display FIAT SCUDO 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

MOTOR START
Køretøjet er udstyret med en elektronisk
anordning til blokering af motoren: I tilfæl-
de af ukorrekt start, henvises der til be-
skrivelsen i afsnittet “Fiat CODE syste-
met” i kapitlet “Instrumentbræt og betje-
ningsanordninger”.
De første sekunder efter at motoren er
startet, kan motorlyden være kraftigere,
specielt hvis motoren har været standset
i længere tid. Dette fænomen, der ikke er
til fare for funktionaliteten og driftssik-
kerheden, er karakteristisk for de hy-
drauliske ventilløftere, det fordelingssy-
stem, der er valgt for at bidrage til beg-
rænsning af vedligeholdelsesindgrebene.
114
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
Det tilrådes, i de første tider,
ikke at kræve køretøjets mak-
simale ydelser (f.eks. alt for
stærke accelerationer, lange
strækninger med de højeste motorom-
drejninger, for hårde opbremsninger,
osv.).
Når motoren er slukket, må
du ikke lade nøglen sidde i
tændingslåsen for at undgå at
et unødvendigt strømforbrug
aflader batteriet.
Det er farligt at lade moto-
ren køre i lukkede rum. Mo-
toren forbruger ilt og udstøder kuldi-
oxid, kuloxid og andre giftige gasser.
VIGTIGT
Så længe motoren ikke er
startet, er servobremsen og
den elektriske servostyring ikke akti-
veret, og det er derfor nødvendigt at
bruge mange flere kræfter både på
bremsepedalen og på rattet.
VIGTIGT
OPSTARTSPROCEDURE
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒sæt gearstangen i frigear.
❒drej startnøglen til position M: på in-
strumentbrættets display tænder kon-
trollampen
m;
❒vent til kontrollampen m, slukker,
hvad der sker hurtigere når motoren er
varm;
❒træd koblingspedalen i bund uden at
træde på speederpedalen;
❒drej startnøglen til position D, så snart
kontrollampen
mslukker. Hvis man
venter i alt for lang tid, er tændings-
rørenes opvarmning til ingen nytte. Slip
nøglen, så snart motoren starter.
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 114

115
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
Starter motoren ikke i første forsøg, skal
du dreje nøglen tilbage til S, inden du gen-
tager startmanøvren.
Hvis kontrollampen
mpå displayet ik-
ke slukker med nøglen i position M, tilrå-
des det dreje nøglen tilbage til S, og der-
efter igen til M. Prøv med bilens øvrige
nøgler hvis kontrollampen stadig lyser.
ADVARSEL Efterlad ikke startnøglen i po-
sitionen Mmed slukket motor.
Hvis lampen
mblinker i 60
sekunder efter motoren er
startet eller under et forlæn-
get træk, signalerer den en fejl
ved i forvarmningssystemet til tæn-
drørene. Hvis motoren starter, kan du
benytte bilen normalt, men kontakt Fi-
ats Assistancenetværk snarest muligt.
OPVARMNING AF MOTOREN
EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒sæt langsomt i gang, og lad motoren ar-
bejde ved moderate omdrejningstal
uden pludselige tryk på speederpeda-
len.
❒undgå at kræve maksimale præstationer
allerede fra de første kilometer. Vent,
til kølevæsketermometerets viser be-
gynder at bevæge sig.
Så længe motoren ikke er
startet, er servobremsen og
den elektriske servostyring ik-
ke aktiveret, og det er derfor
nødvendigt at bruge mange flere kræf-
ter både på bremsepedalen og på rat-
tet.
Undgå under alle omstændig-
heder start ved fremskubning,
bugsering eller ved at udnyt-
te skråninger nedad. Disse
manøvrer kan forårsage strømning af
brændstof i katalysatoren og medføre
uoprettelige beskadigelser.
SLUKNING AF MOTOREN
Drej startnøglen til position Smed mo-
toren på minimumsregulering.
VIGTIGT Efter en vanskelig strækning skal
du lade motoren “få vejret” før du slukker
den, ved at lade den køre ved minimums-
regulering for at få temperaturen i mo-
torrummet til at falde.
Undgå et yderligere tryk på
gaspedalen før motoren sluk-
kes: det er en unødvendig
fremgamgsmåde, der spilder
brændstof og som kan medføre beska-
digleser, specielt for motorerne med
turbolader.
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 115

124
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER
ALMENE ADVARSLER
Når kontrollampen tændes, følger en
pågældende meddelelse og/eller særlig lyd-
alarm hvis instrumentpanelet er udstyret
med denne mulighed. Disse meddelelser
bør udelukkende anses som sammen-
fattende og som en advarselog ikke
som en forklaring og/eller et alternativ i
forhold til anvisningerne, der er indeholdt
i denne Brugervejledning, som det altid til-
rådes omhyggeligt at læse igennem. I tilfæl-
de af fejlmeddelelse henvises der altid,
og under alle omstændigheder, til in-
dikationerne i dette kapitel.
VIGTIGT! Fejlmeddelelserne på displayet
er er inddelt i to kategorier: alvorlige fejl
og mindre alvorlige fejl.
De alvorlige fejlviser en “cyklus” med-
delelser, der gentages i længere tid.
De mindre alvorligefejl viser en “cyklus”
af meddelelser i et kortere tidsrum.
UTILSTRÆKKELIGT
BREMSEVÆSKENIVEAU
(rød)
TRUKKET
HÅNDBREMSE (rød)
Når nøglen drejes til position Mtænder
kontrollampen, og skal slukke efter få se-
kunder.
Utilstrækkeligt
bremsevæskeniveau
Kontrollampen tændes når niveauet i
bremsevæskebeholderen er lavere end mi-
nimumniveauet, hvilket kan skyldes en
utæthed i systemet.
x
Hvis kontrollampenxtæn-
des under kørslen (på visse
udgaver vises også en meddelelse på
displayet) stands omgående køretøjet
og ret henvendelse til Fiats Assistan-
ce Netværk.
VIGTIGT
Indkoblet håndbremse
Kontrollampen tænder når håndbremsen
bliver trukket.
Hvis det sker under kørslen, lyder der
desuden på nogle versioner en advarsels-
signal.
BEMÆRK Hvis kontrollampen tændes un-
der kørslen, kontrolleres det, at hånd-
bremsen ikke er trukket. SIGNALERINGER OG KONTROLLAMPER PÅ
INSTRUMENTBRÆTTET
123-132 ScudoG9 DK:123-132 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:18 Pagina 124

128
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
FEJL I EBD (rød)
(ravgul)
Når begge kontrollamperne,
xog, tæn-
des med motoren i gang, betyder det, at
der er en fejl i EBD-systemet, eller at sy-
stemet ikke er til rådighed; i dette tilfæl-
de, ved hård opbremsning, kan der opstå
en for tidlig blokering af baghjulene, som
kan medføre udskridning. Kør yderst for-
sigtigt til det nærmeste Fiats Assistance
Værksted for at få systemet kontrolleret.
x>
SIKKERHEDSSELER IKKE
SPÆNDT
(rød)
Lampen lyser konstant når bilen
holder stille, og førerens sele ikke er kor-
rekt spændt. Kontrollampen tænder i blin-
kende tilstand sammen med et akustisk sig-
nal (buzzer), når bilen er i bevægelse og sik-
kerhedsselerne på forsæderne ikke er
spændt korrekt. På visse udgaver kan der
være et display, der er placeret i området
over det indvendige bakspejl, der signale-
rer ved hjælp af to kontrollamper at sik-
kerhedsselerne i førersiden eller passager-
siden ikke er spændt.<
FEJL I
INDSPRØJTNINGSSY-
STEMET (ravgul)
Under normale omstændigheder
tænder kontrollampen når nøglen drejes
til position M, men skal slukke så snart
motoren starter.
Hvis lampen bliver ved at lyse eller tæn-
der under kørslen, signalerer det at inds-
prøjtningssystemet ikke fungerer som det
skal, hvilket kan medføre tab af præstati-
oner, forringede køreegenskaber og høje-
re forbrug.
Det er muligt at fortsætte kørslen i disse
tilstande, men undgå at udnytte motorens
ydelser og at køre for hurtigt. Ret under
alle omstændigheder henvendelse til Fi-
ats Assistance Netværk.
U
123-132 ScudoG9 DK:123-132 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:18 Pagina 128

K
BRÆNDSTOFRESERVE
(ravgul)
Kontrollampen tænder når
nøglen drejes til position M, men skal sluk-
ke efter nogle sekunder.
Når kontrollampen tænder, skal du køre
til en tankstation for at påfylde brændstof.
ADVARSEL Hvis kontrollampen tændes,
betyder det, at der er en fejl i systemet. I
dette tilfælde skal du rette henvendelse til
Fiats Assistancenetværk for at få selve an-
lægget efterset.
130
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSERTÅGEBAKLYGTER
(ravgul)
Kontrollampen lyser når tåge-
baklygterne er tændt.
4
GENEREL
SIGNALERING (ravgul)
Kontrollampen tænder og blin-
ker hvis der signaleres en mindre alvorlig
fejl. Den tænder uden at blinke i tilfælde af
alvorlig fejl. I alle tilfælde fremkommer der
en meddelelse på displayet.
Alt efter alvorligheden af den signalerede
fejl, anbefales det at rette henvendelse til
Fiats Assistancenetværk.
I det tilfælde, at dieseltilsætningsmidlet når
minimumsniveauet med filteret (udgaver
med partikelfilter DPF): kontrollampen
tænder samtidigt med et akustisk signal og
tilhørende meddelelse på displayet. Kon-
takt et Fiat Serviceværksted.
è
FEJL I ESP-SYSTEM
(ravgul)
Når nøglen drejes til position M
tænder kontrollampen, og skal slukke ef-
ter få sekunder.
Hvis kontrollampen tænder og blinker, sig-
nalerer det en undgået udskridning af hju-
lene. I dette tilfælde optimerer systemet
motorikken, og gør det muligt at forbed-
re køretøjets retningsstabilitet. Hvis kon-
trollampen forbliver tændt uden at blinke
(lysdioden på knappen ESP OFF er sluk-
ket) signalerer det en driftsfejl i systemet.
I dette tilfælde skal du kontrollere dækt-
rykket, og/eller rette henvendelse til Fi-
ats Assistancenetværk. Hvis kontrollam-
pen forbliver tændt uden at blinke (lysdi-
oden på knappen ESP OFF er tændt), sig-
nalerer det, at systemet er slået fra.
BemærkKontrollampens blinken under
kørslen angiver, at ESP-systemet griber
ind.
™
123-132 ScudoG9 DK:123-132 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:18 Pagina 130

Tilstedeværelsen af vand i forsyningsanlægget kan forårsage alvorlige
skader på indsprøjtningssystemet og medføre uregelmæssigheder i mo-
torens funktion. Hvis kontrollampen tænder, skal du henvende dig til
Fiats Assistancenetværk for at få tømt systemet. Hvis samme medde-
lelse vises umiddelbart efter påfyldning, er det muligt at der er vand i tanken: i
så fald skal du straks standse motoren og kontakte Fiats Assistancenetværk.
132
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
SIGNALERINGER OG KONTROLLAMPER PÅ DISPLAY
Kontrollampe Signalering
Ü
CRUISE
CONTROL
HASTIGHEDSBEG-
RÆNSER
FOROPVARMNING
AF TÆNDRØR
VAND
I DIESELFILTERET
PLANLAGT
VEDLIGEHOLDELSE
m
≈
Kontrollampen lyser når nøglen drejes til position M, men skal slukke efter nogle
sekunder. Kontrollampen tænder, når Cruise Control er aktiveret.
Kontrollampen tænder når hastighedsbegrænseren er aktiveret.
Kontrollampen lyser når nøglen drejes til position M, og slukker når tændrørene har
nået den fastsatte temperatur. Start motoren omgående efter at lampen slukkes.
ADVARSEL Ved høj omgivelsestemperatur, er det muligt at kontrollampens tænding
varer i meget kort tid.
Når nøglen drejes til position Mtænder kontrollampen, og skal slukke efter få
sekunder. Kontrollampen tænder, hvis der er vand i dieselfilteret.
Når nøglen drejes til position Mtænder kontrollampen, men den skal slukke efter få
sekunder. Kontrollampen lyser, når det er nødvendigt at foretage indgreb under den
planlagte vedligholdelse.
∆ ƒ
123-132 ScudoG9 DK:123-132 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:18 Pagina 132

147
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
fig. 22F0P0299m
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F1715
–
5
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10
Styreenhed til instrumentbræt i passagerside
BRUGERE SIKRING AMPERE
Bagrudevisker
Fri
Styreenhed til airbag
Lygteindstillingskorrektion, diagnosestik, ESP-styreenhed,
ventilation, partikelfilterpumpe, drejningssensor
Elektrisk bakspejl, rudeopruller i passagerside
Strømforsyning til forreste rudeoprullere
Loftslamper, belysning i handskerum
Multifunktionsdisplay, tyverisikringsalarmsirene,
CD-Changer, radiotelefon, styreenhed til anhængertjenester,
styreenhed til beskyttelse af karrosseri
Cigarettænder, stik i lastrum
Bagerste hældningskorrektion, tændingslås,
instrumentbræt
Diagnosestik, styreenhed til tyverisikring
Kit main libre, styreenhed til airbag
Styreenhed til motortjenester, styreenhed til anhængertjenester
Regnsensor, automatisk klimaanlæg instrumentbræt,
ventilation til kabinens bagerste del (kombineret udstyr)
Blokering/udløsning af åbninger
Fri
Afrimer til el-bagrude og bakspejle
❒Vend handskerummet om, og træk kraf-
tigt i det for at få adgang til sikringerne.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 147

151
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
GENOPLADNING
AF BATTERI
ADVARSEL Beskrivelsen af batteriets gen-
opladningsprocedure nævnes kun som in-
formation. Det anbefales at lade Fiats ser-
vicenet foretage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke og en ladetid på 24 timer. En
hurtig opladning med stærk strøm kan be-
skadige batteriet.
Foretag opladningen på følgende måde:
❒afmonter klemmen fra batteriets nega-
tive pol;
❒tilslut ladeapparatets kabler til batteri-
ets poler, og overhold polariteterne;
❒tænd ladeapparatet.
Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt
med hud og øjne. Opladning af bat-
teriet skal ske i omgivelser med god
ventilation og langt fra åben ild og
mulige kilder til gnistdannelse: Brand-
og eksplosionsfare!
VIGTIGT
❒Efter endt opladning skal du slukke for
laderen, inden du afbryder den fra bat-
teriet.
❒slut klemmen til batteriets negative pol
igen.
Forsøg ikke at oplade et fros-
set batteri, men tø det op
først. Ellers kan det eksplodere. Hvis
batteriet har været frosset, bør det
kontrolleres af fagfolk for at sikre at
der hverken er opstået brud på de
indvendige dele eller revner i batte-
rikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
VIGTIGT
SPARETILSTAND
Når motoren er standset og nøglen er i
position M, kan visse funktioner (vindu-
esvisker, rudeoprullere, loftslys, autoradio
osv.) kun anvendes i højst tredive minut-
ter, for at undgå at batteriet aflades.
Når de tredive minutter er gået, bliver de
aktive funktioner sat i stand-by og batte-
riets kontrollampe blinker efterfulgt af en
meddelelse på displayet.
For kunne bruge disse funktioner igen med
det samme, skal motoren tændes og køre
i et kort øjeblik.
Den tid, der nu er tilgængelig vil være den
dobbelte af den tid, motoren har været
tændt.
Denne tid vil dog altid være mellem fem
og tredive minutter.
Hvis batteriet er afladet, kan motoren ik-
ke startes.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 151