display FIAT TALENTO 2017 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

RADAR PARKING
52)
12) 13) 14)
Princípio de funcionamento
Sensores de ultrassons, instalados no
para-choques traseiro (conforme a ver-
são do veículo), “medem” a distância
entre o veículo e um obstáculo.
Se detetarem um obstáculo, os senso-
res provocam a emissão de um sinal
sonoro cuja frequência aumenta com a
aproximação do obstáculo, até se tor-
nar um som contínuo quando o obstá-
culo estiver a aprox. 30 centímetros do
veículo.
NOTA Ter o cuidado de verificar se os
sensores de ultrassons não estão co-
bertos (por sujidade, lama, neve, ...).
NOTA Conforme as versões, o display
permite visualizar o ambiente circun-
dante como complemento aos sinais
sonoros.Funcionamento
Quando se engata a marcha-atrás, a
maior parte dos objetos situados a me-
nos de 1,20 metros da parte traseira do
veículo são detetados, ouve-se um si-
nal sonoro e, conforme o tipo de ver-
sões, o display 1 fig. 99 acende-se.
Regulação do volume sonoro do
estacionamento assistido
Conforme o tipo de versões, é possível
regular alguns parâmetros do display
multimédia.
Desativação temporária do sistema
Prima o interruptor 2 fig. 100 para
desativar o sistema.A luz avisadora integrada no interruptor
acende-se para lembrar que o sistema
está desativado.
Premindo uma outra vez, o sistema
será reativado e a luz avisadora apagar-
-se-á.
Conforme o tipo de veículo, é possível
desativar a função do display multimé-
dia.
Desativação forçada do sistema
É possível desativar o sistema definiti-
vamente premindo prolongadamente o
botão 2.
A luz avisadora integrada no interruptor
fica permanentemente acesa.
O sistema desativado deste modo
pode ser reativado premindo de novo
prolongadamente o botão.
Funcionamento irregular
Conforme as versões, quando o sis-
tema deteta uma irregularidade no fun-
cionamento, uma mensagem específica
98T36541
99T36519-2
100T36542
57

aparece no quadro de instrumentos
acompanhada pela luz avisadora
e por um sinal sonoro durante
cerca de 5 segundos. Dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat.
AVISO
52)A responsabilidade pelo
estacionamento e por outras manobras
potencialmente perigosas, é sempre do
condutor. Ao efetuar estas manobras,
certificar-se sempre de que não estão
presentes pessoas (especialmente
crianças) nem animais ao longo da
trajetória que se pretende percorrer. Os
sensores de estacionamento constituem
uma ajuda para o condutor, embora este
nunca deva reduzir a sua atenção durante
manobras potencialmente perigosas,
mesmo se executadas a baixa velocidade.
ATENÇÃO
12)Em caso de colisão do veículo durante
a marcha-atrás (por exemplo: choque com
um pilarete, um passeio mais elevado ou
qualquer outro objeto no solo), o veículo
poderá ficar danificado (por exemplo,
deformação de um eixo). Para evitar
qualquer risco de acidente, mande verificar
o veículo junto da Rede de Assistência Fiat.13)Para permitir o funcionamento correto
do sistema, é indispensável que os
sensores estejam sempre limpos de lama,
sujidade, neve ou gelo. Durante a limpeza
dos sensores, ter o máximo cuidado para
não os riscar ou danificar; evitar a utilização
de panos secos, ásperos ou duros. Os
sensores devem ser lavados com água
limpa, eventualmente com a adição de
champô para automóveis. Nas estações de
lavagem que utilizam aparelhos a jacto de
vapor ou de água a alta pressão, limpar
rapidamente os sensores mantendo o jacto
a mais de 10 cm de distância.
14)Para a pintura dos para-choques ou
para eventuais retoques de pintura na zona
dos sensores, dirigir-se apenas à Rede de
Assistência Fiat. Aplicações incorretas de
tinta poderão comprometer o
funcionamento do Radar parking.
REAR CAMERA
Funcionamento
53)
15)
Ao engatar a marcha-atrás, a câmara 1
fig. 101 situada na tampa ou, conforme
as versões, na porta de batente
traseira, permite visualizar o espaço
atrás do veículo no espelho interno 2
fig. 102 ou, conforme as versões, no
display multimédia 3
fig. 103 acompanhado de um ou dois
gabaritos 4 fig. 104e 5 fig. 104(móvel e
fixo).
NOTA Certificar-se de que a câmara de
marcha-atrás não está coberta (suji-
dade, lama, neve…).
101T36620
58
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

NOTA Conforme as versões, é possível
regular alguns parâmetros a partir do
display multimédia 3 fig. 103.
Gabarito móvel 4 (conforme as ver-
sões): está representado a azul no dis-
play multimédia 3 fig. 103. Indica a
trajetória do veículo em função da
posição do volante.
Gabarito fixo 5: o gabarito fixo é com-
posto por referências coloridas A,BeCfig. 104que indicam a distância atrás do
veículo:
A (vermelho) a cerca de
30 centímetros do veículo;
B (amarelo) a cerca de
70 centímetros do veículo;
C (verde) a cerca de 150 centímetros
do veículo.
Este gabarito permanece fixo e indica a
trajetória do veículo se as rodas estive-
rem alinhadas.
Este sistema é utilizado inicialmente
servindo-se de um ou mais gabaritos
(móvel para a trajetória, fixo para a dis-
tância). Quando a zona vermelha for
atingida, verifique a representação do
para-choques para parar de forma pre-
cisa.
ATENÇÃO O display apresenta uma
mensagem invertida. Os gabaritos são
uma representação projetada em ter-
reno plano; esta informação deve serignorada quando se sobrepõe a um
objeto vertical ou apoiado no solo. Os
objetos que aparecem na margem do
ecrã podem estar deformados. Em
caso de luminosidade demasiado forte
(neve, veículo ao sol...), a visão da câ-
mara pode ser sofrer interferências.
Quando as portas traseiras estiverem
abertas ou não estiverem corretamente
fechadas, é exibida no display uma
mensagem específica e, conforme as
versões, a imagem da câmara desapa-
rece.
AVISO
53)A responsabilidade pelo
estacionamento e por outras manobras
potencialmente perigosas, é sempre do
condutor. Ao efetuar estas manobras, o
condutor deve certificar-se sempre de que
no espaço de manobra não estejam
presentes pessoas (especialmente
crianças) nem animais. A câmara constitui
uma ajuda para o condutor, embora este
nunca deva reduzir a sua atenção durante
as manobras potencialmente perigosas,
mesmo se executadas a baixa velocidade.
Além disso, prosseguir sempre a uma
velocidade moderada, de modo a poder
travar atempadamente no caso de deteção
de um obstáculo.
102T36621
103T36519-3
104T39009
59

A luz avisadora 6 fig. 148 de cor verde
acende-se e é exibida no display uma
mensagem específica acompanhada
de traços para indicar que a função
está ativa e à espera de registar uma
velocidade.
Definição da velocidade
Com velocidade constante (superior a
cerca de 30 km/h), premir a tecla 2
fig. 147 (+): a função é ativada e a
velocidade atual é memorizada.
A velocidade substitui os traços e a
regulação é confirmada pelo acendi-
mento de uma luz avisadora 6
fig. 148 verde além da luz avisadora 7
fig. 148.
Condução
Após memorizar a velocidade e de ter
reativado a regulação, soltar o pé do
acelerador.
76) 77)
Variação da velocidade
É possível de variar a velocidade pre-
mindo sucessivamente:
a tecla 2 fig. 149 para aumentar a
velocidade.
a tecla 3 fig. 149 para diminuir a
velocidade.
Ultrapassagem da velocidade
A qualquer momento, é possível ultra-
passar a velocidade premindo o pedal
do acelerador. Na fase em que a veloci-
dade do veículo é superior à definida, a
indicação da velocidade começa a pis-
car no quadro de instrumentos.
De seguida, soltar o pedal do acelera-
dor: após alguns segundos, o veículo
retoma automaticamente a velocidade
inicial.
Impossibilidade de manutenção da
velocidade
Em caso de forte inclinação, a veloci-
dade não pode ser respeitada pelo sis-tema: a velocidade memorizada co-
meça a piscar no quadro de
instrumentos para informar da situação.
Colocação da função em espera
A função pode ser suspensa carre-
gando:
na tecla 5 (O) fig. 150;
no pedal do travão;
no pedal da embraiagem.
Nos três casos, a velocidade fica me-
morizada e é exibida no display uma
mensagem específica.
A ativação é confirmada pelo apaga-
mento da luz avisadora
.
Recuperação da velocidade memo-
rizada
Se estiver memorizada uma velocidade,
é possível recuperá-la, depois de se
certificar de que as condições de circu-
lação são adequadas (trânsito, estado
do piso da estrada, condições atmosfé-
ricas…). Premir a tecla 4 fig. 150 se a
148T36504-3
149T36544-1
150T36544
71

SPEED LIMITER
O limitador de velocidade é uma função
que permite não ultrapassar uma deter-
minada velocidade de condução
predefinida.
Comandos
1fig. 152 Interruptor geral On/Off.
2fig. 153 Ativação, memorização e
aumento do limite de velocidade (+).
3fig. 153 Diminuição do limite de
velocidade (-).
4fig. 153 Ativação com recuperação
do limite de velocidade memorizado
(R).
5fig. 153 Colocação em espera da
função (com memorização do limite de
velocidade (O).
Ativação
81)
Premir a tecla 1 lado. A luz avisa-
dora 6 fig. 154 acende-se com cor
laranja e é exibida no display uma
mensagem específica acompanhada
de traços para indicar que a função
está ativa e à espera de registar um
limite de velocidade.
Para regular a velocidade atual, premir
o interruptor 2 (+): o limite de veloci-
dade substitui os traços.
A velocidade mínima regulada será de
30 km/h.Condução
Quando tiver sido memorizada uma
velocidade, enquanto esta velocidade
não for atingida, a condução é igual à
de um veículo que não tenha esta fun-
cionalidade.
Uma vez atingido este limite, carre-
gando no pedal do acelerador, não se
poderá ultrapassar a velocidade pro-
gramada, exceto nos casos de emer-
gência (consultar o parágrafo “Supera-
ção da velocidade limite definida”).
Variação da velocidade limite
Tem-se a possibilidade de variar a velo-
cidade limitada atuando com pressões
sucessivas:
o interruptor 2 fig. 155 (+) para
aumentar a velocidade;
o interruptor 3 fig. 155 (-) para
diminuir a velocidade.
152T36543
153T36544
154T36504-2
155T36544-1
73

Superação da velocidade
limite definida
A qualquer momento, é possível ultra-
passar a velocidade definida, carre-
gando firmemente e a fundo no pedal
do acelerador (para além do “ponto de
resistência”).
Durante o tempo de ultrapassagem, a
velocidade definida começa a piscar no
quadro de instrumentos acompanhada
de um sinal sonoro.
De seguida, libertar o pedal do acelera-
dor: a função reativa-se assim que é
atingida uma velocidade inferior à me-
morizada.
Em caso de forte inclinação, a veloci-
dade definida não pode ser mantida
pelo sistema: a velocidade memorizada
começa a piscar no quadro de instru-
mentos e é acompanhada de um sinal
sonoro em intervalos regulares.
Impossibilidade para a função de
manter a velocidade limite definida
Em caso de forte inclinação, a veloci-
dade não pode ser mantida pelo sis-
tema: a velocidade memorizada co-
meça a piscar no quadro de
instrumentos e é acompanhada de um
sinal sonoro em intervalos regulares.Colocação da função em espera
A funcionalidade do speed limiter é in-
terrompida premindo o interruptor 5 (O)
fig. 156. Neste caso, o limite de
velocidade é memorizado e é exibida
no display uma mensagem específica
juntamente com a velocidade
memorizada.
Recuperação da velocidade limite
memorizada
Se uma determinada velocidade for
memorizada, é possível recuperá-la
premindo a tecla 4 (R) fig. 156.
Quando o limitador se encontra em
espera, premindo o interruptor 2
fig. 156 reativa-se a função sem ter em
conta a velocidade memorizada: é
utilizada a velocidade à qual o veículo
viaja.Interrupção da função
A função pode ser desativada, nesse
caso, a velocidade já não é memori-
zada. O apagamento da luz avisadora
laranja
no quadro de instrumentos
confirma a desativação do speed limi-
ter.
AVISO
81)O Speed Limiter não atua de forma
alguma no sistema de travagem.156T36544
74
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CONHECIMENTO DO QUADRO DE
INSTRUMENTOS
Esta secção do manual fornece-lhe to-
das as informações úteis para conhe-
cer, interpretar e utilizar corretamente o
quadro de instrumentos.DISPLAY..................78
LUZES AVISADORAS LUMINOSAS .80
QUADRO E INSTRUMENTOS DE
BORDO...................88
77

DISPLAY
82)
Conta-rotações 1 fig. 157
(escala x1000)
Indicador de velocidade 2 fig. 158
Indicado em km ou em milhas por hora.Alarme sonoro de excesso de
velocidade
Conforme as versões, um alarme so-
noro soa durante cerca de 10 segun-
dos a cada 40 segundos, quando se
viaja a mais de 120 km/h.
Indicador do estilo de condução 4
fig. 158
Consultar o parágrafo “Sugestões para
a condução”.
Indicador do nível mínimo do óleo
do motor 3 fig. 158
Ao ligar o motor, o display 3 avisa
quando se atinge o nível mínimo do
óleo. Consultar o parágrafo “Nível do
óleo do motor”.
Indicador nível de combustível 5
fig. 159Quadro de instrumentos 6 fig. 160
Com indicações em milhares e com a
possibilidade de passar para km/h.
Com o dispositivo de arranque
desativado, premir o botão 9 ou 10 no
fundo da alavanca 7 fig. 161 e o botão
de arranque 8 fig. 160.
O indicador da unidade de medida
da velocidade começa a piscar durante
cerca de dez segundos, de seguida, é
visualizada a nova unidade: soltar o
botão 9 ou 10 fig. 161 quando a
unidade parar de piscar.
157T40396-1
158T40395
159T36504-1
160T36517
78
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Para regressar ao modo anterior, repetir
a mesma operação.
NOTA Depois de desligar a bateria, o
computador de bordo regressa auto-
maticamente à unidade de medida ori-
ginal.
Hora e temperatura externa
Display A (consoante a versão do
veículo) fig. 162Para aceder à visualização A dedicada
à regulação da hora, premir a tecla 2 ou
3 fig. 164 e aguarde alguns segundos.
Quando as horas e os minutos come-
çam a piscar, encontra-se no modo de
regulação, exerça uma pressão prolon-
gada no botão 2 ou 3 fig. 164 para
regular as horas. Assim que as horas
começarem a piscar, exerça pressões
breves ou longas no botão 2 ou 3
fig. 164 para regular.De seguida, exercer uma pressão pro-
longada no botão 2 ou 3 fig. 164 para
confirmar a regulação das horas.
Os minutos começam a piscar, exerça
pressões breves ou longas no botão
2 ou 3 fig. 164 para regular.
Regulação terminada, as horas e os
minutos permanecem visualizados fixas
durante 2 segundos: é definida a regu-
lação.
ATENÇÃO Em caso de desconexão da
alimentação elétrica (bateria desligada,
fio de alimentação cortado, etc.), é ne-
cessário regular novamente o relógio.
Aconselha-se não efetuar estas regula-
ções enquanto se conduz.
Ecrã
(Para versões/mercados, onde previsto)
161T35570
162T36518-1
163TIMAGE-1
164T35570-5
165T36519
79

Apenas para veículos equipados com
display multimédia B fig. 165, sistemas
de navegação, telefones, etc.
Consultar o suplemento RADIO /
TOUCH-RADIO NAV
Indicador de temperatura externa
Quando a temperatura externa estiver
compreendida entre –3°C e +3°C, os
símbolos °C começam a piscar (assina-
lando o risco de gelo).
AVISO
82)Uma vez que a formação de gelo na
estrada depende da vários fatores
climatéricos, tais como a exposição, a
higrometria local e a temperatura, não é
necessário basear-se apenas na indicação
da temperatura externa para determinar a
presença de gelo.
LUZES AVISADORAS
LUMINOSAS
83)
18)
Quadro de instrumentos A fig. 166:
acende-se quando se ativa o
dispositivo de arranque. É possível
regular a intensidade de iluminação
rodando a roda serrilhada 1.
O acendimento de algumas luzes avisa-
doras é acompanhado por uma mensa-
gemA visualização das informações seguin-
tes depende do equipamento do veí-
culo e do país de comercialização.
Quando se acender a luz avisadora
mandar verificar o veículo o
quanto antes na Rede de Assistência
Fiat,conduzindo com prudência.A
não verificação pode provocar danos
ao veículo.
166T36516
80
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS