tow FIAT PUNTO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

125
W RA ZIEAWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ - STWO
URU CHO MIE -NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
NIE DO KŁAD NIE
ZA MKNI\b TE DRZWI
(czer wo na)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe -
ci się, w nie któ rych wer sjach, gdy jed ne
lub wię cej drzwi lub po kry wa ba ga\f ni ka
nie są do kład nie za mknię te. W nie któ rych
wer sjach na wy świe tla czu po ja wi się od po -
wied ni ko mu ni kat.
Gdy drzwi zo sta ną otwar te pod czas jaz dy,
bę dzie wy emi to wa ny sy gnał aku stycz ny.
´
AWA RIA
ELEK TRYCZ NE GO
WSPO MA GA NIA
KIE ROW NI CY
„DU AL DRI VE”
(czer wo na)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło \fe nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Je \fe li lamp ka sy gna li za cyj na bę dzie się
świe cić nie bę dzie efek tu wspo ma ga nia
elek trycz ne go kie row ni cy i na le \fy u\fyć
więk szej si ły na kie row ni cę aby utrzy mać
mo\f li wość kie ro wa nia sa mo cho dem:
zwró cić się do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po
wied ni ko mu ni kat.
g
Awa ria EBD
(czer wo na)
(żół to
-po ma rań czo wa)
Rów no cze sne za świe ce nie się lam pek sy -
gna li za cyj nych
xi>przy pra cu ją cym sil -
ni ku, wska zu je na uszko dze nie sys te mu
EBD lub, \fe sys tem jest nie do stęp ny;
w tym przy pad ku pod czas gwał tow ne go
ha mo wa nia mo gą za blo ko wać się ko ła tyl -
ne, z mo\f li wo ścią po śli zgu. Je chać bar dzo
ostro\f nie i zwró cić się na tych miast
do ASO Fia ta aby spraw dzić układ.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
x>
MI NI MAL NY PO ZIOM
OLE JU SIL NI KO WE GO
(czer wo na)
(dla wer sji/ryn ków, gdzie
prze wi dzia no)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło \fe nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka sy gna li za cyj na (je \fe li jest) za świe ci
się w ze sta wie wskaź ni ków, gdy po ziom
ole ju sil ni ko we go spad nie po ni \fej war to ści
mi ni mal nie do pusz czal nej. Przy wró cić pra -
wi dło wy po ziom ole ju sil ni ko we go (patrz
„Spraw dza nie po zio mów” w roz dzia le „Ob -
słu ga

sa mo cho du”).
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
kPo włączeniu się kontrolki,
zużyty olej silnikowy powi-
nien być jak najszybciej wymieniony
nie należy nigdy dopuszczać do osią-
gnięcia 500 km od pierwszego włą-
czenia się lampki. Nieprzestrzeganie
podanych wyżej zaleceń może spo-
wodować poważne uszkodzenie silni-
ka oraz utratę praw gwarancyjnych.
Ponadto przypomina się, że migota-
nie lampki nie jest związane z ilością
oleju w silniku; zatem w przypadku
migotania tejże lampki absolutnie nie
należy dolewać innego oleju.
UWA GA
Dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano:
lampka sygnalizacyjna
vmiga jedno-
cześnie wyświetli się komunikat na wy-
świetlaczu (gdzie przewidziano) gdy sys-
tem rozpozna zu\fyty olej silnikowy. Miga-
nie tej lampki sygnalizacyjnej nie oznacza
uszkodzenia samochodu ale sygnalizuje
kierowcy, \fe u\fywanie normalne samo-
chodu doprowadziło do konieczności wy-
miany oleju silnikowego. Je\feli olej nie zo-
stanie wymieniony, po osiągnięciu drugie-
go progu zu\fycia, w zestawie wskaźników
zaświeci się tak\fe lampka sygnalizacyjna
Ui funkcjonowanie silnika zostanie ogra-
niczone do 3000 obr/minutę.
Je\feli olej nie zostanie dalej wymieniony,
po osiągnięciu trzeciego progu zu\fycia, aby
uniknąć uszkodzeń, obroty silnika zostaną
ograniczone do 1500 obr/minutę. UWAGA! Aby uniknąć uszkod-
zeń silnika zaleca się wymienić
olej silnikowy po zaświeceniu się
lampki sygnalizacyjnej
vw
trybie migającym. Zwrócić się do ASO Fiata.
121-132 PUNTO POP 1ed PL 15/10/13 15.39 Pagina 125

135
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ - STWO
URU CHO MIE -NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE AWA RII
BEZ WŁAD NO ŚCIO WE
URU CHO MIE NIE SIL NI KA
Uni kać ab so lut nie uru cha mia nia sil ni ka
przez pcha nie sa mo cho du, ho lo wa nie
lub przy wy ko rzy sta niu po chy ło ści dro gi.
Ma new ry te mo g\b spo wo do wać na pływ
pa li wa do ka ta li za to ra i je go nie od wra -
cal ne uszko dze nie.
OSTRZE ŻE NIE Do chwi li gdy sil nik nie
jest uru cho mio ny, wspo ma ga nie ha mul -
ców i wspo ma ga nie kie row ni cy nie s\b ak -
tyw ne, na le ży więc użyć du żo więk szej
si ły przy na ci ska niu na pe dał ha mul ca
oraz przy ob ra ca niu kie ro
w ni c\b.
WY MIA NA KO ŁA
ZA LE CE NIA OGÓL NE
Ope ra cje wy mia ny ko ła i pra wi dło we go
uży cia pod no śni ka i ko ła za pa so we go wy -
ma ga j\b prze strze ga nia kil ku ni żej wy mie -
nio nych za le ceń.
Za sy gna li zo wać obec ność za -
trzy ma ne go sa mo cho du zgod -
nie z prze pi sa mi ko dek su dro go we go:
włą cze nie świa teł awa ryj nych, po sta -
wie nie trój ką ta ostrze gaw cze go, itp. Pa -
sa że ro wie po win ni opu ścić sa mo chód,
w szcze gól no ści, gdy sa mo chód jest
moc no ob cią żo ny i po cze kać na w y mia -
nę ko ła w ta kiej od le gło ści, aby nie
stwa rzać za gro że nia dla ru chu na dro -
dze. Za cią gnąć ha mu lec ręcz ny.
UWA GA
Za pa so we ko ło do jaz do we
jest spe cy ficz ne dla te go
mo de lu sa mo cho du: nie ada pto wać
i nie uży wać za pa so wych kół do jaz -
do wych z in nych mo de li w sa mo cho -
dzie. Śru by mo co wa nia kół są spe cy -
ficz ne dla te go sa mo cho du: nie ada -
pto wać ich dla za sto so wa nia w sa mo -
cho dach in nych mo de li i nie uży wać
śrub z in nych mo de li.
UWA GA
Na pra wić i za mon to wać wy -
mie nio ne ko ło tak szyb ko jak
to moż li we. Nie sma ro wać gwin tów
śrub przed ich za mon to wa niem: mo -
gą się sa mo czyn nie od krę cić.
UWA GA
133-164 PUNTO POP 1ed PL 26/03/14 15:38 Pagina 135

136
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ - STWO
URU CHO MIE -NIEI JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE AWA RII
Na le ży pa mię tać, że:
❒ma sa pod no śni ka jest 1,76 kg;
❒pod no śnik nie wy ma ga żad nej re gu la cji;
❒pod no śni ka nie wol no na pra wiać:
w przy pad ku uszko dze nia na le ży wy -
mie nić go na no wy, ory gi nal ny;
❒nie uży wać żad nych in nych na rzę-
dzi do ob ra ca nia śru b\b pod no śni ka,
w miej sce korb ki.
Pro ce du ra wy mia ny ko ła jest
na stę pu ją ca:
❒za trzy mać sa mo chód w miej scu,
wktó rym nie bę dzie za gro że nia dla ru -
chu na dro dze i umoż li wi wy mia nę ko -
ła bez piecz nie. Te ren po wi nien być
moż li wie pła ski i wy star cza j\b co twar dy;
❒wy ł\b czyć sil nik i za ci\b gn\bć ha mu lec
ręcz ny;
❒wł\b czyć bieg pierw szy lub wstecz ny;
❒ubrać kurt kę od bla sko w\b (zgod nie
z prze pi sa mi) przed opusz cze niem sa -
mo cho du;
❒otwo rzyć po kry wę ba gaż ni ka i od chy -
lić dy wa nik pod ło gi ba gaż ni ka lub wy -
j\bć Car go box (gdzie prze wi dzia no);
❒od krę cić urz\b dze nie blo ku j\b ce A
-rys. 2;
❒wy j\bć po jem nik z na rzę dzia mi C
-rys. 2 i umie ścić w po bli żu ko ła
do wy mie nia ny;
❒wy j\bć ko ło za pa so we B -rys. 2;
rys. 2F0M0188m
Pod no śnik słu ży tyl ko do w y -
mia ny kół w sa mo cho dzie
wktó ry zo stał wy po sa żo ny lub w sa -
mo cho dzie te go sa me go mo de lu. Jest
ab so lut nie za bro nio ne uży wa nie nie -
zgod ne jak na przy kład pod no sze nie
sa mo cho du in ne go mo de lu. W żad nym
wy pad ku nie uży wać go do wy ko ny wa -
nia na praw pod sa mo cho dem. Nie pra -
wi dło we usta wie nie pod no śni ka mo że
spo wo do wać opad nię cie sa mo cho du.
Nie uży wać pod no śni ka do pod no sze -
nia ob cią że\b więk szych niż po da ne
na ta blicz ce zna mi
o no wej pod no śni ka.
UWA GA
Nie pra wi dło wo za mon to wa -
ny koł pak ko ła mo że od paść
pod czas jaz dy sa mo cho du. Nie na pra -
wiać ab so lut nie za wo ru do pom po wa -
nia. Nie umiesz czać żad nych przed -
mio tów mię dzy ob rę czą a opo ną.
Okre so wo spraw dzać ci śnie nie w opo -
nach i w ko le za pa so wym, któ re po -
win no być zgod ne z war to ścia mi po -
da ny mi w roz dzia le „Da ne tech nicz -
ne”.
UWA GA
133-164 PUNTO POP 1ed PL 26/03/14 15:38 Pagina 136

140
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ - STWO
URU CHO MIE -NIEI JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE AWA RII
ZE STAW SZYB KIEJ
NA PRA WY OPON
FIX&GO au to ma tic
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Ze staw szyb kiej na pra wy opon Fix&Go
au to ma tic umiesz czo ny jest w ba gaż ni ku.
Ze staw rys. 7za wie ra:
❒bu tlę Az płyn nym uszczel nia czem
wy po sa żo n\b w:
– prze wód do na peł nia nia B;
– na klej kę sa mo przy lep n\b Czna pi -
sem „max 80 km/h”, któ r\b na le ży
na kle ić w miej scu wi docz nym dla
kie row cy (na de sce roz dziel czej)
po na pra wie opo ny;
❒fol der in for ma cyj ny (patrz rys. 8),
wy ko rzy sta ny przy pra wi dło wym uży -
ciu ze sta wu szyb kiej na pra wy i na stęp -
nie do prze ka za nia oso bie, że opo -
na by ła na pra wia na ze sta wem szyb kiej
na pra wy opon;
❒sprę żar kę D -rys. 7 kom plet n\b z ma -
no me trem i zł\bcz ka mi umiesz czo n\b
w ze sta wie;
❒pa rę rę ka wic ochron nych znaj du j\b -
cych się w kie sze ni bocz nej sprę żar ki;
❒koń ców ki do pom po wa nia ele men -
tów róż nych.
rys. 7F0M0198m
W po jem ni ku (znaj du j\b cym się pod wy -
kła dzi n\b w ba gaż ni ku) z ze sta wem szyb -
kiej na pra wy znaj du je się tak że śru bo -
kręt i uchwyt do ho lo wa nia.
rys. 8F0M0199m
Prze ka zać in for ma cję oso -
bie, któ ra bę dzie na pra wia -
ła opo nę, że by ła na pra wia na ze sta -
wem szyb kiej na pra wy opon.
UWA GA
133-164 PUNTO POP 1ed PL 26/03/14 15:38 Pagina 140

141
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ - STWO
URU CHO MIE -NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE AWA RII
NA LE \bY WIE DZIEĆ, \bE:
Płyn ny uszczel niacz ze sta wu szyb kiej na -
pra wy jest sku tecz ny przy tem pe ra tu -
rach ze wnętrz nych za wie ra j\b cych się po -
mię dzy –20°C i +50°C.
Płyn ny uszczel niacz po sia da okres trwa -
ło ści.
Nie włą czać sprę żar ki na
czas dłuż szy niż na 20 mi -
nut . Nie bez pie cze\b stwo prze grza -
nia. Ze staw szyb kiej na pra wy opon
nie jest od po wied ni dla osta tecz nej
na pra wy, dla te go na pra wio na opo -
na po win na być uży ta tyl ko t ym -
cza so wo.
UWA GA
W przy pad ku prze bi cia opo -
ny, spo wo do wa ne go cia ła mi
ob cy mi, moż na ją na pra wić,
je że li śred ni ca prze bi cia na
bież ni ku lub po wierzch ni to cze nia wy -
no si mak sy mal nie 4 mm.
Nie jest moż li wa na pra wa
uszko dze\b na bo kach opo -
ny. Nie uży wać ze sta wu szyb kiej na -
pra wy opon, je że li opo na zo sta ła
uszko dzo na, w wy ni ku jaz dy bez po -
wie trza
UWA GA
W przy pad ku uszko dze nia
ob rę czy ko ła (de for ma cje
kra wę dzi po wo du ją ce ucho dze nie
po wie trza) nie jest moż li wa jej na -
pra wa. Nie wyj mo wać ob cych ciał
(śrub lub ni tów), znaj du ją cych się
wopo nie.
UWA GA
133-164 PUNTO POP 1ed PL 26/03/14 15:38 Pagina 141

142
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ - STWO
URU CHO MIE -NIEI JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE AWA RII
PRO CE DU RA POM PO WA NIA
Bu tla za wie ra gli kol ety le no -
wy. Za wie ra mlecz ko kau -
czu ko we: mo że po wo do wać re ak cje
aler gicz ne. Szko dli we przy prze do sta -
niu się do ukła du po kar mo we go.
Draż nią cy oczy. Mo że po wo do wać
uczu le nia przy wdy cha niu i kon tak -
cie. Uni kać kon tak tu z ocza mi, skó rą
i ubra niem. W ra zie kon tak tu prze -
myć na tych miast to miej sce du żą ilo -
ścią wo dy. W przy pad ku prze do sta -
nia się do ukła du po kar mo we go, nie
pro wo ko wać wy mio tów, prze płu kać
usta i wy pić du żo wo dy, skon sul to -
wać się na tych miast z le ka rzem.
Prze ch
o wy wać w miej scu nie do stęp -
nym dla dzie ci. Pro dukt nie mo że być
uży wa ny przez ast ma ty ków. Nie
wdy chać par pod czas ope ra cji wpro -
wa dza nia i za sy sa nia. Je że li wy stą pią
re ak cje aler gicz ne skon sul to wać się
na tych miast z le ka rzem. Prze cho wy -
wać bu tlę w od po wied nim miej scu,
zda la od źró deł cie pła. Płyn ny
uszczel niacz po sia da okres trwa ło ści.
UWA GAWy mie nić bu tlę za wie ra ją cą
płyn ny uszczel niacz po upły -
nię ciu okre su trwa ło ści. Nie
wy rzu cać bu tli i nie za nie -
czysz czać śro do wi ska płyn nym uszczel -
nia czem. Uty li zo wać zgod nie z nor ma -
mi mię dzy na ro do wy mi i lo kal ny mi.
Na ło żyć rę ka wi ce ochron ne
do star cza ne ra zem z ze sta -
wem szyb kiej na pra wy opon.
UWA GA
❒Za cią gnąć ha mu lec ręcz ny. Od -
krę cić kap tu rek za wo ru opo ny, wy j\bć
prze wód ela stycz ny do na peł nia nia A
-rys. 9 i wkrę cić pier ścień Bna za wór
opo ny;
rys. 9F0M0363m
133-164 PUNTO POP 1ed PL 26/03/14 15:38 Pagina 142

143
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ - STWO
URU CHO MIE -NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE AWA RII
❒upew nić się, czy wy ł\bcz nik D -rys. 10
sprę żar ki znaj du je się w po zy cji 0 (wy -
ł\b czo ny), uru cho mić sil nik, wło żyć
wtycz kę E -rys. 11 do naj bliż sze go
gniazd ka pr\b do we go i uru cho mić sprę -
żar kę usta wia j\bc wy ł\bcz nik D -rys. 10
w po zy cji I(wł\b czo ny). Na pom po wać
opo nę do wy ma ga nej war to ści ci śnie -
nia po da nej w „Ci śnie nie w opo nach”
w roz dzia le „Da ne Tech nicz ne”. Aby uzy
skać od czyt bar dziej pre cy zyj -
ny, za le ca się, spraw dzić war tość ci -
śnie nia w opo nie na ma no me trze F
-rys. 10 przy wy ł\b czo nej sprę żar ce;
❒je że li w ci\b gu 5 mi nut nie uzy ska się
ci śnie nia przy naj mniej 1,5 bar, odł\b -
czyć sprę żar kę od za wo ru i gniazd ka
pr\b do we go a na stęp nie prze su n\bć sa -
mo chód do przo du o oko ło 10 me -
trów, aby płyn ny uszczel niacz roz pro -
wa dził się we wn\btrz opo ny i po wtó -
rzyć ope ra cję pom po wa nia;
❒je że li tak że w tym przy pad ku, w ci\b gu
5 mi nut od wł\b cze nia sprę żar ki nie
osi\b gnie się ci śnie nia przy naj mniej
1,8 bar, nie roz po czy nać jaz dy po nie -
waż opo na jest zbyt uszko dzo na i ze -
staw szyb kiej na pra wy opon nie jest
wsta nie za gwa ran to wać pra wi dło wej
szczel no ści, zwró cić się do ASO Fia ta;
❒je że li opo na zo sta nie na pom po wa -
na do wy ma ga ne go ci śnie nia po da ne -
go w „Ci śnie nie w opo nach” w roz -
dzia le „Da ne Tech nicz ne”, ru szyć na -
tych miast;
rys. 10F0M0202m
rys. 11F0M0203m
rys. 12F0M0364mNa kle ić na klej kę sa mo przy -
lep ną w miej scu do brze wi -
docz nym dla kie row cy, aby za sy gna -
li zo wać, że opo na zo sta ła na pra wio -
na przy uży ciu ze sta wu szyb kiej na -
pra wy opon. Je chać ostroż nie, szcze -
gól nie na za krę tach. Nie prze kra -
czać 80 km/h. Nie przy spie szać i nie
ha mo wać gwał tow nie.
UWA GA
❒po oko ło 10 mi nu tach jaz dy za trzy -
mać się i po now nie spraw dzić ci śnie -
nie w opo nie; nie za po mnieć za -
cią gnąć ha mul ca ręcz ne go;
Je że li ci śnie nie spad nie po -
ni żej 1,8 bar, nie kon ty nu -
ować jaz dy: ze staw szyb kiej na pra -
wy opon Fix&Go au to ma tic nie jest
wsta nie za gwa ran to wać pra wi dło -
wej szczel no ści, po nie waż opo na jest
zbyt uszko dzo na. Zwró cić się do
ASO Fia ta.
UWA GA
133-164 PUNTO POP 1ed PL 26/03/14 15:38 Pagina 143

145
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ - STWO
URU CHO MIE -NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE AWA RII
WY MIA NA \bA RÓW KI
ZA LE CE NIA OGÓL NE
❒Gdy ża rów ka nie świe ci się, przed jej
wy mia n\b spraw dzić, czy od po wied ni
bez piecz nik nie jest prze pa lo ny: roz -
miesz cze nie bez piecz ni ków po da ne
jest w roz dzia le „Wy mia na bez piecz -
ni ków”;
❒przed wy mia n\b ża rów ki spraw dzić,
czy od po wied nie sty ki nie s\b sko ro do -
wa ne;
❒prze pa lo ne ża rów ki na le ży wy mie niać
na no we te go sa me go ty pu i mo cy;
❒po wy mia nie ża rów ki re flek to rów, ze
wzglę dów bez pie czeń stwa, spraw dzić
za wsze usta wie nie świa teł.
Na po wierzch ni we wnętrz nej re flek to ra
mo że wy st\b pić lek kie za pa ro wa nie: nie
ozna cza to uszko dze nia, ale w rze czy wi sto -
ści jest zja wi skiem na tu ral nym spo wo do -
wa nym ni sk\b tem pe ra tu r\b i wy so k\b wil got -
no ści\b po wie trza; zni ka za raz po za pa le niu
re flek to rów. Obec ność kro pel we wn\btrz
re flek to ra ozna cza prze ni ka nie wo dy do je -
go wnę trza; zwró cić się do ASO Fia ta.
TY PY \bA RÓ WEK
W sa mo cho dzie za in sta lo wa ne s\b róż ne
ty py ża ró wek:
A Ża rów ki w ca ło ści szkla ne; mo co -
wa ne s\b na wcisk. Aby wy j\bć, na le -
ży j\b po ci\b gn\bć. B
Ża rów ki ze zł\b czem ba gne to wym;
aby wy j\bć ża rów kę z od po wied niej
opra wy, na le ży j\b lek ko wci sn\bć
i ob ró cić w le wo.
C Ża rów ki cy lin drycz ne; aby wy mie nić
ża rów kę, na le ży wy j\bć j\b ze sprę ży -
stych za ci sków ko nek to ro wych.
D -E Ża rów ki ha lo ge no we; aby wy mie nić
ża rów kę, na le ży wy j\bć j\b po odł\b -
cze niu sprę ży ny mo cu j\b cej od od -
po wied nie go gniaz da.
Ża
rów kę ha lo ge no wą na le ży
trzy mać wy łącz nie za część
me ta lo wą. Je że li ba\b ka szkla -
na zo sta nie do tknię ta rę ką,
spo wo du je to zmniej sze nie in ten syw no -
ści świa tła oraz zmniej szy się jej trwa -
łość. W przy pad ku nie za mie rzo ne go
do tknię cia, prze trzeć ba\b kę szkla ną
ża rów ki szmat ką zwil żo ną al ko ho lem
ipo zo sta wić do wy schnię cia.
Zmia ny lub na pra wy in sta -
la cji elek trycz nej (cen tral ki
elek tro nicz ne) wy ko na ne nie wła ści -
wie, bez uwzględ nie nia cha rak te ry -
styk tech nicz nych in sta la cji, mo gą
spo wo do wać nie wła ści we funk cjo no -
wa nie i za gro zić po ża rem.
UWA GA
Ża rów ki ha lo ge no we za wie -
ra ją sprę żo ny gaz, w przy -
pad ku pęk nię cia moż li wy jest roz -
prysk frag men tów szkła.
UWA GA
rys. 15F0M0207m
133-164 PUNTO POP 1ed PL 26/03/14 15:39 Pagina 145

146
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ - STWO
URU CHO MIE -NIEI JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE AWA RII
\ba rów ki Od no śnik na ry sun ku Typ Moc
Światła drogowe
Światła mijania
Pozycyjne przednie
Poprzednie światła przeciwmgielne
(gdzie przewidziano)
Kierunkowskazy przednie
Kierunkowskazy boczne
Kierunkowskazy tylne
Światła pozycyjne tylne
Światła stop
3 światło stop (dodatkowe światło zatrzymania)
Światła cofania
Tylne światła przeciwmgielne
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Przednia lampa sufitowa z kloszem przechylnym
Przednia lampa sufitowa z lampami punktowymi H4
W21W W5W
H11
PY21W
WY5W P21W LED
PY21W
W2,3W W16W
W16W W5W
C10W
C10W
D
A
A
–
B
A B–
B
B –
–
A
C
C 55W/60W
21W5W
55W
21W 5W
21W –
21W
2,3W 16W
16W 5W
10W
10W
133-164 PUNTO POP 1ed PL 26/03/14 15:39 Pagina 146

147
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ - STWO
URU CHO MIE -NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE AWA RII
WYMIANA \bARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Odnośnie typu żarówki i odpowiedniej
mocy patrz rozdział poprzedni „Wymia-
na żarówki”.
ZESPOŁY OPTYCZNE PRZEDNIE
rys. 16
W zespole optycznym przednim znajduj\b
się żarówki świateł pozycyjnych, mijania,
drogowych i kierunkowskazów. Rozmieszczenie żarówek w zespole
optycznym jest następuj\bce:
A
światła pozycyjne
B światła dzienne
C kierunkowskazy (strzałki)
D światła drogowe/mijania.
OSTRZEŻENIE Wymiana żarówek kie-
runkowskazów przednich, świateł drogo-
wych i świateł mijania może być wykona-
na poprzez użycie odpowiedniej pokrywy
dostępu (patrz rozdział „Kierunkowska-
zy”). ŚWIATŁA POZYCYJNE rys. 17
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒wyj\bć korek gumowy używaj\bc odpo-
wiedniego zaczepu;
❒nacisn\bć z przeciwnej strony na zacze-py Bnastępnie wyj\bć oprawę żarówki;
❒wyj\bć żarówkę C i wymienić;
❒włożyć ponownie oprawę żarówki, na-
stępnie zamontować korek gumowy i
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
rys. 16F0M0630mrys. 17F0M0631m
133-164 PUNTO POP 1ed PL 26/03/14 15:39 Pagina 147