akumulator FIAT DUCATO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

82
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0048mrys. 85
WYŁĄCZNIK BLOKUJĄCY PALIWO
I ZASILANIE ELEKTRYCZNE
Samochód wyposażony jest w wyłącznik
bezpieczeństwa, który interweniuje w przypadku
zderzenia, przerywając zasilanie paliwem
i w konsekwencji wyłączenie silnika. W momencie
interweniowania wyłącznika bezwładnościowego, oprócz
przerwania zasilania paliwem, uaktywniane są światła
awaryjne, światła pozycyjne, lampy sufitowe,
odblokowują się wszystkie drzwi i w zestawie
wskaźników wyświetla się odpowiedni komunikat;
dezaktywacja następuje przez naciśnięcie przycisku A.
Ponadto występuje inny wyłącznik bezpieczeństwa,
który interweniuje w przypadku zderzenia przerywając
zasilanie elektryczne. W ten sposób unika się wycieku
paliwa w przypadku pęknięcia przewodów oraz
powstawania iskier lub zwarć elektrycznych, gdy
uszkodzone zostają komponenty elektryczne
w samochodzie.
OSTRZEŻENIE Po zderzeniu należy pamiętać zawsze
o wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
rozładowania akumulatora.
Jeżeli po zderzeniu nie ma
wycieków paliwa lub uszkodzeń urządzeń elektrycznych
w samochodzie (np. reflektorów) i można kontynuować dalszą
jazdę, należy ponownie uruchomić wyłączniki blokowania
paliwa i zasilania elektrycznego (
dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
zgodnie z procedurą podaną poniżej.
Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest
zapach paliwa lub widoczne są wycieki
z układu zasilania silnika, nie włączaj
wyłącznika, aby uniknąć ryzyka pożaru.
UWAGA
Ponowne uruchomienie wyłącznika blokującego
paliwo rys. 85
Aby ponownie uruchomić wyłącznik blokujący paliwo
naciśnij przycisk A.

83
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0127mrys. 86
OSTRZEŻENIE W przypadku wyposażeń innych niż
Scuolabus/ Minibus przycisk B jest zastąpiony
odpowiednim bezpiecznikiem; aby go wymienić zwróć
się do ASO Fiata.
Przed ponownym uruchomieniem
wyłącznika zasilania elektrycznego
sprawdź dokładnie, czy nie ma wycieków paliwa
lub uszkodzeń urządzeń elektrycznych
w samochodzie (np. reflektorów).
UWAGA
Przed ponownym uruchomieniem
wyłącznika blokującego paliwo, sprawdź
dokładnie, czy nie ma wycieków paliwa lub
uszkodzeń urządzeń elektrycznych w samochodzie
(np. reflektorów).
UWAGA
Ponowne uruchamianie wyłącznika blokującego
zasilanie elektryczne (Scuolabus/Minibus)
rys. 86
Wyłącznik umieszczony jest na biegunie dodatnim
akumulatora. Aby uruchomić ponownie wyłącznik
zasilania elektrycznego, należy:
❒nacisnąć przycisk A, aby ponownie uruchomić
wyłącznik blokujący paliwo;
❒nacisnąć przycisk B, aby ponownie uruchomić
wyłącznik zasilania elektrycznego.

95
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
TACHOGRAF
Odnośnie do opisu funkcjonowania i użycia tachografu,
patrz instrukcja obsługi dostarczona przez producenta
tego urządzenia. Tachograf musi być obowiązkowo
instalowany w samochodach, których masa własna (z lub
bez przyczepy) przekracza 3,5 tony.
OSTRZEŻENIE Jakiekolwiek próby modyfikacji
urządzenia kontrolnego lub systemu przekazywania
sygnałów, mające wpływ na rejestrację danych
z urządzenia kontrolnego, a zwłaszcza te, które zostaną
wykonane celowo dla przekłamania danych, naruszają
przepisy prawa karnego lub administracyjnego.
OSTRZEŻENIE Jeżeli obecny jest tachograf, w razie
dłuższego postoju samochodu powyżej 5 dni, zaleca się
odłączyć zacisk ujemny z akumulatora w celu uniknięcia
rozładowania go.
OSTRZEŻENIA
Nie używaj detergentów ściernych lub rozpuszczalników
do czyszczenia aparatu. Aby wyczyścić z zewnętrz aparat
używaj ściereczki zwilżonej wodą lub ewentualnie
specjalnych produktów do konserwacji materiałów
syntetycznych.Tachograf jest instalowany i plombowany przez
uprawnionego specjalistę: nie należy naruszać w żadnym
przypadku urządzenia oraz odnośnych przewodów
zasilających i rejestracyjnych. W kompetencji właściciela
pojazdu, w którym zamontowano tachograf, leży
dokonywanie regularnych kontroli tego urządzenia.
Kontrola musi być przeprowadzana przynajmniej raz na
dwa lata i powinien być przeprowadzony test
potwierdzający regularne działanie urządzenia. Po każdej
kontroli upewnij się, czy została przyklejona nowa naklejka
i czy zawiera wymagane dane.

97
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0059mrys. 111F0N0801mrys. 110
Po obróceniu wkładki metalowej kluczyka w zamku
drzwi po stronie kierowcy w prawo rys. 111 możliwe
jest odblokowanie wszystkich drzwi. Przy odłączonym
akumulatorze dostęp do samochodu możliwy jest
jedynie poprzez odblokowanie drzwi po stronie
kierowcy w zamku mechanicznym. Odblokowywanie drzwi z zewnątrz
Naciśnij krótko przycisk
Qrys. 109 lub Ërys. 110,
w zależności od wersji, w celu odblokowania z dystansu
drzwi przednich, przez pewien czas zaświecą się lampki
sufitowe i dwukrotnie migną światła kierunkowskazów.

98
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0047mrys. 112F0N0132mrys. 113
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym,
pociągnięcie klamki otwierania jednych z drzwi
przednich spowoduje wyłączenie zamka centralnego.
Pociągnięcie klamki otwierania jednych z drzwi tylnych
spowoduje odblokowanie tych drzwi.
W przypadku braku zasilania elektrycznego (przepalony
bezpiecznik, odłączony akumulator, itp.), zawsze można
ręcznie zablokować drzwi.
Podczas jazdy, po przekroczeniu prędkości 20 km/h
automatycznie zostają zamknięte centralnie wszystkie
drzwi, o ile wybrano i uaktywniana tę funkcję za pomocą
menu ustawień (patrz rozdział „Wyświetlacz
wielofunkcyjny”).
PRZYCISK KOMORY ŁADUNKOWEJ rys. 113
Aktywacja zablokowania zostanie zasygnalizowana za
pomocą diody w przycisku. Blokowanie/odblokowywanie drzwi z wewnątrz
Naciśnij przycisk A-rys. 112 w celu zablokowania drzwi,
naciśnij przycisk B w celu odblokowania drzwi.
Czynności blokowania/odblokowywania następują
w trybie zamka centralnego (drzwi przednich i tylnych).
Gdy drzwi są zablokowane dioda w przycisku A świeci
się, a naciśnięcie przycisku B powoduje odblokowanie
centralne wszystkich drzwi i zgaszenie diody. Gdy drzwi
są odblokowane i dioda nie świeci się naciśnięcie
przycisku powoduje zablokowanie centralne wszystkich
drzwi. Zablokowanie drzwi aktywowane jest tylko jeżeli
wszystkie drzwi są prawidłowo zamknięte.
Po zablokowaniu drzwi za pomocą:
❒pilota
❒zamka drzwi
nie będzie możliwe odblokowanie za pomocą przycisku
A rys. 112 umieszczonego na desce rozdzielczej.

120
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0158mrys. 133
AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ
UŻYTKOWNIKA
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się zainstalować
akcesoria elektryczne wymagające ciągłego zasilania
elektrycznego (radio, alarm, satelitarne zabezpieczenie
przed kradzieżą, itp.), mogące przeciążyć bilans
elektryczny, należy zwrócić się do ASO Fiata, która
– poza zasugerowaniem najbardziej odpowiedniego
urządzenia dostępnego w Lineaccessori Fiata -,
zweryfikuje instalację elektryczną w samochodzie pod
kątem wytrzymania wymaganego obciążenia lub, jeżeli to
okaże się konieczne, zastosuje akumulator o większej
pojemności. Radio powinno być zainstalowane w miejscu schowka
środkowego, operacja ta umożliwia dostęp do
przewodów przygotowanych pod instalację.
Odnośnie do podłączenia do
przystosowania znajdującego się
w samochodzie należy zwrócić się do ASO Fiata,
tak aby uniknąć ewentualnych niedogodności,
które mogłyby zagrozić bezpieczeństwu
samochodu.
UWAGA
Należy zwracać uwagę przy montażu
dodatkowych spoilerów, obręczy kół ze
stopów lekkich i kołpaków nie montowanych
seryjnie: mogą zmniejszyć wentylację hamulców
i ich skuteczność w przypadkach gwałtownego
lub częstego hamowania lub na długich zjazdach
z góry. Należy ponadto sprawdzić czy nie ma
przeszkód (dywaniki itp.), przy naciskaniu na
pedały.
UWAGA

143
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
PROCEDURA
Procedura jest następująca:
❒zaciągnij hamulec ręczny;
❒ustaw dźwignię zmiany biegów na luzie;
❒przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję
MAR: w zestawie wskaźników zaświecą się lampki
sygnalizacyjne
mi Y;
❒zaczekaj na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych Yim, co nastąpi tym szybciej im cieplejszy jest silnik;
❒wciśnij do oporu pedał sprzęgła, nie naciskając pedału
przyspieszenia;
❒przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję
AV Vnatychmiast po zgaszeniu lampki sygnalizacyjnej
m. Dłuższe zwlekanie sprawi niepotrzebne
nagrzewanie się świec. Zwolnij kluczyk zaraz po
uruchomieniu silnika.
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, przed
powtórnym uruchomieniem przekręć kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie STOP.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Samochód wyposażony jest w urządzenie elektronicznej
blokady silnika: w przypadku braku uruchomienia, patrz
sekcja „System Fiat CODE” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
URUCHAMIENIE I JAZDA
Niebezpieczne jest działanie silnika
w pomieszczeniu zamkniętym. Silnik
zużywa tlen i wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA
Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtowne
przyspieszanie, jazda zbyt długo na
maksymalnych obrotach, ostre i intensywne
hamowanie, itp.).
Przy wyłączonym silniku nie zostawiaj
kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, aby uniknąć niepotrzebnego
poboru prądu i rozładowania akumulatora.
Gdy silnik nie jest uruchomiony
wspomaganie hamulców i elektr yczne
wspomaganie kierownicy nie jest aktywne,
należy więc użyć dużo większej siły przy nacisku
na pedał hamulca jak i przy kręceniu
kierownicą.
UWAGA

145
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0073mrys. 154
HAMULEC RĘCZNY rys. 154
Dźwignia hamulca ręcznego znajduje się po lewej stronie
siedzenia kierowcy. Aby włączyć hamulec ręczny,
pociągnij dźwignię do góry tak, aby koła samochodu
zostały zablokowane. Na płaskim terenie zwykle
wystarcza zaciągnięcie dźwigni o cztery lub pięć
zatrzaśnięć, natomiast na drodze pochyłej i przy
większym obciążeniu samochodu konieczne będzie
zaciągnięcie o dziewięć lub dziesięć zatrzaśnięć.
OSTRZEŻENIE Gdyby to nie nastąpiło, należy zwrócić
się do ASO Fiata w celu dokonania regulacji.
Przy zaciągniętym hamulcu ręcznym i gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu
MAR,
w zestawie wskaźników zaświeci się lampka
sygnalizacyjna
x. W celu zwolnienia hamulca ręcznego
należy:
❒pociągnąć lekko dźwignię i naciśnij przycisk
odblokowania
A;
❒przytrzymując naciśnięty przycisk Aopuścić
dźwignię. Lampka sygnalizacyjna
xw zestawie
wskaźników zgaśnie.
Aby uniknąć przypadkowego ruszenia samochodu,
wykonuj te czynności na wciśniętym pedale hamulca.
OSTRZEŻENIE Dźwignię hamulca ręcznego należy
zaciągać tylko w samochodzie, który nie jest w ruchu
lub podczas jazdy tylko w przypadku awarii układu
hydraulicznego. W przypadku użycia wyjątkowo
hamulca ręcznego w samochodzie podczas jazdy
zalecany jest napęd umiarkowany, aby nie spowodować
zablokowania mostu tylnego i w konsekwencji poślizgu
samochodu.
NA POSTOJU
Procedura jest następująca:
❒wyłącz silnik i zaciągnij hamulec ręczny;
❒włącz bieg (1. na drodze pod górę lub wsteczny
z góry) i pozostaw koła skręcone.
Jeżeli samochód stoi na drodze stromej, zaleca się
także zablokować koła klinami lub kamieniami. Nie
zostawiaj kluczyka w wyłączniku zapłonu w celu
uniknięcia rozładowania akumulatora, ponadto gdy
opuszczasz samochód wyjmuj zawsze kluczyk.
Nie zostawiaj nigdy dzieci samych
w niestrzeżonym samochodzie; gdy
opuszczasz samochód wyjmuj zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu i zabieraj go ze sobą.
UWAGA

151
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
INSTALACJA HAKA HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być zamontowany do nadwozia na
stałe przez wyspecjalizowany personel, którego zadaniem
jest przestrzeganie ewentualnych informacji dodatkowych
i/lub uzupełniających udzielonych przez producenta haka.
Hak holowniczy powinien spełniać obowiązujące przepisy
w odniesieniu do Dyrektywy 94/20 CEE z późniejszymi
zmianami.
Niezależnie od wersji należy używać haka holowniczego
odpowiedniego dla maksymalnego dopuszczalnego
obciążenia samochodu holującego przyczepę, w którym
hak będzie montowany.
Do połączenia elektrycznego należy użyć złącza
zunifikowanego, które zwykle umieszczane jest na
stosownym wsporniku połączonym z hakiem
holowniczym, ponadto powinna być zamontowana
odpowiednia skrzynka z bezpiecznikami dla
funkcjonowania świateł zewnętrznych przyczepy. Do
połączenia elektrycznego należy użyć złącza 7 lub 13
stykowego, 12 VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN),
z uwzględnieniem ewentualnych wskazówek producenta
samochodu i/lub producenta haka holowniczego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub inny (np. wciągarka
elektryczna), powinny być zasilane bezpośrednio
z akumulatora przewodem o przekroju nie mniejszym niż
2,5 mm
2.
System ABS, w który wyposażony jest
samochód, nie kontroluje systemu
hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie zmieniaj układu
hamulcowego samochodu do sterowania
hamulcem przyczepy. Układ hamulcowy
przyczepy musi być całkowicie niezależny od
układu hydraulicznego samochodu.
UWAGA

152
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
OSTRZEŻENIE Hamulca elektrycznego lub ewentualnej
wciągarki należy używać tylko gdy silnik jest włączony.
Poza połączeniami elektrycznymi można połączyć
z instalacją elektryczną samochodu tylko przewód
zasilania hamulca elektrycznego i przewód lampy
oświetlenia wewnętrznego przyczepy o mocy nie
większej niż 15W. Do połączeń elektrycznych należy
użyć odpowiedniej skrzynki bezpieczników z przewodem
z akumulatora o przekroju nie mniejszym niż 2,5 mm
2.
OSTRZEŻENIE Hak do holowania wpływa na długość
samochodu, dlatego w przypadku instalowania go
w wersji z „długim rozstawem osi”, aby nie przekroczyć
limitu 6 metrów długości całkowitej samochodu
konieczne jest zastosowanie wyłącznie haka
holowniczego wyjmowanego.
W razie nieobecności przyczepy konieczne jest wyjęcie
haka z podstawy, jednak ta nie może przekraczać
długości oryginalnej samochodu.OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy zamierza się
pozostawić na stałe zamontowany hak holowniczy, nie
holując przyczepy, zaleca się zwrócić do ASO Fiata
w celu umożliwienia dokonania aktualizacji systemu,
ponieważ hak holowniczy może zostać rozpoznany
przez czujniki środkowe jako przeszkoda.