stop start FIAT FULLBACK 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Skift fra TilProcedure
Køretøjer med manuel gearkasse Køretøjer med automatgear
2H 4HDrive mode-selectoren kan betjenes, mens
køretøjet enten kører eller holder stille. Når
køretøjet ikke er i bevægelse, flyttes gearstangen til
“N” (Neutral), før du betjener drive mode-
selectoren. Når køretøjet er i bevægelse, og kun
mens det kan styres ligeud, skal du slippe
speederen, før du betjener drive mode-selectoren.Drive mode-selectoren kan betjenes, mens
køretøjet enten kører eller holder stille. Når køretøjet
ikke er i bevægelse, flyttes drive mode-selectoren
til “N” (Neutral), før du betjener drive
mode-selectoren. Når køretøjet er i bevægelse, og
kun mens det kan styres ligeud, skal du slippe
speederen, og skifte automatgearet til "D" (DRIVE)
,før du betjener drive mode-selectoren. 4H 2H
4H 4LStands køretøjet, træd koblingspedalen helt i bund
og betjen drive mode-selectoren. Hold
koblingspedalen nede, mens 2WD-/4WD-
driftsindikatorlyset fortsætter med at blinke.Stop køretøjet , flyt mode-selectoren til "N"
(Neutral), og betjen drive mode-selectoren. Hvis du
bruger automatgearet i en anden position end "N"
(NEUTRAL), kan gearet frembringe støj med muligt
manglende gearskift til det rigtige gear. 4L 4H
Skift af drive mode-selector mellem "2H" og"4H" må kun ske ved hastigheder under 100 km/t.
Forsøg aldrig at skifte fra "4H" til "4L" under kørsel.
Når du skifter fra "2H" to "4H" i koldt vejr, mens køretøjet er i bevægelse, kan gearstangen lave noget støj. Prøv at skifte gear i
koldt vejr, mens køretøjet er standset.
Ved gearskift mellem 4H og 4L kan gearstangen lave noget støj.
Når drive mode-selector skiftes mellem "2H" og "4H", mens køretøjet er stoppet, blinker 2WD-/4WD-driftsindikatorlyset, mens
valget er i gang. Kør langsomt og normalt efter at have bekræftet, at lyset er tændt. Se "2WD-/4WD-driftsindikatorlyset og
indikatorlyset for lavt område".
Når drive mode-selectoren stilles mellem "2H" og "4H", mens fartpiloten er aktiveret, kan gearstangen lave noget støj.
Når drive mode-selectoren stilles mellem "4H" og "4L" kan valget muligvis ikke gennemføres i koldt vejr. Stil drive
mode-selectoren sin foregående position. Foretag områdevalget igen, efter at motoren er varmet op.
135)
170
START OG KØRSEL

VIGTIGT
141)Aktivér den bagerste
differentialekontakt, efter at hjulene er
stoppet. At aktivere kontakten, når hjulene
drejer, kan få køretøjet til at køre hurtigt i
uventede retninger.
142)Hvis der registreres et problem i det
bagerste differentialespærresystem,
aktiveres en sikkerhedsanordning. Den
bagerste differentialespærres indikatorlys
blinker hurtigt (to gange i sekundet), og den
bagerste differentialespærre deaktiveres.
Parkér køretøjet på et sikkert sted, sluk
motoren et øjeblik. Genstart motoren. Det
er sikkert at fortsætte kørslen, hvis lysene
genoptager normal drift. Få dit køretøj
kontrolleret af en Fiat forhandler så hurtigt
som muligt, hvis den bagerste
differentialespærres lys blinker, når den
bagerste differentialespærre genaktiveres.
143)Brug kun den bagerste
differentialespærre som en
nødforanstaltning, når køretøjet er kørt fast
og ikke kan komme fri med gearstangen
eller vælgerstangen til køreindstilling på
"4L" eller "4H" (Easy select 4WD) eller i
positionen "4LLc" eller "4HLc" (Super
select 4WD II). Deaktivér den bagerste
differentialespærre umiddelbart efter at
have brugt den.
4-HJULSTRÆK,
DRIFT
Ved valg af 4-hjulstræk er begge
køretøjets aksler stift forbundet med
hinanden. Dette forbedrer trækkraftens
egenskaber. Men når du drejer i skarpe
hjørner eller kører frem og tilbage
gentagne gange, belastes
transmissionen, hvilket mærkes som en
bremseeffekt. Et køretøj med
4-hjulstræk kan accelerere hurtigere og
mere blødt.
Bemærk, imidlertid, at bremselængden
ikke er kortere end den for et køretøj
med baghjulstræk.
Ved brug af 4-hjulstræk på ujævne veje
(sne, mudder, sand, etc.), er det vigtigt
at betjene køretøjet korrekt.
Bemærk: Kørestillingen skal være mere
ret op og tættere på rattet end normalt.
Indstil sædet til en god position til nem
styring og pedalbetjening. Sørg for at
spænde sikkerhedsselen.
Bemærk: Efter kørsel på ujævne veje
skal du kontrollere hver del af køretøjet
og vaske det grundigt med vand. Se
"Pleje af bilen" og "Inspektion og
vedligeholdelse efter kørsel på ujævn
vej".
Kørsel på tør asfalteret vej og
motorvej
Vælg "2H" position (Easy select 4WD),
"2H" eller "4H" (Super select 4WD II) for
at køre på tør asfalteret vej. Især på tør
motorvej må du aldrig vælge "4H" eller"4L" (Easy select 4WD), "4HLc" eller
"4LLc" (Super select 4WD II).144)
Kørsel på snedækkede eller isglatte
veje
Indstil drive mode-selectoren til "4H"
(Easy select 4WD), "4H" eller "4HLc"
efter vejforholdene (Super select 4WD
II), og tryk derefter gradvist på
speederen for at få en blød start. Hold
trykket på speederen så konstant som
muligt, og kør ved lav hastighed.
Bemærk: Det anbefales at bruge af
vinterdæk og/eller snekæder.
Bemærk: Hold sikker afstand mellem
køretøjerne, undgå pludselig
opbremsning, og brug motorbremsning
(nedgearing).
145)
Kørsel på sandede eller mudrede
veje
Indstil drive mode-selectoren til "4H"
eller "4L" (Easy select 4WD), "4HLc"
eller "4LLc" (Super select 4WD II), og
tryk derefter gradvist på speederen for
at få en blød start. Hold trykket på
speederen så konstant som muligt, og
kør ved lav hastighed.
146) 147)
239)
182
START OG KØRSEL

2 – Indstil drive mode-selectoren til "4L"
(Easy Select 4WD), "4LLc" (Super
Select 4WD II).
3 – Kør langsomt med en hastighed på
ca. 5 km/t for at undgå at sprøjte for
meget vand op.
148) 149)
Inspektion og vedligeholdelse efter
kørsel på ujævn vej
Efter kørsel af køretøjet ved ujævne
vejforhold skal du sørge for at udføre
følgende inspektions- og
vedligeholdelsesprocedurer:
Kontrollér, at køretøjet ikke er blevet
beskadiget af sten, grus, etc.
Vask omhyggeligt køretøjet med
vand. Kør bilen langsomt, mens du
træder let på bremsepedalen for at
tørre bremserne. Hvis bremserne stadig
ikke fungerer korrekt, skal du kontakte
en Fiat-forhandler så hurtigt som muligt
for at få bremserne kontrolleret.
Fjern insekter, tørret græs, etc., som
tilstopper klimaanlæggets indre og A/T
oliekøleren.
Efter at have krydset et vandløb skal du
sørge for at få følgende punkter
inspiceret hos en Fiat forhandler og
træffe de nødvendige foranstaltninger:
Kontrollér bremsesystemet, og om
nødvendigt, få det serviceret.
Kontrollér motor, gear, overførsel, og
differentialeolie- eller fedt-niveau og
uklarhed. Hvis olien eller fedtet ermælkeagtigt, er det tegn på
vandforurening. Udskift den/det med ny
olie eller fedt.
Smør transmissionsakselen.
Kontrollér køretøjet indvendigt. Hvis
der konstateres indtrængen af vand,
skal du tørre gulvtæppet etc.
Efterse forlygterne. Hvis forlygtens
pære er oversvømmet med vand, skal
du få tømt forlygten for vand.
VIGTIGT
144)Valg af "4H" eller "4L" (Easy select
4WD), "4HLc" eller "4LLc" (Super select
4WD II) til at køre på tør asfalteret vej øger
brændstofforbruget med mulige
støjdannelse og tidlig dækslitage. Det kan
også øge differentialeoliens temperatur,
hvilket kan beskadige drivsystemet.
Endvidere vil fremdriftssystemet udsættes
for overdreven belastning, hvilket
sandsynligvis resulterer i olielækage,
sammenbrænding af komponenter eller
andre alvorlige fejl.
145)Undgå pludselig opbremsning,
acceleration og skarp drejning. Det kan få
køretøjet til at glide og skride ud.
146)Tving ikke køretøjet eller kør
uforsvarligt på sandede overflader. I
sammenligning med normale
vejbelægninger udsættes motoren og
andre af drivsystemets komponenter for
overdreven belastning ved kørsel på en
sådan overflade, og det kan føre til ulykker.147)Hvis nogen af følgende situationer
opstår, mens køretøjet køres, skal du straks
parkere bilen et sikkert sted og følge disse
procedurer: nålen på temperaturmåleren
nærmer sig overophedningsområdet. Se
"Overophedning af motor". Kontrollampen
for automatgearets væsketemperatur
tændes. Se "Når kontrollampen for A/T
(automatgearets) væsketemperatur
tændes".
148)Kryds aldrig et vandløb, hvor vandet
er dybt. Skift ikke gear, mens du krydser
vandløbet. Hyppig krydsning af vandløb kan
have en negativ indflydelse på levetiden af
køretøjet. Vi anbefaler, at du træffer de
nødvendige foranstaltninger til at forberede,
inspicere og reparere køretøjet.
149)Efter at have krydset et vandløb skal
du bremse for at være sikker på, at de
fungerer korrekt. Hvis bremserne er våde
og ikke fungerer korrekt, skal du tørre dem
ved at køre langsomt, mens du træder let
på bremsepedalen. Undersøg hver del af
køretøjet grundigt.
BEMÆRK
239)Når du forsøger at rokke dit køretøj
løst, hvis det har sat sig fast, skal du sørge
for, at området omkring køretøjet er frit for
personer og fysiske genstande. Den
rokkende bevægelse kan medføre, at bilen
pludselig kører hurtigt frem eller tilbage og
forårsager personskade eller skade på
personer eller genstande i nærheden.
240)Kør lige op. Forsøg ikke at krydse på
tværs af en stejl skråning.
184
START OG KØRSEL

151)
Løftning af køretøjer med
4-hjulstræk med donkraft
243)
Betjening af kobling
Hurtigt eller let tryk på koblingen, mens
motoren kører ved høj hastighed vil
forårsage skader på koblingen og
gearet, fordi trækkraften er meget stor.
Betjen pedalen langsomt og positivt.
VIGTIGT
150)Brug altid dæk af samme størrelse,
samme type og samme mærke, som ikke
har nogen slitageforskelle. Brug af dæk, der
er forskellige i størrelse, type, mærker eller
graden af slitage eller uhensigtsmæssigt
dæktryk, vil øge
differentialeolietemperaturen, hvilket
resulterer i mulig skade på drivsystemet.
Endvidere vil fremdriftssystemet udsættes
for overdreven belastning, hvilket
sandsynligvis resulterer i olielækage,
sammenbrænding af komponenter eller
andre alvorlige fejl.
151)Transporter køretøjet med de
trækkende hjul på en vogn (type C eller D),
som vist. Forsøg aldrig at bugsere med for-
eller baghjulene på jorden (type A eller B),
som vist. Dette kan resultere i beskadigelse
af fremdriftssystemet eller ustabil
bugsering.
BEMÆRK
243)Du må ikke tørne motoren, mens du
løfter køretøjet med donkraft. Dækket på
jorden kan dreje, og køretøjet kan rulle af
donkraften.
BREMSEANLÆG
Alle bremsesystemets dele af
bremsesystemet er afgørende for
sikkerheden. Vi anbefaler, at du får
køretøjet kontrolleret med jævne
mellemrum i overensstemmelse med
servicehæftet.
244)
Bremsesystem
Driftsbremsen er opdelt i to
bremsekredsløb. Og dit køretøj er
udstyret med bremseforstærkere. Hvis
én bremsekreds svigter, er den anden til
rådighed til at standse køretøjet. Hvis
dit køretøj af en eller anden grund
mister forstærkeren, virker bremserne
stadig.
I disse situationer skal du, selv hvis
bremsepedalen trykkes helt i bund i
dens mulige vandring eller gør
modstand mod at blive trykket ned,
holde bremsepedalen trykket hårdere
ned end normalt. Stop kørslen så
hurtigt som muligt og få
bremsesystemet repareret.
245) 246)
Kontrollampe
Bremsens kontrollampe lyser for at
angive en fejl i bremsesystemet. Se
"Bremsens kontrollampe".
288AHE100182
186
START OG KØRSEL

Når bremserne er våde
Kontrollér bremsesystemet, mens du
kører med lav hastighed umiddelbart
efter start, især når bremserne er våde,
for at bekræfte, at de fungerer normalt.
Der kan dannes hinde af vand på
bremseskiverne eller bremsetromlerne
og forhindre normal opbremsning efter
kørsel i kraftig regn eller gennem store
vandpytter, eller efter at køretøjet er
blevet vasket. Hvis det sker, skal du
tørre dem ved at køre langsomt, mens
du træder let på bremsepedalen.
Ved kørsel ned ad bakke
Det er vigtigt at drage fordel af
motorbremsningen ved at skifte til et
lavere gearskift under kørsel på kraftigt
nedadgående veje for at forhindre, at
bremserne bliver overophedet.
247)
Bremseklodser og belægninger
Undgå situationer med hård
opbremsning. Nye bremser skal
tilpasses ved moderat brug i de første
200 km.
Skivebremserne er forsynet med en
alarmanordning, som udsender en
hvinende metallisk lyd under bremsning,
hvis bremseklodserne har nået deres
slitagegrænse. Hvis du hører denne lyd,
skal du få bremseklodserne udskiftet.
248) 249)
BEMÆRK
244)Undgå kørevaner, der medfører hård
bremsning, da det forårsager
bremseoverophedning og fading.
245)Sluk ikke motoren, mens køretøjet er i
bevægelse. Hvis du slukker motoren under
kørslen, vil servostyringen til
bremsesystemet ophøre med at fungere,
og dine bremser vil ikke fungere effektivt.
246)Hvis servostyringen mistes, eller hvis
bremsehydrauliksystemet ophører med at
fungere korrekt, skal du få dit køretøj
kontrolleret med det samme af en
autoriseret forhandler.
247)Efterlad ikke nogen genstande nær
bremsepedalen eller lad en gulvmåtte glide
ind under den. Det kan forhindre den fulde
pedalvandring, som er nødvendig i en
nødsituation. Sørg for, at pedalen kan
betjenes frit på alle tidspunkter. Sørg for, at
gulvmåtten holdes sikkert på plads.
248)Kørsel med slidte bremseklodser vil
gøre det sværere at stoppe og kan
forårsage en ulykke.
249)Hvis servostyringen mistes, eller hvis
bremsehydrauliksystemet ophører med at
fungere korrekt, skal du få dit køretøj
kontrolleret med det samme.
CRUISE CONTROL
(hvor inkluderet)
Fartpilot er et automatisk
hastighedskontrolsystem, der holder en
indstillet hastighed. Den kan aktiveres
ved ca. 40 km/t eller derover.
250) 251)
152) 153) 154)
Bemærk: Fartpiloten kan muligvis ikke
holde din hastighed ved kørsel op og
ned ad bakker. Din hastighed
nedsættes muligvis på en stejl bakke.
Du kan bruge speederen, hvis du
ønsker at holde din indstillede
hastighed. Din hastighed kan stige til
mere end den indstillede hastighed, når
du kører ned ad en stejl bakke. Du er
187

kontroltilstanden "LIMIT" og
hastighedsbegrænserens (Speed
Limiter) symbol har blinket, bipper en
alarm i et bestemt tidsrum.
Hvis køretøjets hastighed nedsættes
mindre end den indstillede hastighed,
ophører kontroltilstanden "LIMIT" og
hastighedsbegrænserens (Speed
Limiter) symbol med at blinke. Når
bip-alarmen lyder, slukkes bip-alarmen
også.
Bemærk: Men det prioriterer lyd- og
visuelt signal af sikkerhedsmæssige
årsager eller på førerens anmodning.
Hvis den indstillede hastighed er for lav
på basis af nuværende
gearskiftposition, kan
hastighedsbegrænseren (Speed Limiter)
muligvis ikke begrænse køretøjets
hastighed for at forhindre motorstop.Fartbegrænserens
betjeningskontakter
Der 4 kontakter til
hastighedsbegrænseren (Speed Limiter)
på rattet.
Type 1
Type 2A — SPEED LIMITER
(HASTIGHEDSBEGRÆNSERENS)
ON/OFF-kontakt
Sådan tænder/slukker du
hastighedsbegrænseren (Speed
Limiter).
B — SET - kontakt
For at indstille køretøjets aktuelle
hastighed til en indstillet
hastighedsnedsættelse, skal du
nedsætte den indstillede hastighed.
C — RES + kontakt
For at genoptage
hastighedsbegrænseren (Speed Limiter)
med den indstillede hastighed i
hukommelsen eller øge hastigheden.
D — CANCEL kontakt
Sådan annullerer du
hastighedsbegrænseren (Speed
Limiter).
Bemærk: Tryk på kontakten én efter
én. Den indstillede
hastighedsbegrænser (Speed Limiter)
kan blive annulleret automatisk, hvis to
eller vil flere kontakter trykkes samtidigt.
Hastighedsbegrænserens (Speed
Limiter) information om
multi-informationsdisplayets
område
Hastighedsbegrænserens (Speed
Limiter) information om multi-
informationsdisplayets område i
kombinationsmåleren.
311AA0113771
312AHA110510
194
START OG KØRSEL

Indstilling af LDW-starttilstand
Du kan indstille LDW-ON/OFF-
tilstanden, når tændingsnøglen drejes til
“ON” position, eller driftstilstanden
sættes på ON som følger.
LDW 1 (fabriksindstilling): Hver gang
LDW tændes automatisk.
LDW 2: LDW ON/OFF-tilstanden lige
før tændingskontakten sættes i
positionen "LÅS", eller driftstilstanden
på OFF lagres.
Indstilling af LDW-tilstand:
1- Tryk på LDW-kontakten for at slukke
LDW.
2- Når du slipper LDW-kontakten i mere
end 10 sekunder.
3- Når du slipper LDW-kontakten, lyder
der en summer, og LDW-tilstanden
ændres.Standby-tilstand
I standby-tilstanden kan systemet
genkende den vognbane, hvor dit
køretøj er placeret og udsende en
hørbar advarsel, når dit køretøj forlader
vognbanen.
Systemet skifter automatisk fra
‘ON-tilstand’ til ‘standby-tilstand’, hvis
alle de følgende betingelser er opfyldt
samtidigt. LDW-systemets
ON-indikatorlys skifter til LDW
standby-indikatorlyset (grønt).
Køretøjets hastiged er ca. 65 km/t
eller højere.
Blinklyskontakten betjenes ikke.
Havariblinket er ikke aktiveret.
Der er ikke trådt på bremsepedalen.
Miljøforholdene er tilstrækkelige til, at
systemet kan genkende vognbanens
afmærkninger på begge sider.
Systemet er blevet placeret i
‘ON-tilstanden’.Bemærk: Systemet forbliver i
"ON"-tilstand i ca. 7 sekunder, efter at
havariblinket er holdt op med at blinke,
eller blinklyskontakten er vendt tilbage
til udgangspositionen.
Advarsel om vognbaneskift
En bipper lyder med mellemrum, og
LDW-lampen (gul) blinker, når dit køretøj
skal til at forlade eller har forladt
vognbanen i standby-tilstand.
Bemærk: Hvis advarslen fortsætter i
ca. 3 sekunder eller mere, skifter
systemet til standby-tilstand, før
advarslen stopper.
Advarsel for systemproblem
Hvis der opstår et problem med
systemet, vises en visuel advarsel til
den specifikke problemtype.
338AHA106388
339AHA106391
340AHA106405
201

HVIS
DRIFTSTILSTANDEN
IKKE KAN ÆNDRES
TIL OFF (KØRETØJER
UDSTYRET MED
NØGLEFRIT
BETJENINGSSYSTEM)
Hvis driftstilstanden ikke kan ændres til
OFF, skal følgende procedure udføres.
Flyt automatgearet i “P” (PARK)
position, og skift driftstilstanden til OFF.
(For køretøjer med A/T)
En af de andre årsager kunne være
en lav batterispænding. Hvis dette
opstår, virker det nøgleløse
adgangssystem, den nøglefrie betjening
og ratlåsen heller ikke. Kontakt en
autoriseret Fiat-forhandler.
NØDSTART
276) 277) 278) 279) 280) 281) 282) 283) 284) 285) 286) 287)
288) 289) 290) 291) 292)
Hvis motoren ikke kan startes, fordi
batteriet er svagt eller død, kan batteriet
fra et andet køretøj bruges med
koblingskabler for at starte motoren.
1. Placér køretøjerne tæt nok til, at
koblingskablerne kan nå, men sørg for,
køretøjerne ikke rører hinanden.
2. Sluk alle lamper, varmeanlæg og
andre elektriske belastninger.
3. Træk parkeringsbremsen sikkert på
hvert køretøj. Sæt et automatgear i "P"
(PARK) eller et manuelt gear i "N"
(Neutral). Stop motoren.
4. Sørg for, at batteriets elektrolytvæske
er på det rette niveau. Se "Batteri".
5. Tilslut den ene ende af et af
koblingskablerne (1) til den positive (+)
pol på det afladte batteri (A), og den
anden ende (2) til den positive (+) pol på
startbatteriet (B).
Tilslut den ene ende af det andet
koblingskabel til den negative (−) pol på
det afladte batteri (B), og den anden
ende til køretøjets motorblok med det
afladte batteri længst væk fra batteriet.
Bemærk: Åbn poldækslet, før du
tilslutter koblingskablet til batteriets
positive (+) pol. Se "Batteri".6. Start motoren i det køretøj, der har
startbatteriet, lad motoren køre i
tomgang et par minutter, og start
derefter motoren i køretøjet med det
afladte batteri.
Bemærk: For køretøjer med
Start&Stop-system skal du trykke på
"Start&Stop OFF"-kontakten for at
deaktivere Start&Stop-systemet og
forhindre motoren i at stoppe
automatisk, før batteriet er tilstrækkeligt
opladet. Se "Deaktivere".
7. Når motoren er startet, skal du
frakoble kablerne i omvendt rækkefølge
og holde motoren kørende i flere
minutter.
Bemærk: Hvis køretøjet sættes i
bevægelse uden fuld opladning af
batteriet, kan den jævne motordrift
mistes og kontrollampen for
blokeringsfri bremser lyse. Se
"Blokeringsfrit bremsesystem (ABS)".
357AHA102061
214
I EN NØDSITUATION

BEMÆRK
276)For at starte motoren med
koblingskabler fra et andet køretøj skal du
udføre de korrekte procedurer ved at følge
instruktionen nedenfor. Ukorrekte
procedurer kan resultere i brand eller
eksplosion eller skade på køretøjerne.
277)Hold gnister, cigaretter og flammer
væk fra batteriet, da batteriet kan
frembringe en eksplosion.
278)Forsøg aldrig at starte motoren ved at
trække eller skubbe køretøjet. Det kan
beskadige dit køretøj.
279)Kontrollér det andet køretøj. Det skal
have et 12-volt batteri. Hvis det andet
system ikke er 12-volt, kan kortslutning
beskadige begge køretøjer.
280)Brug de korrekte kabler, som er
egnede til batteristørrelsen for at forhindre
overophedning af kablerne.
281)Kontrollér koblingskablerne for skade
og korrosion før brug.
282)Bær altid beskyttelsesbriller, når du
arbejder i nærheden af batteriet.
283)Opbevar batteriet utilgængeligt for
børn.
284)Sluk for tændingen på begge
køretøjer på forhånd. Sørg for, at kablerne
eller dit tøj ikke kan fanges af blæseren eller
drivremmen. Det kan resultere i
personskade.
285)Hvis elektrolytvæsken ikke er synlig,
eller ser ud til at være frosset, må du ikke
forsøge start med kabler! Et batteri kan
briste eller eksplodere, hvis temperaturen
er under frysepunktet, eller hvis det ikke er
fyldt til det korrekte niveau.286)Elektrolyt er ætsende fortyndet
svovlsyre. Hvis elektrolyt (batterisyre)
kommer i kontakt med dine hænder, øjne,
tøj eller den lakerede overflade på dit
køretøj, skal du skylle grundigt med vand.
Hvis elektrolyt kommer i øjnene, skal du
skylle dem omgående og grundigt med
vand og få hurtig lægehjælp.
287)Sørg for, at forbindelsen er udført til
den udpegede position (vist på billedet).
Hvis forbindelsen foretages direkte til den
negative (-) side af batteriet, kan de
brændbare gasser, der dannes fra
batteriet, antændes og eksplodere.
288)Når du tilslutter koblingskablerne, må
du ikke forbinde det positive (+) kabel til
den negative (−) pol. Ellers kan gnister
forårsage eksplosion af batteriet.
289)Pas på, at koblingskablet ikke bliver
fanget i køleblæseren eller anden roterende
del i motorrummet.
290)Hold køretøjets motor kørende på det
køretøj, der giver assistance.
291)Batterivæske er giftigt og ætsende:
undgå kontakt med din hud og øjne.
Batteriet skal oplades på et ventileret sted
på afstand af åben ild og mulige gnistkilder:
fare for eksplosion og brand.
292)Prøv ikke at oplade et frossent batteri:
det skal optøs først, da det ellers kan
eksplodere. Hvis det er frosset skal
batteriet kontrolleres af uddannet personale
for at sikre, at de interne komponenter ikke
er beskadigede og, at huset ikke er revnet
med risiko for udsivning af giftig og
ætsende syre.
OVEROPHEDNING
AF MOTOR
Når motoren er overophedet, blinker. Hvis dette sker, skal du træffe
følgende korrigerende foranstaltninger:
1. Stands køretøjet på et sikkert sted.
2. Kontroller, om der kommer damp fra
motorrummet.
Hvis der ikke kommer damp fra
motorrummet: løft motorhjelmen for at
ventilere motorrummet med motoren
stadig kørende.
Bemærk: For køretøjer med
Start&Stop-system skal du trykke på
"Start&Stop OFF"-kontakten for at
deaktivere systemet, før køretøjet
standses.
Hvis der kommer damp fra
motorrummet: Stop motoren, løft
motorhjelmen for at ventilere
motorrummet, når dampen stopper.
Genstart motoren.
293) 294) 295)
3. Bekræft, at køleblæseren (B) drejer.
Hvis blæseren drejer: stop motoren,
efter at advarslen for høj
kølevæsketemperatur er slukket
Hvis blæseren ikke drejer: stop motoren
med det samme og kontakt en Fiat
forhandler for at få hjælp.
215

Bugsering med baghjulene løftet fra
jorden (type C)
Stil gearstangen på "N" (Neutral)
(manuel gearkasse) eller automatgearet
på "N" (NEUTRAL) (automatisk
gearkasse). Drej tændingslåsen til
"ACC" eller sætte driftstilstanden i ACC
og fastgøre rattet i en ligeud-stilling
med et reb eller en rem. Stil aldrig
tændingslåsen på "LOCK" eller sætte
driftstilstanden på OFF under
bugsering.
Nødbugsering
Hvis der ikke er nogen
bugseringstjeneste tilgængelig i en
nødsituation, kan køretøjet midlertidigt
trækkes af et reb fastgjort til
trækkrogen. Hvis dit køretøj skal
bugseres af et andet køretøj, eller hvis
dit køretøj bugserer et andet køretøj,
skal du være meget opmærksom på de
følgende punkter.
Hvis dit køretøj skal bugseres af et
andet køretøj.
1. De forreste trækkroge er placeret,
som vist på billedet. Fastgør slæbetovet
til den forreste trækkrog.Bemærk: Brug af en anden del end de
dedikerede bugseringskroge kan
resultere i skade på karrosseriet.
Brug af en metalwire eller en
metalkæde kan resultere i skader på
karrosseriet. Det er bedst at bruge et
ikke-metallisk reb. Hvis du bruger en
wire eller en kæde i metal, skal du
pakke den ind i en klud på hvert sted,
hvor den rører karrosseriet.
Sørg for at holde slæbetovet så vandret
som muligt. Et vinklet slæbetov kan
beskadige karrosseriet.
Fastgør slæbetovet til samme side som
trækkrogen for at holde slæbetovet så
lige som muligt.
2. Hold motoren i gang. Hvis motoren
ikke kører, skal du udføre følgende
handling for at låse rattet op.
[Undtagen for køretøjer med det nøglefri
keyless operation system] På køretøjer
med manuelt gear skal du dreje
tændingslåsen til "ACC" eller "ON" . Påkøretøjer med automatisk gear skal du
dreje tændingslåsen til "ON" . [For
køretøjer med det nøglefri keyless
operation system] På køretøjer med
manuelt gear skal du indstille
driftstilstanden til ACC eller ON. Sæt
driftstilstanden på ON på køretøjer med
automatisk gear.
Bemærk: For køretøjer med
Start&Stop-system skal du trykke på
"Start&Stop OFF"-kontakten for at
deaktivere Start&Sto-systemet, før
køretøjet standses. Se "Deaktivere".
178) 179)
3. Stil gearstangen på "N" (Neutral)
(manuel gearkasse) eller automatgearet
på "N" (NEUTRAL) (automatisk
gearkasse).
4. På 4WD-køretøjer skal du sætte
drive modes-selectoren på "2H".
5. Tænd havariblinkene, hvis det er
lovbefalet. (Følg de lokale love og
bestemmelser for kørsel).
6. Under bugsering skal du sørge for, at
der holdes tæt kontakt mellem førerne
af begge køretøjer, og at køretøjerne
bugseres ved lav hastighed.
333) 334) 335)
409AHA102423
230
I EN NØDSITUATION