service FIAT DOBLO COMBI 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

26
Planmæssig vedligeholdelse („Service“)
Med denne funktion kan man få vist afstanden til næste ved-
ligeholdelseseftersyn.
Gå frem på følgende måde:
– Giv et kort tryk på knappen SET ESC: Afstanden til næ-
ste eftersyn vises i km eller miles afhængigt den tidligere
valgte enhed (se afsnittet „Valg af måleenheder (Units)“).
– Giv et kort tryk på knappen SET ESC for at gå tilbage
til menuvisning, eller giv et langt tryk på knappen for at
gå tilbage til standardvisning.
Bemærk: Iflg. vedligeholdelsesplanen skal bilen til eftersyn
hver 30.000 km/35.000 km (afhængigt af versionerne)(eller
tilsvarende værdi i miles). Fristen vises automatisk (med
tændingsnøglen i position MAR) når der er 2.000 km (eller
tilsvarende værdi i miles) tilbage, og gentages med et in-
terval på 200 km (eller tilsvarende værdi i miles). Når der
er under 200 km tilbage vises fristen med kortere mel-
lemrum. Afstanden til næste eftersyn vises i km eller mi-
les afhængigt af den forvalgte måleenhed. Når tidspunktet
for et eftersyn iflg. vedligeholdelsesplanen nærmer sig, vi-
ser displayet meddelelsen „Service“ efterfulgt af det antal
km eller miles der er tilbage til eftersynet skal finde sted,
når nøglen drejes til MAR. Lad Fiats servicenet udføre de
i vedligeholdelsesplanen foreskrevne arbejder og nulstille
displayet. Volumenindstilling for knapper („Button vol.“)
Med denne funktion kan styrken af det bip der afgives ved
tryk på knapperne SET ESC,▲og▼reguleres i 8 trin.
Indstillingen foretages på følgende måde:
– Giv et kort tryk på knappen SET ESC: På displayet blin-
ker den hidtil gældende lydstyrke.
– Tryk på knappen▲eller▼for at indstille.
– Giv et kort tryk på knappen SET ESC for at gå tilbage
til menuvisning, eller giv et langt tryk på knappen for at
gå tilbage til standardvisning uden at gemme.
Genaktivering af selealarm
(„Belt buzzer“)
Denne funktion kan kun vises hvis Fiats servicenet har sat
selealarmen ud af funktion (se „Selealarm“ i kapitlet „Sik-
kerhedsudstyr“).
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

50
VEDLIGEHOLDELSE AF SYSTEMET
Om vinteren bør man mindst en gang om måneden lade
airconditionsystemet arbejde i ca. 10 minutter. Lad Fiats
servicenet kontrollere systemet inden sommeren. Regulering af afkøling
Gå frem på følgende måde:
❒Slå den indvendige luftrecirkulation fra ved at trykke på
knappen E (lysdiode på knappen slukket).
❒Drej knappen A mod højre for at øge temperaturen.
❒Drej knappen B for at reducere blæserhastigheden.
EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne enhed muliggør hurtigere opvarmning af kabinen
under kolde vejrforhold og lav kølevæsketemperatur.
Det ekstra varmeapparat aktiveres automatisk, når mo-
toren startes, ved at dreje knappen A til sidste røde felt
og aktivere blæseren (knap B) mindst i første hastighed.
Varmeapparatet slukkes automatisk, når de ønskede kom-
fortforhold er opnået.
VIGTIGT! Varmeapparatet kan ikke aktiveres, hvis batte-
riets spænding er utilstrækkelig.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

61
F0V0054mfig. 47
Man kan desuden aktivere viskerne kortvarigt ved at hol-
de kontaktarmen i position A-fig. 47 (ustabil stilling): Når
kontaktarmen slippes, returnerer den til hvilestilling hvor-
ved viskerne automatisk standses. Med drejekontakten
i position
≤afpasses viskerhastigheden automatisk ef-
ter bilens fart.
Når frontrudens viskere arbejder, aktiveres bagrudevi-
skeren automatisk ved indrykning af bakgearet.
VISKERE OG VASKERE
Højre kontaktarm fig. 51 betjener frontrudens viskere og
vasker samt bagrudens visker og vasker (afhængigt af ver-
sioner/markeder).
VISKERE OG VASKER FOR FRONTRUDE
Fungerer kun med tændingsnøglen i position MAR.
Kontaktarmen har 4 faste stillinger:
OViskere standset
≤
Intermitterende viskergang (pausedrift)
≥Langsom konstant viskergang
¥Hurtig konstant viskergang.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Benyt aldrig viskerne til at fjerne ophobe-
de lag af sne eller is fra frontruden da det-
te kan overbelaste viskermotoren. Derved
kan dens termosikring blive udløst og afbryde funk-
tionen i nogle sekunder. Kontakt Fiats servicenet
hvis funktionen ikke genoprettes.
„Smart vask“
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil stilling) for at ak-
tivere frontrudevaskeren. Hvis kontaktarmen holdes an-
trukket i over et halvt sekund, starter viskerne automa-
tisk. Man kan således aktivere vaskeren og viskerne med
en enkelt bevægelse. Når kontaktarmen slippes, udfører
viskerne endnu 3 slag.
Ca. 6 sekunder derefter afsluttes cyklussen med et ek-
stra viskerslag.

65
F0V0055mfig. 49
LOFTSLAMPER
LOFTSLAMPE FORTIL
MED VIPBART LAMPEGLAS
Lampen tændes med optoning og kan tændes direkte, hvis
man trykker på den i siden.
I Doblò Cargo-versionerne gælder det kun for fordørene.
I Doblò/Doblò Combi-versionerne gælder det for for-
dørene og for skydedørene i siderne. Anordningen deaktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❒I tilfælde af indgreb fra ABS- eller ESC-systemerne.
❒Når bilens hastighed er under den fastsatte grænse.
❒I tilfælde af fejl i systemet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Under kørsel med aktiveret anordning, må
gearstangen ikke sættes i frigear.
ADVARSEL
I tilfælde af defekt eller fejl i anordningen
drejes knappen A til OFF og kontakt Fiats
servicenet.
ADVARSEL

95
F0V0021mfig. 100
FORLYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt indstilling af forlygterne er vigtig for ens egen og
andre trafikanters sikkerhed og komfort. For at sikre sig
selv og andre de bedste synsbetingelser, skal man sørge
for at forlygterne altid er korrekt indstillet. Henvend dig
til Fiats servicenet angående kontrol og eventuel juste-
ring af lygteindstillingen.
LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes når tændingsnøglen er i positi-
on MAR og nærlyset tændt.
Når bilen læsses, synker den i fjedrene bagtil. Derved
hæves strålebundterne fra forlygterne, og det vil derfor
være nødvendigt at genoprette den korrekte indstilling.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Efterspænd boltene efter nogle kilometers
kørsel.
ADVARSEL
Overskrid aldrig de fastsatte vægtgrænser
(se kapitlet „Tekniske data“).

96
ABS-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
ABS-systemet er en integreret del af bremsesystemet, som
hindrer at et eller flere hjul blokerer under bremsning og
derved mister vejgrebet. Dette gælder uanset vejbanens
beskaffenhed og den kraft der påføres bremsepedalen. På
den måde sikrer systemet at man selv under katastrofe-
opbremsninger vil kunne bevare herredømmet over bilen.
Systemet er yderligere udstyret med EBD (Electronic Bra-
king Force Distribution) til fordeling af bremsekraften mel-
lem for- og baghjulene.
VIGTIGT! Bremsesystemet opnår først sin maksimale ef-
fektivitet efter en indkøringsperiode på ca. 500 km. I den-
ne periode bør man undgå hård, gentagen eller langvarig
aktivering af bremserne.
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Når ABS-systemet griber ind, mærkes der en let pulse-
ren af bremsepedalen ledsaget af en vis støj. Dette er tegn
på at farten bør tilpasses vejens beskaffenhed. Regulering af lygteindstillingen
Reguleringen foretages ved hjælp af knapperne Òogfig.
100 på betjeningspanelet til venstre for rattet.
Displayet i instrumentgruppen viser lygteregulatorens po-
sitioner under reguleringen.
Position 0 – en eller to personer på forsæderne
Position 1 – fem personer
Position 2 – fem personer + bagage i bagagerummet
Position 3 – fører + største tilladte last i varerummet/det
udvidede bagagerum.
VIGTIGT! Reguler lygteindstillingen, hver gang bilens be-
læsningsgrad ændres.
INDSTILLING AF TÅGEFORLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Lad Fiats servicenet kontrollere og indstille tågeforlygterne.
TILPASNING AF FORLYGTER
TIL KØRSEL I UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land hvortil bilen er
leveret. Ved rejser i lande hvor der køres i den modsatte
side, skal man tilpasse strålebundet ved hjælp af en speci-
el selvklæbende afdækning for at undgå at blænde mod-
kørende trafikanter. Afdækningerne indgår i Fiats tilbe-
hørsprogram og kan købes hos Fiats servicenet.BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Når ABS-systemet griber ind, og man mær-
ker pulsationerne i bremsepedalen, må
man ikke mindske trykket på pedalen. Vær ikke
bange for at holde pedalen godt nede: På den må-
de vil du standse så hurtigt som det er muligt un-
der de givne vejforhold.
ADVARSEL

97
Fejl ved EBD-system
Angives ved at kontrollampen
>ogxi instrument-
gruppen lyser op (i nogle versioner ledsaget af en med-
delelse på displayet) (se kapitlet „Kontrollamper og med-
delelser“).
I så fald kan baghjulene blokere unormalt tidligt ved en kraf-
tig opbremsning med deraf følgende risiko for udskridning.
Kør med største forsigtighed til nærmeste værksted inden
for Fiats servicenet, og lad dette kontrollere systemet.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved ABS-system
Angives ved at kontrollampen
>i instrumentgruppen ly-
ser op (i nogle versioner ledsaget af en meddelelse på dis-
playet) (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
I så fald fungerer det basale bremsesystem normalt, men
uden de ekstra fordele som ABS-systemet medfører. Kør
forsigtigt til nærmeste værksted inden for Fiats servicenet,
og lad dette kontrollere systemet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis ABS-systemet griber ind, er det tegn
på at du har nået grænsen for adhæsionen
mellem dækkene og vejbanen. Det er derfor nød-
vendigt at sætte farten ned for at afpasse den ef-
ter det disponible vejgreb.
ADVARSEL
ABS udnytter den disponible adhæsion
mellem dæk og vejbane bedst muligt, men
er naturligvis ikke i stand til at øge den. Man skal
derfor udvise al mulig forsigtighed på glat vej og
undgå unødvendige risici.
ADVARSEL
Hvis kontrollampen xlyser op alene (i nog-
le versioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), skal bilen omgående standses. Kontakt
Fiats servicenet. Utætheder i det hydrauliske brem-
sesystem kan medføre svigt af både det konven-
tionelle bremsesystem og ABS-systemet.
ADVARSEL

99
I startfasen bevarer ESP-systemets styreenhed bremset-
rykket på hjulene, indtil motoren når det nødvendige drej-
ningsmoment til at bilen kan køre, eller i maksimalt 1,75 se-
kunder, hvorved det er let at flytte højre fod fra
bremsepedalen til speederen.
Efter 1,75 sekunder, uden at der er foretaget start, deak-
tiveres systemet automatisk ved at bremsetrykket grad-
vist udløses.
Under denne fase er det muligt at man hører en typisk
lyd af den mekaniske frigivelse af bremsen. Dette angiver
at bilen er ved at bevæge sig.
Angivelse af fejl
En eventuel fejl angives ved at kontrollampen
*lyser op
i instrumentgruppen med multifunktionsdisplay type 1 og
kontrollampen
ái instrumentgruppen med multifunkti-
onsdisplay type 2 (afhængigt af versioner/markeder) (se ka-
pitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
VIGTIGT! Hill Holder-systemet er ikke en parkerings-
bremse. Forlad derfor ikke bilen uden at have trukket
håndbremsen, slukket motoren og sat i første gear. ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl deaktiveres ESP-systemet automatisk, og
kontrollampen
ályser op i instrumentgruppen med kon-
stant lys, ledsaget af en meddelelse på multifunktionsdis-
playet (afhængigt af versioner/markeder) (se kapitlet „Kon-
trollamper og meddelelser“) og lysdioden på knappen ASR
OFF tændes. I så fald bør man hurtigt muligt kontakte Fi-
ats servicenet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
ESP-systemets præstationer må ikke til-
skynde føreren til at løbe unyttige og util-
sigtede risici. Køremåden skal altid afpasses
efter vejforholdene, sigtbarheden og trafiksituati-
onen. Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler al-
tid bilens fører.
ADVARSEL
HILL HOLDER-SYSTEM
Det er en integreret del af ESP-systemet og gør det let-
tere at starte på en opadgående vej. Det aktiveres auto-
matisk i følgende tilfælde:
❒Opad: Hvis bilen holder på en vej med en stigning på
mere end 5% med motoren i gang, bremsepedalen
trådt ned, og i frigear eller gear (ikke bakgear).
❒Nedad: Hvis bilen holder på en vej med hældning på
mere end 5% med motoren i gang, bremsepedalen
trådt ned og indkoblet bakgear.
For ESP og ASR-systemets funktionsdygtig-
hed, er det nødvendigt at dækkene er af
samme mærke og samme type på alle hjul, i per-
fekt tilstand, og under alle omstændigheder af den
type, mærke og størrelse der angives i forskrifterne.
ADVARSEL

101
F0V0124mfig. 101
For ASR-systemets funktionsdygtighed, er det nødvendigt
at dækkene er af samme mærke og samme type på alle
hjul, i perfekt tilstand, og under alle omstændigheder af
den type, mærke og størrelse der angives i forskrifterne.
ANGIVELSE AF FEJL
I tilfælde af fejl deaktiveres ASR-systemet automatisk, og
kontrollampen
ályser op i instrumentgruppen med kon-
stant lys, ledsaget af en meddelelse på multifunktionsdis-
playet, hvis monteret (se kapitlet „Kontrollamper og med-
delelser“). I så fald bør man hurtigt muligt kontakte Fiats
servicenet. Hvis ASR deaktiveres under kørslen, genaktiveres den au-
tomatisk næste gang bilen startes.
Når man kører på snebelagte vejbaner med snekæder
monteret, kan det være en fordel at deaktivere ASR: Un-
der disse forhold giver udskridningen af trækhjul i startfa-
sen faktisk en bedre trækkraft.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Systemets præstationer må ikke tilskynde
føreren til at løbe unyttige og utilsigtede
risici. Køremåden skal altid afpasses efter vejfor-
holdene, sigtbarheden og trafiksituationen. An-
svaret for trafiksikkerheden påhviler altid bilens
fører.
ADVARSEL

102
EOBD-SYSTEM
Systemet EOBD (European On Board Diagnosis) udfører
en løbende fejlsøgning på de komponenter i bilen der har
betydning for emissionerne. Desuden advarer det bilens
fører hvis disse komponenter ikke længere er i god stand.
Dette angives ved at kontrollampen Ui instrumentgrup-
pen lyser op (i nogle versioner ledsaget af en meddelelse
på displayet) (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
Formålet er:
❒at holde emissionssystemets effektivitet under kontrol;
❒at advare om fejl der medfører forøgede emissionsni-
veauer;
❒at advare om behov for udskiftning af nedslidte/beska-
digede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et diagnosestik. Det-
te kan forbindes til et apparatur hvormed man kan aflæse
eventuelle fejlkoder fra styreenhedens hukommelse sam-
men med en række motor- og diagnoseparametre.
Denne kontrol kan også foretages af myndighederne.
VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejl skal værkstederne i Fiats
servicenet teste systemet på prøvestand og, om nødven-
digt, ved prøvekørsel på vej. Hertil kan det være nødven-
digt at køre en længere strækning.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Henvend dig straks til Fiats servicenet hvis
kontrollampen
Uikke tændes når nøglen
drejes til position MAR, eller hvis den tændes med
fast eller blinkende lys under kørslen (i nogle ver-
sioner ledsaget af en meddelelse på displayet).
Funktionsdygtigheden af advarselslampen
Ukan
kontrolleres af myndighederne med et særligt ap-
paratur. Overhold gældende lovbestemmelser i det
land, hvor du kører.
ADVARSEL
SPEED BLOCK
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen er udstyret med en funktion for bilens hastighed, der
kan indstilles, efter brugerens anmodning, til en af 4 stan-
dardværdier: 90, 100, 110 eller 130 km/h.
Kontakt Fiats servicenet for at aktivere/deaktivere denne
funktion.
Efter indgrebet påsættes et mærkat på frontruden, hvor-
på værdien for den maksimalt indstillede hastighed er an-
givet.
ADVARSEL Speedometeret kan muligvis angive en maksi-
mal hastighed, der er højere end den reelle, som er ind-
stillet af forhandleren, som foreskrevet i de gældende love.