Ciśn FIAT DUCATO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Gdy system działa, centralka uruchamia
wentylator zespołu nagrzewnicy kabiny
na drugiej prędkości.
Moc termiczna kotła jest regulowana
automatycznie przez centralkę
elektroniczną w zależności od
temperatury płynu chłodzącego silnik.
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica
wyposażona jest w ogranicznik
termiczny, który przerywa zasilanie
paliwem w przypadku przegrzania lub
braku/wycieku płynu chłodzącego.
W takiej sytuacji, po naprawieniu usterki
układu chłodzenia i/lub napełnieniu
układu płynem chłodzącym, przed
ponownym włączeniem nagrzewnicy
należy nacisnąć przycisk wyboru
programu.
Nagrzewnica może nagle wyłączyć się
z powodu braku paliwa po
uruchomieniu lub z powodu zgaśnięcia
płomienia podczas jej działania. W
takiej sytuacji należy wyłączyć
nagrzewnicę i spróbować ponownie ją
włączyć: jeżeli nadal nie będzie działać,
należy zwrócić się do ASO Fiata.Włączanie układu
ogrzewania
W przypadku klimatyzacji
automatycznej centralka ustawia
temperaturę i rozdział powietrza w
momencie włączenia nagrzewnicy na
postoju. W przypadku ogrzewania/
klimatyzacji manualnej, aby uzyskać
maksymalną wydajność nagrzewnicy,
należy sprawdzić, czy pokrętło regulacji
temperatury powietrza zespołu
ogrzewania/wentylacji kabiny jest w
położeniu „powietrze ciepłe”.
Aby przede wszystkim umożliwić
wstępne ogrzanie kabiny, należy
ustawić pokrętło rozdziału powietrza w
pozycji
.
Aby przede wszystkim umożliwić
odszronienie szyby przedniej, należy
ustawić pokrętło rozdziału powietrza w
pozycji
.
Aby umożliwić obie te funkcje, należy
ustawić pokrętło rozdziału powietrza w
pozycji
.
Cyfrowy wyłącznik
czasowy rys. 54
1) Wyświetlanie godziny/wskazań
wyłącznika czasowego
2) Lampka sygnalizacyjna wentylacji
3) Przycisk ustawiania godziny „do
przodu”4) Przycisk wyboru programu
5) Numer przywoływania
zaprogramowanej opcji zegara
6) Przycisk włączania nagrzewania
natychmiastowego
7) Lampka sygnalizacyjna ustawienia/
odczytu godziny
8) Przycisk ustawiania godziny „do tyłu”
9) Lampka sygnalizacyjna cyklu
nagrzewania
Włączanie
natychmiastowe
nagrzewania
Aby włączyć układ w trybie manualnym,
należy nacisnąć przycisk 6 wyłącznika
czasowego: podświetli się wówczas
wyświetlacz i lampka sygnalizacyjna 9;
będą świecić przez cały czas działania
układu.
54F1A0057
43

Czas trwania włączenia znika po 10
sekundach.
Włączanie
programowane
nagrzewania
Przed zaprogramowaniem włączenia
układu konieczne jest ustawienie
godziny.
Ustawianie godziny
bieżącej
❒Trzymać wciśnięty przycisk 4:
zaświeci się wyświetlacz i lampka
sygnalizacyjna 7;
❒Jednocześnie, w ciągu 10 sekund,
nacisnąć przyciski 3 lub 8 aż do
wybrania dokładnej godziny;
❒Zwolnić przycisk 4.
Gdy wyświetlacz zgaśnie, bieżąca
godzina zostanie zapamiętana.
Ciągłe naciskanie przycisków 3 lub 8
przesuwa cyfry zegara szybko do
przodu lub do tyłu.
Ustawienie zegara jest niemożliwe, gdy
aktywny jest tryb ogrzewania lub
wentylacji.
OSTRZEŻENIE Należy zwrócić uwagę
na ustawienie godzina w czasie
urzędowym/godzina w czasie
słonecznym.Odczyt bieżącej godziny
Aby odczytać bieżącą godzinę, należy
nacisnąć przycisk 3 lub 8: godzina
pojawi się na wyświetlaczu na około 10
sekund i równocześnie zaświeci się
lampka sygnalizacyjna 9.
Programowanie godziny
włączenia
Włączenie można zaprogramować z
wyprzedzeniem od 1 minuty do 24
godzin. Można ustawić 3 różne godziny
włączenia, ale tylko jedna jest możliwa
do uaktywnienia dla każdego cyklu
wstępnego nagrzewania.
Czas trwania włączenia można ustawić
w przedziale od 10 do 60 minut.
Aby zaprogramować godzinę
włączenia, należy:
❒nacisnąć przycisk 4: na wyświetlaczu
pojawi się, na 10 sekund, symbol 10
lub wcześniej ustawiona godzina i
numer 5 odpowiadający przywołanej
zaprogramowanej opcji.
OSTRZEŻENIE Jeśli zamierza się
przywołać inne zaprogramowane
godziny, należy w ciągu 10 sekund
nacisnąć kilka razy przycisk 4.
– w ciągu 10 sekund naciskać przyciski
3 lub 8 do momentu wybrania żądanej
godziny włączenia.OSTRZEŻENIE Potwierdzeniem tego,
że godzina została zapamiętana jest:
❒zniknięcie godziny włączenia;
❒pojawienie się numeru
zaprogramowania 5;
❒podświetlenie wyświetlacza.
OSTRZEŻENIE Przy włączeniu kotła:
❒zaświeca się na wyświetlaczu lampka
w kształcie płomienia 9;
❒gaśnie numer zaprogramowania 5.
Ustawienia standardowe:
Zaprogramowany harmonogram 1:
godzina 6
Zaprogramowany harmonogram 2:
godzina 16
Zaprogramowany harmonogram 3:
godzina 22
OSTRZEŻENIE Ustawienia
wprowadzone fabrycznie są anulowane
w momencie wprowadzenia nowych
wartości. Zaprogramowane
harmonogramy są zapamiętywane do
momentu wprowadzenia kolejnych
zmian. Jeśli zegar zostanie odłączony
od sieci samochodu (np. z powodu
odłączenia akumulatora), nastąpi
przywrócenie ustawień fabrycznych.
44
POZNAWANIE SAMOCHODU

Dezaktywacja
zaprogramowanej
godziny włączenia
Aby skasować zaprogramowaną
godzinę włączenia, należy nacisnąć
krótko przycisk 4: zgaśnie
podświetlenie wyświetlacza i zniknie
numer 5 odpowiadający
zaprogramowanej godzinie.
Przywoływanie jednej z
zaprogramowanych
godzin włączenia
W ciągu 10 sekund nacisnąć przycisk 4
do momentu pojawienia się na
wyświetlaczu numeru programu z
żądaną zaprogramowaną godziną.
Zaprogramowana godzina, jaką
wybrano w ustawieniu, jest
uaktywniana automatycznie po około
10 sekundach i nie trzeba dodatkowo
potwierdzać jej innym przyciskiem.
Zaprogramowaną godzinę należy
uruchamiać, mając na uwadze normy
bezpieczeństwa w zakresie działania
ogrzewania niezależnego (należy
zapoznać się z instrukcją obsługi
układu niezależnego ogrzewania).OSTRZEŻENIE Ogrzewanie niezależne
włącza się o zaprogramowanej,
uaktywnionej godzinie zarówno
podczas postoju pojazdu jak i podczas
jazdy.
OSTRZEŻENIE Zaprogramowaną
godzinę włączenia można zmienić lub
skasować zgodnie z podanymi
wcześniej instrukcjami.
Ustawianie czasu
trwania włączenia
Nacisnąć i przytrzymać przycisk .
Nacisnąć jednocześnie przycisk 3 lub 8.
Wyświetlana jest godzina i zaświeca
się lampka sygnalizacyjna 7.
Nacisnąć kolejny raz i przytrzymać
przycisk 4. Nacisnąć jednocześnie
przycisk 3 lub 8 .
Zaprogramowany czas włączenia
pojawia się na wyświetlaczu, a lampka
sygnalizacyjna 9 lub 2 miga.
Ustawić czas trwania włączenia za
pomocą przycisku 3 lub 8.
Ustawiony czas trwania włączenia jest
zapamiętywany w momencie zniknięcia
tekstu widniejącego na wyświetlaczu
lub po naciśnięciu przycisku 4.Wyłączanie układu
ogrzewania
Wyłączanie układu, w zależności od
trybu włączenia (automatyczny lub
manualny), może odbywać się:
❒automatyczniepo upłynięciu
zaprogramowanego czasu trwania;
pod koniec ustawionego czasu
wyświetlacz gaśnie.
❒manualniepoprzez ponowne
naciśnięcie przycisku „ogrzewania
natychmiastowego” wyłącznika
czasowego (przycisk z płomieniem
6).
W obu przypadkach gaśnie lampka
sygnalizacyjna ogrzewania i
podświetlenie wyświetlacza, wentylator
zespołu nagrzewnicy kabiny wyłącza
się i następuje przerwanie procesu
spalania.
Pompa obiegu płynu kontynuuje
działanie przez około dwie minuty, aby
nagrzewnica oddała jak największą
ilość ciepła; podczas tej fazy możliwe
jest ponowne włączenie nagrzewnicy.
22)
OSTRZEŻENIE Nagrzewnica wyłącza
się w czasie postoju, gdy napięcie
akumulatora jest niskie, aby umożliwić
późniejsze uruchomienie samochodu.
45

W przypadku jazdy po drodze z góry z
włączonym urządzeniem możliwe
jest, że prędkość samochodu zwiększy
się nieznacznie w stosunku do
prędkości zapamiętanej.
Włączenie sygnalizowane jest przez
zaświecenie się lampki
i odpowiedni
komunikat w zestawie wskaźników.Zapamiętanie prędkości
samochodu
Należy wykonać, co następuje:
❒obrócić pokrętłem A rys. 66 - rys. 67
w położenie ON lub w położenie
(w zależności od wersji) i -
poprzez naciskanie pedału
przyspieszenia - doprowadzić
samochód do żądanej prędkości;
❒przytrzymać dźwignię w górze (+)
przez przynamniej jedną sekundę,
następnie zwolnić: prędkość
samochodu zostanie zapamiętana i
będzie można zwolnić pedał
przyspieszenia.
W razie konieczności (na przykład przy
wyprzedzaniu), można przyspieszyć,
naciskając na pedał przyspieszenia: po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie prędkość samochodu
zapamiętana wcześniej.
Przywracanie
zapamiętanej prędkości
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone,
na przykład przez naciśnięcie pedału
hamulca lub sprzęgła, zapamiętaną
prędkość można przywrócić w
następujący sposób:
❒przyspieszać stopniowo do
osiągnięcia prędkości zbliżonej do
zapamiętanej;❒włączyć bieg wybrany w momencie
ustawiania prędkości;
❒nacisnąć przycisk B rys. 66 - rys. 67.
Zwiększanie
zapamiętanej prędkości
Czynność tę można wykonać na dwa
sposoby:
❒naciskając pedał przyspieszenia i
zapamiętując nową uzyskaną
prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w górę (+).
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni
odpowiada wzrost prędkości o około
1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w górę spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
Zmniejszanie
zapamiętanej prędkości
Czynność tę można wykonać na dwa
sposoby:
❒wyłączyć urządzenie, a następnie
zapamiętać nową prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w dół (–) do
osiągnięcia nowej prędkości, która
zostanie automatycznie zapamiętana.
66 - Wersje bez ogranicznika prędkości (Speed Lim-
iter)F1A0364
67 - Wersje z ogranicznikiem prędkości (Speed Lim-
iter)F1A0363
55

Każdorazowemu przesunięciu dźwigni
odpowiada zmniejszenie prędkości o
około 1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w dół spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
Wyłączanie urządzenia
Kierowca może wyłączyć to urządzenie
w następujący sposób:
❒obracając pokrętłem A w położenie
OFF lubO(w zależności od wersji);
❒wyłączając silnik;
Dezaktywacja funkcji
Kierowca może wyłączyć to urządzenie
w następujący sposób:
❒obracając pokrętłem A w położenie
OFF lubO(w zależności od wersji);
❒naciskając na przycisk B, zarówno z
symbolemIIjak i z symbolem
CANC/RES, system ustawiany jest w
trybie oczekiwania;
❒wyłączając silnik;
❒naciskając pedał hamulca lub
posługując się dźwignią hamulca
postojowego;
❒naciskając pedał sprzęgła;
❒wymagając zmianę biegów w
automatycznej skrzyni biegów w
trybie sekwencyjnym;❒przy prędkości samochodu poniżej
ustalonego limitu;
❒naciskając pedał przyspieszenia; w
tym przypadku system nie jest
wyłączany definitywnie, ale żądanie
przyspieszenia jest dla systemu
priorytetowe; tempomat pozostaje
nadal aktywny, bez konieczności
naciskania przycisku CANC/RES w
celu powrócenia do warunków
sprzed zakończenia przyspieszania.
Urządzenie wyłącza się automatycznie
w następujących przypadkach:
❒w przypadku interwencji systemów
ABS lub ESP;
❒w przypadku usterki systemu.
27) 28)
OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER)
Jest to urządzenie, które umożliwia
ograniczenie prędkości samochodu do
wartości, które kierowca może sam
zaprogramować.
Zaprogramowanie prędkości
maksymalnej możliwe jest zarówno,
gdy samochód stoi jak i wówczas kiedy
jest w ruchu. Możliwa do
zaprogramowania prędkość minimalna
to 30 km/h.Gdy urządzenie to jest aktywne,
prędkość samochodu zależy
od naciskania na pedał przyspieszenia,
aż do uzyskania limitu
zaprogramowanej prędkości (patrz opis
w sekcji „Programowanie limitu
prędkości”).
W razie potrzeby (na przykład podczas
wyprzedzania), po wciśnięciu do oporu
pedału przyspieszenia
zaprogramowany limit prędkości można
przekroczyć.
Poprzez stopniowe ograniczanie siły
nacisku na pedał przyspieszenia funkcja
ta uaktywnia się ponownie, gdy tylko
prędkość samochodu spada poniżej
zaprogramowanego limitu.
68F1A0363
56
POZNAWANIE SAMOCHODU

Uruchamianie
urządzenia
Aby włączyć to urządzenie, należy
obrócić pokrętłem A rys. 68 w pozycję
.
O włączeniu urządzenia informuje
lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników i, w niektórych wersjach,
pojawienie się na wyświetlaczu
odpowiedniego komunikatu oraz
wartości ostatniej zaprogramowanej
prędkości.
Programowanie limitu
prędkości
Limit prędkości można zaprogramować
bez konieczności uruchamiania
urządzenia.
Aby zaprogramować prędkość o
wartości wyższej niż ta, która jest
wyświetlana, należy przesunąć
dźwignię A ku górze (+).
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni
odpowiada wzrost prędkości o około
1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w górę spowoduje
wzrost o 5 km/h.Aby zaprogramować prędkość o
wartości niższej niż ta, która jest
wyświetlana, należy przesunąć
dźwignię A w dół (–). Każdorazowe
poruszenie dźwigni powoduje
zmniejszenie prędkości o około 1 km/h,
natomiast przytrzymanie dźwigni
przesuniętej w dół powoduje
zmniejszenie o 5 km/h.
Aktywacja/
dezaktywacja
urządzenia
Aby włączyć/wyłączyć urządzenie,
należy nacisnąć przycisk CANC/RES.
O włączeniu tego urządzenia świadczy
świecąca się w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
.
O wyłączeniu tej funkcji świadczy
natomiast pojawienie się na
wyświetlaczu symbolu
.Przekroczenie
zaprogramowanej
prędkości
Po wciśnięciu do oporu pedału
przyspieszenia można przekroczyć
zaprogramowaną prędkość, nawet jeśli
urządzenie to jest aktywne.
OSTRZEŻENIE W momencie zbliżania
się pedału przyspieszenia do końca
skoku kierowca ma wrażenie
zwiększonego oporu, co ma stanowić
dla niego sygnał, że dalsze wciskanie
pedału spowoduje wyłączenie systemu
kontroli prędkości.
W momencie osiągnięcia
zaprogramowanego limitu prędkości
podczas naciskania na pedał
przyspieszenia odczuwa się zwiększony
opór. Jest to normalne zjawisko.
W tym przypadku urządzenie jest
tymczasowo wyłączane, a ustawiona
prędkość miga na wyświetlaczu.
Poprzez ograniczenie prędkości do
wartości niższej niż zaprogramowana
urządzenie to automatycznie uruchamia
się ponownie.
OSTRZEŻENIE Prędkość maksymalna
samochodu, bez włączonego
urządzenia, osiągana jest przed
końcem skoku i odczuciem oporu przy
naciskaniu na pedał.
57

Miganie
zaprogramowanej
prędkości
Zaprogramowana prędkość miga w
następujących przypadkach:
❒kiedy wciśnięto do oporu pedał
przyspieszenia i samochód
przekroczył zaprogramowaną
wartość;
❒gdy urządzenie to nie jest w stanie
spowodować zmniejszenia prędkości
samochodu z powodu nachylenia
drogi;
❒w przypadku mocnego
przyspieszenia.
Wyłączanie urządzenia
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
obrócić pokrętłem A w pozycjęO.
Wyłączenie urządzenia sygnalizowane
jest przez zgaśnięcie lampki
sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników, a w niektórych wersjach
przez pojawienie się na wyświetlaczu
komunikatu i symbolu
.Automatyczne
wyłączanie się
urządzenia
W przypadku usterki systemu
urządzenie to wyłącza się
automatycznie.
UWAGA
27) Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać
dźwigni zmiany biegów na luz.
28) W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii
urządzenia należy obrócić
pokrętłem A w pozycjęOipo
sprawdzeniu stanu bezpiecznika
zwrócić się do ASO Fiata.
LAMPY SUFITOWE
LAMPA SUFITOWA
PRZEDNIA Z ŚWIATŁAMI
PUNKTOWYMI
Wyłącznikiem A rys. 69 zaświeca
się/gasi żarówki lampy sufitowej. Gdy
wyłącznik A znajduje się w pozycji
środkowej, żarówkiCiDzaświecają
się/gasną po otwarciu/zamknięciu drzwi
przednich. Gdy wciśnięty jest wyłącznik
A po lewej stronie, żarówkiCiDsą
zawsze zgaszone. Gdy wciśnięty jest
wyłącznik A po prawej stronie, żarówki
C i D zawsze się świecą.
Zaświecanie się/gaśnięcie świateł jest
stopniowe.
Wyłącznik B steruje funkcjonowaniem
lamp punktowych; przy zgaszonej
lampie sufitowej zaświecą się
pojedynczo:
69F1A0074
58
POZNAWANIE SAMOCHODU

❒lampa C, jeżeli naciśniemy z lewej
strony;
❒lampa D, jeżeli naciśniemy z prawej
strony.
OSTRZEŻENIE Przed wyjściem z
samochodu należy upewnić się, czy
oba przełączniki są w pozycji
środkowej; po zamknięciu drzwi lampy
zgasną, zapobiegając w ten sposób
rozładowaniu akumulatora.
Niemniej jednak, jeżeli przełącznik
pozostanie przez niedopatrzenie w
pozycji zawsze włączonej, lampa
sufitowa zgaśnie automatycznie po 15
minutach po wyłączeniu silnika.
Działanie czasowe
lampy sufitowej
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą, w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są 2 logiki
czasowego świecenia się lamp.
DZIAŁANIE CZASOWE W TRAKCIE
WSIADANIA DO SAMOCHODU
Lampy sufitowe zaświecają się w
następujący sposób:
❒na około 10 sekund po
odblokowaniu drzwi przednich;
❒na około 3 minuty po otwarciu
jednych z drzwi bocznych;❒na około 10 sekund po zamknięciu
drzwi.
Działanie czasowe lamp przerywane
jest po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR.
DZIAŁANIE CZASOWE W TRAKCIE
WYSIADANIA Z SAMOCHODU
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu lampy sufitowe zaświecają się
w następujący sposób:
❒w ciągu 2 minut od momentu
wyłączenia silnika na około 10
sekund;
❒po otwarciu drzwi bocznych na około
3 minuty;
❒po zamknięciu jednych z drzwi na
około 10 sekund.
Czasowe świecenie się lamp kończy się
automatycznie po zablokowaniu drzwi.
TYLNA LAMPA SUFITOWA
W KOMORZE
ŁADUNKOWEJ
Umieszczona jest nad drzwiami tylnymi.
Aby ją zaświecić, należy nacisnąć na
klosz w miejscu pokazanym na rys. 70.BOCZNA LAMPA
SUFITOWA W KOMORZE
ŁADUNKOWEJ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby ją zaświecić, należy nacisnąć na
klosz w miejscu pokazanym na rys. 71.
70F1A0075
71F1A0076
59

LAMPA SUFITOWA
PRZENOŚNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Przewidziano zarówno jej działanie
jako lampy stałej, jak również jako
przenośnej latarki.
W momencie podłączenia lampy
przenośnej do stałego wspornika rys.
72 bateria lampy przenośnej jest
automatycznie doładowywana.
Doładowanie lampy w samochodzie na
postoju i z kluczykiem w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP lub
wyciągniętym jest ograniczone do 15
minut.ELEMENTY
STEROWANIA
ŚWIATŁA AWARYJNE
Włączają się po naciśnięciu przycisku A
rys. 73, niezależnie od położenia
kluczyka w wyłączniku zapłonu.
Po włączeniu świateł awaryjnych w
zestawie wskaźników zaświecają się
lampki sygnalizacyjne
i. W celu
wyłączenia świateł awaryjnych należy
nacisnąć ponownie przycisk wyłącznika
A.
OSTRZEŻENIE Używanie świateł
awaryjnych regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym odbywa
się podróż. Należy przestrzegać
przepisów.Hamowanie awaryjne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W przypadku hamowania awaryjnego
światła awaryjne zaświecają się
automatycznie i równocześnie w
zestawie wskaźników zaświecają się
lampki sygnalizacyjne
i. Funkcja
wyłącza się automatycznie w
momencie, w którym hamowanie nie
ma już charakteru awaryjnego. Funkcja
ta spełnia wymagania obowiązujących
aktualnie przepisów.
PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zaświecą się przy włączonych
światłach pozycyjnych po naciśnięciu
przycisku
rys. 74. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.
Gasną po ponownym naciśnięciu
przycisku.
Używanie przednich świateł
przeciwmgłowych powinno być zgodne
z przepisami kodeksu drogowego
kraju, w którym się podróżuje. Należy
przestrzegać przepisów.
72F1A0077
73F1A0306
60
POZNAWANIE SAMOCHODU

TYLNE ŚWIATŁO
PRZECIWMGŁOWE
Zaświeca się przy włączonych
światłach mijania lub razem ze
światłami pozycyjnymi i
przeciwmgłowymi (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), po naciśnięciu
przycisku
rys. 75. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
. Gaśnie po
ponownym naciśnięciu przycisku, lub
gdy zostaną wyłączone światła mijania
i/lub przednie światła przeciwmgłowe
(gdzie przewidziano). Używanie tylnych
świateł przeciwmgłowych powinno
być zgodne z przepisami kodeksu
drogowego kraju, w którym się
podróżuje. Należy przestrzegać
przepisów.ŚWIATŁA POSTOJOWE
Zaświecają się tylko, gdy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP lub jest wyciągnięty, po
obróceniu pokrętłem dźwigni po lewej
stronie najpierw w położenieO,a
następnie w położenie
lub.W
zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
OGRZEWANA TYLNA
SZYBA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Włącza się po naciśnięciu przycisku
A rys. 76. Gdy włączona jest
ogrzewana szyba tylna, uaktywnione
jest ograniczenie czasowe, które
wyłącza automatycznie ogrzewanie po
około 20 minutach.FUNKCJA ODŁĄCZANIA
AKUMULATORA
(WYŁĄCZNIK SEKCYJNY)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcję odłączenia akumulatora
uaktywnia się, ustawiając kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położeniu BATT,
jak pokazano na odpowiedniej tabliczce
umieszczonej w strefie pokazanej na
rys. 77.
MODE
74F1A0331
MODE
75F1A032376F1A0330
77F1A0082
61