FIAT PANDA 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

27) 28) 29)
FIGYELMEZTETÉS
25)Ügyeljünk arra, hogy a
tetőcsomagtartón elhelyezett tárgyaknak
ne ütközzön neki a csomagtérajtó a nyitás
során.
26)Járó motornál mindig ellenőrizzük, hogy
a csomagtérajtó csukva legyen, egyébként
a kipufogógáz bejuthat a csomagtérbe.
27)Az egyes gyűrűkhöz ne rögzítsünk 100
kg-nál nagyobb tömegű rakományt.
28)A nem rögzített nehéz rakomány
baleset esetén az utasok súlyos sérülését
okozhatja.
29)Ha olyan területen utazunk, ahol az
üzemanyag-feltöltés nehézségekbe ütközik,
és kannában tartalék üzemanyagot viszünk
magunkkal, szigorúan tartsuk be a törvényi
előírásokat, csak jóváhagyott típusú kannát
használjunk, és erősítsük azt megfelelően
a rögzítőgyűrűkhöz. Még így is megnő a
tűzveszély egy esetleges baleset
bekövetkezésekor.
USB-PORTOK ÉS
AUX BEMENET
(egyes változatoknál / piacokon)
A felszereltség függvényében a
gépkocsi a következőkkel rendelkezhet:
egy USB-porttal/elsődleges AUX
bemenettel ábra 31. Külső készülékek
(iPod, zenelejátszók stb.), pendrive-ról
vagy más eszközről (okostelefon stb.)
történő adatátvitelt és lassú töltést
szolgáló AUX bemenet;
egy USB-port található a
műszerfalon ábra 32, egyedül a külső
eszközök (okostelefon stb.) feltöltése
céljából.
FIGYELMEZTETÉS Az USB töltő aljzat
használatát követően javasoljuk, hogy
csatlakoztassa le a készüléket
(okostelefon), először mindig a
gépkocsi aljzatból húzzuk ki a
vezetéket, és soha ne a készülékből.
Lásd a ábra 33 példát. A lebegő
kábelek és a nem megfelelően kihúzott
kábelek ronthatják a töltési funkció
teljesítményét és/vagy az USB aljzat
állapotát.
31F1D0698
32F1D0697
33F1D0801
29

OKOSTELEFON
DOKKOLÁSA
(egyes változatoknál / piacokon)
A kivitel függvényében a gépkocsi fel
lehet szerelve a műszerfalra rögzíthető
okostelefon-tartóval.
Telefontartó
felszerelése/leszerelése
Szereljük az okostelefon-tartót a
műszerfalon található egyedi fészekbe
az ábrán ábra 34 látható módon
(bekattintva).
A telefontartó eltávolításához nyomjuk
meg egyidejűleg mindkét oldalgombot
ábra 35.
MEGJEGYZÉS Az éppen nem használt
okostelefon-tartó zajának és/vagy
rezgéseinek elkerülése érdekében
javasolt annak a fészkéből történő
eltávolítása.Okostelefon
beillesztése/eltávolítása
Az okostelefon beillesztése a tartóba:
bizonyosodjunk meg arról, hogy
az A gyűrű ábra 36 ebbe a helyzetbe
forduljon
;
helyezzük be vízszintesen az
okostelefont a fészkébe úgy, hogy a
tartó aljára támaszkodjon, és nyomjuk
meg a rögzítőkar kinyitásához ábra 37;
illesszük rá az okostelefont az elülső
alapra és engedjük el. A tartó belső
rugóján jelentkező erő lehetővé teszi a
rögzítőkar bezáródását;
az A gyűrű elforgatásával rögzítsük
az okostelefont ábra 36 a helyére
kattintva
.
A B hátsó gomb ábra 38 lehetővé
teszi az okostelefon súlyának és
geometriájának megfelelő beállításokat.
Az okostelefon eltávolítása a tartóból:
34F1D0702
35F1D0700
36F1D0703
37F1D0699
B
38F1D0701
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

forgassuk el az A gyűrűt ábra 36 a
helyére kattintva
;
a tartókar kinyitásához lefelé nyomva
vegyük ki az okostelefont;
távolítsuk el az okostelefont a
tartóból és engedjük el. A tartó belső
rugóján jelentkező erő lehetővé teszi a
rögzítőkar bezáródását a telefon
kivétele után.
7) 8) 9)
FIGYELMEZTETÉS
7)Mozgó járműnél az okostelefont csak
vízszintesen szabad használni a tartóban,
annak megdöntése nélkül (lásd ábra 37). A
tartó bármilyen más állása csak álló
járműnél megengedett, egyedül abból a
célból, hogy megkönnyítse az okostelefon
behelyezését a tartóba.
8)A használni kívánt okostelefon
legnagyobb méretei a következők lehetnek:
67 mm (szélesség) és 11 mm (mélység).
9)A beszerelhető okostelefon legnagyobb
súlya 180 g.
LPG
BERENDEZÉSSEL
ELLÁTOTT
FELSZERELTSÉG
30) 31) 14)10) 11) 12) 13)
BEVEZETÉS
Az „LPG” változatot két üzemanyag-
ellátó rendszer jellemzi: egy a benzin és
egy az LPG számára.
Bár a LPG berendezés számos
biztonsági eszközzel rendelkezik,
minden alkalommal, amikor a járművet
hosszabb időre leállítjuk, illetve
meghibásodás vagy baleset
következtében veszélyes körülmények
között mozgatjuk, tanácsos az alábbi
eljárás elvégzése:
hajtsuk ki az A rögzítéseket ábra 39,
majd távolítsuk el a B fedelet;
zárjuk el az LPG-csapot a C gyűrű
ábra 40 óramutató járásával
megegyező irányban történő
elforgatásával;
helyezzük vissza a fedelet, és
csavarjuk vissza a rögzítéseket.LPG-TARTÁLY
14)
A jármű cseppfolyós halmazállapotú
LPG-t (nyomás alatt) tartalmazó, toroid
formájú A tartállyal ábra 41 van ellátva,
amely a pótkerék tárolásához használt
térben, megfelelően védetten
helyezkedik el.
39F1D0111
40F1D0112
31

A LPG-tartály jóváhagyása
A LPG-tartály az érvényben levő
szabályok szerinti jóváhagyással
rendelkezik.
Olaszországban a tartály élettartama 10
év a jármű forgalomba helyezésének
dátumától kezdve. Ha a járművet
Olaszországtól eltérő országban
helyezik forgalomba, a LPG-tartály
élettartama és az ellenőrzési/
átvizsgálási eljárások az adott ország
nemzeti szabályozása szerint
változhatnak. Minden esetben, az
egyes államok specifikus szabályozó
rendelkezései által előírt idő elteltével,
lépjünk kapcsolatba a Fiat
márkaszervizzel a csere érdekében.BENZIN / LPG
ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
TÍPUSÁNAK
KIVÁLASZTÁSA
32)15) 16) 17)
Az A (benzin/LPG) gomb ábra 42
lehetővé teszi a benzinnel vagy
a LPG-vel történő működés
kiválasztását.
Az átkapcsolás teljes biztonságának
biztosítása érdekében az
üzemanyag-ellátás tényleges
átkapcsolása a jármű használati
körülményeitől függ, így előfordulhat,
hogy nem azonnal következik be.
A tényleges átváltást a
műszercsoportban levő
zöld
visszajelző lámpa felgyulladása/elalvása
jelzi.Az LPG kifogyásakor a benzinre
átkapcsolás automatikusan
megtörténik. Ebben az esetben a kijelző
az
ikont közvetlenül az LPG felirat
fölött jeleníti meg, és a digitális kijelző
négy oszlopa kialszik.
ÜZEMANYAG FELVÉTEL
18) 19)
PB (LPG)
Maximálisan betölthető mennyiség
(tartalékkal együtt): 30,5 liter. Az érték
már figyelembe veszi a tartály 80%-os
feltöltési határát és azt a megmaradó
folyadékot, ami a szabályos
kiemeléshez és a megengedett
legnagyobb feltöltéshez szükséges. A
maximális kapacitás, a különböző
tartályokban, változhat az alábbiak
miatt: különbségek a hálózati szivattyú
szolgáltatás között, szivattyúk
különböző szolgáltatási/leállítási
jellemzőkkel, tartályban nem csupán
tartalék mennyiség van.41F1D0113
42F1D0109
32
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS
30)Figyelem, egyes országokban (köztük
Olaszországban is) az érvényben levő
előírások miatt, a levegőnél nagyobb
sűrűségű gázzal ellátott járművek
parkolására/leállítására megszorítások
vonatkoznak; az LPG ebbe az utóbbi
kategóriába tartózik.
31)Az üzemanyag-ellátó és gyújtási
rendszer szakszerűtlen javítása,
módostása, a gyári előírástól eltérő módon,
a berendezés jellemzőinek figyelmen kívül
hagyásával végzett beavatkozások
üzemzavarokat és tűzveszélyt idézhetnek
elő.
32)Indítás közben ne végezzünk
átkapcsolást a motor két üzemmódja
között.
FIGYELMEZTETÉS
10)A berendezés működési hőmérséklet-
tartománya -20 °C és 100 °C között van.
11)Ha a LPG-vel működés során kifogy
a gáz, automatikus átkapcsolás történik
benzinre, és a kijelzőn kialszik a digitális
műszer összes jelzése; ez a megjelenítés a
következő LPG-feltöltésig így marad.12)A jármű kifejezetten a járműhöz
kialakított LPG-gáz befecskendező
berendezéssel van szerelve: tehát semmi
esetre sem szabad módosítani a rendszert,
illetve alkatrészeinek kialakítását. Egyéb
egységek vagy anyagok használata
rendellenes működést okozhat, vagy
csökkentheti a biztonságot, ezért
meghibásodás esetén forduljunk a Fiat
márkaszervizhez. A jármű vontatásakor
vagy megemelésekor a gáz berendezés
alkatrészeinek sérülését megelőzendő be
kell tartani a Kezelési és karbantartási
útmutató „A jármű vontatása” című
bekezdésében foglalt útmutatásokat.
13)Abban az esetben, ha fényezés során a
fényezőkamrában melegítés szükséges,
az LPG-tartályt Fiat márkaszervizben el kell
távolíttatni, majd vissza kell szereltetni a
járműbe. Bár az LPG berendezés számos
biztonsági eszközzel rendelkezik, minden
alkalommal, amikor a járművet hosszabb
időre leállítjuk, illetve meghibásodás vagy
baleset következtében veszélyes
körülmények között mozgatjuk, tanácsos az
alábbi eljárás elvégzése: hajtsuk ki az A
rögzítéseket ábra 39, majd távolítsuk el a B
fedelet. Zárjuk el az LPG-csapot a C
recézett gyűrű ábra 41 óramutató járásával
megegyező irányban történő
elforgatásával. Helyezzük vissza a fedelet,
és csavarjuk vissza a rögzítéseket.14)Időszakosan (félévente legalább
egyszer) tanácsos kiürülni hagyni a
tartályban lévő LPG-t, és az első
tankoláskor ellenőrizzük, hogy a betöltött
mennyiség nem haladja-e meg a 30,5
literes maximális mennyiséget (a tartalék
mennyiséggel együtt) (plusz 2 literes
tűréssel) (lásd a jelen Kiegészítés „Feltöltési
adatok” című fejezetében leírtakat). Ha a
kapott érték magasabb lenne 30,5 liternél
(a tartalék mennyiséggel együtt), azonnal
Fiat márkaszervizhez kell fordulni.
15)Függetlenül az utolsó használatkor
alkalmazott üzemanyag-ellátási típustól, a
következő indításkor a kezdeti benzines
üzemanyag-ellátás után automatikusan
megtörténik az LPG-re való átkapcsolás.
16)A benzinről LPG-re átkapcsolási kérés
pillanatában fémes zaj hallható, ami a
kört nyomás alá helyező szeleptől
származik. A fent leírt átkapcsolási logikák
esetében teljesen normális, ha késedelem
van a szelep kattogása és a
műszercsoportban elhelyezkedő zöld
visszajelző lámpa kialvása között.
33

17)Különleges használati körülmények
esetén, mint indítás és működés alacsony
külső hőmérsékleten vagy alacsony
propántartalmú LPG betöltése után, a
rendszer időszakosan anélkül vált át a
benzines üzemmódra, hogy az átváltás
megtörténtét kijelezné. Ha alacsony a
LPG-szint az üzemanyagtartályban, vagy
magas teljesítményigény esetén (pl. előzés
során, teljes terhelésű jármű esetén,
meredek emelkedőn való közlekedéskor), a
rendszer automatikusan átválthat a
benzines üzemmódra a kért
motorteljesítmény biztosítása érdekében.
Ebben az esetben az átváltás megtörténtét
a műszercsoportban elhelyezkedő zöld
visszajelző lámpa felgyulladása jelzi. A
fent felsorolt körülmények megszűnésekor
a rendszer automatikusan visszavált a
LPG üzemmódra, és a zöld
visszajelző
lámpa kialszik. A fent leírt automatikus
átváltás érdekében gondoskodjunk arról,
hogy a benzintartályban mindig legyen
megfelelő mennyiségű üzemanyag.
18)Kizárólag gépjárművekhez való LPG-t
használjunk.
19)Szigorúan tilos bármilyen típusú adalék
LPG-vel való használata.
FÖLDGÁZ
BERENDEZÉSSEL
ELLÁTOTT
FELSZERELTSÉG
(Natural Power)
33) 34) 35)20)
BEVEZETÉS
A "Natural Power" változatot két
üzemanyag-ellátó rendszer jellemzi:
egyik a benzines, egy másik a
földgázos (metán) üzemet szolgálja.
FÖLDGÁZTARTÁLYOK
A jármű két tartállyal rendelkezik (teljes
térfogatuk kb. 72 liter) ábra 43 - ábra
44, amelyek a jármű padlólemeze alatt
helyezkednek el, és két specifikus
borítás védi azokat.A tartályokban tárolt földgáz magas
nyomáson áramlik egy megfelelő
csövön keresztül a nyomáscsökkentő/
nyomásszabályozó egységig, amely
alacsony nyomással (kb. 9 bar) táplálja
a két földgáz befecskendezőt.
Tartályok jóváhagyása
A földgáz tartályok az EK 110-es számú
rendelete szerinti jóváhagyásúak.
A tartályokat az EK 110. rendeletének
eljárása szerint át kell vizsgáltatni a
jármű forgalomba helyezésétől
kezdődően négyévenként, vagy az
egyes tagországok vonatkozó
rendelkezései szerint.
A márkakereskedés által a jármű
dokumentációjával együtt átadott
adattáblák tartalmazzák a tartály első
előírt átvizsgálásának/ellenőrzésének
időpontját. A földgázzal való feltöltést
végzők nem tölthetik fel a lejárt
ellenőrzési dátumú tartályokat.
43F1D0137
44F1D0138
34
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS Ha a járművet
Olaszországtól eltérő országban
helyezik forgalomba, a földgáztartály
jóváhagyási, azonosító adatainak, és az
ellenőrzési/átvizsgálási eljárásoknak
az adott ország nemzeti
szabályozásának kell megfelelnie.
Mindenesetre ne feledjük, hogy a tartály
élettartama a gyártástól számított 20
év az EK 110-es számú szabályozása
szerint.
BENZIN / FÖLDGÁZ
ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
TÍPUSÁNAK
KIVÁLASZTÁSA
36)21) 22) 23)
A motor normál működése földgázzal
történik, kivételt képez az indítás,
amikor a motor benzinnel üzemel.
A benzin/földgáz átkapcsoló A gomb
ábra 45 lehetővé teszi a benzinnel vagy
a földgázzal történő működés
kiválasztását.Az átkapcsolás teljes biztonságának
biztosítása érdekében az
üzemanyag-ellátás tényleges
átkapcsolása a jármű használati
körülményeitől függ, így előfordulhat,
hogy nem azonnal következik be.
A tényleges átváltást a
műszercsoportban levő
zöld
visszajelző lámpa felgyulladása/elalvása
jelzi.
-10 °C alatti külső hőmérsékleten
végzett indításnál a benzinről földgázra
átkapcsolás ideje meghosszabbodik,
hogy lehetővé váljon a
nyomáscsökkentő/nyomásszabályozó
felmelegedése.
A földgáz kifogyásakor a benzinre
átkapcsolás automatikusan
megtörténik. Ilyen esetben a digitális
mérőműszer négy oszlopa kialszik, és a
műszercsoportban felgyullad a
zöld
visszajelző lámpa.
ÜZEMANYAG FELVÉTEL
Metán
Befogadóképesség: körülbelül 12 kg. A
tartályok együttes térfogata kb. 72
liter.
FIGYELMEZTETÉS
33)A Fiat Panda Natural Power egy
magasnyomású földgáz berendezéssel
szerelt, amelyet 200 baros névleges
nyomásra terveztek. Veszélyes a
berendezést erőltetni magasabb
nyomással. A jármű vontatásakor vagy
megemelésekor a földgáz berendezés
alkatrészeinek sérülését megelőzendő be
kell tartani a Kezelési és karbantartási
útmutató „A jármű vontatása” című
bekezdésében foglalt útmutatásokat. A
földgáz berendezés meghibásodása
esetén kizárólag a Fiat márkaszerviz
hálózathoz forduljunk. Ne módosítsuk a
földgáz berendezés kialakítását vagy
alkatrészeit. Ezeket kizárólag a Fiat Panda
Natural Powerhez tervezték. Egyéb
egységek vagy anyagok használata
rendellenes működést okozhat, vagy
csökkentheti a biztonságot.
34)Abban az esetben, ha fényezés során a
fényezőkamrában melegítés szükséges, a
tartályokat Fiat márkaszervizben el kell
távolíttatni, majd vissza kell szereltetni a
járműbe. Bár a földgáz berendezés számos
biztonsági eszközzel rendelkezik, tanácsos
minden alkalommal elzárni a kézi csapokat,
amikor a járművet hosszabb időre leállítjuk,
más járműveken szállítjuk, illetve
meghibásodás vagy baleset következtében
veszélyes körülmények között mozgatjuk.
45F1D0109
35

35)Az üzemanyag-ellátó és gyújtási
rendszer szakszerűtlen javítása,
módostása, a gyári előírástól eltérő módon,
a berendezés jellemzőinek figyelmen kívül
hagyásával végzett beavatkozások
üzemzavarokat és tűzveszélyt idézhetnek
elő.
36)Indítás közben ne végezzünk
átkapcsolást a motor két üzemmódja
között.
FIGYELMEZTETÉS
20)Ha a földgázzal működés során kifogy
a gáz, automatikus átkapcsolás történik
benzinre, és a kijelzőn kialszik a digitális
műszer összes jelzése; ez a megjelenítés a
következő földgáz-feltöltésig így marad.
21)Függetlenül az utolsó használatkor
alkalmazott üzemanyag-ellátási típustól, a
következő indításkor a kezdeti benzines
üzemanyag-ellátás után automatikusan
megtörténik a földgázra való átkapcsolás.
22)A benzinről földgázra történő
átkapcsolás kérésekor, mint egyébként a
motorindítási fázisban is, a kör nyomás alá
helyezése miatt egy fémes zaj hallható a
szelep felől. A fent leírt átkapcsolási logikák
esetében teljesen normális, ha késedelem
van a szelep kattogása és a
műszercsoportban elhelyezkedő zöld
visszajelző lámpa kialvása között.23)Különleges használati körülmények
esetén, mint indítás és működés alacsony
külső hőmérsékleten, a rendszer
időszakosan anélkül vált át a benzines
üzemmódra, hogy az átváltás megtörténtét
kijelezné. Ha alacsony a földgázszint az
üzemanyagtartályban, vagy magas
teljesítményigény esetén (pl. előzés során,
teljes terhelésű jármű esetén, meredek
emelkedőn való közlekedéskor), a rendszer
automatikusan átválthat a benzines
üzemmódra a kért motorteljesítmény
biztosítása érdekében. Ebben az esetben
az átváltás megtörténtét a
műszercsoportban elhelyezkedő zöld
visszajelző lámpa felgyulladása jelzi. A
fent felsorolt körülmények megszűnésekor
a rendszer automatikusan visszavált a
földgáz üzemmódra, és a zöld
visszajelző lámpa kialszik. A fent leírt
automatikus átváltás érdekében
gondoskodjunk arról, hogy a
benzintartályban mindig legyen megfelelő
mennyiségű üzemanyag.
36
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL
Az útmutatónak ebben a részében
tanulmányozhatjuk a műszeregység
megismerésével, értelmezésével és
használatával kapcsolatos valamennyi
hasznos információt.MŰSZERCSOPORT ÉS
MŰSZEREK .................................... 38
KIJELZŐ ......................................... 39
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK ..................................... 42
-Piros színű figyelmeztető lámpák...... 42
-Sárga színű figyelmeztető lámpák...... 49
-Zöld színű visszajelző lámpák............. 58
-Kék színű visszajelző lámpák.............. 59
-A kijelzőn megjelenő szimbólumok és
üzenetek.............................................. 59
37

MŰSZERCSOPORT ÉS MŰSZEREK.
A műszerek számlapjának színe és típusa a változattól függően eltérő lehet.
A műszercsoportban elhelyezkedő figyelmeztető lámpák a jármű változatától/felszereltségétől (pl. LPG, Cross stb.) függően
változhatnak. A
ésjelzőlámpák csak a Diesel változatokon találhatók. A Diesel változatoknál a motor maximális
fordulatszáma (fordulatszámmérő piros tartománya) 6000 fordulat/perc.
A. Sebességmérő – B. Multifunkciós kijelző – C. Fordulatszámmérő
46F1D0690
38
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL