ESP FIAT DUCATO BASE CAMPER 2017 Notice d'entretien (in French)

38)En cas de peinture au four, les
bouteilles doivent être déposées du
véhicule, puis remontées par le Réseau
Après-vente Fiat. Bien que le circuit de
méthane soit équipé de nombreuses
sécurités, il est conseillé de fermer
le robinet manuel des bouteilles chaque
fois que le véhicule est immobilisé pendant
de longues périodes, transporté sur
d'autres véhicules ou déplacé lors d'une
situation d'urgence suite à des pannes ou
des incidents.CONSEILS POUR LE
CHARGEMENT
La version du Fiat Ducato que vous
utilisez a été conçue et homologuée en
fonction de poids maximum donnés
(voir les tableaux « Poids » dans le
chapitre « Caractéristiques techniques
») : poids en ordre de marche, charge
utile, poids total, poids maximum sur
l'essieu avant, poids maximum sur
l'essieu arrière, poids remorquable.
ATTENTION La charge maximum
admise sur les fixations de retenue sur
le plancher est de 500 kg ; la charge
maximum admise sur le flanc est de
150 kg.
ATTENTION Pour les versions avec des
ridelles latérales droite et gauche, il
est conseillé, avant d'abaisser les
ridelles, de repositionner le levier de
décrochage en position de fermeture.
133) 134) 135)
39)
Outre ces précautions générales, des
mesures très simples permettent de
renforcer la sécurité, le confort de
conduite et la longévité du véhicule :
répartir la charge uniformément sur
le plancher : s'il est nécessaire de la
concentrer sur une seule zone, choisir
la partie intermédiaire entre les deux
essieux ;
ne pas oublier que le comportement
dynamique du véhicule est influencé
par la charge transportée : notamment,
les distances de freinage s'allongent,
surtout à grande vitesse.
ATTENTION
133)Les irrégularités du parcours et les
freinages énergiques peuvent provoquer
des déplacements inattendus de la charge
risquant de représenter un danger pour
le conducteur et les passagers : avant de
partir, fixer solidement la charge au moyen
des crochets disposés sur le plancher.
Pour le blocage, utiliser des câbles
métalliques, des élingues ou des courroies
solides adaptées au poids du matériel à
fixer.
134)Si le véhicule est immobilisé dans une
grande côte ou sur une route en dévers,
l'ouverture des portes AR ou de la porte
latérale peut provoquer l'éjection des
marchandises non fixées.
135)Si l'on souhaite transporter de
l'essence dans un jerrycan de réserve,
respecter la réglementation en utilisant
uniquement un jerrycan homologué fixé
aux œillets d'ancrage de la charge.
Toutefois, ces précautions ne suffisent pas
à éviter un risque d'incendie en cas
d'accident.
142
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Départ à froid
Les parcours très brefs et de trop
fréquents démarrages à froid ne
permettent pas au moteur d'atteindre la
température de fonctionnement
optimale.
Situations de circulation et
conditions de la chaussée
La consommation élevée est due à des
conditions de circulation intense, par
exemple lorsque l'on avance en file en
utilisant les rapports inférieurs, ou
dans les grandes villes aux très
nombreux feux. La consommation
augmente également sur les routes de
montagne sinueuses et sur des
chaussées accidentées.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (par ex.
passages à niveau), il est recommandé
de couper le moteur.TRACTION DE
REMORQUES
AVERTISSEMENTS
Pour le tractage de caravanes et de
remorques, le véhicule doit être équipé
d'une boule d'attelage homologuée
et d'un circuit électrique approprié.
L'installation doit être réalisée par des
opérateurs spécialisés qui délivrent des
certificats de circulation routière.
Monter éventuellement des rétroviseurs
spécifiques et/ou supplémentaires, en
respectant les consignes du Code de la
Route en vigueur.
Se rappeler que l'attelage d'une
remorque réduit la possibilité de gravir
des côtes très accentuées, augmente
les distances de freinage et les temps
de dépassement en fonction du poids
total de la remorque.
Dans les descentes, rétrograder au lieu
d'utiliser constamment le frein.
Le poids exercé par la remorque sur le
crochet d'attelage du véhicule réduit
d'autant la capacité de chargement du
véhicule proprement dit. Pour ne pas
dépasser le poids remorquable
maximum (figurant sur la carte grise),
on doit prendre en compte le poids de
la remorque à pleine charge, y compris
les accessoires et les bagages
personnels.Respecter les limites de vitesse de
chaque pays pour les véhicules avec
remorque. La vitesse, dans tous les
cas, ne doit pas dépasser 100 km/h.
Il est conseillé d'utiliser un stabilisateur
sur le timon de la remorque attelée.
Sur les véhicules équipés de capteurs
de stationnement, suite au montage du
crochet d'attelage, il est possible que
des signaux de dysfonctionnement
apparaissent car certaines parties
(barre de remorquage, boule d'attelage)
pourraient se trouver dans le champ
de détection des capteurs. Dans ce
cas, régler le champ de détection
ou désactiver la fonction d'assistance
au stationnement.
Sur les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses « Comfort-Matic », vérifier
que la BV est au point mort (N) (en
poussant le véhicule pour s'assurer
qu'elle se déplace) et procéder comme
pour le remorquage d'un véhicule à
boîte de vitesses mécanique. Si le levier
de vitesses ne peut pas être mis au
point mort, ne pas effectuer le
remorquage du véhicule, mais
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
136) 137)
144
DÉMARRAGE ET CONDUITE

INSTALLATION DU
CROCHET D'ATTELAGE
Le dispositif d'attelage doit être fixé à la
carrosserie par un personnel spécialisé,
en respectant d'éventuelles
informations supplémentaires et/ou
complémentaires fournies par le
constructeur du dispositif.
Le dispositif d'attelage doit respecter
les réglementations actuelles en vigueur
en se référant à la Directive 94/20/CEE
et modifications suivantes.
Pour toute version, il faut utiliser un
dispositif d'attelage adapté à la valeur
de la masse remorquable du véhicule
sur lequel on entend l'installer.
Pour le branchement électrique, il faut
adopter un joint unifié, qui est en
général placé sur un étrier spécifique
fixé sur le dispositif d'attelage ; une
centrale spécifique doit être installée sur
le véhicule pour le fonctionnement des
feux extérieurs de la remorque. Les
branchements électriques doivent être
effectués à l'aide de jonctionsà7ou13
pôles alimentés en 12 Vcc (normes
CUNA/UNI et ISO/DIN) en respectant
les indications de référence fournies par
le Constructeur du véhicule et/ou le
Constructeur du dispositif de
remorquage.Un frein électrique éventuel ou autre
(par ex. treuil électrique, etc.) doit être
alimenté directement par la batterie
à l'aide d'un câble d'une section non
inférieure à 2,5 mm
2.
ATTENTION L'utilisation du frein
électrique ou d'un treuil éventuel doit se
faire avec le moteur en marche.
En plus des dérivations électriques, il
est admis de brancher à l'équipement
électrique du véhicule seulement le
câble d'alimentation du frein électrique
éventuel et le câble d'une lampe
d'éclairage de l'intérieur de la remorque
d'une puissance ne dépassant pas 15
W. Pour les connexions, utiliser la
centrale équipée d'un câble partant de
la batterie et ayant une section
minimum de 2,5 mm
2.
ATTENTION Le crochet d'attelage
contribue au calcul de la longueur du
véhicule. Par conséquent, lorsqu'il
est installé sur des versions «
empattement long », comme la limite
des 6 mètres de longueur est
dépassée, on ne peut monter qu'un
crochet d'attelage amovible.
Si la remorque n'est pas attelée, retirer
le crochet de son support qui ne doit
pas dépasser de la longueur initiale du
véhicule.ATTENTION Si l'on souhaite laisser en
permanence le crochet d'attelage
sans pour autant atteler une remorque,
s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat pour mettre à jour le système, car
le crochet d'attelage risquerait d'être
perçu comme un obstacle par les
capteurs centraux.
Schéma de montage des versions
Fourgon fig. 121
La structure du crochet d'attelage doit
être fixée aux points indiqués par le
symbole Ø pour un total de 6 vis
M10x1,25 et 4 vis M12.
Les plaques à l'intérieur du châssis
doivent avoir une épaisseur minimum
de 5 mm. CHARGE MAXIMUM SUR LA
BOULE : 100/120 kg selon la capacité
(voir le tableau “Poids” figurant dans
le chapitre “Spécifications techniques”).
138)
Pour l'installation du crochet d'attelage,
il est nécessaire de découper le
pare-chocs selon les instructions du kit
de montage du fournisseur.
145

Montage de la barre de
remorquage à tête sphérique
1. Enlever le bouchon du tuyau de
support.
Lorsque la barre de remorquage à tête
sphérique est extraite du coffre à
bagages, elle se trouve normalement
en position débloquée. Cela peut
se voir si l'espace entre le volant et la
barre de remorquage correspond à une
fente d'environ 5 mm (voir figure) et
que le marquage rouge sur le volant est
tourné vers le marquage vert sur la
barre de remorquage.
Ne pas oublier que la barre de
remorquage ne peut être montée que si
elle se trouve dans ces conditions. Si
le mécanisme de blocage de la barre
de remorquage doit être débranché
avant le montage, ou à n'importe quel
autre moment, et s'il doit être en
position bloquée, il doit être préchargé.
La position bloquée se voit quand le
marquage vert du volant coïncide avec
le marquage vert de la barre de
remorquage et que le volant est en fin
de course sur la barre de remorquage,
c'est-à-dire sans fente (voir figure).Le mécanisme de blocage est
préchargé comme suit : clé insérée et
serrure ouverte, extraire le volant en
suivant le sens indiqué par la flèche a
et, pour effectuer la précharge, tourner
dans le sens indiqué par la flèche b
jusqu'au blocage. Le levier de
déblocage s'enclenche et le
mécanisme de blocage reste en
position de précharge même lorsque le
volant est relâché. Pour le montage
de la barre de remorquage, elle doit
être insérée dans le tuyau de logement
avec la cheville d'attelage. L'insérer
en partant du bas et pousser vers
le haut. Le mécanisme est alors bloqué
automatiquement. Garder les mains
loin du volant, car ce dernier effectue
une rotation lors de la procédure de
blocage.
2. Pour le montage de la barre de
remorquage, elle doit être insérée dans
le tuyau de logement avec la cheville
d'attelage. L'insérer en partant du bas
et pousser vers le haut. Le mécanisme
est alors bloqué automatiquement.
Garder les mains loin du volant, car ce
dernier effectue une rotation lors de
la procédure de blocage.
3. Fermer la serrure et toujours extraire
la clé. La clé ne peut pas être extraite
quand la serrure est débloquée. Poser
le capuchon de protection sur la
serrure.Démontage de la barre de
remorquage
1. Retirer le capuchon de protection de
la serrure et l'enfoncer sur la poignée
de la clé. Ouvrir la serrure avec la clé.
2. Tenir solidement la barre de
remorquage, extraire le volant en
suivant le sens indiqué par la flèche a et
tourner dans le sens indiqué par la
flèche b jusqu'au blocage, de sorte à le
détacher jusqu'à la position extraite.
Enlever ensuite la barre de remorquage
du tuyau de logement. Le volant peut
être ensuite relâché ; il s'arrête tout seul
en position débloquée.
3. Ranger la barre de remorquage dans
le coffre à bagages pour qu'elle ne
soit pas salie ou endommagée par les
autres objets à bord.
4. Insérer le bouchon approprié dans le
tuyau de support.
ATTENTION
40)La barre à tête sphérique amovible ne
peut être réparée et démontée que par
le constructeur.
41)Appliquer la plaquette livrée en un point
bien visible de la voiture, à proximité du
tuyau de support ou du côté interne du
coffre à bagages.
150
DÉMARRAGE ET CONDUITE

42)Pour assurer un fonctionnement
correct du système, éliminer régulièrement
tous les dépôts de saleté sur la barre à
tête sphérique et sur le tuyau de support.
L'entretien des composants mécaniques
doit être effectué en respectant les
intervalles préconisés. La serrure ne doit
être traitée qu'avec de la graphite.
43)Lubrifier périodiquement avec de la
graisse sans résine ou de l'huile les
articulations, les surfaces de coulissement
ou les boules. La lubrification apporte
aussi une protection supplémentaire
anticorrosion.
44)En cas de nettoyage du véhicule au jet
de vapeur, il faudra d'abord démonter la
barre à tête sphérique et insérer le
bouchon approprié. La barre à tête
sphérique ne doit jamais être nettoyée au
jet de vapeur.
45)Deux clés sont fournies avec la barre
de remorquage à tête sphérique amovible.
Noter le numéro de clé indiqué sur le
barillet pour d'éventuelles commandes
successives et le conserver.INACTIVITÉ
PROLONGÉE DU
VÉHICULE
Si le véhicule doit rester à l’arrêt
pendant plus d’un mois, respecter les
consignes suivantes :
garer le véhicule dans un local
couvert, sec, et si possible aéré ;
engager une vitesse ;
veiller à ce que le frein à main ne soit
pas serré ;
débrancher la borne négative du
pôle de la batterie ; si le véhicule est
équipé de la fonction de
débranchement batterie (sectionneur),
voir les indications figurant dans le
paragraphe « Commandes », du
chapitre « Connaissance du véhicule »
pour la procédure de débranchement ;
nettoyer et protéger les parties
peintes en y appliquant de la cire de
protection ;
nettoyer et protéger les parties en
métal brillantes avec des produits
spécifiques en vente dans le commerce ;
saupoudrer de talc les balais en
caoutchouc de l'essuie-glace avant et
arrière et les maintenir écartés des
vitres ;
ouvrir légèrement les vitres ;
recouvrir le véhicule avec une bâche
en tissu ou en plastique ajouré. Ne
pas utiliser de bâches en plastic
compact, qui ne permettent pas
l'évaporation de l'humidité sur la
surface du véhicule ;
gonfler les pneus à une pression de
+0,5 bar par rapport à celle
normalement préconisée et la contrôler
périodiquement ;
ne pas vider le circuit de
refroidissement du moteur.
ATTENTION Si le véhicule est équipé
d'un système d'alarme, désactiver
l'alarme avec la télécommande.
ATTENTION Avant de procéder au
débranchement de l'alimentation
électrique de la batterie, attendre au
moins 1 minute après avoir mis la
clé de contact sur STOP et après avoir
fermé la porte côté conducteur. Au
rebranchement suivant de l'alimentation
électrique de la batterie, s'assurer que
la clé de contact soit sur STOP et
que la porte côté conducteur
soit fermée.
151

REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
INDICATIONS
GÉNÉRALES
139) 140)
46)
Lorsqu’une ampoule ne fonctionne
pas, avant de la remplacer, vérifier
que le fusible correspondant est intact :
pour l’emplacement des fusibles se
référer au paragraphe « Remplacement
des fusibles » de ce chapitre.
avant de remplacer une ampoule,
vérifier que les contacts ne soient
pas oxydés ;
les ampoules grillées doivent être
remplacées par d'autres du même type
et ayant la même puissance ;
après avoir remplacé une ampoule
des phares, vérifier toujours leur
orientation pour des raisons de sécurité
;ATTENTION Sur la surface intérieure du
phare, un léger ternissement peut
apparaître : il ne s'agit pas d'une
anomalie, mais d'un phénomène
naturel dû à la basse température et au
degré d'humidité de l'air ; il disparaît
rapidement lorsqu'on allume les feux.
En revanche, la présence de gouttes
à l'intérieur du phare indique une
infiltration d'eau : dans ce cas,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
139)Des modifications ou des réparations
du circuit électrique effectuées de manière
incorrecte et sans tenir compte des
caractéristiques techniques du circuit
peuvent provoquer des anomalies
de fonctionnement avec risques
d'incendie.
140)Les ampoules halogènes contiennent
du gaz sous pression ; en cas de rupture,
des fragments de verre peuvent être
projetés.
ATTENTION
46)Ne manipuler les ampoules halogènes
qu'en les prenant par la partie métallique.
Si on touche le bulbe transparent avec
les doigts, l'intensité de la lumière baisse et
la durée de vie de l'ampoule risque aussi
d'être réduite. En cas de contact
accidentel, frotter le bulbe avec un chiffon
trempé dans l'alcool, puis laisser sécher.
153

TYPES DE LAMPES
Sur le véhicule sont installés différents types d'ampoules :
Ampoules tout verre :(type A) les ampoules sont montées par
pression ; pour les sortir, il faut tirer.
Ampoules culot baïonnette :(type B) pour les sortir, appuyer sur le
cabochon et le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Ampoules cylindriques :(type C) pour les sortir, les dégager des
contacts correspondants.
Ampoules halogènes :(type D) pour retirer l’ampoule, la dégager et
l'extraire de son emplacement.
Ampoules halogènes :(type E) pour retirer l’ampoule, la dégager et
l'extraire de son emplacement.
154
SITUATIONS D'URGENCE

REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
EXTÉRIEURE
GROUPES OPTIQUES
AVANT
Pour le démontage du phare, procéder
comme suit :
ouvrir le capot moteur, en suivant la
procédure décrite dans le paragraphe
« Capot moteur » du chapitre «
Connaissance du véhicule » ;
débrancher le connecteur électrique
A fig. 126 du phare ;
dévisser les vis de fixation B fig. 127
du phare à la caisse, dégager le phare
de son logement dans la partie
inférieure, comme indiqué dans fig. 127
, puis extraire le phare en l'appuyant
sur un plan de travail ;
pour le remplacement des ampoules
correspondantes, se reporter aux
indications suivantes ;
une fois le remplacement effectué,
remonter le phare en le fixant avec
les vis de fixation B fig. 127 ;
brancher le connecteur électrique A
fig. 126 au phare.
La disposition des ampoules du groupe
optique est la suivante fig. 128 :
A feux de direction
B feux de croisement
C feux de routeD feux de position/feux de jour
E feux de position/DRL à LED (en
alternative à D)
Pour remplacer l'ampoule des feux de
route, enlever le bouchon en
caoutchouc C fig. 129.
Pour remplacer l'ampoule des feux de
croisement, enlever le bouchon en
caoutchouc B fig. 129.Pour remplacer l'ampoule des
clignotants et des feux de position/DRL
(si la solution à LED n'est pas prévue),
enlever le bouchon en caoutchouc A
fig. 129.
Une fois le remplacement effectué,
remonter correctement les bouchons
en caoutchouc en s'assurant qu'ils sont
bloqués correctement.
126F1A0337
127F1A0338
128F1A0313
129F1A0314
156
SITUATIONS D'URGENCE

REMPLACEMENT
DES FUSIBLES
GÉNÉRALITÉS
141) 142) 143) 144)
47)Les fusibles protègent le circuit
électrique et interviennent en cas
d'anomalie ou d'intervention impropre
sur le circuit. Quand un dispositif ne
fonctionne pas, il faut vérifier l'état de
son fusible de protection : le
conducteur A fig. 147 ne doit pas être
interrompu. Dans le cas contraire, il faut
remplacer le fusible grillé par un autre
du même ampérage (même couleur).
B fusible intact.
C fusible avec élément conducteur
interrompu.ACCÈS AUX FUSIBLES
Les fusibles du véhicule sont regroupés
dans trois centrales, situées sur la
planche de bord, sur le montant droit
de l'habitacle et dans le compartiment
moteur.
CENTRALE DE LA PLANCHE DE
BORDPour accéder à la centrale porte-
fusibles sur la planche de bord fig. 148,
dévisser les vis A fig. 149 et enlever le
couvercle.
CENTRALE DU COMPARTIMENT
MOTEUR – MODULE CÂBLÉ EN
OPTION
Pour accéder à la centrale porte-
fusibles fig. 151 - fig. 152 - fig. 153 -
fig. 154, enlever le couvercle de
protection correspondant fig. 150.
147F1A0212148F1A0214
149F1A0213
150F1A0334
162
SITUATIONS D'URGENCE

dévisser le pommeau de retenue D
fig. 163 et libérer la roue en ôtant le
support E.
à l'aide des outils assemblés,
dévisser complètement les boulons fig.
164 et extraire la roue ;
monter la roue de secours en faisant
coïncider les orifices G fig. 165 avec
les axes correspondants H. Au moment
de monter la roue de secours,
s'assurer que les surfaces d'appui de
cette dernière sont propres et sans
impuretés qui risqueraient de provoquer
le desserrage des boulons de fixation ;
visser les 5 boulons de fixation ;
assembler les outils pour serrer les
boulons à fond, en passant
alternativement d'un boulon à celui
diamétralement opposé, selon le
schéma illustré dans fig. 165 ;
actionner la clé de démontage de
roue pour abaisser le véhicule et
extraire le cric
Au terme de l'opération :
prélever la roue changée, la refixer
au support E fig. 163 et visser le
pommeau D ;
insérer l'outil assemblé fig. 162 muni
de la rallonge B fig. 161 prévue à cet
effet, sur la vis A fig. 161 du dispositif
de manœuvre du logement de la roue
de secours et la tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre pour faire
remonter la roue de secours jusqu'à ce
qu'elle se plaque contre son logement
sous le plancher, tout en vérifiant
l'affichage de l'encoche d'accrochage
effectué D fig. 162dans la fenêtre
figurant sur le dispositif.
154)Pour les véhicules équipés de jantes en
alliage, procéder comme suit :
effectuer les opérations décrites plus
haut pour remplacer une roue,
jusqu'au chargement de la roue crevée
sur le dispositif de soulèvement de la
roue de secours ;
162F1A0421
163F1A0174
164F1A0422
G
H
165F1A0176
182
SITUATIONS D'URGENCE