tow FIAT TALENTO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

MASY
Podane wartości mas odnoszą się do samochodu w wersji bazowej i bez opcji: są różne w zależności od wyposażenia
posiadanego samochodu. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat. Wartości mas wyrażono w „kg”.
Wersje (sprzedawane w zależności od kraju) FURGON standardowy FURGON podwyższony
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita z pełnym
obciążeniem (MMAC)
Całkowita masa zestawu (MTR)Masy są podane na tabliczce znamionowej producenta (patrz sekcja „Tabliczki
identyfikacyjne” w rozdziale „Dane techniczne”)
Masa przyczepy z hamulcem (kg)
(*)2000
Masa przyczepy bez hamulca (kg)
(*)750
Dopuszczalne obciążenie haka holowniczego (kg)
(*)80
Dopuszczalne obciążenie dachu 200 (w tym bagażnik dachowy) 150 (w tym bagażnik dachowy)
(*) Masa holowanej przyczepy (holowanie przyczepy kempingowej, łodzi itp.)Należy przestrzegać lokalnych przepisów w zakresie holowania przyczepy, a zwłaszcza przepisów kodeksu drogowego.
W celu uzyskania jakichkolwiek informacji na temat przystosowania systemu holowniczego należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
W przypadku holowania przyczepy całkowita masa zestawu (samochód + przyczepa), nie może zostać nigdy przekroczona.
Zezwala się jednak na 15% przekroczenie MMTA na osi tylnej samochodu oraz przekroczenie MMAC o maksymalnie 10% lub
100 kg (do momentu przekroczenia jednego z tych dwóch limitów). W obu przypadkach maksymalna prędkość poruszającego
się zestawu nie może przekroczyć 80 km/h (w zależności od lokalnych przepisów), a ciśnienie w oponach należy zwiększyć
o 0,2 bara (3 psi).
Ponieważ osiągi silnika, a tym samym zdolność samochodu do pokonywania wzniesień, ulegają zmianie podczas jazdy
w terenie wyżej położonym, zalecamy zmniejszać maksymalne obciążenie samochodu o 10% na wysokości 1000 metrów
n.p.m., a następnie o kolejne 10% co każde 1000 metrów n.p.m.
221

Wersja Furgon
Krótki rozstaw osi (L1) – Krótki dach (H1)
Silnik Multijet 95 – Ecojet 95
— Multijet 120Ecojet 125 – Ecojet 145 Multijet 95 – Ecojet 95
— Multijet 120Ecojet 125 – Ecojet 145
Ładowność 1000 kg 1200 kg
Masa samochodu
gotowego do jazdy1726 1743 1726 1743
Maksymalne obciążenie
użytkowe (wraz
z kierowcą)1074 1077 1224 1217
Masa całkowita
samochodu2800 2820 2950 2960
WersjaFurgon
Długi rozstaw osi (L2) – Niski dach (H1)
Silnik Multijet 95 – Ecojet 95 — Multijet 120 Ecojet 125 – Ecojet 145
Ładowność1200 kg
Masa samochodu gotowego do jazdy 1781 1797
Maksymalne obciążenie użytkowe (wraz
z kierowcą)1249 1243
Masa całkowita samochodu 3030 3040
222
DANE TECHNICZNE

WersjaFurgon
Krótki rozstaw osi (L1) – Wysoki dach
(H2)Długi rozstaw osi (L2) – Wysoki dach (H2)
SilnikEcojet 125 — Ecojet 145
Ładowność1200 kg
Masa samochodu gotowego do jazdy 1847 1890
Maksymalne obciążenie użytkowe (wraz
z kierowcą)1133 1170
Masa całkowita samochodu 2980 3060
Wersja Kombi N1
Krótki rozstaw osi (L1) – Krótki dach (H1)
Silnik Ecojet 95 Ecojet 125 – Ecojet 145 Ecojet 95 Ecojet 125 – Ecojet 145
Ładowność 1000 kg 1200 kg
Masa samochodu
gotowego do jazdy1837 1847 1849 1859
Maksymalne obciążenie
użytkowe (wraz
z kierowcą)1033 1033 1111 1111
Masa całkowita
samochodu2870 2880 2960 2970
223

WersjaKombi N1
Długi rozstaw osi (L2) – Niski dach (H1)
Ecojet 95 Ecojet 125 – Ecojet 145
Ładowność1200 kg
Masa samochodu gotowego do jazdy 1925 1933
Maksymalne obciążenie użytkowe (wraz
z kierowcą)1085 1087
Masa całkowita samochodu 3010 3020
Wersja Kombi M1
Krótki rozstaw osi (L1) – Krótki dach (H1)
Silnik Ecojet 95 Ecojet 125 - Ecojet 145 Ecojet 95 Ecojet 125 - Ecojet 145
5/6 pasażerów
Ładowność 1000 kg 1200 kg
Masa samochodu
gotowego do jazdy1844 1854 1844 1854
Maksymalne obciążenie
użytkowe (wraz
z kierowcą)986 986 1081 1081
Masa całkowita
samochodu2830 2840 2925 2935
224
DANE TECHNICZNE

Wersja Kombi M1
Krótki rozstaw osi (L1) – Krótki dach (H1)
Silnik Ecojet 95 Ecojet 125 - Ecojet 145 Ecojet 95 Ecojet 125 - Ecojet 145
8/9 pasażerów
Ładowność 1000 kg 1200 kg
Masa samochodu
gotowego do jazdy1906 1916 1906 1916
Maksymalne obciążenie
użytkowe (wraz
z kierowcą)924 924 1019 1019
Masa całkowita
samochodu2830 2840 2925 2935
Wersja Kombi M1
Długi rozstaw osi (L2) – Niski dach (H1)
Silnik Ecojet 95 Ecojet 125 - Ecojet 145 Ecojet 95 Ecojet 125 - Ecojet 145
5/6 pasażerów 8/9 pasażerów
Ładowność 1200 kg
Masa samochodu
gotowego do jazdy1914 1924 1977 1987
Maksymalne obciążenie
użytkowe (wraz
z kierowcą)1096 1096 1033 1033
Masa całkowita
samochodu3010 3020 3010 3020
225

Wersja Crew cab
Krótki rozstaw osi (L1) – Krótki dach (H1)
Silnik Multijet 95 – Multijet
120 – Ecojet 95Ecojet 125 - Ecojet 145 Multijet 95 – Multijet
120 – Ecojet 95Ecojet 125 – Ecojet 145
Ładowność 1000 kg 1200 kg
Masa samochodu
gotowego do jazdy1844 1864 1844 1864
Maksymalne obciążenie
użytkowe (wraz
z kierowcą)981 971 991 981
Masa całkowita
samochodu2825 2835 2835 2845
WersjaCrew cab
Długi rozstaw osi (L2) – Niski dach (H1)
Silnik Multijet 95 – Multijet 120 – Ecojet 95 Ecojet 125 - Ecojet 145
Ładowność1200 kg
Masa samochodu gotowego do jazdy 1895 1916
Maksymalne obciążenie użytkowe (wraz
z kierowcą)1025 1024
Masa całkowita samochodu 2920 2940
226
DANE TECHNICZNE

WersjaFloor cab
Długi rozstaw osi (L2) – Niski dach (H1)
Silnik Ecojet 125 Ecojet 145
Ładowność1200 kg
Masa samochodu gotowego do jazdy 1538 1538
Nośność użytkowa (wraz z kierowcą) 1452 1452
Masa całkowita samochodu 2990 2990
227

UWAGA
217)Stosować wyłącznie dodatek AdBlue
(mocznik) zgodny z normami DIN
70 070 i ISO 22241-1. Inne płyny mogą
spowodować uszkodzenia w systemie:
ponadto emisje z wydechu mogłyby być
niezgodne z przepisami prawnymi.
218)Dostawcy tego typu płynów
odpowiadają za zgodność ich produktów
z obowiązującymi normami. Należy
przestrzegać środków ostrożności
dotyczących przechowywania
i postępowania z tego typu środkami, aby
utrzymać na niezmiennym poziomie ich
początkową jakość. Producent samochodu
nie udziela żadnej gwarancji na wypadek
usterek i uszkodzeń spowodowanych
w samochodzie w związku ze stosowaniem
dodatku AdBlue (mocznika) niezgodnego
z normami.
219)Przed wykonaniem jakiejkolwiek
czynności w komorze silnika, silnik musi
być wyłączony (nie przez system
Start&Stop): należy wyłączyć silnik (patrz
właściwe informacje w sekcji
«Uruchamianie silnika» w rozdziale
«Uruchamianie i jazda»).
231

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
Olej w silniku Państwa samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany, by spełniać wymogi
przewidziane przez Wykaz czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów
eksploatacyjnych zapewnia właściwe zużycie paliwa i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem
decydującym o właściwym działaniu i trwałości silnika.
ZALECANE PRODUKTY I ICH PARAMETRY
Użycie Parametry Specyfikacja Materiały
eksploatacyjne
oryginalneInterwał wymiany
Oleje do silników na olej
napędowy(SAE 5W-30 – ACEA C4)9.55535-S4SELENIA WR
FORWARD 5W-30
Contractual Technical
Reference N° (F023.N15)Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Oleje do silników na olej
napędowy
(1)(SAE 5W-30 ACEA C3)9.55535-S3 lub
MS-11106SELENIA
MULTIPOWER C3
Contractual Technical
Reference N° (F129.F11)Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
(1) Produkt stosowany w przypadku krajów spoza Europy.
Gdy nie ma dostępu do środków smarnych o wymaganej specyfikacji, zezwala się na stosowanie, w zakresie uzupełniania
poziomu, produktów posiadających wskazane parametry; w takim przypadku nie zapewnia się jednak optymalnych osiągów
silnika. Użycie produktów o innych parametrach, niż podane powyżej, może spowodować poważne uszkodzenie silnika i utratę
gwarancji.
232
DANE TECHNICZNE

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Płyn hamulcowy
Płyn sprzęgłowyPłyn syntetyczny do
układów hamulcowych
i sprzęgieł
Przewyższa specyfikacje:
DOT 49.55597 lub MS-90039TUTELA TOP 4S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hamulce hydrauliczne
i sterowanie hydrauliczne
sprzęgła
Oleje i smary do układu
przeniesienia napędu
Manualna skrzynia
biegów PF6Olej syntetyczny klasy
SAE 75W-80 API GL-4+9.55550-MZ12TUTELA
TRANSMISSION
GEARSYNTH MTManualna skrzynia
biegów
Wspomaganie
hydrauliczne kierownicy---
Środek ochronny do
chłodnicMieszanka alkoholi
i środków
powierzchniowo-
czynnych. Przewyższa
specyfikację CUNA NC
956-169.55523 lub MS-90032PARAFLU
UP(1) (*) (**)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Wartość procentowa
zastosowania w układach
chłodzenia: 50% wody,
50% PARAFLUUP
Czynnik chłodniczy
układu klimatyzacji1. R134a 2. R1234yf - -
Dodatek ograniczający
emisje z silników Diesla
AdBlue (mocznik)Wodny roztwór mocznikaDIN 70 070 i ISO
22241-1AdBlueDo stosowania w celu
uzupełniania poziomu
płynu w zbiorniku
mocznika
w samochodach
wyposażonych w system
„selektywnej redukcji
katalitycznej” (SCR).
(1) Produkt wlany do układu fabrycznie oraz płyn PARAFLU UP mogą być ze sobą swobodnie mieszane, nawet jeśli będą miały inny kolor. Stosowanie PARAFLU
UP jest dozwolone w celu uzupełniania na poziomie maksymalnie 1 litra. Powyżej takiej ilości zaleca się całkowitą wymianę płynu chłodzącego zgodnieze
wskazanymi wartościami procentowymi.
(*) Nie uzupełniać ani nie mieszać z innymi płynami posiadającymi parametry inne niż wymagane.
(**) W przypadku szczególnie surowych warunków klimatycznych zaleca się mieszaninę 60% PARAFLU UP i 40% wody demineralizowanej.
233