lock FORD EXPLORER 1995 Service User Guide

Indicadores y Dispositivos de Alarma413-09-12
413-09-12
Indice de Comandos Activos del GEM/CTM
Comando Activo
Pantalla Acción
CAMBIOS ELECTRONICOS SHFT CLCH ACTIVO, INACTIVO
DE 4-RUEDAS (Solo GEM)
CONTROL DEL EMBRAGUE CLUTCH SOL ANALOG %
DE CAMBIOS
LAMPARA DE REMOLQUE NTFLAMP ACTIVO, INACTIVO
EN NEUTRO
LIMPIA PARABRISAS TRASERO UP RELAY ACTIVO, INACTIVO
(Solo GEM)
LIMPIA PARABRISAS TRASERO DWN RELAY ACTIVO, INACTIVO
(Solo GEM)
LUZ DE RETROCESO CALIENTE RLY CNTRL ACTIVO, INACTIVO
CONTROL DE BLOQUEO DD UNLOCK ACTIVO, INACTIVO
DE PUERTAS
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Indice de Diagnóstico de Fallas (DTC) de Prueba de
Movimiento del GEM/CTM
Indice de Diagnóstico de Fallas (DTC) de Prueba de Movimiento del GEM/CTM
DTC
Descripción DTC Causado por
B1317 Voltaje de la Batería ALTO GEM/CTM
B1318 Voltaje de la Batería BAJO GEM/CTM
B1322 Circuito de Puerta del Conductor Abierta en Corto a Tierra GEM/CTM
B1330 Circuito de Puerta del Pasajero Abierta en Corto a Tierra GEM/CTM
B1352 Falla en el Circuito de Llave en la Ignición GEM/CTM
B1410 Falla en el Circuito Eléctrico del Motor GEM
de la Ventana Izquierda Delantera
B1438 Falla en el Circuito del Interruptor Selector GEM/CTM
de Modo del Limpia Parabrisas
B1441 Entrada del Interruptor Selector de Modo GEM/CTM
del Limpia Parabrisas en Corto a Tierra
B1446 Falla del Circuito del Sensor de Parada GEM/CTM
del Limpia Parabrisas
B1450 Falla del Circuito de Entrada del Interruptor de Retardo GEM/CTM
de Intervalo de Limpia/Lava Parabrisas
B1453 Señal del Interruptor de Retardo de Intervalo GEM/CTM
del Limpia/Lava Parabrisas en Corto a Tierra
B1462 Falla en el Circuito del Interruptor GEM/CTM
del Cinturón de Seguridad
B1577 Señal de la Lámpara de Parada en Corto GEM/CTM
con la Tensión de Alimentación
B1610 Señal de Acceso Iluminado GEM
(Desde el Módulo RAP) en Corto a Tierra
B1833 Circuito del Interruptor de Desarme de GEM
Desbloqueo de Puertas en Corto a Tierra
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Sistemas de Sonido — Información General415-00-3
415-00-3
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
2. Esta prueba se detiene en cada corneta y le aplica tono por
aproximadamente 1-2 segundos. Cada corneta es probada
y mostrada en la pantalla en la siguiente secuencia:
SPEAKER RF, SPEAKER LF, SPEAKER LR, SPEAKER RR,
ANTENNA, SUBWOOFER I.
3. La prueba continúa automáticamente si el CD / DJ está
presente y respondiendo. Se muestra NO CD / DJ si dicha
unidad no está presente ó no responde.
4. Para salir de la prueba gire la llave de encendido a OFF ó la
unidad de sonido a OFF.
5. La modalidad de auto-diagnóstico para T100i DM tiene
auto-pruebas manuales disponibles:
• Botón de pre-ajuste 1 = AUTO PRUEBA interna /
externa de sonido. Esta es una auto-prueba de demanda
de encender. Si hay DTCs recuperados, presione TUNE
> para observar la lista de los DTCs almacenados.
Consulte al Índice de DTCs para T100i DM. Si el sistema
está OK, se muestra NO DTCS.
• Botón de pre-ajuste 2 = Muestra / Borra DTCS
continuos (DTCS históricos) (producción inicial). En
las últimas producciones, el botón de pre-ajuste 2 no
tendrá la función de auto-prueba. Se muestra NO DTCS
si no hay recuperados. Presione TUNE > para observar
si hay algún DTCs almacenado. Consulte al Índice de
DTCs para T100i DM. Para borrar todos los DTCs,
presione el botón EJ (extraer). Se muestra DTCS
CLEAR.
•Nota: Siempre ANOTE, BORRE y EJECUTE la Auto-
Prueba Demanda de Encender a T100i DM de nuevo.
Botón de pre-ajuste 3 = SIGNAL TEST. Esta prueba
mide la potencia promedio en el ajuste del sintonizador
realizado.
• Botón de pre-ajuste 4 = Nivel de configuración de
software. Esta prueba indaga el nivel de configuración
del software para cada controlador del sistema del
radio. Se mostrará SOFT LEVELS al terminar de
completar dicha consulta.
• Botón de pre-ajuste 5 = DISPLAY TEST. Esta prueba
encenderá todos los segmentos de la pantalla a T100i
DM por 5 segundos y luego los apaga todos. Cuando
la prueba se complete se mostrará DISPLAY TEST
sobre el marco.6. Para introducir estas pruebas, presione el botón de pre-
ajuste deseado. Mientras se encuentre en la Prueba de
Recorrer las Cornetas ó aún esté en la modalidad de auto-
diagnóstico para T100i DM.
7. Para salir de la modalidad de auto-diagnóstico, gire a OFF
el interruptor de encendido ó apague la unidad de sonido.
8. Si el problema permanece y la falla no es detectada, proceda
con la Tabla de Fallas para continuar los diagnósticos.
Prueba de Recorrer las Cornetas y Modalidad
de Auto-Diagnóstico para DM100i
Nota: La unidad de sonido debe estar ENCENDIDA y en la
modalidad de sintonizador de radio (AM/FM) para introducir
la Prueba de Recorrer las Cornetas ó la modalidad de auto-
diagnóstico para DM100i.
La modalidad de auto-diagnóstico para DM100i sólo puede
ser introducida mientras se permanece en la Prueba de Recorrer
las Cornetas.
1. Para introducir la Prueba de Recorrer las Cornetas, presione
los Botones de Pre-Ajuste 3 y 6 simultáneamente,
manténgalas aproximadamente por tres segundos y
libérelos.
2. Esta prueba se detiene en cada corneta y le aplica sonido
por uno a dos segundos. Cada corneta es probada y
mostrada sobre la pantalla en la secuencia siguiente: DD,
DI, TI, TD.
3. Para salir de esta prueba, gire a OFF el interruptor de
encendido, APAGUE la unidad de sonido ó el botón de
pre-ajuste 1 para «DÍA».
4.Nota: Siempre ANOTE, BORRE y EJECUTE de nuevo la
Auto-Prueba para DM100i.
La modalidad Auto-Diagnóstico para DM100i tiene seis
pruebas manuales disponibles:
• Botón de pre-ajuste 1 = ENTER DIASGNOSTICS.
Esta prueba introduce diagnósticos desde la Prueba
de Recorrer las Cornetas. Hay medidas disponibles
con los botones SEL y ON indicando el tiempo utilizado
en AM/FM, Medios, número de botones presionados,
etc.
• Botón de pre-ajuste 2 = EEPROM BLOCK STATUS.
Esta prueba muestra la validez de la memoria para
calibrar el reloj y la sensibilidad de la búsqueda.
• Botón de pre-ajuste 3 = EXIT DIAGNOSTICS (SALIR
DE LOS DIAGNÓSTICOS).
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Iluminación Interior417-02-12
417-02-12
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Indice de Comandos Activos del GEM / CTM
Comando
Activo
Pantalla
Acción
BAJADA CON UN TOQUEACCY RLYON, OFF
Y RETARDO DE ACCESORIO
(Solo GEM)
BAJADA CON UN TOQUE ON TOUCH ON, OFF
Y RETARDO DE ACCESORIO
(Solo GEM)
CAMBIOS ELECTRONICOSCW/CCW ON, OFF
4 RUEDAS (Solo GEM)
CAMBIOS ELECTRONICOS HIGH LAMPON, OFF
4 RUEDAS (Solo GEM)
CAMBIOS ELECTRONICOSLOW LAMPON, OFF
4 RUEDAS (Solo GEM)
CAMBIOS ELECTRÓNICOS PLATE PWRON, OFF
4 RUEDAS (Solo GEM)
CAMBIOS ELECTRONICOS SHFT CLCHON, OFF
4 RUEDAS (Solo GEM)
CONTROL DEL EMBRAGUE CLUTCH SOLANALOG %
DE CAMBIOS
LUZ DE NEUTRO ENNTFLAMP ON, OFF
REMOLQUE
LIMPIA PARABRISAS UP RELAYON, OFF
TRASERO (Solo GEM)
LIMPIA PARABRISASDWN RELAYON, OFF
TRASERO (Solo GEM)
LUZ DE RETROCESO RLY CNTRLON, OFF
CALIENTE
CONTROL DE BLOQUEO DD UNLOCKON, OFF
DE PUERTAS
DTCDescripciónDTC Causado por
B1317 Voltaje de la batería ALTOGEM/CTM
B1318 Voltaje de la batería BAJOGEM/CTM
B1322Circuito de apertura de puerta delantera izquierda a tierraGEM/CTM
B1330Circuito de apertura de puerta delantera derecha a tierraGEM/CTM
Índice de Códigos de Diagnóstico de Fallas de Pruebas de Torcedura del GEM/CTM
Índice de Códigos de Diagnóstico de Fallas de Pruebas de Torcedura del GEM/CTM
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Iluminación Interior417-02-43
417-02-43
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: EL ACCESO ILUMINADO ES INOPERANTE CUANDO SE UTILIZA EL TRANSMISOR REMOTO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1VERIFIQUE LOS ESTADOS DE LA IGNICIÓN – OBSERVE EL PID IGN_GEM DEL GEM/CTM
E2MIDA EL VOLTAJE EN LA ENTRADA DEL ACCESO ILUMINADO
3Nota: Si el está equipado con transmisión manual, oprima el
pedal del embrague cuando vaya a poner el interruptor de la
ignición en START.
Observe el PID IG_GEM cuando pase el interruptor de la
ignición por las posiciones de START, RUN, OFF y ACC.
• ¿Los valores del PID coinciden con las posiciones del
interruptor de la ignición?
Vaya a E2.
VAYA a la Prueba Pinpoint C.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3No desconecte la fuente de poder del Probador NGS.
Desconecte el Probador NGS del DLC solamente.
4Medición Digital, Voltímetro, Auto Rango, REC.
5Nota: No desconecte el módulo RAP.
Utilice el Probador NGS para capturar el voltaje de petición
de acceso iluminado del módulo RAP entre C281-9 del GEM,
Circuito 1013 (BR/LG) y tierra, mientras oprime el botón
UNLOCK en el transmisor remoto de acceso sin llave.
• ¿La MIN tensión capturada fue inferior a 1.3 voltios
cuando se transmitió el pulso?
Vaya a E3.
BORRE el voltaje MIN y REPITA E3 para confirmar el
alto voltaje. Si la tensión es todavía alta, INSTALE un
nuevo módulo RAP; REFIERASE a la Sección 419-
10. PRUEBE si la operación del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
123
4
132
GEM C281
NGS NGS
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-4
419-01A-4
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTC DescripciónDTC
Causado
Por
B1629Corto a Batería, RAPCONSULTE la
Entrada Retroceso Sección 501-14B
PRNDL
B1845Falla en Interruptor RAP DTC Invalidado
Anti-Robo Cilindro Ignore este DTC
de Encendido
B2425Entrada Sin Llave RAPCONSULTE la
Fuera deSección 501-14B
Sincronización
Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de
Diagnóstico del Módulo RAPÍndice de Identificación de Parámetros
(PIDs) del Módulo RAP
Índice de Identificación de Parámetros (PIDs) del Módulo RAP
PID
Descripción Valor Esperado
AL_EVT#Últimos Ocho Eventos de la AlarmaNO_EVT, DROPEN, HOODTR,
IGNTAM, PANIC
BOO_RAPEntrada, Interruptor del Freno OFF, ON
HOOD_SWEntrada, Interruptor del CapotnotPUN, PUNCHED
IGN_RESInterruptor Anti-Robo del Cilindro
de EncendidoHIGH
KEYCODE Código de 5 Dígitos para Abrir de Fábrica, 5 Digit#, INVLD
para el Teclado
KEY_PADEntrada, Interruptor del Teclado1/2, 3/4, 5/6, 7/8, 9/0
DOORRAPEntrada desde GEM, Condición deCLOSED, AJAR
Puerta Abierta
DR_DARMEntrada, Desarmar PuertanotACT, ACTIVE
IGN_RAPInterruptor de EncendidoRUN, OFF
DD_LOCKCondición Abertura / Cierre Eléctrico de OFF, LOCK, UNLOCK, SHORT
Puerta
NOTHEFTEstado Sólo RoboNO, YES
NOREMOTEstado Entrada Sólo RemotaNO, YES
TRANSGREngranaje de Caja de VelocidadesnotREV, REV
Índice de Comandos Activos del RAP
Índice de Comandos Activos del RAP
Comando ActivoPantalla
Acción
LED THEFTALARMON, OFF
ENTRADAINT LAMPSON, OFF
ILUMINADA
LÁMPARAS FAROS / PARKLAMPS ON, OFF
ESTACIONAMIENTO
LÁMPARAS FAROS /HEADLAMPS ON, OFF
ESTACIONAMIENTO
CONTROL CIERRELOCKON, OFF
DE PUERTA
CONTROL CIERREUNLOCKON, OFF
DE PUERTA
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-5
419-01A-5
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Índice de Comandos Activos del RAP
Comando ActivoPantalla
Acción
CONTROL CIERRE DD UNLOCKON, OFF
DE PUERTA
CONTROL DEHORNON, OFF
LA CORNETA
RETRO-ALUMBRADOLIGHTON, OFF
DE TECLADO
CONTROL SELECTOR MEMORY 1ON, OFF
MEMORIA DE ASIENTO
CONTROL SELECTOR MEMORY 2ON, OFF
MEMORIA DE ASIENTO
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
P0500Falla en Circuito, Señal Velocidad del Vehículo GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
B1302Falla en Circuito, Bobina Relé Demora de Accesorios GEMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1304Corto a Batería, Circuito Bobina Relé GEMCONSULTE
Demora de Accesorios la Sección 501-11.
B1313Falla en Circuito, Bobina Relé Economizador de Batería GEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1315Corto a Batería, Circuito Bobina Relé GEM/CTMCONSULTE
Economizador de Batería la Sección 417-02.
B1317 Voltaje de Batería ALTO GEM/CTMCONSULTE
la Sección 414-00.
B1318 Voltaje de Batería BAJO GEM/CTMCONSULTE
la Sección 414-00.
B1322Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta del Conductor GEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1323Falla en Circuito, Lámpara DOOR AJAR GEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-01.
B1325Corto a Batería, Circuito Lámpara DOOR AJAR GEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-01.
B1330Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta del Pasajero GEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1334Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta GEM/CTMCONSULTE
de Compuerta Trasera la Sección 417-02.
B1338Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta TD GEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1340Corto a Tierra, Circuito Requisición GEM/CTMCONSULTE
de Entrada Campana la Sección 413-09.
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-12
419-01A-12
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Indice de Comandos Activos del GEM / CTM
Comando
Activo
Pantalla
Acción
CAMBIO ELECTRÓNICO HIGH LAMPON, OFF
4 RUEDAS (Sólo GEM)
CAMBIO ELECTRÓNICOLOW LAMPON, OFF
4 RUEDAS (Sólo GEM)
CAMBIO ELECTRÓNICO PLATE PWRON, OFF
4 RUEDAS (Sólo GEM)
CAMBIO ELECTRÓNICO SHFT CLCHON, OFF
4 RUEDAS (Sólo GEM)
CONTROL EMBRAGUE CLUTCH SOLANALOG %
DEL CAMBIO
LÁMPARANTFLAMP ON, OFF
« NEUTRAL IN TOW «
LIMPIA-PARABRISAS UP RELAYON, OFF
TRASERO (Sólo GEM)
LIMPIA-PARABRISASDWN RELAYON, OFF
TRASERO (Sólo GEM)
LUZ TRASERA CALENTADA RLY CNTRLON, OFF
CONTROL CIERRE DE PUERTA DD UNLOCKON, OFF
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico para la Prueba
de Torcido del GEM/CTM
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico para la Prueba de
Torcido del GEM/CTM
DTCDescripcion
DTC causado por
4B1317 Voltaje de Batería ALTOGEM/CTM
B1318 Voltaje de Batería BAJOGEM/CTM
B1322Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta del ConductorGEM/CTM
B1330Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta del PasajeroGEM/CTM
B1352Falla en Circuito, Llave en el EncendidoGEM/CTM
B1410Falla en Circuito, Motor Vidrio Eléctrico Conductor GEM
B1438Falla en Circuito, Interruptor Selector Modalidad Limpia-ParabrisasGEM/CTM
B1441Corto a Tierra, Entrada Interruptor Selector Modalidad Limpia-ParabrisasGEM/CTM
B1446Falla en Circuito, Sensor Parada Limpia-ParabrisasGEM/CTM
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-19
419-01A-19
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ALARMA NO SE ARMA / DESARMA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B6VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL INTERRUPTOR DE DESARMAR LA COMPUERTA TRASERA (Continuación)
B7VERIFIQUE LA OPERACIÓN DE BLOQUEO ELECTRÓNICO DE LA PUERTA
3Mida la resistencia entre C426-1, Circuito 25 (DG/P) y C426-4,
Circuito 57 (BK), en el interruptor de desarmar la compuerta
trasera.
• ¿ Es la resistencia menos que 200 ohmios ?
REEMPLACE el interruptor de desarmar la compuerta
trasera; CONSULTE a Interruptor Anti-Robo —
Desarmar Puerta, Cilindro de la Cerradura de la
Compuerta. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 25 (DG/P). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2Presione el interruptor (14028) del seguro de puerta del lado
del conductor para bloquear y después desbloquear las
puertas.
3Utilice la llave para bloquear y desbloquear la puerta.
• ¿ Operan correctamente los seguros de las puertas ?
Vaya a B8.
CONSULTE la Sección 501-14A.
B8VERIFIQUE LA OPERACIÓN DEL TRANSMISOR REMOTO
3
1Presione los botones LOCK y UNLOCK en el transmisor
remoto de la entrada sin llave.
• ¿ Bloquean y abren correctamente los seguros ?
Vaya a B9.
CONSULTE la Sección 501-14B.
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-20
419-01A-20
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ALARMA NO SE ARMA / DESARMA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B9VERIFIQUE LA OPERACIÓN DE BLOQUEAR / ABRIR LA PUERTA DE LA ENTRADA SIN LLAVE
B10VERIFIQUE LA SECUENCIA DE ARMADO REMOTA
1Presione los botones 7/8 y 9/0 sobre el teclado para bloquear
todas las puertas.
2Introduzca el código de 5 dígitos para abrir en el teclado,
para desbloquear la puerta del conductor.
• ¿ Operan correctamente los seguros de las puertas ?
Vaya a B10.
CONSULTE la Sección 501-11B. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1Abra el vidrio de la puerta del conductor.
2Realice la secuencia de armado presionando el botón LOCK
en el transmisor remoto para la entrada sin llave.
3Espere al menos 30 segundos después que todas las puertas
estén cerradas y bloqueadas. Alcance a través de la ventana
y abra la puerta para disparar el sistema armado.
• ¿ Se dispara el sistema RAP ?
El sistema anti-robo está OK. ACLARE el problema
con el cliente.
Vaya a B11.
B11VERIFIQUE LA ENTRADA « PUERTA ABIERTA « — OBSERVE EL PID DOORRAP
1Observe el PID DOORRAP mientras abre y cierra la puerta
del conductor.
• ¿ Indica AJAR el PID cuando se abre la puerta y CLOSED
cuando se cierra ?
Vaya a B7.
Si el PID sólo indica AJAR, Vaya a B12.
Si el PID sólo indica CLOSED, Vaya a B14.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-28
419-01A-28
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ALARMA NO SE ARMA / DESARMA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B25VERIFIQUE LOS INTERRUPTORES DE BLOQUEAR LAS PUERTAS — OBSERVE EL PID DD_LOCK DEL RAP
Nota: Si el módulo del sistema RAP recibe una señal de desbloquear « todas las puertas « en corto, el módulo reaccionará
desarmando el sistema anti-robo. Aún cuando una secuencia de armado válida haya sido introducida, el sistema la
desactivará inmediatamente.
B26VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 119 (PK/Y) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1Nota: Las mediciones deben ser tomadas en los siguientes
2.5 segundos después de disparar el comando activo a ON.
Mida la resistencia por contra-prueba entre C338-22, Circuito
119 (PK/Y), del módulo RAP y tierra, mientras acciona el
comando activo « DOOR LOCK CONTROL LOCK» a ON.
• ¿ Está la resistencia mayor que 10.000 ohmios ?
REEMPLACE el Módulo RAP; CONSULTE la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 119 (PK/Y). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
1Observe el PID DD_LOCK mientras presiona los
interruptores LOCK / UNLOCK en los interruptores de los
seguros de las puertas del conductor y del pasajero.
• ¿ Indica LOCK el PID cuando cada interruptor de
bloquear es presionado y UNLOCK cuando cada
interruptor de liberar se presiona ?
El módulo RAP está operando correctamente.
ACLARE el problema con el cliente.
Si el PID indica solamente UNLOCK, Vaya a B26.
Si el PID indica solamente LOCK, Vaya a B27.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
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