ESP FIAT FIORINO 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

tukem, pečlivě se očistěte.
Kompletně vyšroubujte všechny čtyři upevňovací
šrouby a kolo vyjměte;
Zkontrolujte, zda se na styčných plochách
rezervního kola a náboje nenacházejí nečistoty,
které by mohly způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
u vozidel s ocelovými ráfky: namontujte kolo pro
normální užití, zašroubujte na dva závity nejprve
první šroub B obr. 146 do nejbližšího otvoru u
ventilku A;
nasaďte kryt kola tak, aby symbol(na krytu) byl
u ventilku, a zasuňte zbývající 3 šrouby;
zašroubujte šrouby klíčem dodaným s vozidlem;
u vozidel se slitinovými ráfky: namontujte kryt
náboje kola;
zvedákem spusťte vozidlo dolů a zvedák vyjměte;
klíčem dodaným s vozidlem pevně dotáhněte
šrouby do kříže, vždy dva šrouby proti sobě, v
pořadí uvedeném na obr. 147.
Po výměně kola
Upevněte dvěma šrouby ozubený nosič na
poškozené kolo (držák zasuňte zvenku kola).
Uchyťte upevňovací kovovélano do uložení
a nasaďte zpět krytku A obr. 148;
zkontrolujte, zda je kolo správně uloženo ve
spodku karosérie (zvedací systém je opatřen třecí
spojkou pro omezení dorazu; nesprávné uložení
kola znamená ohrožení bezpečnosti);
obr. 146F0T0282obr. 147F0T0128
161
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

VÝMĚNA NÁPLNĚ
Používejte výhradně originální náplně Fix&Go, které
lze zakoupit u autorizovaného servisu Fiat. Pro
vyjmutí náplně odpojte přípojku černé plnicí hadičky
B obr. 155, otočte náplň doleva, zvedněte ji, zasuňte
novou náplň a otočte jí doprava na doraz, zasuňte
přípojku černé plnicí hadičky B, zajistěte ji pákou
a stočte průhlednou hadici A do uložení v
kompresoru.VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
Před výměnou žárovky je nutno zkontrolovat, zda
nejsou kontakty zoxidované;
spálené žárovky je nutno vyměnit za nové se
stejnými charakteristikami;
po každé výměně žárovky ve světlometech
zkontrolujte z bezpečnostních důvodů sklon
světelných paprsků.
jestliže přestane svítit některá žárovka,
zkontrolujte nejdříve příslušnou pojistku: viz
umístění pojistek v bodě "Výměna pojistek" v této
kapitole.
POZOR
Nesprávné úpravy nebo opravy
elektrické soustavy provedené bez
přihlédnutí k technickým charakteristikám
soustavy mohou způsobit provozní závady
a vyvolat nebezpečí požáru.
POZOR
Halogenová žárovky obsahují stlačený
plyn, v případě rozbití proto hrozí, že se
střepy rozlétnou.
obr. 155F0T0132
166
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

POZOR
Než začnete vozidlo táhnout , otočte klíč
ve spínací skříňce do polohy MAR a
pak do polohy STOP, avšak nevytahujte jej ze
spínací skříňky.Vytažením klíčku by se
automaticky zamknul zámek řízení a nebylo by
možné natáčet kola.
POZOR
Před zašroubováním oka je nutno
pečlivě očistit příslušné závitové uložení.
Před začátkem tažení se ujistěte, zda je tažné
oko zašroubované na doraz v příslušném otvoru.
POZOR
Při tažení vozidla nespouštějte motor.
POZOR
Během vlečení nezapomeňte, že
posilovač brzd nefunguje, a musíte proto
vyvinout na pedál větší sílu. Nepoužívejte k
tažení pružná lana; vyvarujte se škubání
vozidlem. Během tažení kontrolujte, zda se
tažnými pomůckami nepoškodí části vozidla,
jichž se dot ýkají. Při tažení vozidla je nutno
dodržovat všechna ustanovení pravidel
silničního provozu upravujících používání
tažných prostředků a chování v silničním
provozu. Při tažení vozidla nespouštějte motor.
obr. 186F0T0086
188
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

BATERIE
Jedná se "nízkoúdržbovou" baterii. Za běžných
provozních stavů není nutné elektrolyt doplňovat
destilovanou vodou.
V každém případě je nutno nechat pravidelně
kontrolovat účinnost baterie výlučně v
autorizovaném servisu Fiat nebo odborným
technikem.
POZOR
Elektrolyt v baterii je jedovatý a žíravý.
Nesmí se dostat na pokožku ani do
očí. Nepřibližujte se k baterii s volným
plamenem nebo možnými zdroji jisker:
POZOR
Provozem s příliš nízkou hladinou
kapaliny v akumulátoru se akumulátor
nenapravitelně poškodí a může i vybouchnout .
VÝMĚNA BATERIE
Starou baterii je třeba vyměnit za novou se stejnými
vlastnostmi.
Výměnou za baterii s jinými charakteristikami ztrácí
platnost časový rozpis plánu údržby.
Údržbu baterie je pak třeba provádět v souladu s
pokyny jejího výrobce.
Nesprávnou instalací elektrického a
elektronického příslušenství se může
vozidlo vážně poškodit . Jestliže chcete po
zakoupení vozidla nainstalovat další příslušenství
(imobilizér, radiotelefon, atd.), obraťte se na
autorizovaný servis Fiat , kde vám poradí
nejvhodnější zařízení a doporučí nutnost instalace
baterie s vyšší kapacitou.
Baterie obsahují látky velmi nebezpečné
pro životní prostředí. Doporučujeme,
abyste si nechali baterii vyměnit u
autorizovaných servisů Fiat , které jsou vybaveny
pro zpracování odpadu v souladu s předpisy o
ochraně životního prostředí.
Pokud za extrémně nízkých teplot vozidlo
nebudete delší dobu používat , baterii
demontujte a uložte ji na teplé místo, aby
se předešlo zamrznutí elektrolytu.
POZOR
Při práci s baterií nebo v jejím okolí si
chraňte oči ochrannými brýlemi.
205
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

KOLA A PNEUMATIKY
Tlak v pneumatikách kontrolujte přibližně jednou za
dva týdny a před každou dlouhou cestou. Kontrolujte
i tlak v pneumatice rezervního kola. Tlak je nutno
kontrolovat u vychladlé pneumatiky.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu vozidla je
obvyklý jev. Správné hodnoty tlaku plnění pneumatik
jsou uvedeny v části "Kola" v kapitole "Technické
údaje".
Nesprávný tlak vede k nadměrnému opotřebování
pneumatik obr. 195:
Anormální tlak: rovnoměrné sjetí běhounu;
Bpodhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po
stranách;
Cpřehuštění: nadměrné opotřebení běhounu
uprostřed.
Pneumatiky vyměňte, jakmile vzorek běhounu klesne
pod 1,6 mm. V každém případě postupujte podle
platných předpisů v zemi provozování vozidla.
UPOZORNĚNÍ
Dle možností se vyhýbejte prudkému brzdění,
rozjezdů se "svištícími" pneumatikami, prudkých
nárazů do obrubníků, výmolů či jiných překážek.
Pneumatiky se dlouhou jízdou po nerovných
vozovkách mohou poškodit.
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou na bocích
pneumatik trhliny, zda nejsou v běhounu vypukliny
nebo zda není vzorek pneumatiky nepravidelně
sjetý. Je-li třeba, vyhledejte autorizovaný servis
Fiat;
nejezděte s přetíženým vozidlem: nebezpečí
vážného poškození kol a pneumatik;
pokud píchnete pneumatiku, zastavte bez prodlení
vozidlo a vyměňte ji, aby se nepoškodila
pneumatika, ráfek, zavěšení a řízení;
Pneumatika stárne i při malém používání.
Příznakem stárnutí jsou praskliny v běhounu a v
bocích pneumatiky. Jsou-li pneumatiky používané
bez výměny více než šest let, je nutno je nechat
odborně prohlédnout. Nezapomínejte kontrolovat
pečlivě také pneumatiku rezervního kola;
Při výměně používejte zásadně nové pneumatiky
od spolehlivého dodavatele.
obr. 195F0T0013
207
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK