ESP FIAT STRADA 2011 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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GARANZIA
ESTERNO VEICOLO
E SOTTOSCOCCA
Fiat Strada è provvisto di una garan-
zia contro la corrosione di qualsiasi
elemento originale della struttura e
della carrozzeria. Per le condizioni ge-
nerali di questa garanzia, fare riferi-
mento al Libretto di Garanzia. Ecco le principali:
– Prodotti e sistemi di verniciatura
che conferiscono al veicolo particola-
re resistenza alla corrosione e all’a-
brasione.
– Impiego di lamiere zincate (o pre-
trattate), dotate di alta resistenza alla
corrosione.
– Spruzzatura del sottoscocca, vano
motore, interni passaruote e altri ele-
menti con prodotti cerosi dall’eleva-
to potere protettivo.
– Spruzzatura di materiali plastici, con
funzione protettiva, nei punti più espo-
sti: sottoporta, interno parafanghi,
bordi, ecc.
– Uso di scatolati “aperti”, per evi-
tare condensazione e ristagno di ac-
qua, che possono favorire la forma-
zione di ruggine all’interno.CARROZZERIA
LA PROTEZIONE
DAGLI AGENTI
ATMOSFERICI
Le principali cause dei fenomeni di
corrosione sono:
– inquinamento atmosferico
– salinità ed umidità dell’atmosfera
(zone marine, o a clima caldo umido)
– condizioni ambientali stagionali.
Non è poi da sottovalutare l’azione
abrasiva del pulviscolo atmosferico e
della sabbia portati dal vento, del fan-
go e del pietrisco sollevato dagli altri
mezzi.
Fiat ha adottato sul vostro Fiat Stra-
da le migliori soluzioni tecnologiche
per proteggere efficacemente la car-
rozzeria dalla corrosione.

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AVVERTENZANon utilizzare al-
cool o benzine per la pulizia del vetro
del quadro strumenti.
PULIZIA DEI SEDILI
E DELLE PARTI IN TESSUTO
– Eliminare la polvere con una spaz-
zola morbida o con un aspirapolvere.
– Strofinare i sedili con una spugna
inumidita in una soluzione di acqua e
detergente neutro.
Non tenere bombolette
aerosol nel veicolo. Peri-
colo di scoppio. Le bom-
bolette aerosol non devono esse-
re esposte ad una temperatura
superiore a 50°C. All’interno del
veicolo esposto al sole, la tempe-
ratura può superare abbondan-
temente tale valore.VOLANTE/POMELLO LEVA
CAMBIO RIVESTITI IN VERA
PELLE
La pulizia di questi componenti de-
ve essere effettuata esclusivamente
con acqua e sapone neutro. Non usa-
re mai alcool o prodotti a base alcoli-
ca.
Prima di usare prodotti specifici per
la pulizia degli interni,assicurarsi attra-
verso un’attenta lettura, che le indi-
cazioni riportate sull’etichetta del pro-
dotto non contengano alcool e/o so-
stanze a base alcolica.
Se durante le operazioni di pulizia del
cristallo parabrezza con prodotti spe-
cifici per vetri,gocce degli stessi si de-
positano sulla pelle del volan-
te/pomello leva cambio, è necessario
rimuoverle all’istante e procedere suc-
cessivamente a lavare l’area interessa-
ta con acqua e sapone neutro.AVVERTENZASi raccomanda, nel
caso di utilizzo di bloccasterzo al vo-
lante, la massima cura nella sua siste-
mazione al fine di evitare abrasioni del-
la pelle di rivestimento.

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LUBRIFICAZIONE
Forzata mediante pompa ad ingra-
naggi con valvola limitatrice di pres-
sione incorporata.
Depurazione dell’olio mediante filtro
a cartuccia in portata totale.
RAFFREDDAMENTO
Impianto di raffreddamento con ra-
diatore, pompa centrifuga e serbatoio
di espansione.
Termostato sul circuito secondario
per ricircolo dell’acqua dal motore al
radiatore. Termostato a “by-pass con-
trollato”.
Elettroventilatore per raffreddamen-
to del radiatore con inserimen-
to/disinserimento, regolato da inter-
ruttore termostatico posto sul radia-
tore. ALIMENTAZIONE
Iniezione diretta Multijet “Common
Rail” a controllo elettronico con tur-
bo e Intercooler.
Modifiche o riparazioni
dell’impianto di alimenta-
zione eseguite in modo
non corretto e senza tenere con-
to delle caratteristiche tecniche
dell’impianto, possono causare
anomalie di funzionamento con
rischi di incendio.TRASMISSIONE
FRIZIONE
Comando frizione idraulico con pe-
dale senza corsa a vuoto.
CAMBIO DI VELOCITÀ
A cinque marce avanti e retromarcia
con sincronizzatori per l’innesto del-
le marce avanti.
I rapporto sono:
in 1ª marcia
in 2ª marcia
in 3ª marcia
in 4ª marcia
in 5ª marcia
in retromarcia1.3 Multijet
16V
3,909
2,238
1,444
1,029
0,767
3,909

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PESI
(*) In presenza di equipaggiamenti speciali (dispositivo traino rimorchio, ecc). il peso a vuoto aumenta e conseguentemente diminuisce la portata utile, nel rispetto dei ca-
richi massimi ammessi.
(**) Carichi da non superare. È responsabilità dell’Utente disporre le merci sul piano di carico nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
(❍) Per versioni con ABS
(❒) Per versioni senza ABS
Pesi (kg)
Versione
Peso del veicolo in ordine di marcia (con
rifornimenti, ruota di scorta, attrezzi ed
accessori):
Portata utile (*) compreso il conducente:
Peso massimo
Portata della ribaltina (statica)
Carichi massimi ammessi (**):
– asse anteriore
– asse posteriore
Carichi trainabili:
– rimorchio frenato
– rimorchio non frenato
– rimorchio non frenato1.3 Multijet
16V
cabina cabina
corta lunga
1210 1230
705 685
1915 1915
300 300
900 900
1110 1110
1000 1000
500 (
❍) 500 (❍)
400 (❒) 400 (❒)