omcirkulation lyser), är klimatanläggningens
kompressor avstängd och fläkten av. Om du vill sätta
på klimatiseringssystemet i helautomatiskt läge, tryck
på knappen AUTO. Knapp för aktivering/avaktivering av termisk
bakruta
och externa backspeglar
med elektrisk drift
(L)
(för versioner/marknader där det förutses)
Genom att trycka på denna knapp, stängs avimningen/
avisningen av den termiska bakrutan av
och de externa
backspeglarna med elektrisk styrning stängs också av
.
Aktiveringen av denna funktion indikeras av LED-indika-
torn som tänds på knappen.
Funktionen kopplas ifrån automatiskt efter cirka 20 mi-
nuter eller då motorn stoppar och aktiveras inte igen vid
nästa uppstart.
VARNING Undvik att sätta självhäftande etiketter på in-
sidan av den eluppvärmda bakrutan, detta kan skada el-
ler försämra dess funktion.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 58

59
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
INÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
F0V0052mbild 45
HALVLJUS/POSITIONSLJUS bild 45
Med startnyckeln i läge MAR, ska du vrida ringen A till
2.
Om halvljuset sätts på, slocknar körljuset och positions-
och halvljuset tänds. På instrumentpanelen tänds var-
ningslampan
3.Med startnyckeln på STOP eller utdra-
gen, kan du vrida ringen från lägeOtill läge
2, för att
tända alla positionsljus och skyltljusen. På instrumentpa-
nelen tänds varningslampan
3.
HELLJUS bild 45
Med ringen i läge
2, ska du trycka spaken framåt mot in-
strumentbrädan (stabilt läge). På instrumentpanelen tänds
varningslampa
1. De slocknar genom att dra spaken mot
ratten (halvljuset slocknar).
BLINKNINGAR bild 45
Dessa uppstår om man drar spaken mot ratten (instabilt
läge). På instrumentpanelen tänds varningslampa
1.
UTVÄNDIGA LJUS
Vänster spak bild 45 omfattar de externa ljusens reglage.
Ytterbelysningen kan bara tändas med startnyckeln på
MAR. Genom att tända de externa ljusen tänds instru-
mentpanelen och de olika reglagen på instrumentpanelen.
KÖRLJUS (D.R.L.) bild 45
(för versioner/marknader där detta förutses)
Med startnyckeln i läget MAR och ringen A i läge
Otänds
körljusen automatiskt. De andra lamporna och kupébe-
lysningen förblir släckta. Funktionen för automatisk på-
sättning av körljus kan aktiveras/avaktiveras med menyn
på displayen (se styckena ”Digital display/flerfunktionell
display” i detta kapitel). Om körljusen avaktiveras med
ringen vriden till
Otänds ingen lampa.
Körljusen är ett alternativ till halvljus
under körning dagtid då det är obligato-
riskt att ha ljusen på eller då det är tillåtet även
om det inte är obligatoriskt. Körljusen ersätter
inte halvljusen under körning i tunnlar eller på
natten. Användningen av körljuset gäller under
vägtrafiklagen i landet där du befinner dig. Ob-
servera föreskrifterna.
VARNING
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 59

60
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
FV0053mbild 46
Funktionen ”lane change” (filbyte)
Gör det möjligt att signalera ett filbyte genom att flytta
den vänstra spaken till ett instabilt läge under mindre än
en halv sekund. Körriktningsvisaren på den valda sidan ak-
tiveras för 5 blinkningar för att sedan sluta automatiskt.
”FOLLOW ME HOME”
Tänder belysningen inuti fordonet under en viss tidspe-
riod.
Aktivering
Med startnyckeln på läget STOP eller utdragen, dra spa-
ken mot ratten och använd den inom 2 minuter från och
med att motorn släckts.
Vid varje förflyttning av spaken kommer tiden för tänd-
ning av ljusen att förlängas med 30 sekunder, upp till max-
imalt 210 sekunder. Efter denna tid släcks ljusen auto-
matiskt.
Vid varje aktivering av spaken tänds varningslampan 3 på
instrumentpanelen (tillsammans med meddelandet som
visas på displayen) (se kapitel ”Varningslampor och med-
delanden”) under tiden som funktionen förblir aktiv. Var-
ningslampan tänds när spaken används för första gången
och förblir tänd tills funktionen deaktiveras automatiskt.
Varje förflyttning av spaken ökar bara den tid ljusen ska
vara tända.
Deaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över 2 sekunder. KÖRRIKTNINGSVISARE bild 46
Ställ spaken på (permanent) läge:
❒Uppåt (läge 1): körriktningsvisaren till höger aktiveras.
❒Nedåt (läge 2): körriktningsvisaren till vänster akti-
veras.
På instrumentpanelen blinkar lampan
¥ellerÎ.
Körriktningsvisarna inaktiveras automatiskt när fordonet
går tillbaka till en körning rakt fram.
För att signalera ett tillfälligt filbyte, och ratten ska en-
dast vridas lite, går det att flytta spaken uppåt eller nedåt
utan att den når utlösningsläget (ostabilt läge). När spa-
ken släpps går den automatiskt tillbaka till ursprungsläget.
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 60

F0V0019mbild 56
DIMSTRÅLKASTARE bild 56
(för versioner/marknader där de förutses)
De tänds genom att trycka på knappen 5. På instru-
mentpanelen tänds varningslampan 5.
När dimljusen tänds, tänds samtidigt positionsljusen och
körljusen, oavsett ringens läge.
Släcks när knappen trycks in på nytt.
DIMBAKLJUS bild 56
Tänds med tända halvljus eller dimljus, genom att trycka
på knappen
4. På instrumentpanelen tänds varningslam-
pan
4.
Släcks genom att trycka på knappen igen eller genom att
släcka halvljusen och/eller dimljuset (där det förutsetts).
BRÄNSLELÅS
Aktiveras vid kollisioner och gör så att:
❒Avbrott av bränsleförsörjningen vilket medför att mo-
torn stängs av.
❒Automatisk upplåsning av dörrarna.
❒Tändning av innerbelysningen.
På vissa versioner signaleras systemets aktivering med
meddelandet ”Bränslelås utlöst, se handboken” som visas
på displayen.
Kontrollera fordonet noggrant för att se till att det inte
läcker bränsle, till exempel i motorrummet, under for-
donet eller nära tanken.
REGLAGE
NÖDLJUS
Tänds genom att trycka på brytaren A-bild 56, obero-
ende av startnyckelns läge. Med anordningen aktiverad
tänds varningslamporna
Îoch¥. För att släcka, tryck
igen på brytaren A.
OBSERVERA! Användningen av nödljusen gäller under
vägtrafiklagen i landet där du befinner dig. Observera före-
skrifterna.
Nödbromsning
(för versioner/marknader där det förutses)
Vid en automatisk nödbromsning tänds nödljuset och
samtidigt tänds varningslamporna
Îoch¥på instru-
mentpanelen. Funktionen släcks automatiskt när broms-
ningen inte längre är en nödbromsning. Denna funktion
uppfyller gällande lagliga förordningar.
70
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:52 Pagina 70

96
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
ABS-SYSTEM
(för versioner/mark nader där det förutses)
Det är ett system som ingår i bromsanläggningen och som
undviker, på vilket som helst väglag och bromskraft, att
ett eller flera hjul blockeras och slirar vilket på så sätt ga-
ranterar en kontroll av fordonet även vid en nödbroms-
ning.
Systemet är ett komplement till EBD (Elektronisk broms-
kraftsfördelning) som fördelar bromskraften mellan fram-
och bakhjul.
VARNING För en maximal effektivitet i bromssystemet
krävs en inkörningssträcka på ungefär 50 mil. Under
denna sträcka är det lämpligt att undvika häftiga, uppre-
pade och långa inbromsningar.
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets ingrepp kan kännas genom en lätt pulse-
ring på bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger
att hastigheten måste anpassas till typen av väg på vilken
du kör. Omställning av strålkastare
För regleringen, använd knapparna Òoch bild 100 som
sitter på reglagens täckbricka.
Displayen på instrumentpanelen ger visar läge i förhål-
lande till omställning.
Läge 0 – en eller två personerpå framsätena.
Läget 1 – fem personer.
Läge 2 – fem personer + last i bagageutrymmet.
Läge 3 – förare + max tillåten last, allt stuvat i bagage-
rummet.
VARNING Kontrollera ljusstrålens inställning varje gång
som den transporterade lastens vikt ändras.
INSTÄLLNING AV DIMLJUS
(för versioner/mark nader där det förutses)
För en kontroll och eventuell reglering, kontakta Fiats ser-
vicenät.
INSTÄLLNING AV STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljusen ställs in för cirkulationen i det land där fordo-
net marknadsförs. I länder med motsatt cirkulation, för
att inte blända fordonen som kör i motsatt riktning, måste
ljusstrålen ställas in med hjälp av en självhäftande film som
speciellt förutsetts för detta. Denna film har förutsetts
i Fiats tillbehörssortiment och kan beställas hos Fiats
Servicenät.
När ABS ingriper, känner man att brom-
spedalen pulserar, Lätta inte på trycket,
utan håll pedalen nedtryckt utan rädsla. Du kom-
mer att stanna på minsta möjliga tid, kompa-
tibelt med väglaget.
VARNING
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:53 Pagina 96

97
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
Fel på EBD
Signaleras genom att varningslamporna
>ochxtänds
på instrumentpanelen (på vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen) (se kapitel ”Var-
ningslampor och meddelanden”).
I detta fall, vid våldsamma inbromsningar, kan bakhjulen
blockeras för tidigt och leda till en möjlig sladdning. Kör
därför mycket försiktigt till närmaste verkstad i Fiats ser-
vicenät för en kontroll av anläggningen.
SIGNALERINGAR AV FEL
Felfunktion ABS-system
Signaleras genom att varningslampan
>tänds på instru-
mentpanelen (på vissa versioner tillsammans med med-
delandet som visas på displayen) (se kapitel ”Varnings-
lampor och meddelanden”).
I detta fall bibehåller bromssystemet sin egen effektivitet,
men utan de möjligheter som erbjuds av ABS-systemet.
Kör försiktigt till närmaste verkstad i Fiats Servicenät för
en kontroll av själva anläggningen.
Om ABS ingriper är det tecken på att du
håller på att uppnå väghållningsgränsen
mellan däck och väg. Sakta ner för att anpassa
körningen till väglaget.
VARNING
ABS utnyttjar väghållningen så mycket
som mycket som möjligt, men kan inte
öka den. Därför ska du alltid vara försiktig då du
kör på halt underlag och inte ta onödiga risker.
VARNING
Om endast varningslampan xtänds på
instrumentpanelen (på vissa versioner till-
sammans med meddelandet som visas på dis-
playen), stanna omedelbart upp fordonet och
kontakta närmaste verkstad i Fiats servicenät. En
eventuell vätskeläcka från den hydrauliska an-
läggningen kan äventyra bromssystemets funk-
tion, både ett vanligt system och ett ABS-system.
VARNING
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:53 Pagina 97

98
KÄNNEDOM
OM FORDONET
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
(för versioner/mark nader där det förutses)
Det är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och
som hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken för-
lorar sitt grepp.
Aktiveringen av systemet ESP är därför speciellt använd-
bart när väghållningen ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder finns (för ver-
sioner/marknader där det förutses) systemen MSR (Re-
glering av motorns bromsmoment vid nedväxling) och
HBA (automatisk ökning av bromstrycket vid panik-
bromsning).
SYSTEMETS INVERKAN
Signaleras genom att varningslampan
áblinkar på instru-
mentpanelen, för att informera föraren om fordonet kri-
tiska stabilitets- och väghållningsvillkor.
AKTIVERING AV VDC
Systemet ESP aktiveras automatiskt vid start av fordonet
och kan inte inaktiveras. BRAKE ASSIST
(assistans för nödbromsning integrerad i ESP)
(för versioner/mark nader där det förutses)
Systemet går inte att avaktivera och känner igen nöd-
bromsning (beroende på hastigheten på bromspedalen)
och garanterar en ökning av det hydrauliska bromstrycket
som stöder förarens vilket medger snabbare och kraftiga
ingrepp på bromsanläggningen.
Brake Assist inaktiveras på fordon med ESP-system, vid
ett funktionsfel på själva anläggningen (signaleras genom
att varningslampan
átänds tillsammans med meddelan-
det som visas på den flerfunktionella displayen, för ver-
sioner/marknader där den förutses).
När ABS-systemet ingriper, och pulse-
ringar känns på bromspedalen, lätta inte
på trycket utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas upp inom
minsta möjliga avstånd i förhållande till väglaget.
VARNING
035-114 DOBLO LUM SV 2e 1-06-2010 15:53 Pagina 98