stop start FIAT DUCATO BASE CAMPER 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

❒Åbn brændstofklappen A fig. 141 og
skru derefter dækslet C fig. 141 af
mundingen til påfyldning af UREA.
❒Skru flasken med AdBlue (UREA) i
påfyldningsmundingen, indtil den
blokeres (fig. 142, ref. 1).
❒Hold på bunden af flasken og tryk
mod mundingen. På denne måde
låses flaskens sikkerhedsventil op og
påfyldningen begynder (fig. 142 ref.
2).❒Hvis AdBlue-niveauet i flasken ikke
falder under påfyldningen, betyder
det, at tanken er fuld. Træk derefter
flasken mod sig for at låse flaskens
sikkerhedsventil, og skru flasken
af mundingen (fig. 142, ref. 3).
❒Efter at have fjernet flasken skal du
sætte dækslet C fig. 141 på plads
på urea-påfyldningsmundingen,
og dreje det med uret, indtil
endestop.
❒Drej nøglen i tændingslåsen til
position ON (det er ikke nødvendigt
at starte motoren).
❒Afvent at signalet på
instrumentgruppen slukker, før du
flytter bilen. Kontrollampen kan
forblive tændt fra nogle få sekunder
op til cirka et halvt minut. I tilfælde
af start og bevægelse af bilen
forbliver kontrollampen tændt i
længere tid, men der er ingen
problemer med motorfunktionen.
❒Hvis fyldning sker med tom
UREA-tank, skal du vente 2 minutter,
før du starter bilen.BemærkKørselsforholdene (højde,
bilens hastighed, belastning, osv.)
bestemmer mængden af UREA, som
anvendes af bilen. For korrekt brug
af tilsætningsmidlet for dieselemissioner
(UREA) henvises der til "Væsker og
smøremidler" i afsnittet "Tekniske data".
ADVARSEL
❒Det kan medføre skader på
tanken at overstige UREA-
tankens maksimale
påfyldningsniveau og at spilde
UREA. Undgå derfor
efterfyldninger efter påfyldning af
tanken.
❒OVERSTIG IKKE DET
MAKSIMALE NIVEAU. UREA
fryser ved under -11 °C. Selv om
systemet er konstrueret til at
fungere ved under frysepunktet
for Urea, er det godt ikke at fylde
tanken over det maksimale
niveau, fordi hvis UREA fryser,
kan systemet blive beskadiget.
❒I tilfælde af spild af UREA
på lakerede overflader eller
aluminiumsoverflader, skal du
straks rense området med vand
og bruge absorberende materiale
til at opsamle væsken, der er
blevet spildt på jorden.
142F1A5005
105

❒Forsøg ikke at starte motoren,
hvis der ved et uheld er blevet
fyldt UREA i dieseltanken. Dette
kan resultere i alvorlige skader til
motoren. Henvend dig til
servicenettet.
❒Brug udelukkende AdBlue med
standard DIN 70 070 og ISO
22241-1. Andre væsker kan
beskadige systemet: Desuden vil
emissionerne i udstødningen
ikke længere være i
overensstemmelse med loven.
Distributionsselskaberne er
ansvarlige for overholdelsen af
deres produkt. Overhold
forholdsreglerne for opbevaring
og vedligeholdelse for at bevare
de oprindelige kvaliteter.
Bilproducenten anerkender ikke
nogen garanti i tilfælde af
funktionsfejl og skader på bilen
som følge af brugen af urea
(AdBlue), der ikke er i
overensstemmelse med reglerne.
❒Eventuel påfyldning af dieselolie i
AdBlue-tanken medfører
uoprettelig beskadigelse af
pumpemodulet for AdBlue-
kredsløbet.❒Tilføj ikke tilsætningsmidler til
AdBlue. Fortynd ikke AdBlue med
postevand, da dette kan
beskadige systemet for rensning
af udstødningsgasser.
❒I tilfælde af skader på systemet
for rensning af
udstødningsgasser på grund af
brugen af tilsætningsmidler/
postevand ved påfyldning
af dieselolie eller manglende
overholdelse af forskrifterne
bortfalder garantien.
Efterfyldning af AdBlue-
tanken (UREA) i kolde
klimaer
Da AdBlue (UREA) begynder at fryse
ved omkring -11 °C, er bilen udstyret
med at system for automatisk
opvarmning af UREA, som gør det
muligt for systemet at fungere korrekt
ved temperaturer under -11 °C.
Hvis bilen ikke bruges i en længere
periode ved temperaturer under -11 °C,
kan UREA'en i tanken fryse.
Hvis UREA-tanken er blevet fyldt over
det maksimale niveau og fryser, kan det
blive beskadiget. Derfor er det
tilrådeligt ikke at overskride tankens
maksimale niveau.Vær ekstra opmærksom på at undgå at
overskride det maksimale niveau, når
du bruger transportable beholdere
til efterfyldningen.
Opbevaring af
brændstof -
dieselbrændstof
95)
I tilfælde af store mængder af
brændstof er det er afgørende
betydning med en god vedligeholdelse.
Brændstof, der er forurenet med vand,
fremmer spredning af "mikrober".
Disse mikrober skaber et "dynd", som
kan tilstoppe
brændstoffiltreringssystemet og rørene.
Fjern vandet fra forsyningstanken og
udskift regelmæssigt filteret til rørene.
BemærkNår en dieselmotor opbruger
brændstoffet, blæses der luft gennem
brændstofsystemet.
Opbevaring af AdBlue
(UREA)
AdBlue (UREA) betragtes som et meget
stabilt produkt med lang holdbarhed.
Hvis det opbevares ved temperaturer
mellem -12 ° og 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
106
BILENS INDRETNING

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
Denne del af instruktionsbogen
indeholder oplysninger omkring,
hvordan man lærer, fortolker og bruger
instrumentgruppen korrekt.INSTRUMENTGRUPPE ...................... 110
DISPLAY ........................................... 113
TRIPCOMPUTER ............................... 123
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER ................................. 126
- FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND /
AKTIVERET HÅNDBREMSE ............... 126
- FEJL VED EBD-SYSTEM .................. 127
- FEJL VED AIRBAG ........................... 127
- SIKKERHEDSSELE IKKE SPÆNDT .. 128
- FOR HØJ
KØLEVÆSKETEMPERATUR ............... 129
- UTILSTRÆKKELIG OPLADNING AF
BATTERI ............................................. 130
- FOR LAVT MOTOROLIETRYK .......... 131
-NEDBRUDT MOTOROLIE ................. 131
-UFULDSTÆNDIG LUKNING
DØRE/LASTRUM ............................... 132
- FEJL VED SERVOSTYRING ............. 132
-FEJL VED SELVJUSTERENDE
HJULOPHÆNG .................................. 132
- EOBD-FEJL/FEJL VED
INDSPRØJTNINGSSYSTEM ............... 134
-FEJL VED SYSTEMET FOR
INDSPRØJTNING AF UREA ............... 135
- FEJL VED ABS ................................. 135
-BRÆNDSTOFRESERVE .................... 136
-FORVARMNING AF
GLØDERØR/FEJL VED
FORVARMNING AF GLØDERØR ........ 137
-SIGNALERING FOR LAVT NIVEAU AF
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER (UREA) .............. 137
-FEJL VED FIAT CODE
STARTSPÆRRE ................................. 138
- TÅGEBAGLYGTER ........................... 138
- ADVARSEL OM GENEREL FEJL ...... 139
-RENGØRING AF DPF
(PARTIKELFILTER) I GANG ................. 140-SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER ....... 141
-DRIVING ADVISOR ........................... 142
- T.P.M.S.-system ............................... 143
- NÆRLYS .......................................... 144
- FOLLOW ME HOME ........................ 144
- BLINKLYS I VENSTRE SIDE ............. 144
- BLINKLYS I HØJRE SIDE ................. 145
-TÅGEFORLYGTER ............................ 145
- CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ..... 145
-SPEED LIMITER ................................ 145
- AUTOMATISK FJERNLYS ................. 146
- FJERNLYS ....................................... 146
-"UP"-FUNKTION ............................... 146
-FEJL VED UDVENDIG BELYSNING ... 147
-FEJL VED STOPLYGTER ................... 147
-FEJL VED AUTOMATISK FJERNLYS . 148
-RISIKO FOR IS PÅ VEJEN ................. 148
-FARTGRÆNSE OVERSKREDET ....... 148
-PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE ...... 148
-UDLØSNING AF DEN
INERTIAKTIVEREDE
BRÆNDSTOFAFBRYDER ................... 149
-FEJL VED
-FEJL VED DRIVING
ADVISOR-SYSTEM ............................ 149
-FEJL VED TRAFFIC SIGN
RECOGNITION ................................... 149
-BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS ....... 149
-AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
START&STOP-SYSTEMET ................. 150
-FEJL VED START&STOP ................... 150
-SIGNALERING FOR LAVT NIVEAU AF
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER (UREA) .............. 151
-VAND I BRÆNDSTOFFILTRET
(dieselversioner) .................................. 151
109
PARKERINGSSENSORER
...... ...... 149......

Kontrollamper på
displayetBetydning Handling
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position MAR,
men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er
overhedet.
Displayet viser den pågældende
meddelelse.Ved normal kørsel: Stands køretøjet, stop motoren, og
se efter om væskestanden i beholderen skulle være
under MIN-mærket. Vent i givet fald for at give motoren
tid til at køle af, skru derpå langsomt og forsigtigt
dækslet af beholderen, og fyld efter med
kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontroller også,
om der er utætheder. Henvend dig til Fiats servicenet,
hvis kontrollampen lyser op igen når motoren
genstartes.
Ved krævende kørsel (f.eks. kørsel med høj ydeevne):
Sæt farten ned, og stands køretøjet, hvis kontrollampen
fortsat lyser. Vent 2-3 minutter med motoren i gang og
speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter
motoren. Kontroller kølevæskestanden, som beskrevet i
det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor
anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
129

Betydning Handling
AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
START&STOP-SYSTEMET
(afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås til, viser displayet
en meddelelse. I dette tilfælde er lysdioden på
knappen
slukket (se afsnittet “Start&Stop-
system” i kapitlet "Lær bilen at kende").
Deaktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet
en meddelelse.
Når systemet er deaktiveret, er lysdioden over
knappen
tændt.
FEJL VED START&STOP
I tilfælde af fejl ved Start&Stop-systemet tændes
symbolet
på displayet sammen med visningen
af en tilhørende meddelelse.
150
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk
startspærre. Hvis motoren ikke vil
starte, henvises til afsnittet "Fiat CODE
startspærre" i kapitlet "Bilens
indretning".
27) 28)
134)
FREMGANGSMÅDE
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen
MAR. I instrumentgruppen tænder
kontrollamperne
og.
❒Afvent, at kontrollamperne
og
slukker, hvilket sker hurtigere, jo
varmere motoren er
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen videre til
position AVV, så snart kontrollampen
slukker. Hvis man venter for
længe, er strømforbruget til
opvarmning af gløderørene spildt.
Slip nøglen, så snart motoren starter.Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
Hvis kontrollampen MAR
i
instrumentgruppen forbliver tændt med
nøglen i position MAR, skal man dreje
nøglen tilbage på STOP og derefter
igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige
nøgler, hvis lampen stadig lyser.
VIGTIGT Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen forbliver tændt med
konstant lys, skal man straks henvende
sig til Fiats servicenet.
VIGTIGT Efterlad ikke nøglen i position
MAR ved standset motor
29)
OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Vent, til
kølevæsketermometerets viser
begynder at bevæge sig.
30) 31)
SLUKNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP
mens motoren går tomgang.
32) 33)
VIGTIGT
27) I bilens første
anvendelsesperiode bør man
undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids
kørsel med tophastighed, hårde
opbremsninger osv.).
28) Med motoren standset skal du
ikke efterlade nøglen i position
MAR for undgå, at unødig
strømforbrug aflader batteriet.
29) Hvis kontrollampen
blinker i
60 sekunder efter start eller under
forlænget startforsøg, betyder
det, at der er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen
benyttes normalt, men man bør
snarest muligt henvende sig til
Fiats servicenet.
176
START OG KØRSEL

Montering af trækstang
med kugleled
1. Tag proppen af støtterøret.
Når trækstangen med kugleled tages
ud af bagagerummet, er den normalt
i ulåst position. Det kan ses ved, at
håndhjulet har en klar afstand til
trækstangen svarende til et mellemrum
på ca. 5 mm (se figuren) og den røde
mærkning på håndhjulet vender mod
den grønne mærkning på trækstangen.
Vær opmærksom på, at trækstangen
kun kan monteres under disse
betingelser. Hvis trækstangens
låsemekanisme er frakoblet inden
montering, lige som på alle andre
tidspunkter, og desuden er i låst
position, skal mekanismen være
forspændt. Den låste position kan ses
ved, at den grønne mærkning på
håndhjulet er ud for den grønne
mærkning på trækstangen og at
håndhjulet er i position for endestop på
trækstangen, dvs. uden mellemrum
(se figur).Låsemekanismen forspændes på
følgende måde: med nøglen isat og
låsen åbnet skal man tage håndhjulet
ud i pilens retning og dreje til
endestoppet i pilens retning (b).
Frigøringsgrebet indkobles og
låsemekanismen forbliver i
forspændingsposition, også når
håndhjulet slippes. For montering af
trækstangen indføres den i lejerøret
med indkoblingspinden. Indfør nedefra
og skub opad. Mekanismen låses
automatisk. Hold hænderne på afstand
af håndhjulet, da det kan dreje rundt
under låseproceduren.
2. For montering af trækstangen
indføres den i lejerøret med
indkoblingspinden. Indfør nedefra og
skub opad. Mekanismen låses
automatisk. Hold hænderne på afstand
af håndhjulet, da det kan dreje rundt
under låseproceduren.
3. Luk låsen og træk nøglen ud. Nøglen
kan ikke trækkes ud, når låsen ikke er
låst. Sæt beskyttelseshætten på låsen.Afmontering af
trækstangen
1. Træk beskyttelseshætten af låsen og
tryk den på nøglens greb. Åbn låsen
med nøglen.
2. Sørg for at understøtte trækstangen
omhyggeligt, træk håndhjulet ud i pilens
retning og drej i pilens retning (b) til
endestoppet, så udtrækspositionen
nås. Tag herefter trækstangen ud
af lejerøret. Håndhjulet kan nu slippes.
Det standser selv, hvis det er i frigjort
position.
3. Læg trækstangen i bagagerummet,
så det ikke kan blive udsat for snavs
eller beskadigelse fra andre genstande.
4. Sæt proppen i støtterøret.
VIGTIGT
37) Den aftagelige trækstang med
kugleled må kun repareres eller
adskilles af fabrikanten.
38) Det medfølgende mærkat skal
påsættes et synligt sted i bilen i
nærheden støtterøret eller i selve
bagagerummet.
188
START OG KØRSEL

Centralboks i instrumentpanel
fig. 225 - fig. 226
BESKYTTET KREDS SIKRING AMPERE
Nærlys i højre side F12 7,5
Nærlys i venstre side F13 7,5
Relæ til centralboks i motorrum, relæ til centralboks i instrumentpanel (+nøgle) F31 5
Loftslampebelysning i kabinen (+batteri) F32 7,5
Sensor for overvågning af batteri i versionerne Start & Stop (+batteri) F33 7,5
Indvendigt lys Minibus (havari) F34 7,5
Autoradio, betjening klimaanlæg, alarm, fartskriver, styreenhed for
batterifrakobling, timer webasto (+batteri), TPMS, spændingsstabilisator for
klargøring til radio (S&S)F36 10
Betjeningsknap for stoplys (hoved), instrumentgruppe (+nøgle), Gateway (til
transformatorer)F37 7,5
Dørlåsning (+batteri) F38 20
Rudevisker (+nøgle) F43 20
Rudeoptræk i førersiden F47 20
Rudeoptræk i passagersiden F48 20
Styreenhed for parkeringssensorer, autoradio, betjeningsknapper på rattet,
midterste betjeningspanel, venstre betjeningspanel, ekstra betjeningspanel,
styreenhed for batterifrakobling (+nøgle), trækkrog, regnsensor,
spændingsstabilisator (til S&S)F49 5
218
I NØDSTILFÆLDE

OPLADNING AF
BATTERI
VIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Det anbefales at lade Fiats
servicenet foretage opladningen.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke i ca. 24 timer. Længere tids
opladning tid kan skade batteriet.
174) 175)
UDEN
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Afmontér polskoen fra batteriets
minuspol.
❒Forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes
fra batteriet.
❒Fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.MED
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Frakobl stikket A (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand, som er monteret
på batteriets minuspol D.
❒Tilslut ladeapparatets pluskabel til
batteriets pluspol E og minuskablet til
polskoen på sensoren F, som vist i
fig. 232.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Efter opladning slukkes for apparatet.
❒Efter frakobling af ladeapparatet
tilsluttes stikket A til sensoren C, som
vist i fig. 232.
232F1A0219
224
I NØDSTILFÆLDE

Pas godt på, at der ikke falder
urenheder ned i beholderen, når du
åbner dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes
en tragt med integreret filter med en
maskestørrelse på 0,12 mm eller
derunder.
VIGTIGT Bremsevæsken absorberer
fugt fra luften. Hvis bilen fortrinsvis
anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor
udskiftes med kortere interval end
anført i vedligeholdelsesplanen.
VIGTIGT
47) Pas på ikke at forveksle de
forskellige væsketyper, når der
fyldes efter. Væskerne er
indbyrdes uforenelige og kan
medføre alvorlige skader på bilen,
hvis de anvendes forkert.
48) Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indeholder
miljøskadelige stoffer. Det
anbefales, at olieskift og
udskiftning af oliefilter udføres af
Fiats servicenet.49) Kølesystemet anvender
frostbeskyttelsesmidlet PARAFLU
UP. Fyld ikke efter med væsker
som har andre specifikationer end
den eksisterende. PARAFLU
UP
må ikke blandes med væsker
af anden type. Start ikke motoren,
hvis der er påfyldt en anden
væske, men henvend dig straks til
Fiats servicenet.
50) Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på
lakken. Hvis der drypper
bremsevæske på lakken, skal det
straks vaskes af med vand.
51) Tryk ikke på servostyringens
endestop med motoren i gang
i mere end 8 på hinanden
følgende sekunder, der
frembringes støj, og man risikerer
skader på anlægget.BEMÆRK
185) Ryg aldrig under indgreb i
motorrummet. Der kan være
brændbare gasser og dampe, som
kan medføre antændelse.
186) Ved varm motor skal man være
meget forsigtig ved arbejde i
motorrummet: fare for
forbrænding! Vær opmærksom på
at ventilatoren automatisk kan
gå i gang når motoren er varm:
risiko for kvæstelser! Pas på med
halstørklæder, slips og andre
løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan
blive indfanget i de bevægelige
dele.
187) Kølesystemet er under tryk.
Udskift eventuelt kun låget med et
andet originalt låg, da det ellers
kan gå ud over systemets
effektivitet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget
varm. Risiko for forbrænding!
188) Kør aldrig med tom
sprinklervæskebeholder.
Rudevaskeren sikrer et godt
udsyn.
241