palivo FIAT DUCATO 2006 Návod k použití a údržbě (in Czech)

KLÍČE
KÓDOVÁ KARTA (CODE CARD),
obr. 3
Spolu se dvěma klíči od vozu se dodává kódová karta
(CODE card), na které jsou uvedeny následující údaje:
Aelektronický kód;
Bmechanický kód; tyto oba kódy je třeba poskyt-
nout autorizovanému servisu Fiat při žádosti
o zhotovení duplikátů klíčů.
UPOZORNĚNÍ V zájmu zachování funkčnosti elektro-
nických komponentů, nevystavujte klíče slunečnímu
záření.
KLÍČ S DÁLKOVÝM OVLADAČEM,
obr. 4
Kovová čepel Aje sklopná a ovládá:
❒spínací skříňku;
❒zámky dveří;
❒zámek víčka palivové nádrže.
Za účelem odklopení kovové čepele stiskněte
tlačítko
B.
Při přiklápění čepele zpět do rukojeti postupujte násle-
dovně:
❒přidržte tlačítko
Bstisknuté a částečně přiklopte
kovovou čepel
A;
❒uvolněte tlačítko
Ba přiklopte kovovou čepel A,
až se ozve klapnutí potvrzující zajištění čepele
v přiklopené poloze.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
8
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 3F0N0003mobr. 4F0N0004m
Při změně majitele vozu je
nezbytné předat novému majite-
li všechny klíče a kódovou kartu
(CODE card).
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 8

MECHANICKÝ KLÍČ, obr. 8
Kovová čepel Aklíče je pevná.
Tento klíč ovládá:
❒spínací skříňku;
❒zámky dveří;
❒zámek víčka palivové nádrže.
11
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Použité baterie poškozují životní
prostředí. Proto je musíte vyho-
dit do příslušných odpadních
nádob. Nevystavujte baterie ohni ani
vysokým teplotám. Udržujte je mimo
dosah dětí.
obr. 8F0N0006m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 11

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
16
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJVerze s digitálním displejem
ARychloměr
BDigitální displej
COtáčkoměr
DTeploměr chladicí kapaliny motoru s kontrolkou
maximální teploty
EPalivoměr s kontrolkou rezervy
Verze s multifunkčním displejem
ARychloměr
BMultifunkční displej
COtáčkoměr
DTeploměr chladicí kapaliny motoru s kontrolkou
maximální teploty
EPalivoměr s kontrolkou rezervy
obr. 11
F0N0010m
obr. 10
F0N0008m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 16

PALIVOMĚR, obr. 14
Palivoměr ukazuje množství paliva v palivové nádrži.
Eprázdná nádrž
Fplná nádrž
Kontrolka rezervy paliva
Ase rozsvítí, když v nádrži
zbývá cca 10 až 12 litrů paliva (v závislosti na verzi).
Nejezděte s téměř prázdnou palivovou nádrží, protože
případnými výpadky přívodu paliva by mohlo dojít
k poškození katalyzátoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je ručka palivoměru v poloze
E
a bliká přitom kontrolka rezervy A, znamená to poru-
chu systému snímání hladiny v palivové nádrži.
Obrate se na autorizovaný servis Fiat za účelem pro-
vedení kontroly.
UPOZORNĚNÍ Při čerpání paliva z rezervy se nedopo-
ručuje používat nezávislé topení.
TEPLOMĚR CHLADICÍ KAPALINY
MOTORU, obr. 15
Teploměr chladicí kapaliny motoru ukazuje teplotu
chladicí kapaliny od cca 50 ˚C.
Ručka se za normálních podmínek pohybuje po stup-
nici, v závislosti na provozních podmínkách vozu
a řízení systému chlazení motoru.
Cnízká teplota chladicí kapaliny motoru
Hvysoká teplota chladicí kapaliny motoruRozsvícení kontrolky
B(u některých verzí spolu se
zobrazeným hlášením na multifunkčním displeji) sig-
nalizuje příliš vysokou teplotu chladicí kapaliny.
V takovém případě vypněte motor a obrate se na
autorizovaný servis Fiat.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
18
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 14F0N0014mobr. 15F0N0015m
Pokud se ručka teploměru chla-
dicí kapaliny dostane do červené
zóny stupnice, okamžitě vypně-
te motor a obrate se na autorizovaný ser-
vis Fiat.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 18

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
66
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
ZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
A PROGRAMOVATELNÉ
NEZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ
TOPENÍ
(pokud je ve výbavě)
Vůz může být na přání vybaven dvěma různými pří-
davnými topeními: závislým a programovatelným
nezávislým.
ZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
Závislé přídavné topení se zapíná automaticky při
nastartování motoru, v závislosti na vnější teplotě a tep-
lotě chladicí kapaliny. Vypíná se taktéž automaticky.
UPOZORNĚNÍ V chladném období, kdy dochází k zapí-
nání přídavného topení kontrolujte, zda je v nádrži více
paliva než činí rezerva. V opačném případě by mohlo
dojít k zablokování zařízení, které by vyžadovalo zásah
ze strany autorizovaného servisu Fiat.PROGRAMOVATELNÉ NEZÁVISLÉ
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
Nezávislé přídavné topení je zcela nezávislé na chodu
motoru a umožňuje:
❒vyhřátí interiéru vozu při vypnutém motoru;
❒odstranění námrazy z oken;
❒zahřátí chladicí kapaliny motoru, a tedy i celého
motoru před startováním.Zařízení se skládá z následujících komponentů:
❒naftový hořák pro ohřev chladicí kapaliny motoru,
vybavený vlastním tlumičem výfuku;
❒podávací čerpadlo připojené k palivové nádrži
vozu, sloužící k dodávce paliva hořáku;
❒výměník tepla propojený potrubím se systémem
chlazení motoru;
Přídavné topení spaluje naftu
stejně jako motor (by v men-
ším množství), a proto nesmí být z důvo-
du prevence otravy a udušení výfukový-
mi plyny nikdy provozováno - ani
krátkodobě - v uzavřených prostorech,
jako jsou garáže nebo dílny, nevybave-
ných odtahem výfukových plynů.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 66

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
84
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ, obr. 82
Všechny dveře se v libovolné poloze klíče ve spínací
skříňce zamknou stisknutím tlačítka
A, umístěného ve
skupině ovládacích tlačítek uprostřed palubní desky.
Dveře se odemknou stisknutím tlačítka
B.
U spínačů elektrického ovládání oken je tlačítko
D -
obr. 83
, které slouží k nezávislému odemknutí/
zamknutí nákladového prostoru.
NÁRAZOVÝ SPÍNAČ
PRO PŘERUŠENÍ PŘÍVODU
PALIVA A NÁRAZOVÝ
ODPOJOVAČ
ELEKTRICKÉHO NAPÁJENÍ
Vůz je vybaven bezpečnostním spínačem, který v pří-
padě nárazu přeruší dodávku paliva a tím způsobí
vypnutí motoru. V případě nárazu zásahem nárazové-
ho spínače pro přerušení přívodu paliva dojde kromě
přerušení přívodu paliva i k zapnutí výstražných světel,
obrysových světel, osvětlení interiéru, odemknutí dveří
a ve sdruženém přístroji se zobrazí příslušné hlášení;
vypne se stisknutím tlačítka
A. Vůz je vybaven navíc
ještě dalším bezpečnostním spínačem, který v případě
nárazu odpojí elektrické napájení. Tímto způsobem se
předchází únikům paliva při poškození palivového
potrubí a vytváření elektrických výbojů při poškození
elektrické soustavy vozu.
UPOZORNĚNÍ Po nárazu nezapomeňte vytáhnout klíč
ze spínací skříňky, aby se nevybíjela baterie. Jestliže
nedochází k úniku paliva, není poškozeno elektrické
zařízení vozu (např. světlomety) a vůz je schopen
pokračovat v jízdě, je možné obnovit přívod paliva
a elektrické napájení (pokud je vůz vybaven odpojova-
čem elektrického napájení) dále popsaným způsobem.Obnovení dodávky paliva nárazovým spí-
načem, obr. 84
Dodávka paliva se obnoví stisknutím tlačítka
A.
Obnovení elektrického napájení odpojova-
čem (školní autobus/minibus), obr. 85
Odpojovač elektrického napájení se nachází na klad-
ném pólu baterie. Elektrické napájení se obnoví násle-
dovně:
❒obnovte dodávku paliva stisknutím tlačítka
A
na nárazovém spínači;
❒obnovte elektrické napájení stisknutím tlačítka
B
na odpojovači. obr. 82
F0N0047m
obr. 83F0N0132m
obr. 84F0N0048m
Jestliže po nárazu ucítíte
zápach paliva nebo zjistíte únik
paliva ze systému dodávky paliva, neob-
novujte jeho přívod, protože hrozí nebez-
pečí požáru.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 84

85
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
UPOZORNĚNÍ U jiných verzí, než jsou školní autobus
a minibus, je místo tlačítka
Binstalována pojistka,
jejíž případnou výměnu svěřte autorizovanému servisu
Fiat.
VYBAVENÍ INTERIÉRU
HORNÍ SCHRÁNKA V PALUBNÍ
DESCE, KLIMATIZOVANÁ HORNÍ
SCHRÁNKA V PALUBNÍ DESCE
(pokud je ve výbavě), obr. 86
Zpřístupní se odklopením víka způsobem vyznačeným
na obrázku.
Pokud je schránka s prohlubní pro láhev klimatizova-
ná, může být ochlazována/zahřívána výstupem vzdu-
chu systému klimatizace.
SCHRÁNKA V PALUBNÍ DESCE,
obr. 87
Otevře se páčkou A.
ZAMYKATELNÁ SCHRÁNKA
V PALUBNÍ DESCE, obr. 88
Schránka se zamkne/odemkne otočením klíče
v zámku doprava/doleva. Otevře se páčkou.
Rozměry schránky umožňují umístění přenosného počí-
tače. obr. 85
F0N0127m
Před obnovením elektrického
napájení nárazovým odpojova-
čem pozorně zkontrolujte, zda neuniká
palivo a zda není poškozeno elektrické
zařízení vozu (např. světlomety).
POZOR
Před obnovením dodávky pali-
va nárazovým spínačem pozor-
ně zkontrolujte, zda neuniká palivo a zda
není poškozeno elektrické zařízení vozu
(např. světlomety).
POZOR
obr. 86F0N0049m
obr. 87F0N0050m
obr. 88F0N0051m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 85

RÁDIOVÉ VYSÍLAČE A MOBILNÍ
TELEFONY
Uvnitř vozu se nesmějí používat mobilní telefony
a ostatní rádiové vysílače (např. CB), pokud nejsou
vybaveny samostatnou anténou namontovanou zven-
ku na voze.
UPOZORNĚNÍ Používáním mobilních telefonů, vysílačů
CB nebo podobných zařízení (bez vnější antény) vzni-
kají v interiéru vozu elektromagnetická pole, která
mohou jednak ohrozit zdraví cestujících ve voze, jed-
nak mohou vyvolat poruchy funkce elektronických
systémů vozu.
Kromě toho je přenos signálu (vysílání/příjem) těchto
zařízení narušován stínicím efektem karosérie.
Pokud jde o mobilní telefony (GSM, GPRS, UMTS)
opatřené evropskou homologací, doporučujeme přes-
ně dodržovat pokyny uvedené v návodu k mobilnímu
telefonu.
PŘÍPRAVA PRO ZAŘÍZENÍ TELEPASS
NA ODRAZIVÉM ČELNÍM OKNĚ
(pokud je ve výbavě)
Pokud je vůz vybaven odrazivým čelním oknem, zaří-
zení Telepass musí být nainstalováno na plochu vyzna-
čenou na
obr. 129a - 129b.
ČERPÁNÍ PALIVA
PROVOZ PŘI NÍZKÉ TEPLOTĚ
Při nízké teplotě začne motorová nafta vylučováním
parafínu tuhnout a může tak docházet k funkčním pro-
blémům systému dodávky paliva.
Aby k těmto problémům nedocházelo, jsou čerpací sta-
nice v závislosti na ročním období zásobeny letní nebo
zimní naftou. Pokud je v u čerpací stanice prodávána
nafta neodpovídající aktuální vnější teplotě, doporuču-
jeme přidat do letní nafty aditivum pro snížení bodu
tuhnutí TUTELA DIESEL ART v množství uvedeném
na obalu. Aditivum musíte přidat před čerpáním nafty.
Pokud bude vůz provozován v místech s chladným
podnebím, doporučujeme načerpat motorovou naftu
s nižším bodem tuhnutí.
Za těchto podmínek je rovněž vhodné udržovat palivo-
vou nádrž plnou z více než 50 % jejího objemu.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
110
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 129a - Verze s levostranným řízenímF0N0245m
obr. 129b - Verze s pravostranným řízenímF0N0246m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 110

111
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Kvůli úplnému naplnění palivové nádrže spuste čerpá-
ní ještě dvakrát po prvním automatickém přerušení čer-
pání pistolí výdejního stojanu. Potom již palivo nečer-
pejte, protože by mohly nastat abnormality systému
dodávky paliva.
VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE,
obr. 130
Při čerpání paliva otevřete dvířka A, zasuňte klíč
od vozu do zámku, otočte jím doleva a vyšroubujte
víčko
B. Víčko palivové nádrže je opatřeno lankem C
zabraňujícím jeho ztrátě.
Hermeticky uzavřené víčko může lehce zvýšit tlak
v nádrži. Případný syčivý zvuk při odšroubování víčka
je proto zcela normální.
Během čerpání paliva zavěste víčko na dvířka hrdla
palivové nádrže způsobem uvedeným na
obr. 130. obr. 130
F0N0068m
Vůz smí být provozován pouze
na motorovou naftu odpovídající
evropské normě EN590. Pou-
žívání jiného paliva nebo směsi může neo-
pravitelně poškodit motor a způsobit ztrá-
tu záruky. Pokud omylem načerpáte jiné
palivo, nestartujte motor a vyprázdněte
nádrž. Nastartujete-li motor, a to i na krát-
kou dobu, musíte potom kromě nádrže
vyprázdnit také systém dodávky paliva.
Nepohybujte se v blízkosti
otevřené nádrže s otevřeným
ohněm nebo zapálenou cigaretou: nebez-
pečí požáru. Nepřibližujte se obličejem
k hrdlu, protože byste se mohli nadýchat
škodlivých palivových par.
POZOR
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 111

145
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
PŘÍLIŠ NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU . . . . . . . . . .147
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
OPOTŘEBENÝ MOTOROVÝ OLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
NEDOVŘENÉ DVEŘE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
PORUCHA SYSTÉMU EBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
VYŘAZENÍ AIRBAGU SPOLUJEZDCE Z FUNKCE . . . . . . . . . . . . . . . . .150
PORUCHA SYSTÉMU ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
REZERVA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
ŽHAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
PORUCHA SYSTÉMU ŽHAVENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
VODA V PALIVOVÉM FILTRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
PORUCHA OCHRANNÉHO SYSTÉMU VOZU FIAT CODE . . . . . . . . . . .151
PORUCHA VNĚJŠÍCH SVĚTEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
KONCOVÁ SVĚTLA DO MLHY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
HLÁŠENÍ OBECNÉ UDÁLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152ZANESENÝ ODLUČOVAČ PEVNÝCH ČÁSTIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
PORUCHA SYSTÉMU ESP/ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
PORUCHA SYSTÉMU HILL HOLDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
PORUCHA PARKOVACÍHO ASISTENTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
OBRYSOVÁ A TLUMENÁ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
FOLLOW ME HOME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
PŘEDNÍ SVĚTLA DO MLHY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
LEVÉ UKAZATELE SMĚRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
PRAVÉ UKAZATELE SMĚRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
DÁLKOVÁ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
SYSTÉM ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
PORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
HLADINA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PORUCHA PNEUMATICKÉHO ODPRUŽENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PORUCHA AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY/PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA
OLEJE PŘEVODOVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
MOŽNOST VYTVÁŘENÍ NÁMRAZY NA VOZOVCE . . . . . . . . . . . . . . . .156
OMEZENÝ DOJEZD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
K K
Y Y

A A
H H
L L
Á Á
Š Š
E E
N N
Í Í
5886.Ducato_250_02.qxd 9.1.2007 10:20 Page 145