ESP FIAT DOBLO COMBI 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(Electronic Stability Program)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθερότητας του αυ-
τοκινήτου, που βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στην περίπτωση απώλειας της πρόσφυ-
σης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν οι
συνθήκες πρόσφυσης της επιφάνειας του οδοστρώ-
ματος μεταβάλλονται.
Μαζί με τα συστήματα ESP, ASR και Hill Holder υπάρ-
χουν (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) τα συ-
στήματα MSR (ρύθμιση της ροπής φρεναρίσματος του
κινητήρα κατά την αλλαγή ταχυτήτων στη μείωση) και
HBA (αυτόματη αύξηση της πίεσης φρεναρίσματος σε
κατάσταση πανικού).
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της λυχνίας áεπάνω στον πίνακα οργάνων, έτσι ώστε να πληροφο-
ρήσει τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρί-
σιμη κατάσταση σταθερότητας και πρόσφυσης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το σύστημα ESP ενεργοποιείται αυτόματα κατά την
εκκίνηση του αυτοκινήτου και δεν μπορεί να απενερ-
γοποιηθεί.
BRAKE ASSIST (υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα ενσωματωμένη στο ESP)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να αποκλειστεί, αναγνω-
ρίζει το φρενάρισμα σε περίπτωση ανάγκης (ανάλογα
με την ταχύτητα ενεργοποίησης του πεντάλ του φρέ-
νου) και εξασφαλίζει μία αύξηση της υδραυλικής πίε-
σης των φρένων υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού,
επιτρέποντας επεμβάσεις του συστήματος πέδησης
πιο γρήγορες και ισχυρές.
Το Brake Assist απενεργοποιείται στα αυτοκίνητα που
διαθέτουν το σύστημα ESP, στην περίπτωση βλάβης
στο ίδιο το σύστημα (επισημαίνεται με το άναμμα
της λυχνίας
áμαζί με το μήνυμα επάνω στην οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών, όπου προβλέπεται).
98
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Όταν επεμβαίνει το ABS και αισθάνεστε
τις δονήσεις επάνω στο πεντάλ του φρέ-
νου, μην μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το πε-
ντάλ καλά πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα
σταματήσετε στο μικρότερο δυνατό διάστημα,
ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ

Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγχου του συστή-
ματος ESP διατηρεί την πίεση του φρεναρίσματος
στους τροχούς μέχρι να φτάσει την απαραίτητη κινη-
τήρια ροπή για την εκκίνηση ή για μέγιστο χρόνο
1,75 δευτερόλεπτα, επιτρέποντας την εύκολη μετα-
κίνηση του δεξιού ποδιού από το πεντάλ του φρένου
σε αυτό του γκαζιού.
Αφού περάσουν 1,75 δευτερόλεπτα, χωρίς να έχει γί-
νει εκκίνηση, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα
ελευθερώνοντας βαθμιαία την πίεση φρεναρίσματος.
Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης ελευθέρωσης εί-
ναι δυνατόν να ακουστεί ένας τυπικός θόρυβος μη-
χανικής απαγκίστρωσης των φρένων, που δηλώνει την
επερχόμενη κίνηση του αυτοκινήτου.
Επισημάνσεις βλαβών
Μία δυσλειτουργία του συστήματος επισημαίνεται από
το άναμμα της λυχνίας
*επάνω στον πίνακα οργά-
νων με ψηφιακή οθόνη και της λυχνίας
áεπάνω στον
πίνακα οργάνων με οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (για
εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) (δείτε κεφάλαιο
«Λυχνίες και μηνύματα»).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα Hill Holder δεν είναι ένα χει-
ρόφρενο, επομένως μην αφήνετε το αυτοκίνητο χω-
ρίς να βάλετε το χειρόφρενο, με σβηστό τον κινητή-
ρα και συμπλεγμένη την πρώτη ταχύτητα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση βλάβης το εξελιγμένο σύστημα ESP
απενεργοποιείται αυτόματα και επάνω στον πίνακα ορ-
γάνων ανάβει με σταθερό φως η αντίστοιχη λυχνία
á,
μαζί με το μήνυμα που φαίνεται επάνω στη οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών (όπου προβλέπεται) (δείτε κεφά-
λαιο «Λυχνίες και μηνύματα») και το άναμμα του led
επάνω στο πλήκτρο ASR OFF. Σε αυτήν την περίπτω-
ση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat.
99
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και αν
το αυτοκίνητο σας διαθέτει ένα σύστημα
ESP. Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να προ-
σαρμόζεται σύμφωνα με τις συνθήκες του δρό-
μου, την ορατότητα και την κίνηση. Η ευθύνη για
την οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από
τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συστήματος ESP και δι-
ευκολύνει την εκκίνηση σε ανηφόρα. Ενεργοποιείται
αυτόματα στις παρακάτω συνθήκες:
❒στην ανάβαση: αυτοκίνητο σταματημένο επάνω σε
δρόμο με γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινη-
τήρας αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημένο και
κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά ή με ταχύτητα
συμπλεγμένη διαφορετική από την όπισθεν
❒στην κατάβαση αυτοκίνητο σταματημένο σε δρό-
μο με γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας
αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημένο και εισαγω-
γή όπισθεν.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος
ESP και ASR είναι απαραίτητο τα ελαστι-
κά να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άριστη
κατάσταση και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο,
μάρκα και διαστάσεις με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

Σύστημα MSR
(ρυθμιστής στροφών κινητήρα)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα του ASR, που επεμβαίνει
στην περίπτωση απότομης αλλαγής της ταχύτητας κα-
τά τη διάρκεια της ανάβασης, επιστρέφοντας ροπή
στον κινητήρα, εμποδίζοντας με αυτόν τον τρόπο το
υπερβολικό σύρσιμο των κινητήριων τροχών που, σε
κατάσταση χαμηλής πρόσφυσης, μπορούν να κάνουν
το αυτοκίνητο να χάσει τη σταθερότητά του.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του συστήματος
Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε εκκίνηση
του κινητήρα.
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης είναι δυνατόν να απε-
νεργοποιήσετε και στη συνέχεια να ενεργοποιήσετε
ξανά το ASR πιέζοντας το διακόπτη εικ. 101 που βρί-
σκεται ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα, στο πλάι
του μοχλού του χειρόφρενου.
Η απενεργοποίηση επισημαίνεται με το άναμμα του led
που βρίσκεται επάνω στο διακόπτη μαζί με την εμφά-
νιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών, όπου προβλέπεται.
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR (Antislip Regulator)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της έλξης του αυτοκινή-
του που παρεμβαίνει αυτόματα στην περίπτωση ολί-
σθησης ενός ή και των δύο κινητήριων τροχών.
Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης, ενεργοποιούνται
δύο διαφορετικά συστήματα ελέγχου:
❒αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο κινητήριους
τροχούς, το ASR παρεμβαίνει μειώνοντας την με-
ταφερόμενη ισχύ από τον κινητήρα
❒αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν κινητήριο τρο-
χό, παρεμβαίνει φρενάροντας αυτόματα τον τρο-
χό που γλιστρά.
Η δράση του συστήματος ASR είναι ιδιαίτερα χρήσιμη
στις παρακάτω συνθήκες:
❒ολίσθηση σε στροφή του εσωτερικού τροχού, που
οφείλεται στις δυναμικές μεταβολές του φορτίου
ή στην υπερβολική επιτάχυνση
❒υπερβολική ισχύς που μεταφέρεται στους τροχούς,
ακόμα και σε σχέση με τις συνθήκες του οδο-
στρώματος
❒επιτάχυνση σε ολισθηρά οδοστρώματα, με χιόνι
ή πάγο
❒απώλεια πρόσφυσης επάνω σε βρεγμένο οδό-
στρωμα (aquaplaning).
100
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος
ESP και ASR είναι απαραίτητο τα ελαστι-
κά να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς, σε άριστη
κατάσταση και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο,
μάρκα και διαστάσεις με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

146
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ HILL HOLDER
(πορτοκαλί)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR
η λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από
μερικά δευτερόλεπτα.
Το άναμμα της λυχνίας δηλώνει μία βλάβη στο σύ-
στημα Hill Holder. Σε αυτήν την περίπτωση απευθυν-
θείτε, το συντομότερο δυνατόν, στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat. Σε ορισμένες εκδόσεις η βλά-
βη επισημαίνεται με το άναμμα της λυχνίας
áπου
συνοδεύεται από το αντίστοιχο μήνυμα επάνω στην
οθόνη.
*
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ABS
(πορτοκαλί)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR
η λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά
από μερικά δευτερόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει όταν το σύστημα είναι ανεπαρκές ή μη
διαθέσιμο. Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέδη-
σης κρατά αμετάβλητη την απόδοση, αλλά χωρίς τις
δυνατότητες που παρέχονται από το σύστημα ABS.
Οδηγείστε προσεκτικά και πηγαίνετε το συντομότερο
δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης Fiat.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντί-
στοιχο μήνυμα.>
ΒΛΑΒΗ EBD (κόκκινη)
(πορτοκαλί)
Το ταυτόχρονο άναμμα των λυ-
χνιών xκαι >με τον κινητήρα σε
λειτουργία δηλώνει μία βλάβη του συστήματος EBD
ή ότι το σύστημα δεν είναι διαθέσιμο· σε αυτήν την
περίπτωση με βίαια φρεναρίσματα μπορεί να μπλοκά-
ρουν πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα πλαγιο-
λίσθησης. Οδηγείστε πολύ προσεκτικά στο πλησιέ-
στερο σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντί-
στοιχο μήνυμα.
> x
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ESP
(πορτοκαλί)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR
η λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από
μερικά δευτερόλεπτα.
Αν η λυχνία δεν σβήσει ή αν παραμείνει αναμμένη κα-
τά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου μαζί με
το άναμμα του led επάνω στο πλήκτρο ASR OFF, απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντί-
στοιχο μήνυμα.
ΣημείωσηΤο αναβόσβημα της λυχνίας κατά τη διάρ-
κεια της πορείας δηλώνει την επέμβαση του συστή-
ματος ESP.á

261
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Isofix (παιδικό κάθισμα)
– καταλληλότητα για τη
χρήση παιδικών
καθισμάτων ..................127
– προεγκατάσταση για
μοντάρισμα παιδικού
καθίσματος ..................125
MSR (σύστημα)..................100
On-board computer (trip) ... 28
Paraflu
UP
– έλεγχος στάθμης και
ανεφοδιασμός .............203
– χαρακτηριστικά ...........248
Rim Protector (ελαστικά) ...227
Start&Stop (σύστημα) .......104
Trip computer ..................... 28
Αεραγωγοί συστήματος
κλιματισμού .................... 43Αισθητήρες
παρκαρίσματος ...............103
Ακινησία του
αυτοκινήτου ...................142
Αλυσίδες χιονιού .............141
Αμάξωμα (μαρκάρισμα) ....220
Αμάξωμα
– καθαρισμός, φροντίδα
και συντήρηση .............214
– κωδικοί εκδόσεων
αμαξώματος .................221
Αναγνώριση αυτοκινήτου 219
Ανακύκλωση
αέρα ....................... 46-49-56
Αναλόγιο ............................ 76
Άναμμα / σβήσιμο
πλαφονιέρων .................. 69
Αναπτήρας ........................ 74
Αναρτήσεις .......................225
Ανεφοδιασμοί
– τεχνικά χαρακτηριστικά
(ποσότητα) ..................246 ABS .................................... 96
ASR (σύστημα) .................100
Brake assist (σύστημα) ..... 98
CO
2στην εξάτμιση ..........253
Cruise Control (ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας) .... 63
Dead lock ........................... 8
DPF (φίλτρο καταλοίπων
πετρελαίου) .................... 114
EOBD (σύστημα) ..............102
ESP (σύστημα) ................. 98
Fiat CODE .......................... 4
Fix&Go automatic (κιτ
γρήγορης επισκευής
ελαστικών) ......................163
Follow me home
(διάταξη προβολέων) ..... 60
Hill Holder (σύστημα) ......... 99
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ

269
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Στοιχεία αναγνώρισης
αυτοκινήτου ............ 219-220
Στόμια και αεραγωγοί ...... 43
Στροφόμετρο ................... 12
Συγκεντρωτικός πίνακας
ασφαλειών .............. 183-185
Σύμβολα ............................ 4
Συμπλέκτης
– τεχνικά
χαρακτηριστικά ...........224
Συντήρηση και φροντίδα 191
– έλεγχος στάθμης των
υγρών ............ 199-200-201
– οδηγίες και
προφυλάξεις ................191
– περιοδικοί έλεγχοι .......198
– πλάνο
προγραμματισμένης
συντήρησης 192-193-194-
195-196-197
– χρήση του
αυτοκινήτου σε
σκληρές συνθήκες ......198
Σύστημα ABS .................... 96
Σύστημα ASR ....................100Σύστημα Brake Assist ....... 98
Σύστημα EOBD .................102
Σύστημα ESP .................... 98
Σύστημα Fiat CODE .......... 4
Σύστημα Hill holder ........... 99
Σύστημα MSR ....................100
Σύστημα SBR .................... 117
Σύστημα Speed Block .......102
Σύστημα Start&Stop ..........104
Σύστημα διακοπής
καυσίμου ......................... 70
Σύστημα θέρμανσης
και εξαερισμού ............... 42
Σύστημα προεγκατάστασης
ηχοσυστήματος ...... 109-110
Σύστημα ψύξης κινητήρα
– έλεγχος της στάθμης
και ανεφοδιασμός .......203
– χαρακτηριστικά ...........248
Σχάρα οροφής-στήριγμα
για πέδιλα σκι
(προεγκατάσταση) ......94
Ταμπλό οργάνων .............. 3Τάπα ρεζερβουάρ
καυσίμου ......................... 112
Ταχύμετρο ......................... 12
Τέλος διάρκειας ζωής
αυτοκινήτου ...................255
Τεχνικά στοιχεία ..............219
Τεχνικά χαρακτηριστικά ..219
Τζάμια
– καθαρισμός ........... 61-216
– υγρό ψεκαστήρων
παρμπρίζ
(χαρακτηριστικά) .........248
Τηλεχειριστήριο ............... 6
– άνοιγμα πόρτας
πορτμπαγκάζ ................... 7
– άνοιγμα/κλείσιμο
θυρών από απόσταση .. 6
– αντικατάσταση
μπαταρίας ..................7
– κρατική έγκριση
τύπου ............. 256-257-258
– πρόσθετα
τηλεχειριστήρια .......... 8