двигатель FIAT DUCATO 2016 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При работе
электрического тормоза или лебедки
двигатель автомобиля должен быть
включен.
Кроме предусмотренных электрических
цепей, к электрооборудованию автомобиля
может быть присоединен только провод
питания электрического тормоза прицепа и
провод для лампы внутреннего освещения,
мощность которой не должна превышать
15 Вт. Для подключения
электрооборудования к монтажному блоку
используйте кабель сечением не менее
2,5 мм
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тягово-сцепное
устройство входит в длину автомобиля.
Поэтому при его установке на исполнения с
длинной колесной базой превышается
предел длиныв6минеобходимо
предусмотреть установку только
выдвижного буксирного крюка.
После отсоединения прицепа необходимо
снять крюк с основания крепления,
которое не должно быть больше исходной
длины автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При желании оставить
тягово-сцепное устройство (буксирный
крюк) на автомобиле без прицепа
целесообразно обратиться на станцию
техобслуживания Fiat для обновления
системы, поскольку буксирный крюк может
"восприниматься" центральными
датчиками как препятствие.Схема установки в исполнениях фургон
РИС. 171
Конструкция тягово-сцепного устройства
крепится в указанных точках Ø 6 винтами
M10x1,25 и 4 винтами M12.
Минимальная толщина пластин внутри
шасси должна быть 5 мм. МАКСИМАЛЬНАЯ
НАГРУЗКА НА ШАР: 100/120 кг в
зависимости от грузоподъемности (см.
таблицу "Параметры веса" в разделе
"Технические характеристики").
137)
Для установки тягово-сцепного устройства
необходимо обрезать бампер в
соответствии с указаниями, приведенными
в установочном комплекте поставщика.
Схема установки в исполнениях
грузовой автомобиль и шасси с кабиной
РИС. 172
Еще одно тягово-сцепное устройство,
специально предназначенное для грузовых
исполнений и исполнений шасси с
кабиной, показано на рис. РИС. 172.
Конструкция тягово-сцепного устройства Ø
крепится в указанных точках 6 винтами
M10x1,25 и 4 винтами M12.
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ШАР:
100/120 кг в зависимости от
грузоподъемности (см. таблицу "Параметры
веса" в разделе "Технические
характеристики").
138)
ВНИМАНИЕ!
135) В случае оснащения автомобиля
системой ABS, ее действие не
распространяется на тормозную
систему прицепа. На скользких
покрытиях необходимо проявлять
повышенную осторожность.
136) Запрещается вносить
изменения в тормозную систему
автомобиля для управления
тормозами прицепа. Тормозная
система прицепа должна быть
полностью независима от
тормозной системы автомобиля
137) После монтажа устройства
отверстия под крепежные винты
следует герметизировать, чтобы
не было утечек выхлопного газа.
138) После монтажа устройства
отверстия под крепежные винты
следует герметизировать, чтобы
не было утечек выхлопного газа.
184
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Если контрольная лампана панели
приборов продолжает гореть ровным
светом, следует незамедлительно
обратиться в сервисный центр Fiat.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ
ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА
Если аккумулятор автомобиля разряжен,
можно запустить двигатель с помощью
другой аккумуляторной батареи, емкость
которой должна быть равна или немного
выше разряженного аккумулятора.
Для проверки/замены аккумулятора
рекомендуется обратиться в сервисный
центр Fiat.
140)
Для пуска выполните следующие операции:
❒приподнимите крышку А РИС. 176,
чтобы открылся доступ к
положительному выводу аккумулятора.❒соедините положительные зажимы (знак
+ около клеммы) двух аккумуляторов
между собой специальным проводом;
❒вторым кабелем соедините
отрицательный зажим (–)
вспомогательного аккумулятора с точкой
массы как показано на РИС. 177;
❒запустите двигатель;
❒после запуска двигателя отсоедините
провода в обратном порядке.
Если после нескольких попыток двигатель
не запускается, не настаивайте и
обратитесь в сервисный центр Fiat.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Запрещается напрямую
соединять отрицательные клеммы двух
аккумуляторов. Образующиеся при этом
искры могут воспламенить детонирующий
газ, утечка которого возможна из
аккумулятора. Если вспомогательная
аккумуляторная батарея находится
в другом автомобиле, следите, чтобы
металлические части двух автомобилей не
соприкасались.
ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Категорически запрещается запускать
двигатель с помощью толкающего усилия,
буксировки или пользуясь уклоном дороги.
Такого рода действия могут привести к
притоку топлива к глушителю с
катализатором выхлопных газов и
непоправимым образом его повредить.
176F1A0351
177F1A0352
194
В СЛУЧАЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

ВНИМАНИЕ!
140) Только квалифицированный
персонал может выполнять эту
процедуру, так как неверные
действия могут вызвать сильный
электрический разряд. Помимо
этого, в аккумуляторе
содержится ядовитый и едкий
электролит, избегайте его
попадания на кожу и в глаза. Не
рекомендуется находиться вблизи
от аккумулятора с источниками
открытого пламени или
зажженными сигаретами, а также
не следует вызывать появление
искр.
ЗАМЕНА КОЛЕСА
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Операции по замене колеса и по
правильному использованию домкрата и
запасного колеса (для исполнений/рынков,
где это предусмотрено) требуют
соблюдения некоторых
предосторожностей, перечисленных ниже.
141) 142) 143) 144) 145)
Это следует знать:
❒вес домкрата 4,5 кг;
❒домкрат не нуждается в какой-либо
регулировке;
❒домкрат не подлежит ремонту: в случае
поломки его следует заменить новым;
❒нельзя устанавливать на домкрат
никакие другие устройства, кроме
поворотной рукоятки.
146)
Порядок действий при замене колеса:
❒остановите автомобиль в таком месте,
где он не будет представлять опасность
для других участников движения и где
можно выполнить замену колеса в
безопасных условиях. Дорожное
покрытие должно быть по возможности
ровным и достаточно твердым;
❒заглушите двигатель и взведите рычаг
стояночного тормоза;
❒включите первую или заднюю передачу;
❒перед выходом из салона наденьте
светоотражающий жилет (обязательный
по закону);
❒обозначьте остановку автомобиля
средствами, предусмотренными
действующим законодательством в
стране эксплуатации (например,
треугольник, аварийные огни и проч.);
❒в случае остановки на дороге под
уклоном или на неровном дорожном
покрытии подложите под колеса
подходящий предмет для блокировки
автомобиля в неподвижном положении;
❒возьмите сумку под сиденьем пассажира
(см. параграф "Ящик под передним
сиденьем пассажира" в разделе
"Знакомство с автомобилем");
В сумке имеется следующий инструмент:
А - буксирный крюк
В - тяга под ключ
С - разводной ключ для шпилек
178F1A0168
195

КОМПЛЕКТ ДЛЯ СРОЧНОГО
РЕМОНТА ШИН FIX & GO
AUTOMATIC
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
Комплект для срочного ремонта шин Fix &
Go automatic находится в передней части
салона автомобиля и включает РИС. 192:
❒баллончик A с герметизирующей
жидкостью, который оснащен:
– прозрачной трубкой для заполнения B;
– черной трубкой для восстановления
давления воздуха E;
– наклейкой C с надписью “макс. 80 км/ч”,
которую после ремонта шины следует
поместить на хорошо видное для водителя
место (на панели приборов);❒информационный листок (см. РИС. 193),
который служит для правильного
использования комплекта срочного
ремонта и в дальнейшем вручается
персоналу, который будет заниматься
ремонтом шины;
❒компрессор D с манометром и
патрубками;
❒пара защитных перчаток в боковом
отсеке компрессора;
❒переходники для накачки различных
элементов.
153) 154) 155)
44)
СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ
Герметик из комплекта срочного ремонта
эффективно действует при температуре
окружающей среды от –20 °C до +50 °C.
Срок годности герметика ограничен.
156) 157)
2)
ПРОЦЕДУРА НАКАЧКИ
158) 159) 160) 161) 162)
❒Взведите рычаг стояночного тормоза.
Снимите колпачок с ниппеля шины,
извлеките гибкую трубку наполнения A
РИС. 194 и прикрутите зажимное кольцо
B на ниппель шины;
❒вставьте вилку Е РИС. 196 в ближайшую
розетку электрического тока 12 В и
включите двигатель. Поверните
переключатель D РИС. 195 против
часовой стрелки и установите его в
аварийное положение. Включите
комплект кнопкой on/off. Накачайте шину
до значения давления, предписанного в
параграфе "Давление накачки" раздела
"Технические характеристики";
Для более точного контроля проверьте
давление по манометру F РИС. 195, когда
компрессор выключен и центральный
переключатель еще находится в аварийном
положении.
192F1A0180
193F1A0181
201

❒если в течение 10 минут давление в шине
не достигнет 3 бар, отсоедините
прозрачную трубку заполнения от
вентиля и выньте вилку из розетки 12 В.
Прокатите автомобиль на расстояние
примерно 10 метров, чтобы герметик
растекся внутри шины и повторите
операцию накачки;❒если и в этом случае через 10 минут
после включения компрессора давление
не достигнет минимума 3 бар, не следует
продолжать движение, поскольку шина
слишком сильно повреждена, и комплект
срочного ремонта не может обеспечить
необходимую герметичность. Следует
обратиться в сервисный центр Fiat;
❒если шина накачана на давление,
значение которого соответствует
указаниям параграфа "Давление в шинах"
в разделе "Технические данные", можно
продолжать движение;
❒через 10 минут нахождения в пути
остановитесь и проверьте давление в
шине. Помните о необходимости
поставить автомобиль на стояночный
тормоз;❒если давление равно не менее 3 бар,
доведите его до нужного значения
согласно указаниям параграфа
"Давление в шинах" в разделе
"Технические данные" (при включенном
двигателе и взведенном стояночном
тормозе), возобновите движение и,
очень осторожно управляя автомобилем,
направьтесь в ближайший сервисный
центр Fiat.
ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОВЕРКИ И
ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Компрессор можно использовать также
только для восстановления давления в
шинах.
❒Взведите рычаг стояночного тормоза.
❒Отвинтите колпачок с вентиля шины,
извлеките трубку C РИС. 197 с
быстроразъемным соединением и
подсоедините ее непосредственно к
вентилю шины для ее накачки.
❒Вставьте вилку в ближайшую розетку
электрического тока 12 В и включите
двигатель.
❒Поверните переключатель по часовой
стрелке и установите его в положение
восстановления давления.
❒Включите комплект кнопкой on/off.
Накачайте шину на давление, значение
которого соответствует указаниям
параграфа "Давление накачки" в разделе
"Технические характеристики".
194F1A0182
195F1A0183
196F1A0335
202
В СЛУЧАЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ

175) Буксируя автомобиль, строго
соблюдайте установленные
требования для буксировочного
устройства и правила дорожного
движения.
176) Во время буксировки
автомобиля не включайте
двигатель.
177) Буксировка должна
осуществляться исключительно
на дорожном полотне,
устройство не может быть
использовано для перемещения
автомобиля на дорожное полотно
в случае съезда с дороги.
178) Буксировка не должна
использоваться для преодоления
серьезных препятствий на дороге
(например, снежных заносов или
скопления других материалов
на дорожном полотне).
179) Операции по буксировке должны
выполняться при максимальном
выравнивании тягача и
буксируемого автомобиля. При
буксировке/погрузке автомобиля
аварийной службой буксируемый
автомобиль и аварийная машина
также должны располагаться
на одной прямой.
225

235
МОТОРНОЕ МАСЛО
48)
Проверка уровня моторного масла
выполняется при остановке автомобиля на
ровной горизонтальной площадке через
несколько минут (примерно 5) после
отключения двигателя.
Уровень моторного масла должен
находиться между отметками MIN и MAX на
маслоизмерительном щупе B РИС. 237 -
РИС. 238 - РИС. 239.
Расстояние между отметками MIN и MAX
соответствует приблизительно 1 л
моторного масла.
Если уровень масла около или даже ниже
отметки MIN, долейте масло через
маслоналивную горловину А РИС. 237 - РИС.
238 - РИС. 239 до отметки MAX.
Уровень масла никогда не должен быть
выше отметки MAX.Расход моторного масла
Максимально допустимый уровень расхода
моторного масла составляет
приблизительно 400 г на 1000 км пробега.
В начальный период эксплуатации
автомобиля происходит приработка
деталей двигателя. Расход моторного масла
можно считать устоявшимся после 5000 -
6000 км пробега.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Расход моторного масла
зависит от манеры езды и от условий
эксплуатации автомобиля.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После доливки или
замены моторного масла, прежде
чем проверить его уровень, запустите
двигатель на несколько секунд, а затем
подождите несколько минут после его
остановки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не доливайте масло,
характеристики которого отличаются
от имеющегося в двигателе масла.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
49)182)
Проверяйте уровень охлаждающей
жидкости при холодном двигателе; он
должен быть между отметками MIN и MAX
на корпусе расширительного бачка.
Если уровень жидкости недостаточный:
❒снимите пластиковую крышку A РИС. 240,
повернув против часовой стрелки
крепежные винты B РИС. 240, чтобы
открыть заливное отверстие бачка;
❒через заливное отверстие C РИС. 237 -
РИС. 238 - РИС. 239 бачка медленно
залейте смесь из 50%
деминерализованной воды и жидкости
PARAFLU
UPпроизводства PETRONAS
LUBRICANTS до отметки MAX.
50%-ный раствор жидкости PARAFLU
UPи
деминерализованной воды защищает
двигатель от мороза при температуре до
–35°C.В особо жестких климатических условиях
рекомендуется использовать смесь в
составе 60 % жидкости PARAFLU
UPи40%
деминерализованной воды.ЖИДКОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ188)
3)
51)
Проверьте, чтобы уровень жидкости в
бачке подачи был максимальным. Данная
операция должна выполняться, когда
автомобиль стоит на ровной
горизонтальной площадке, а двигатель
остановлен и охлажден.
Последовательность выполнения
операций:
❒снимите пластиковую крышку A РИС. 240,
повернув против часовой стрелки
крепежные винты B РИС. 240, чтобы
открыть заливное отверстие бачка;
240F1A0336
236
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
❒проверьте, чтобы уровень жидкости
соответствовал отметке MAX на
контрольном щупе, жестко
закрепленном с пробкой бачка F РИС. 237
- РИС. 238 - РИС. 239 (проверка
количества жидкости при холодном
двигателе выполняется по уровню,
указанному со стороны 20°C щупа).

Если уровень жидкости в бачке ниже
предписанного, используйте для долива
только одну из жидкостей, указанных в
таблице "Эксплуатационные жидкости
и смазочные материалы" в главе
"Технические характеристики".
❒Запустите двигатель и подождите, пока
жидкость в бачке стабилизируется.
❒Пока двигатель в работе, несколько раз
полностью поверните рулевое колесо
вправо и влево.
❒Долейте жидкость до уровня MAX и
завинтите пробку.
ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЕЙ
ВЕТРОВОГО/ЗАДНЕГО СТЕКЛА
183) 184)
Для доливки жидкости:
❒снимите пробку D РИС. 237 - РИС. 238 -
РИС. 239, потянув за захватный элемент;
❒потяните вверх горловину шланга, чтобы
вынуть телескопическую воронку РИС.
241.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы не повредить и
не задеть прилегающие механические
части, прежде чем открыть пробку,
проверьте, чтобы она была повернута, как
показано на РИС. 241. В противном случае
поверните ее до указанного положения.Заполните бачок в соответствии с
приведенными ниже инструкциями.
Используйте смесь воды и жидкости
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 в
соотношении:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 и 70%
воды в летний период.50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 и 50%
воды в зимний период.
При понижении температуры –20°C
испоьзуйте TUTELA PROFESSIONAL SC 35 в
чистом виде.
Чтобы закрыть пробку:
❒надавите на воронку до упора, чтобы
зафиксировать ее в положении
❒закройте пробку.
185)
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
186) 187)
50)
Отвинтите пробку Е РИС. 237 - РИС. 238 -
РИС. 239 и проверьте, чтобы уровень
жидкости в бачке был максимальным.
Уровень жидкости никогда не должен быть
выше отметки MAX.
При необходимости долить тормозную
жидкость используйте составы, указанные в
таблице "Эксплуатационые жидкости и
смазочные материалы" (см. главу
"Технические характеристики").
ПРИМЕЧАНИЕ Тщательно протрите пробку
бачка и поверхность вокруг него.
При открытии пробки будьте очень
внимательны, чтобы загрязнения не попали
в бачок.
241F1A0396
237

Для долива всегда пользуйтесь воронкой с
фильтром, ячейки которого меньше или
равны 0,12 мм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тормозная жидкость
впитывает влажность. Поэтому, если
автомобиль эксплуатируется
преимущественно в зонах с повышенной
атмосферной влажностью, замена
тормозной жидкости должна происходить
чаще, чем это указано в Графике планового
техобслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
47) Внимание: во время долива не
путайте разные типы жидкостей,
т.к. они все несовместимы между
собой, что может привести к
серьезным повреждениям
автомобиля.
48) Использованное моторное масло
и масляный фильтр содержат
опасные для окружающей среды
вещества. Для замены масла и
фильтров обращайтесь на
станцию техобслуживания Fiat.49) В системе охлаждения двигателя
используется защитный
антифриз PARAFLU
UP.
Охлаждающая жидкость должна
доливаться того же типа, что
уже залитая в систему
охлаждения двигателя. Жидкость
PARAFLU
UPнельзя смешивать с
любой другой жидкостью. Если это
произойдет, категорически
запрещается запускать
двигатель. Обратитесь в
сервисный центр Fiat.
50) Не допускайте попадания
агрессивной тормозной жидкости
на лакокрасочное покрытие
автомобиля. В противном случае
немедленно смойте жидкость
водой.
51) При работающем двигателе не
давите на руль с усилителем в
течение более 8 секунд подряд,
это вызовет шум и возникнет
опасность повреждения системы.
ВНИМАНИЕ!
180) Никогда не курите во время
операций в моторном отсеке:
здесь могут скапливаться горючие
газы и пары, что создает
опасность возгорания.
181) При горячем двигателе
действуйте в моторном отсеке с
особой осторожностью:
опасность ожогов. Помните, что
при горячем двигателе может
включиться электровентилятор
и стать причиной получения
травм. Особое внимание
обращайте на шарфы, галстуки и
другие развивающиеся предметы
одежды, которые могут быть
затянуты подвижными органами.
182) Система охлаждения находится
под давлением. В случае
необходимости пробку бачка
следует заменить на такую же
оригинальную, иначе работа
системы может быть нарушена.
Не снимайте пробку с бачка при
горячем двигателе: опасность
получения ожогов.
238
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД