lock FIAT PUNTO 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

34
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
NACKSTÖD
FRAM fig. 25
De är justerbara på höjden på vissa ver-
sioner och blockeras automatiskt i önskat
läge.
Reglering:
❒Justering uppåt: Lyft nackstödet tills det
klickar på plats.
❒Justering nedåt: Tryck på knappen A
och sänk nackstödet.
Tryck samtidigt på knapparna Aoch Bpå
sidan av de två stöden och dra nackstöden
uppåt för att ta bort dem.BAKRE fig. 26
(för berörda versioner/marknader)
Höj nackstödet genom att dra det uppåt till
läget för användning som signaleras av ett
klickljud.
För att föra tillbaka nackstödet som inte
ska användas, tryck på knappen Aoch
sänk ned det i ryggstödet.
Tryck samtidigt på knapparna Aoch Bpå
sidan av de två stöden och dra de bakre
nackstöden uppåt för att ta bort dem.
OBSERVERA! Under användningen av de
två baksätena, skall nackstödet alltid vara
”helt utdraget”.
fig. 25F0M0025mfig. 26F0M0026m
Nackstöden ska ställas in så
att huvudet, och inte nack-
en, vilar mot dem. Endast i detta fall
ger nackstöden ett fullgott skydd.
VARNING
För att på bästa sätt utnyttja nackstödets
skydd, reglera ryggstödet så att bröstpar-
tiet är rakt och huvudet är så nära nack-
stödet som möjligt.

35
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BACKSPEGLAR
INVÄNDIG BACKSPEGEL fig. 28
Backspegeln är försedd med en skyddsan-
ordning som viker undan spegeln i händelse
av att den skulle stöta emot en passagerare.
RATT
Ratten kan ställas in (för berörda versio-
ner/marknader) i både vertikal och axiell
riktning.
För att ställa in klockan gör man så här:
❒Lossa spaken A-fig. 27genom att
trycka den framåt (läge 1).
❒Ställ in ratten.
❒Blockera spaken Agenom att dra den
mot ratten (läge 2).
fig. 27F0M0610m
Justeringen skall endast ut-
förs när bilen står still och
motorn är släckt.
VARNING
Alla slags åtgärder inom
eftermarknad som påverkar
styrning eller rattstång (t.ex. monte-
ring av stöldskydd) är absolut för-
bjudna. Utöver en försämring av sys-
temets prestanda och garantibortfall,
kan detta orsaka allvarliga säkerhets-
problem och bristande överensstäm-
melse med bilens typgodkännande.
VARNING

36
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
YTTERBACKSPEGLAR
Reglering fig. 29
Går endast att utföra med startnyckeln
i läget MAR.
För att ställa in klockan gör man så här:
❒Välj den spegel som ska ställas in (vän-
ster eller höger) med brytaren B.
❒Ställ in spegeln genom att föra bryta-
ren Ci de fyra riktningarna.
fig. 28F0M0028mfig. 29F0M0030m
Med spaken Agår det att ställa in spegeln
på två olika lägen: normalt eller bländfritt.
fig. 30F0M0250m
Infällning
Vid behov (till exempel när spegelns stor-
lek skapar problem i en trång genomfart)
går det att fälla in speglarna genom att flyt-
ta dem från läget 1 – fig. 30till läget 2.
Under körning ska speglarna
alltid vara i läget 1 – fig. 30.
Den utvändiga backspegeln
på förarsidan är böjd och kan
påverka uppfattningen av avståndet.
VARNING
Avfrostning/avimning
(berörda versioner/marknader)
Speglarna har motstånd som sätts i funk-
tion när den eluppvärmda bakrutan akti-
veras (genom att trycka på knappen
().
OBSERVERA! Funktionen är tidsstyrd och
avaktiveras automatiskt efter några mi-
nuter.

47
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
UTVÄNDIGA LJUS
Vänster spak fig. 39reglerar de flesta ut-
vändiga ljusen.
Den yttre belysningen tänds endast med
startnyckeln på läget MAR.
När man tänder lyktorna tänds även in-
strumentpanelen och de olika reglagen på
instrumentbrädan.
VARSELLJUS (DRL)
(för versioner/marknader där det
förutses)
Varselljusen tänds när startnyckeln står på
MARoch man för vredet till O. Andra ljus
förblir släckta, även kupéljusen. Funktio-
nen för automatisk tändning av varsellju-
set kan aktiveras/avaktiveras med menyn
på displayen (se avsnittet ”Digital display”
och ”Flerfunktionsdisplay” i detta kapitel).
Om varselljuset avaktiveras med brytaren
vriden till läget Otänds ingen lampa.HELLJUS
Med ringen på läget 2dra spaken mot
ratten (2påinstabilt läge).
På instrumentpanelen tänds varningslam-
pa
1.
För att släcka helljusen, dra åter spaken
mot ratten (halvljusen tänds på nytt).
BLINKNINGAR
Dra spaken mot ratten (instabilt läge 1)
oberoende av vridknappens läge. På in-
strumentpanelen tänds varningslampa
1.
PARKERINGSLJUS
Vrid justerringen från läget Otill läge 6
med tändningsnyckeln på STOPeller ut-
dragen ur tändlåset. Parkeringsljusen
tänds. På instrumentpanelen tänds var-
ningslampan 3.
fig. 39F0M0614m
HALVLJUS / POSITIONSLJUS
Vrid justerringen till rätt läge 2med tänd-
ningsnyckeln på MAR. Om du sätter på
halvljuset, slocknar varselljuset, positions-
ljusen tänds och halvljuset fortsätter att
vara på. Varningslampa 3tänds på in-
strumentpanelen.
Vrid justerringen från läget Otill läget 6
med tändningsnyckeln på MAR. Alla po-
sitionsljus, registreringsskyltens ljus och
varselljusen DRL (Daytime Running Lights)
(om installerade) tänds, om de inte avak-
tiveras med hjälp av menyn på displayen.
Varselljusen är ett alternativ
till halvljus vid körning på
plaster där halvljus är påbjudet under
dagstid och tillåtet i områden där det
inte är påbjudet Varselljus kan aldrig
ersätta halvljus vid körning i mörker
eller i tunnlar.
VARNING
Varselljusen ska användas i
enlighet med trafikförord-
ningarna i det land som man befinner
sig i. Observera föreskrifterna.
VARNING

49
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
RENGÖRING
AV RUTOR
Spaken till höger fig. 41styr vindrutetor-
kare/vindrutespolare och bakrutetorkare/
bakrutespolare.
VINDRUTETORKARE/
VINDRUTESPOLARE
Funktionen aktiveras endast med start-
nyckeln på läget MAR.
Ringen på höger spak kan sättas i fyra oli-
ka lägen:
Ostillastående vindrutetorkare,
≤intermittent funktion,
≥långsam kontinuerlig funktion,
¥snabb kontinuerlig funktion.
Genom att flytta spaken till läget A(in-
stabil) begränsas funktionen till den tid
som spaken hålls för hand på detta läge.
När spaken släpps går den tillbaka till sitt
läge och stänger automatiskt av vindrute-
torkaren.Använd inte vindrutetorkaren
för att frigöra vindrutan från
snö eller is som samlats. Om
vindrutetorkaren utsätts för en
alltför hög belastning aktiveras motor-
skyddet som blockerar torkaren under
några sekunder. Om funktionen inte
återställs (trots att startnyckeln har vri-
dits om på nytt), kontakta Fiats ser-
vicenät.
Med ringen i läge
≤kommer vindrute-
torkaren automatiskt att anpassa funk-
tionshastigheten till bilens hastighet.OBSERVERA! Byt ut torkarbladen enligt
kapitlet ”Underhåll och skötsel”.
fig. 41F0M0612m
Intelligent vindrutetorkare
När spaken dras mot ratten (instabilt lä-
ge) aktiveras vindrutespolaren
Genom att hålla spaken i detta läge i en
halv sekund går det att automatiskt akti-
vera vindrutespolaren och vindrutetorka-
ren med en enda rörelse.
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att spa-
ken har släppts.
Cykeln avslutas med ett slag av vindrute-
torkaren efter ca 6 sekunder.

59
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ASKFAT fig. 63-64
Den består av en plastbehållare som kan
dras ut och placeras i mugg-/burkhållaren
på mittkonsolen.
VARNING! Använd inte askkoppen som
en papperskorg. Papper kan fatta eld vid
kontakt med fimparna.SOLSKYDD fig. 65
Solskydden sitter på ömse sidor om den
inre backspegeln. De kan ställas in i djup-
led och sidled.
Det kan finnas en sminkspegel på baksidan
av solskyddet på förarsidan.
På vissa versioner är nödvändigt att dra
skjutluckan Aåt sidan för att kunna an-
vända sminkspegeln (berörda versioner/
marknader).
fig. 63F0M0085mfig. 65F0M0086mfig. 66F0M0249m
fig. 64F0M0116mfig. 66aF0U0530m
STRÖMUTTAG
(berörda versioner/marknader)
Det är placerat inuti bagageluckan till vän-
ster på plaststödet för hatthyllan fig. 66.
Använd det genom att öppna locket A.
BRANDSLÄCKARE fig. 66a
(berörda versioner/marknader)
Brandsläckaren sitter på vänster sida i ba-
gageutrymmet.

60
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
DÖRRAR
DÖRRARNAS CENTRALLÅS
Låsa dörrarna utifrån
Med stängda dörrar, tryck på knapp
Ápå
fjärrkontrollen fig. 70eller sätt i och vrid
metallinsatsen A i dörrlåset moturs på
passagerarsidan. Dörrlåsningen signaleras
av att lysdioden tänds en gång på knapp
A-fig. 72. Dörrarnas lås aktiveras endast
om alla dörrar är stängda. Om en eller fler
dörrar är öppna efter att knapp
Áhar
tryckts ned på fjärrkontrollen fig. 70, blin-
kar körriktningsvisarna och lysdioden på
knapp A-fig. 72snabbt under cirka 3 se-
kunder.
Om en eller fler dörrar är öppna efter att
den elektriska nyckelns metalldel vridits,
kommer endast lysdioden på knapp
A-fig. 72att blinka snabbt i cirka 3 se-
kunder. Om dörrarna är stängda men ba-
gageluckan är öppen kommer dörrarna
trots allt att låsas. Körriktningsvisarna (en-
dast låsning genom nedtryckning av knap-
pen
Áfig. 70) och lysdioden på knapp A-
fig. 72blinkar snabbt i ca 3 sekunder.
Med aktiv funktion går det att låsa upp lå-
sen på de andra dörrarna genom att trycka
på knapp A-fig. 72som sitter på mittpa-
nelen.Genom att trycka snabbt två gånger på
knapp Ápå fjärrkontrollen fig. 70 akti-
veras dead lock-anordningen (se avsnittet
”Dead lock-anordning”).
Låsa upp dörrarna utifrån
Tryck snabbt på knapp
Ëfig. 70för att
låsa upp alla dörrar, vilket tänder inner-
belysningen under en viss tid och gör att
körriktningsvisarna blinkar två gånger.
fig. 72F0M0620m
Sätt alternativt i och vrid runt metallin-
satsen moturs i dörrlåset på förarsidan
som i fig. 71.
Låsa/låsa upp dörrarna inifrån
Tryck på knapp A-fig. 72för att låsa/låsa
upp alla dörrar. En lysdiod på knappen ang-
er om dörrarna är låsta eller upplåsta. När
dörrarna är låsta tänds lysdioden. Genom
att trycka igen på knappen låser central-
låset upp alla dörrar och lysdioden släcks.
När dörrarna har låsts upp släcks lysdio-
den och en nedtryckning av knappen med-
för att centrallåset låser alla dörrar. Dörr-
låsen aktiveras bara om alla dörrar är
stängda.
fig. 71F0M0410m
fig. 70F0M0409m

61
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Efter en dörrlåsning med:
❒fjärrkontroll
❒låsbleck
Kan du inte låsa upp dörrarna med knapp
A-fig. 72på instrumentpanelen.
OBSERVERA! När centrallåset är aktiverat
och någon drar i det invändiga handtaget på
en av framdörrarna låses den dörren upp.
Om någon drar i det invändiga handtaget
på en av bakdörrarna låses den dörren upp.
Även vid strömavbrott, t.ex. p.g.a. utlöst
säkring eller bortkopplat batteri, går det
fortfarande att manuellt låsa dörrarna.
Vid körning över 20 km/h låser centrallåset
automatiskt samtliga dörrar om funktio-
nen har aktiverats med inställningsmenyn
(se avsnittet ”Flerfunktionsdisplay” i detta
kapitel).
När dead lock-anordningen
är aktiverad kan du inte
längre öppna dörrarna från insidan.
Se därför till att ingen finns kvar i bi-
len när du lämnar den. Om batteriet
till nyckeln med fjärrkontroll är ur-
laddat är det enda sättet att aktive-
ra anordningen att sätta i nyckelns
metallinsats i något av dörrlåsen en-
ligt tidigare beskrivning. I detta fall
förblir anordningen aktiverad endast
på bakdörrarna. DEAD LOCK-ANORDNING
(berörda versioner/marknader)
Det här är en säkerhetsanordning som
blockerar funktionen för:
❒invändiga handtag,
❒knapp A-fig. 72för låsning/upplåsning,
och förhindrar på så vis att dörrarna öpp-
nas från passagerarutrymmets insida ifall
någon har försökt att göra inbrott i for-
donet (t.ex. vid krossning av en av fön-
sterrutorna).
Dead lock-anordningen är därför det bäs-
ta möjliga skyddet mot inbrottsförsök. Det
rekommenderas därmed att aktivera den
varje gång som bilen lämnas parkerad.Aktivering av anordningen
Anordningen aktiveras automatiskt på al-
la dörrar om knappen
Ápå nyckeln med
fjärrkontroll trycks ned snabbt två gång-
er fig. 70.
Anordningens aktivering signaleras av att
körriktningsvisarna blinkar 3 gånger och
att lysdioden på knappen
A-fig. 72på in-
strumentpanelen blinkar.
Anordningen aktiveras inte om en eller fle-
ra dörrar inte har stängts korrekt. Det för-
hindrar att en person kan gå in i bilen
genom den öppna dörren och bli instängd
i passagerarutrymmet när dörren låses.
Inaktivering av anordningen
Anordningen avaktiveras automatiskt på
alla dörrar i följande fall:
❒då den mekaniska startnyckeln vrids till
öppningsläget på förardörren,
❒vid en upplåsning av dörrarna med fjärr-
kontrollen,
❒när startnyckeln vrids till MAR.
VARNING

67
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 86F0M0101m
fig. 88F0M0099m
fig. 85F0M0221m
TA BORT HATTHYLLAN
Om du vill ta bort hatthyllan för att för-
stora bagageutrymmet lossar du strop-
parna upptill A-fig. 86genom att lossa
öglorna från stiften, hakar loss och vrider
hatthyllan för att sedan lossa de två stiften
fig. 87 från sidoöppningarna.
När hatthyllan har tagits bort går den att
lägga mellan framsätenas ryggstöd och bak-
sätets fällda sittdyna fig. 88.
fig. 87F0M0222m
Uppfällning av baksätet fig. 85
Lyft ryggstödet genom att trycka det bak-
åt tills de båda fästmekanismerna klickar
på plats.
Placera säkerhetsbältenas spännen uppåt
och placera sittdynan i originalläget.
OBSERVERA! Ryggstödet är korrekt fast-
satt när det röda bandet inte längre syns
bredvid spakarna för nedfällning av ryggs-
tödet. Det synliga ”röda bandet” marke-
rar att ryggstödet inte sitter fast ordent-
ligt. När ryggstödet fälls tillbaka, se till att
det klickar till och blockeras på plats.
Se till att ryggstödet har fästs korrekt på
de båda sidorna för att undvika att ryggs-
tödet, vid en häftig inbromsning, kan åka
fram och skada passagerarna.

72
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ABS-SYSTEM
Om du aldrig har kört en bil med ABS för-
ut, rekommenderas det att testköra på le-
rigt underlag under säkra förhållanden
under vägtrafiklagen i landet där du befin-
ner dig. Läs dessutom följande anvisningar
noggrant.
ABS är en del av bromssystemet som mot-
verkar att ett eller flera hjul blockeras under
slirning och ger därmed bättre kontroll
över bilen även under nödbromsning. Fun-
gerar för alla väglag och bromskrafter.
Systemet är ett komplement till EBD (Elec-
tronic Braking force Distribution = Elek-
tronisk bromskraftsfördelning) som förde-
lar bromskraften mellan fram- och bakhjul.
OBSERVERA! För maximal effektivitet
i bromssystemet krävs en inkörningssträcka
på ca 500 km (ny bil eller utbytta broms-
belägg/-skivor). Under denna sträcka är det
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och
långa inbromsningar.ABS-systemet utnyttjar på
bästa sätt väggreppet, men
kan inte öka det. Kör därför alltid för-
siktigt på hala vägbanor, utan att ta
onödiga risker.
VARNING
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets aktivering kan kännas genom
en lätt pulsering på bromspedalen tillsam-
mans med ett ljud. Det anger att hastighe-
ten måste anpassas till typen av väg på vilken
du kör.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(assistans för nödbromsning)
(för berörda versioner/marknader)
Systemet, som inte går att avaktivera, kän-
ner igen nödbromsning (beroende på hur
snabbt bromspedalen trycks ned) och ga-
ranterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens vilket
medger snabbare och kraftiga ingrepp av
bromssystemet.
OBSERVERA! När Mechanical Brake As-
sist kopplas till kan det höras buller från
systemet. Detta är fullständigt normalt.
Under bromsningen skall bromspedalen
hållas ordentligt nedtryckt.
Om ABS-systemet ingriper
betyder det att gränsen för
väggreppet mellan däcken och väg-
banan har uppnåtts. Minska farten
för att anpassa körningen till väg-
greppet.
VARNING
FELSIGNALERINGAR
Fel på ABS
Signaleras av att varningslampan
>tänds
på instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen (be-
rörda versioner/marknader) (se kapitlet
”Varningslampor och meddelanden”).
Bromssystemet fungerar fortfarande, men
utan stöd av ABS. Kör försiktigt till när-
maste verkstad i Fiats servicenät för en
kontroll av systemet.