FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Εκδόσεις 180 Multijet Power
A. Τάπα λαδιού κινητήρα – B. Δείκτης ελέγχου στάθμης λαδιού κινητήρα – C. Αντιψυκτικό υγρό κινητήρα – D. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ – E.
Υγρά φρένων – F. Υγρό τιμονιού
47)
180) 181)
239F1A0372
257

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
48)
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του
κινητήρα πρέπει να γίνεται με το
αυτοκίνητο σε επίπεδο έδαφος, μερικά
λεπτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο
του κινητήρα.
Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να
βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN
και MAX που υπάρχουν επάνω στο
δείκτη ελέγχου B εικ. 237 - εικ. 238 -
εικ. 239.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN
και MAX αντιστοιχεί σε περίπου 1
λίτρο λαδιού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται
κοντά ή αμέσως κάτω από την ένδειξη
MIN, προσθέστε το προτεινόμενο
λάδι μέσω του στομίου ανεφοδιασμού
A εικ. 237 - εικ. 238 - εικ. 239, μέχρι να
φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει
ποτέ να ξεπερνάει τη γραμμή MAX.
Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
Η μέγιστη επιτρεπόμενη κατανάλωση
λαδιού είναι συνήθως 400 γραμμάρια
κάθε 1.000 χλμ.Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο
κινητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι
η κατανάλωση του λαδιού του κινητήρα
μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει
σταθεροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει
διανύσει τα πρώτα 5.000 - 6.000 χλμ.
ΣHMEIΩΣH Η κατανάλωση του λαδιού
εξαρτάται από το στιλ οδήγησης και
τις συνθήκες κάτω από τις οποίες
χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο.
ΣHMEIΩΣH Αφού προσθέσετε ή
αντικαταστήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε
τη στάθμη, περιστρέψτε για μερικά
δευτερόλεπτα τον κινητήρα και
περιμένετε λίγα λεπτά αφού
σταματήσει.
ΣHMEIΩΣH Πάντα να συμπληρώνετε
χρησιμοποιώντας λάδι κινητήρα ιδίου
τύπου όπως εκείνο που υπάρχει ήδη
μέσα στον κινητήρα.
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
49)182)
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να
ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος
και πρέπει να είναι μεταξύ των
γραμμών MIN και MAX επάνω στο
δοχείο.
Εάν η στάθμη δεν είναι επαρκής
προχωρήστε όπως ακολουθεί:❒αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα A
εικ. 240, περιστρέφοντας
αριστερόστροφα τις βίδες
ασφάλισης B εικ. 240, για να
φτάσετε στο στόμιο του δοχείου
❒προσθέστε αργά, μέσω του στομίου
C εικ. 237 - εικ. 238 - εικ. 239 του
δοχείου, ένα μείγμα με 50%
αποσταγμένο νερό και PARAFLU
UP
της PETRONAS LUBRICANTS μέχρι
να φτάσει η στάθμη κοντά στο MAX.
Το μείγμα 50% PARAFLU
UPκαι
αποσταγμένου νερού παρέχει
προστασία κατά του παγώματος μέχρι
τους –35°C.
Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές
συνθήκες, προτείνεται ένα μείγμα με
60% PARAFLU
UPκαι 40%
αφαλατωμένο νερό.
240F1A0336
258
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΥΓΡΟ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
188)
3)
51)
Ελέγξτε εάν η στάθμη του υγρού μέσα
στο δοχείο τροφοδοσίας βρίσκεται
στη μέγιστη ένδειξη. Αυτή η εργασία
πρέπει να γίνεται με το αυτοκίνητο σε
επίπεδο μέρος και με τον κινητήρα
σταματημένο και κρύο.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα A
εικ. 240, περιστρέφοντας
αριστερόστροφα τις βίδες
ασφάλισης B εικ. 240, για να
φτάσετε στο στόμιο του δοχείου
❒ελέγξτε αν η στάθμη του υγρού
βρίσκεται στην ένδειξη MAX που
αναφέρεται στον άξονα ελέγχου ο
οποίος είναι στερεωμένος στην τάπα
του δοχείου F εικ. 237 - εικ. 238 -
εικ. 239 (για τον έλεγχο με κρύο
κινητήρα χρησιμοποιήστε τη στάθμη
που φαίνεται στην πλευρά των 20
°C του δείκτη).Αν η στάθμη του υγρού μέσα στο
δοχείο είναι μικρότερη από την
προτεινόμενη, βάλτε υγρό
χρησιμοποιώντας αποκλειστικά ένα
από τα προϊόντα που υπάρχουν στον
πίνακα ''Υγρά και λιπαντικά'' στο
κεφάλαιο ''Τεχνικά Χαρακτηριστικά''
δουλεύοντας όπως ακολουθεί:
❒Ξεκινήστε τον κινητήρα και
περιμένετε μέχρι η στάθμη του
υγρού μέσα στο δοχείο να
σταθεροποιηθεί.
❒Με τον κινητήρα σε λειτουργία,
στρίψτε πολλές φορές και τελείως
το τιμόνι δεξιά και αριστερά.
❒Γεμίστε μέχρι το υγρό να φτάσει στη
στάθμη MAX και στη συνέχεια
βιδώστε ξανά την τάπα.
ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΨΕΚΑΣΤΗΡΑ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ / ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ
183) 184)
Για να προσθέσετε υγρό:
❒βγάλτε την τάπα D εικ. 237 - εικ. 238
- εικ. 239, τραβώντας προς τα έξω
το δόντι στερέωσης
❒τραβήξτε προς τα επάνω το στόμιο
του σωλήνα για να βγάλετε το
τηλεσκοπικό χωνί εικ. 241.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να αποφύγετε τις
ζημιές και να μην παρέμβετε στα
μηχανικά τμήματα που βρίσκονται
δίπλα, πριν ανοίξετε την τάπα, ελέγξτε
αν αυτή είναι προσανατολισμένη όπως
φαίνεται στην εικ. 241. Στην αντίθετη
περίπτωση περιστρέψτε την μέχρι
να τη φέρετε στην κατάλληλη θέση.
Εκτελέστε την πλήρωση σύμφωνα με
τις παρακάτω οδηγίες:
241F1A0396
259

Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και
TUTELA PROFESSIONAL SC 35, με τις
ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35
και 70% νερό το καλοκαίρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35
και 50% νερό το χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από
τους –20°C, χρησιμοποιήστε αδιάλυτο
υγρό TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Για να κλείσετε την τάπα ακολουθήστε
τα εξής:
❒σπρώξτε το χωνί μέχρι το τέρμα
ώστε να ασφαλίσει
❒κλείστε ξανά την τάπα.
185)
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ
186) 187)
50)
Ξεβιδώστε την τάπα E εικ. 237 - εικ.
238 - εικ. 239, και ελέγξτε αν το υγρό
που περιέχεται μέσα στο δοχείο
βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη.
Η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο
δεν πρέπει να ξεπερνά την ένδειξη
MAX.Αν πρέπει να προσθέσετε υγρό
προτείνεται να χρησιμοποιήσετε το
υγρό για τα φρένα που αναφέρεται
στον πίνακα ''Υγρά και λιπαντικά''
(βλέπε κεφάλαιο ''Τεχνικά στοιχεία'').
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Καθαρίστε προσεκτικά
την τάπα του δοχείου και τη γύρω
επιφάνεια.
Όταν ανοίγετε την τάπα, σιγουρευτείτε
ότι δεν εισέρχεται βρωμιά μέσα στο
δοχείο.
Για το γέμισμα να χρησιμοποιείτε πάντα
ένα χωνί με φίλτρο, οι τρύπες του
οποίου έχουν μέγεθος μικρότερο ή ίσο
με 0,12 χλστ.
ΣHMEIΩΣH Τα υγρά των φρένων είναι
υγροσκοπικά (δηλ. απορροφούν
υγρασία). Για το λόγο αυτό, αν
χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο κυρίως
σε περιοχές με υψηλό δείκτη υγρασίας
στην ατμόσφαιρα, τα υγρά θα πρέπει
να αντικαθίστανται σε πιο συχνά
διαστήματα από ό,τι αναφέρεται στο
“Πλάνο της προγραμματισμένης
συντήρησης”.
ΣHMEIΩΣH
47) Προσοχή, κατά τη διάρκεια των
ανεφοδιασμών, μην αναμιγνύετε
τους διάφορους τύπους των
υγρών: δεν είναι όλα συμβατά
μεταξύ τους και μπορεί να
καταστρέψετε σοβαρά το
αυτοκίνητο.
48) Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο
που αντικαταστάθηκε περιέχουν
ουσίες βλαβερές για το
περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε
να αλλάζετε τα λάδια και τα
φίλτρα στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
49) Το σύστημα χρησιμοποιεί
αντιπαγωτικό υγρό PARAFLU
UP.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου τύπου
με εκείνο που περιέχεται μέσα
στο σύστημα ψύξης για
συμπλήρωμα. Το PARAFLU
UPδεν
πρέπει να αναμιχθεί με άλλους
τύπους υγρών. Αν αυτό συμβεί
κατά λάθος, μην βάλετε μπροστά
τον κινητήρα και επικοινωνήστε
με το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
260
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

50) Μην αφήνετε τα υγρά των
φρένων που είναι πολύ
διαβρωτικά να έρθουν σε επαφή
με βαμμένα μέρη. Εάν αυτό
συμβεί, πλύνετε αμέσως με νερό.
51) Μην σπρώχνετε μέχρι το τέρμα
της διαδρομής το τιμόνι με τον
κινητήρα σε λειτουργία για
περισσότερο από 8 συνεχόμενα
δευτερόλεπτα γιατί να
δημιουργηθεί θόρυβος και να
υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί
το σύστημα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
180) Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη
διάρκεια μίας επέμβασης μέσα
στον χώρο του κινητήρα: μπορεί
να υπάρχουν εύφλεκτα αέρια
και αναθυμιάσεις, με κίνδυνο
ανάφλεξης.181) Προχωρήστε πολύ προσεκτικά
όταν εργάζεστε μέσα στον χώρο
του κινητήρα όταν αυτός είναι
ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να
θυμάστε ότι όταν ο κινητήρας
είναι ζεστός, μπορεί να αρχίσει να
λειτουργεί το βεντιλατέρ:
κίνδυνος τραυματισμών. Προσοχή
στα κασκόλ, στις γραβάτες και
στα αξεσουάρ που δεν είναι
στερεωμένα: μπορεί να
τραβηχτούν από τα όργανα που
βρίσκονται σε κίνηση.
182) Το σύστημα ψύξης του
κινητήρα είναι κάτω από πίεση. Αν
χρειάζεται, αντικαταστήστε την
τάπα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό
έτσι ώστε να μην επηρεαστεί
αρνητικά η αποδοτικότητα του
συστήματος. Μην αφαιρείτε την
τάπα από το δοχείο όταν είναι
ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος
εγκαυμάτων.
183) Μην ταξιδεύετε με άδειο το
δοχείο υγρού για τους ψεκαστήρες
του παρμπρίζ: η λειτουργία του
πλυσίματος του παρμπρίζ είναι
ουσιαστική για τη βελτίωση της
ορατότητας.
184) Ορισμένα χημικά υγρά τζαμιών
που διατίθενται στο εμπόριο είναι
εύφλεκτα. Ο χώρος του κινητήρα
περιέχει θερμά εξαρτήματα τα
οποία μπορεί να αναπτύξουν
φωτιά αν έρθουν σε επαφή.185) Μην αποσυνδέετε την τάπα
από την προέκταση χωρίς πρώτα
να έχετε βγάλει το σύστημα από
τον δακτύλιο.
186) Το υγρό φρένων είναι
δηλητηριώδες και ιδιαίτερα
διαβρωτικό. Στην περίπτωση
τυχαίας επαφής πλύνετε αμέσως
τα αντίστοιχα μέρη με νερό και
ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια
ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Σε
περίπτωση κατάποσης
επικοινωνήστε αμέσως με ένα
γιατρό.
187) Το σύμβολο
, που υπάρχει
επάνω στο δοχείο, δηλώνει τα
υγρά φρένων συνθετικού τύπου,
διαχωρίζοντάς τα από αυτά του
ορυκτού τύπου. Αν
χρησιμοποιήσετε υγρά με βάση τα
ορυκτέλαια καταστρέφετε
ανεπανόρθωτα τις ειδικές
φλάντζες του συστήματος των
φρένων.
188) Αποφύγετε το υγρό του
τιμονιού να έρθει σε επαφή με τα
ζεστά μέρη του κινητήρα: είναι
εύφλεκτο.
261

ΣHMEIΩΣH
3) Η κατανάλωση του υγρού για το
τιμόνι είναι πολύ μικρή·αν μετά
το γέμισμα είναι απαραίτητο και
δεύτερο μετά από μικρό χρονικό
διάστημα ελέγξτε το σύστημα στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat για να εξετάσετε αν
υπάρχει διαρροή.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/ΦΙΛΤΡΟ
ΓΥΡΗΣ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου
αέρα πρέπει να απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ –
ΧΩΜΑΤΟΔΡΟΜΟΙ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το φίλτρο αέρα που είναι ειδικό για
τους χωματόδρομους περιλαμβάνει
έναν οπτικό δείκτη που επισημαίνει τον
κορεσμό A εικ. 242. Επομένως είναι
απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την
ένδειξη του αισθητήρα κορεσμού
(ανατρέξτε στο ''Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης'' που
αναφέρεται στο κεφάλαιο ''Συντήρηση
και φροντίδα'').Όταν φτάσει στην τιμή ρύθμισης ο
δείκτης B εικ. 243 περνά στην κόκκινη
θέση, ακόμα και με τον κινητήρα
σβηστό. Για να αποκαταστήσετε το
δείκτη, καθαρίστε/αντικαταστήστε τη
θήκη όπως στους συνηθισμένους
εξοπλισμούς και στη συνέχεια
μηδενίστε το δείκτη πατώντας το
πλήκτρο C εικ. 243.
ΣHMEIΩΣH Για τον καθαρισμό του
φίλτρου χρησιμοποιήστε ψεκαστήρα
αέρα, μην χρησιμοποιείτε νερό ή
καθαριστικά υγρά.
Αυτό το φίλτρο είναι ειδικό για τις
εκδόσεις που προβλέπονται για
χωματόδρομους, επομένως
προτείνεται να απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
για την αντικατάσταση του φίλτρου.
242F1A0238
243F1A0239
262
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου
γύρης/σκόνης πρέπει να απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat.ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία είναι του τύπου
''Μειωμένης συντήρησης'': σε
κανονικές συνθήκες χρήσης δεν
χρειάζεται συμπλήρωμα με
αποσταγμένο νερό.
Οι εργασίες ελέγχου της απόδοσης
πρέπει να εκτελούνται από το
εξειδικευμένο προσωπικό του Δικτύου
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Η μπαταρία βρίσκεται μέσα στον χώρο
των επιβατών, μπροστά από την
πενταλιέρα. Για να την φτάσετε πρέπει
να αφαιρέσετε το προστατευτικό
καπάκι.
189) 190)
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την
μπαταρία με ένα γνήσιο ανταλλακτικό
που θα έχει τις ίδιες προδιαγραφές.
Αν τοποθετηθεί μία μπαταρία με
διαφορετικές προδιαγραφές, δεν θα
ισχύουν πλέον τα διαστήματα
συντήρησης που αναφέρονται στο
“Πλάνο Προγραμματισμένης
Συντήρησης”.
Έτσι, συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται από τον κατασκευαστή της
μπαταρίας.
52) 53)
191) 192)
4)
ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ
ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Για να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η
μπαταρία και για να διατηρήσει
τη λειτουργία της με την πάροδο του
χρόνου, ακολουθήστε προσεκτικά
τις παρακάτω οδηγίες:
❒παρκάροντας το αυτοκίνητο,
βεβαιωθείτε ότι οι πόρτες, το καπό
και τα κλαπέτα έχουν κλείσει καλά
έτσι ώστε να μην παραμείνουν
αναμμένες οι πλαφονιέρες μέσα στο
χώρο των επιβατών
❒σβήστε τα φώτα των εσωτερικών
πλαφονιέρων: σε κάθε περίπτωση το
αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με
ένα σύστημα αυτόματου σβησίματος
των εσωτερικών φώτων
❒με τον κινητήρα σβηστό, μην
κρατάτε αναμμένες συσκευές για
μεγάλο χρονικό διάστημα (π.χ.
ηχοσύστημα, αλάρμ, κτλ)
❒πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στο
ηλεκτρικό σύστημα, αποσυνδέστε το
καλώδιο του αρνητικού πόλου της
μπαταρίας δρώντας επάνω στον
κατάλληλο ακροδέκτη
263

❒σφίξτε τους πόλους της μπαταρίας.
ΣHMEIΩΣH Πριν προχωρήσετε στην
αποσύνδεση της ηλεκτρικής
τροφοδοσίας από την μπαταρία,
περιμένετε τουλάχιστον ένα λεπτό από
την τοποθέτηση του διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση STOP και από το
κλείσιμο της πόρτας του οδηγού.
Κατά την επόμενη επανασύνδεση της
ηλεκτρικής τροφοδοσίας στην
μπαταρία, βεβαιωθείτε ότι το κλειδί
εκκίνησης βρίσκεται στο STOP και ότι η
πόρτα του οδηγού είναι κλειστή.
ΣHMEIΩΣH Αν το επίπεδο της
φόρτισης παραμένει για μεγάλο
χρονικό διάστημα κάτω από το 50%, η
μπαταρία χαλάει από σχηματισμό
θειικών αλάτων, μειώνοντας τη
χωρητικότητά της και την ένταση κατά
την εκκίνηση.
Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης
περισσότερο να παγώσει (π.χ. ήδη
στους -10°C).
Συμβουλευθείτε την παράγραφο
“Μακρόχρονη ακινησία του
αυτοκινήτου” στο κεφάλαιο “Εκκίνηση
και οδήγηση” αν το αυτοκίνητο
παραμένει σταθμευμένο για μεγάλο
χρονικό διάστημα.Όταν, μετά την αγορά του
αυτοκινήτου, θέλετε να εγκαταστήσετε
στο αυτοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ
που απαιτούν μόνιμη ηλεκτρική
τροφοδοσία (συναγερμός, κτλ) ή
αξεσουάρ που επιβαρύνουν τον
ηλεκτρικό προϋπολογισμό,
απευθυνθείτε στα Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat, το
εξειδικευμένο προσωπικό του οποίου,
εκτός από το να υποδείξει τις πιο
κατάλληλες διατάξεις που ανήκουν στη
σειρά αξεσουάρ Lineaccessori Fiat,
θα εκτιμήσει τη συνολική ηλεκτρική
απορρόφηση, ελέγχοντας αν το
ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
είναι σε θέση να υποστηρίξει το
ζητούμενο φορτίο, ή αντίθετα, αν είναι
απαραίτητο να το ενισχύσουν με μία
μεγαλύτερη μπαταρία.
Στην πραγματικότητα, επειδή μερικές
από αυτές τις διατάξεις συνεχίζουν
να απορροφούν ηλεκτρική ενέργεια
ακόμα και με τον κινητήρα σβηστό,
ξεφορτίζουν σταδιακά την μπαταρία.
ΣHMEIΩΣH Όταν υπάρχει ταχογράφος
και το αυτοκίνητο παραμένει
ακινητοποιημένο για 5 ημέρες,
προτείνεται να αποσυνδέσετε τον
αρνητικό πόλο της μπαταρίας, για να
εμποδίσετε την αποφόρτισή της.Αν το αυτοκίνητο διαθέτει τη
λειτουργία αποσύνδεσης της
μπαταρίας (μονωτής), για τη διαδικασία
της αποσύνδεσης δείτε την περιγραφή
που αναφέρεται στην παράγραφο
''Κουμπιά ελέγχου'' του κεφαλαίου
''Γνωριμία με το αυτοκίνητο''.
ΠΡΟΣΟΧΗ
189) Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία είναι
δηλητηριώδες και καυστικό.
Αποφύγετε την επαφή με το
δέρμα ή με τα μάτια. Μην φέρνετε
κοντά στο μπαταρία ελεύθερη
φλόγα ή πιθανές πηγές με
σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.
190) Η λειτουργία της μπαταρίας με
υπερβολικά χαμηλή στάθμη υγρών
θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη
ζημιά στην μπαταρία και μπορεί
ακόμα να προκαλέσει και έκρηξη.
264
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

191) Πριν από οποιαδήποτε
επέμβαση στο ηλεκτρικό
σύστημα, αποσυνδέστε το
καλώδιο του αρνητικού πόλου της
μπαταρίας δρώντας επάνω στον
κατάλληλο ακροδέκτη, αφού
περιμένετε τουλάχιστον ένα
λεπτό από την τοποθέτηση του
κλειδιού εκκίνησης στη θέση
STOP.
192) Όταν πρέπει να κάνετε
οποιαδήποτε εργασία επάνω στην
μπαταρία ή κοντά σε αυτήν,
πάντα να προστατεύετε τα μάτια
σας με τα ειδικά γυαλιά.
ΣHMEIΩΣH
52) Η λανθασμένη τοποθέτηση
ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών
συσκευών μπορεί να προκαλέσει
σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητό
σας. Πηγαίνετε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
αν θέλετε να τοποθετήσετε
αξεσουάρ (συναγερμό, κινητό
τηλέφωνο, κλπ.): εκεί θα σας
υποδείξουν τις πιο κατάλληλες
συσκευές και θα σας
συμβουλέψουν αν χρειάζεται να
τοποθετηθεί μία μπαταρία με
μεγαλύτερη χωρητικότητα.
53) Αν το αυτοκίνητο πρέπει να
παραμείνει αχρησιμοποίητο για
μεγάλη χρονική περίοδο σε πολύ
χαμηλή θερμοκρασία, αφαιρέστε
την μπαταρία και μεταφέρετε την
σε ένα ζεστό μέρος, για να
αποφύγετε το πάγωμα.
ΣHMEIΩΣH
4) Οι μπαταρίες περιέχουν ουσίες
που μπορεί να είναι επικίνδυνες
για το περιβάλλον. Σας
συμβουλεύουμε να αλλάζετε την
μπαταρία στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat όπου θα
απορριφθεί σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία.
265

ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Ελέγχετε κάθε δύο εβδομάδες και πριν
από μακρινά ταξίδια την πίεση κάθε
ελαστικού, συμπεριλαμβανομένης και
της ρεζέρβας: ο έλεγχος πρέπει να
γίνεται με το ελαστικό σε ηρεμία και
κρύο.
Είναι φυσιολογικό να αυξάνεται η πίεση
όταν χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο.
Για τη σωστή πίεση φουσκώματος,
συμβουλευθείτε την παράγραφο
“Τροχοί” στο κεφάλαιο “Τεχνικά
στοιχεία”.
Η λανθασμένη πίεση προκαλεί μη
φυσιολογική φθορά των ελαστικών εικ.
244:
Aκανονική πίεση:ομοιόμορφη φθορά
του πέλματος
Bανεπαρκής πίεση: πέλμα φθαρμένο
περισσότερο στα άκρα
Cυπερβολική πίεση: πέλμα φθαρμένο
περισσότερο στο κέντρο.
Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται
όταν το πάχος του πέλματος είναι
λιγότερο από 1,6 χιλ. Σε όλες τις
περιπτώσεις, τηρήστε την ισχύουσα
νομοθεσία στη χώρα στην οποία
οδηγείτε.
193) 194) 195) 196)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
❒Αποφεύγετε τα απότομα
φρεναρίσματα, τα ξεκινήματα με
“σπινάρισμα” και τα βίαια χτυπήματα
επάνω σε κράσπεδα, λακκούβες ή
άλλα εμπόδια αν είναι εφικτό. Οι
μεγάλες αποστάσεις επάνω σε
ανώμαλους δρόμους μπορεί να
προκαλέσουν ζημιά στα ελαστικά
❒ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για
κοψίματα στις πλευρές τους,
εξογκώματα ή ανομοιόμορφη φθορά
του πέλματος Πηγαίνετε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat αν
χρειάζεται
❒μην υπερφορτώνετε το αυτοκίνητο
σας: αυτό μπορεί να προκαλέσει
σοβαρή ζημιά στους τροχούς και στα
ελαστικά❒αν τρυπήσει ένα ελαστικό,
σταματήστε αμέσως και
αντικαταστήστε το, για να μην
καταστρέψετε το ελαστικό,
τη ζάντα, τις αναρτήσεις και το τιμόνι
❒το ελαστικό θα γεράσει ακόμα και αν
δεν χρησιμοποιείται πολύ. Ρωγμές
επάνω στο πέλμα και στα πλευρικά
τοιχώματα είναι ένα σημάδι
γήρανσης. Τα ελαστικά θα πρέπει να
ελέγχονται από εξειδικευμένο
προσωπικό εάν είναι τοποθετημένα
για περισσότερο από 6 χρόνια.
Να θυμάστε να ελέγχετε τη ρεζέρβα
του τροχού πολύ προσεκτικά
❒στην περίπτωση αντικατάστασης,
μοντάρετε πάντα καινούργια
ελαστικά, αποφεύγοντας αυτά που
είναι αμφίβολης γνησιότητας.
❒αν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό,
αντικαταστήστε επίσης και τη
βαλβίδα φουσκώματος
❒για να υπάρχει ομοιόμορφη φθορά
μεταξύ των εμπρόσθιων και των
οπίσθιων ελαστικών, σας
συμβουλεύουμε να τα αλλάζετε
μεταξύ τους κάθε 10-15 χιλιάδες
χιλιόμετρα, κρατώντας τα στην ίδια
πλευρά του αυτοκινήτου έτσι ώστε
να μην αντιστρέφεται η φορά
περιστροφής τους.
244F1A0240
266
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ