ESP Hyundai Elantra 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
[x] Cancel search | Manufacturer: HYUNDAI, Model Year: 2011, Model line: Elantra, Model: Hyundai Elantra 2011Pages: 469, PDF Size: 7.2 MB
Page 293 of 469

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
34
5
Ис%fользо%bание кно%fки ESP OFF
(Выключение системы ESP)
В\b время движе\fия
• Сист*!му ESP п*Жл*!зн*Ж *Жставлять
п*Жст*Жянн*Ж включ*!нн*Жй при люб*Жй
в*Жзм*Жжн*Жсти.
• Чт*Жбы выключить сист*!му ESP в*Ж вр*!мя движ*!ния, выб*!рит*! р*Жвную
д*Жр*Жжную п*Жв*!рхн*Жсть и нажмит*!
кн*Жпку ESP OFF.✽ ✽ К С4ЦЕДЕНИЮ
• Выключайте систему ESP при
пр\bведе\fии испыта\fий авт\bм\bбиля
\fа бег\bв\bм бараба\fе (д\bлж\fа
включиться к\b\fтр\bль\fая лампа
ESP OFF). Если систему ESP
\bставить включе\f\f\bй, т\b \b\fа м\bжет
\fе дать авт\bм\bбилю раз\bг\fаться,
чт\b приведет к \bшибкам в
диаг\f\bстике.
• Выключе\fие ESP \fе влияет \fа раб\bту ABS и т\bрм\bз\f\bй системы. 4ЦНИМАНИЕ
Езда на а%bтомобиле с шинами
или колесами различного
размера может %fри%bести к
не%fра%bильной работе системы
ESP. При замене шин нужно
следить, чтобы но%bые шины
были аналогичны оригинальным
%fо размеру.
ОСТОРОЖНО
Электронной системой ста-
билизации курсовой
устойчивости (ESP) следует
пользоваться только как
вспомогательным средством;
водите осторожно и снижайте
скорость на поворотах, а также на
заснеженных или обледенелых
дорогах. 4Цодите а втомобиль на
небольшой скорости и не
ускоряйтесь во время мигания
контрольной лампы ESP, а также
на скользкой дороге.
ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку
ESP OFF непосредственно во
время работы системы ESP
(когда мигает контрольная лампа
ESP).
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее
работы, а втомобиль может
выйти из-под контроля.
Page 295 of 469

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
36
5
• Если на ваш*!м авт*Жм*Жбил*!
устан*Жвл*!на авт*Жматич*!ская
к*Жр*Жбка п*!р*!дач, н*! д*Жпускайт*!
м*!дл*!нн*Жг*Ж сам*Жпр*Жизв*Жльн*Жг*Ж
движ*!ния авт*Жм*Жбиля вп*!р*!д.
Чт*Жбы н*! д*Жпустить движ*!ния
вп*!р*!д малым х*Жд*Жм, кр*!пк*Ж
д*!ржит*! н*Жгу на п*!дали т*Жрм*Жза
*Жстан*Жвл*!нн*Жг*Ж авт*Жм*Жбиля.
• С*Жблюдайт*! *Жст*Жр*Жжн*Жсть при парк*Жвк*! на укл*Жн*!. Включит*!
ст*Жян*Жчный т*Жрм*Жз и п*!р*!в*!дит*!
рычаг п*!р*!ключ*!ния п*!р*!дач в
п*Жл*Жж*!ни*! P (Парк*Жвка). Чт*Жбы н*!
д*Жпустить начала движ*!ния
авт*Жм*Жбиля при *Жстан*Жвк*! на
спуск*!, п*Жв*!рнит*! п*!р*!дни*! к*Жл*!са
к б*Жрдюру. Чт*Жбы н*! д*Жпустить
начала движ*!ния авт*Жм*Жбиля при
*Жстан*Жвк*! на п*Ждъ*!м*!, п*Жв*!рнит*!
п*!р*!дни*! к*Жл*!са в ст*Жр*Жну *Жт
б*Жрдюра. При *Жтсутствии б*Жрдюра,
или *!сли в силу других усл*Жвий
н*!*Жбх*Ждим*Ж гарантир*Жвать
н*!п*Ждвижн*Жсть авт*Жм*Жбиля,
п*Ждставьт*! п*Жд к*Жл*!са уп*Жры. • При *Жпр*!д*!л*!нных усл*Жвиях
ст*Жян*Жчный т*Жрм*Жз м*Жж*!т
зам*!рзнуть в*Ж включ*!нн*Жм
с*Жст*Жянии.
Наиб*Жл*!*! в*!р*Жятн*Жй причин*Жй эт*Жг*Ж
явля*!тся нак*Жпл*!ни*! сн*!га или льда
в *Жбласти задних т*Жрм*Жз*Жв или
увлажн*!ни*! т*Жрм*Жз*Жв. При наличии
*Жпасн*Жсти зам*!рзания ст*Жян*Жчн*Жг*Ж
т*Жрм*Жза включайт*! *!г*Ж т*Жльк*Ж на
н*!б*Жльш*Ж*! вр*!мя, чт*Жбы м*Жжн*Ж
был*Ж п*!р*!в*!сти рычаг
п*!р*!ключ*!ния п*!р*!дач в п*Жл*Жж*!ни*!
P (Парк*Жвка) и п*Ждл*Жжить уп*Жры п*Жд
задни*! к*Жл*!са для пр*!д*Жтвращ*!ния
движ*!ния авт*Жм*Жбиля. Зат*!м
снимайт*! авт*Жм*Жбиль с*Ж
ст*Жян*Жчн*Жг*Ж т*Жрм*Жза.
• Н*! уд*!рживайт*! авт*Жм*Жбиль на п*Ждъ*!м*! с п*Жм*Жщью п*!дали газа.
Эт*Ж м*Жж*!т прив*!сти к п*!р*!гр*!ву
к*Жр*Жбки п*!р*!дач. Вс*!гда
п*Жльзуйт*!сь п*!далью т*Жрм*Жза или
ст*Жян*Жчным т*Жрм*Жз*Жм.Система управления
стабилизацией транспортного
средства (VSM) (при наличии)
Эта сист*!ма *Жб*!сп*!чива*!т
д*Жп*Жлнит*!льн*Ж*! улучш*!ни*!
стабильн*Жсти трансп*Жртн*Жг*Ж ср*!дства
и р*!акции на рул*!в*Жм к*Жл*!с*! при
движ*!нии на ск*Жльзк*Жй д*Жр*Жг*! или
*Жбнаруж*!нии изм*!н*!ний в
к*Жэффици*!нт*! тр*!ния м*!жду правыми
и л*!выми к*Жл*!сами в пр*Жц*!сс*!
т*Жрм*Жж*!ния.
Работа системы VSM
Раб*Жта сист*!мы VSM с*Жпр*Жв*Жжда*!тся
мигани*!м индикат*Жра ESP ( )
.
Если сист*!ма VSM функци*Жниру*!т
н*Жрмальн*Ж, в авт*Жм*Жбил*! *Жщущаются
л*!гки*! пульсации. Эт*Ж явля*!тся
р*!зультат*Жм управл*!ния т*Жрм*Жзами и
н*! указыва*!т на н*!исправн*Жсть.
Page 296 of 469

537
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
Система VSM \fе фу\fкци\b\fирует в
следующих ситуациях:
• движ*!ни*! на п*Ждъ*!м*! или спуск*!;
• движ*!ни*! задним х*Жд*Жм;
• Eсли пр*Жд*Жлжа*!т г*Жр*!ть индикат*ЖрESP-OFF ( ) на к*Жмбинации
приб*Жр*Жв;
• Eсли пр*Жд*Жлжа*!т г*Жр*!ть индикат*Жр EPS на к*Жмбинации приб*Жр*Жв.
Выключение системы VSM
Для выключ*!ния сист*!мы нажмит*!
кн*Жпку ESP OFF, при эт*Жм такж*!
заг*Жрится индикат*Жр ESP OFF ( ).
Для включ*!ния сист*!мы VSM нажмит*!
кн*Жпку *!щ*! раз. Индикат*Жр ESP-OFF
п*Жгасн*!т. Индикатор неис%fра%bности
Сист*!ма VSM м*Жж*!т
д*!зактивир*Жваться авт*Жматич*!ски
(п*Жмим*Ж нажатия выключат*!ля ESP-
OFF). Такая авт*Жматич*!ская
д*!зактивация указыва*!т на
н*!исправн*Жсть в сист*!м*! усилит*!ля
руля с эл*!ктр*Жнным управл*!ни*!м
(EPS) или сист*!м*! VSM. Если
индикат*Жр ESP ( ) или к*Жнтр*Жльная
лампа EPS пр*Жд*Жлжа*!т г*Жр*!ть,
*Жбратит*!сь к авт*Жриз*Жванн*Жму дил*!ру
HYUNDAI для пр*Жв*!рки сист*!мы.
✽ ✽
К С4ЦЕДЕНИЮ
• Система VSM пред\fаз\fаче\fа для
\bблегче\fия пр\bх\bжде\fия п\bв\bр\bт\bв
\fа ск\bр\bстях б\bлее 15 км/ч (9
миль/час).
• Система VSM пред\fаз\fаче\fа для \bблегче\fия т\bрм\bже\fия \fа д\bр\bгах c
\fе\bд\f\bр\bд\fым п\bкрытием \fа
ск\bр\bсти б\bлее 30 км/ч (18 миль/час).
П\bкрытие таких д\bр\bг вып\bл\fе\f\b
из материал\bв с различ\fыми
к\bэффицие\fтами тре\fия.
ОСТОРОЖНО
• Система управления
стабилизацией (VSM) не может
заменить хорошего безопасного
вождения, а является лишь
дополнительной функцией.
4Цодитель обязан всегда
контролировать скорость и
дистанцию до впереди идущего
транспортного средства. 4Цо
время движения всегда крепко
держите рулевое колесо.
• 4Цаше транспортное средство, даже при установленной системе
VSM, всегда слушается водителя.
4Цсегда соблюдайте обычные
меры безопасности при
движении, включая выбор
скорости согласно дорожной
обстановке, в том числе при
ненастной погоде и при
скользком дорожном покрытии.
• Если на автом обиле
установлены колеса или шины
различного размера, система
VSM может функционировать
неправильно. Размеры
устанавливаемых на замену шин
должны быть такими же, как и у
оригинальных шин.
Page 305 of 469

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
46
5
✽
✽
К С4ЦЕДЕНИЮ
Перед тем как приступить к раскачке
авт\bм\bбиля, \fе\bбх\bдим\b \bтключить
электр\b\f\fую систему стабилизации
курс\bв\bй уст\bйчив\bсти (ESP) (при
\fаличии).
4Цыполнение плавных
поворотов
Старайт*!сь н*! т*Жрм*Жзить и н*! м*!нять
п*!р*!дачи на п*Жв*Жр*Жтах, *Жс*Жб*!нн*Ж на
м*Жкр*Жй д*Жр*Жг*!. В ид*!ал*!, п*Жв*Жр*Жты
вс*!гда сл*!ду*!т пр*Жх*Ждить с
н*!б*Жльшим уск*Жр*!ни*!м. Вып*Жлн*!ни*!
этих р*!к*Жм*!ндаций п*Жзв*Жля*!т св*!сти к
минимуму изн*Жс шин.
ОСТОРОЖНО
- 4eробуксовывание колес
Не допускайте пробуксовывания
колес, особенно на скоростях
выше 56 км/ч (35 миль/ч).
4eробуксовывание колес на
высоких скоростях вращения и
неподвижном а втомобиле может
привести к перегреву шин с
возможностью их взрыва и
ранения окружающих.
ОСТОРОЖНО
4eри застревании а втомобиля в
снегу, грязи, песке и т.п. вы,
возможно, захотите выбраться за
счет его раскачивания вперед-
назад. Не делайте этого, если
вблизи автом обиля есть люди
или какие-либо объекты. 4Ц
процессе раскачивания
автом обиль может нео жиданно
выбравшись из ямы поехать
вперед или назад и причинить
вред окружающим людям или
объектам.
4ЦНИМАНИЕ
Продолжительная раскачка
может %fри%bести к %fерегре%bу
д%bигателя, %fо%bреждению или
отказу коробки %fередач, а также
%fо%bреждению шин.
OBH058035L
Page 427 of 469

Уход за а\bтомоб\fлем
80
7
Внутренняя пане\fь п\fа\bких пр\яедохраните\fей
Наименование
предохранителяСимволНоминал
предохранителяЗащищаемый компонент
ПУСК7,5A
Без эл. ключа: Блок реле БУЗ (реле охранной сG;гналG;зацG;G;)
С эл. ключом: АКПП - переключатель селектора, МКПП - ЭБУД, блок реле G; предохранG;телей моторного отсека(реле 5), Блок упраGЛленG;я эл. ключа
ПОДУШКА
БЕЗОПАСНОСТИ15AБлок упраGЛлен. сG;стемой пасс. безопасностG;
ИНДИКАТОР
ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ7,5AКомбG;нацG;я прG;бороGЛ
ЭУР с
электропрG;GЛодом7,5AМодуль упраGЛленG;я ЭУР
Модуль
упраGЛленG;я ЭУР15AРозетка пG;танG;я
BCM (блок упр.
электрооборудоGЛанG;е
м кузоGЛа)7,5AБлок упраGЛленG;я электронного ключа, BCM
ПЕР. КОНД.7,5AБлок упр. кондG;ц.
МОДУЛЬ 27,5AЭлектрохромное зеркало, GЛыключатель ESP OFF
ЗАПАСНОЙ 110A-
МОДУЛЬ 47,5A
ЛеGЛ/праGЛ. датчG;к сG;ст. пом. прG; парк. задн. ходом (GЛнутр.), леGЛ/праGЛ. датчG;к
сG;ст. пом. прG; парк. задн. ходом (нар.), перекл. корректора наклона фар,
леGЛ/праGЛ. прG;GЛод корректора наклона фар, модуль упраGЛл. кондG;цG;онером
(аGЛтомат. кондG;цG;онер)
Page 431 of 469

Уход за а\bтомоб\fлем
84
7
Пане\fь п\fа\bких предохраните\fей \b отсеке д\bигате\fя
Номинал
предохранителяСимволЗащищаемый компонент
МУЛЬТИП РЕД
80AЭБУ ЭУР
60AИнтелл. распр. кор. (ARISU-LT 1 (4 кан), G;нтелл. GЛыкл. пG;т. 1,
G;нтелл. GЛыкл. пG;т. 6, пред. - F24, F31, F42)
40AРЕЛЕ 11, РЕЛЕ 12
40AЭБУ АБС, ЭБУ ESP, многофункц. дG;агн. разъем
40AРЕЛЕ 1
40AРЕЛЕ 10
60AИнтелл. распр. кор. (реле зGЛукоGЛого сG;гнала прерыGЛателя поGЛоротоGЛ, ARISU-LT 2 (4 кан),
G;нтелл. GЛыкл. пG;т. (1 кан), G;нтелл. GЛыкл. пG;т. (2 кан), пред.- F19, F33, F44)
ПРЕД
10AЭлектрохромное зеркало, леGЛый заднG;й комбG;нG;роGЛанный фонарь (GЛнутр.), праGлGЛый
заднG;й комбG;нG;роGЛанный фонарь (GЛнутр.), МКПП - GЛGлыключатель стоп-сG;гнала, ЭБУ
электрооб. кузоGЛа, комбG;нацG;я прG;бороGЛ
15AМКПП - датчG;к скоростG; аGЛтомобG;ля, АКПП - переключатель селектора, БУТ (G4FC)
15AG4FC - катушка зажG;ганG;я №1/2/3/4, конденсатор
10AБлок упраGЛленG;я АБС, ЭБУ ESP, многофункц. дG;агн. разъем, датчG;к рысканья (с ESP)
10AВыкл. стоп-сG;гнала, МКПП - ЭБУД, АКПП - PCM
10AДатчG;к дождя, МКПП - ЭБУД (G4NB), АКПП - PCM (G4NB)
50AИнтелл. распр. кор. (устройстGЛо отсечкG; тока утечкG;, пред. - F25, F32, F38, F43)
40AЭБУ EMS (реле упраGЛленG;я дGЛG;гателем, пред. - F32, F33, F34)
Page 432 of 469

785
Уход за а\bтомоб\fлем
Номинал
предохранителяСимволЗащищаемый компонент
ПРЕД
20AАКПП - БУТ (G4FC)
15AВыкл. стоп-сG;гнала, ЭБУ эл. ключа, реле стоп-сG;гнала
20AМодуль подогреGЛа сG;денья GЛодG;теля/пассажG;ра
15AРеле 3 (с охранной сG;гнал.), реле 8
40AБез эл. ключа: Замок зажG;ганG;я, реле 5, с эл. ключом: Реле 5, реле 9
30AЭБУ АБС, ЭБУ ESP, многофункц. дG;агн. разъем
40AБез эл. ключа: Замок зажG;ганG;я, с эл. ключом: Реле 4, реле 6
15AРеле топл. нас.
10AРеле компр. кондG;ц.
10AФорсунка 1/2/3/4, реле топл. нас., реле компр. кондG;ц.
10AЭБУД
20AЭБУД
10AДПРВ 1/2, ЭБУ G;ммобG;л. (без эл. ключа)
10AДатчG;к кG;слорода (пер.), датчG;к кG;слорода (задн.), электромагн. клап. регул. GЛпуска,
регулятор масла 1/2, электромагн. клап. прод. адсорб., реле 11
Page 458 of 469

7 111
Уход за а\bтомоб\fлем
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ FbЫБРОСОFb
На сG;стему снG;женG;я токсG;чностG;
GЛыбросоGЛ GЛашего аGЛтомобG;ля
распространяется дейстGЛG;е
огранG;ченной гарантG;G;. См.
G;нформацG;ю о гарантG;йных
обязательстGЛах, содержащуюся GЛ
паспорте технG;ческого обслужG;GЛанG;я
Вашего аGЛтомобG;ля.
Ваш аGЛтомобG;ль оснащен сG;стемой
снG;женG;я токсG;чностG; GЛыбросоGЛ,
позGЛоляющей удоGЛлетGЛорG;ть GЛсем
праGЛG;лам, нормG;рующG;м состаGЛ
аGЛтомобG;льных GЛыбросоGЛ GЛ атмосферу.
НG;же перечG;слены трG; устаноGЛленных
на аGЛтомобG;ле элемента такой
сG;стемы:
(1) сG;стема снG;женG;я токсG;чностG;
GЛыбросоGЛ G;з картера дGЛG;гателя
(2) сG;стема снG;женG;я токсG;чностG;
GЛыбросоGЛ G;з топлG;GЛного бака
(3) сG;стема снG;женG;я токсG;чностG;
GЛыхлопных газоGЛ Для обеспеченG;я нормальной рабоGлты
сG;стемы снG;женG;я токсG;чностG;
рекомендуется проGЛодG;ть проGЛерку G;
технG;ческое обслужG;GЛанG;е
аGЛтомобG;ля у аGЛторG;зоGЛанного дG;лера
компанG;G; HYUNDAI GЛ соотGЛетстGЛG;G; с
графG;ком технG;ческого обслужG;GЛанG;я,
прG;GЛеденным GЛ настоящем
рукоGЛодстGЛе.
Меры предосторожности при
проведении проверок и испытаний
в процессе технического
обслуживания (с электронной
системой стабилизации курсовой
устойчивости (ESP))
• Fbо избежание пропуска зажигания
в процессе динамометрического
испытания, выключите
электронную систему
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP), нажав на
переключатель “ESP”.
• После завершения динамометрического теста,
включите систему ESP повторным
нажатием переключателя “ESP”.1. Система снижения токсичности выбросов из
картера двигателя
В аGЛтомобG;ле предусмотрена сG;стема
GЛентG;ляцG;G; картера дGЛG;гателя,
которая предотGЛращает загрязненG;е
окружающей среды газамG; G;з картера
дGЛG;гателя. Эта сG;стема подает GЛ
картер сGЛежG;й отфG;льтроGЛанный
GЛоздух через гG;бкG;й шланг подачG;
GЛоздуха. ВнутрG; картера этот сGЛежG;й
GЛоздух смешG;GЛается с картернымG;
газамG;, G; эта смесь затем попадает GЛо
GЛпускную магG;страль дGЛG;гателя через
клапан сG;стемы GЛентG;ляцG;G; картера
дGЛG;гателя.
2. Система снижениятоксичности выбросов из
топливного бака
СG;стема снG;женG;я токсG;чностG;
GЛыбросоGЛ G;з топлG;GЛного бака
предотGЛращает попаданG;е пароGЛ
топлG;GЛа GЛ атмосферу.